JPH11220823A - 電気接続箱のバスバー構造 - Google Patents
電気接続箱のバスバー構造Info
- Publication number
- JPH11220823A JPH11220823A JP10019454A JP1945498A JPH11220823A JP H11220823 A JPH11220823 A JP H11220823A JP 10019454 A JP10019454 A JP 10019454A JP 1945498 A JP1945498 A JP 1945498A JP H11220823 A JPH11220823 A JP H11220823A
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- JP
- Japan
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- wire
- bus bar
- busbar
- jumper
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- Laser Beam Processing (AREA)
- Connections Effected By Soldering, Adhesion, Or Permanent Deformation (AREA)
- Connection Or Junction Boxes (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 電気接続箱に収容するバスバーのジャンパー
線による回路の短絡を確実に防止できるようにする。 【解決手段】 電気接続箱に収容され、所定のパターン
部同士を電気的にジャンパー線で接続したバスバー構造
であって、ジャンパー線を被覆電線１０で構成して、こ
の被覆電線１０の両端から被覆をそれぞれ剥離した両芯
線端部１１ａ，１１ｂをバスバー７の所定のパターン部
７ｅ，７ｇにそれぞれレーザ溶接した。
線による回路の短絡を確実に防止できるようにする。 【解決手段】 電気接続箱に収容され、所定のパターン
部同士を電気的にジャンパー線で接続したバスバー構造
であって、ジャンパー線を被覆電線１０で構成して、こ
の被覆電線１０の両端から被覆をそれぞれ剥離した両芯
線端部１１ａ，１１ｂをバスバー７の所定のパターン部
７ｅ，７ｇにそれぞれレーザ溶接した。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、電気接続箱に収容
するバスバー構造に関し、特に、ジャンパー線による回
路の短絡を確実に防止できるようにしたものである。
するバスバー構造に関し、特に、ジャンパー線による回
路の短絡を確実に防止できるようにしたものである。
【０００２】
【従来の技術】自動車用ワイヤーハーネス等を種々の電
装品に分岐接続するのに用いられる電気接続箱は、分岐
接続点を１個所に集中させて、配線を合理的かつ経済的
に分岐接続するものであり、ワイヤーハーネスの高密度
化に伴って、車種別又は用途別に種々の形式のものが開
発されている。
装品に分岐接続するのに用いられる電気接続箱は、分岐
接続点を１個所に集中させて、配線を合理的かつ経済的
に分岐接続するものであり、ワイヤーハーネスの高密度
化に伴って、車種別又は用途別に種々の形式のものが開
発されている。
【０００３】上記のような電気接続箱としては、図６に
示すように、プレス金型でフープ材６からバスバー７Ａ
〜７Ｃをそれぞれ打ち抜き、この各バスバー７Ａ〜７Ｃ
のパターン部からタブ端子７ａ，７ｂを上下方向にそれ
ぞれ切り起こすと共に、各バスバー７Ａ〜７Ｃの間に絶
縁板８Ａ〜８Ｃをそれぞれ介設して積層し、これを電気
接続箱９のアッパーケース９Ａとロアケース９Ｂとに収
容したものが有る。
示すように、プレス金型でフープ材６からバスバー７Ａ
〜７Ｃをそれぞれ打ち抜き、この各バスバー７Ａ〜７Ｃ
のパターン部からタブ端子７ａ，７ｂを上下方向にそれ
ぞれ切り起こすと共に、各バスバー７Ａ〜７Ｃの間に絶
縁板８Ａ〜８Ｃをそれぞれ介設して積層し、これを電気
接続箱９のアッパーケース９Ａとロアケース９Ｂとに収
容したものが有る。
【０００４】上記各バスバー７（Ａ〜Ｃ）の内、図５
（ｂ）に示すような１個のバスバー７を例にとれば、バ
スバー７のパターン部を跨ぐジャンパー線となる別体の
バスバー部品７′を設けたものがある。
（ｂ）に示すような１個のバスバー７を例にとれば、バ
スバー７のパターン部を跨ぐジャンパー線となる別体の
バスバー部品７′を設けたものがある。
【０００５】この別体のバスバー部品７′は、通常は、
図５（ａ）に示すように、プレス成形時にはバスバー７
にブリッジカット部７ｄを介して一体成形されて、バス
バー７を絶縁板８（Ａ〜Ｃ）に組み付けるときにブリッ
ジカット部７ｄで切断（カット）し、図５（ｂ）のよう
なバスバーパターンとなるようにバスバー７に組み付け
るようになっている。
図５（ａ）に示すように、プレス成形時にはバスバー７
にブリッジカット部７ｄを介して一体成形されて、バス
バー７を絶縁板８（Ａ〜Ｃ）に組み付けるときにブリッ
ジカット部７ｄで切断（カット）し、図５（ｂ）のよう
なバスバーパターンとなるようにバスバー７に組み付け
るようになっている。
【０００６】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、ジャン
パー線となるバスバー部品７′をバスバー７に一体成形
しているから、バスバー成形用金型が大型化して金型費
が高価になると共に、バスバー成形用金属板の歩留まり
が悪くなって電気接続箱も高価になる。
パー線となるバスバー部品７′をバスバー７に一体成形
しているから、バスバー成形用金型が大型化して金型費
が高価になると共に、バスバー成形用金属板の歩留まり
が悪くなって電気接続箱も高価になる。
【０００７】また、ジャンパー線となるバスバー部品
７′が縦バスバーとなるから、電気接続箱のケースに収
容するときに変形・座屈するおそれがある。
７′が縦バスバーとなるから、電気接続箱のケースに収
容するときに変形・座屈するおそれがある。
【０００８】そして、このバスバー部品７′が座屈した
ときには、他の回路との短絡のおそれがある。
ときには、他の回路との短絡のおそれがある。
【０００９】本発明は、電気接続箱に収容するバスバー
に最適なものであり、特に、ジャンパー線による回路の
短絡を確実に防止できるようにした電気接続箱のバスバ
ー構造を提供するものである。
に最適なものであり、特に、ジャンパー線による回路の
短絡を確実に防止できるようにした電気接続箱のバスバ
ー構造を提供するものである。
【００１０】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本発明は、電気接続箱に収容され、所定のパターン
部同士を電気的にジャンパー線で接続したバスバー構造
であって、上記ジャンパー線を被覆電線で構成して、こ
の被覆電線の両端から被覆をそれぞれ剥離した両芯線端
部を上記バスバーの所定のパターン部にそれぞれ溶接し
たことを特徴とする電気接続箱のバスバー構造を提供す
るものである。
に、本発明は、電気接続箱に収容され、所定のパターン
部同士を電気的にジャンパー線で接続したバスバー構造
であって、上記ジャンパー線を被覆電線で構成して、こ
の被覆電線の両端から被覆をそれぞれ剥離した両芯線端
部を上記バスバーの所定のパターン部にそれぞれ溶接し
たことを特徴とする電気接続箱のバスバー構造を提供す
るものである。
【００１１】本発明によれば、外周面が絶縁性の有る被
覆電線をジャンパー線として採用し、この被覆電線の両
端の被覆を剥離した芯線端部をバスバーの所定のパター
ン部にそれぞれ溶接する。
覆電線をジャンパー線として採用し、この被覆電線の両
端の被覆を剥離した芯線端部をバスバーの所定のパター
ン部にそれぞれ溶接する。
【００１２】請求項２のように、上記バスバーの所定の
パターン部同士に、上記被覆電線の両芯線端部をそれぞ
れ挿入する挿入穴を形成して、この挿入穴に挿入した芯
線端部を挿入穴の内縁部にレーザ溶接することができ
る。
パターン部同士に、上記被覆電線の両芯線端部をそれぞ
れ挿入する挿入穴を形成して、この挿入穴に挿入した芯
線端部を挿入穴の内縁部にレーザ溶接することができ
る。
【００１３】また、請求項３のように、上記被覆電線の
両芯線端部の外周面に偏平な面をそれぞれ形成して、こ
の両芯線端部の偏平な面を上記バスバーの所定のパター
ン部同士の上面にそれぞれ当てがって、この芯線端部を
パターン部の上面にレーザ溶接することができる。
両芯線端部の外周面に偏平な面をそれぞれ形成して、こ
の両芯線端部の偏平な面を上記バスバーの所定のパター
ン部同士の上面にそれぞれ当てがって、この芯線端部を
パターン部の上面にレーザ溶接することができる。
【００１４】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態を図面
を参照して詳細に説明する。なお、従来技術と同一構成
・作用の箇所は同一番号を付して詳細な説明は省略す
る。
を参照して詳細に説明する。なお、従来技術と同一構成
・作用の箇所は同一番号を付して詳細な説明は省略す
る。
【００１５】図１及び図２は第１実施形態のバスバー構
造であり、バスバー７の隣り合うパターン部７ｅ，７ｆ
には、挿入穴７ｇ，７ｈがそれぞれ形成されている。な
お、パターン部７ｅ，７ｆは、必ずしも隣り合っている
必要はなく、他のパターン部を間にして遠く離れている
ものであっても良い。
造であり、バスバー７の隣り合うパターン部７ｅ，７ｆ
には、挿入穴７ｇ，７ｈがそれぞれ形成されている。な
お、パターン部７ｅ，７ｆは、必ずしも隣り合っている
必要はなく、他のパターン部を間にして遠く離れている
ものであっても良い。
【００１６】ジャンパー線となる被覆電線１０を設け
て、この被覆電線１０の両端から被覆１０ａをそれぞれ
剥離して所定の長さで両芯線端部１１ａ，１１ｂをそれ
ぞれ露出させる。なお、被覆電線１０の芯線は単線でも
撚線でも良い。
て、この被覆電線１０の両端から被覆１０ａをそれぞれ
剥離して所定の長さで両芯線端部１１ａ，１１ｂをそれ
ぞれ露出させる。なお、被覆電線１０の芯線は単線でも
撚線でも良い。
【００１７】そして、この被覆電線１０は、両芯線端部
１１ａ，１１ｂが上記隣り合うパターン部７ｅ，７ｆの
挿入穴７ｇ，７ｈの間隔と一致するよう逆Ｕ字状に折り
曲げた後に、この両芯線端部１１ａ，１１ｂをパターン
部７ｅ，７ｆの挿入穴７ｇ，７ｈにそれぞれ挿入する。
１１ａ，１１ｂが上記隣り合うパターン部７ｅ，７ｆの
挿入穴７ｇ，７ｈの間隔と一致するよう逆Ｕ字状に折り
曲げた後に、この両芯線端部１１ａ，１１ｂをパターン
部７ｅ，７ｆの挿入穴７ｇ，７ｈにそれぞれ挿入する。
【００１８】その後、この挿入穴７ｇ，７ｈに挿入した
芯線端部１１ａ，１１ｂと挿入穴７ｇ，７ｈの内縁部と
にかけてにレーザビームＬＢを照射してレーザ溶接す
る。
芯線端部１１ａ，１１ｂと挿入穴７ｇ，７ｈの内縁部と
にかけてにレーザビームＬＢを照射してレーザ溶接す
る。
【００１９】このように、外周面が絶縁性の有る被覆電
線１０をジャンパー線として採用し、この被覆電線１０
の両端の芯線端部１１ａ，１１ｂをバスバー７の所定の
パターン部７ｅ，７ｇにそれぞれレーザ溶接することに
より、ジャンパー線となる被覆電線１０を従来のように
バスバーに一体成形しなくても良いから、バスバー成形
用金型が小型化して金型費が安価になり、バスバー成形
用金属板の歩留まりも良くなって電気接続箱も安価にな
る。しかも、上記被覆電線１０は既存のものを使用で
き、かつ両端の被覆を剥離するだけであるので、部品コ
ストも安価になる。
線１０をジャンパー線として採用し、この被覆電線１０
の両端の芯線端部１１ａ，１１ｂをバスバー７の所定の
パターン部７ｅ，７ｇにそれぞれレーザ溶接することに
より、ジャンパー線となる被覆電線１０を従来のように
バスバーに一体成形しなくても良いから、バスバー成形
用金型が小型化して金型費が安価になり、バスバー成形
用金属板の歩留まりも良くなって電気接続箱も安価にな
る。しかも、上記被覆電線１０は既存のものを使用で
き、かつ両端の被覆を剥離するだけであるので、部品コ
ストも安価になる。
【００２０】また、ジャンパー線となる被覆電線１０の
一部が縦向きとなって、電気接続箱のケースに収容する
ときに変形・座屈しても何の支障もなく、外周面に絶縁
性が有るので、座屈しても他の回路と短絡するおそれが
まったくない。これらにより、ジャンパー線による回路
設計の自由度が大幅に拡大する。
一部が縦向きとなって、電気接続箱のケースに収容する
ときに変形・座屈しても何の支障もなく、外周面に絶縁
性が有るので、座屈しても他の回路と短絡するおそれが
まったくない。これらにより、ジャンパー線による回路
設計の自由度が大幅に拡大する。
【００２１】さらに、被覆電線１０の芯線端部１１ａ，
１１ｂをバスバー７のパターン部７ｅ，７ｇの挿入穴７
ｇ，７ｈに挿入することで被覆電線１０が位置決めされ
るので、ジャンパー位置を正確に設定でき、レーザ溶接
も正確に行える。
１１ｂをバスバー７のパターン部７ｅ，７ｇの挿入穴７
ｇ，７ｈに挿入することで被覆電線１０が位置決めされ
るので、ジャンパー位置を正確に設定でき、レーザ溶接
も正確に行える。
【００２２】図３及び図４は第２実施形態のバスバー構
造であり、ジャンパー線となる被覆電線１０を設けて、
この被覆電線１０の両端から被覆１０ａをそれぞれ剥離
して所定の長さで両芯線端部１１ａ，１１ｂをそれぞれ
露出させると共に、この両芯線端部１１ａ，１１ｂの外
周面の一方に偏平な切欠き面１１ｃをそれぞれ形成す
る。なお、図４（ｃ）に示すように、両芯線端部１１
ａ，１１ｂの外周面の両方に偏平に押し潰した面１１ｃ
をそれぞれ形成しても良い、そして、この被覆電線１０
は、両芯線端部１１ａ，１１ｂが上記隣り合うパターン
部７ｅ，７ｆの間隔と一致するよう逆Ｕ字状に折り曲げ
て後に、この両芯線端部１１ａ，１１ｂの偏平な面１１
ｃをパターン部７ｅ，７ｆの上面にそれぞれ当てがう。
造であり、ジャンパー線となる被覆電線１０を設けて、
この被覆電線１０の両端から被覆１０ａをそれぞれ剥離
して所定の長さで両芯線端部１１ａ，１１ｂをそれぞれ
露出させると共に、この両芯線端部１１ａ，１１ｂの外
周面の一方に偏平な切欠き面１１ｃをそれぞれ形成す
る。なお、図４（ｃ）に示すように、両芯線端部１１
ａ，１１ｂの外周面の両方に偏平に押し潰した面１１ｃ
をそれぞれ形成しても良い、そして、この被覆電線１０
は、両芯線端部１１ａ，１１ｂが上記隣り合うパターン
部７ｅ，７ｆの間隔と一致するよう逆Ｕ字状に折り曲げ
て後に、この両芯線端部１１ａ，１１ｂの偏平な面１１
ｃをパターン部７ｅ，７ｆの上面にそれぞれ当てがう。
【００２３】その後、このパターン部７ｅ，７ｆに当て
がった芯線端部１１ａ，１１ｂにレーザビームＬＢを照
射して、芯線端部１１ａ，１１ｂをパターン部７ｅ，７
ｆの上面にレーザ溶接する。
がった芯線端部１１ａ，１１ｂにレーザビームＬＢを照
射して、芯線端部１１ａ，１１ｂをパターン部７ｅ，７
ｆの上面にレーザ溶接する。
【００２４】この第２実施形態でも、上述した第１実施
形態と同じ作用効果を奏することができる。
形態と同じ作用効果を奏することができる。
【００２５】上記レーザ溶接の場合では、抵抗溶接、ア
ーク溶接、超音波溶接等と比較して、レーザビームＬＢ
は非接触であるため簡単な治具のみで確実にジャンパー
線となる被覆電線１０を溶接できると共に、１個所当た
りの溶接秒数が短時間であるため量産性が良好である。
ーク溶接、超音波溶接等と比較して、レーザビームＬＢ
は非接触であるため簡単な治具のみで確実にジャンパー
線となる被覆電線１０を溶接できると共に、１個所当た
りの溶接秒数が短時間であるため量産性が良好である。
【００２６】また、各種のレーザ溶接の内、ＹＡＧレー
ザ溶接は、非接触であること、熱影響層が少ないこと、
消費電力が少なく装置が小型であること、光ファイバー
が使えるために３次元溶接に容易に使えること、ビーム
を多分割して多点同時溶接が可能であり、したがって、
自動化が容易であるために生産コスト低減が著しい等の
理由から最適である。
ザ溶接は、非接触であること、熱影響層が少ないこと、
消費電力が少なく装置が小型であること、光ファイバー
が使えるために３次元溶接に容易に使えること、ビーム
を多分割して多点同時溶接が可能であり、したがって、
自動化が容易であるために生産コスト低減が著しい等の
理由から最適である。
【００２７】
【発明の効果】以上の説明からも明らかなように、本発
明は、外周面が絶縁性の有る被覆電線をジャンパー線と
して採用し、この被覆電線の両端の被覆を剥離した芯線
端部をバスバーの所定のパターン部にそれぞれ溶接する
ことにより、ジャンパー線となる被覆電線を従来のよう
にバスバーに一体成形しなくても良いから、バスバー成
形用金型が小型化して金型費が安価になると共に、バス
バー成形用金属板の歩留まりも良くなって電気接続箱も
安価になる。上記被覆電線は既存のものを使用でき、か
つ両端の被覆を剥離するだけであるので、部品コストも
安価になる。
明は、外周面が絶縁性の有る被覆電線をジャンパー線と
して採用し、この被覆電線の両端の被覆を剥離した芯線
端部をバスバーの所定のパターン部にそれぞれ溶接する
ことにより、ジャンパー線となる被覆電線を従来のよう
にバスバーに一体成形しなくても良いから、バスバー成
形用金型が小型化して金型費が安価になると共に、バス
バー成形用金属板の歩留まりも良くなって電気接続箱も
安価になる。上記被覆電線は既存のものを使用でき、か
つ両端の被覆を剥離するだけであるので、部品コストも
安価になる。
【００２８】また、ジャンパー線となる被覆電線の一部
が縦向きとなって、電気接続箱のケースに収容するとき
に変形・座屈しても何の支障もなく、外周面に絶縁性が
有るので、座屈しても他の回路と短絡するおそれがまっ
たくない。
が縦向きとなって、電気接続箱のケースに収容するとき
に変形・座屈しても何の支障もなく、外周面に絶縁性が
有るので、座屈しても他の回路と短絡するおそれがまっ
たくない。
【図１】 本発明の第１実施形態のバスバー構造の分解
斜視図である。
斜視図である。
【図２】 第１実施形態のバスバー構造の組み付け断面
図である。
図である。
【図３】 第２実施形態のバスバー構造の分解斜視図で
ある。
ある。
【図４】 （ａ）は第２実施形態のバスバー構造の組み
付け断面図、（ｂ）及び（ｃ）は、それぞれ芯線端部の
正面断面図である。
付け断面図、（ｂ）及び（ｃ）は、それぞれ芯線端部の
正面断面図である。
【図５】 従来のバスバー構造であり、（ａ）はジャン
パー線となるバスバー部品を一体成形したバスバーの斜
視図、（ｂ）はバスバー部品を組み付けたバスバーの斜
視図である。
パー線となるバスバー部品を一体成形したバスバーの斜
視図、（ｂ）はバスバー部品を組み付けたバスバーの斜
視図である。
【図６】 従来のバスバーの加工及び組み立て要領の分
解斜視図である。
解斜視図である。
【符号の説明】 ７ バスバー ７ｅ，７ｆ パターン部 ７ｇ，７ｈ 挿入穴 １０ 被覆電線 １１ａ，１１ｂ 芯線端部 ＬＢ レーザビーム
Claims (3)
- 【請求項１】 電気接続箱に収容され、所定のパターン
部同士を電気的にジャンパー線で接続したバスバー構造
であって、 上記ジャンパー線を被覆電線で構成して、この被覆電線
の両端から被覆をそれぞれ剥離した両芯線端部を上記バ
スバーの所定のパターン部にそれぞれ溶接したことを特
徴とする電気接続箱のバスバー構造。 - 【請求項２】 上記バスバーの所定のパターン部同士
に、上記被覆電線の両芯線端部をそれぞれ挿入する挿入
穴を形成して、この挿入穴に挿入した芯線端部を挿入穴
の内縁部にレーザ溶接した請求項１に記載の電気接続箱
のバスバー構造。 - 【請求項３】 上記被覆電線の両芯線端部の外周面に偏
平な面をそれぞれ形成して、この両芯線端部の偏平な面
を上記バスバーの所定のパターン部同士の上面にそれぞ
れ当てがって、この芯線端部をパターン部の上面にレー
ザ溶接した請求項１に記載の電気接続箱のバスバー構
造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10019454A JPH11220823A (ja) | 1998-01-30 | 1998-01-30 | 電気接続箱のバスバー構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10019454A JPH11220823A (ja) | 1998-01-30 | 1998-01-30 | 電気接続箱のバスバー構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11220823A true JPH11220823A (ja) | 1999-08-10 |
Family
ID=11999775
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10019454A Pending JPH11220823A (ja) | 1998-01-30 | 1998-01-30 | 電気接続箱のバスバー構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11220823A (ja) |
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2008093544A1 (ja) | 2007-02-01 | 2008-08-07 | Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. | バスバー接続構造およびインバータ一体型電動圧縮機 |
| JP2015082959A (ja) * | 2013-10-24 | 2015-04-27 | 株式会社オートネットワーク技術研究所 | 回路構成体 |
| CN111384607A (zh) * | 2020-03-20 | 2020-07-07 | 重庆中科超容科技有限公司 | 分体便拆式汇流排 |
| CN113013554A (zh) * | 2019-12-04 | 2021-06-22 | 新盛力科技股份有限公司 | 电池导电架 |
| WO2024061999A1 (de) * | 2022-09-21 | 2024-03-28 | Auto-Kabel Management Gmbh | Verfahren, verbindungsanordnung und verwendung einer verbindungsanordnung für zumindest zwei litzenleitungen |
-
1998
- 1998-01-30 JP JP10019454A patent/JPH11220823A/ja active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2008093544A1 (ja) | 2007-02-01 | 2008-08-07 | Mitsubishi Heavy Industries, Ltd. | バスバー接続構造およびインバータ一体型電動圧縮機 |
| US8253020B2 (en) | 2007-02-01 | 2012-08-28 | Mitsubishi Heavy Industries Ltd. | Bus-bar connection structure and inverter-integrated electric compressor |
| JP2015082959A (ja) * | 2013-10-24 | 2015-04-27 | 株式会社オートネットワーク技術研究所 | 回路構成体 |
| CN113013554A (zh) * | 2019-12-04 | 2021-06-22 | 新盛力科技股份有限公司 | 电池导电架 |
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| WO2024061999A1 (de) * | 2022-09-21 | 2024-03-28 | Auto-Kabel Management Gmbh | Verfahren, verbindungsanordnung und verwendung einer verbindungsanordnung für zumindest zwei litzenleitungen |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20020507 |