JPH11241679A - 斜板式圧縮機 - Google Patents
斜板式圧縮機Info
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- JPH11241679A JPH11241679A JP10058911A JP5891198A JPH11241679A JP H11241679 A JPH11241679 A JP H11241679A JP 10058911 A JP10058911 A JP 10058911A JP 5891198 A JP5891198 A JP 5891198A JP H11241679 A JPH11241679 A JP H11241679A
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- Japan
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- swash plate
- low
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- pressure gas
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 オイルポンプを用いずに、油溜り室の潤滑油
を摺動部に安定的に供給する。 【解決手段】 油溜り室３４の潤滑油Ｏを低圧ガス吸入
通路３２の途中へ供給する潤滑油供給路３３をシリンダ
ブロック６０に設ける。低圧ガス吸入通路３２内の低圧
ガスは斜板収容室側へ流れ、低圧ガス吸入通路３２の圧
力が降下するので、油溜り室３４の潤滑油Ｏが潤滑油供
給路３３を通って低圧ガス吸入通路３２の途中に供給さ
れる。潤滑油Ｏは冷媒ガスの流れ乗って斜板側へ運ばれ
るので、摺動部が潤滑される。
を摺動部に安定的に供給する。 【解決手段】 油溜り室３４の潤滑油Ｏを低圧ガス吸入
通路３２の途中へ供給する潤滑油供給路３３をシリンダ
ブロック６０に設ける。低圧ガス吸入通路３２内の低圧
ガスは斜板収容室側へ流れ、低圧ガス吸入通路３２の圧
力が降下するので、油溜り室３４の潤滑油Ｏが潤滑油供
給路３３を通って低圧ガス吸入通路３２の途中に供給さ
れる。潤滑油Ｏは冷媒ガスの流れ乗って斜板側へ運ばれ
るので、摺動部が潤滑される。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は斜板式圧縮機に関
し、特に摺動部の安定した潤滑を行うことができる斜板
式圧縮機に関する。
し、特に摺動部の安定した潤滑を行うことができる斜板
式圧縮機に関する。
【０００２】
【従来の技術】斜板式圧縮機は、シリンダブロックと、
このシリンダブロックの外周を包囲するシェルと、シリ
ンダブロックに回転可能に支持された回転軸と、この回
転軸に固定された斜板と、シリンダブロックに形成さ
れ、斜板を収容する斜板収容室とを備えている。シリン
ダブロックは互いに軸方向に連結されたフロント側シリ
ンダブロック部とリヤ側シリンダブロック部とで構成さ
れ、シェルは互いに軸方向に連結されたフロント側シェ
ル部とリヤ側シェル部とで構成されている。
このシリンダブロックの外周を包囲するシェルと、シリ
ンダブロックに回転可能に支持された回転軸と、この回
転軸に固定された斜板と、シリンダブロックに形成さ
れ、斜板を収容する斜板収容室とを備えている。シリン
ダブロックは互いに軸方向に連結されたフロント側シリ
ンダブロック部とリヤ側シリンダブロック部とで構成さ
れ、シェルは互いに軸方向に連結されたフロント側シェ
ル部とリヤ側シェル部とで構成されている。
【０００３】図４は従来の斜板式圧縮機の内部を示す図
である。
である。
【０００４】シリンダブロック１６０の外周面とシェル
１６１の内周面との間には、斜板収容室と連通する低圧
空間１３０が形成されている。
１６１の内周面との間には、斜板収容室と連通する低圧
空間１３０が形成されている。
【０００５】低圧空間１３０の上部には、シリンダブロ
ック１６０のリヤ側から吸入された低圧ガス（低圧の冷
媒ガス）を斜板収容室へ導く低圧ガス吸入通路１３２
（図４の２点鎖線で示す部分）が形成されている。低圧
ガスには潤滑油Ｏが含まれている。低圧ガスが外部から
低圧空間１３０に入り、斜板収容室を経てフロント側、
リヤ側の各吸入室（図示せず）に達するまでにシリンダ
ブロックの外周面やシェルの内周面や斜板にぶつかり、
低圧ガスから潤滑油Ｏが分離され、その潤滑油Ｏが低圧
空間１３０の下部に形成された油溜り室１３４に溜ま
る。
ック１６０のリヤ側から吸入された低圧ガス（低圧の冷
媒ガス）を斜板収容室へ導く低圧ガス吸入通路１３２
（図４の２点鎖線で示す部分）が形成されている。低圧
ガスには潤滑油Ｏが含まれている。低圧ガスが外部から
低圧空間１３０に入り、斜板収容室を経てフロント側、
リヤ側の各吸入室（図示せず）に達するまでにシリンダ
ブロックの外周面やシェルの内周面や斜板にぶつかり、
低圧ガスから潤滑油Ｏが分離され、その潤滑油Ｏが低圧
空間１３０の下部に形成された油溜り室１３４に溜ま
る。
【０００６】従来の斜板式圧縮機では、図示しないオイ
ルポンプを用いて油溜り室１３４の潤滑油Ｏを例えば斜
板を支持する軸受等の摺動部に供給し、その潤滑を行っ
ていた。
ルポンプを用いて油溜り室１３４の潤滑油Ｏを例えば斜
板を支持する軸受等の摺動部に供給し、その潤滑を行っ
ていた。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】ところが、圧縮機起動
時に冷媒ガスがオイルポンプに入り込むことがあり、冷
媒ガスがオイルポンプに入り込むと、そのオイルポンプ
は油溜り室１３４の潤滑油Ｏを摺動部に供給できなくな
る。
時に冷媒ガスがオイルポンプに入り込むことがあり、冷
媒ガスがオイルポンプに入り込むと、そのオイルポンプ
は油溜り室１３４の潤滑油Ｏを摺動部に供給できなくな
る。
【０００８】また、潤滑油Ｏの供給にオイルポンプを用
いることが、圧縮機の部品点数を増やしてコストを高め
る一因となっていた。
いることが、圧縮機の部品点数を増やしてコストを高め
る一因となっていた。
【０００９】この発明はこのような事情に鑑みてなされ
たもので、その課題はオイルポンプを用いずに、油溜り
室の潤滑油を摺動部に安定的に供給することができる斜
板式圧縮機を提供することである。
たもので、その課題はオイルポンプを用いずに、油溜り
室の潤滑油を摺動部に安定的に供給することができる斜
板式圧縮機を提供することである。
【００１０】
【課題を解決するための手段】前述の課題を解決するた
め請求項１の発明の斜板式圧縮機は、シリンダブロック
と、このシリンダブロックの外周を包囲するシェルと、
前記シリンダブロックに回転可能に支持された回転軸
と、この回転軸と一体に回転する斜板と、前記シリンダ
ブロックに形成され、前記斜板を収容する斜板収容室
と、前記シリンダブロックの外周面と前記シェルの内周
面との間に形成され、前記斜板収容室と連通する低圧空
間と、この低圧空間の上部に形成され、前記シリンダブ
ロックの一端側から吸入した低圧ガスを前記斜板収容室
へ導く低圧ガス吸入通路と、前記低圧空間の下部に形成
され、前記低圧ガス中の潤滑油を貯える油溜り室とを備
える斜板式圧縮機において、前記低圧ガス吸入通路の低
圧ガスの流れによる圧力降下を利用して、前記油溜り室
の潤滑油を前記低圧ガス吸入通路の途中へ供給する潤滑
油供給路を備えていることを特徴とする。
め請求項１の発明の斜板式圧縮機は、シリンダブロック
と、このシリンダブロックの外周を包囲するシェルと、
前記シリンダブロックに回転可能に支持された回転軸
と、この回転軸と一体に回転する斜板と、前記シリンダ
ブロックに形成され、前記斜板を収容する斜板収容室
と、前記シリンダブロックの外周面と前記シェルの内周
面との間に形成され、前記斜板収容室と連通する低圧空
間と、この低圧空間の上部に形成され、前記シリンダブ
ロックの一端側から吸入した低圧ガスを前記斜板収容室
へ導く低圧ガス吸入通路と、前記低圧空間の下部に形成
され、前記低圧ガス中の潤滑油を貯える油溜り室とを備
える斜板式圧縮機において、前記低圧ガス吸入通路の低
圧ガスの流れによる圧力降下を利用して、前記油溜り室
の潤滑油を前記低圧ガス吸入通路の途中へ供給する潤滑
油供給路を備えていることを特徴とする。
【００１１】低圧ガス吸入通路内の低圧ガスは高い流速
で斜板収容室側へ流れ、低圧ガス吸入通路の圧力が降下
するので、油溜り室の潤滑油が潤滑油供給路を通って低
圧ガス吸入通路の途中に供給される。潤滑油は冷媒ガス
の流れ乗って斜板側へ運ばれるので、斜板等の摺動部が
潤滑される。
で斜板収容室側へ流れ、低圧ガス吸入通路の圧力が降下
するので、油溜り室の潤滑油が潤滑油供給路を通って低
圧ガス吸入通路の途中に供給される。潤滑油は冷媒ガス
の流れ乗って斜板側へ運ばれるので、斜板等の摺動部が
潤滑される。
【００１２】請求項２の発明の斜板式圧縮機は、請求項
１の発明の斜板式圧縮機において、前記シリンダブロッ
クが、互いに軸方向に連結されたフロント側シリンダブ
ロック部とリヤ側シリンダブロック部とで構成され、前
記潤滑油供給路が、前記フロント側シリンダブロック部
及び前記リヤ側シリンダブロック部の少なくともいずれ
か一方の連結面に形成された溝であることを特徴とす
る。
１の発明の斜板式圧縮機において、前記シリンダブロッ
クが、互いに軸方向に連結されたフロント側シリンダブ
ロック部とリヤ側シリンダブロック部とで構成され、前
記潤滑油供給路が、前記フロント側シリンダブロック部
及び前記リヤ側シリンダブロック部の少なくともいずれ
か一方の連結面に形成された溝であることを特徴とす
る。
【００１３】前述のように潤滑油供給路として、フロン
ト側シリンダブロック部及びリヤ側シリンダブロック部
のいずれか一方の連結面に溝を形成するようにしたの
で、潤滑油供給路の加工作業が容易である。
ト側シリンダブロック部及びリヤ側シリンダブロック部
のいずれか一方の連結面に溝を形成するようにしたの
で、潤滑油供給路の加工作業が容易である。
【００１４】
【発明の実施の形態】以下、この発明の実施の形態を図
面に基づいて説明する。
面に基づいて説明する。
【００１５】図１はこの発明の一実施形態に係る斜板式
圧縮機の内部を示す図、図２は図１のII−II線に沿う断
面図、図３は図１のIII −III 線に沿う断面図である。
圧縮機の内部を示す図、図２は図１のII−II線に沿う断
面図、図３は図１のIII −III 線に沿う断面図である。
【００１６】フロント側シリンダブロック部１とリヤ側
シリンダブロック部２とが軸方向に互いに連結され、１
つのシリンダブロック６０が構成される。このシリンダ
ブロック６０の一端にはバルブプレート３、弁シート２
７及びストッパプレート２９を介してフロントヘッド４
が配置され、他端にはバルブプレート５、弁シート２８
及びストッパプレート３０を介してリヤヘッド６が配置
されている。
シリンダブロック部２とが軸方向に互いに連結され、１
つのシリンダブロック６０が構成される。このシリンダ
ブロック６０の一端にはバルブプレート３、弁シート２
７及びストッパプレート２９を介してフロントヘッド４
が配置され、他端にはバルブプレート５、弁シート２８
及びストッパプレート３０を介してリヤヘッド６が配置
されている。
【００１７】フロントヘッド４、リヤヘッド６にはそれ
ぞれ吐出室２４、吸入室２３が形成されている。リヤヘ
ッド６には図示しないエバポレータの出口へ通じる吸入
口（図示しない）が設けられている。
ぞれ吐出室２４、吸入室２３が形成されている。リヤヘ
ッド６には図示しないエバポレータの出口へ通じる吸入
口（図示しない）が設けられている。
【００１８】フロントヘッド４にフロント側シェル部１
３が、リヤヘッド６にリヤ側シェル部１４がそれぞれ一
体に設けられている。フロント側シェル部１３とリヤ側
シェル部１４とはＯリング３８を介して軸方向に互いに
嵌合し、１つのシェル６１が構成される。
３が、リヤヘッド６にリヤ側シェル部１４がそれぞれ一
体に設けられている。フロント側シェル部１３とリヤ側
シェル部１４とはＯリング３８を介して軸方向に互いに
嵌合し、１つのシェル６１が構成される。
【００１９】フロントヘッド４、シリンダブロック６０
及びリヤヘッド６は通しボルト３９で軸方向に結合され
ている。
及びリヤヘッド６は通しボルト３９で軸方向に結合され
ている。
【００２０】シリンダブロック部６０の中心部には回転
軸７が配設され、この回転軸７には斜板８が固定され、
回転軸７はベアリング９によって回転可能に支持され、
斜板８のボス部８ａはベアリング１０によって回転可能
に支持されている。斜板８の摺動面８ｂは回転軸７に対
して直角な仮想面に対して傾いている。斜板８はシリン
ダブロック部６０に形成された斜板収容室３１（図３参
照）に収容される。各シリンダブロック部１，２には軸
方向に貫通する貫通孔４０，４１が設けられ、各貫通孔
４０，４１は斜板収容室３１と連通している。また、軸
方向に各貫通孔４０，４１と対向する孔３ａ，５ａ，２
７ａ，２８ａ，２９ａ，３０ａがバルブプレート３，
５、弁シート２７，２８及びストッパプレート２９，３
０に設けられている。貫通孔４０と孔３ａ，２７ａ，２
９ａとで通路５０が構成される、貫通孔４１と孔５ａ，
２８ａ，３０ａとで通路５１が構成される。
軸７が配設され、この回転軸７には斜板８が固定され、
回転軸７はベアリング９によって回転可能に支持され、
斜板８のボス部８ａはベアリング１０によって回転可能
に支持されている。斜板８の摺動面８ｂは回転軸７に対
して直角な仮想面に対して傾いている。斜板８はシリン
ダブロック部６０に形成された斜板収容室３１（図３参
照）に収容される。各シリンダブロック部１，２には軸
方向に貫通する貫通孔４０，４１が設けられ、各貫通孔
４０，４１は斜板収容室３１と連通している。また、軸
方向に各貫通孔４０，４１と対向する孔３ａ，５ａ，２
７ａ，２８ａ，２９ａ，３０ａがバルブプレート３，
５、弁シート２７，２８及びストッパプレート２９，３
０に設けられている。貫通孔４０と孔３ａ，２７ａ，２
９ａとで通路５０が構成される、貫通孔４１と孔５ａ，
２８ａ，３０ａとで通路５１が構成される。
【００２１】シェル部６１の内周面とシリンダブロック
６０の外周面との間には低圧空間３０が形成される。低
圧空間３０は斜板収容室３１と連通する。低圧空間３０
の底部には低圧の冷媒ガスから分離された潤滑油Ｏが貯
えられる油溜り室３４が形成される。低圧空間３０の上
部（上半分の部分）には、リヤヘッド６の吸入口から吸
入された低圧の冷媒ガスを斜板収容室３１へ導く低圧ガ
ス吸入通路３２（図１の２点鎖線で示した部分）が形成
されている。
６０の外周面との間には低圧空間３０が形成される。低
圧空間３０は斜板収容室３１と連通する。低圧空間３０
の底部には低圧の冷媒ガスから分離された潤滑油Ｏが貯
えられる油溜り室３４が形成される。低圧空間３０の上
部（上半分の部分）には、リヤヘッド６の吸入口から吸
入された低圧の冷媒ガスを斜板収容室３１へ導く低圧ガ
ス吸入通路３２（図１の２点鎖線で示した部分）が形成
されている。
【００２２】リヤヘッド６の吸入口から吸入された低圧
の冷媒ガスは、低圧ガス吸入通路３２、斜板収容室３
１、通路５０，５１を経て吸入室２３へ流入する。
の冷媒ガスは、低圧ガス吸入通路３２、斜板収容室３
１、通路５０，５１を経て吸入室２３へ流入する。
【００２３】互いに面接触するフロント側シェル部１３
の連結面１３ａとリヤ側シェル部１４の連結面１４ａに
はそれぞれ円弧状の溝３３ａ，３３ｂが形成され、両溝
３３ａ，３３ｂが軸方向に対向することによって１つの
潤滑油供給路３３が形成される。
の連結面１３ａとリヤ側シェル部１４の連結面１４ａに
はそれぞれ円弧状の溝３３ａ，３３ｂが形成され、両溝
３３ａ，３３ｂが軸方向に対向することによって１つの
潤滑油供給路３３が形成される。
【００２４】シリンダブロック６０には複数のシリンダ
ボア１１が設けられている。各シリンダボア１１は回転
軸７に平行であって、回転軸７を中心とする円周方向に
所定間隔おきに配置されている。各シリンダボア１１内
にはピストン１２が摺動可能に収容されている。
ボア１１が設けられている。各シリンダボア１１は回転
軸７に平行であって、回転軸７を中心とする円周方向に
所定間隔おきに配置されている。各シリンダボア１１内
にはピストン１２が摺動可能に収容されている。
【００２５】各シリンダボア１１内のピストン１２の両
側には圧縮室２１，２２が形成されている。ピストン１
２はほぼ半球体状のシュー１９，２０を介して斜板８に
連結されている。
側には圧縮室２１，２２が形成されている。ピストン１
２はほぼ半球体状のシュー１９，２０を介して斜板８に
連結されている。
【００２６】次に、この実施形態の斜板式圧縮機の作動
を説明する。
を説明する。
【００２７】回転軸７が回転すると、斜板８も一体に回
転する。斜板８の回転によりピストン１２がシリンダボ
ア１１内を往復運動する。ピストン１２がバルブプレー
ト３に最も近づいた位置（図２の左側）にあるとき（ピ
ストン１２が圧縮室２１側で上死点に位置するとき）か
ら、斜板８が１／２回転すると、ピストン１２がバルブ
プレート５側（図２の右側）へ移動し、圧縮室２１側で
は吸入行程が終了し、圧縮室２２側では圧縮・吐出行程
が終了する。この状態から斜板８が更に１／２回転する
と、逆に圧縮室２２側で吸入行程が終了し、圧縮室２１
側で圧縮・吐出行程が終了する。
転する。斜板８の回転によりピストン１２がシリンダボ
ア１１内を往復運動する。ピストン１２がバルブプレー
ト３に最も近づいた位置（図２の左側）にあるとき（ピ
ストン１２が圧縮室２１側で上死点に位置するとき）か
ら、斜板８が１／２回転すると、ピストン１２がバルブ
プレート５側（図２の右側）へ移動し、圧縮室２１側で
は吸入行程が終了し、圧縮室２２側では圧縮・吐出行程
が終了する。この状態から斜板８が更に１／２回転する
と、逆に圧縮室２２側で吸入行程が終了し、圧縮室２１
側で圧縮・吐出行程が終了する。
【００２８】エバポレータの出口から流出した低圧の冷
媒ガスはリヤヘッド６の吸入口から低圧ガス吸入通路３
２に入り、低圧ガス吸入通路３２の中間部付近で斜板収
容室３１へ曲り、斜板８のボス部８ａへ向う。そして通
路５０，５１を通じて吸入室２３に達する。吸入行程で
吸入室２３の冷媒ガスは圧縮室２１，２２に吸入され、
圧縮行程で圧縮室２１，２２の冷媒ガスが圧縮され、吐
出行程で圧縮室２１，２２の高圧の冷媒ガスが吐出室２
４に吐出され、吐出室２４から図示しない吐出口を経
て、図示しないコンデンサの入口へ送られる。
媒ガスはリヤヘッド６の吸入口から低圧ガス吸入通路３
２に入り、低圧ガス吸入通路３２の中間部付近で斜板収
容室３１へ曲り、斜板８のボス部８ａへ向う。そして通
路５０，５１を通じて吸入室２３に達する。吸入行程で
吸入室２３の冷媒ガスは圧縮室２１，２２に吸入され、
圧縮行程で圧縮室２１，２２の冷媒ガスが圧縮され、吐
出行程で圧縮室２１，２２の高圧の冷媒ガスが吐出室２
４に吐出され、吐出室２４から図示しない吐出口を経
て、図示しないコンデンサの入口へ送られる。
【００２９】低圧空間３０の油溜り室３４には低圧の冷
媒ガスから分離された潤滑油Ｏが貯えられる。前述のよ
うに低圧ガス吸入通路３２にはリヤヘッド６の吸入口か
ら低圧の冷媒ガスが流入するため、低圧ガス吸入通路３
２内のガスの流速は高く、このガスが吸入通路３２から
斜板収容室３１、通路５０，５１を経てフロント側、リ
ヤ側の各吸入室２３へ流れる。したがって、低圧空間３
０の他の部分（例えば油溜り室３４）に較べ低圧ガス吸
入通路３２の圧力が降下する（低圧空間３０の低圧ガス
吸入通路３２側が油溜り室３４側に較べ圧力が低くな
る）ので、油溜り室３４の潤滑油Ｏが潤滑油供給路３３
を通って上昇し、低圧ガス吸入通路３２の途中に供給さ
れる。潤滑油Ｏは冷媒ガスの流れ乗って斜板８のボス部
８ａ側へ運ばれるので、斜板８の摺動面８ｂやベアリン
グ１０等の摺動部が潤滑される。
媒ガスから分離された潤滑油Ｏが貯えられる。前述のよ
うに低圧ガス吸入通路３２にはリヤヘッド６の吸入口か
ら低圧の冷媒ガスが流入するため、低圧ガス吸入通路３
２内のガスの流速は高く、このガスが吸入通路３２から
斜板収容室３１、通路５０，５１を経てフロント側、リ
ヤ側の各吸入室２３へ流れる。したがって、低圧空間３
０の他の部分（例えば油溜り室３４）に較べ低圧ガス吸
入通路３２の圧力が降下する（低圧空間３０の低圧ガス
吸入通路３２側が油溜り室３４側に較べ圧力が低くな
る）ので、油溜り室３４の潤滑油Ｏが潤滑油供給路３３
を通って上昇し、低圧ガス吸入通路３２の途中に供給さ
れる。潤滑油Ｏは冷媒ガスの流れ乗って斜板８のボス部
８ａ側へ運ばれるので、斜板８の摺動面８ｂやベアリン
グ１０等の摺動部が潤滑される。
【００３０】この実施形態によれば、オイルポンプを用
いないので、圧縮機起動時に冷媒ガスがオイルポンプに
入り込むことによって潤滑油Ｏが油溜り室３１から摺動
部へ供給されなくなるという問題が解消され、潤滑油を
安定的に供給することができるとともに、圧縮機の部品
点数が減少し、コストを低減できる。
いないので、圧縮機起動時に冷媒ガスがオイルポンプに
入り込むことによって潤滑油Ｏが油溜り室３１から摺動
部へ供給されなくなるという問題が解消され、潤滑油を
安定的に供給することができるとともに、圧縮機の部品
点数が減少し、コストを低減できる。
【００３１】なお、上述の実施形態では、潤滑油供給路
３３が両方のシリンダブロック部２，３の連結面２ａ，
３ａに形成された２つの溝３３ａ，３３ｂで構成されて
いるが、他の潤滑油供給路として、シリンダブロック部
２，３のいずれか一方の連結面にだけ溝を形成してもよ
い。
３３が両方のシリンダブロック部２，３の連結面２ａ，
３ａに形成された２つの溝３３ａ，３３ｂで構成されて
いるが、他の潤滑油供給路として、シリンダブロック部
２，３のいずれか一方の連結面にだけ溝を形成してもよ
い。
【００３２】また、潤滑油供給路を一方又は両方のシェ
ル部１３，１４の内周面に設けてもよい。
ル部１３，１４の内周面に設けてもよい。
【００３３】
【発明の効果】以上説明したように請求項１の発明の斜
板式圧縮機によれば、オイルポンプを用いないので、圧
縮機起動時に冷媒ガスがオイルポンプに入り込むことに
よって潤滑油が油溜り室から摺動部へ供給されなくなる
という問題が解消され、潤滑油を安定的に供給すること
ができるとともに、圧縮機の部品点数が減少し、コスト
を低減できる。
板式圧縮機によれば、オイルポンプを用いないので、圧
縮機起動時に冷媒ガスがオイルポンプに入り込むことに
よって潤滑油が油溜り室から摺動部へ供給されなくなる
という問題が解消され、潤滑油を安定的に供給すること
ができるとともに、圧縮機の部品点数が減少し、コスト
を低減できる。
【００３４】請求項２の発明の斜板式圧縮機によれば、
潤滑油供給路として、フロント側シリンダブロック部及
びリヤ側シリンダブロック部の少なくともいずれか一方
の連結面に溝を形成するようにしたので、潤滑油供給路
の加工作業が容易になる。
潤滑油供給路として、フロント側シリンダブロック部及
びリヤ側シリンダブロック部の少なくともいずれか一方
の連結面に溝を形成するようにしたので、潤滑油供給路
の加工作業が容易になる。
【図１】図１はこの発明の一実施形態に係る斜板式圧縮
機の内部を示す図である。
機の内部を示す図である。
【図２】図２は図１のII−II線に沿う断面図である。
【図３】図３は図１のIII −III 線に沿う断面図であ
る。
る。
【図４】図４は従来の斜板式圧縮機の内部を示す図であ
る。
る。
１，２ シリンダブロック部 ４ フロントヘッド ６ リヤヘッド ７ 回転軸 ８ 斜板 １２ ピストン １３，１４ シェル部 ３１ 斜板収容空間 ３２ 低圧ガス吸入通路 ３３ 潤滑油供給路 ３３ａ，３３ｂ 溝 ３４ 油溜り室 ６０ シリンダブロック ６１ シェル Ｏ 潤滑油
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 新井 克彦 埼玉県大里郡江南町大字千代字東原39番地 株式会社ゼクセル江南工場内
Claims (2)
- 【請求項１】 シリンダブロックと、このシリンダブロ
ックの外周を包囲するシェルと、前記シリンダブロック
に回転可能に支持された回転軸と、この回転軸と一体に
回転する斜板と、前記シリンダブロックに形成され、前
記斜板を収容する斜板収容室と、前記シリンダブロック
の外周面と前記シェルの内周面との間に形成され、前記
斜板収容室と連通する低圧空間と、この低圧空間の上部
に形成され、前記シリンダブロックの一端側から吸入し
た低圧ガスを前記斜板収容室へ導く低圧ガス吸入通路
と、前記低圧空間の下部に形成され、前記低圧ガス中の
潤滑油を貯える油溜り室とを備える斜板式圧縮機におい
て、 前記低圧ガス吸入通路の低圧ガスの流れによる圧力降下
を利用して、前記油溜り室の潤滑油を前記低圧ガス吸入
通路の途中へ供給する潤滑油供給路を備えていることを
特徴とする斜板式圧縮機。 - 【請求項２】 前記シリンダブロックが、互いに軸方向
に連結されたフロント側シリンダブロック部とリヤ側シ
リンダブロック部とで構成され、 前記潤滑油供給路が、前記フロント側シリンダブロック
部及び前記リヤ側シリンダブロック部の少なくともいず
れか一方の連結面に形成された溝であることを特徴とす
る請求項１記載の斜板式圧縮機。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10058911A JPH11241679A (ja) | 1998-02-24 | 1998-02-24 | 斜板式圧縮機 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10058911A JPH11241679A (ja) | 1998-02-24 | 1998-02-24 | 斜板式圧縮機 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11241679A true JPH11241679A (ja) | 1999-09-07 |
Family
ID=13098010
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10058911A Withdrawn JPH11241679A (ja) | 1998-02-24 | 1998-02-24 | 斜板式圧縮機 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11241679A (ja) |
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102947591A (zh) * | 2010-06-21 | 2013-02-27 | 三电有限公司 | 可变容量压缩机 |
-
1998
- 1998-02-24 JP JP10058911A patent/JPH11241679A/ja not_active Withdrawn
Cited By (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN102947591A (zh) * | 2010-06-21 | 2013-02-27 | 三电有限公司 | 可变容量压缩机 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A300 | Withdrawal of application because of no request for examination |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A300 Effective date: 20050510 |