JPH11217052A - ライセンスプレート取付構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 バンパー表面にひけを生じることがなく、外
観の向上を図ることができるライセンスプレート取付構
造を提供する。 【解決手段】 自動車のバンパー１にネジ留めによりラ
イセンスプレート１７を取り付けるための取付孔９を形
成し、ライセンスプレート取付部の裏側にリテーナ１０
を装着し、該リテーナ１０の後面にナット１３を介在さ
せてバンパー１のライセンスプレート取付部にライセン
スプレート１７を螺着したライセンスプレート取付構造
であって、上記バンパー１のライセンスプレート取付部
の裏面にリブ１１を設け、このリブ１１に係合する爪１
５を上記リテーナ１０に設け、該爪１５を上記リブ１１
に係合させて上記リテーナ１０を上記バンパー１裏面に
装着した構造。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、自動車のバンパー
に設けられるライセンスプレート取付構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】通常、自動車の前後には、ライセンスプ
レートが取り付けられるため、バンパー部分にライセン
スプレート取付部が設けられている。ライセンスプレー
トは、国ごとに大きさ、取付位置等が異なるため、国内
用と輸出用でライセンスプレート取付部が相違すること
になる。一方、国内用と輸出用でバンパー仕様を共通に
する場合がある。このように国内用と輸出用でバンパー
仕様を共通にした自動車では、図７に示すような構造の
ライセンスプレート取付部が設けられている。図７は、
車体１００前部のバンパー１０１部分に設けられたライ
センスプレート取付部１０２を示したものである。この
ライセンスプレート取付部１０２には、国内用ライセン
スプレート１０３がネジ留めされて取り付けられ、輸出
用として用いる場合には、このライセンスプレート取付
部１０２を利用して輸出用ライセンスプレート１０４を
取り付ける方法と、バンパー１０１に別途、孔を開けて
輸出用ライセンスプレート１０４を取り付ける方法が採
用されている。

【０００３】図８は従来の、このようなライセンスプレ
ート取付部１０２に輸出用ライセンスプレートを取り付
ける構造を示したものである。ライセンスプレート取付
部１０２は、バンパー１０１の中央部に設けられた開口
の上縁部に設けられており、表面にネジ１０５を通す孔
１０６を形成したフランジ部１０７が車幅方向に２箇所
設けられている。国内用ライセンスプレートは、孔１０
６にネジ１０５を螺合することによって取り付けられ
る。

【０００４】一方、輸出用ライセンスプレートは、次の
ようにして取り付けられる。上記ライセンスプレート取
付部１０２の表面側にブラケット１０８を配置し、上記
フランジ部１０７にスピードナット１０９を組み付け、
ネジ１０５をスピードナット１０９に螺合してブラケッ
ト１０８を取り付け、このブラケット１０８に設けられ
た取り付け孔１１０にネジ１１１およびワッシャ１１２
を介して輸出用ライセンスプレートが取り付けられる。

【０００５】この従来の取り付け方法によると、部品点
数の増大を来し、コストが嵩むことになる。また、取り
付けにブラケット１０８を必要とするため、組付作業性
が悪く、振動によってライセンスプレートにびびり音が
発生するおそれがあった。

【０００６】そこで、図９および図１０に示すように、
バンパー１０１に別途、取り付け孔１１３を形成して、
バンパー１０１裏面に形成したボス１１４にリテーナ１
１５を組み付け、このリテーナ１１５の後ろに設けられ
たナット１１６にネジ１１７を螺合して輸出用ライセン
スプレートを取り付けている。

【０００７】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記取
り付け構造によると、バンパー１０１表面にボス１１４
のひけ１１８が生じ、外観上、品質上好ましくなかっ
た。

【０００８】本発明は上記課題を解決し、バンパー表面
にひけを生じることが少なく、外観の向上を図ることが
できるライセンスプレート取付構造を提供することを目
的とする。

【０００９】

【課題を解決するための手段】本発明は、上記課題を解
決するため、輸出用ライセンスプレートの取り付けに際
しては、自動車のバンパーにネジ留めによりライセンス
プレートを取り付けるための取付孔を形成し、該ライセ
ンスプレート取付部の裏側にリテーナを装着し、該リテ
ーナの後面にナットを介在させてバンパーのライセンス
プレート取付部にライセンスプレートを螺着するライセ
ンスプレート取付構造である。そして、上記バンパーの
ライセンスプレート取付部の裏面にバンパーの成形に際
して、例えば、一体成形によって予めリブを設け、この
リブに係合する爪を上記リテーナに設け、該爪を上記リ
ブに係合させて上記リテーナを上記バンパー裏面に装着
する。上記バンパーのリブは、薄肉状のものでバンパー
の上下方向に互いに一定間隔で複数設ける。これらリブ
の車幅方向の両側に、互いに対向する爪を該リブに対応
させてリテーナに複数設け、これらの爪相互間でリブに
リテーナを組付ける。リテーナには、バンパーの取付孔
に対応する位置にネジを通す孔が形成されている。この
孔に対応してナットが取り付けられる。上記リブの上下
面には、リブに係合するガイド部を上記リテーナに設
け、これらガイド部をリブの上下面に係合させてリテー
ナの上下位置を位置決めする。

【００１０】こうして、国内用ライセンスプレートの取
り付けに際しては、国内用ライセンスプレートの取り付
け用として設けられている通常のライセンスプレート取
付部を利用して取り付け、一方、輸出用ライセンスプレ
ートの取り付けに際しては、輸出用ライセンスプレート
取り付け位置に取付孔を形成し、この取付孔の位置に形
成されているバンパーのリブを利用してリテーナを取り
付ける。そして、リテーナの後面に配置されたナットに
ネジを螺合させて輸出用ライセンスプレートを取り付け
る。バンパーに設けられたリブは、薄肉状のものでバン
パー成形加工時の材料の流れ方向（車両の幅方向）に沿
って設けられているので、ひけの発生が少なくなる。よ
って、外観の向上を図ることができる。特に、ブラケッ
トを用いて輸出用ライセンスプレートを取り付ける構造
のものに比べて部品点数が少なくなり、かつバンパー外
側にブラケットがないことから、外観の向上を図ること
ができる。

【００１１】

【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
を参照しながら、詳細に説明する。

【００１２】図１において、バンパー１は、国内用ライ
センスプレートと輸出用ライセンスプレートをそれぞれ
必要に応じて取り付け可能に形成したものである。この
バンパー１の正面中央部には、通気用の開口穴２が形成
されており、この開口穴２の上縁部には、国内用ライセ
ンスプレートを取り付けるためのライセンスプレート取
付部３が設けられている。

【００１３】このライセンスプレート取付部３は、取付
孔４を形成した一対のフランジ部５を設けたもので、図
２に示すように、フランジ部５にスピードナット６を装
着して、ネジ７を介して国内用ライセンスプレート８が
取り付けられる。この場合、スピードナット６に代えて
通常のナットを用いてもよく、フランジ部５の取付孔４
に直接、螺着しても良い。

【００１４】一方、輸出用ライセンスプレートを取り付
ける場合、図３に示すように、バンパー１の輸出用ライ
センスプレートの取付部に一対のネジ孔９を形成する。
このバンパー１の輸出用ライセンスプレートの取付部の
裏面には、リテーナ１０を組付けるための薄肉の複数の
リブ１１がバンパー１と一体成形により車体後方側に向
けて突設して設けられている。これらのリブ１１は、上
記ネジ孔９の車幅方向の両側にそれぞれ上下方向に互い
に一定間隔で３段ずつ設けられている。

【００１５】上記リテーナ１０は、図４に示すように、
金属製の薄板を例えばプレス成形等により打ち抜くこと
により成形されており、中央部に上記バンパー１のネジ
孔９に対応する位置にネジを通す孔１２が形成され、こ
の孔１２の後部側にナット１３が配置されている。この
ナット１３は、リテーナ１０の孔１２の後部側に溶接等
によって装着してもよい。この孔１２の両側には、上記
リブ１１に対応する位置に開口１４が形成されており、
この開口１４の両側縁部には、図５に示すように、上記
リブ１１の車幅方向の両側に互いに車体の後方側に僅か
に傾斜させて対向する対を成す爪１５を各リブ１１に対
応させて複数設けている。これら互いに対向する爪１５
相互間で上記リブ１１の両側を弾撥力のある摩擦力を利
用して挟持している。上記開口１４の上下縁部には、図
６に示すように、上下のリブ１１の上下面を案内するＬ
字状のガイド部１６が設けられている。これらガイド部
１６をリブ１１の上下面に係合させてリテーナ１０の上
下位置を位置決めするものである。

【００１６】こうして、輸出用ライセンスプレート１７
を取り付ける場合には、バンパー１の裏面のリブ１１に
リテーナ１０を組付けて置き、バンパー１の表面側に輸
出用ライセンスプレート１７を配置する。次いで、ネジ
１８を輸出用ライセンスプレート１７のネジ孔１９に通
してリテーナ１０裏面に配置したナット１３に螺着す
る。リテーナ１０は、バンパー１の裏面のリブ１１に組
付けるに際して、Ｌ字状のガイド部１６によって位置決
めされるので、上下方向の位置決めが容易である。一
方、リブ１１の両側を爪１５によって挟持されるので、
左右の位置決めが容易に成される。

【００１７】上記構成によると、バンパー１の裏面に形
成したリブ１１によってリテーナ１０を保持することが
出来る。リブ１１の厚みを薄く成形しているので、従来
のボスを成形するものに比べて、バンパー１成形時にリ
ブ１１によるひけが生じるのを少なくできる。また、従
来のブラケットを使用するものに比べて部品点数を削減
できるとともに、外観の向上を図ることができる。

【００１８】本発明は、上記の実施の形態のみに限定さ
れるものではなく、例えば、リブ１１の数、幅、厚み等
は任意に設定することができる。また、爪１５の形、曲
げ角度は適宜設定することができる。なお、上記構成
は、国内用ライセンスプレート８の取付構造に適用する
こともできる等、その他、本発明の要旨を変更しない範
囲内で適宜変更して実施し得ることは言うまでもない。

【００１９】

【発明の効果】以上、述べたように、本発明によるライ
センスプレート取付構造によると、次のような効果を奏
することができる。自動車のバンパーにネジ留めにより
ライセンスプレートを取り付けるための取付孔を形成
し、該ライセンスプレート取付部の裏側にリテーナを装
着し、該リテーナの後面にナットを介在させてバンパー
のライセンスプレート取付部にライセンスプレートを螺
着したライセンスプレート取付構造であって、上記バン
パーのライセンスプレート取付部の裏面にリブを設け、
このリブに係合する爪を上記リテーナに設け、該爪を上
記リブに係合させて上記リテーナを上記バンパー裏面に
装着したので、リブの厚みを薄く成形できることから、
従来のボスを用いたものに比べて、バンパー成形時にリ
ブによるひけがバンパー表面に生じることが少ない。ま
た、本発明は、上記バンパーのリブを上下方向に複数設
けると共にこれらリブの車幅方向の両側に、互いに対向
する爪を該リブに対応させて複数設けたので、摩擦力に
よって、リテーナを確実に保持することができる。さら
に、本発明は、上記リブの上下面に係合するガイド部を
上記リテーナに設けたので、リテーナをリブに確実に組
付けることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の実施の形態によるライセンスプレート
取付構造を示すバンパーの正面図である。

【図２】図１のＡ−Ａ線断面図である。

【図３】本発明の実施の形態によるライセンスプレート
取付構造を示す斜視図である。

【図４】図３のＸ方向矢視図である。

【図５】図３のＢ−Ｂ線断面図である。

【図６】図３のＣ−Ｃ線断面図である。

【図７】国内用ライセンスプレートと輸出用ライセンス
プレートの取付位置を示す正面図である。

【図８】従来のライセンスプレート取付構造を示す斜視
図である。

【図９】従来のライセンスプレート取付構造を示す斜視
図である。

【図１０】図９のＤ−Ｄ線断面図である。

【符号の説明】

１ バンパー ２ 開口穴 ３ ライセンスプレート取付部 ４ 取付孔 ５ フランジ部 ６ スピードナット ７ ネジ ８ 国内用ライセンスプレート ９ ネジ孔 １０ リテーナ １１ リブ １２ 孔 １３ ナット １４ 開口 １５ 爪 １６ ガイド部 １７ 輸出用ライセンスプレート １８ ネジ １９ ネジ孔

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 自動車のバンパーにネジ留めによりライ
   センスプレートを取り付けるための取付孔を形成し、該
   ライセンスプレート取付部の裏側にリテーナを装着し、
   該リテーナの後面にナットを介在させてバンパーのライ
   センスプレート取付部にライセンスプレートを螺着した
   ライセンスプレート取付構造であって、上記バンパーの
   ライセンスプレート取付部の裏面にリブを設け、このリ
   ブに係合する爪を上記リテーナに設け、該爪を上記リブ
   に係合させて上記リテーナを上記バンパー裏面に装着し
   たことを特徴とするライセンスプレート取付構造。
2. 【請求項２】 上記バンパーのリブを上下方向に複数設
   けると共にこれらリブの車幅方向の両側に、互いに対向
   する爪を該リブに対応させて複数設けたことを特徴とす
   る請求項１に記載のライセンスプレート取付構造。
3. 【請求項３】 上記リブの上下面に係合するガイド部を
   上記リテーナに設けたことを特徴とする請求項１または
   ２に記載のライセンスプレート取付構造。