JPH11245229A - タイヤ加硫設備 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 加硫モールドの交換および、加硫モールドと
モールドホルダとの両者の交換のための特別の搬送手段
および搬送時間を実質的に不要として、設備コストを低
減させるとともに、加硫作業能率を向上させる。 【解決手段】 円形軌道１上に、複数の加硫ステーショ
ン２を設けるとともに、円形軌道内の一個所に、加硫モ
ールドからの加硫済みタイヤの取り出しおよび、そこへ
の未加硫タイヤの装填を行うモールド開閉ステーション
３を配設し、また、いずれかの加硫ステーション２と対
向する位置に、加硫モールドの交換を行う一のモールド
交換ステーション６を設け、さらに、加硫モールドの予
熱ステーション１１を配設してなる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、加硫モールド内
の未加硫タイヤに加硫を施す複数の加硫ステーションを
円形軌道上でタクト運動させるタイヤ加硫設備に関し、
とくには、加硫ステーションの数の多少にかかわらず、
それぞれの加硫ステーションが一周する間に、全ての加
硫ステーションの加硫モールド等に対する所要の各種作
業の実行を可能とするものである。

【０００２】

【従来の技術】円形軌道上に複数の加硫ステーションを
等ピッチで配設した従来のこの種のタイヤ加硫設備とし
ては、たとえば特開昭４９−１３０４７１号公報等に開
示されたものがある。これは、タイヤの加硫を能率的に
行い、また、ラジアルタイヤの連続的な加硫を効果的に
行うことを目的に、円形軌道上に複数の加硫ステーショ
ンを等ピッチで配設するとともに、軌道内の一個所にモ
ールド開閉ステーションを設けたものであり、加硫ステ
ーションの円形軌道運動の下で、タイヤの加硫を終了し
た加硫ステーションをモールド開閉ステーションにもた
らし、そこで、加硫モールドの開放と、加硫済みタイヤ
の取り出しおよび、未加硫タイヤの装填と、加硫モール
ドの締め込みとを順序に行い、次いで、その加硫ステー
ションのピッチ送りを行うとともに、モールド開閉ステ
ーションでの、他の加硫ステーションに対する同様の作
業を繰り返すものである。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかるに、かかる従来
技術にあっては、たとえば、加硫されるタイヤのトレッ
ドパターン、サイズ等を変更するに当たり、加硫ステー
ションに設置したモールドホルダ付き加硫モールドのそ
れぞれを、別途に設けたモールド交換エリア、ホルダ交
換エリア等まで搬送し、そしてそこで、モールドホルダ
内の加硫モールドだけを、または、モールドホルダと加
硫モールドとの両者を所要のものに変更し、その後、更
新された各モールドホルダ付き加硫モールドを、それぞ
れの加硫ステーションまで再度搬送してそこに設置する
ことが必要となり、これがため、各加硫ステーションに
対するモールドホルダ付き加硫モールドの、比較的長い
距離にわたる往復搬送のための設備の配設および、時間
の設定等が不可避となって、設備コストが嵩みまた、加
硫作業能率が低下するという問題があった他、予熱した
加硫モールド、モールドホルダ等が長い距離の搬送の間
に冷めてしまうため、加硫の再開に至るまでのそれらの
加熱時間が長くなるという問題があった。

【０００４】この発明は、従来技術が抱えるこのような
問題点を解決することを課題として検討した結果なされ
たものであり、それの目的とするところは、加硫される
タイヤのトレッドパターン、サイズ等の変更の必要が生
じても、モールドホルダ付き加硫モールドの、加硫ステ
ーションに対する、長い距離にわたる往復搬送を実質的
に不要として、設備コストを有利に低減させ、併せて、
すぐれた加硫作業能率を実現することができ、さらには
予熱されたモールドを短時間で交換することによって加
硫の再開までのスピードアップを図り、結果として加硫
ステーションの休止時間を削減できるタイヤ加硫設備を
提供するにある。

【０００５】

【課題を解決するための手段】この発明のタイヤ加硫設
備は、円形軌道上に、加硫モールド内の未加硫タイヤに
加硫を施す複数の加硫ステーションを等ピッチで設ける
とともに、円形軌道内の一個所に、加硫モールドからの
加硫済みタイヤの取り出しおよび、そこへの未加硫タイ
ヤの装填を行うモールド開閉ステーションを配設し、ま
た、いずれかの加硫ステーションと対向する位置に、加
硫モールドの交換を行う一のモールド交換ステーション
ならびに、加硫モールドを締め付け保持するモールドホ
ルダを、その加硫モールドとともに交換する一のホルダ
交換のステーションのそれぞれを配設したものである。

【０００６】ここでより好ましくは、ホルダ交換ステー
ションを、相互に隣接する二個所の加硫ステーションに
それぞれ対向して位置し、モールドホルダを加硫モール
ドとともに一方の加硫ステーションから取り出す搬出手
段および、新たなモールドホルダを新たな加硫モールド
とともに他方の加硫ステーションへ運び込む搬入手段に
より構成する。

【０００７】そしてさらに好ましくは、モールド交換ス
テーションと隣接する位置に、三次元モールド保管設備
からの所要の加硫モールドの取り出しと、その加硫モー
ルドの、モールド交換ステーションに対する搬入出とを
行う一の搬送手段を配設する。

【０００８】この加硫設備では、たとえば、加硫ステー
ションが、円形軌道上をタクト運動しながら一周したと
きにタイヤの加硫が終了するものとし、また、モールド
開閉ステーションには、丁度加硫を終えた加硫ステーシ
ョンがタイミングを逸することなく到達するものとする
ことで、モールド開閉ステーションでは、そこに達した
加硫ステーション毎に、加硫モールドの型開き、加硫モ
ールドからの加硫済みタイヤの取り出しおよび、そこへ
の未加硫タイヤの装填ならびに、モールドホルダによ
る、加硫モールドの締め付け保持を順次に行う。

【０００９】また、この設備において、加硫モールドだ
けを変更する必要が生じた場合、いいかえれば、複数の
種類および寸法のそれぞれの加硫モールドに共用されて
それらの締め付け保持を実現するモールドホルダを変更
するほどには加硫モールドの寸法等の変更が大きくない
場合には、モールド開閉ステーションでの、前述したよ
うな未加硫タイヤの装填を省いた状態で加硫ステーショ
ンのタクト運動を行わせ、その加硫ステーションがモー
ルド変換ステーションと対向する位置に達したときに、
そのステーションへの、モールドホルダ付き加硫モール
ドの取り出しと、そこでの加硫モールドの交換とを行
い、変更後の加硫モールドの、モールドホルダによる締
め付け状態で、それを加硫ステーションに復帰させる。

【００１０】この場合、交換後の加硫モールドは、加硫
ステーションのその後のタクト運動によってそれがモー
ド開閉ステーションに達することで、そこへの未加硫タ
イヤの装填が行われ、以後、新たなトレッドパターンも
しくは新たなサイズ等のタイヤの加硫に寄与する。

【００１１】さらにこの設備で、複数の加硫モールドに
共用の、実際に使用中のモールドホルダをもってして
は、モールドの締め付け保持を実現不能である程に寸法
等の変更量の大きい他の加硫モールドを用いる必要が生
じた場合には、これもまた、モールド開閉ステーション
での未加硫タイヤの装填を省略したまま加硫ステーショ
ンをタクト運動させて、その加硫ステーションを、ホル
ダ交換ステーションと対向する位置にもたらし、そこ
で、加硫ステーションに存在するモールドホルダ付き加
硫モールドを取り外すとともに、所要の加硫モールド
と、それに適合するモールドホルダとの組立体をその加
硫ステーションに配設する。

【００１２】ここで、モールドホルダ、ひいては、モー
ルドホルダ付き加硫モールドのこのような交換は、ホル
ダ交換ステーションを、相互に隣接するそれぞれの加硫
ステーションと対向して位置する搬出手段および搬入手
段で構成したところにおいて、一方の加硫ステーション
が対向する搬出手段をもって、既存のモールドホルダ付
き加硫モールドの、加硫ステーションからの取り出しを
行い、そしてそれと同時に、他方の加硫ステーションが
対向する搬入手段で、その加硫ステーションに、新たな
モールドホルダ付き加硫モールドを設置することをもっ
て行うことが、モールドホルダ付き加硫モールドの、所
定の加硫ステーションに対する搬出入操作を、特定のタ
クトタイム内でより一層円滑にかつ確実に行う上で好ま
しい。

【００１３】そして、加硫ステーションに新たに配置さ
れた加硫モールドは、モールド交換ステーションでの加
硫モールドの交換の場合と同様に、それがモールド開閉
ステーションに至り、そこで未加硫タイヤを装填されて
後、所要の寸法等のタイヤの加硫に寄与することにな
る。

【００１４】かくしてここでは、加硫モールドの交換お
よび、モールドホルダ付き加硫モールドの交換に際する
各作業を、加硫ステーションと、それに対向して位置す
るモールド交換ステーションおよびホルダ交換ステーシ
ョンとの間での、モールドホルダ付き加硫モールドの出
し入れによって、簡単かつ円滑に、しかも、迅速かつ確
実に行われることにより、これがため、上記各作業のた
めに、特別の搬送設備等を用いて、モールドホルダ付き
加硫モールドを、加硫ステーションから離れたそれぞれ
の交換エリアに対して往復搬送することが必要となる従
来技術に比し、設備コストを有効に低減できるととも
に、作業時間を短縮して加硫作業能率を高めることがで
き、しかも設備のロスなくモールドサイズの切替えが可
能となり、生産性がアップする。

【００１５】

【発明の実施の形態】以下にこの発明の実施の形態を図
面に示すところに基づいて説明する。

【００１６】図１は、この発明の実施形態を示す略線平
面図である。ここでは、円形軌道１上に、相互に等ピッ
チで六個所の加硫ステーション２を設け、これらの加硫
ステーション２を、所定のタクトタイムを経て図では反
時計廻りに一ピッチずつ回動変位するものとする。ここ
において、加硫ステーション２は、加硫モールドをモー
ルドホルダで締め付け保持した状態下で、加硫モールド
内の未加硫タイヤに加硫を施すべく機能する。

【００１７】円形軌道上の加硫ステーション２と対応す
る固定側には、ホルダ付きモールドの内部に熱源、圧力
源からの熱、圧力を供給する設備例と、ホルダ付きモー
ルド側とを接続するためのカプラ１０を設ける。供給方
式としては、カプラジョイント方式の他、電気式を使う
こともできる。接続方式としては、各ステーションで接
続する方法、トロリー等の接触式などがある。

【００１８】図１の例では、モールド開閉ステーション
３で、シューピングを実施し、最の加硫ステーション２
で、加硫モールド内に高圧ガス、高熱を供給し、加硫を
続け、最後の加硫ステーション２で排気するために、モ
ールド開閉ステーション３およびそれを挟む両側部で、
固定側にカプラ１０を設けているが、全ての加硫ステー
ションのピッチ回動位置と対応する位置にカプラを設け
ることも可能である。なお、可動側である加硫ステーシ
ョンは、その全てが前記カプラに接続し得る配管系等を
有することはもちろんである。

【００１９】またここでは、円形軌道内の一個所で、各
加硫ステーション２がタクトタイムをとる位置に、加硫
モールドからの加硫済みタイヤの取り出しおよび、そこ
への未加硫タイヤの装填を行うモールド開閉ステーショ
ン３を設ける。ところで、ここにおける加硫済みタイヤ
の取り出しは、加硫モールドの開放下で、たとえば、ア
ンローダ３ａによってモールド表面上の加硫済みタイヤ
を、直接的もしくは間接的にポストキュアインフレーシ
ョンエリアへ搬出することで、また、未加硫タイヤの装
填は、成型を終えたタイヤを、ローダ３ｂをもってモー
ルド表面上に載置することでそれぞれ行われる。

【００２０】なおここで、加硫ステーション２に配設さ
れる、モールドホルダ付き加硫モールドは、たとえば、
図２に部分断面側面図で示すように、モールドホルダ４
の上下の面板４ａ，４ｂを緊締することで、加硫モール
ド５の、タイヤ側部の形成部分５ａおよび熱板５ｂ等を
所要の位置に拘束し、併せて、図では上面板４ａに突設
した、全体としてほぼ円筒状のカム部分４ｃで、トレッ
ド形成部分５ｃを所要の半径方向位置に拘束したもので
あるので、前記モールド開閉ステーション３での加硫済
みタイヤの取り出し等は、それに先だつ型開き動作とし
て、上下の面板４ａ，４ｂの解離と、下面板４ｂに対す
る上面板４ａおよび、この上面板側の熱板５ｂおよびタ
イヤ側部形成部分５ａの持ち上げ、ならびに、それに伴
う円筒状カム部分４ｃの上昇と、それに起因するトレッ
ド形成部分５ｃの半径方向外向き変位とをもたらして、
加硫モールド５を十分大きく開放させた状態の下にて行
うことが必要である。従って、加硫モールド５への未加
硫タイヤの装填後は、モールドホルダ４をもって、その
加硫モールド５を、再び図示のように締め付け保持する
ことで、その未加硫タイヤの加硫に備えることができ
る。

【００２１】そしてまた、図１に示すところでは、円形
軌道１に対し、モールド開閉ステーション３とは反対側
で、加硫ステーション２に対向して位置する一のモール
ド交換ステーション６を設け、ここでは、加硫ステーシ
ョン２から、プッシュプル機構、門形クレーンその他を
用いて取り出したモールドホルダ付き加硫モールドに対
し、モールドホルダ４はそのままに、使用済みの加硫モ
ールドと次に使用する加硫モールドとの入れ換えを行
う。

【００２２】加硫モールドの入れ換えを終えたモールド
ホルダ付き加硫モールドは、再び加硫ステーション２へ
復帰され、以後、円形軌道上でのタクト運動を再開す
る。

【００２３】モールド交換ステーション６に隣接して、
予熱ステーション１１を設ける。予熱ステーションに
は、加硫モールド５を円形軌道１上の加硫ステーション
２の数と等しい数だけ配設する。円形軌道上の６面全て
の加硫ステーション２の加硫モールド５を別サイズに切
替するときは、予熱ステーション１１に準備された予熱
済みの加硫モールド５を順次、モールド交換ステーショ
ン６において、６面全ての加硫モールド５と交換するこ
とにより、モールド交換による設備休止時間を最小限に
抑えることができ、加硫モールドを全面サイズ切替する
時は速やかに立ち上げることが可能である。

【００２４】ここでより好ましくは、このようなモール
ド交換ステーション６に隣接する位置に、三次元的に加
硫モールドを保管するモールド保管設備７に沿って走行
して、そこからの加硫モールドの搬出入を行う一の搬送
手段、たとえばスタッカクレーン８を配設するととも
に、このスタッカクレーン８に、モールド交換ステーシ
ョン６に対する加硫モールドの搬入出をも行わせる。こ
れによれば、搬送手段の設置もしくは配置数を低減して
なお、重量物である加硫モールド等の十分円滑な移送を
行うことができ、設備コストを有利に低減させることが
できる。

【００２５】さらにここでは、加硫モールド５を締め付
け保持するモールドホルダ４を交換する、一のホルダ交
換ステーション９を他の加硫ステーション２に対向させ
て配設する。図示のこのホルダ交換ステーション９は、
相互に隣接する二個所の加硫ステーション２にそれぞれ
対向して位置し、モールドホルダを一方の加硫ステーシ
ョン２から取り出す搬出手段９ａと、新たなモールドホ
ルダを、隣接する他方の加硫ステーション２に運び込む
搬入手段９ｂとで構成する。

【００２６】これによれば、加硫ステーション２からの
モールドホルダの取り出しと、モールドホルダが予め取
り出されている加硫ステーション２への、新たなモール
ドホルダの運び込みとを、二個所の加硫ステーションに
跨がって同時に行うことで、所定のサイクルタイム内で
の所要の作業を円滑かつ迅速に行うことができる。な
お、このようにして交換されたモールドホルダに対する
所要のサイズの加硫モールドの装着は、モールド交換ス
テーション６にて行われる。

【００２７】このように、このタイヤ加硫設備では、モ
ールドホルダ４の交換を必要としない加硫モールド５の
変更を、加硫ステーション２に対向して位置するモール
ド交換ステーション６で、また、モールドホルダ４の交
換を、これも加硫ステーション２に対向して位置するホ
ルダ交換ステーション９で、いずれも、モールドホルダ
付き加硫モールドまたはモールドホルダの最小限の移動
をもって、簡易迅速に、しかも、円滑かつ確実に行うこ
とができ、これにより、加硫モールド５の交換ならび
に、モールドホルダ４の交換の都度、それを、加硫ステ
ーション２から離れた位置まで搬出入するための設備、
時間等が不要になるので、設備コストの有効なる低減を
実現し、加えて、所要の交換作業時間の短縮に基づく、
加硫作業能率の向上を実現することができる。

【００２８】そしてまた、予熱済みのモールドをモール
ド交換ステーション６で交換することにより、設備の休
止時間を最小限にすることができる。

【００２９】

【発明の効果】かくしてこの発明によれば、とくに、モ
ールド交換ステーションおよびホルダ交換ステーション
のそれぞれを、加硫ステーションに対向させて設け、こ
れによって、加硫モールドの交換および、モールドホル
ダの交換のいずれにあっても、モールドホルダ付き加硫
モールドまたはモールドホルダの移動距離を必要最低限
のものとしたので、それを長い距離にわたって持ち上げ
搬送するような特別の搬送手段の設置、配置等を不要と
して、設備コストを大きく低減させることができ、併せ
て、モールドホルダ付き加硫モールドの移動時間を短縮
して、加硫作業能率を有効に向上させることができる。

【００３０】しかも、予熱したモールドを短時間で交換
することによって設備の休止時間を最小限にすることが
可能となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の実施の形態を示す略線平面図であ
る。

【図２】モールドホルダ付き加硫モールドを示す部分断
面側面図である。

【符号の説明】

１ 円形軌道 ２ 加硫ステーション ３ モールド開閉ステーション ３ａ アンローダ ３ｂ ローダ ４ モールドホルダ ４ａ 上面板 ４ｂ 下面板 ４ｃ カム部分 ５ 加硫モールド ５ａ タイヤ側部の形成部分 ５ｂ 熱板 ５ｃ トレッド形成部分 ６ モールド交換ステーション ７ モールド保管設備 ８ スタッカクレーン ９ ホルダ交換ステーション ９ａ 搬出手段 ９ｂ 搬入手段 １０ カプラ １１ 予熱ステーション

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁶ 識別記号 ＦＩ Ｂ２９Ｌ 30:00

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 円形軌道上に等ピッチで設けられて、加
   硫モールド内の未加硫タイヤに加硫を施す複数の加硫ス
   テーションと、円形軌道内の一個所に配設されて、加硫
   モールドからの加硫済みタイヤの取り出しおよび、そこ
   への未加硫タイヤの装填を行うモールド開閉ステーショ
   ンと、加硫ステーションに対向して位置し、加硫モール
   ドの交換を行う一のモールド交換ステーションと、加硫
   モールドの予熱ステーションとを具えてなるタイヤ加硫
   設備。
2. 【請求項２】 加硫モールドを締め付け保持するモール
   ドホルダを交換する一のホルダ交換ステーションを具
   え、このホルダ交換ステーションを、相互に隣接する二
   個所の加硫ステーションにそれぞれ対向して位置し、モ
   ールドホルダを一方の加硫ステーションから取り出す搬
   出手段および、新たなモールドホルダを他方の加硫ステ
   ーションへ運び込む搬入手段にて構成してなる請求項１
   に記載のタイヤ加硫設備。
3. 【請求項３】 モールド交換ステーションと隣接する位
   置に、三次元モールド保管設備からの加硫モールドの取
   り出しと、その加硫モールドの、モールド交換ステーシ
   ョンに対する搬入出とを行う一の搬送手段を配設してな
   る請求項１もしくは２に記載のタイヤ加硫設備。