JPH11230291A - トロイダル形無段変速機用同期ケーブル - Google Patents
トロイダル形無段変速機用同期ケーブルInfo
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- JPH11230291A JPH11230291A JP10028514A JP2851498A JPH11230291A JP H11230291 A JPH11230291 A JP H11230291A JP 10028514 A JP10028514 A JP 10028514A JP 2851498 A JP2851498 A JP 2851498A JP H11230291 A JPH11230291 A JP H11230291A
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- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H61/00—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing
- F16H61/66—Control functions within control units of change-speed- or reversing-gearings for conveying rotary motion ; Control of exclusively fluid gearing, friction gearing, gearings with endless flexible members or other particular types of gearing specially adapted for continuously variable gearings
- F16H61/664—Friction gearings
-
- F—MECHANICAL ENGINEERING; LIGHTING; HEATING; WEAPONS; BLASTING
- F16—ENGINEERING ELEMENTS AND UNITS; GENERAL MEASURES FOR PRODUCING AND MAINTAINING EFFECTIVE FUNCTIONING OF MACHINES OR INSTALLATIONS; THERMAL INSULATION IN GENERAL
- F16H—GEARING
- F16H15/00—Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by friction between rotary members
- F16H15/02—Gearings for conveying rotary motion with variable gear ratio, or for reversing rotary motion, by friction between rotary members without members having orbital motion
- F16H15/04—Gearings providing a continuous range of gear ratios
- F16H15/06—Gearings providing a continuous range of gear ratios in which a member A of uniform effective diameter mounted on a shaft may co-operate with different parts of a member B
- F16H15/32—Gearings providing a continuous range of gear ratios in which a member A of uniform effective diameter mounted on a shaft may co-operate with different parts of a member B in which the member B has a curved friction surface formed as a surface of a body of revolution generated by a curve which is neither a circular arc centered on its axis of revolution nor a straight line
- F16H15/36—Gearings providing a continuous range of gear ratios in which a member A of uniform effective diameter mounted on a shaft may co-operate with different parts of a member B in which the member B has a curved friction surface formed as a surface of a body of revolution generated by a curve which is neither a circular arc centered on its axis of revolution nor a straight line with concave friction surface, e.g. a hollow toroid surface
- F16H15/38—Gearings providing a continuous range of gear ratios in which a member A of uniform effective diameter mounted on a shaft may co-operate with different parts of a member B in which the member B has a curved friction surface formed as a surface of a body of revolution generated by a curve which is neither a circular arc centered on its axis of revolution nor a straight line with concave friction surface, e.g. a hollow toroid surface with two members B having hollow toroid surfaces opposite to each other, the member or members A being adjustably mounted between the surfaces
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- General Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Friction Gearing (AREA)
- Transmission Devices (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】ワイヤロープに大きな引っ張り力が加わっても
チューブからワイヤロープが抜けるのを防止できるトロ
イダル形無段変速機用同期ケーブルを提供することにあ
る。 【解決手段】入力ディスクと出力ディスクとの間に傾転
自在に転接されたパワーローラを回転自在に支持するト
ラニオンを備えたトロイダル形無段変速機用同期ケーブ
ルにおいて、同期ケーブル３１を、ワイヤロープ３２
と、このワイヤロープ３２に締結されるとともに、前記
トラニオンに装着される円弧状のチューブ３３とから構
成し、前記チューブ３３は、その両端部を除き、他の部
分が加締められていることを特徴とする。
チューブからワイヤロープが抜けるのを防止できるトロ
イダル形無段変速機用同期ケーブルを提供することにあ
る。 【解決手段】入力ディスクと出力ディスクとの間に傾転
自在に転接されたパワーローラを回転自在に支持するト
ラニオンを備えたトロイダル形無段変速機用同期ケーブ
ルにおいて、同期ケーブル３１を、ワイヤロープ３２
と、このワイヤロープ３２に締結されるとともに、前記
トラニオンに装着される円弧状のチューブ３３とから構
成し、前記チューブ３３は、その両端部を除き、他の部
分が加締められていることを特徴とする。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、例えば自動車用
の変速機として用いるトロイダル形無段変速機用同期ケ
ーブルに関する。
の変速機として用いるトロイダル形無段変速機用同期ケ
ーブルに関する。
【０００２】
【従来の技術】トロイダル形無段変速機のトラニオン部
は、図４及び図５に示すように構成されている。すなわ
ち、エンジン等の駆動源（図示しない）に連結される入
力軸１には入力ディスク２と出力ディスク３がニードル
ベアリングを介して回転自在に支持されている。入力デ
ィスク２の背面側にはカム板４が入力軸１に対してスプ
ライン係合しており、カム板４と入力ディスク２との間
にはローラ５が介在され、入力ディスク２を出力ディス
ク３側に押し付けるローディングカム式の押圧機構６が
設けられている。
は、図４及び図５に示すように構成されている。すなわ
ち、エンジン等の駆動源（図示しない）に連結される入
力軸１には入力ディスク２と出力ディスク３がニードル
ベアリングを介して回転自在に支持されている。入力デ
ィスク２の背面側にはカム板４が入力軸１に対してスプ
ライン係合しており、カム板４と入力ディスク２との間
にはローラ５が介在され、入力ディスク２を出力ディス
ク３側に押し付けるローディングカム式の押圧機構６が
設けられている。
【０００３】入力ディスク２と出力ディスク３との間に
は枢軸７を中心として揺動するトラニオン８ａ，８ｂが
設けられ、トラニオン８ａ，８ｂの中心部には変位軸９
が設けられている。そして、この変位軸９にはパワーロ
ーラ１０が回転自在に支持され、このパワーローラ１０
は入力ディスク２及び出力ディスク３と接するトラクシ
ョン部を有し、入力ディスク２と出力ディスク３との間
に傾転自在に転接されている。
は枢軸７を中心として揺動するトラニオン８ａ，８ｂが
設けられ、トラニオン８ａ，８ｂの中心部には変位軸９
が設けられている。そして、この変位軸９にはパワーロ
ーラ１０が回転自在に支持され、このパワーローラ１０
は入力ディスク２及び出力ディスク３と接するトラクシ
ョン部を有し、入力ディスク２と出力ディスク３との間
に傾転自在に転接されている。
【０００４】また、トラニオン８ａ，８ｂとパワーロー
ラ１０との間にはパワーローラ軸受１１が設けられてい
る。このパワーローラ軸受１１はパワーローラ１０に加
わるスラスト方向の荷重を支承しつつ、パワーローラ１
０の回転を許容するものである。このようなパワーロー
ラ軸受１１の複数個の玉１２はトラニオン８ａ，８ｂ側
に設けられた円環状の外輪１３と回転部としてのパワー
ローラ１０との間に設けられた円環状の保持器１４によ
って保持されている。
ラ１０との間にはパワーローラ軸受１１が設けられてい
る。このパワーローラ軸受１１はパワーローラ１０に加
わるスラスト方向の荷重を支承しつつ、パワーローラ１
０の回転を許容するものである。このようなパワーロー
ラ軸受１１の複数個の玉１２はトラニオン８ａ，８ｂ側
に設けられた円環状の外輪１３と回転部としてのパワー
ローラ１０との間に設けられた円環状の保持器１４によ
って保持されている。
【０００５】さらに、前記トラニオン８ａ，８ｂの本体
部分の外周部には溝１５が設けられ、この溝１５にはワ
イヤロープ１６が円弧状チューブからなる止め具１７に
よって８の字の無端ループ状に連結された同期ケーブル
１８が掛け渡されている。前記同期ケーブル１８は、ト
ラニオン８ａ，８ｂの傾動（枢軸７を中心として揺動）
を互いに同期させる役目をしている。
部分の外周部には溝１５が設けられ、この溝１５にはワ
イヤロープ１６が円弧状チューブからなる止め具１７に
よって８の字の無端ループ状に連結された同期ケーブル
１８が掛け渡されている。前記同期ケーブル１８は、ト
ラニオン８ａ，８ｂの傾動（枢軸７を中心として揺動）
を互いに同期させる役目をしている。
【０００６】そして、通常、トロイダル型無段変速機の
変速制御方法としては、変速信号が制御モータに入力さ
れると、バルブが切り替わり、トラニオン８ａ，８ｂの
上下方向に配置されている油圧シリンダ室に油が流れ、
トラニオン８ａ，８ｂを上下させることによって変速さ
せる。しかしながら、油圧回路途中の不具合で片方のパ
ワーローラ１０が変速作動不良等が発生すると、もう片
方の正常なパワーローラ１０とは同じ変速動作を行わな
い。その時にこの互い違いになろうとする変速動作を放
置していれば、一瞬にしてパワーローラ１０はロック
し、大きな損傷を引き起こし、変速機としての機能を全
く失ってしまう。
変速制御方法としては、変速信号が制御モータに入力さ
れると、バルブが切り替わり、トラニオン８ａ，８ｂの
上下方向に配置されている油圧シリンダ室に油が流れ、
トラニオン８ａ，８ｂを上下させることによって変速さ
せる。しかしながら、油圧回路途中の不具合で片方のパ
ワーローラ１０が変速作動不良等が発生すると、もう片
方の正常なパワーローラ１０とは同じ変速動作を行わな
い。その時にこの互い違いになろうとする変速動作を放
置していれば、一瞬にしてパワーローラ１０はロック
し、大きな損傷を引き起こし、変速機としての機能を全
く失ってしまう。
【０００７】これらの事態を未然に回避するために、両
方のパワーローラ１０を同じ変速角度に保持させるため
の機構が必要になる。その機構として機械的なセーフテ
ィケーブルとしての同期ケーブル１８がある。
方のパワーローラ１０を同じ変速角度に保持させるため
の機構が必要になる。その機構として機械的なセーフテ
ィケーブルとしての同期ケーブル１８がある。
【０００８】図６は、各変速位置における同期ケーブル
１８とトラニオン８ａ，８ｂの位置関係を示し、（ａ）
は変速比１．０の状態、（ｂ）は変速比ＬＯＷの状態、
（ｃ）は変速比ＨＩＧＨの状態である。同期ケーブル１
８は、通常はワイヤロープ１６（例えばＪＩＳ Ｇ３５
２５相当品）を、別部材の金属製の止め具１７で固定し
て無端ループ状に構成されている。具体的には、ワイヤ
ロープ１６を無端ループ状に湾曲し、その両端部と中間
部とに金属製のチューブからなる止め具１７を嵌合し、
止め具１７の全体に亘って加締めることにより、止め具
１７をワイヤロープ１６に締結している。
１８とトラニオン８ａ，８ｂの位置関係を示し、（ａ）
は変速比１．０の状態、（ｂ）は変速比ＬＯＷの状態、
（ｃ）は変速比ＨＩＧＨの状態である。同期ケーブル１
８は、通常はワイヤロープ１６（例えばＪＩＳ Ｇ３５
２５相当品）を、別部材の金属製の止め具１７で固定し
て無端ループ状に構成されている。具体的には、ワイヤ
ロープ１６を無端ループ状に湾曲し、その両端部と中間
部とに金属製のチューブからなる止め具１７を嵌合し、
止め具１７の全体に亘って加締めることにより、止め具
１７をワイヤロープ１６に締結している。
【０００９】ところで、非常時に同期ケーブル１８にか
かる力は、パワーローラ１０の傾転力と同等になる。変
速比が最大減速側で、入力トルクが最大のときには、こ
の力は数百ｋｇｆに相当するため、それに耐え得る強度
がワイヤロープ１６と止め具１７に必要になる。
かる力は、パワーローラ１０の傾転力と同等になる。変
速比が最大減速側で、入力トルクが最大のときには、こ
の力は数百ｋｇｆに相当するため、それに耐え得る強度
がワイヤロープ１６と止め具１７に必要になる。
【００１０】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、従来の
トロイダル形無段変速機の同期ケーブル１８には以下の
ような問題点があった。 止め具１７としてのチューブをワイヤロープ１６に加
締めるため、チューブの材料を硬度が低いＨＢＳＣの砲
金を用いていたが、軟らかすぎるため加締め強度が大き
くできず、非常時にワイヤロープ１６が引張られたと
き、その加締め部からワイヤロープ１６が抜けてしまっ
た。
トロイダル形無段変速機の同期ケーブル１８には以下の
ような問題点があった。 止め具１７としてのチューブをワイヤロープ１６に加
締めるため、チューブの材料を硬度が低いＨＢＳＣの砲
金を用いていたが、軟らかすぎるため加締め強度が大き
くできず、非常時にワイヤロープ１６が引張られたと
き、その加締め部からワイヤロープ１６が抜けてしまっ
た。
【００１１】同期ケーブル１８のトラニオン８ａ，８
ｂとの装着部の端面が強く接触するため、摩耗、変形し
てしまい、ガタが大きくなってしまった。本来、同期ケ
ーブル１８は非常時に片方のパワーローラ１０ともう片
方のパワーローラ１０の変速角度を同じにしなければな
らないが、そのトラニオン８ａ，８ｂとの装着部のガタ
が大きくなってしまい、パワーローラ１０の両者を同じ
変速角度に保つことができなくなり、パワーローラ１０
はロックしてしまった。
ｂとの装着部の端面が強く接触するため、摩耗、変形し
てしまい、ガタが大きくなってしまった。本来、同期ケ
ーブル１８は非常時に片方のパワーローラ１０ともう片
方のパワーローラ１０の変速角度を同じにしなければな
らないが、そのトラニオン８ａ，８ｂとの装着部のガタ
が大きくなってしまい、パワーローラ１０の両者を同じ
変速角度に保つことができなくなり、パワーローラ１０
はロックしてしまった。
【００１２】また、チューブの両端部を加締めてしま
うと、トラニオン８ａ，８ｂとの装着部の断面積が減少
してしまうため、そこの接触面圧が大きくなり、より摩
耗、変形しやすくなってしまった。
うと、トラニオン８ａ，８ｂとの装着部の断面積が減少
してしまうため、そこの接触面圧が大きくなり、より摩
耗、変形しやすくなってしまった。
【００１３】この発明は、前記事情に着目してなされた
もので、その目的とするところは、非常時に同期ケーブ
ルに大きな力がかかった時、加締め部からワイヤロープ
が抜けたり、また同期ケーブルのトラニオンとの装着部
のガタが大きくなることはなく、止め具の端面の摩耗、
変形を防止し、またトラニオンに対して同期ケーブルの
組み付けが容易であるとともに、同期ケーブルの脱落を
防止できるトロイダル形無段変速機用同期ケーブルを提
供することにある。
もので、その目的とするところは、非常時に同期ケーブ
ルに大きな力がかかった時、加締め部からワイヤロープ
が抜けたり、また同期ケーブルのトラニオンとの装着部
のガタが大きくなることはなく、止め具の端面の摩耗、
変形を防止し、またトラニオンに対して同期ケーブルの
組み付けが容易であるとともに、同期ケーブルの脱落を
防止できるトロイダル形無段変速機用同期ケーブルを提
供することにある。
【００１４】
【課題を解決するための手段】この発明は、前記目的を
達成するために、請求項１は、入力ディスクと出力ディ
スクとの間に傾転自在に転接されたパワーローラを回転
自在に支持するトラニオンを備えたトロイダル形無段変
速機用同期ケーブルにおいて、前記同期ケーブルは、ワ
イヤロープと、このワイヤロープに締結されるととも
に、前記トラニオンに装着される円弧状のチューブとか
らなり、前記チューブは、その両端部を除き、他の部分
が加締められていることを特徴とする。
達成するために、請求項１は、入力ディスクと出力ディ
スクとの間に傾転自在に転接されたパワーローラを回転
自在に支持するトラニオンを備えたトロイダル形無段変
速機用同期ケーブルにおいて、前記同期ケーブルは、ワ
イヤロープと、このワイヤロープに締結されるととも
に、前記トラニオンに装着される円弧状のチューブとか
らなり、前記チューブは、その両端部を除き、他の部分
が加締められていることを特徴とする。
【００１５】請求項２は、入力ディスクと出力ディスク
との間に傾転自在に転接されたパワーローラを回転自在
に支持するトラニオンを備えたトロイダル形無段変速機
用同期ケーブルにおいて、前記同期ケーブルは、ワイヤ
ロープと、このワイヤロープに固着されるとともに前記
トラニオンに装着される円弧状の止め具とからなり、前
記止め具は、前記ワイヤロープに鋳込み法により固着さ
れていることを特徴とする。
との間に傾転自在に転接されたパワーローラを回転自在
に支持するトラニオンを備えたトロイダル形無段変速機
用同期ケーブルにおいて、前記同期ケーブルは、ワイヤ
ロープと、このワイヤロープに固着されるとともに前記
トラニオンに装着される円弧状の止め具とからなり、前
記止め具は、前記ワイヤロープに鋳込み法により固着さ
れていることを特徴とする。
【００１６】請求項３は、入力ディスクと出力ディスク
との間に傾転自在に転接されたパワーローラを回転自在
に支持するトラニオンを備えたトロイダル形無段変速機
用同期ケーブルにおいて、前記同期ケーブルは、ワイヤ
ロープと、このワイヤロープに固着されるとともに、前
記トラニオンに装着される止め具とからなり、前記止め
具は、前記ワイヤロープに固着された円弧状の第１の止
め具と、この第１の止め具の両端部に可動自在に設けら
れた第２の止め具とから構成したことを特徴とする。
との間に傾転自在に転接されたパワーローラを回転自在
に支持するトラニオンを備えたトロイダル形無段変速機
用同期ケーブルにおいて、前記同期ケーブルは、ワイヤ
ロープと、このワイヤロープに固着されるとともに、前
記トラニオンに装着される止め具とからなり、前記止め
具は、前記ワイヤロープに固着された円弧状の第１の止
め具と、この第１の止め具の両端部に可動自在に設けら
れた第２の止め具とから構成したことを特徴とする。
【００１７】請求項１の構成によれば、加締めた範囲の
加締め強度が大幅に向上し、チューブからワイヤロープ
が抜けるのを防止できる。また、チューブの両端部は加
締めていないのでトラニオンとの引っ掛かり部の面積は
十分に確保できる。
加締め強度が大幅に向上し、チューブからワイヤロープ
が抜けるのを防止できる。また、チューブの両端部は加
締めていないのでトラニオンとの引っ掛かり部の面積は
十分に確保できる。
【００１８】請求項２の構成によれば、止め具がワイヤ
ロープに鋳込み法により一体に固着されているため、止
め具のワイヤロープに対する抜け強度が大幅に向上でき
る。請求項３の構成によれば、第１の止め具と、この第
１の止め具の両端部に可動自在に設けられる第２の止め
具との３部品から構成され，第１の止め具は、ワイヤロ
ープに締結され、第２の止め具は、例えば金属製のリン
グ状で、ワイヤロープに対して嵌合され、この第２の止
め具は第１の止め具に対してワイヤロープの長手方向に
移動自在及び周方向に回転可能であるため、第２の止め
具はワイヤロープに対して微妙に揺動回転でき、トラニ
オンの装着部と第２の止め具の接触部は常に同じ端面部
と接触しなくなり、摩耗、変形をより小さく抑えること
ができる。
ロープに鋳込み法により一体に固着されているため、止
め具のワイヤロープに対する抜け強度が大幅に向上でき
る。請求項３の構成によれば、第１の止め具と、この第
１の止め具の両端部に可動自在に設けられる第２の止め
具との３部品から構成され，第１の止め具は、ワイヤロ
ープに締結され、第２の止め具は、例えば金属製のリン
グ状で、ワイヤロープに対して嵌合され、この第２の止
め具は第１の止め具に対してワイヤロープの長手方向に
移動自在及び周方向に回転可能であるため、第２の止め
具はワイヤロープに対して微妙に揺動回転でき、トラニ
オンの装着部と第２の止め具の接触部は常に同じ端面部
と接触しなくなり、摩耗、変形をより小さく抑えること
ができる。
【００１９】
【発明の実施の形態】以下、この発明の各実施の形態を
図面に基づいて説明する。図１は第１の実施形態を示
し、同期ケーブル３１は、８の字無端ループ状のワイヤ
ロープ３２と、このワイヤロープ３２に締結されるとと
もに、前記トラニオン８ａ，８ｂに装着される円弧状の
チューブ３３とから構成されている。
図面に基づいて説明する。図１は第１の実施形態を示
し、同期ケーブル３１は、８の字無端ループ状のワイヤ
ロープ３２と、このワイヤロープ３２に締結されるとと
もに、前記トラニオン８ａ，８ｂに装着される円弧状の
チューブ３３とから構成されている。
【００２０】ワイヤロープ３２は、排気量の大きい車両
用としては荷重が大きいので、外径がφ３〜φ５が望ま
しく、チューブ３３は、外径がφ７〜φ１０位が望まし
い。また、排気量の小さい車両用としては、荷重が小さ
いのでワイヤロープ３２の径がφ２〜φ３で十分であ
り、チューブ３３の外径がφ５〜φ６位で十分である。
また、ワイヤロープ３２の仕様は、例えば構成記号が７
×１９で、ロープの撚り方が普通Ｚ撚りのものを使用し
ている。
用としては荷重が大きいので、外径がφ３〜φ５が望ま
しく、チューブ３３は、外径がφ７〜φ１０位が望まし
い。また、排気量の小さい車両用としては、荷重が小さ
いのでワイヤロープ３２の径がφ２〜φ３で十分であ
り、チューブ３３の外径がφ５〜φ６位で十分である。
また、ワイヤロープ３２の仕様は、例えば構成記号が７
×１９で、ロープの撚り方が普通Ｚ撚りのものを使用し
ている。
【００２１】前記チューブ３３は、鉄製であり、例えば
ＳＳ４００の材料を使用している。そして、このチュー
ブ３３はトラニオン８ａ，８ｂの溝１５に沿うように円
弧状に形成され、その両端部を残して他の部分が加締め
によりワイヤロープ３２に締結されている。すなわち、
チューブ３３の両端部の加締めていない範囲Ａは、円形
断面で、その内周面とワイヤロープ３２の外周面との間
には僅かな隙間があり加締めた範囲Ｂは、六角断面で、
ワイヤロープ３２に締結されている。
ＳＳ４００の材料を使用している。そして、このチュー
ブ３３はトラニオン８ａ，８ｂの溝１５に沿うように円
弧状に形成され、その両端部を残して他の部分が加締め
によりワイヤロープ３２に締結されている。すなわち、
チューブ３３の両端部の加締めていない範囲Ａは、円形
断面で、その内周面とワイヤロープ３２の外周面との間
には僅かな隙間があり加締めた範囲Ｂは、六角断面で、
ワイヤロープ３２に締結されている。
【００２２】前記同期ケーブル３１は、トラニオン８
ａ，８ｂの溝１５に装着されるが、装着部端面との隙間
は、０．５〜２．０゜位が望ましく、余り隙間が大きす
ぎると、互い違いの角度を許容してしまい、小さすぎる
と、同期ケーブル３１の組付けが困難となる。
ａ，８ｂの溝１５に装着されるが、装着部端面との隙間
は、０．５〜２．０゜位が望ましく、余り隙間が大きす
ぎると、互い違いの角度を許容してしまい、小さすぎる
と、同期ケーブル３１の組付けが困難となる。
【００２３】前述のように、チューブ３３の両端部を除
いた部位を加締めることにより、加締めた範囲Ｂの加締
め強度が大幅に向上し、チューブ３３からワイヤロープ
３２が抜けるのを防止できる。また、チューブ３３の両
端部は加締めていないのでトラニオン８ａ，８ｂとの引
っ掛かり部の面積は十分に確保できる。そして、チュー
ブ３３の端部は、鉄製のトラニオン８ａ，８ｂと接触す
るが、このチューブ３３が軟らかいＨＢＳＣでなく鉄製
であり，摩耗、変形することはなく、耐久性を向上でき
る。
いた部位を加締めることにより、加締めた範囲Ｂの加締
め強度が大幅に向上し、チューブ３３からワイヤロープ
３２が抜けるのを防止できる。また、チューブ３３の両
端部は加締めていないのでトラニオン８ａ，８ｂとの引
っ掛かり部の面積は十分に確保できる。そして、チュー
ブ３３の端部は、鉄製のトラニオン８ａ，８ｂと接触す
るが、このチューブ３３が軟らかいＨＢＳＣでなく鉄製
であり，摩耗、変形することはなく、耐久性を向上でき
る。
【００２４】図２は第２の実施形態を示し、第１の実施
形態と同一構成部分は同一番号を付して説明を省略す
る。本実施形態の同期ケーブル３１は、ワイヤロープ３
２と、このワイヤロープ３２に固着されるとともに、前
記トラニオン８ａ，８ｂに装着される円弧状の止め具３
４とからなり、この止め具３４はワイヤロープ３２に鋳
込み法により固着されている。
形態と同一構成部分は同一番号を付して説明を省略す
る。本実施形態の同期ケーブル３１は、ワイヤロープ３
２と、このワイヤロープ３２に固着されるとともに、前
記トラニオン８ａ，８ｂに装着される円弧状の止め具３
４とからなり、この止め具３４はワイヤロープ３２に鋳
込み法により固着されている。
【００２５】すなわち、ワイヤロープ３２を構成するワ
イヤーの細い鋼線の中に溶融した止め具３４の原料を溶
かし込むことによってチューブ状の止め具３４を成形し
たものである。このように鋳込み法によってワイヤロー
プ３２に一体に止め具３４を固着することにより、止め
具３４のワイヤロープ３２に対する抜け強度が大幅に向
上できる。しかも、鋳込みで作るため止め具３４の形状
は円筒形に形成でき、止め具３４の端部とトラニオン８
ａ，８ｂとの引っ掛かり部も十分に確保できるという効
果がある。
イヤーの細い鋼線の中に溶融した止め具３４の原料を溶
かし込むことによってチューブ状の止め具３４を成形し
たものである。このように鋳込み法によってワイヤロー
プ３２に一体に止め具３４を固着することにより、止め
具３４のワイヤロープ３２に対する抜け強度が大幅に向
上できる。しかも、鋳込みで作るため止め具３４の形状
は円筒形に形成でき、止め具３４の端部とトラニオン８
ａ，８ｂとの引っ掛かり部も十分に確保できるという効
果がある。
【００２６】図３は第３の実施形態を示し、第１の実施
形態と同一構成部分は同一番号を付して説明を省略す
る。本実施形態の同期ケーブル３１は、ワイヤロープ３
２と、このワイヤロープ３２に固着されるとともに、前
記トラニオン８ａ，８ｂに装着される止め具３５とから
なり、この止め具３５は、ワイヤロープ３２に固着され
る円弧状の第１の止め具３５ａと、この第１の止め具３
５ａの両端部に可動自在に設けられる第２の止め具３５
ｂ，３５ｂとの３部品から構成されている。
形態と同一構成部分は同一番号を付して説明を省略す
る。本実施形態の同期ケーブル３１は、ワイヤロープ３
２と、このワイヤロープ３２に固着されるとともに、前
記トラニオン８ａ，８ｂに装着される止め具３５とから
なり、この止め具３５は、ワイヤロープ３２に固着され
る円弧状の第１の止め具３５ａと、この第１の止め具３
５ａの両端部に可動自在に設けられる第２の止め具３５
ｂ，３５ｂとの３部品から構成されている。
【００２７】第１の止め具３５ａは、ワイヤロープ３２
にチューブを通して加締めて締結してもよく、またはワ
イヤロープ３２を構成するワイヤーの細い鋼線の中に溶
融した第１の止め具３５ａの原料を溶かし込むことによ
って一体に形成されてもよい。また、第２の止め具３５
ｂ，３５ｂは、金属製のリング状で、ワイヤロープ３２
に対して嵌合され、この第２の止め具３５ｂ，３５ｂは
第１の止め具３５ａに対してワイヤロープ３２の長手方
向に移動自在及び周方向に回転可能である。
にチューブを通して加締めて締結してもよく、またはワ
イヤロープ３２を構成するワイヤーの細い鋼線の中に溶
融した第１の止め具３５ａの原料を溶かし込むことによ
って一体に形成されてもよい。また、第２の止め具３５
ｂ，３５ｂは、金属製のリング状で、ワイヤロープ３２
に対して嵌合され、この第２の止め具３５ｂ，３５ｂは
第１の止め具３５ａに対してワイヤロープ３２の長手方
向に移動自在及び周方向に回転可能である。
【００２８】このように，止め具３５を３分割構造とす
れば、第２の止め具３５ｂ，３５ｂはワイヤロープ３２
に対して微妙に揺動回転できるため、トラニオン８ａ，
８ｂの装着部と第２の止め具３５ｂ，３５ｂの接触部は
常に同じ端面部と接触しなくなり、摩耗、変形をより小
さく抑えることができるという効果がある。
れば、第２の止め具３５ｂ，３５ｂはワイヤロープ３２
に対して微妙に揺動回転できるため、トラニオン８ａ，
８ｂの装着部と第２の止め具３５ｂ，３５ｂの接触部は
常に同じ端面部と接触しなくなり、摩耗、変形をより小
さく抑えることができるという効果がある。
【００２９】なお、前述した実施形態においては、シン
グルキャビティ型のトロイダル形無段変速機について説
明したが、この発明は、ダブルキャビティ型のトロイダ
ル形無段変速機の同期ケーブルにも適用できる。
グルキャビティ型のトロイダル形無段変速機について説
明したが、この発明は、ダブルキャビティ型のトロイダ
ル形無段変速機の同期ケーブルにも適用できる。
【００３０】
【発明の効果】以上説明したように、請求項１の発明に
よれば、加締めた範囲の加締め強度が大幅に向上し、ワ
イヤロープに大きな引っ張り力が加わってもチューブか
らワイヤロープが抜けるのを防止できる。また、チュー
ブの両端部は加締めていないのでトラニオンとの引っ掛
かり部の面積は十分に確保できるという効果がある。
よれば、加締めた範囲の加締め強度が大幅に向上し、ワ
イヤロープに大きな引っ張り力が加わってもチューブか
らワイヤロープが抜けるのを防止できる。また、チュー
ブの両端部は加締めていないのでトラニオンとの引っ掛
かり部の面積は十分に確保できるという効果がある。
【００３１】請求項２の発明によれば、止め具がワイヤ
ロープに鋳込み法により一体に固着されているため、止
め具のワイヤロープに対する抜け強度が大幅に向上でき
るという効果がある。
ロープに鋳込み法により一体に固着されているため、止
め具のワイヤロープに対する抜け強度が大幅に向上でき
るという効果がある。
【００３２】請求項３の発明によれば、第１の止め具
は、ワイヤロープに締結され、第２の止め具は、ワイヤ
ロープに対して可動自在に嵌合され、ワイヤロープの長
手方向に移動自在及び周方向に回転可能であるため、第
２の止め具はワイヤロープに対して微妙に揺動回転で
き、トラニオンの装着部と第２の止め具の接触部は常に
同じ端面部と接触しなくなり、摩耗、変形をより小さく
抑えることができるという効果がある。
は、ワイヤロープに締結され、第２の止め具は、ワイヤ
ロープに対して可動自在に嵌合され、ワイヤロープの長
手方向に移動自在及び周方向に回転可能であるため、第
２の止め具はワイヤロープに対して微妙に揺動回転で
き、トラニオンの装着部と第２の止め具の接触部は常に
同じ端面部と接触しなくなり、摩耗、変形をより小さく
抑えることができるという効果がある。
【図１】この発明の第１の実施形態における同期ケーブ
ルの正面図及びＺ−Ｚ線に沿う断面図。
ルの正面図及びＺ−Ｚ線に沿う断面図。
【図２】この発明の第１の実施形態における同期ケーブ
ルの正面図及びＺ−Ｚ線に沿う断面図。
ルの正面図及びＺ−Ｚ線に沿う断面図。
【図３】この発明の第１の実施形態における同期ケーブ
ルの正面図及びＺ−Ｚ線に沿う断面図。
ルの正面図及びＺ−Ｚ線に沿う断面図。
【図４】従来のトロイダル形無段変速機を示す縦断側面
図。
図。
【図５】図４のＸ−Ｘ線に沿う断面図。
【図６】図５のＹ−Ｙ線に沿う断面図で、（ａ）は変速
比１．０の状態の図、（ｂ）は変速比ＬＯＷの状態の
図、（ｃ）は変速比ＨＩＧＨの状態の図。
比１．０の状態の図、（ｂ）は変速比ＬＯＷの状態の
図、（ｃ）は変速比ＨＩＧＨの状態の図。
【図７】従来の同期ケーブルを示し、（ａ）は一部断面
図、（ｂ）は正面図及びＺ−Ｚ線に沿う断面図。
図、（ｂ）は正面図及びＺ−Ｚ線に沿う断面図。
【符号の説明】 １…入力軸 ２…入力ディスク ３…出力ディスク ８ａ，８ｂ…トラニオン １０…パワーローラ ３１…同期ケーブル ３２…ワイヤロープ ３３…チューブ ３４，３５…止め具
Claims (3)
- 【請求項１】 入力ディスクと出力ディスクとの間に傾
転自在に転接されたパワーローラを回転自在に支持する
トラニオンを備えたトロイダル形無段変速機用同期ケー
ブルにおいて、 前記同期ケーブルは、ワイヤロープと、このワイヤロー
プに締結されるとともに、前記トラニオンに装着される
円弧状のチューブとからなり、前記チューブは、その両
端部を除き、他の部分が加締められていることを特徴と
するトロイダル形無段変速機用同期ケーブル。 - 【請求項２】 入力ディスクと出力ディスクとの間に傾
転自在に転接されたパワーローラを回転自在に支持する
トラニオンを備えたトロイダル形無段変速機用同期ケー
ブルにおいて、 前記同期ケーブルは、ワイヤロープと、このワイヤロー
プに固着されるとともに、前記トラニオンに装着される
円弧状の止め具とからなり、前記止め具は、前記ワイヤ
ロープに鋳込み法により固着されていることを特徴とす
るトロイダル形無段変速機用同期ケーブル。 - 【請求項３】 入力ディスクと出力ディスクとの間に傾
転自在に転接されたパワーローラを回転自在に支持する
トラニオンを備えたトロイダル形無段変速機用同期ケー
ブルにおいて、 前記同期ケーブルは、ワイヤロープと、このワイヤロー
プに固着されるとともに、前記トラニオンに装着される
止め具とからなり、前記止め具は、前記ワイヤロープに
固着された円弧状の第１の止め具と、この第１の止め具
の両端部に可動自在に設けられた第２の止め具とから構
成したことを特徴とするトロイダル形無段変速機用同期
ケーブル。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP02851498A JP3791172B2 (ja) | 1998-02-10 | 1998-02-10 | トロイダル形無段変速機用同期ケーブル |
| US09/247,153 US6132331A (en) | 1998-02-10 | 1999-02-09 | Synchronous cable used in continuously variable transmission of toroidal type and manufacturing method therefor |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP02851498A JP3791172B2 (ja) | 1998-02-10 | 1998-02-10 | トロイダル形無段変速機用同期ケーブル |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11230291A true JPH11230291A (ja) | 1999-08-27 |
| JP3791172B2 JP3791172B2 (ja) | 2006-06-28 |
Family
ID=12250805
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP02851498A Expired - Fee Related JP3791172B2 (ja) | 1998-02-10 | 1998-02-10 | トロイダル形無段変速機用同期ケーブル |
Country Status (2)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6132331A (ja) |
| JP (1) | JP3791172B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1174642A1 (en) * | 2000-07-17 | 2002-01-23 | Nissan Motor Company, Limited | Toroidal continuously variable transmission |
| WO2002006703A1 (de) * | 2000-07-14 | 2002-01-24 | Zf Friedrichshafen Ag | Stufenloses reibradgetriebe |
| US6527666B1 (en) * | 1999-09-27 | 2003-03-04 | Nissan Motor Co., Ltd. | Toroidal type continuously variable transmission and method for manufacturing trunnion |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP3506230B2 (ja) * | 2000-04-03 | 2004-03-15 | 日産自動車株式会社 | トロイダル型無段変速機 |
| US6935988B2 (en) * | 2000-08-04 | 2005-08-30 | Zf Friedrichshafen Ag | Infinitely variable toroidal drive |
| JP4244512B2 (ja) * | 2000-09-14 | 2009-03-25 | 日本精工株式会社 | トロイダル型無段変速機 |
| JP4161247B2 (ja) * | 2001-05-23 | 2008-10-08 | 日本精工株式会社 | トロイダル無段変速機 |
| DE10309569A1 (de) | 2003-03-04 | 2004-09-16 | Daimlerchrysler Ag | Toroidgetriebe |
| CN101837934B (zh) * | 2010-04-12 | 2013-04-03 | 清华大学 | 一种电缆与绳索被动吊挂装置 |
| CN101841145B (zh) * | 2010-04-12 | 2012-05-09 | 清华大学 | 一种电缆与绳索主动吊挂装置 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US4694704A (en) * | 1986-08-04 | 1987-09-22 | Excelermatic Inc. | Infinitely variable traction roller transmission |
| JPH0611424Y2 (ja) * | 1988-02-02 | 1994-03-23 | 日産自動車株式会社 | 摩擦車式無段変速機 |
| US5980421A (en) * | 1997-04-22 | 1999-11-09 | Nsk Ltd. | Toroidal type continuously variable transmission |
-
1998
- 1998-02-10 JP JP02851498A patent/JP3791172B2/ja not_active Expired - Fee Related
-
1999
- 1999-02-09 US US09/247,153 patent/US6132331A/en not_active Expired - Lifetime
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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| US6527666B1 (en) * | 1999-09-27 | 2003-03-04 | Nissan Motor Co., Ltd. | Toroidal type continuously variable transmission and method for manufacturing trunnion |
| WO2002006703A1 (de) * | 2000-07-14 | 2002-01-24 | Zf Friedrichshafen Ag | Stufenloses reibradgetriebe |
| US6800048B2 (en) | 2000-07-14 | 2004-10-05 | Zf Friedrichshafen Ag | Infinitely variable friction gear |
| EP1174642A1 (en) * | 2000-07-17 | 2002-01-23 | Nissan Motor Company, Limited | Toroidal continuously variable transmission |
| US6743149B2 (en) | 2000-07-17 | 2004-06-01 | Nissan Motor Co., Ltd. | Toroidal continuously variable transmission |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3791172B2 (ja) | 2006-06-28 |
| US6132331A (en) | 2000-10-17 |
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