JPH11242973A - バルブソケットと電線の接続構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 部品点数を削減する。 【解決手段】 電線１５の樹脂被覆１７を剥いて露出さ
せた芯線１６を、リブ１２に巻き付けることにより固定
し、この芯線１６にバルブソケット２０の接点部２４Ｄ
を直接接触させた。バルブソケットと電線の間に接続端
子が不要なので、部品点数が少なくて済む。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、バルブソケットと
電線の接続構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】自動車のリアコンビネーションランプ
は、板状のボディと、このボディに取り付けられる複数
のバルブソケットと、ボディに配索されてバルブソケッ
トと接続される電線とを備えて構成される。そのバルブ
ソケットと電線との接続手段としては、従来、特開平９
−２３１８１４号に開示されている。これは、ボディに
接続端子を取り付けるとともに、その接続端子に電線を
圧接等により接続し、ボディにバルブソケットを取り付
けたときにその接点部が接続端子と接触するようにした
ものである。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】上記従来の接続構造で
は、電線とバルブソケットとの間に接続端子が必要であ
るため、部品点数が多く、組付け工程数が多いという欠
点があった。本願発明は上記事情に鑑みて創案され、部
品点数の削減を図ることを目的としている。

【０００４】

【課題を解決するための手段】請求項１の発明は、ボデ
ィにバルブソケットを取り付けるとともに電線を配索
し、そのバルブソケットと電線とを接続するための接続
構造であって、前記電線の樹脂被覆を剥いて露出させた
芯線を前記ボディに固定し、その芯線に前記バルブソケ
ットの接点部を接触させた構成とした。

【０００５】請求項２の発明は、請求項１の発明におい
て、前記ボディにリブを設け、そのリブに前記芯線を巻
き付けることにより固定した構成とした。請求項３の発
明は、請求項２の発明において、前記リブの突出端に外
側へ張り出すように抜止部を形成した構成とした。

【０００６】

【発明の作用及び効果】＜請求項１の発明＞電線とバル
ブソケットとの間に接続端子が不要なので、部品点数が
少なくて済むとともに、組付け工数も少なくて済む。

【０００７】＜請求項２の発明＞芯線をリブに巻き付け
たので、電線に引張力が作用しても芯線がずれる虞はな
く、したがって、バルブソケットとの接触信頼性が向上
する。 ＜請求項３の発明＞リブに抜止部を形成したので、電線
にリブの突出端方向の力が作用しても、芯線がリブから
外れることがなく、バルブソケットとの接触信頼性が向
上する。

【０００８】

【発明の実施の形態】＜実施形態１＞以下、本発明を具
体化した実施形態１を図１乃至図３を参照して説明す
る。ボディ１０は樹脂製の板状をなし、例えば自動車の
リアコンビネーションランプのバックカバーとして用い
られる。ボディ１０の所定の複数箇所（本実施形態では
１箇所のみを示す）には円形の取付孔１１が形成され、
ここにバルブソケット２０が貫通状態で取り付けられ
る。ボディ１０の後面（図１における片側の面、図２に
あらわされた面）には、取付孔１１の孔縁から少し外側
へずれた位置に４つのリブ１２が突成されている。この
４つのリブ１２は、取付孔１１と同心の１つの円周上に
９０°ピッチで配置されている。各リブ１２は長円形柱
状に突出し、その長軸を取付孔１１の接線方向と平行に
向けている。また、リブ１２の突出端には、その平行直
線縁から外周側へ張り出す一対の抜止部１３が形成され
ている。

【０００９】このリブ１２には、ボディ１０の後面に沿
って配索される電線１５が装着される。即ち、電線１５
は金属撚り線からなる芯線１６を樹脂被覆１７で覆った
ものであるが、その配索経路のうちリブ１２と対応する
領域が所定の長さに亘って樹脂被覆１７を剥かれて芯線
１６を露出させた状態とされており、この露出した芯線
１６がリブ１２の外周に複数回きつく巻き付けられてい
る。尚、リブ１２の両側では電線１５が図示しない溝や
引掛部などに嵌合されることによって緊張状態に保た
れ、これにより、リブ１２に巻き付けた芯線１６の緩み
が防止されている。また、リブ１２の突出端には抜止部
１３が形成されているので、芯線１６がリブ１２の突出
端から抜けて外れることはない。

【００１０】バルブソケット２０は、樹脂製の保持部材
２１、この保持部材２１の後端部に合体される樹脂製の
嵌合部材２２、ウェッジベースバルブ２３、及び複数の
端子金具２４とからなる。保持部材２１は、前端部にウ
ェッジベースバルブ２３を収容保持するための保持凹部
２１Ａを有し、この保持凹部２１Ａには端子金具２４の
弾性接触片２４Ａが臨んでいて、ウェッジベースバルブ
２３が保持凹部２１Ａに装着されると、そのウェッジベ
ースバルブ２３の接触脚部２３Ａと弾性接触片２４Ａと
が弾接する。端子金具２４は、弾性接触片２４Ａと反対
側に突出するタブ２４Ｂと、このタブ２４Ｂの基端から
外周側へ延出する電線接続部２４Ｃとを有する。タブ２
４Ｂは、保持部材２１に合体した嵌合部材２２を貫通し
てその嵌合筒部２２Ａ内に突出され、この嵌合筒部２２
Ａに図示しないワイヤーハーネスのコネクタが嵌合され
るとそのコネクタの雌端子金具（図示せず）と嵌合接続
される。また、電線接続部２４Ｃは、合体した保持部材
２１と嵌合部材２２との隙間を通り、嵌合部材２２のフ
ランジ部２２Ｂの外周から突出しており、このフランジ
部２２Ｂからの突出部分は電線１５との接点部２４Ｄと
されている。この接点部２４Ｄは、周方向において９０
°のピッチで配され、後面側から視て反時計回り方向へ
片持ち状に延出しているとともに、弾性撓みを可能とさ
れている。また、バルブソケット２０の軸心から接点部
２４Ｄの先端の突起２４Ｅまでの距離は、上記取付孔１
１の中心からリブ１２に巻き付けた芯線１６までの距離
よりも少し大きく設定されている。

【００１１】かかるバルブソケット２０をボディ１０に
取り付ける際には、まず、ボディ１０の後面側からバル
ブソケット２０を取付孔１１に貫通させ、保持部材２１
の外周を取付孔１１に嵌合させるとともに、嵌合部材２
２のフランジ部２２Ｂを取付孔１１の孔縁部後面に当接
させ、この状態でバルブソケット２０全体を図２におけ
る時計回り方向へ回転させる。すると、図示しない周知
の保持手段によりバルブソケット２０がボディ１０に対
して遊動不能に保持される。バルブソケット２０を回転
させる間、フランジ部２２Ｂの外周から延出している接
点部２４Ｄは、リブ１２に巻き付けられている芯線１６
に対して内周側へ弾性撓みしつつ摺接し、バルブソケッ
ト２０が所定位置に保持されると、接点部２４Ｄの先端
の突起２４Ｅが芯線１６に接触する。この突起２４Ｅと
芯線１６との間では接点部２４Ｄの弾性復元力により所
定の接圧が確保される。

【００１２】上述のように本実施形態においては、バル
ブソケット２０と電線１５との接続に際してバルブソケ
ット２０の接点部２４Ｄと電線１５の芯線１６とを直接
接触させるようにしたので、従来のようにバルブソケッ
トと電線との間に介在させていた接続端子が不要となっ
ており、部品点数の削減が実現されている。また、電線
１５とバルブソケット２０との接続部分では、従来に比
べると接続端子が存在しない分だけ電線１５がバルブソ
ケット２０に接近している。これは、バルブソケット２
０の周囲にスペース的な余裕が大きいことを意味してい
るため、バルブソケット２０の配置や電線１５の配索に
際しての設計自由度が高くなっている。さらに、芯線１
６はリブ１２に複数回巻き付けることによってボディ１
０に固定したので、電線１５に軸方向に引張力が作用し
ても、芯線１６がずれて樹脂被覆１７が接点部２４Ｄと
接触したり緩んだりすることがなく、バルブソケット２
０との接触信頼性が高くなっている。また、リブ１２の
突出端に抜止部１３を形成したので、電線１５にリブ１
２の突出端方向の押圧力や引張力が作用しても、芯線１
６がリブ１２から外れることがなく、バルブソケット２
０との接触信頼性向上が実現されている。

【００１３】＜他の実施形態＞本発明は上記記述及び図
面によって説明した実施形態に限定されるものではな
く、例えば次のような実施態様も本発明の技術的範囲に
含まれ、さらに、下記以外にも要旨を逸脱しない範囲内
で種々変更して実施することができる。 （１）上記実施形態では芯線を固定する手段としてリブ
に巻き付けたが、本発明によれば、芯線を板の表面に沿
わせ、バルブソケットとの接触部分の両側を板に固定す
るようにしてもよい。

【００１４】（２）上記実施形態ではバルブソケットの
接点部をフランジ部の外周面上に配置したが、本発明に
よれば、バルブソケットのフランジの端面に接点部を配
置してもよい。 （３）上記実施形態では４極タイプの場合について説明
したが、本発明は極数が３極以下の場合や５極以上の場
合にも適用することができる。 （４）上記実施形態では芯線の抜止め手段として拡径し
た抜止部を形成したが、本発明によれば、例えば、リブ
のバルブソケットと反対側の面に溝を形成してそこに芯
線を嵌め込んでもよい。

【００１５】（５）上記実施形態ではバルブソケットを
回転させつつボディに装着するようにしたが、本発明に
よれば、バルブソケットは回転させずに装着するものに
も適用することができる。 （６）上記実施形態ではリブをボディと一体に形成した
が、本発明によれば、別体成形したリブをボディに取り
付けるようにしてもよい。この場合、リブの材質は樹脂
に限らず金属としてもよい。

【図面の簡単な説明】

【図１】実施形態１の断面図

【図２】実施形態１の背面図

【図３】実施形態１において芯線をリブに巻き付けた状
態を示す部分拡大斜視図

【図４】実施形態１のバルブソケットと電線との接続部
分を示す部分拡大背面図

【符号の説明】

１０…ボディ １２…リブ １３…抜止部 １５…電線 １６…芯線 １７…樹脂被覆 ２０…バルブソケット ２４Ｄ…接点部

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ボディにバルブソケットを取り付けると
   ともに電線を配索し、そのバルブソケットと電線とを接
   続するための接続構造であって、 前記電線の樹脂被覆を剥いて露出させた芯線を前記ボデ
   ィに固定し、その芯線に前記バルブソケットの接点部を
   接触させたことを特徴とするバルブソケットと電線の接
   続構造。
2. 【請求項２】 前記ボディにリブを設け、そのリブに前
   記芯線を巻き付けることにより固定したことを特徴とす
   る請求項１記載のバルブソケットと電線の接続構造。
3. 【請求項３】 前記リブの突出端に外側へ張り出すよう
   に抜止部を形成したことを特徴とする請求項２記載のバ
   ルブソケットと電線の接続構造。