JPH11245723A - 自動車の後方映像表示装置 - Google Patents
自動車の後方映像表示装置Info
- Publication number
- JPH11245723A JPH11245723A JP10055444A JP5544498A JPH11245723A JP H11245723 A JPH11245723 A JP H11245723A JP 10055444 A JP10055444 A JP 10055444A JP 5544498 A JP5544498 A JP 5544498A JP H11245723 A JPH11245723 A JP H11245723A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- rear image
- display
- reverse position
- release
- reverse
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
Landscapes
- Navigation (AREA)
- Closed-Circuit Television Systems (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 切り返しによって前進と後進を繰り返し行っ
ても、後方映像を表示し続けることができる自動車の後
方映像表示装置を提供する。 【解決手段】 リバース検出手段がリバース位置の解除
を検出しても、車速か、或いは、解除されてからの時間
（解除時間）のいずれか一方が所定値に達するまでは、
車庫入れ等のための「切り返し走行中」と判断し、ディ
スプレイ手段での後方映像の表示を維持する。そして、
車速又は解除時間のいずれか一方が所定値に達すると
「通常走行中」と判断し、後方映像の表示を中止する。
このように、リバース位置が解除されても、「切り返し
走行中」と思われる間は、後方映像の表示が切り換わら
ないので、後方映像の視認性の面で優れている。
ても、後方映像を表示し続けることができる自動車の後
方映像表示装置を提供する。 【解決手段】 リバース検出手段がリバース位置の解除
を検出しても、車速か、或いは、解除されてからの時間
（解除時間）のいずれか一方が所定値に達するまでは、
車庫入れ等のための「切り返し走行中」と判断し、ディ
スプレイ手段での後方映像の表示を維持する。そして、
車速又は解除時間のいずれか一方が所定値に達すると
「通常走行中」と判断し、後方映像の表示を中止する。
このように、リバース位置が解除されても、「切り返し
走行中」と思われる間は、後方映像の表示が切り換わら
ないので、後方映像の視認性の面で優れている。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、自動車の後方映
像表示装置に関する。
像表示装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】車庫入れ等の際における後進時の運転性
を高めるために、車体後部に設けたカメラにより自車の
後方映像を撮影して、それを車内のディスプレイに表示
できるようにした後方映像表示装置が知られている。
を高めるために、車体後部に設けたカメラにより自車の
後方映像を撮影して、それを車内のディスプレイに表示
できるようにした後方映像表示装置が知られている。
【０００３】この種の後方映像表示装置は、変速機（ト
ランスミッション）のリバース位置を選択すると、後方
映像がディスプレイに表示され、リバース位置を解除す
ると後方映像の表示が中止され、ナビゲーションやテレ
ビ等の元画面に復帰するようになっている。
ランスミッション）のリバース位置を選択すると、後方
映像がディスプレイに表示され、リバース位置を解除す
ると後方映像の表示が中止され、ナビゲーションやテレ
ビ等の元画面に復帰するようになっている。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、このよ
うな従来の技術にあっては、単に、リバース位置が選択
されると後方映像が表示され、それが解除されると元画
面に復帰するようになっているため、例えば車庫入れ等
の場合のように、切り返しによって前進と後進とが短時
間のうちに繰り返し行われると、ディスプレイの表示も
後方映像と元画面とが該切り換えに応じて目まぐるしく
切り換わることになり、後方映像の視認性の面で、好ま
しくない。
うな従来の技術にあっては、単に、リバース位置が選択
されると後方映像が表示され、それが解除されると元画
面に復帰するようになっているため、例えば車庫入れ等
の場合のように、切り返しによって前進と後進とが短時
間のうちに繰り返し行われると、ディスプレイの表示も
後方映像と元画面とが該切り換えに応じて目まぐるしく
切り換わることになり、後方映像の視認性の面で、好ま
しくない。
【０００５】この発明は、このような従来の技術に着目
してなされたものであり、切り返しによって前進と後進
を繰り返し行っても、後方映像を表示し続けることがで
きる自動車の後方映像表示装置を提供するものである。
してなされたものであり、切り返しによって前進と後進
を繰り返し行っても、後方映像を表示し続けることがで
きる自動車の後方映像表示装置を提供するものである。
【０００６】
【課題を解決するための手段】請求項１記載の発明は、
変速機におけるリバース位置の選択及び解除を検出する
リバース検出手段と、自車の後方映像を撮影するカメラ
手段と、後方映像を表示するディスプレイ手段と、車速
を検出する車速検出手段と、リバース位置が解除されて
からの時間を検出する解除時間検出手段とを備え、前記
リバース検出手段がリバース位置の選択を検出した場合
に、後方映像をディスプレイ手段に表示し、リバース検
出手段がリバース位置の解除を検出し且つ検出した車速
又は解除時間のいずれか一方が所定値以上の場合にの
み、ディスプレイ手段での後方映像の表示を中止するも
のである。
変速機におけるリバース位置の選択及び解除を検出する
リバース検出手段と、自車の後方映像を撮影するカメラ
手段と、後方映像を表示するディスプレイ手段と、車速
を検出する車速検出手段と、リバース位置が解除されて
からの時間を検出する解除時間検出手段とを備え、前記
リバース検出手段がリバース位置の選択を検出した場合
に、後方映像をディスプレイ手段に表示し、リバース検
出手段がリバース位置の解除を検出し且つ検出した車速
又は解除時間のいずれか一方が所定値以上の場合にの
み、ディスプレイ手段での後方映像の表示を中止するも
のである。
【０００７】請求項１記載の発明によれば、リバース検
出手段がリバース位置の解除を検出しても、車速か、或
いは、解除されてからの時間（解除時間）のいずれか一
方が所定値に達するまでは、車庫入れ等のための「切り
返し走行中」と判断し、ディスプレイ手段での後方映像
の表示を維持する。そして、車速又は解除時間のいずれ
か一方が所定値に達すると「通常走行中」と判断し、後
方映像の表示を中止する。このように、リバース位置が
解除されても、「切り返し走行中」と思われる間は、後
方映像の表示が切り換わらないので、後方映像の視認性
の面で優れている。
出手段がリバース位置の解除を検出しても、車速か、或
いは、解除されてからの時間（解除時間）のいずれか一
方が所定値に達するまでは、車庫入れ等のための「切り
返し走行中」と判断し、ディスプレイ手段での後方映像
の表示を維持する。そして、車速又は解除時間のいずれ
か一方が所定値に達すると「通常走行中」と判断し、後
方映像の表示を中止する。このように、リバース位置が
解除されても、「切り返し走行中」と思われる間は、後
方映像の表示が切り換わらないので、後方映像の視認性
の面で優れている。
【０００８】請求項２記載の発明は、ディスプレイ手段
が、ナビゲーション画面やテレビ画面を表示可能であ
り、これらの元画面から切り換えられて後方映像が表示
され、後方映像が中止されるとこれらの元画面が復帰す
る。
が、ナビゲーション画面やテレビ画面を表示可能であ
り、これらの元画面から切り換えられて後方映像が表示
され、後方映像が中止されるとこれらの元画面が復帰す
る。
【０００９】請求項２記載の発明によれば、後方映像の
表示が中止されると、ディスプレイ手段にナビゲーショ
ンやテレビの元画面が復帰するため、後方映像画面から
元画面への切り換え操作が不要となり、ディスプレイ手
段の操作性の面で優れる。
表示が中止されると、ディスプレイ手段にナビゲーショ
ンやテレビの元画面が復帰するため、後方映像画面から
元画面への切り換え操作が不要となり、ディスプレイ手
段の操作性の面で優れる。
【００１０】請求項３記載の発明は、車速の所定値が約
１０ｋｍ／ｈで、解除時間の所定値が約１０ｓｅｃであ
る。
１０ｋｍ／ｈで、解除時間の所定値が約１０ｓｅｃであ
る。
【００１１】請求項３記載の発明によれば、提供された
所定値により、切り返し走行と通常走行とを概ね区別す
ることができる。
所定値により、切り返し走行と通常走行とを概ね区別す
ることができる。
【００１２】
【発明の効果】請求項１記載の発明によれば、リバース
検出手段がリバース位置の解除を検出しても、車速か、
或いは、解除されてからの時間（解除時間）のいずれか
一方が所定値に達するまでは、車庫入れ等のための「切
り返し走行中」と判断し、ディスプレイ手段での後方映
像の表示を維持する。そして、車速又は解除時間のいず
れか一方が所定値に達すると「通常走行中」と判断し、
後方映像の表示を中止する。このように、リバース位置
が解除されても、「切り返し走行中」と思われる間は、
後方映像の表示が切り換わらないので、後方映像の視認
性の面で優れている。
検出手段がリバース位置の解除を検出しても、車速か、
或いは、解除されてからの時間（解除時間）のいずれか
一方が所定値に達するまでは、車庫入れ等のための「切
り返し走行中」と判断し、ディスプレイ手段での後方映
像の表示を維持する。そして、車速又は解除時間のいず
れか一方が所定値に達すると「通常走行中」と判断し、
後方映像の表示を中止する。このように、リバース位置
が解除されても、「切り返し走行中」と思われる間は、
後方映像の表示が切り換わらないので、後方映像の視認
性の面で優れている。
【００１３】請求項２記載の発明によれば、後方映像の
表示が中止されると、ディスプレイ手段にナビゲーショ
ンやテレビの元画面が復帰するため、後方映像画面から
元画面への切り換え操作が不要となり、ディスプレイ手
段の操作性の面で優れる。
表示が中止されると、ディスプレイ手段にナビゲーショ
ンやテレビの元画面が復帰するため、後方映像画面から
元画面への切り換え操作が不要となり、ディスプレイ手
段の操作性の面で優れる。
【００１４】請求項３記載の発明によれば、提供された
所定値により、切り返し走行と通常走行とを概ね区別す
ることができる。
所定値により、切り返し走行と通常走行とを概ね区別す
ることができる。
【００１５】
【発明の実施の形態】以下、この発明の好適な一実施形
態を図１及び図２基づいて説明する。図１は、この実施
形態に係る後方映像表示装置の構成を示す図である。符
号１は、車内のインストルメントパネル等に組み込まれ
たディスプレイ手段で、該ディスプレイ手段１には、ナ
ビゲーション２と、テレビチューナ３と、分配器４が接
続されている。分配器４は、ナビゲーション２とも接続
されていると共に、車体後部に設置された後方映像撮影
用のカメラ手段５にも接続されている。このカメラ手段
５には電源ボックス６が接続されている。
態を図１及び図２基づいて説明する。図１は、この実施
形態に係る後方映像表示装置の構成を示す図である。符
号１は、車内のインストルメントパネル等に組み込まれ
たディスプレイ手段で、該ディスプレイ手段１には、ナ
ビゲーション２と、テレビチューナ３と、分配器４が接
続されている。分配器４は、ナビゲーション２とも接続
されていると共に、車体後部に設置された後方映像撮影
用のカメラ手段５にも接続されている。このカメラ手段
５には電源ボックス６が接続されている。
【００１６】更に、分配器４には、車速検出手段７と、
リバース検出手段８と、解除時間検出手段９が接続され
ている。車速検出手段７は、自動車の前進方向への速度
を検出するものである。リバース検出手段８は、変速機
においてリバース位置が選択されているか或いは解除さ
れているかどうかを検出するものである。解除時間検出
手段９は、リバース位置が解除されてから経過した時間
を検出するものである。
リバース検出手段８と、解除時間検出手段９が接続され
ている。車速検出手段７は、自動車の前進方向への速度
を検出するものである。リバース検出手段８は、変速機
においてリバース位置が選択されているか或いは解除さ
れているかどうかを検出するものである。解除時間検出
手段９は、リバース位置が解除されてから経過した時間
を検出するものである。
【００１７】前記ディスプレイ手段１には、ナビゲーシ
ョン画面と、テレビ画面と、カメラ手段５で撮影した後
方映像を選択的に表示することができる。
ョン画面と、テレビ画面と、カメラ手段５で撮影した後
方映像を選択的に表示することができる。
【００１８】尚、ディスプレイ手段１のシステムによっ
ては、ナビゲーション画面やテレビ画面の他に、以下の
ようなものを表示することもできる。
ては、ナビゲーション画面やテレビ画面の他に、以下の
ようなものを表示することもできる。
【００１９】・エアコン操作画面 ・ハンドフリー電話操作画面 ・ラジオ操作画面 ・ＣＤ操作画面 ・カセットテープ操作画面 以下、分配器４によるディスプレイ手段１の画面切り換
えモードのフローを説明する。まず、ディスプレイ手段
１にナビゲーション画面やテレビ画面が元画面として表
示されている状態（ステップＳ１）において、リバース
検出手段８により、リバース位置が選択された状態かど
うかを判断する（ステップＳ２）。リバース位置の選択
を検出し場合は、ディスプレイ手段１に後方映像を表示
する（ステップＳ３）。リバース位置を検出しない場合
（解除状態の場合）は、後方映像を表示せず、元画面の
表示を維持する。
えモードのフローを説明する。まず、ディスプレイ手段
１にナビゲーション画面やテレビ画面が元画面として表
示されている状態（ステップＳ１）において、リバース
検出手段８により、リバース位置が選択された状態かど
うかを判断する（ステップＳ２）。リバース位置の選択
を検出し場合は、ディスプレイ手段１に後方映像を表示
する（ステップＳ３）。リバース位置を検出しない場合
（解除状態の場合）は、後方映像を表示せず、元画面の
表示を維持する。
【００２０】後方映像を表示した後に、再度、リバース
位置が選択された状態かどうかを判断する（ステップＳ
４）。そこで、リバース位置の選択が検出された場合
は、後方映像の表示を維持する。リバース位置の選択が
検出されない場合（解除された場合）であっても、後方
映像の表示をすぐに中止するのではなく、車速が所定値
（１０ｋｍ／ｈ）以上であるかどうか判断する（ステッ
プＳ５）。車速が所定値以上であれば、車庫入れ等の切
り返しでリバース位置解除されたのではなく、通常走行
をしていることになるので、後方映像はもはや不要と判
断し、ディスプレイ手段１には元画面を表示する（ステ
ップＳ６）。
位置が選択された状態かどうかを判断する（ステップＳ
４）。そこで、リバース位置の選択が検出された場合
は、後方映像の表示を維持する。リバース位置の選択が
検出されない場合（解除された場合）であっても、後方
映像の表示をすぐに中止するのではなく、車速が所定値
（１０ｋｍ／ｈ）以上であるかどうか判断する（ステッ
プＳ５）。車速が所定値以上であれば、車庫入れ等の切
り返しでリバース位置解除されたのではなく、通常走行
をしていることになるので、後方映像はもはや不要と判
断し、ディスプレイ手段１には元画面を表示する（ステ
ップＳ６）。
【００２１】車速が所定値よりも低い場合は、リバース
位置が解除されてから経過した時間が所定値（１０ｓｅ
ｃ）以上であるかどうか判断する（ステップＳ７）。解
除時間が所定値以上であれば、通常の前進走行をしてい
るものと思われるため、後方映像はもはや不要と判断
し、ディスプレイ手段１には元画面を表示する（ステッ
プＳ６）。解除時間が所定値よりも小さい場合は、車庫
入れ等の切り返し走行中であるとして、後方映像の表示
を維持する（ステップＳ３）。
位置が解除されてから経過した時間が所定値（１０ｓｅ
ｃ）以上であるかどうか判断する（ステップＳ７）。解
除時間が所定値以上であれば、通常の前進走行をしてい
るものと思われるため、後方映像はもはや不要と判断
し、ディスプレイ手段１には元画面を表示する（ステッ
プＳ６）。解除時間が所定値よりも小さい場合は、車庫
入れ等の切り返し走行中であるとして、後方映像の表示
を維持する（ステップＳ３）。
【００２２】このように、リバース位置の解除がされて
も、車速と解除時間から「切り返し走行中」と判断した
場合は、後方映像の表示を維持するため、後方映像の視
認性の面で優れている。また、後方映像の表示が中止さ
れると、ディスプレイ手段１にナビゲーションやテレビ
の元画面が復帰するため、後方映像画面から元画面への
切り換え操作が不要となり、ディスプレイ手段１の操作
性の面で優れる。
も、車速と解除時間から「切り返し走行中」と判断した
場合は、後方映像の表示を維持するため、後方映像の視
認性の面で優れている。また、後方映像の表示が中止さ
れると、ディスプレイ手段１にナビゲーションやテレビ
の元画面が復帰するため、後方映像画面から元画面への
切り換え操作が不要となり、ディスプレイ手段１の操作
性の面で優れる。
【００２３】尚、以上に実施形態では、ディスプレイ手
段１がナビゲーション画面やテレビ画面も表示可能なも
のであり、これらを元画面として、後方映像画面に切り
換えられる例を示したが、ディスプレイ手段１が後方映
像画面専用で、後方映像の表示を中止した場合に、ディ
スプレイ手段１に何も表示されない場合もある。そのよ
うな場合も、従来は、切り返し走行中におけるリバース
位置の選択と解除の繰り返しにより、後方映像が表示さ
れたり消えたりしていたが、この発明によれば、リバー
ス位置が解除されても、車速と解除時間から、通常の前
進走行と判断するまでは、後方映像は直ちに消えずに表
示されたままとなる。
段１がナビゲーション画面やテレビ画面も表示可能なも
のであり、これらを元画面として、後方映像画面に切り
換えられる例を示したが、ディスプレイ手段１が後方映
像画面専用で、後方映像の表示を中止した場合に、ディ
スプレイ手段１に何も表示されない場合もある。そのよ
うな場合も、従来は、切り返し走行中におけるリバース
位置の選択と解除の繰り返しにより、後方映像が表示さ
れたり消えたりしていたが、この発明によれば、リバー
ス位置が解除されても、車速と解除時間から、通常の前
進走行と判断するまでは、後方映像は直ちに消えずに表
示されたままとなる。
【図１】この発明の一実施形態に係る後方映像表示装置
の構成を示すブロック図。
の構成を示すブロック図。
【図２】ディスプレイ手段の画面切り換えモードを示す
フローチャート。
フローチャート。
【符号の説明】 １ ディスプレイ手段 ２ ナビゲーション ３ テレビチューナ ４ 分配器 ５ カメラ手段 ６ 電源ボックス ７ 車速検出手段 ８ リバース検出手段 ９ 解除時間検出手段
Claims (3)
- 【請求項１】 変速機におけるリバース位置の選択及び
解除を検出するリバース検出手段と、自車の後方映像を
撮影するカメラ手段と、後方映像を表示するディスプレ
イ手段と、車速を検出する車速検出手段と、リバース位
置が解除されてからの時間を検出する解除時間検出手段
とを備え、 前記リバース検出手段がリバース位置の選択を検出した
場合に、後方映像をディスプレイ手段に表示し、リバー
ス検出手段がリバース位置の解除を検出し且つ検出した
車速又は解除時間のいずれか一方が所定値以上の場合に
のみ、ディスプレイ手段での後方映像の表示を中止する
ことを特徴とする自動車の後方映像表示装置。 - 【請求項２】 請求項１記載の自動車の後方映像表示装
置であって、 ディスプレイ手段が、ナビゲーション画面やテレビ画面
を表示可能であり、これらの元画面から切り換えられて
後方映像が表示され、後方映像が中止されるとこれらの
元画面が復帰することを特徴とする自動車の後方映像表
示装置。 - 【請求項３】 請求項１又は請求項２記載の自動車の後
方映像表示装置であって、 車速の所定値が約１０ｋｍ／ｈで、解除時間の所定値が
約１０ｓｅｃであることを特徴とする自動車の後方映像
表示装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10055444A JPH11245723A (ja) | 1998-03-06 | 1998-03-06 | 自動車の後方映像表示装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10055444A JPH11245723A (ja) | 1998-03-06 | 1998-03-06 | 自動車の後方映像表示装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11245723A true JPH11245723A (ja) | 1999-09-14 |
Family
ID=12998775
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10055444A Pending JPH11245723A (ja) | 1998-03-06 | 1998-03-06 | 自動車の後方映像表示装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11245723A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003300441A (ja) * | 2002-04-11 | 2003-10-21 | Mitsubishi Motors Corp | 車両の後方映像表示装置 |
| JP2003300442A (ja) * | 2002-04-11 | 2003-10-21 | Mitsubishi Motors Corp | 車両の後方映像表示装置 |
| EP1731364A1 (en) * | 2005-06-08 | 2006-12-13 | Delphi Technologies, Inc. | Activation control of a vehicular rear view video display |
| JP2008024077A (ja) * | 2006-07-19 | 2008-02-07 | Xanavi Informatics Corp | 車載用装置 |
| GB2488643A (en) * | 2011-03-04 | 2012-09-05 | Honda Access Kk | Vehicle reversing camera system |
| CN114906054A (zh) * | 2022-05-18 | 2022-08-16 | 深圳市诺威达科技有限公司 | 一种倒车影像的控制方法及系统 |
-
1998
- 1998-03-06 JP JP10055444A patent/JPH11245723A/ja active Pending
Cited By (8)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2003300441A (ja) * | 2002-04-11 | 2003-10-21 | Mitsubishi Motors Corp | 車両の後方映像表示装置 |
| JP2003300442A (ja) * | 2002-04-11 | 2003-10-21 | Mitsubishi Motors Corp | 車両の後方映像表示装置 |
| EP1731364A1 (en) * | 2005-06-08 | 2006-12-13 | Delphi Technologies, Inc. | Activation control of a vehicular rear view video display |
| US7327225B2 (en) | 2005-06-08 | 2008-02-05 | Delphi Technologies, Inc. | Activation control of a vehicular rear view video display |
| JP2008024077A (ja) * | 2006-07-19 | 2008-02-07 | Xanavi Informatics Corp | 車載用装置 |
| GB2488643A (en) * | 2011-03-04 | 2012-09-05 | Honda Access Kk | Vehicle reversing camera system |
| GB2488643B (en) * | 2011-03-04 | 2014-06-25 | Honda Access Kk | Vehicle rear monitor |
| CN114906054A (zh) * | 2022-05-18 | 2022-08-16 | 深圳市诺威达科技有限公司 | 一种倒车影像的控制方法及系统 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US8700309B2 (en) | Multiple visual display device and vehicle-mounted navigation system | |
| US20120105642A1 (en) | Vehicle-mounted video display device | |
| JPH11118497A (ja) | 車両用モニタシステム | |
| JP3417134B2 (ja) | 車両側方監視装置 | |
| US20020140687A1 (en) | In-vehicle display apparatus | |
| WO2004103775A1 (ja) | 車載用表示制御装置、車載用表示装置、表示制御方法、制御プログラムおよび記録媒体 | |
| JP6036548B2 (ja) | 車両用の映像制御装置 | |
| KR20050033818A (ko) | 차량내 비디오 시스템 | |
| JP2001150977A (ja) | 車両の表示装置 | |
| JPH11245723A (ja) | 自動車の後方映像表示装置 | |
| JP4427366B2 (ja) | 車載表示装置及び車載表示システム | |
| JPH01189289A (ja) | 車両用情報表示装置 | |
| JP2008500919A (ja) | 移動体用表示システム及び移動体 | |
| JP2005247076A (ja) | 車載用後方監視装置 | |
| JP7626281B2 (ja) | 車両用記録装置および記録制御方法 | |
| JP3339298B2 (ja) | 車両のビュー装置 | |
| JPH05238313A (ja) | 車両用情報表示装置 | |
| JP4076632B2 (ja) | 車載用表示装置 | |
| KR100437241B1 (ko) | 자동차 후방 감시장치 및 감시방법 | |
| JP7367556B2 (ja) | 記録制御装置、記録制御方法、およびプログラム | |
| JP4242791B2 (ja) | 車載用画像情報処理装置 | |
| JPH04243639A (ja) | 車載視認装置 | |
| JP5160753B2 (ja) | 車載用装置 | |
| JP2010032316A (ja) | 表示手段制御装置及び表示手段制御方法並びに表示手段制御用プログラム | |
| KR20020026741A (ko) | 차량의 실내외 모니터링 제어장치 및 방법 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20051007 |
|
| A131 | Notification of reasons for refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A131 Effective date: 20051018 |
|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20060307 |