JPH11235964A - ガスバッグのモジュール - Google Patents

ガスバッグのモジュール

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JPH11235964A
JPH11235964A JP10348964A JP34896498A JPH11235964A JP H11235964 A JPH11235964 A JP H11235964A JP 10348964 A JP10348964 A JP 10348964A JP 34896498 A JP34896498 A JP 34896498A JP H11235964 A JPH11235964 A JP H11235964A
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JP
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gas
cover
gas bag
module
bag
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JP10348964A
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Inventor
Joachim Lutz
ルツ ヨアヒム
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TRW Occupant Restraint Systems GmbH
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TRW Occupant Restraint Systems GmbH
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Publication date
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    • B60R21/26—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow
    • B60R21/261—Inflatable occupant restraints or confinements designed to inflate upon impact or impending impact, e.g. air bags characterised by the inflation fluid source or means to control inflation fluid flow with means other than bag structure to diffuse or guide inflation fluid
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 拘束状態になった時に、ガス発生器によって
発生されるガスによる内圧の上昇を抑えることによっ
て、乗員の安全を図ること。 【解決手段】 自動車の乗員の拘束装置のためのガスバ
ッグのモジュールは、モジュールのハウジング３と、カ
バー５と、ガスバッグ７と、ガス発生器９とからなって
いる。該カバー５は拘束の事態に開放され、ガスバッグ
７はその開放の結果として拡げられる。該カバー５を開
放するための少なくとも１つの装置が設けられていて、
これはガスバッグ７の中へガスが流入する直前にカバー
５を開放する。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、自動車の乗員拘束
装置のためのガスバッグのモジュールにおいて、モジュ
ールのハウジングと、カバーと、ガスバッグと、ガス発
生器とを具備し、該カバーが拘束の事態において開放さ
れ、該ガスバッグはこの結果的な開放によって拡げられ
ているガスバッグのモジュールに関するものである。
【０００２】
【従来の技術および発明が解決しようとする課題】今ま
での従来型のガスバッグのモジュールにおいては、前記
カバーは拡がるガスバッグによって開放され、さらに外
側へ旋回する。しかしながら、引き裂き開放される前に
ガスバッグの内部に極めて大きな圧力が発生し、これが
ガスバッグの繊維を緊張させる（繊維に応力を加え
る）。さらに、この大きな内圧はその後のガスバッグを
拡げるプロセスに関しては欠点となる。
【０００３】
【課題を解決するための手段】本発明によるガスバッグ
のモジュールは実際の拡げるプロセスの前におけるガス
バッグの圧力を減少させ、それによって拡げるプロセス
そのものの予見可能性を改善する。このことは、最初に
述べたタイプのガスバッグのモジュールにおいては、ガ
スバッグの中へガスが流入する直前にカバーを開放する
少なくとも１つのカバー開放装置によって達成される。
好ましくは、該装置は、カバーが完全に開放された時に
のみ、ガスがガスバッグの中へ流入することができるよ
うに構成されている。従って、該ガスバッグはカバーが
閉じている限りは圧力のない状態に維持されている。カ
バーが引き裂かれ、開放されることに対する該カバーの
抵抗は、ガスバッグを拡げるプロセスには何の影響も与
えない。ガスバッグの拡がりそのものは、既知のガスバ
ッグに比べて、より簡単かつより迅速に行われる。従っ
て、拡がりプロセスの間に生じるガスバッグの維持にか
かる熱応力はより小さくなる。
【０００４】１つの実施例によって、カバーが開放され
るまでは、ガスバッグへのガス流を閉め出す装置が設け
られている。この装置は別個の装置として構成すること
もできるし、カバーを開放する装置と組み合わせること
も可能である。
【０００５】好ましくは、ガス発生器自身はカバーを開
放するための装置の少なくとも一部分である。ここで
は、該ガス発生器のハウジングはガス発生器が作動した
時にその位置を変化させる少なくとも１つの部分を有し
ている。その位置の変化によって、カバーの開放が直接
的あるいは間接的に行われる。そうすることによって、
前記部分の動きはカバーに連結された保持ピースを介し
てカバーに直接的、あるいは間接的に移行され、該カバ
ーを開放させる。
【０００６】前記ガス発生器は、その作動の結果とし
て、例えば該ガス発生器から発生するガスによって生じ
るはねかえりによって、全体として移動する。次に前記
カバーが前記移動によって開放される。
【０００７】前記移動は前記カバーに向かって、あるい
は該カバーから離れる方向へ向かって生じる。
【０００８】さらに、前記ガス発生器はその作動時にそ
の外部幾何学的形状を変化させることができる。前記カ
バーはこの幾何学的形状の変化によって開放される。前
記外部幾何学的形状の変化は、一方では、例えば外部ハ
ウジングの部分的伸展（膨張）により、他方では、互い
に他に対して移動可能で、かつ該外部ハウジングを形成
しているハウジングの部分の移行によって生じる。該ハ
ウジングの部分の移動は、ガス発生器の外部ハウジング
における内圧によって行われる。
【０００９】従って本発明の１つの観点は、ガス発生器
の中で発生されるガスの、ガスバッグへ流入する流路が
瞬間的に解放されるのではなく、むしろ最初にカバーを
開放するためにガスバッグの内圧が利用されるという点
にある。
【００１０】もし幾つかのハウジングの部分が相互に移
動できるようになっていれば、これらは、好ましくは、
作動時の内圧によって押し離れることになる。該ハウジ
ングの部分はカバーに対して直接的あるいは間接的に作
用する。前記ハウジングの部分が移動することによっ
て、ガスバッグを拡げるためのガス流を解放することが
できるようになる。例えば、該ハウジングの部分は弁を
形成することができたり、あるいは所定の移動距離を移
動した時に、ガスバッグ内へのガスの流入を許容するだ
けの弁に連結することができる。
【００１１】１つの移動自在なハウジングの部分は、好
ましくは、ディフューザキャップ（diffuser cap/拡散
装置のキャップ/放散装置のキャップ）として構成され
る。１つの実施例によると、該ディフューザキャップは
カバーを開放するために該カバーの方へ移動される。従
って、該ディフューザキャップはカバーから離れてモジ
ュールの中へ入っていくこともできる。これによって、
前記ガス発生器の外部ハウジングの上に自動車の乗員が
２次的に衝撃を加えた時に、該ディフューザキャップが
移動することができ、それゆえ、怪我をする危険性が減
少する。
【００１２】本発明の他の特徴や利点は、以下の説明と
以下の添付図面を参照することによって明らかになるで
あろう。
【発明の実施の形態】
【００１３】図１にはガスバッグのモジュールが示され
ており、これは自動車のハンドルのハブの中に収容され
ている。害ガスバッグのモジュールはカップ型のモジュ
ールハウジング３を有しており、これは固定されたカバ
ー５によって閉じられている。該モジュールハウジング
３の内部に折りたたまれたガスバッグ７が収容され、そ
の中にはガス発生器９が配置されている。前記カバー５
はくびれ部１１によって形成された所定の破断点を有し
ている。
【００１４】前記ガス発生器９は望遠鏡式（入れ子式）
に互いに挿入し合った幾つかのハウジング部分からなる
外部ハウジングを有している。第１の、カップ型のハウ
ジング部分１３は該外部ハウジングの下部を形成し、該
第１ハウジング部分１３の上に配置された第２のカップ
型のハウジング部分１５は上部を形成する。該第２ハウ
ジング部分１５はここではディフューザキャップとして
構成され、その上端領域の外周部において多数のガス出
口孔１７を有している。ガス発生器９の内部に配置され
た推力源は図示されていない。
【００１５】拘束の事態には、この推力源が点火され、
ガス発生器９の外部ハウジングの中には、結果として生
じるガスによって高い内圧が発生する。しかしながら、
そのガスは流出することができない。外部ハウジングの
内部には実際、円筒状ハウジングの上面壁部によって画
定された、貫流孔を有する分割壁が設けられており、こ
れが第１ハウジング部分１３に連結されている。開口１
０１は複数個の貫流孔を象徴している。該貫流孔は、し
かしながら、図１に示した位置において、ロープ１０５
によって第２ハウジング部分１５に連結されたスライド
弁１０３によって閉じられている。外部ハウジングの内
圧が第２ハウジング部分１５に伝わり、これを上方へ押
し上げ、ガスバッグ７を押し、カバー５を引き裂き、開
放させる。所定の距離だけ移動した時にのみ、前記スラ
イド弁１０３が右側に引かれることにより、分割壁にお
ける貫流孔１０１を開放する。次に図２に示したよう
に、ガスは出口孔１７を通ってガスバッグ７の中へ流入
することができ、ガスバッグ７を拡げることができる。
このようにして構成されたガス発生器はカバーを開放す
るための装置と、その内部において設けられたスライド
弁を介してカバー５が開放されるまではガス流を閉じ込
めておくための装置を開放するための装置とを形成して
いる。該スライド弁はハウジング部分１３、１５の互い
に他に対する動きと連動している。この連動は、カバー
５が完全に開放された時、あるいはカバー５が引き裂き
開放された直後に、ガスがガスバッグ７の中へ単に流入
することができるようになっている。後者の場合には、
拡げられているガスバッグ７は引き裂かれたカバー５を
外側へ幾らか動かすのに依然として貢献している。この
場合に前記カバーがガスバッグを拡げるプロセスに対し
て与える抵抗は、まだ引き裂かれていないカバー５がガ
スバッグを拡げるプロセスに対して与える抵抗に比べる
と比較的小さい。
【００１６】このように構成されたガスバッグのモジュ
ールを用いるとガスバッグ７はカバー５が開放されるま
で、あるいは完全に開放してしまうまでは圧力を有して
いない。カバーの引き裂き抵抗とその開放時の質量慣性
力は、ガスバッグを拡げる上でマイナスの影響を与えな
い。この結果として、前記ガスバッグは簡単に、比較的
正確に予め予想できるように、また迅速に拡げることが
できる。
【００１７】圧縮されたガスの半径方向への流入は、第
２ハウジング部分１５の形をした、上昇したディフュー
ザキャップによって行われる。２次的な衝撃の場合、あ
るいは乗員が膨張したガスバッグ７を貫通してしまった
ような場合には、第２ハウジング部分１５が再びモジュ
ールの中へ、そして第１ハウジング部分１３の上へ、減
衰的（制動的）により深くまで押し込まれ、怪我をする
危険性が減少する。
【００１８】図３に示した実施例においては、ガス発生
器９は管状のガス発生器として構成されている。しかし
ながら、この実施例においては、ガス発生器９はガスバ
ッグ７の外側に配置されている。外部ハウジングはその
両端面において凸状の延長部１９を有し、これはモジュ
ールのハウジング３の側壁２１の内面にあてられて位置
している。貫流孔を有した支持リング２３が、ガスバッ
グ７をモジュールの中で締め付ける役割を果たしてい
る。前記壁部はカバー５のための支持体として作用し、
構造的に曲がっている。モジュールのハウジング３の底
部と側壁２１との間の移行部におけるくびれ部２７が、
蝶番として作用する。
【００１９】拘束の事態には、生成されたガスによって
ガス発生器の中に大きな内圧が発生され、この圧力がハ
ウジング部分１３、１５を押し離す。それによってカバ
ー５が開放され、図４に示したように、支持体と一緒に
なって外側へ旋回される。第１ハウジング部分１３は、
ハウジング部分１３、１５が押し離された時に、出口孔
１７と整列した開口３７を有しており、該部分は弁を画
定する。カバー５が開放して、カバーの形成部分がある
角度の周りで旋回されると、ガスの流路が自在となり、
従ってガスバッグ７の中へ流入にすることができ、それ
を拡げる。次にこの拡がっているガスバッグ７がカバー
５をその開放プロセスに与える抵抗をそんなに大きくす
ることなしに幅広く開放させる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明によるガスバッグのモジュールの第１実
施例の縦断面図で、カバーは閉じている。
【図２】図１に示したモジュールを示しており、カバー
が開放されてガスバッグの拡がりプロセスの開始時の状
態を示している。
【図３】本発明によるガスバッグのモジュールの第２実
施例の縦断面図で、カバーは閉じている。
【図４】図３に示したモジュールを示しており、カバー
が開放している途中であって、ガスバッグの拡がりプロ
セスの開始時の状態を示している。
【符号の説明】
３ モジュールハウジング ５ カバー ７ ガスバッグ ９ ガス発生器 １３、１５ ハウジングの部分

Claims (18)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 モジュールのハウジング（３）と、カバ
    ー（５）と、ガスバッグ（７）と、ガス発生器（９）と
    を備え、前記カバー（５）は拘束の事態において開放さ
    れ、前記ガスバッグ（７）はこの開放の結果拡げられる
    自動車の乗員拘束装置のためのガスバッグのモジュール
    において、前記カバー（５）を開放するための少なくと
    も１つの装置が設けられ、該装置は、ガスバッグ（７）
    の中へガスが流入する直前にカバー（５）を開放するも
    のであることを特徴とするガスバッグのモジュール。
  2. 【請求項２】 前記カバー（５）が完全に開放された時
    に、ガスが単にガスバッグ（７）の中に流入することが
    できるだけである請求項１に記載のガスバッグのモジュ
    ール。
  3. 【請求項３】 前記開放装置がさらに、前記カバー
    （５）が開放されるまでガスバッグ（７）へのガス流を
    遮断する請求項１または請求項２に記載のガスバッグの
    モジュール。
  4. 【請求項４】 前記カバー（５）が開放されるまでガス
    バッグ（７）へのガス流を遮断する別の装置が設けられ
    ている請求項１または請求項２に記載のガスバッグのモ
    ジュール。
  5. 【請求項５】 ガス発生器（９）自身が少なくともカバ
    ー（５）を開放するための装置の一部である請求項１か
    ら請求項４までのいずれか一項に記載のガスバッグのモ
    ジュール。
  6. 【請求項６】 前記ガス発生器（９）が外部ハウジング
    を有し、該ガス発生器が作動した時に、拘束の事態にお
    いて、該外部ハウジングの少なくとも１つの部分がその
    位置を変え、当該位置の変化がカバー（５）の開放プロ
    セスを引き起こす請求項５に記載のガスバッグのモジュ
    ール。
  7. 【請求項７】 前記ガス発生器（９）がその作動の結果
    として全体として移動し、前記カバー（５）が該ガス発
    生器（９）の該移動によって開放される請求項６に記載
    のガスバッグのモジュール。
  8. 【請求項８】 前記移動がガス発生器（９）において発
    生するガスによって行われる請求項７に記載のガスバッ
    グのモジュール。
  9. 【請求項９】 前記ガス発生器（９）が、それが作動し
    た時に、カバー（５）の方へ、あるいはカバー（５）か
    ら離れる方へ移動する請求項７または請求項８に記載の
    ガスバッグのモジュール。
  10. 【請求項10】 前記ガス発生器（９）が、それが作動し
    た時に、その外部幾何学的形状を変化させられ、この変
    化によってカバー（５）が開放される請求項６に記載の
    ガスバッグのモジュール。
  11. 【請求項11】 前記ガス発生器（９）の外部ハウジング
    が、作動時に、少なくとも部分的に伸展する請求項１０
    に記載のガスバッグのモジュール。
  12. 【請求項12】 前記外部ハウジングが相互に移動自在な
    幾つかのハウジング部分（13、15）からなり、前記カバ
    ー（５）が、作動時に外部ハウジング内で生じる内圧に
    よる移動によって開放される請求項１０に記載のガスバ
    ッグのモジュール。
  13. 【請求項13】 前記２つのカップ型ハウジング部分（1
    3、15）が一方が他方に入り込んで配置され、作動時には
    離れる方向へ移動する請求項１２に記載のガスバッグの
    モジュール。
  14. 【請求項14】 前記移動がカバー（５）に向かって、あ
    るいはカバー（５）に対し横方向に行われる請求項１２
    または請求項１３に記載のガスバッグのモジュール。
  15. 【請求項15】 前記ハウジング部分（13、15）相互の移
    動が、ガス発生器（７）の中へのガス流路を自由にする
    請求項２および請求項１２から請求項１４のいずれか一
    項に記載のガスバッグのモジュール。
  16. 【請求項16】 相互に移動自在なハウジング部分（13、1
    5）が、発生されたガスのための弁を形成するか、ある
    いは発生されたガスのための弁に連結されており、該弁
    が、該ハウジング部分（13、15）が所定の距離だけ移動
    した後に、前記ガスバッグ（７）の中へのガスの流入を
    許容する請求項１２から請求項１５までのいずれか一項
    に記載のガスバッグのモジュール。
  17. 【請求項17】 前記１つの移動自在なハウジング部分
    （15）がディフューザキャップとして構成されている請
    求項１２から請求項１６までのいずれか一項に記載のガ
    スバッグのモジュール。
  18. 【請求項18】 前記ディフューザキャップがカバー
    （５）の方へ移動することができ、この移動方向とは逆
    方向の力の作用によって、他のハウジング部分（13）の
    方へ戻ることができる請求項１７に記載のガスバッグの
    モジュール。
JP10348964A 1997-12-08 1998-12-08 ガスバッグのモジュール Pending JPH11235964A (ja)

Applications Claiming Priority (2)

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DE29721643.0 1997-12-08
DE29721643U DE29721643U1 (de) 1997-12-08 1997-12-08 Gassack-Modul für ein Fahrzeuginsassen-Rückhaltesystem

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EP (1) EP0921045B1 (ja)
JP (1) JPH11235964A (ja)
DE (2) DE29721643U1 (ja)
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