JPH11228062A - Passenger conveyor equipment - Google Patents
Passenger conveyor equipmentInfo
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- JPH11228062A JPH11228062A JP10028392A JP2839298A JPH11228062A JP H11228062 A JPH11228062 A JP H11228062A JP 10028392 A JP10028392 A JP 10028392A JP 2839298 A JP2839298 A JP 2839298A JP H11228062 A JPH11228062 A JP H11228062A
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- guide
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 乗客コンベヤ装置にル−プ長調整機能を持た
せる。
【解決手段】 両側に１８０度の反転部を有する直線と
円弧からなる水平経路を、お互い同士が連結部材で無端
状に連結された複数のパレットが誘導ガイドレ−ル１に
沿って循環する乗客コンベヤ装置において、前記水平経
路の直線部誘導ガイドレ−ル２と反転部誘導ガイドレ−
ル３とを分割するとともに、反転部誘導ガイドレ−ル３
を直線部誘導ガイドレ−ル２の長手方向に対して移動可
能とし、直線部誘導ガイドレ−ル２と反転部誘導ガイド
レ−ル３との間に直線部誘導ガイドレ−ル２の長さを調
整するための誘導ガイドレ−ル長さ調整手段４を配置し
た乗客コンベヤ装置。
(57) [Summary] To provide a passenger conveyor device with a loop length adjustment function. A passenger conveyor in which a plurality of pallets connected endlessly by a connecting member along a horizontal path composed of a straight line and a circular arc having a 180-degree inverted portion on both sides circulates along a guide rail. In the apparatus, the guide rails 2 for guiding the straight part of the horizontal path and the guide rails for reversing the part are provided.
And the guide rail 3
Can be moved in the longitudinal direction of the linear guide rail 2, and the length of the linear guide rail 2 is adjusted between the linear guide rail 2 and the reverse guide rail 3. Conveyor device provided with guide guide rail length adjusting means 4 for use.
Description
【０００１】[0001]
【発明の属する技術分野】この発明は、両側に１８０度
の反転部を有する直線と円弧からなる水平経路を、お互
い同士が連結部材で無端状に連結された複数のパレット
（以下パレット連結体という）が誘導ガイドレ−ルに沿
って循環する乗客コンベヤ装置において、パレット連結
体のル−プ長さが調整可能な乗客コンベヤ装置に関す
る。BACKGROUND OF THE INVENTION The present invention relates to a horizontal path composed of a straight line and a circular arc having a 180-degree inverting portion on both sides and a plurality of pallets (hereinafter referred to as pallet connected bodies) connected endlessly by connecting members. ) Circulates along the guide rails, and relates to a passenger conveyor device in which the loop length of the pallet assembly can be adjusted.
【０００２】[0002]
【従来の技術】乗客コンベヤは、水平方向のみに移動す
る水平移動型の動く歩道と、斜め方向に昇降する昇降型
のエスカレ−タ−が公知であるが、動く歩道やエスカレ
−タ−は、搬送経路が直線的な経路であることが一般的
であり、搬送経路を直線と曲線との任意の組み合わせに
したものや、搬送経路を水平方向の経路と斜め方向に昇
降する経路との組み合わせにしたものは実用化されてい
ない。2. Description of the Related Art Passenger conveyors are known to include a horizontally moving moving sidewalk that moves only in the horizontal direction and a vertically moving escalator that moves up and down in an oblique direction. In general, the transport route is a straight route, and the transport route may be an arbitrary combination of a straight line and a curved line, or may be a combination of a horizontal route and a diagonal ascending / descending route. Those that have not been put to practical use.
【０００３】また、従来の乗客コンベヤは、コンベヤを
構成する踏み板の上面で乗客を搬送し、下り口で踏み板
を反転させて乗口または降口に戻す方式であるため、踏
み板を乗降口に戻す間は、踏み板は乗客の搬送に何ら寄
与していない。[0003] Further, the conventional passenger conveyor uses a system in which a passenger is conveyed on the upper surface of a tread plate constituting the conveyor, and the tread plate is turned over at a down entrance and returned to an entrance or an exit, so that the tread plate is returned to the entrance. In the meantime, the treads have not contributed any passengers.
【０００４】そこで本発明者等は、搬送経路が任意に設
定でき、かつ踏み板が常に乗客の搬送に寄与できる乗客
コンベヤを、特願平９−２７５３５７号に提案してい
る。Accordingly, the present inventors have proposed a passenger conveyor in which a transfer route can be set arbitrarily and a tread plate can always contribute to the transfer of passengers in Japanese Patent Application No. 9-275357.
【０００５】この乗客コンベヤは、走行輪、ガイドロ−
ラおよび踏み板部を具備したパレットが、エンドレス走
行レ−ルおよびガイドレ−ルに沿って搬送される乗客コ
ンベヤであって、パレットの上部を形成しその前後端が
曲線状に形成された前記踏み板部と、該踏み板部の下面
に取り付けられパレットの上下動、横揺れ、水平回動を
許容する軸系が設けられた継手体と、踏み板部の下面に
一端が取り付けられ、他端が隣接するパレットの前記継
手体に取付けられた連結ロッドとからなり、前記パレッ
トがエンドレスに連結されて移動するものであり、連結
ロッドに設けられた係合金具が、駆動チェ−ンと係合し
てパレットが駆動されるものであり、パレットの駆動機
構が直線経路にのみ設けられているものである。[0005] This passenger conveyor comprises running wheels, guide rollers.
A pallet provided with a pallet and a tread portion, wherein the pallet is a passenger conveyor conveyed along an endless travel rail and a guide rail, wherein the tread portion forms an upper portion of the pallet and has front and rear ends formed in a curved shape. A joint body attached to the lower surface of the tread plate portion and provided with an axis system that allows vertical movement, lateral swing, and horizontal rotation of the pallet; and a pallet having one end attached to the lower surface of the tread plate portion and the other end adjacent thereto. The pallet is connected endlessly to move, and an engagement fitting provided on the connection rod is engaged with a drive chain to form the pallet. The pallet drive mechanism is provided only on a straight path.
【０００６】[0006]
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述し
た従来の乗客コンベヤには、次のような問題点がある。
すなわち、パレット連結体は、各パレットの幅方向中心
部から下方に軸芯を垂直にして設けた回転支軸の回りに
回転するガイドロ−ラ−を、パレットの経路に沿って平
行に設けられた２本の誘導ガイドレ−ル間でガイドさせ
ながら、経路を循環するようになっている。However, the conventional passenger conveyor described above has the following problems.
In other words, the pallet linked body is provided with guide rollers that rotate around a rotation support shaft provided with the axis perpendicular to the center of the width direction of each pallet and downward along the pallet path in parallel. The route is circulated while being guided between the two guide guide rails.
【０００７】したがって、パレット連結体のル−プ長と
誘導ガイドレ−ルのル−プ長とが一致しないと、まず初
期建設時において誘導ガイドレ−ルにパレット連結体の
全ガイドロ−ラ−を装着できなかったり、装着できたと
してもガイドロ−ラ−に大きな抵抗力が作用し、パレッ
ト連結体がスム−ズに搬送されなかったりする恐れがあ
る。Therefore, if the loop length of the pallet connector does not match the loop length of the guide guide rail, all guide rollers of the pallet connector are first mounted on the guide guide rail during initial construction. Even if the pallet can not be mounted, even if it can be mounted, a large resistance acts on the guide roller, and the pallet connected body may not be smoothly transported.
【０００８】そして、パレット連結体のル−プ長と誘導
ガイドレ−ルのル−プ長とは、製作誤差等により、むし
ろ一致させるのが困難であり、何らかの形でパレット連
結体のル−プ長か誘導ガイドレ−ルのル−プ長を、調整
する機能が必要である。[0008] It is rather difficult to make the loop length of the pallet connected body equal to the loop length of the guide guide rail due to a manufacturing error or the like. A function is required to adjust the loop length of the long guide rail.
【０００９】このような目的のために、パレット連結体
の連結ロッドの取り付け長さを調整することは、他の部
分への悪影響があること、また手間がかかることもあっ
て、実施は不可能である。したがって、あらかじめでき
ることは、製作誤差等を推定して、パレット連結体のル
−プ長に対し、誘導ガイドレ−ルのル−プ長を短かめま
たは長めに製作することくらいである 従来型の動く歩道やエスカレ−タ−では、複数の踏み板
を連結した無端状チェ−ンを、両側反転部のスプロケッ
トにより支持しており、いずれか一方のスプロケットの
位置を調整すれば、適正な経路や張力を設定することが
できる。[0009] For this purpose, it is impossible to adjust the length of the connecting rod of the pallet connecting body because it has an adverse effect on other parts and is troublesome. It is. Therefore, all that can be done in advance is to estimate a manufacturing error or the like and manufacture the guide guide rail so that the loop length is shorter or longer than the loop length of the pallet connection body. On sidewalks and escalators, endless chains that connect a plurality of treads are supported by sprockets that are turned over on both sides. If the position of one of the sprockets is adjusted, the proper path and tension are adjusted. Can be set.
【００１０】しかしながら、前記特願平９−２７５３５
７号に開示された乗客コンベヤにおいては、パレット連
結体の経路が、誘導ガイドレ−ルのル−プの形状によっ
て決定される方式であるため、誘導ガイドレ−ルのル−
プ長を適宜調整する手段が必要となるが、このような調
整手段は具備されていない。However, the aforementioned Japanese Patent Application No. 9-27535 discloses
In the passenger conveyor disclosed in No. 7, since the path of the pallet connected body is determined by the shape of the loop of the guide guide rail, the route of the guide guide rail is determined.
Means for appropriately adjusting the step length is required, but such an adjusting means is not provided.
【００１１】この発明は、従来技術の上述のような問題
点を解消するためになされたものであり、パレット連結
体のル−プ長または誘導ガイドレ−ルのル−プ長（経
路）を調整することができるので、誘導ガイドレ−ルへ
のパレット連結体の布設が容易となるとともに、パレッ
トの循環をスム−ズに行うことのできる乗客コンベヤ装
置を提供することを目的としている。SUMMARY OF THE INVENTION The present invention has been made to solve the above-mentioned problems of the prior art, and adjusts the loop length of a linked pallet or the loop length (path) of a guide rail. Therefore, it is an object of the present invention to provide a passenger conveyor device which facilitates laying of a pallet connection body on a guide guide rail and can smoothly circulate pallets.
【００１２】[0012]
【課題を解決するための手段】この発明に係る第一の乗
客コンベヤ装置は、両側に１８０度の反転部を有する直
線と円弧からなる水平経路を、お互い同士が連結部材で
無端状に連結された複数のパレットが誘導ガイドレ−ル
に沿って循環する乗客コンベヤ装置において、前記水平
経路の直線部誘導ガイドレ−ルと反転部誘導ガイドレ−
ルとを分割するとともに、反転部誘導ガイドレ−ルを直
線部誘導ガイドレ−ルの長手方向に対して移動可能と
し、直線部誘導ガイドレ−ルと反転部誘導ガイドレ−ル
との間に直線部誘導ガイドレ−ルの長さを調整するため
の誘導ガイドレ−ル長さ調整手段を配置したものであ
る。A first passenger conveyor device according to the present invention comprises a horizontal path consisting of a straight line and a circular arc having a 180-degree inverted portion on both sides, which are connected endlessly by connecting members. In the passenger conveyor device in which a plurality of pallets are circulated along the guide rails, the straight guide guide rail and the reversal guide guide rail of the horizontal path are provided.
And the reversing portion guiding guide rail is movable in the longitudinal direction of the linear portion guiding guide rail, and the linear portion guiding guide rail is guided between the linear portion guiding guide rail and the reversing portion guiding guide rail. The guide rail length adjusting means for adjusting the length of the guide rail is provided.
【００１３】また、この発明に係る第二の乗客コンベヤ
装置は、第一の乗客コンベヤ装置における反転部誘導ガ
イドレ−ルに、布設したパレット連結体に張力を付与す
る方向に作用するバネ装置を設けたものである。Further, in the second passenger conveyor device according to the present invention, a spring device which acts in a direction for applying tension to the laid pallet connection body is provided on the reversing portion guide rail of the first passenger conveyor device. It is a thing.
【００１４】また、この発明に係る第三の乗客コンベヤ
装置は、第一または第二の乗客コンベヤ装置における誘
導ガイドレ−ル長さ調整手段が、前記直線部誘導ガイド
レ−ルと反転部誘導ガイドレ−ルの相対する端面のそれ
ぞれに平行に設けられた傾斜面のいずれか一方に斜辺が
接触し、直角を挟む辺のうちの一辺同士がお互いに接触
する２枚の直角三角形の板材で構成されているものであ
る。Further, in the third passenger conveyor device according to the present invention, the guide guide rail length adjusting means in the first or second passenger conveyor device is characterized in that the linear portion guide rail and the reversing portion guide guide rail are provided. The oblique side is in contact with one of the inclined surfaces provided in parallel with each of the opposing end surfaces of the right and left sides, and one of the sides sandwiching the right angle is formed of two right-angled triangular plate members in contact with each other. Is what it is.
【００１５】また、この発明に係る第四の乗客コンベヤ
装置は、前記第三の乗客コンベヤ装置における２枚の直
角三角形の板材同士の接触面および板材と誘導ガイドと
の接触面の一方には凸部を他方には凹部を設け、これら
凸部と凹部をはめ合わせるようにしたものである。Further, in the fourth passenger conveyor device according to the present invention, the contact surface between the two right-angled triangular plate members and the contact surface between the plate member and the guide in the third passenger conveyor device are convex. The other part is provided with a concave part, and these convex parts and concave parts are fitted together.
【００１６】また、この発明に係る第五の乗客コンベヤ
装置は、前記第三または第四の乗客コンベヤ装置におけ
る２枚の直角三角形の板材の他の板材および誘導ガイド
レ−ルと接触していない辺から、誘導ガイドレ−ルの長
手方向と直交する方向にそれぞれボルト孔を有する張り
出し部を形成し、両方の張り出し部のボルト孔間に２枚
の直角三角形の位置決めを行うための位置決め用ボルト
を挿通したものである。Further, the fifth passenger conveyor device according to the present invention is characterized in that the sides of the third or fourth passenger conveyor device which are not in contact with the other right-angled triangular plate members and the guiding guide rail. From the above, a projecting portion having a bolt hole is formed in a direction orthogonal to the longitudinal direction of the guide guide rail, and two positioning triangle bolts for positioning two right-angled triangles are inserted between the bolt holes of both projecting portions. It was done.
【００１７】また、この発明に係る第六の乗客コンベヤ
装置は、直線部と曲線部とで形成される水平経路を、お
互い同士が連結部材で無端状に連結された複数のパレッ
トが誘導ガイドレ−ルに沿って循環する乗客コンベヤ装
置において、乗降口部の２本の誘導ガイドレ−ルの間隔
を他の部分の誘導ガイドレ−ルの間隔よりも大きくする
とともに、乗降口よりも搬送方向上流側に駆動装置を配
置したものである。Further, in the sixth passenger conveyor device according to the present invention, a plurality of pallets, which are connected endlessly to each other by a connecting member, are guided along a horizontal path formed by a straight portion and a curved portion. In the passenger conveyor device circulating along the rail, the interval between the two guide guide rails at the entrance / exit portion is made larger than the interval between the guide guide rails at the other portions, and at the upstream side in the transport direction from the entrance / exit. A driving device is arranged.
【００１８】また、この発明に係る第七の乗客コンベヤ
装置は、直線部と曲線部とで構成される水平経路を、お
互い同士が連結部材で無端状に連結された複数のパレッ
トが誘導ガイドレ−ルに沿って循環する乗客コンベヤ装
置において、経路の直線部に平行に設けた２本の直線の
ガイドレ−ルのうちの１本のガイドレ−ルの一部に、外
側に張り出す湾曲部を形成するとともに、他のガイドレ
−ルの前記湾曲部と対向する部分には、直線のガイドレ
−ルに代えて、湾曲部の曲率半径と同じ曲率半径を有
し、湾曲部に向かって移動可能な湾曲のガイドレ−ルを
配置したものである。The seventh passenger conveyor device according to the present invention is characterized in that a plurality of pallets, which are connected endlessly to each other by a connecting member, are guided along a horizontal path constituted by a straight portion and a curved portion. In a passenger conveyor device that circulates along a rail, a curved portion that protrudes outward is formed on a part of one of two linear guide rails provided in parallel with a linear portion of a path. At the same time, instead of a straight guide rail, a portion of the other guide rail facing the curved portion has a curvature radius equal to the curvature radius of the curved portion and is movable toward the curved portion. Are arranged.
【００１９】また、この発明に係る第八の乗客コンベヤ
装置は、前記第七の乗客コンベヤ装置における移動可能
な湾曲のガイドレ−ルの外側にバネ装置を設け、前記湾
曲のガイドレ−ルにバネで付勢して、パレット連結体に
張力を付与するようにしたものである。In the eighth passenger conveyor device according to the present invention, a spring device is provided outside the movable curved guide rail in the seventh passenger conveyor device, and the spring is attached to the curved guide rail. The tension is applied to the pallet linked body by urging.
【００２０】また、この発明に係る第九の乗客コンベヤ
装置は、直線部と曲線部とで構成される水平経路を、お
互い同士が連結部材で無端状に連結された複数のパレッ
トが誘導ガイドに沿って循環する乗客コンベヤ装置にお
いて、経路の曲線部に設けた乗降口の２本の曲線ガイド
レ−ルのうち、内側の曲線ガイドレ−ルは両側の直線ガ
イドレ−ルとの接点部分から切り離して、外側の曲線ガ
イドレ−ルに向けて移動可能としたものである。Further, in the ninth passenger conveyor device according to the present invention, a plurality of pallets, which are connected endlessly to each other by a connecting member, are used as guide guides in a horizontal path constituted by a straight portion and a curved portion. In the passenger conveyor device circulating along, of the two curved guide rails at the entrance provided at the curved portion of the route, the inner curved guide rail is separated from the contact portion with the linear guide rails on both sides, It is movable toward the outer curved guide rail.
【００２１】また、この発明に係る第十の乗客コンベヤ
装置は、前記第九のコンベヤ装置における移動可能な内
側の曲線ガイドレ−ルの内側にバネ装置を設け、前記内
側の曲線ガイドレ−ルにバネで付勢して、パレット連結
体に張力を付与するようにしたものである。In a tenth passenger conveyor device according to the present invention, a spring device is provided inside the movable inner curved guide rail in the ninth conveyor device, and the inner curved guide rail is provided with a spring. To apply tension to the pallet connected body.
【００２２】前記第一〜第五の乗客コンベヤ装置におい
ては、乗客コンベヤの経路が、両側に１８０度の反転部
を有する楕円状の水平経路であるので、直線部誘導ガイ
ドレ−ルと反転部誘導ガイドレ−ルとを容易に分離する
ことができる。したがって、反転部誘導ガイドレ−ルを
直線部誘導ガイドレ−ルの長手方向に対して移動可能に
構成することにより、誘導ガイドレ−ル長さ調整手段を
用いて、直線部誘導ガイドの長さを、容易に調整するこ
とができるので、パレット連結体のル−プ長さと誘導ガ
イドのル−プ長さとを同じにすることができる。In the first to fifth passenger conveyor devices, since the path of the passenger conveyor is an elliptical horizontal path having a 180-degree reversal part on both sides, the linear part guidance guide rail and the reversal part guidance are provided. The guide rail can be easily separated from the guide rail. Therefore, by configuring the reversing portion guide rail to be movable in the longitudinal direction of the straight portion guide guide rail, the length of the straight portion guide guide can be reduced by using the guide guide rail length adjusting means. Since the adjustment can be easily performed, the loop length of the pallet connection body and the loop length of the guide can be made the same.
【００２３】したがって、このような長さ調整を乗客コ
ンベヤ装置の組立て時に行うことにより、組立て作業が
容易になるとともに、パレット連結体に適当な張力を付
与することができ、搬送を円滑に行うことができる。Therefore, by performing such a length adjustment at the time of assembling the passenger conveyor device, the assembling work is facilitated, and an appropriate tension can be applied to the pallet connected body, so that the transportation can be performed smoothly. Can be.
【００２４】また、第六〜第十の乗客コンベヤ装置は、
乗客コンベヤの経路が必ずしも楕円形状をしていない場
合、例えば全体としては四つの直線経路からなり、コ−
ナ−部分のみ曲線経路であるような四角形の経路を有す
る乗客コンベヤ装置に適用されるものであり、上述のよ
うに誘導ガイドのル−プ長を調整することはできない
が、２本の誘導ガイドレ−ルの間で、走行中のパレット
の誘導ガイドロ−ラ−の走行経路を、水平方向に変更さ
せることにより、誘導ガイドレ−ルに対するパレット連
結体のル−プのたるみを無くす、換言すればパレット連
結体のル−プ長と誘導ガイドレ−ルのル−プ長を見かけ
上一致させることができる。Further, the sixth to tenth passenger conveyor devices include:
If the path of the passenger conveyor is not necessarily elliptical, for example, it may consist of four straight paths,
The present invention is applied to a passenger conveyor device having a rectangular path in which only the corner portion is a curved path. Although the loop length of the guide cannot be adjusted as described above, two guide guides are provided. Between the guide guide rollers of the pallet during traveling by changing the traveling path of the guide guide roller of the pallet in the horizontal direction between the guide guide rails, in other words, eliminating the slack of the loop of the pallet connecting body with respect to the guide guide rail The loop length of the linked body and the loop length of the guide rail can be apparently matched.
【００２５】したがって、このような長さ調整を乗客コ
ンベヤ装置の組立て時に行うことにより、組立て作業が
容易になるとともに、パレット連結体に適当な張力を付
与することができ、搬送を円滑に行うことができる。Therefore, by performing such a length adjustment at the time of assembling the passenger conveyor device, the assembling work is facilitated, and an appropriate tension can be applied to the pallet connected body, so that the transportation can be performed smoothly. Can be.
【００２６】[0026]
【発明の実施の形態】この発明の実施の形態について、
以下に図面を参照して説明する。BEST MODE FOR CARRYING OUT THE INVENTION
This will be described below with reference to the drawings.
【００２７】図１（ａ）〜（ｃ）は、この発明の第一の
実施の形態の乗客コンベヤ装置の説明図であり、図１
（ａ）は従来の誘導ガイドレ−ルの平面図、図１（ｂ）
は誘導ガイドレ−ルを直線部誘導ガイドレ−ルと反転部
誘導ガイドレ−ルとに分割した状態を示す平面図、図１
（ｃ）は直線部誘導ガイドレ−ルと反転部誘導ガイドレ
−ルとの間に誘導ガイドレ−ル長さ調整手段を配置した
状態を示す平面図である。FIGS. 1A to 1C are explanatory views of a passenger conveyor device according to a first embodiment of the present invention.
FIG. 1A is a plan view of a conventional guide guide rail, and FIG.
FIG. 1 is a plan view showing a state in which the guide guide rail is divided into a straight guide guide rail and a reverse guide guide rail.
(C) is a plan view showing a state in which a guide rail length adjusting means is arranged between the straight section guide guide rail and the reversal section guide guide rail.
【００２８】この乗客コンベヤ装置においては、両側に
１８０度の反転部を有する楕円状の水平経路を、お互い
同士が連結部材で無端状に連結された複数のパレット
（パレット連結体）が誘導ガイドレ−ル１に沿って循環
する乗客コンベヤ装置において、図１（ａ）のように、
無端状に形成された前記誘導ガイドレ−ル１を、図１
（ｂ）のように、直線部誘導ガイドレ−ル２と反転部誘
導ガイドレ−ル３とに分割する（一方の反転部のみでよ
い）とともに、反転部誘導ガイドレ−ル３を直線部誘導
ガイドレ−ル２の長手方向に対して移動可能とし、図１
（ｃ）のように、直線部誘導ガイドレ−ル２と反転部誘
導ガイドレ−ル３との間に直線部誘導ガイドレ−ル２の
長さを調整するための誘導ガイドレ−ル長さ調整手段４
を配置するようにしている。In this passenger conveyor device, a plurality of pallets (pallet linked bodies), which are connected endlessly with each other by connecting members, are guided along an elliptical horizontal path having a 180-degree inverting portion on both sides. In the passenger conveyor device circulating along the line 1, as shown in FIG.
The guide rail 1 formed endlessly is shown in FIG.
As shown in (b), the guide portion is divided into a straight portion guide rail 2 and a reverse portion guide rail 3 (only one reverse portion is necessary), and the reverse portion guide rail 3 is connected to the straight portion guide rail. 1 is movable in the longitudinal direction of the
As shown in (c), a guide guide rail length adjusting means 4 for adjusting the length of the linear guide rail 2 between the straight guide rail 2 and the reversal guide rail 3.
Is arranged.
【００２９】これにより、無端状に連結されたパレット
連結体にたるみがあっても、たるみを無くすことがで
き、乗客コンベヤをスム−ズに駆動させることができ
る。Thus, even if the endlessly connected pallet connected body has a slack, the slack can be eliminated and the passenger conveyor can be smoothly driven.
【００３０】図２はこの発明の第二の実施の形態の乗客
コンベヤ装置の誘導ガイドレ−ルの平面図である。この
誘導ガイドレ−ルにおいては、第一の実施の形態の乗客
コンベヤ装置の誘導ガイドレ−ルの構成に加えて、反転
部誘導ガイドレ−ル３の外側にバネ装置５を設け、パレ
ット連結体に適度な張力を付与することができ、より一
層乗客コンベヤの駆動をスム−ズなものにしている。FIG. 2 is a plan view of a guide rail of a passenger conveyor device according to a second embodiment of the present invention. In this guide rail, in addition to the structure of the guide rail of the passenger conveyor device of the first embodiment, a spring device 5 is provided outside the reversing portion guide rail 3 so as to be suitable for a pallet connection body. Thus, the driving of the passenger conveyor can be made smoother.
【００３１】なお、図１および図２には図示していない
が、反転部誘導ガイドレ−ル３の移動方向前後の搬送ガ
イド床は、他の部分よりも広くしておく必要がある。Although not shown in FIGS. 1 and 2, the transport guide floor before and after the reversing portion guide rail 3 in the moving direction needs to be wider than other portions.
【００３２】図３（ａ）〜（ｃ）は、この発明の第三の
実施の形態の乗客コンベヤ装置の説明図であり、図３
（ａ）は直線部および反転部の２つの誘導ガイドレ−ル
の対向する端面に平行な傾斜面を設けた状態を示す側面
図、図３（ｂ）および（ｃ）はこの傾斜面間に２枚の直
角三角形で構成される誘導ガイドレ−ル長さ調整手段を
挿入した状態を示す側面図である。FIGS. 3A to 3C are explanatory views of a passenger conveyor device according to a third embodiment of the present invention.
FIG. 3A is a side view showing a state in which inclined surfaces parallel to opposite end surfaces of two guide guide rails of a straight portion and a reversing portion are provided, and FIGS. It is a side view which shows the state which inserted the guide-rail length adjustment means comprised by two right triangles.
【００３３】この乗客コンベヤ装置においては、第一お
よび第二の実施の形態の乗客コンベヤ装置における誘導
ガイドレ−ル長さ調整手段４を、図３（ｂ）および
（ｃ）に示す２枚の直角三角形の板材６および７で構成
している。そして、直線部誘導ガイドレ−ル２の端部に
形成した傾斜面２ａには、一方の直角三角形の板材６の
斜辺６ａが接触し、反転部誘導ガイドレ−ル３の端部に
形成した傾斜面３ａには、他方の直角三角形の板材７の
斜辺７ａが接触している。傾斜面２ａと３ａは平行にな
るように設けられているので、それぞれの直角三角形の
板材６および７の直角を挟む辺のうちの一辺６ｂおよび
７ｂも、また接触した状態にすることができる。例え
ば、傾斜面２ａおよび３ａの水平に対する傾斜角を４５
度とすると、辺６ｂおよび７ｂの接触面は垂直方向を向
くことになり、残りの辺６ｃおよび７ｃは水平方向を向
くことになる。In this passenger conveyor device, the guide rail length adjusting means 4 in the passenger conveyor devices of the first and second embodiments is replaced by two right-angled guide rails shown in FIGS. 3 (b) and 3 (c). It is composed of triangular plates 6 and 7. The oblique side 6a of one of the right triangular plate members 6 comes into contact with the inclined surface 2a formed at the end of the linear portion guide guide rail 2, and the inclined surface 2a is formed at the end of the inverted portion guide guide rail 3. The oblique side 7a of the other right triangular plate member 7 is in contact with 3a. Since the inclined surfaces 2a and 3a are provided so as to be parallel, one of the sides 6b and 7b sandwiching the right angles of the right-angled triangular plates 6 and 7 can also be brought into contact with each other. For example, the inclination angle of the inclined surfaces 2a and 3a with respect to the horizontal is 45 degrees.
In terms of degrees, the contact surfaces of the sides 6b and 7b face the vertical direction, and the remaining sides 6c and 7c face the horizontal direction.
【００３４】このような状態に２枚の直角三角形の板材
６および７を、傾斜面２ａおよび３ａの間に配置できる
ので、辺６ｂおよび７ｂの接触長さを短くなるようにす
ると、図３（ｂ）に示すように、傾斜面２ａおよび３ａ
間の距離をＬ1と小さくすることができるし、辺６ｂお
よび７ｂの接触長さを長くなるようにすると、図３
（ｃ）に示すように、傾斜面２ａおよび３ａ間の距離を
Ｌ2と大きくすることができる。したがって、このよう
な操作により、誘導ガイドレ−ルのル−プ長を調整する
ことができるのである。In such a state, two right-angled triangular plates 6 and 7 can be arranged between the inclined surfaces 2a and 3a. Therefore, if the contact length between the sides 6b and 7b is reduced, FIG. As shown in b), the inclined surfaces 2a and 3a
It the distance between can be reduced to L 1, when such a long contact length of the side 6b and 7b, Figure 3
(C), the distance between the inclined surfaces 2a and 3a can be increased and L 2. Therefore, the loop length of the guide rail can be adjusted by such an operation.
【００３５】図４はこの発明の第四の実施の形態の乗客
コンベヤ装置の誘導ガイドレ−ルの平断面図である。こ
の乗客コンベヤ装置においては、この発明の第三の実施
の形態の乗客コンベヤ装置の誘導ガイドレ−ルにおい
て、誘導ガイドレ−ル長さ調整手段を構成する２枚の直
角三角形の板材６と７との接触面、板材６と直線部誘導
ガイド２との接触面および板材７と反転部誘導ガイドレ
−ル３との接触面の一方には、それぞれ凸部６ｄ、７ｄ
および３ｄを、他方にはそれぞれ凹部２ｅ、６ｅおよび
７ｅを設け、これら凸部と凹部をはめ合わせるようにし
ている。これにより、直角三角形の板材６および７が、
直線部誘導ガイド２と反転部誘導ガイドレ−ル３の間か
ら脱落したりすることがない。FIG. 4 is a plan sectional view of a guide rail of a passenger conveyor device according to a fourth embodiment of the present invention. In this passenger conveyor apparatus, in the guide rail of the passenger conveyor apparatus according to the third embodiment of the present invention, two right-angled triangular plates 6 and 7 constituting the guide rail length adjusting means are provided. One of the contact surface, the contact surface between the plate member 6 and the straight portion guide guide 2 and the contact surface between the plate member 7 and the reversal portion guide rail 3 are convex portions 6d and 7d, respectively.
And 3d, and concave portions 2e, 6e and 7e on the other side, so that these convex portions and concave portions are fitted. Thus, the right triangular plates 6 and 7 are
It does not fall off from between the straight section guide guide 2 and the reversal section guide guide rail 3.
【００３６】なお、凸部と凹部を構成する方法は上記に
限定されるものではなく、凸部と凹部を逆にしてもよい
し、凸部や凹部の数を増やしてもよい。The method of forming the convex portions and the concave portions is not limited to the above, and the convex portions and the concave portions may be reversed, or the number of the convex portions and the concave portions may be increased.
【００３７】図５この発明の第五の実施の形態の乗客コ
ンベヤ装置の誘導ガイドレ−ルの説明図であり、図５
（ａ）は側面図、図５（ｂ）は図５（ａ）のＡ−Ａ矢視
図である。FIG. 5 is an explanatory view of a guide rail of a passenger conveyor device according to a fifth embodiment of the present invention.
FIG. 5A is a side view, and FIG. 5B is a view taken along the line AA in FIG. 5A.
【００３８】この乗客コンベヤ装置は、前記第三または
第四の実施の形態の乗客コンベヤ装置において、２枚の
直角三角形の板材６および７の他の板材および誘導ガイ
ドレ−ル２および３と接触していない辺６ｃおよび７ｃ
から、誘導ガイドレ−ル２および３の長手方向と直交す
る方向に、それぞれボルト孔を有する張り出し部８およ
び９を形成し、両方の張り出し部８および９のボルト孔
間に、２枚の直角三角形６および７の位置決めを行うた
めの位置決め用ボルト１０を挿通し、ナット１１で締め
付けて誘導ガイドレ−ル２および３間の間隔を固定する
ようにしている。This passenger conveyor device is different from the passenger conveyor device of the third or fourth embodiment in that it comes into contact with the other two plate members of the right-angled triangular plates 6 and 7 and the guide rails 2 and 3. Sides 6c and 7c that are not
In the direction perpendicular to the longitudinal direction of the guide guide rails 2 and 3, projecting portions 8 and 9 having bolt holes are formed, and two right-angled triangles are formed between the bolt holes of both projecting portions 8 and 9. Positioning bolts 10 for positioning 6 and 7 are inserted and tightened with nuts 11 to fix the gap between the guide rails 2 and 3.
【００３９】そして、固定した後に、誘導ガイドレ−ル
２および３間にまたがる補強材１２および１３を、誘導
ガイドレ−ル２および３の外側にボルト１４で固定し、
連続した平滑なガイド面を形成するとともに、ガイドロ
−ラ−１５通過時の負荷を支えるようにしている。After fixing, the reinforcing members 12 and 13 extending between the guide rails 2 and 3 are fixed to the outside of the guide rails 2 and 3 with bolts 14.
A continuous smooth guide surface is formed, and the load when passing through the guide roller 15 is supported.
【００４０】図６は図３〜図５で説明した２枚１組の直
角三角形の板材６および７に加えて、他の２枚１組の直
角三角形の板材１６および１７を配置した場合の側面図
である。このように、必要に応じて板材を増やすことも
可能である。FIG. 6 is a side view showing a case where another pair of right-angled triangular plates 16 and 17 are arranged in addition to the pair of right-angled triangular plates 6 and 7 described with reference to FIGS. FIG. As described above, it is possible to increase the number of plate members as needed.
【００４１】図７はこの発明の第六の実施の形態の乗客
コンベヤ装置の誘導ガイドレ−ルの説明図であり、図７
（ａ）は誘導ガイドレ−ルの平面図、図７（ｂ）は図７
（ａ）のＢ−Ｂ矢視図、図７（ｃ）は誘導ガイドレ−ル
上のパレット連結体を示す平面図、図７（ｄ）は図７
（ｃ）のＣ−Ｃ矢視図である。FIG. 7 is an explanatory view of a guide rail of a passenger conveyor device according to a sixth embodiment of the present invention.
FIG. 7A is a plan view of the guide guide rail, and FIG.
FIG. 7 (a) is a view as seen from the direction of the arrows BB, FIG. 7 (c) is a plan view showing a pallet connected body on the guide guide rail, and FIG.
It is a CC view of (c).
【００４２】この乗客コンベヤ装置においては、図７
（ａ）に示すように、乗降口１８の下方をパレット連結
体１９が通過する際には、パレット連結体１９上に乗客
が乗っていないことに着目し、乗降口１８の下方部分に
おいて、それまで平行して配置されている２本の誘導ガ
イドレ−ル２０および２１のうち、誘導ガイドレ−ル２
１に経路の外側に膨らむ湾曲部２１ａを設けている。In this passenger conveyor device, FIG.
As shown in (a), when the pallet link 19 passes below the entrance 18, attention is paid to the fact that no passengers are riding on the pallet link 19, and Of the two guide guide rails 20 and 21 arranged in parallel to each other, the guide rail 2
1 has a curved portion 21a that swells outside the path.
【００４３】このような湾曲部２１ａを設けることによ
り、パレット連結体１９のル−プ長が、湾曲部を設けな
い誘導ガイドレ−ル２０のル−プ長よりも長いときに
は、この部分において走行中のパレット連結体１９は、
図７（ｃ）に示すように、誘導ガイドレ−ル２１側に湾
曲する。すなわち、湾曲部２１ａ部以外では、図７
（ｂ）に示す図７（ａ）のＡ−Ａ矢視図のように、ガイ
ドロ−ラ−１５は２本の誘導ガイドレ−ル２０および２
１ほぼ接するような状態でガイドされながら進行してい
るが、湾曲部２１ａでは図７（ｄ）に示す図７（ｃ）の
Ｂ−Ｂ矢視図のように、ガイドロ−ラ−１５は誘導ガイ
ドレ−ル２１のみに接するような状態でガイドされなが
ら進行する。この結果として、パレット連結体１９のル
−プの遊びがなくなり、パレット連結体１９がスム−ズ
に走行できるようになる。By providing such a curved portion 21a, when the loop length of the pallet connecting body 19 is longer than the loop length of the guide guide rail 20 having no curved portion, the vehicle is running at this portion. The pallet link 19 of
As shown in FIG. 7 (c), it curves toward the guide guide rail 21 side. That is, except for the curved portion 21a, FIG.
As shown in FIG. 7A, the guide roller 15 has two guide guide rails 20 and 2 as shown in FIG.
The guide roller 15 is guided while being guided in such a manner as to be almost in contact with each other, but is guided by the guide roller 15 at the curved portion 21a as shown by the arrow BB in FIG. 7C shown in FIG. It proceeds while being guided in a state of contacting only the guide rail 21. As a result, loop play of the pallet linkage 19 is eliminated, and the pallet linkage 19 can travel smoothly.
【００４４】なお、図示していないが、乗降口１８より
も下流側に駆動装置を配置し、湾曲したパレット連結体
１９を遅滞なく駆動させて、湾曲したことにより必要以
上に負荷がかからないようにすることが必要である。Although not shown, a driving device is disposed downstream of the entrance 18 to drive the curved pallet connecting body 19 without delay so that the curved pallet connecting body 19 is not unnecessarily loaded by the curving. It is necessary to.
【００４５】図８はこの発明の第七の実施の形態の乗客
コンベヤ装置の誘導ガイドレ−ルの平面図である。この
乗客コンベヤ装置の誘導ガイドレ−ルは、第六の実施の
形態の乗客コンベヤ装置の誘導ガイドレ−ルと同じよう
に、それまで平行して配置されている２本の誘導ガイド
レ−ル３０および３１のうち、誘導ガイドレ−ル３１に
経路の外側に膨らむ湾曲部３１ａを設けるとともに、誘
導ガイドレ−ル３０の前記湾曲部３１ａと対向する部分
には、直線の誘導ガイドレ−ルに代えて、湾曲部３１ａ
の曲率半径と同じ曲率半径を有し、案内ガイド３２によ
り、湾曲部３１ａに向かって移動可能な湾曲の誘導ガイ
ドレ−ル３０ａを配置している。そして、パレット連結
体を湾曲部３１ａにおいて、強制的に湾曲させることに
より、第六の実施の形態の乗客コンベヤ装置の誘導ガイ
ドレ−ルと同じような効果を発揮させるものである。FIG. 8 is a plan view of a guide rail of a passenger conveyor device according to a seventh embodiment of the present invention. The guide rails of this passenger conveyor device are similar to the guide guide rails of the passenger conveyor device of the sixth embodiment, and two guide guide rails 30 and 31 which are arranged in parallel up to that point. The guide guide rail 31 has a curved portion 31a which swells outside the path, and a portion of the guide guide rail 30 facing the curved portion 31a is a curved portion instead of a straight guide guide rail. 31a
A guide rail 30a having the same radius of curvature as that of the first embodiment and having a curved shape and movable toward the curved portion 31a by the guide 32 is provided. By forcibly bending the linked pallet in the bending portion 31a, the same effect as the guide rail of the passenger conveyor device of the sixth embodiment is exerted.
【００４６】図９はこの発明の第八の実施の形態の乗客
コンベヤ装置の誘導ガイドレ−ルの平面図である。この
乗客コンベヤ装置の誘導ガイドレ−ルは、第六の実施の
形態の乗客コンベヤ装置の誘導ガイドレ−ルの構成に加
えて、湾曲の誘導ガイドレ−ル３０ａを湾曲部３１ａに
向かって押し付けるバネ装置３３を設けている。このた
め、パレット連結体には適度な張力が作用するので、バ
ネ装置３３を設けないものに比較して、よりスム−ズに
パレット連結体を走行させることができる。FIG. 9 is a plan view of a guide rail of a passenger conveyor device according to an eighth embodiment of the present invention. This guide rail of the passenger conveyor device has a spring device 33 for pressing the curved guide guide rail 30a toward the bending portion 31a in addition to the configuration of the guide rail of the passenger conveyor device of the sixth embodiment. Is provided. For this reason, an appropriate tension acts on the pallet connected body, so that the pallet connected body can run more smoothly than the pallet connected body without the spring device 33.
【００４７】図１０はこの発明の第九の実施の形態の乗
客コンベヤ装置の誘導ガイドレ−ルの平面図である。こ
の乗客コンベヤ装置の誘導ガイドレ−ルは、経路の曲線
部に乗降口がある場合に有効なものである。この乗客コ
ンベヤ装置の誘導ガイドレ−ルにおいては、曲線部の誘
導ガイドレ−ルのうち、内側の曲線部誘導ガイドレ−ル
４０を、前後の直線部誘導ガイドレ−ル４０ａおよび４
０ｂとから切り離し、案内ガイド４２により外側の曲線
部誘導ガイドレ−ル４１に向かって移動できるようにし
ている。そして、パレット連結体を曲線部において、強
制的に湾曲させることにより、第六〜第八の実施の形態
の乗客コンベヤ装置の誘導ガイドレ−ルと同じような効
果を発揮させるものである。FIG. 10 is a plan view of a guide rail of a passenger conveyor device according to a ninth embodiment of the present invention. The guide rail of this passenger conveyor device is effective when there is a doorway at the curved part of the route. In the guide rails of this passenger conveyor device, of the guide rails of the curved portion, the inner curved guide rail 40 is replaced with the front and rear straight guide rails 40a and 40a.
0b, and can be moved toward the outer curved portion guide guide rail 41 by the guide guide 42. Then, by forcibly bending the pallet connected body in the curved portion, the same effect as the guide rail of the passenger conveyor device of the sixth to eighth embodiments can be exhibited.
【００４８】図１１はこの発明の第十の実施の形態の乗
客コンベヤ装置の誘導ガイドレ−ルの平面図である。こ
の乗客コンベヤ装置の誘導ガイドレ−ルは、第九の実施
の形態の乗客コンベヤ装置の誘導ガイドレ−ルの構成に
加えて、内側の曲線部誘導ガイドレ−ル４０を外側の曲
線部誘導ガイドレ−ル４１に向かって押し付けるバネ装
置４３を設けている。このため、パレット連結体には適
度な張力が作用するので、バネ装置４３を設けないもの
に比較して、よりスム−ズにパレット連結体を走行させ
ることができる。FIG. 11 is a plan view of a guide rail of a passenger conveyor device according to a tenth embodiment of the present invention. This guide rail of the passenger conveyor device is different from the guide rail of the ninth embodiment in addition to the configuration of the guide rail of the ninth embodiment. A spring device 43 is provided for pressing the spring device 43 toward 41. For this reason, an appropriate tension acts on the pallet connected body, so that the pallet connected body can run more smoothly than the pallet connected body without the spring device 43.
【００４９】[0049]
【発明の効果】この発明により、パレット連結体のル−
プ長と誘導ガイドレ−ルのル−プ長との差を小さくする
調整が可能であるので、乗客コンベヤに無理な負荷がか
からないとともに、走行がスム−ズに行える。According to the present invention, the pallet connecting member
Since the difference between the loop length of the guide rail and the loop length of the guide rail can be adjusted, an excessive load is not applied to the passenger conveyor, and the traveling can be performed smoothly.
【図１】この発明の第一の実施の形態の乗客コンベヤ装
置の説明図であり、（ａ）は従来の誘導ガイドレ−ルの
平面図、（ｂ）は誘導ガイドレ−ルを直線部誘導ガイド
レ−ルと反転部誘導ガイドレ−ルとに分割した状態を示
す平面図、（ｃ）は直線部誘導ガイドレ−ルと反転部誘
導ガイドレ−ルとの間に誘導ガイドレ−ル長さ調整手段
を配置した状態を示す平面図である。FIG. 1 is an explanatory view of a passenger conveyor device according to a first embodiment of the present invention, wherein FIG. 1 (a) is a plan view of a conventional guide guide rail, and FIG. FIG. 4C is a plan view showing a state where the guide rail is divided into a guide rail and a guide rail, and a guide rail length adjusting means is disposed between the guide rail and the guide rail. It is a top view showing the state where it did.
【図２】この発明の第二の実施の形態の乗客コンベヤ装
置の誘導ガイドレ−ルの平面図である。FIG. 2 is a plan view of a guide rail of a passenger conveyor device according to a second embodiment of the present invention.
【図３】この発明の第三の実施の形態の乗客コンベヤ装
置の説明図であり、（ａ）は直線部および反転部の２つ
の誘導ガイドレ−ルの対向する端面に平行な傾斜面を設
けた状態を示す側面図、（ｂ）、（ｃ）はこの傾斜面間
に２枚の直角三角形で構成される誘導ガイドレ−ル長さ
調整手段を挿入した状態を示す側面図である。FIG. 3 is an explanatory view of a passenger conveyor device according to a third embodiment of the present invention, in which (a) is provided with inclined surfaces parallel to opposite end surfaces of two guide guide rails of a straight portion and a reversing portion. (B) and (c) are side views showing a state in which a guide rail length adjusting means composed of two right triangles is inserted between the inclined surfaces.
【図４】この発明の第四の実施の形態の乗客コンベヤ装
置の誘導ガイドレ−ルの平面図である。FIG. 4 is a plan view of a guide rail of a passenger conveyor device according to a fourth embodiment of the present invention.
【図５】この発明の第五の実施の形態の乗客コンベヤ装
置の誘導ガイドレ−ルの説明図であり、（ａ）は側面
図、（ｂ）は（ａ）のＡ−Ａ矢視図である。5A and 5B are explanatory views of a guide rail of a passenger conveyor device according to a fifth embodiment of the present invention, wherein FIG. 5A is a side view, and FIG. 5B is a view taken along the line AA of FIG. is there.
【図６】２枚１組の直角三角形の板材に加えて、他の２
枚１組の直角三角形の板材を配置した場合の側面図であ
る。FIG. 6 shows a pair of right triangle plates in addition to a pair of right triangle plates.
It is a side view at the time of arrange | positioning one set of right triangle plate material.
【図７】この発明の第六の実施の形態の乗客コンベヤ装
置の誘導ガイドレ−ルの説明図であり、（ａ）は誘導ガ
イドレ−ルの平面図、（ｂ）は（ａ）のＢ−Ｂ矢視図、
（ｃ）は誘導ガイドレ−ル上のパレット連結体を示す平
面、（ｄ）は（ｃ）のＣ−Ｃ矢視図である。FIGS. 7A and 7B are explanatory diagrams of a guide rail of a passenger conveyor device according to a sixth embodiment of the present invention, wherein FIG. 7A is a plan view of the guide rail and FIG. B arrow view,
(C) is a plan view showing the pallet connected body on the guide guide rail, and (d) is a view taken along the line CC of (c).
【図８】この発明の第七の実施の形態の乗客コンベヤ装
置の誘導ガイドレ−ルの平面図である。FIG. 8 is a plan view of a guide rail of a passenger conveyor device according to a seventh embodiment of the present invention.
【図９】この発明の第八の実施の形態の乗客コンベヤ装
置の誘導ガイドレ−ルの平面図である。FIG. 9 is a plan view of a guide rail of a passenger conveyor device according to an eighth embodiment of the present invention.
【図１０】この発明の第九の実施の形態の乗客コンベヤ
装置の誘導ガイドレ−ルの平面図である。FIG. 10 is a plan view of a guide rail of a passenger conveyor device according to a ninth embodiment of the present invention.
【図１１】この発明の第十の実施の形態の乗客コンベヤ
装置の誘導ガイドレ−ルの平面図である。FIG. 11 is a plan view of a guide rail of a passenger conveyor device according to a tenth embodiment of the present invention.
１ 誘導ガイドレ−ル１ ２ 直線部誘導ガイドレ−ル ３ 反転部誘導ガイドレ−ル ４ 誘導ガイドレ−ル長さ調整手段 ５ バネ装置 ６ 直角三角形の板材 ７ 直角三角形の板材 ８ 張り出し部 ９ 張り出し部 １０ 位置決め用ボルト １１ ナット １２ 補強材 １３ 補強材 １４ ボルト １５ ガイドロ−ラ− １６ 直角三角形の板材 １７ 直角三角形の板材 １８ 乗降口 １９ パレット連結体 ２０ 誘導ガイドレ−ル ２１ 誘導ガイドレ−ル ３０ 誘導ガイドレ−ル ３０ａ 湾曲の誘導ガイドレ−ル ３１ 誘導ガイイドレ−ル ３１ａ 誘導ガイドレ−ルの湾曲部 ３２ 案内ガイド ３３ バネ装置 ４０ 内側の曲線部誘導ガイドレ−ル ４０ａ 直線部誘導ガイドレ−ル ４０ｂ 直線部誘導ガイドレ−ル ４１ 外側の曲線部誘導ガイドレ−ル ４２ 案内ガイド ４３ バネ装置 DESCRIPTION OF SYMBOLS 1 Guide guide rail 1 2 Straight part guide guide rail 3 Inversion part guide guide rail 4 Guide guide rail length adjustment means 5 Spring device 6 Right triangle plate 7 Right triangle plate 8 Overhang 9 Overhang 10 Positioning Bolt for nut 11 Nut 12 Reinforcement 13 Reinforcement 14 Bolt 15 Guide roller 16 Right triangle plate 17 Right triangle plate 18 Entry / exit 19 Pallet connector 20 Guide guide rail 21 Guide guide rail 30 Guide guide rail 30a Curved guide rail 31 Guide guide rail 31a Curved portion of guide guide rail 32 Guide 33 Spring device 40 Inner curved guide rail 40a Straight guide rail 40b Straight guide rail 41 Outside Curved section guide rail 42 Guide guide 43 Spring Location
Claims (10)
円弧からなる水平経路を、お互い同士が連結部材で無端
状に連結された複数のパレットが誘導ガイドレ−ルに沿
って循環する乗客コンベヤ装置において、前記水平経路
の直線部誘導ガイドレ−ルと反転部誘導ガイドレ−ルと
を分割するとともに、反転部誘導ガイドレ−ルを直線部
誘導ガイドレ−ルの長手方向に対して移動可能とし、直
線部誘導ガイドレ−ルと反転部誘導ガイドレ−ルとの間
に直線部誘導ガイドレ−ルの長さを調整するための誘導
ガイドレ−ル長さ調整手段を配置したことを特徴とする
乗客コンベヤ装置。1. A passenger conveyor in which a plurality of pallets, which are connected endlessly with each other by connecting members, circulate along a guide guide rail along a horizontal path composed of a straight line and a circular arc having 180-degree reversal portions on both sides. In the apparatus, the straight path guiding guide rail and the reversing section guiding guide rail of the horizontal path are divided, and the reversing section guiding guide rail is movable in the longitudinal direction of the straight section guiding guide rail. A passenger conveyor device, comprising a guide rail length adjusting means for adjusting the length of a linear guide rail between a section guide rail and a reversing section guide rail.
たパレット連結体に張力を付与する方向に作用するバネ
装置を設けたことを特徴とする請求項１に記載の乗客コ
ンベヤ装置。2. The passenger conveyor device according to claim 1, wherein a spring device that acts in a direction in which tension is applied to the laid pallet coupling body is provided on the reversing portion guide rail.
前記直線部誘導ガイドレ−ルと反転部誘導ガイドレ−ル
の相対する端面のそれぞれに平行に設けられた傾斜面の
いずれか一方に斜辺が接触し、直角を挟む辺のうちの一
辺同士がお互いに接触する２枚の直角三角形の板材で構
成されていることを特徴とする請求項１または２に記載
の乗客コンベヤ装置。3. The guide rail length adjusting means according to claim 1,
The oblique side comes into contact with one of the inclined surfaces provided in parallel with each of the opposing end surfaces of the straight part guide guide rail and the reversal part guide guide rail, and one of the sides sandwiching the right angle is mutually connected. The passenger conveyor device according to claim 1, wherein the passenger conveyor device is constituted by two right-angled triangular plates that come into contact with each other.
面および板材と誘導ガイドレ−ルとの接触面の一方には
凸部を他方には凹部を設け、これら凸部と凹部をはめ合
わせるようにしたことを特徴とする請求項３に記載の乗
客コンベヤ装置。4. A convex portion is provided on one of a contact surface between the two right-angled triangular plates and a contact surface between the plate and the guide rail, and the convex portion is fitted with the concave portion. The passenger conveyor device according to claim 3, wherein:
および誘導ガイドレ−ルと接触していない辺から、誘導
ガイドレ−ルの長手方向と直交する方向にそれぞれボル
ト孔を有する張り出し部を形成し、両方の張り出し部の
ボルト孔間に２枚の直角三角形の位置決めを行うための
位置決め用ボルトを挿通したことを特徴とする請求項３
または４に記載の乗客コンベヤ装置。5. A projecting portion having a bolt hole in a direction perpendicular to the longitudinal direction of the guide guide rail from the other side of the two right triangular plate materials and the side not in contact with the guide guide rail. 4. A bolt formed for positioning two right-angled triangles between the bolt holes of both overhangs.
Or the passenger conveyor device according to 4.
を、お互い同士が連結部材で無端状に連結された複数の
パレットが誘導ガイドレ−ルに沿って循環する乗客コン
ベヤ装置において、乗降口部の２本の誘導ガイドレ−ル
の間隔を他の部分の誘導ガイドレ−ルの間隔よりも大き
くするとともに、乗降口よりも搬送方向上流側に駆動装
置を配置したことを特徴とする乗客コンベヤ装置。6. A passenger conveyor device in which a plurality of pallets, which are connected endlessly to each other by a connecting member, circulate along a guide guide rail in a horizontal path formed by a straight portion and a curved portion. A passenger conveyor characterized in that the distance between the two guide guide rails at the mouth is made larger than the distance between the guide guide rails at the other portions, and a drive device is arranged upstream of the entrance / exit in the transport direction. apparatus.
を、お互い同士が連結部材で無端状に連結された複数の
パレットが誘導ガイドレ−ルに沿って循環する乗客コン
ベヤ装置において、経路の直線部に平行に設けた２本の
直線のガイドレ−ルのうちの１本のガイドレ−ルの一部
に、外側に張り出す湾曲部を形成するとともに、他のガ
イドレ−ルの前記湾曲部と対向する部分には、直線のガ
イドレ−ルに代えて、湾曲部の曲率半径と同じ曲率半径
を有し、湾曲部に向かって移動可能な湾曲のガイドレ−
ルを配置したことを特徴とする乗客コンベヤ装置。7. A passenger conveyor device in which a plurality of pallets connected endlessly to each other by a connecting member circulate along a guide guide rail in a horizontal path constituted by straight portions and curved portions. A part of one of the two straight guide rails provided in parallel with the straight part of the above is formed with a curved part projecting outward, and the curved part of the other guide rail is formed. A curved guide rail having the same radius of curvature as that of the curved portion instead of a straight guide rail and capable of moving toward the curved portion,
Conveyor device, wherein a passenger conveyor is disposed.
側にバネ装置を設け、前記湾曲のガイドレ−ルにバネで
付勢して、パレット連結体に張力を付与するようにした
ことを特徴とする請求項７に記載の乗客コンベヤ装置。8. A spring device is provided outside the movable curved guide rail, and a bias is applied to the curved guide rail by a spring to apply tension to the pallet connected body. The passenger conveyor device according to claim 7, wherein
を、お互い同士が連結部材で無端状に連結された複数の
パレットが誘導ガイドレ−ルに沿って循環する乗客コン
ベヤ装置において、経路の曲線部に設けた乗降口の２本
の曲線ガイドレ−ルのうち、内側の曲線ガイドレ−ルは
両側の直線ガイドレ−ルとの接点部分から切り離して、
外側の曲線ガイドレ−ルに向けて移動可能としたことを
特徴とする乗客コンベヤ装置。9. A passenger conveyor device in which a plurality of pallets, which are connected endlessly to each other by connecting members, circulate along a guide guide rail in a horizontal path constituted by straight sections and curved sections. Of the two curved guide rails at the entrance provided at the curved portion of the above, the inner curved guide rail is separated from the contact portion with the linear guide rails on both sides,
A passenger conveyor device capable of moving toward an outer curved guide rail.
ルの内側にバネ装置を設け、前記内側の曲線ガイドレ−
ルにバネで付勢して、パレット連結体に張力を付与する
ようにしたことを特徴とする請求項９に記載の乗客コン
ベヤ装置。10. The movable inner curved guide rail.
A spring device is provided inside the
The passenger conveyor device according to claim 9, wherein a tension is applied to the pallet linking body by urging the pallet with a spring.
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10028392A JPH11228062A (en) | 1998-02-10 | 1998-02-10 | Passenger conveyor equipment |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10028392A JPH11228062A (en) | 1998-02-10 | 1998-02-10 | Passenger conveyor equipment |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11228062A true JPH11228062A (en) | 1999-08-24 |
Family
ID=12247395
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10028392A Pending JPH11228062A (en) | 1998-02-10 | 1998-02-10 | Passenger conveyor equipment |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11228062A (en) |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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- 1998-02-10 JP JP10028392A patent/JPH11228062A/en active Pending
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