JPH11227575A - 車両用下側洗浄装置 - Google Patents
車両用下側洗浄装置Info
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- JPH11227575A JPH11227575A JP10343294A JP34329498A JPH11227575A JP H11227575 A JPH11227575 A JP H11227575A JP 10343294 A JP10343294 A JP 10343294A JP 34329498 A JP34329498 A JP 34329498A JP H11227575 A JPH11227575 A JP H11227575A
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- 239000007921 spray Substances 0.000 claims abstract description 132
- 238000004140 cleaning Methods 0.000 claims description 51
- 230000000694 effects Effects 0.000 abstract description 2
- 238000000034 method Methods 0.000 description 7
- 230000002411 adverse Effects 0.000 description 3
- 230000007547 defect Effects 0.000 description 1
- 230000001419 dependent effect Effects 0.000 description 1
- 238000001035 drying Methods 0.000 description 1
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- 238000003379 elimination reaction Methods 0.000 description 1
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- XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N water Substances O XLYOFNOQVPJJNP-UHFFFAOYSA-N 0.000 description 1
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60S—SERVICING, CLEANING, REPAIRING, SUPPORTING, LIFTING, OR MANOEUVRING OF VEHICLES, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60S3/00—Vehicle cleaning apparatus not integral with vehicles
- B60S3/04—Vehicle cleaning apparatus not integral with vehicles for exteriors of land vehicles
- B60S3/042—Wheel cleaning devices
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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- B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
- B05B—SPRAYING APPARATUS; ATOMISING APPARATUS; NOZZLES
- B05B1/00—Nozzles, spray heads or other outlets, with or without auxiliary devices such as valves, heating means
- B05B1/02—Nozzles, spray heads or other outlets, with or without auxiliary devices such as valves, heating means designed to produce a jet, spray, or other discharge of particular shape or nature, e.g. in single drops, or having an outlet of particular shape
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B05—SPRAYING OR ATOMISING IN GENERAL; APPLYING FLUENT MATERIALS TO SURFACES, IN GENERAL
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- B05B15/00—Details of spraying plant or spraying apparatus not otherwise provided for; Accessories
- B05B15/60—Arrangements for mounting, supporting or holding spraying apparatus
- B05B15/68—Arrangements for adjusting the position of spray heads
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- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
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- B60S3/00—Vehicle cleaning apparatus not integral with vehicles
- B60S3/04—Vehicle cleaning apparatus not integral with vehicles for exteriors of land vehicles
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- Vehicle Cleaning, Maintenance, Repair, Refitting, And Outriggers (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 車両とフレームの間を継続的に運動すること
によって、同時に行うことができるいずれの洗浄又は予
備洗浄プロセスにも悪影響を及ぼすことなく、時間の節
約とより改良された洗浄結果をもたらすことができる車
両用下側洗浄装置を提供する。 【解決手段】 車両用下側洗浄装置であって、車両Ｆに
対して縦方向Ｌに移動可能なフレームに複数のスプレイ
ノズルが取付けられた２対のスプレイアーム３ａ，３
ｂ，４ａ，４ｂが設けられ、スプレイアームはフレーム
の向合った側１ａ，１ｂの地上に近い位置で垂直方向回
転軸Ａ１，Ａ２に回転可能に配置され、スプレイアーム
には駆動モータ６ａ，６ｂ及び車輪Ｒを検出して駆動モ
ータ６ａ，６ｂに作用する制御装置が設けられ、スプレ
イアーム３ａ，３ｂ；４ａ，４ｂが車輪Ｒに達する前に
振込位置から振出位置に振出され、車輪を通過中は振出
位置に保持され、車輪を通過すると振込位置に戻され
る。
によって、同時に行うことができるいずれの洗浄又は予
備洗浄プロセスにも悪影響を及ぼすことなく、時間の節
約とより改良された洗浄結果をもたらすことができる車
両用下側洗浄装置を提供する。 【解決手段】 車両用下側洗浄装置であって、車両Ｆに
対して縦方向Ｌに移動可能なフレームに複数のスプレイ
ノズルが取付けられた２対のスプレイアーム３ａ，３
ｂ，４ａ，４ｂが設けられ、スプレイアームはフレーム
の向合った側１ａ，１ｂの地上に近い位置で垂直方向回
転軸Ａ１，Ａ２に回転可能に配置され、スプレイアーム
には駆動モータ６ａ，６ｂ及び車輪Ｒを検出して駆動モ
ータ６ａ，６ｂに作用する制御装置が設けられ、スプレ
イアーム３ａ，３ｂ；４ａ，４ｂが車輪Ｒに達する前に
振込位置から振出位置に振出され、車輪を通過中は振出
位置に保持され、車輪を通過すると振込位置に戻され
る。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車両に対してその
縦方向に動かす事が出来る少なくとも１つのフレーム
と、多重スプレイノズルが取付けられた１対のスプレイ
アームとを有し、そのそれぞれのアームがフレームの向
合った側（車両の側面）で地面に近い位置に設けられた
垂直に回転する軸を中心に回転可能に配置されており、
車両の下側でそのフレームの側面方向にその車両の縦方
向に対して横方向で振込位置から振出すことが出来るよ
うになっている車両用下側洗浄装置に関するものであ
る。
縦方向に動かす事が出来る少なくとも１つのフレーム
と、多重スプレイノズルが取付けられた１対のスプレイ
アームとを有し、そのそれぞれのアームがフレームの向
合った側（車両の側面）で地面に近い位置に設けられた
垂直に回転する軸を中心に回転可能に配置されており、
車両の下側でそのフレームの側面方向にその車両の縦方
向に対して横方向で振込位置から振出すことが出来るよ
うになっている車両用下側洗浄装置に関するものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】公知の車両用下側洗浄装置（例えば、Oy
Tammermatic Ab，FI-33101 Tammerfors，Finlandによ
って発行された会社小冊子『ベストセラ』参照）の場
合、スプレイアームは、それぞれ車両に対して動くこと
が出来、それぞれの位置でその車両の縦方向に対して横
断方向に作用する洗浄ガントリの２つの縦方向支柱の一
方に配置されている。スプレイアームは車両ホイールと
接触するとすぐに、車両ホイールによってばねの力に対
抗してフレームの側面に振出される。
Tammermatic Ab，FI-33101 Tammerfors，Finlandによ
って発行された会社小冊子『ベストセラ』参照）の場
合、スプレイアームは、それぞれ車両に対して動くこと
が出来、それぞれの位置でその車両の縦方向に対して横
断方向に作用する洗浄ガントリの２つの縦方向支柱の一
方に配置されている。スプレイアームは車両ホイールと
接触するとすぐに、車両ホイールによってばねの力に対
抗してフレームの側面に振出される。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】それらはスプレイアー
ムの全長がこの車両ホイールを通過ぎて、そのスプレイ
アームの自由端が、車両ホイールとの接触を失ったとき
にだけ、ばねの力によってその車両の下側で振戻ること
が出来るようになっている。
ムの全長がこの車両ホイールを通過ぎて、そのスプレイ
アームの自由端が、車両ホイールとの接触を失ったとき
にだけ、ばねの力によってその車両の下側で振戻ること
が出来るようになっている。
【０００４】その結果、向合った車両ホイールの間の領
域が未洗浄のまま残るだけでなく、同時に車両ホイール
に隣接する車両下側の領域の一部も洗浄されないままに
なる。この部分も洗浄するのが望ましい場合、それはガ
ントリを後側に動かすことによってのみ可能になり、こ
れは洗浄過程を時間的に長くするだけで、洗浄とプロセ
スの時間を長くすると同時に、同時に行われ得る予備洗
浄プロセスに悪影響を及ぼす。
域が未洗浄のまま残るだけでなく、同時に車両ホイール
に隣接する車両下側の領域の一部も洗浄されないままに
なる。この部分も洗浄するのが望ましい場合、それはガ
ントリを後側に動かすことによってのみ可能になり、こ
れは洗浄過程を時間的に長くするだけで、洗浄とプロセ
スの時間を長くすると同時に、同時に行われ得る予備洗
浄プロセスに悪影響を及ぼす。
【０００５】同じ欠陥がＤＥ−ＡＳ １ ２３９ ２０３
による同様の公知の車両用下側洗浄装置によっても示さ
れる。この装置では、その端部にスプレイヘッドが設け
られた柔軟なパイプが設けられており、このパイプが螺
旋形ばねの形状の弾力性のある取付具によって囲まれて
いる。このスプレイアームは閉鎖された通路に沿って固
定された車両の周りを導かれるボギー上に配置されてお
り、このボギーは自動車の幅の半分程度にまで延びた垂
直方向ブラシと水平方向ブラシの両方を担持している。
による同様の公知の車両用下側洗浄装置によっても示さ
れる。この装置では、その端部にスプレイヘッドが設け
られた柔軟なパイプが設けられており、このパイプが螺
旋形ばねの形状の弾力性のある取付具によって囲まれて
いる。このスプレイアームは閉鎖された通路に沿って固
定された車両の周りを導かれるボギー上に配置されてお
り、このボギーは自動車の幅の半分程度にまで延びた垂
直方向ブラシと水平方向ブラシの両方を担持している。
【０００６】通常、スプレイアームはその側面から車両
の下側と洗浄ベイの床との間の空間に突出ている。弾力
性のスプレイアームが車両のホイールに接触するとすぐ
に、それは弾力的に撓まされて、そのボギーの継続的な
運動中は、車両ホイールの外面に沿って移動される。こ
の公知の車両用下側洗浄装置の別の型では、Ｕ字型をし
た車両ホイールを包みこむガントリ状のボギーに、この
種のタイプの弾力性スプレイアームがそれら２つのガン
トリの縦方向支柱のそれぞれに配置されているので、２
つの向合ったスプレイアームが、冒頭に述べたような車
両用下側洗浄装置と同じように１つの対を形成してい
る。
の下側と洗浄ベイの床との間の空間に突出ている。弾力
性のスプレイアームが車両のホイールに接触するとすぐ
に、それは弾力的に撓まされて、そのボギーの継続的な
運動中は、車両ホイールの外面に沿って移動される。こ
の公知の車両用下側洗浄装置の別の型では、Ｕ字型をし
た車両ホイールを包みこむガントリ状のボギーに、この
種のタイプの弾力性スプレイアームがそれら２つのガン
トリの縦方向支柱のそれぞれに配置されているので、２
つの向合ったスプレイアームが、冒頭に述べたような車
両用下側洗浄装置と同じように１つの対を形成してい
る。
【０００７】従って、本発明の目的は、車両とフレーム
の間を継続的に運動することによって、同時に行うこと
ができるいずれの洗浄又は予備洗浄プロセスにも悪影響
を及ぼすことなく、時間の節約とより改良された洗浄結
果をもたらすことができる車両用下側洗浄装置を提供す
ることである。
の間を継続的に運動することによって、同時に行うこと
ができるいずれの洗浄又は予備洗浄プロセスにも悪影響
を及ぼすことなく、時間の節約とより改良された洗浄結
果をもたらすことができる車両用下側洗浄装置を提供す
ることである。
【０００８】本発明によると、この発明の目的は、２番
目の同様の１対のスプレイアームを、同様にフレームの
向合った側の垂直に回転する軸を中心に回転可能に配置
し、スプレイアームにはモータが割当てられており、そ
れによってスプレイアームが車両の下側で車両の縦方向
に対して横断方向に走る振込位置に振られ、さらに車両
の縦方向に対して平行に走る振出位置の方へ振出される
ようにすることによって、さらに、車両ホイールを探知
して駆動モータを始動させる制御装置が取付けられる。
目の同様の１対のスプレイアームを、同様にフレームの
向合った側の垂直に回転する軸を中心に回転可能に配置
し、スプレイアームにはモータが割当てられており、そ
れによってスプレイアームが車両の下側で車両の縦方向
に対して横断方向に走る振込位置に振られ、さらに車両
の縦方向に対して平行に走る振出位置の方へ振出される
ようにすることによって、さらに、車両ホイールを探知
して駆動モータを始動させる制御装置が取付けられる。
【０００９】この制御装置によって、スプレイアームの
各々が車両ホイールに到達する前にその振込位置から振
出され、車両ホイールを通過する間は振出位置に保持さ
れ、車両ホイールが通過した後は、振込位置に引戻すこ
とが出来るように、スプレイアームが駆動モータによっ
て駆動するようにすることによって達成される。
各々が車両ホイールに到達する前にその振込位置から振
出され、車両ホイールを通過する間は振出位置に保持さ
れ、車両ホイールが通過した後は、振込位置に引戻すこ
とが出来るように、スプレイアームが駆動モータによっ
て駆動するようにすることによって達成される。
【００１０】このデザインによって、車両及びフレーム
の間の継続的、相対的動作によって、ガントリの戻り動
作、又は洗浄又は予備洗浄プロセスを中断することなく
車両の下部を十分、かつ徹底的に洗浄することが可能に
なる。
の間の継続的、相対的動作によって、ガントリの戻り動
作、又は洗浄又は予備洗浄プロセスを中断することなく
車両の下部を十分、かつ徹底的に洗浄することが可能に
なる。
【００１１】このフレームの一方の側に設置された第１
スプレイアームの振込及び振出動作は、常にフレームの
同じ側面に設置された第２スプレイアームの振込及び振
出動作とは反対の回転方向になるので、１番目の１対の
スプレイチューブによって洗浄されない下側の部位には
２番目の１対の第２スプレイチューブのスプレイジェッ
トが到達する。このように車両下側の大部分は、フレー
ムの片側に設置された両方のスプレイアームによって、
連続して洗浄される。
スプレイアームの振込及び振出動作は、常にフレームの
同じ側面に設置された第２スプレイアームの振込及び振
出動作とは反対の回転方向になるので、１番目の１対の
スプレイチューブによって洗浄されない下側の部位には
２番目の１対の第２スプレイチューブのスプレイジェッ
トが到達する。このように車両下側の大部分は、フレー
ムの片側に設置された両方のスプレイアームによって、
連続して洗浄される。
【００１２】さらに、車両の下側の洗浄は、常にスプレ
イチューブのうちの１つがその車両の縦方向に対して平
行している振出位置に有り、スプレイジェットが下側を
洗浄すると同時に、２番目のスプレイアームが車両の下
側に振込まれて車両の下側を洗浄するので、より良好な
洗浄結果が得られる。ガントリの戻動作がなくなること
で、洗浄プロセスも短縮される。
イチューブのうちの１つがその車両の縦方向に対して平
行している振出位置に有り、スプレイジェットが下側を
洗浄すると同時に、２番目のスプレイアームが車両の下
側に振込まれて車両の下側を洗浄するので、より良好な
洗浄結果が得られる。ガントリの戻動作がなくなること
で、洗浄プロセスも短縮される。
【００１３】最後に本発明に基づく車両用下側洗浄装置
は、ガントリタイプ洗浄設備において使用が可能である
ばかりでなく、固定式のスプレイチューブと比較してよ
り利点があるコンベア式の車両の洗浄においても使用が
可能である。このために構造上の対策を考慮する必要は
ないので、従来の洗浄設備を改造することが可能であ
り、これはガントリタイプ洗浄設備及びコンベア式の車
両洗浄への両方にあてはまる。本発明の有益な改良点
は、従属請求項に述べられている。
は、ガントリタイプ洗浄設備において使用が可能である
ばかりでなく、固定式のスプレイチューブと比較してよ
り利点があるコンベア式の車両の洗浄においても使用が
可能である。このために構造上の対策を考慮する必要は
ないので、従来の洗浄設備を改造することが可能であ
り、これはガントリタイプ洗浄設備及びコンベア式の車
両洗浄への両方にあてはまる。本発明の有益な改良点
は、従属請求項に述べられている。
【００１４】
【発明の実施の形態】以下に、ガントリタイプ洗浄設備
に関連して図示される実施の形態を参照して、本発明を
詳細に説明する。ガントリ１は、水平ブラシ、垂直ブラ
シ又は高圧クリーニング装置、乾燥装置などの通常の正
常の洗浄装置を含むことができる。それらは通常の装置
部品であるから図示しない。ガントリは、車両の縦方向
Ｌ又は車両の縦方向の中間平面Ｍの方向でレール２によ
って回転可能に支えられる。このガントリは車両の停止
中、車両の洗浄中にこれらのレールに沿って前後に動作
する。
に関連して図示される実施の形態を参照して、本発明を
詳細に説明する。ガントリ１は、水平ブラシ、垂直ブラ
シ又は高圧クリーニング装置、乾燥装置などの通常の正
常の洗浄装置を含むことができる。それらは通常の装置
部品であるから図示しない。ガントリは、車両の縦方向
Ｌ又は車両の縦方向の中間平面Ｍの方向でレール２によ
って回転可能に支えられる。このガントリは車両の停止
中、車両の洗浄中にこれらのレールに沿って前後に動作
する。
【００１５】本発明による車両用下側洗浄装置は、車両
が牽引チェーンによって牽引されるコンベア式の自動車
洗浄における固定フレームにおいても使用が可能なの
で、請求項においてはフレームという用語が用いられて
おり、この用語はコンベア式の車両洗浄装置における固
定式フレームとガントリタイプ洗浄装置における可動ガ
ントリの両方の意味で使われている。従って、フレーム
の側面という用語はガントリの側面又はガントリの支柱
と同義である。
が牽引チェーンによって牽引されるコンベア式の自動車
洗浄における固定フレームにおいても使用が可能なの
で、請求項においてはフレームという用語が用いられて
おり、この用語はコンベア式の車両洗浄装置における固
定式フレームとガントリタイプ洗浄装置における可動ガ
ントリの両方の意味で使われている。従って、フレーム
の側面という用語はガントリの側面又はガントリの支柱
と同義である。
【００１６】ガントリ１おいて、２対のスプレイアーム
３ａ，３ｂ及び４ａ，４ｂはガントリの向合った側１
ａ，１ｂの地上に近い位置に回転可能に配置されてい
る。スプレイアーム３ａ，３ｂは垂直軸Ａ１を中心に回
転が可能であり、スプレイアーム４ａ，４ｂは垂直軸Ａ
２を中心に回転可能である。この実施形態では、軸Ａ
１，Ａ２は車両の縦方向で間隔を置いて互いにずれた位
置で配置されている。スプレイアーム３ａ，３ｂ及び４
ａ，４ｂの各々は、複数のノズル５を備えている。
３ａ，３ｂ及び４ａ，４ｂはガントリの向合った側１
ａ，１ｂの地上に近い位置に回転可能に配置されてい
る。スプレイアーム３ａ，３ｂは垂直軸Ａ１を中心に回
転が可能であり、スプレイアーム４ａ，４ｂは垂直軸Ａ
２を中心に回転可能である。この実施形態では、軸Ａ
１，Ａ２は車両の縦方向で間隔を置いて互いにずれた位
置で配置されている。スプレイアーム３ａ，３ｂ及び４
ａ，４ｂの各々は、複数のノズル５を備えている。
【００１７】これら垂直方向回転軸Ａ１を中心にスプレ
イアーム３ａ，３ｂを、また垂直方向軸Ａ２を中心にス
プレイアーム４ａ，４ｂをスイングさせることで、スプ
レイアームが、振込位置である車両の縦方向Ｌを横断す
る方向に走る位置、又は振出位置である車両の縦方向に
対して平行に走っている位置に交互に移動される。図４
では、２つのスプレイアーム３ａ，３ｂがそれらの振込
位置において図示されているのに対して、スプレイアー
ム４ａ，４ｂの方はその振出位置で示されている。
イアーム３ａ，３ｂを、また垂直方向軸Ａ２を中心にス
プレイアーム４ａ，４ｂをスイングさせることで、スプ
レイアームが、振込位置である車両の縦方向Ｌを横断す
る方向に走る位置、又は振出位置である車両の縦方向に
対して平行に走っている位置に交互に移動される。図４
では、２つのスプレイアーム３ａ，３ｂがそれらの振込
位置において図示されているのに対して、スプレイアー
ム４ａ，４ｂの方はその振出位置で示されている。
【００１８】スプレイアーム３ａ，３ｂ及び４ａ，４ｂ
をスイングさせるために、各スプレイアームには別個の
駆動モータが割当てられている。図４に図示されている
好適な実施形態では、ガントリの一方の側１ａに設置さ
れた２つのスプレイアーム３ａ及び４ａには共通の駆動
モータ６ａ、例えば加圧シリンダが割当てられ、またフ
レームの他側に設置された２つのスプレイアーム３ｂ及
び４ｂには、共通の駆動モータ６ｂが割当てられてい
る。
をスイングさせるために、各スプレイアームには別個の
駆動モータが割当てられている。図４に図示されている
好適な実施形態では、ガントリの一方の側１ａに設置さ
れた２つのスプレイアーム３ａ及び４ａには共通の駆動
モータ６ａ、例えば加圧シリンダが割当てられ、またフ
レームの他側に設置された２つのスプレイアーム３ｂ及
び４ｂには、共通の駆動モータ６ｂが割当てられてい
る。
【００１９】これのためには、回転軸Ａ１及びＡ２が十
分な間隔をおいて配置されており、その間隔がスプレイ
アームの高さで車両ホイールＲの水平方向翼弦の長さＳ
より大きくなければならない（図２参照）。この手段に
よって、ガントリの１つのそして同じ側１ａ又は１ｂ上
で、スプレイアーム３ａ，４ａ又は３ｂ，４ｂがそれぞ
れ正しいタイミングでスイングされることが確実とな
る。
分な間隔をおいて配置されており、その間隔がスプレイ
アームの高さで車両ホイールＲの水平方向翼弦の長さＳ
より大きくなければならない（図２参照）。この手段に
よって、ガントリの１つのそして同じ側１ａ又は１ｂ上
で、スプレイアーム３ａ，４ａ又は３ｂ，４ｂがそれぞ
れ正しいタイミングでスイングされることが確実とな
る。
【００２０】加えて、ガントリ１に、例えば光電池か赤
外線発信装置によって車両ホイールを探知し、さらに以
下にさらに詳細に述べられるような方法で駆動モータ６
ａ，６ｂに作用する制御装置７が設けられている。駆動
モータ６ａによって、ガントリの同じ側１ａに回転可能
に支えられる２つのスプレイアーム３ａ，４ａが同じ回
転方向にそれぞれ振込まれることが可能になるが、そう
すると１つのスプレイアーム、例えばスプレイアーム４
ａは振込まれ、他方のスプレイアーム３ａが外側へ振出
されてしまったり、又はその逆になってしまう。
外線発信装置によって車両ホイールを探知し、さらに以
下にさらに詳細に述べられるような方法で駆動モータ６
ａ，６ｂに作用する制御装置７が設けられている。駆動
モータ６ａによって、ガントリの同じ側１ａに回転可能
に支えられる２つのスプレイアーム３ａ，４ａが同じ回
転方向にそれぞれ振込まれることが可能になるが、そう
すると１つのスプレイアーム、例えばスプレイアーム４
ａは振込まれ、他方のスプレイアーム３ａが外側へ振出
されてしまったり、又はその逆になってしまう。
【００２１】図５ａ）〜ｅ）に図示された作動手順につ
いて以下に詳細に説明する。図５ａ）では、ガントリは
そのスタート位置にあり、車両Ｆはガントリの前にあ
る。スプレイアーム４ａ，４ｂは車両の縦方向に平行な
それぞれの振出位置にあり、一方、スプレイアーム３
ａ，３ｂはそれぞれの振込位置にある。
いて以下に詳細に説明する。図５ａ）では、ガントリは
そのスタート位置にあり、車両Ｆはガントリの前にあ
る。スプレイアーム４ａ，４ｂは車両の縦方向に平行な
それぞれの振出位置にあり、一方、スプレイアーム３
ａ，３ｂはそれぞれの振込位置にある。
【００２２】洗浄操作の開始時、車両の車首部分の下部
領域がスプレイアーム３ａ，３ｂで洗浄され、スプレイ
アーム４ａ，４ｂが車両側面の下側の部位を洗浄する。
ガントリ１が方向Ｌ１に移動中、スプレイアーム３ａ，
３ｂは、それらが車両の前輪Ｒにくるまで、その下側を
洗浄する。振込位置におけるスプレイアーム３ａのスプ
レイジェットが車両後部に向けて斜め上方へ傾むいてい
るで、前輪Ｒの間の車両下側の領域の一部も同様に洗浄
される。
領域がスプレイアーム３ａ，３ｂで洗浄され、スプレイ
アーム４ａ，４ｂが車両側面の下側の部位を洗浄する。
ガントリ１が方向Ｌ１に移動中、スプレイアーム３ａ，
３ｂは、それらが車両の前輪Ｒにくるまで、その下側を
洗浄する。振込位置におけるスプレイアーム３ａのスプ
レイジェットが車両後部に向けて斜め上方へ傾むいてい
るで、前輪Ｒの間の車両下側の領域の一部も同様に洗浄
される。
【００２３】制御装置７のセンサが前輪Ｒを探知するや
いなや、駆動モータ６ａ，６ｂは制御装置７によって起
動される。図５ｂ）に示されるように、それらはスプレ
イアーム３ａ，３ｂを外側に向けて振出位置に移動さ
せ、一方、スプレイアーム４ａ，４ｂは振出位置に移動
される。スプレイノズル５は、これも図１から明らかな
ように、スプレイアーム３ａ，３ｂ及び４ａ，４ｂにそ
れぞれ好適に配置されているので、振出位置で、スプレ
イジェットは車両方向斜め上方へ向けられている。
いなや、駆動モータ６ａ，６ｂは制御装置７によって起
動される。図５ｂ）に示されるように、それらはスプレ
イアーム３ａ，３ｂを外側に向けて振出位置に移動さ
せ、一方、スプレイアーム４ａ，４ｂは振出位置に移動
される。スプレイノズル５は、これも図１から明らかな
ように、スプレイアーム３ａ，３ｂ及び４ａ，４ｂにそ
れぞれ好適に配置されているので、振出位置で、スプレ
イジェットは車両方向斜め上方へ向けられている。
【００２４】これによって、車両の下側部分は振出位置
におけるスプレイアームによって洗浄される。しかしな
がら、同時に、このことにより、スプレイアーム３ａ，
３ｂが振込位置にある時に、それらのスプレイジェット
は斜後方におよび上方へ向けられ、スプレイアーム４
ａ，４ｂが振り込み位置にある時に、それらのスプレイ
ジェットが車両Ｆに対して斜前方上方に方向が向けられ
ることになる。
におけるスプレイアームによって洗浄される。しかしな
がら、同時に、このことにより、スプレイアーム３ａ，
３ｂが振込位置にある時に、それらのスプレイジェット
は斜後方におよび上方へ向けられ、スプレイアーム４
ａ，４ｂが振り込み位置にある時に、それらのスプレイ
ジェットが車両Ｆに対して斜前方上方に方向が向けられ
ることになる。
【００２５】この手段により、図５ａ）に示される位置
にあるスプレイアーム３ａ，３ｂによって、先ず車首部
分がバンパのレベルまで洗浄され、スプレイアーム４
ａ，４ｂはそれが未だ上に述べたようにスプレイアーム
３ａ，３ｂによって洗浄されていない場合に、前輪Ｒ間
の車両下側の領域を洗浄する。スプレイアーム４ａ，４
ｂは前輪を通過した直後に振込位置に移動されるので、
ガントリがＬ１の方向にさらに移動している間でも、前
輪に直接隣接している車両下側の領域が洗浄される。
にあるスプレイアーム３ａ，３ｂによって、先ず車首部
分がバンパのレベルまで洗浄され、スプレイアーム４
ａ，４ｂはそれが未だ上に述べたようにスプレイアーム
３ａ，３ｂによって洗浄されていない場合に、前輪Ｒ間
の車両下側の領域を洗浄する。スプレイアーム４ａ，４
ｂは前輪を通過した直後に振込位置に移動されるので、
ガントリがＬ１の方向にさらに移動している間でも、前
輪に直接隣接している車両下側の領域が洗浄される。
【００２６】同時に、振出されたスプレイアーム３ａ，
３ｂは車両の下側部位を洗浄する。振出されたスプレイ
アーム３ａ，３ｂが前輪を通過するとすぐに、ガントリ
のセンサによって探知され、駆動モータ６ａ，６ｂが再
び始動される。駆動モータは、図５ｃ）に示すように、
後輪の領域に届く前に、良いタイミングで、スプレイア
ーム３ａ，３ｂを再び内側に、そしてスプレイアーム４
ａ，４ｂを外側にそれぞれ再び移動させる。
３ｂは車両の下側部位を洗浄する。振出されたスプレイ
アーム３ａ，３ｂが前輪を通過するとすぐに、ガントリ
のセンサによって探知され、駆動モータ６ａ，６ｂが再
び始動される。駆動モータは、図５ｃ）に示すように、
後輪の領域に届く前に、良いタイミングで、スプレイア
ーム３ａ，３ｂを再び内側に、そしてスプレイアーム４
ａ，４ｂを外側にそれぞれ再び移動させる。
【００２７】ガントリ１がさらに移動されると、スプレ
イアーム３ａ，３ｂが図５ｂ）に示されている位置にさ
らに振上げられて、そこで前輪に関して記載された操作
がさらに繰返され、スプレイアーム３ａ，３ｂは再び振
出され、スプレイアーム４ａ，４ｂは図５ｅ）に示す用
に再度振込まれる。この位置でのスプレイアームによっ
て、車両の尾部下側部分とそのバンパレベルまでの部分
がスプレイアーム４ａ，４ｂによって洗浄されるまで、
洗浄操作が続けられる。図２はガントリ及び車両の側面
図を示し、ガントリはおおよそ図４及び図５ａ）に示さ
れる位置にあり、図３は図５ｂ）において示されるガン
トリ位置に対応する。オプションとして、フレームの同
じ側に取付けられた２つのスプレイアームを共通の垂直
軸を中心に回転可能に配置することもできる。
イアーム３ａ，３ｂが図５ｂ）に示されている位置にさ
らに振上げられて、そこで前輪に関して記載された操作
がさらに繰返され、スプレイアーム３ａ，３ｂは再び振
出され、スプレイアーム４ａ，４ｂは図５ｅ）に示す用
に再度振込まれる。この位置でのスプレイアームによっ
て、車両の尾部下側部分とそのバンパレベルまでの部分
がスプレイアーム４ａ，４ｂによって洗浄されるまで、
洗浄操作が続けられる。図２はガントリ及び車両の側面
図を示し、ガントリはおおよそ図４及び図５ａ）に示さ
れる位置にあり、図３は図５ｂ）において示されるガン
トリ位置に対応する。オプションとして、フレームの同
じ側に取付けられた２つのスプレイアームを共通の垂直
軸を中心に回転可能に配置することもできる。
【００２８】そしてまた、取付けられた２つのスプレイ
アームをフレームの同じ側で、お互いに直角に配置し、
堅くそれらを連結することが可能である。そのような場
合、堅く連結されたスプレイアームは共通の駆動モータ
によってスイングすることができ、この駆動モータは、
アームが車両ホイールを通過する間、両アームをゆっく
りスイングさせるように設計されるべきである。この方
法によって、最初に車両の下側の振込位置にある１つの
アームは、他のアームが同時に振込まれる間にゆっくり
外へ振出される。
アームをフレームの同じ側で、お互いに直角に配置し、
堅くそれらを連結することが可能である。そのような場
合、堅く連結されたスプレイアームは共通の駆動モータ
によってスイングすることができ、この駆動モータは、
アームが車両ホイールを通過する間、両アームをゆっく
りスイングさせるように設計されるべきである。この方
法によって、最初に車両の下側の振込位置にある１つの
アームは、他のアームが同時に振込まれる間にゆっくり
外へ振出される。
【００２９】図６，７に図示された実施形態では、同じ
機能を有する部品が図１から５で述べられた実施の形態
に述べられているのと同じ符号で示されているので、基
本的には上の説明があてはまる。
機能を有する部品が図１から５で述べられた実施の形態
に述べられているのと同じ符号で示されているので、基
本的には上の説明があてはまる。
【００３０】しかしながら、図６に示された実施形態で
は、フレームの同じ側１ａ，１ｂにそれぞれ配置されて
いる２つのスプレイアーム３ａ，４ａ又は３ｂ，４ｂの
回転軸Ａ１，Ａ２は相互に隣接して、又は相互に並んで
配置されている。それらをスイングさせるために、各ス
プレイアームに別個の駆動モータが割り当てられてい
る。
は、フレームの同じ側１ａ，１ｂにそれぞれ配置されて
いる２つのスプレイアーム３ａ，４ａ又は３ｂ，４ｂの
回転軸Ａ１，Ａ２は相互に隣接して、又は相互に並んで
配置されている。それらをスイングさせるために、各ス
プレイアームに別個の駆動モータが割り当てられてい
る。
【００３１】図６ａ）で示すように、ガントリ１のスタ
ート位置では、全てのスプレイアームは車両の縦方向Ｌ
に平行する振出位置にある。洗浄動作が開始される前
に、スプレイアーム３ａ，３ｂは図６に示すように振込
まれる。それらは車両の先端から前輪Ｒまでの車両下側
を洗浄する。後者に到達すると、図６ｃ）に示すよう
に、スプレイアーム３ａ，３ｂは振出され、スプレイア
ーム４ａ，４ｂは振込まれる。図６ｄ）は十分に振込ま
れた状態のスプレイアーム４ａ，４ｂを示している。
ート位置では、全てのスプレイアームは車両の縦方向Ｌ
に平行する振出位置にある。洗浄動作が開始される前
に、スプレイアーム３ａ，３ｂは図６に示すように振込
まれる。それらは車両の先端から前輪Ｒまでの車両下側
を洗浄する。後者に到達すると、図６ｃ）に示すよう
に、スプレイアーム３ａ，３ｂは振出され、スプレイア
ーム４ａ，４ｂは振込まれる。図６ｄ）は十分に振込ま
れた状態のスプレイアーム４ａ，４ｂを示している。
【００３２】スプレイアーム３ａ，３ｂの斜め後方に向
いたスプレイジェット及び斜め前方に向いたスプレイア
ーム４ａ，４ｂのスプレイジェットは、前輪Ｒの間の領
域で重なり合い、従ってその領域はよく洗浄される。前
輪を通過した後に、スプレイアーム３ａ，３ｂは図６
ｅ）に示すように再び振込まれ、そして、スプレイアー
ム４ａ，４ｂは振出される。そして、スプレイアーム３
ａ，３ｂは後輪に到達するまで車両下側を洗浄し、そし
て後輪のところで前輪に関して述べられた操作が繰返さ
れる。スプレイアーム３ａ，３ｂは振出され、スプレイ
アームは振込まれる。それらは車両の最後尾まで車両下
側を洗浄する。
いたスプレイジェット及び斜め前方に向いたスプレイア
ーム４ａ，４ｂのスプレイジェットは、前輪Ｒの間の領
域で重なり合い、従ってその領域はよく洗浄される。前
輪を通過した後に、スプレイアーム３ａ，３ｂは図６
ｅ）に示すように再び振込まれ、そして、スプレイアー
ム４ａ，４ｂは振出される。そして、スプレイアーム３
ａ，３ｂは後輪に到達するまで車両下側を洗浄し、そし
て後輪のところで前輪に関して述べられた操作が繰返さ
れる。スプレイアーム３ａ，３ｂは振出され、スプレイ
アームは振込まれる。それらは車両の最後尾まで車両下
側を洗浄する。
【００３３】最終位置では、すべてのスプレイアームが
図６ｊ）に示すようなそれぞれの振出位置に移動され
る。短い洗浄ベイでは、スイングしているアーム３ａ，
３ｂは図６ｉ）に示すような振出位置に残っていてもよ
いが、ガントリ１が、図６ａ）に示されるそのスタート
位置に再び到達するとすぐに、図示された位置に振戻さ
れる。
図６ｊ）に示すようなそれぞれの振出位置に移動され
る。短い洗浄ベイでは、スイングしているアーム３ａ，
３ｂは図６ｉ）に示すような振出位置に残っていてもよ
いが、ガントリ１が、図６ａ）に示されるそのスタート
位置に再び到達するとすぐに、図示された位置に振戻さ
れる。
【００３４】図７に示される実施形態では、フレームの
同じ側１ａ又は１ｂに配置されている２つのスプレイア
ーム３ａ，４ａ又は３ｂ，４ｂの回転軸Ａ１及びＡ２
は、スプレイアームのうちの１つの長さにおおよそ対応
し、又はそれより長い距離で相互に離れて設置されてい
る。ここでも、各スプレイアームにはそれぞれ別個の駆
動モータが割当てられている。ガントリ１のスタート位
置では、図７ａ）に示されているように、すべてのスプ
レイアームは車両の縦方向Ｌに対して平行な振出位置に
ある。洗浄操作が開始される前に、スプレイアーム４
ａ，４ｂは振込まれる。それらは、図７ｂ）に示すよう
に、車両の先端部から前輪Ｒまで車両下側を洗浄する。
前輪に届くと、アーム４ａ，４ｂは振出される。前輪を
通過した後、スプレイアーム３ａ，３ｂは図７ｄ）に示
すように振込まれる。同時に、スプレイアーム４ａ，４
ｂも振込まれる。それらは後輪に到達するまで車両下側
を洗う。図７ｆ）に示すように、スプレイアーム３ａ，
３ｂ本輪に到達する前によいタイミングで再び振出され
る。
同じ側１ａ又は１ｂに配置されている２つのスプレイア
ーム３ａ，４ａ又は３ｂ，４ｂの回転軸Ａ１及びＡ２
は、スプレイアームのうちの１つの長さにおおよそ対応
し、又はそれより長い距離で相互に離れて設置されてい
る。ここでも、各スプレイアームにはそれぞれ別個の駆
動モータが割当てられている。ガントリ１のスタート位
置では、図７ａ）に示されているように、すべてのスプ
レイアームは車両の縦方向Ｌに対して平行な振出位置に
ある。洗浄操作が開始される前に、スプレイアーム４
ａ，４ｂは振込まれる。それらは、図７ｂ）に示すよう
に、車両の先端部から前輪Ｒまで車両下側を洗浄する。
前輪に届くと、アーム４ａ，４ｂは振出される。前輪を
通過した後、スプレイアーム３ａ，３ｂは図７ｄ）に示
すように振込まれる。同時に、スプレイアーム４ａ，４
ｂも振込まれる。それらは後輪に到達するまで車両下側
を洗う。図７ｆ）に示すように、スプレイアーム３ａ，
３ｂ本輪に到達する前によいタイミングで再び振出され
る。
【００３５】後輪を通過すると、それらは再び図７ｈ）
に示すように振込まれ、後輪から車両後尾まで車両下側
を洗浄する。そして、すべてのスプレイアームは図７
ｉ）に示すように、それぞれのスタート位置に再び振戻
される。図６，７に示す実施形態に関連して、それらの
スプレイジェットが振出位置で車両の方向斜め上方に向
けられるようにスプレイアーム３ａ，３ｂ及び４ａ，４
ｂにそれぞれ配置されたスプレイノズル５の斜め方向の
位置によって、ベイの天井に水がかかることがなく、車
輪領域でスプレイアームを変化させることでオーバラッ
プ洗浄が確保され、振出位置のスプレイアームによって
車両の被い板領域が高圧力で洗浄される。
に示すように振込まれ、後輪から車両後尾まで車両下側
を洗浄する。そして、すべてのスプレイアームは図７
ｉ）に示すように、それぞれのスタート位置に再び振戻
される。図６，７に示す実施形態に関連して、それらの
スプレイジェットが振出位置で車両の方向斜め上方に向
けられるようにスプレイアーム３ａ，３ｂ及び４ａ，４
ｂにそれぞれ配置されたスプレイノズル５の斜め方向の
位置によって、ベイの天井に水がかかることがなく、車
輪領域でスプレイアームを変化させることでオーバラッ
プ洗浄が確保され、振出位置のスプレイアームによって
車両の被い板領域が高圧力で洗浄される。
【００３６】
【発明の効果】この発明は前記のようであって、車両と
フレームの間を継続的に運動することによって、同時に
行うことができるいずれの洗浄又は予備洗浄プロセスに
も悪影響を及ぼすことなく、時間の節約とより改良され
た洗浄結果をもたらすことができる車両用下側洗浄装置
を提供するというような効果がある。
フレームの間を継続的に運動することによって、同時に
行うことができるいずれの洗浄又は予備洗浄プロセスに
も悪影響を及ぼすことなく、時間の節約とより改良され
た洗浄結果をもたらすことができる車両用下側洗浄装置
を提供するというような効果がある。
【図１】第１実施形態によるガントリタイプの洗浄施設
の前面図を示し、車両用下側洗浄装置がそのスタート位
置に配置されている図である。
の前面図を示し、車両用下側洗浄装置がそのスタート位
置に配置されている図である。
【図２】関連する側面図を示す図である。
【図３】ガントリの第２作動位置での別の側面図を示す
図である。
図である。
【図４】後者の起動位置における車両及びガントリの平
面図を示す図である。
面図を示す図である。
【図５】ａ）〜ｅ）は、種々の連続的なガントリの作動
位置における車両とガントリの平面図を示す図である。
位置における車両とガントリの平面図を示す図である。
【図６】ａ）〜ｊ）は、さらに２つの別の実施の形態を
示し、それぞれガントリの種々の連続的な作動位置での
車両及びガントリの平面図を示す図である。
示し、それぞれガントリの種々の連続的な作動位置での
車両及びガントリの平面図を示す図である。
【図７】ａ）〜ｊ）は、さらに２つの別の実施の形態を
示し、それぞれガントリの種々の連続的な作動位置での
車両及びガントリの平面図を示す図である。
示し、それぞれガントリの種々の連続的な作動位置での
車両及びガントリの平面図を示す図である。
１ａ，１ｂ フレーム ３ａ，３ｂ スプレ
イアーム ４ａ，４ｂ スプレイアーム ５ スプレイノズル ６ａ，６ｂ 駆動モータ
イアーム ４ａ，４ｂ スプレイアーム ５ スプレイノズル ６ａ，６ｂ 駆動モータ
Claims (10)
- 【請求項１】 車両の縦方向に移動することができる少
なくとも１つのフレームと、複数のスプレイノズルが取
付けられた１対のスプレイアームとを具え、これらアー
ムのそれぞれがフレームの向合った側に地上に近い位置
で垂直方向回転軸を中心に回転可能に配置されており、
車両の下でフレームの側面に向けて外側に、車両の縦方
向に対して横断方向に延びる振込位置から振出されるこ
とができる車両用下側洗浄装置において、同様の１対の
スプレイアーム(３ａ，３ｂ)もフレーム(１ａ，１ｂ)の
向合った側で垂直方向回転軸(Ａ１)を中心に回転可能に
配置されており、それらのスプレイアーム(３ａ，３
ｂ；４ａ，４ｂ)にそれぞれ駆動モータ(６ａ，６ｂ)が
割当てられており、それによってスプレイアーム(３
ａ，３ｂ；４ａ，４ｂ)は車両の下側で、その車両の縦
方向（Ｌ）に対して横方向のそれぞれの振込位置に振り
込まれると同時に、車両の縦方向（Ｌ）に対して平行な
第２振出位置に振出され、そして、車輪（Ｒ）を検出し
て駆動モータ(６ａ，６ｂ)に作用し、それによってスプ
レイアームがそれぞれ車輪に到達する前に、その振込位
置から振出位置に振出され、車輪を通過中はその振出位
置に保持され、車輪を通過した後はその振込位置に戻す
ように制御する制御装置が設けられていることを特徴と
する車両用下側洗浄装置。 - 【請求項２】 スプレイアーム(３ａ，３ｂ；４ａ，４
ｂ)のスプレイノズル(５)が、振出位置でそれぞれのス
プレイジェットが車両に対して斜め上方に向けられるよ
うに配置されていることを特徴とする請求項１に記載の
車両用下側洗浄装置。 - 【請求項３】 フレーム(１ａ又は１ｂ)の同じ側に配置
されている２つのスプレイアーム(３ａ，４ａ又は３
ｂ，４ｂ)がそれぞれ同じ回転方向に振込まれ、これと
同時に一方のスプレイアームが振込まれ、又はその逆に
作動されることを特徴とする請求項１又は２に記載の車
両用下側洗浄装置。 - 【請求項４】 フレームの同じ側(１ａ又は１ｂ)に設け
られている２つのスプレイアーム(３ａ，４ａ又は３
ｂ，４ｂ)の回転軸(Ａ１，Ａ２)がスプレイアームのレ
ベルで車輪（Ｒ）の水平方向翼弦の長さにほぼ対応する
距離で離されていることを特徴とする請求項１に記載の
車両用下側洗浄装置。 - 【請求項５】 フレームの同じ側に設けられた２つのス
プレイアーム(３ａ，４ａ又は３ｂ，４ｂ)は共通の駆動
モータ(６ａ又は６ｂ)に割当てられていることを特徴と
する請求項４に記載の車両用下側洗浄装置。 - 【請求項６】 フレームの同じ側に設けられた２つのス
プレイアームが共通の垂直軸を中心に回転することがで
きることを特徴とする請求項１に記載の車両用下側洗浄
装置。 - 【請求項７】 フレームの同じ側に設けられた２つのス
プレイアームが相互に直角に配置されて、堅く接続され
ており、それらのスプレイアームは車輪を通過中に共通
駆動モータによってゆっくり移動されることを特徴とす
る請求項６に記載の車両用下側洗浄装置。 - 【請求項８】 フレームの同じ側に設けられている２つ
のスプレイアームの回転軸が相互に隣接して配置されて
いることを特徴とする請求項１に記載の車両用下側洗浄
装置。 - 【請求項９】 フレームの同じ側に設けられている２つ
のスプレイアームの回転軸がスプレイアームの長さにほ
ぼ対応する距離で離されていることを特徴とする請求項
１に記載の車両用下側洗浄装置。 - 【請求項１０】 フレームのスタート位置又は最終位置
で、すべてのスプレイアームがそれぞれの振出位置に移
動できるようになっていることを特徴とする請求項１〜
９のいずれか１項に記載の車両用下側洗浄装置。
Applications Claiming Priority (4)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE19756424 | 1997-12-18 | ||
| DE19840158 | 1998-09-03 | ||
| DE19840158.2 | 1998-09-03 | ||
| DE19756424.0 | 1998-09-03 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11227575A true JPH11227575A (ja) | 1999-08-24 |
Family
ID=26042592
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10343294A Withdrawn JPH11227575A (ja) | 1997-12-18 | 1998-12-02 | 車両用下側洗浄装置 |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6055994A (ja) |
| EP (1) | EP0926029A3 (ja) |
| JP (1) | JPH11227575A (ja) |
| KR (1) | KR19990063193A (ja) |
| PL (1) | PL329966A1 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2013166449A (ja) * | 2012-02-15 | 2013-08-29 | Daifuku Co Ltd | 洗車機 |
| JP2019073155A (ja) * | 2017-10-16 | 2019-05-16 | 株式会社北土開発 | 車両洗浄装置 |
| JP2024136155A (ja) * | 2023-03-23 | 2024-10-04 | 株式会社ダイフク | 洗浄装置 |
Families Citing this family (7)
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| NZ526773A (en) * | 2003-06-27 | 2006-06-30 | Trevor Herman Jans | Vehicle treatment apparatus to treat boat and/or trailer, typically with vertical side portions typically tubes with spray nozzles |
| US7111631B1 (en) * | 2003-08-04 | 2006-09-26 | Richard C Breeze | Portable flushing apparatus for motor vehicles |
| KR100578643B1 (ko) | 2005-01-28 | 2006-05-11 | (주) 유성건축사사무소 | 건축공사시 차량의 물 절약식 세차기 |
| US7383845B2 (en) * | 2005-07-01 | 2008-06-10 | David D. Dieziger | Portable vehicle underbody washing system |
| US20090217944A1 (en) * | 2008-02-29 | 2009-09-03 | Javier Munera | Mobile Vehicle Washing Apparatus |
| US9555776B2 (en) | 2015-03-26 | 2017-01-31 | Joseph D. Farino | Portable undercarriage washer for vehicles |
| US11097302B2 (en) * | 2017-05-10 | 2021-08-24 | Howco, Inc. | Tire dressing machine and application method |
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| US2716772A (en) * | 1954-07-26 | 1955-09-06 | Jesse S Cockrell | Motor vehicle wheel washing attachment |
| DE1239203B (de) * | 1964-03-03 | 1967-04-20 | Alois Nickl | Vorrichtung zum Waschen der Unterflaeche eines Fahrzeuges |
| US3448717A (en) * | 1965-06-03 | 1969-06-10 | Kuhlman Machine Co | Automobile wheel well undercoating apparatus and method |
| US3446217A (en) * | 1967-09-26 | 1969-05-27 | George A Collier | Automatic car wheel washing apparatus |
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| GB1442258A (en) * | 1974-03-07 | 1976-07-14 | Moseley Engs Ltd William | Road vehicle wheel washing apparatus |
| SU722786A2 (ru) * | 1978-03-30 | 1980-03-25 | Центральное проектно-конструкторское технологическое бюро "Автоспецоборудование" | Установка дл мойки автомобил |
| US4269141A (en) * | 1978-11-07 | 1981-05-26 | Kennett John E | Apparatus for cleaning the wheel arches of vehicles |
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-
1998
- 1998-11-27 PL PL98329966A patent/PL329966A1/xx unknown
- 1998-12-02 JP JP10343294A patent/JPH11227575A/ja not_active Withdrawn
- 1998-12-02 EP EP98122914A patent/EP0926029A3/de not_active Withdrawn
- 1998-12-11 US US09/210,069 patent/US6055994A/en not_active Expired - Fee Related
- 1998-12-18 KR KR1019980056066A patent/KR19990063193A/ko not_active Withdrawn
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|---|---|---|---|---|
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| JP2019073155A (ja) * | 2017-10-16 | 2019-05-16 | 株式会社北土開発 | 車両洗浄装置 |
| JP2024136155A (ja) * | 2023-03-23 | 2024-10-04 | 株式会社ダイフク | 洗浄装置 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| PL329966A1 (en) | 1999-06-21 |
| US6055994A (en) | 2000-05-02 |
| KR19990063193A (ko) | 1999-07-26 |
| EP0926029A2 (de) | 1999-06-30 |
| EP0926029A3 (de) | 1999-07-07 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Application deemed to be withdrawn because no request for examination was validly filed |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20060207 |