JPH11227529A - ドアトリムのポケット構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ポケット部内で地図等の薄板状の収納物を、
ドアトリムの縦面部に沿った安定状態で保持し、薄板状
の収納物の折れや変形を防止できるドアトリムのポケッ
ト構造を提供する。 【解決手段】 前後方向のスリット溝８に沿って移動自
在なスライダ９のフック１１により、薄板状の収納物で
ある本７の側端を縦面部４との間で挟持して保持するこ
とができるため、本７がポケット部６内で縦面部４に沿
った安定状態となり、折れや変形の発生を防止すること
ができる。スライダ９がスリット溝８に沿って移動可能
なため、本７のサイズに合わせた保持が行える。更に、
本７以外の他の薄板状の収納物をポケット部６内に収納
する場合は、スライダ９をスリット溝８の端まで移動さ
せれば、スライダ９が邪魔にならない。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、ドアトリムのポケ
ット構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】自動車のドアには、ドアトリムが取付け
られており、そのドアトリムの下部には、実開平５-２
４４５１号公報或いは実開平５-１９０００号公報に示
すように、上部開放型のポケット部が形成されている。
このポケット部は、ドアトリムの縦面部と、その縦面部
の車内側に設けたポケットカバーにより形成されてお
り、該ポケット部内へ上から地図等の薄板状の収納物を
差し込んで収納できるようになっている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来のドアトリムのポケット構造にあっては、ポケ
ット内に薄板状の収納物を保持する構造が設けられてい
ないため、ポケット部内で薄板状の収納物が安定せず、
自動車走行時の振動により薄板状の収納物がポケット部
内で動いて薄板状の収納物を痛めるおそれがある。ま
た、薄板状の収納物がポケット部内で安定しないため、
薄板状の収納物が折れたり変形した状態のままで長い間
収納されると、薄板状の収納物にその折れや変形が残
り、薄板状の収納物を読む時に読みづらくなる。

【０００４】この発明は、このような従来の技術に着目
してなされたものであり、ポケット部内で地図等の薄板
状の収納物を、ドアトリムの縦面部に沿った安定状態で
保持し、薄板状の収納物の折れや変形を防止できるドア
トリムのポケット構造を提供するものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】請求項１記載の発明は、
ドアトリムの縦面部の車内側にポケットカバーを設け
て、該縦面部とポケットカバーとの間に上部開放型のポ
ケット部を形成し、該ポケット部内に地図等の薄板状の
収納物を縦面部に沿って収納自在としたドアトリムのポ
ケット構造において、前記縦面部に、前後方向に延びる
スリット溝を形成すると共に、該スリット溝に移動自在
なスライダを設け、該スライダに縦面部との間で薄板状
の収納物の側端を挟持するフックを形成したものであ
る。

【０００６】請求項１記載の発明によれば、前後方向の
スリット溝に沿って移動自在なスライダのフックによ
り、薄板状の収納物の側端を縦面部との間で挟持して保
持することができるため、薄板状の収納物がポケット部
内で縦面部に沿った安定状態となり、折れや変形の発生
を防止することができる。スライダがスリット溝に沿っ
て移動可能なため、薄板状の収納物のサイズに合わせた
保持が行える。更に、薄板状の収納物以外の他の物をポ
ケット部内に収納する場合は、スライダをスリット溝の
端まで移動させれば、スライダが邪魔にならない。

【０００７】請求項２記載の発明は、スライダが１つ
で、フックが前向きに形成されている。

【０００８】請求項２記載の発明によれば、スライダの
フックが前向きのため、フックで薄板状の収納物の後端
を保持することができ、不使用時にはスライダをスリッ
ト溝の後端の邪魔にならない位置に移動させることがで
きる。

【０００９】請求項３記載の発明は、スライダが２つ
で、前側のスライダには後向きのフックが形成され、後
側のスライダには前向きのフックが形成されている。

【００１０】請求項３記載の発明によれば、２つのスラ
イダで薄板状の収納物の前後の側端を保持するため、薄
板状の収納物がポケット部内でより安定した状態にな
る。

【００１１】請求項４記載の発明は、スリット溝が、薄
板状の収納物の前側端付近及び後側端付近にそれぞれ分
割された状態で形成され、前側のスリット溝に後向きの
フックを有するスライダが設けられ、後側のスリット溝
に前向きのフックを有するスライダが設けられている。

【００１２】請求項４記載の発明によれば、スリット溝
のトータルの長さが短くなるため、スリット溝の形成に
よるドアトリムの剛性低下を防止できる。

【００１３】請求項５記載の発明は、ドアトリムの縦面
部の車内側にポケットカバーを設けて、該縦面部とポケ
ットカバーとの間に上部開放型のポケット部を形成し、
該ポケット部内に地図等の薄板状の収納物を縦面部に沿
って収納自在としたドアトリムのポケット構造におい
て、前記縦面部に、上下方向に延びるスリット溝を形成
すると共に、該スリット溝に移動自在なスライダを設
け、該スライダに縦面部との間で薄板状の収納物の上端
を挟持するフックを下向きに形成したものである。

【００１４】請求項５記載の発明によれば、上下方向の
スリット溝に沿って移動自在なスライダのフックによ
り、薄板状の収納物の上端を縦面部との間で挟持して保
持することができるため、薄板状の収納物の上下方向で
の折れや倒れがより確実に防止される。

【００１５】請求項６記載の発明は、縦面部とスライダ
とを凹凸係合させ、スライダの移動に所定の抵抗力を付
与したものである。

【００１６】請求項６記載の発明によれば、縦面部とス
ライダとの凹凸係合により、スライダの移動に所定の抵
抗力が付与されているため、薄板状の収納物を保持して
いるスライダの位置がずれない。

【００１７】請求項７記載の発明は、スリット溝をはさ
んで対向する縦面部の端部同士を、ドアトリムのドア側
に位置する補強部材により連結したものである。

【００１８】請求項７記載の発明によれば、スリット溝
をはさんで対向する縦面部の端部同士を、ドアトリムの
ドア側に位置する補強部材により連結したため、スリッ
ト溝の形成によるドアトリムの剛性低下を防止すること
ができる。また、補強部材はドアトリムのドア側に位置
しているため、薄板状の収納物等の収納の邪魔にならな
い。

【００１９】請求項８記載の発明は、スリット溝をはさ
んで対向する縦面部の各端部に、ドアトリムのドア側に
位置する柔軟な遮蔽部材を、各々スリット溝内へ突出さ
せた対向状態で設けたものである。

【００２０】請求項８記載の発明によれば、スリット溝
に柔軟な遮蔽部材を設けているため、スライダの可動性
を維持したまま、ドアトリム内へのホコリの侵入を防ぐ
ことができる。

【００２１】

【発明の実施の形態】本発明の好適な複数の実施形態を
図面に基づいて説明する。尚、以下の各実施形態におい
て、共通の部分には同一の符号を付し、重複する説明は
省略する。

【００２２】図１〜図４は、この発明の第１実施形態を
示す図である。符号１は、自動車のサッシュレス型の右
フロントドアで、該フロントドア１の車内側にはドアト
リム２が取付けられている。このドアトリム２は、中間
位置に車内側へ突出したアームレスト３を有し、その下
側に垂直な縦面部４を有している。

【００２３】そして、この縦面部４に対してポケットカ
バー５が取付けられ、該縦面部４とポケットカバー５に
より、上部開放型のポケット部６が形成されている。こ
のポケット部６には、主に、地図のような薄板状の収納
物である、例えば本７が上から差し込まれた状態で収納
される。

【００２４】ドアトリム２の縦面部４におけるポケット
カバー５よりも上側には、後端をポケットカバー５の後
端と同じ位置にしたスリット溝８が、前後方向に沿って
形成されている。このスリット溝８には、１つの樹脂製
のスライダ９が前後動自在に係合されている。

【００２５】このスライダ９は、スリット溝８の内部
に、スリット溝８よりも幅広の係合部１０を有し、該係
合部１０により、スリット溝８からの脱落が防止されて
いると共に、スリット溝８との間に所定の摩擦力が付与
された状態になっている。スライダ９を最初にスリット
溝８に取付ける場合は、スリット溝８を強制的に開いて
係合部１０を挿入するようになってる。また、スライダ
９の車内側には、ドアトリム２に対して所定間隔で離間
した状態のフック１１が前向きに形成されている。

【００２６】次に、このスライダ９の使用方法を説明す
る。まず、スライダ９をスリット溝８の後端に移動させ
ておく。次に、ポケット部６内に、本７を上から差し込
んで収納する。そして、本７を縦面部４に押し付けた状
態にしてから、スライダ９を前側に移動させ、本７の後
側端をスライダ９のフック１１と縦面部４との間に挟ん
だ状態にする。

【００２７】このようにすることにより、スライダ９に
より、本７が縦面部４に沿った状態で保持されることに
なり、ポケット部６内で安定した状態になり、本７の折
れや変形の発生を防止することができる。

【００２８】また、スライダ９がスリット溝８に沿って
移動可能なため、本７のサイズに合わせた保持が行え
る。尚、本７以外の他の物をポケット部６内に収納する
場合は、スライダ９をスリット溝８の後端まで移動させ
る。そうすれば、スライダ９が他の物を収納する場合に
邪魔にならない。

【００２９】尚、この第１実施形態では、スリット溝８
に１つのスライダ９を設ける例を示したが、スライダ９
の前側に、後向きのフックを有する別のスライダを追加
しても良い。そうすれば、２つのスライダ９で本７の前
後の側端を保持できるようになり、本７がポケット部６
内でより安定した状態になる。

【００３０】図５は、この発明の第２実施形態を示す図
である。この第２実施形態では、スライダ１２の係合部
１３におけるドアトリム１４側の面の上下に突起１５を
形成すると共に、スリット溝８を挟んだドアトリム１４
の対向面に凹凸面１６を形成し、突起１５と凹凸面１６
とを係合させたものである。従って、スライダ１２の移
動に所定の抵抗力が付与された状態となり、本７を保持
した状態のスライダ１２の位置がずれないため、本７の
保持状態がより確実になる。

【００３１】図６は、この発明の第３実施形態を示す図
である。この第３実施形態では、スリット溝８をはさん
で対向する縦面部４の端部同士を、ドアトリム２のドア
側に位置する別部品の補強部材１７により連結した構造
になっている。この補強部材１７は、断面ハット形状を
した樹脂部品で、超音波溶着によりドアトリム２の対応
面に接続されている。この補強部材１７は、スリット溝
８の全長にわたって接続されており、スリット溝８を形
成したことによるドアトリム２（縦面部４）の剛性低下
を防止している。また、この補強部材１７はドアトリム
２のドア側に位置しているため、本等の収納の邪魔にな
らない。

【００３２】尚、この補強部材１７は、必ずしもスリッ
ト溝８の全長にわたって接続する必要はなく、短い補強
部材を所定間隔ごとに接続しても、ドアトリム２（縦面
部４）の剛性の低下を防止することができる。

【００３３】図７は、この発明の第４実施形態を示す図
である。この第４実施形態では、ドアトリム１８におけ
る縦面部１９のスリット溝２０を、先の実施形態より
も、幅広に形成すると共に、係合部２１も大きく形成し
た。そのため、スライダ２２のスリット溝２０に対する
係合強度が高く、本を保持する力が向上する。尚、スリ
ット溝２０を幅広にした分、ドアトリム１８（縦面部１
９）の剛性が低下するため、それを補うために、ドアト
リム１８（縦面部１９）と一体の補強部材２３を形成し
た。

【００３４】図８は、この発明の第５実施形態を示す図
である。この第５実施形態では、スリット溝８をはさん
で対向する縦面部４の各端部に、ドアトリム２のドア側
に位置する柔軟な不織布製の遮蔽部材２４を、スリット
溝８内へ各々突出させた対向状態で設けた。スリット溝
８に柔軟な遮蔽部材２４を設けているため、スライダの
移動を可能にしたまま、ドアトリム２内へのホコリの侵
入を防ぐことができる。尚、この遮蔽部材２４はブラシ
等で形成しても良い。

【００３５】図９及び図１０は、この発明の第６実施形
態を示す図である。この第６実施形態では、スリット溝
２５を上下方向に形成し、そこに設けられるスライダ２
６に下向きのフック２７を形成したものである。この第
６実施形態によれば、上下方向のスリット溝２５に沿っ
て移動自在なスライダ２６のフック２７により、本７の
上端を、縦面部４との間で挟持して保持することができ
るため、本７の上下方向での折れや倒れがより確実に防
止される。

【００３６】図１１は、この発明の第７実施形態を示す
図である。この第７実施形では、前後方向のスリット溝
２８と、上下方向のスリット溝２５の両方を形成し、そ
れぞれにスライダ９、２６を１つづつ設けたものであ
る。尚、前後方向のスリット溝２８は、上下方向でのス
リット溝２５があるため、先の実施形態よりも低い位置
に設けられている。２つのスライダ９、２６で、本７の
上端と後側端を保持するため、本７がより安定した状態
になる。

【００３７】図１２は、この発明の第８実施形態を示す
図である。この第８実施形では、上下方向に沿うスリッ
ト溝２５の他に、前後方向に沿う２つのスリット溝２
９、３０が、本７の前側端付近及び後側端付近にそれぞ
れ分割された状態で形成されている。そして、前側のス
リット溝２９には後向きのフックを有するスライダ３１
が設けられ、後側のスリット溝３０には前向きのフック
を有するスライダ３２が設けられている。本７を、上下
方向でのスライダ２６の他に、前後２つのスライダ３
１、３２により保持するため、本７が更に安定した状態
になる。しかも、前後方向では、短い２つのスリット溝
２９、３０に分割されており、先の第７実施形態に比べ
て、スリット溝２９、３０としてのトータルの長さが短
くなるため、スリット溝２９、３０の形成によるドアト
リム２（縦面部４）の剛性低下を防止できる。

【００３８】

【発明の効果】請求項１記載の発明によれば、前後方向
のスリット溝に沿って移動自在なスライダのフックによ
り、薄板状の収納物の側端を縦面部との間で挟持して保
持することができるため、薄板状の収納物がポケット部
内で縦面部に沿った安定状態となり、折れや変形の発生
を防止することができる。スライダがスリット溝に沿っ
て移動可能なため、薄板状の収納物のサイズに合わせた
保持が行える。更に、薄板状の収納物以外の他の物をポ
ケット部内に収納する場合は、スライダをスリット溝の
端まで移動させれば、スライダが邪魔にならない。

【００３９】請求項２記載の発明によれば、スライダの
フックが前向きのため、フックで薄板状の収納物の後端
を保持することができ、不使用時にはスライダをスリッ
ト溝の後端の邪魔にならない位置に移動させることがで
きる。

【００４０】請求項３記載の発明によれば、２つのスラ
イダで薄板状の収納物の前後の側端を保持するため、薄
板状の収納物がポケット部内でより安定した状態にな
る。

【００４１】請求項４記載の発明によれば、スリット溝
のトータルの長さが短くなるため、スリット溝の形成に
よるドアトリムの剛性低下を防止できる。

【００４２】請求項５記載の発明によれば、上下方向の
スリット溝に沿って移動自在なスライダのフックによ
り、薄板状の収納物の上端を縦面部との間で挟持して保
持することができるため、薄板状の収納物の上下方向で
の折れや倒れがより確実に防止される。

【００４３】請求項６記載の発明によれば、縦面部とス
ライダとの凹凸係合により、スライダの移動に所定の抵
抗力が付与されているため、薄板状の収納物を保持して
いるスライダの位置がずれない。

【００４４】請求項７記載の発明によれば、スリット溝
をはさんで対向する縦面部の端部同士を、ドアトリムの
ドア側に位置する補強部材により連結したため、スリッ
ト溝の形成によるドアトリムの剛性低下を防止すること
ができる。また、補強部材はドアトリムのドア側に位置
しているため、薄板状の収納物の収納の邪魔にならな
い。

【００４５】請求項８記載の発明によれば、スリット溝
に柔軟な遮蔽部材を設けているため、スライダの可動性
を維持したまま、ドアトリム内へのホコリの侵入を防ぐ
ことができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の第１実施形態に係るドアトリムのポ
ケット構造を示す斜視図。

【図２】第１実施形態のポケット部を示す側面図。

【図３】図２中矢示ＳＡ−ＳＡ線に沿う断面図。

【図４】図３中矢示ＳＢ−ＳＢ線に沿う断面図。

【図５】この発明の第２実施形態を示す図３相当の断面
図。

【図６】この発明の第３実施形態を示す図４相当の断面
図。

【図７】この発明の第４実施形態を示す図４相当の断面
図。

【図８】この発明の第５実施形態を示すスリット溝の断
面図。

【図９】この発明の第６実施形態に係るドアトリムのポ
ケット構造を示す斜視図。

【図１０】第６実施形態のポケット部を示す側面図。

【図１１】第７実施形態のポケット部を示す側面図。

【図１２】第８実施形態のポケット部を示す側面図。

【符号の説明】

２、１４、１８ ドアトリム ４、１９ 縦面部 ５ ポケットカバー ６ ポケット部 ７ 薄板状の収納物としての本 ８、２０、２５、２８、２９、３０ スリット溝 ９、１２、２２、２６、３１、３２ スライダ １１、２７ フック １７、２３ 補強部材 ２４ 遮蔽部材

Claims (8)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ドアトリムの縦面部の車内側にポケット
   カバーを設けて、該縦面部とポケットカバーとの間に上
   部開放型のポケット部を形成し、該ポケット部内に地図
   等の薄板状の収納物を縦面部に沿って収納自在としたド
   アトリムのポケット構造において、 前記縦面部に、前後方向に延びるスリット溝を形成する
   と共に、該スリット溝に移動自在なスライダを設け、該
   スライダに縦面部との間で薄板状の収納物の側端を挟持
   するフックを形成したことを特徴とするドアトリムのポ
   ケット構造。
2. 【請求項２】 請求項１記載のドアトリムのポケット構
   造であって、 スライダが１つで、フックが前向きに形成されているこ
   とを特徴とするドアトリムのポケット構造。
3. 【請求項３】 請求項１記載のドアトリムのポケット構
   造であって、 スライダが２つで、前側のスライダには後向きのフック
   が形成され、後側のスライダには前向きのフックが形成
   されていることを特徴とするドアトリムのポケット構
   造。
4. 【請求項４】 請求項１記載のドアトリムのポケット構
   造であって、 スリット溝が、薄板状の収納物の前側端付近及び後側端
   付近にそれぞれ分割された状態で形成され、前側のスリ
   ット溝に後向きのフックを有するスライダが設けられ、
   後側のスリット溝に前向きのフックを有するスライダが
   設けられていることを特徴とするドアトリムのポケット
   構造。
5. 【請求項５】 ドアトリムの縦面部の車内側にポケット
   カバーを設けて、該縦面部とポケットカバーとの間に上
   部開放型のポケット部を形成し、該ポケット部内に地図
   等の薄板状の収納物を縦面部に沿って収納自在としたド
   アトリムのポケット構造において、 前記縦面部に、上下方向に延びるスリット溝を形成する
   と共に、該スリット溝に移動自在なスライダを設け、該
   スライダに縦面部との間で薄板状の収納物の上端を挟持
   するフックを下向きに形成したことを特徴とするドアト
   リムのポケット構造。
6. 【請求項６】 請求項１〜５のいずれか１項に記載のド
   アトリムのポケット構造であって、 縦面部とスライダとを凹凸係合させ、スライダの移動に
   所定の抵抗力を付与したことを特徴とするドアトリムの
   ポケット構造。
7. 【請求項７】 請求項１〜６のいずれか１項に記載のド
   アトリムのポケット構造であって、 スリット溝をはさんで対向する縦面部の端部同士を、ド
   アトリムのドア側に位置する補強部材により連結したこ
   とを特徴とするドアトリムのポケット構造。
8. 【請求項８】 請求項１〜７のいずれか１項に記載のド
   アトリムのポケット構造であって、 スリット溝をはさんで対向する縦面部の各端部に、ドア
   トリムのドア側に位置する柔軟な遮蔽部材を、各々スリ
   ット溝内へ突出させた対向状態で設けたことを特徴とす
   るドアトリムのポケット構造。