JPH11245674A - ガス燃料充填装置 - Google Patents
ガス燃料充填装置Info
- Publication number
- JPH11245674A JPH11245674A JP6429198A JP6429198A JPH11245674A JP H11245674 A JPH11245674 A JP H11245674A JP 6429198 A JP6429198 A JP 6429198A JP 6429198 A JP6429198 A JP 6429198A JP H11245674 A JPH11245674 A JP H11245674A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- filling port
- lid
- vehicle
- gas fuel
- gas
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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Classifications
-
- Y—GENERAL TAGGING OF NEW TECHNOLOGICAL DEVELOPMENTS; GENERAL TAGGING OF CROSS-SECTIONAL TECHNOLOGIES SPANNING OVER SEVERAL SECTIONS OF THE IPC; TECHNICAL SUBJECTS COVERED BY FORMER USPC CROSS-REFERENCE ART COLLECTIONS [XRACs] AND DIGESTS
- Y02—TECHNOLOGIES OR APPLICATIONS FOR MITIGATION OR ADAPTATION AGAINST CLIMATE CHANGE
- Y02T—CLIMATE CHANGE MITIGATION TECHNOLOGIES RELATED TO TRANSPORTATION
- Y02T10/00—Road transport of goods or passengers
- Y02T10/10—Internal combustion engine [ICE] based vehicles
- Y02T10/30—Use of alternative fuels, e.g. biofuels
Landscapes
- Lock And Its Accessories (AREA)
- Cooling, Air Intake And Gas Exhaust, And Fuel Tank Arrangements In Propulsion Units (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 車両において、ガス燃料の充填口に異物が侵
入することを確実に防止する。 【解決手段】 車両におけるガス燃料の充填口２が車体
外壁２０の開口２１に近接して定置され、軸２２を中心
として回動するリッド２３により開口２１が閉止され、
このとき、ばね２６の付勢力によりシール部材２５が充
填口２を塞ぐが、２点鎖線で示されているようにリッド
２３が開口２１を開くと、シール部材２５が充填口２を
開くように構成されている。
入することを確実に防止する。 【解決手段】 車両におけるガス燃料の充填口２が車体
外壁２０の開口２１に近接して定置され、軸２２を中心
として回動するリッド２３により開口２１が閉止され、
このとき、ばね２６の付勢力によりシール部材２５が充
填口２を塞ぐが、２点鎖線で示されているようにリッド
２３が開口２１を開くと、シール部材２５が充填口２を
開くように構成されている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車両において、エ
ンジンの燃料である圧縮天然ガス等を搭載容器に充填す
るための装置に関する。
ンジンの燃料である圧縮天然ガス等を搭載容器に充填す
るための装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】エンジンの燃料として圧縮天然ガスを使
用する従来の車両においては、図３及び図４に例示され
ているように、車外のガス充填用ノズル１から充填口２
に供給された圧縮天然ガスは、通路３に設けられた充填
弁４及びチェック弁５を経て圧縮天然ガス容器６に充填
され、容器６に充填された圧縮天然ガスは、通路７に設
けられた高圧側主止弁８、減圧弁９及び低圧側主止弁１
０を経て、図示しないエンジンへ送給されるように構成
されている。
用する従来の車両においては、図３及び図４に例示され
ているように、車外のガス充填用ノズル１から充填口２
に供給された圧縮天然ガスは、通路３に設けられた充填
弁４及びチェック弁５を経て圧縮天然ガス容器６に充填
され、容器６に充填された圧縮天然ガスは、通路７に設
けられた高圧側主止弁８、減圧弁９及び低圧側主止弁１
０を経て、図示しないエンジンへ送給されるように構成
されている。
【０００３】充填口２は、ボール１１がばね１２により
弁座１３へ付勢されて閉じられると共に、弁座１３にＯ
リング１４が設置されていて、ばね１２の付勢力に抗し
てガス充填用ノズル１がボール１１を押し込むことによ
り開かれて、ガス容器６に圧縮天然ガスを充填できるよ
うになっているが、充填口２の内部に濾過粒度の小さい
フィルタを設けると、ガス燃料の充填時に圧力損失が増
大して充填時間が長引くこととなるため、このようなフ
ィルタは設けられないので、圧縮天然ガスの充填時以外
には充填口２にゴムキャップ１５が取り付けられて、充
填口２に対する防塵が行われていた。
弁座１３へ付勢されて閉じられると共に、弁座１３にＯ
リング１４が設置されていて、ばね１２の付勢力に抗し
てガス充填用ノズル１がボール１１を押し込むことによ
り開かれて、ガス容器６に圧縮天然ガスを充填できるよ
うになっているが、充填口２の内部に濾過粒度の小さい
フィルタを設けると、ガス燃料の充填時に圧力損失が増
大して充填時間が長引くこととなるため、このようなフ
ィルタは設けられないので、圧縮天然ガスの充填時以外
には充填口２にゴムキャップ１５が取り付けられて、充
填口２に対する防塵が行われていた。
【０００４】従って、容器６に圧縮天然ガスを充填する
場合には、充填口２から一旦ゴムキャップ１５を外して
から、ガス充填用ノズル１によって充填口２へ圧縮天然
ガスを供給し、ガス燃料の充填後には、ゴムキャップ１
５を再度充填口２へ取り付ける必要があるが、これらの
操作はかなり面倒であるばかりでなく、ゴムキャップ１
５の取付けを忘れたり、その取付けが不十分であると、
車両の走行中にはね上げられた砂等の異物が充填口２内
に侵入して、Ｏリング１４の付近にたまりやすく、とく
に、充填口２が車両駆動輪の近傍に設置されている場合
には上記不具合が著しくなり、これらの異物除去は実際
上必ずしも容易でないと共に、異物がたまった状態のま
ま万一圧縮天然ガスの充填が行われると、その異物が通
路３、７内に侵入して、充填弁４、チェック弁５、高圧
側主止弁８、減圧弁９、低圧側主止弁１０等の作動不良
を招くおそれがあった。
場合には、充填口２から一旦ゴムキャップ１５を外して
から、ガス充填用ノズル１によって充填口２へ圧縮天然
ガスを供給し、ガス燃料の充填後には、ゴムキャップ１
５を再度充填口２へ取り付ける必要があるが、これらの
操作はかなり面倒であるばかりでなく、ゴムキャップ１
５の取付けを忘れたり、その取付けが不十分であると、
車両の走行中にはね上げられた砂等の異物が充填口２内
に侵入して、Ｏリング１４の付近にたまりやすく、とく
に、充填口２が車両駆動輪の近傍に設置されている場合
には上記不具合が著しくなり、これらの異物除去は実際
上必ずしも容易でないと共に、異物がたまった状態のま
ま万一圧縮天然ガスの充填が行われると、その異物が通
路３、７内に侵入して、充填弁４、チェック弁５、高圧
側主止弁８、減圧弁９、低圧側主止弁１０等の作動不良
を招くおそれがあった。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、車両におい
て、ガス燃料の充填口に異物が侵入することを確実に防
止しようとするものである。
て、ガス燃料の充填口に異物が侵入することを確実に防
止しようとするものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】このため、本発明にかか
るガス燃料充填装置は、車両に定置されたガス燃料充填
口と、同充填口に近接して上記車両に回動自在に取り付
けられたリッドと、同リッドに設けられたシール部材及
びばねとを有し、上記リッドの閉止時には上記ばねに付
勢されて上記シール部材が上記充填口を塞ぎ、上記リッ
ドの開放時には上記リッドの変位に伴って上記シール部
材が上記充填口から離れるように構成されている。
るガス燃料充填装置は、車両に定置されたガス燃料充填
口と、同充填口に近接して上記車両に回動自在に取り付
けられたリッドと、同リッドに設けられたシール部材及
びばねとを有し、上記リッドの閉止時には上記ばねに付
勢されて上記シール部材が上記充填口を塞ぎ、上記リッ
ドの開放時には上記リッドの変位に伴って上記シール部
材が上記充填口から離れるように構成されている。
【０００７】従って、車両に回動自在に取り付けられた
リッドを閉止すれば、リッドに設けられたシール部材が
ばねに付勢されて充填口を自動的に塞ぐので、車両の走
行中にはね上げられた砂等の異物が充填口内に侵入する
ことは確実に防止され、また、リッドを開放することに
よりシール部材が充填口から離れてそれを開くので、ガ
ス燃料の充填操作を簡便に行うことができる。
リッドを閉止すれば、リッドに設けられたシール部材が
ばねに付勢されて充填口を自動的に塞ぐので、車両の走
行中にはね上げられた砂等の異物が充填口内に侵入する
ことは確実に防止され、また、リッドを開放することに
よりシール部材が充填口から離れてそれを開くので、ガ
ス燃料の充填操作を簡便に行うことができる。
【０００８】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態例につい
て、上記従来装置との同等部分には同一符号を付けて説
明する。図１及び図２において、エンジンの燃料として
圧縮天然ガスを使用する車両のガス充填口２が、車体外
壁２０の開口２１に近接するように定置されている一
方、軸２２に枢支されて水平方向に回動自在なリッド２
３が開口２１を閉止している。
て、上記従来装置との同等部分には同一符号を付けて説
明する。図１及び図２において、エンジンの燃料として
圧縮天然ガスを使用する車両のガス充填口２が、車体外
壁２０の開口２１に近接するように定置されている一
方、軸２２に枢支されて水平方向に回動自在なリッド２
３が開口２１を閉止している。
【０００９】リッド２３の内側には筒状のガイド２４が
固定され、ガイド２４内でその軸方向に摺動自在なシー
ル部材２５が、ばね２６の付勢力により充填口２を弾力
的に塞いでおり、また、ガイド２４には上方へのガス抜
き管２７と下方の水抜き孔２８とが形成されていると共
に、先端付近にシール部材２５の抜け止め用環状ストッ
パ２９が設けられている。
固定され、ガイド２４内でその軸方向に摺動自在なシー
ル部材２５が、ばね２６の付勢力により充填口２を弾力
的に塞いでおり、また、ガイド２４には上方へのガス抜
き管２７と下方の水抜き孔２８とが形成されていると共
に、先端付近にシール部材２５の抜け止め用環状ストッ
パ２９が設けられている。
【００１０】さらに、開口２１内にはマイクロスイッチ
３０が設置されており、開口２１を閉止するリッド２３
の端部がマイクロスイッチ３０を閉じて、車両における
図示しないキースイッチの回路を閉成している。
３０が設置されており、開口２１を閉止するリッド２３
の端部がマイクロスイッチ３０を閉じて、車両における
図示しないキースイッチの回路を閉成している。
【００１１】上記装置において、リッド２３による開口
２１の閉止時には、充填口２がシール部材２５によって
塞がれているため、車両の走行中にはね上げられた砂等
の異物が充填口２内に侵入することを確実に防止できる
ので、充填口２内は常に清浄に保たれて、車両における
ガス燃料用機器が異物の流入により支障を来すおそれを
完全になくすことができる。
２１の閉止時には、充填口２がシール部材２５によって
塞がれているため、車両の走行中にはね上げられた砂等
の異物が充填口２内に侵入することを確実に防止できる
ので、充填口２内は常に清浄に保たれて、車両における
ガス燃料用機器が異物の流入により支障を来すおそれを
完全になくすことができる。
【００１２】また、何らかの理由により万一充填口２か
らガス燃料が洩れ出した場合には、ガス燃料は空気より
比重が小さいため、ガイド２４内に充満することなくガ
ス抜き管２７を通って上方へ放散させることができる一
方、ガス抜き管２７によりガイド２４内に流入した雨水
等は水抜き孔２８により下方へ容易に排出されるので、
これらの雨水等が充填口２内に侵入することも確実に防
止できる。
らガス燃料が洩れ出した場合には、ガス燃料は空気より
比重が小さいため、ガイド２４内に充満することなくガ
ス抜き管２７を通って上方へ放散させることができる一
方、ガス抜き管２７によりガイド２４内に流入した雨水
等は水抜き孔２８により下方へ容易に排出されるので、
これらの雨水等が充填口２内に侵入することも確実に防
止できる。
【００１３】さらに、図１に２点鎖線で示すように、軸
２２を中心としてリッド２３を水平方向に回動させるこ
とにより、リッド２３が開口２１を開放すると、リッド
２３の変位に伴いガイド２４内のシール部材２５が充填
口２から離れて、充填口２を自動的に開くこととなるの
で、従来の場合と同様に、車外のガス充填用ノズルから
充填口２に圧縮天然ガスを供給して、車両に搭載された
図示しないガス容器にガス燃料を充填することができ、
従って、ガス燃料の充填操作が比較的容易な利点があ
る。
２２を中心としてリッド２３を水平方向に回動させるこ
とにより、リッド２３が開口２１を開放すると、リッド
２３の変位に伴いガイド２４内のシール部材２５が充填
口２から離れて、充填口２を自動的に開くこととなるの
で、従来の場合と同様に、車外のガス充填用ノズルから
充填口２に圧縮天然ガスを供給して、車両に搭載された
図示しないガス容器にガス燃料を充填することができ、
従って、ガス燃料の充填操作が比較的容易な利点があ
る。
【００１４】しかも、リッド２３が開口２１を十分に閉
止せず、このため、充填口２がシール部材２５によって
塞がれていない場合には、開口２１内のマイクロスイッ
チ３０がリッド２３の端部から離れて開かれるので、キ
ースイッチの回路が開かれて、停車中のエンジン再始動
が不可能となる。すなわち、リッド２３が開口２１を十
分に閉止しないまま車両が走行することは確実に防止さ
れて、フェールセーフの機能が果たされ、この面からも
充填口２内に対する異物の侵入を容易に防止することが
できる長所がある。
止せず、このため、充填口２がシール部材２５によって
塞がれていない場合には、開口２１内のマイクロスイッ
チ３０がリッド２３の端部から離れて開かれるので、キ
ースイッチの回路が開かれて、停車中のエンジン再始動
が不可能となる。すなわち、リッド２３が開口２１を十
分に閉止しないまま車両が走行することは確実に防止さ
れて、フェールセーフの機能が果たされ、この面からも
充填口２内に対する異物の侵入を容易に防止することが
できる長所がある。
【００１５】
【発明の効果】本発明にかかるガス燃料充填装置にあっ
ては、車両に取り付けられたリッドを閉止すれば、リッ
ドに設けられたシール部材がばねに付勢されて充填口を
自動的に塞ぎ、異物が充填口内に侵入することを確実に
防止できるので、ガス燃料系統の機器に対する保守を良
好にでき、また、リッドを開放することによりシール部
材が充填口を開くので、ガス燃料の充填操作を非常に簡
便とすることができて、実用上大層便利である。
ては、車両に取り付けられたリッドを閉止すれば、リッ
ドに設けられたシール部材がばねに付勢されて充填口を
自動的に塞ぎ、異物が充填口内に侵入することを確実に
防止できるので、ガス燃料系統の機器に対する保守を良
好にでき、また、リッドを開放することによりシール部
材が充填口を開くので、ガス燃料の充填操作を非常に簡
便とすることができて、実用上大層便利である。
【図１】本発明の実施形態例における要部横断面図。
【図２】上記実施形態例の要部縦断面図。
【図３】従来装置の概略配置図。
【図４】上記従来装置の要部縦断面拡大図。
２ ガス充填口 ２３ リッド ２５ シール部材 ２６ ばね ２７ ガス抜き管 ２８ 水抜き孔 ３０ マイクロスイッチ
Claims (1)
- 【請求項１】 車両に定置されたガス燃料充填口と、同
充填口に近接して上記車両に回動自在に取り付けられた
リッドと、同リッドに設けられたシール部材及びばねと
を有し、上記リッドの閉止時には上記ばねに付勢されて
上記シール部材が上記充填口を塞ぎ、上記リッドの開放
時には上記リッドの変位に伴って上記シール部材が上記
充填口から離れるように構成されたガス燃料充填装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6429198A JPH11245674A (ja) | 1998-02-27 | 1998-02-27 | ガス燃料充填装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6429198A JPH11245674A (ja) | 1998-02-27 | 1998-02-27 | ガス燃料充填装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11245674A true JPH11245674A (ja) | 1999-09-14 |
Family
ID=13253998
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6429198A Pending JPH11245674A (ja) | 1998-02-27 | 1998-02-27 | ガス燃料充填装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11245674A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2007086600A1 (ja) * | 2006-01-27 | 2007-08-02 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | 車両のガス燃料充填蓋装置 |
| WO2012049956A1 (ja) * | 2010-10-14 | 2012-04-19 | 本田技研工業株式会社 | 燃料給油口構造 |
| JPWO2010067444A1 (ja) * | 2008-12-11 | 2012-05-17 | トヨタ自動車株式会社 | ガス充填システム、ガス燃料車両及びガスステーション |
| JP2020111100A (ja) * | 2019-01-09 | 2020-07-27 | トヨタ自動車株式会社 | 水素充填構造 |
-
1998
- 1998-02-27 JP JP6429198A patent/JPH11245674A/ja active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2007086600A1 (ja) * | 2006-01-27 | 2007-08-02 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | 車両のガス燃料充填蓋装置 |
| US7753431B2 (en) | 2006-01-27 | 2010-07-13 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Gas fuel filling lid device for vehicle |
| DE112007000117B4 (de) | 2006-01-27 | 2021-11-18 | Toyota Jidosha Kabushiki Kaisha | Gasbrennstoff-Fülldeckelvorrichtung für ein Fahrzeug |
| JPWO2010067444A1 (ja) * | 2008-12-11 | 2012-05-17 | トヨタ自動車株式会社 | ガス充填システム、ガス燃料車両及びガスステーション |
| WO2012049956A1 (ja) * | 2010-10-14 | 2012-04-19 | 本田技研工業株式会社 | 燃料給油口構造 |
| JP2020111100A (ja) * | 2019-01-09 | 2020-07-27 | トヨタ自動車株式会社 | 水素充填構造 |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20040621 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20040817 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20050111 |