JPH11245822A - 一輪運搬車 - Google Patents
一輪運搬車Info
- Publication number
- JPH11245822A JPH11245822A JP7339998A JP7339998A JPH11245822A JP H11245822 A JPH11245822 A JP H11245822A JP 7339998 A JP7339998 A JP 7339998A JP 7339998 A JP7339998 A JP 7339998A JP H11245822 A JPH11245822 A JP H11245822A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- wheel
- support bar
- handle
- hook
- cylinder
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
Links
- 239000000725 suspension Substances 0.000 abstract description 6
- 239000000463 material Substances 0.000 abstract description 2
- 238000002788 crimping Methods 0.000 description 1
- 239000003350 kerosene Substances 0.000 description 1
- 238000003466 welding Methods 0.000 description 1
Landscapes
- Handcart (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 被移送物を吊り下げ方式として載置台への持
ち上げ、下げ降ろし操作を解消し、吊下部を有した被移
送物を不安なく確実に移送できる一輪運搬車を提供す
る。 【解決手段】 車輪１を備えた二股状の車輪保持フレー
ム２を支持棒３の前部に連結すると共に、支持棒３の後
端部にハンドル４を設け、フック６，７を備えたスライ
ド筒５を支持棒３の車輪寄りの位置に移動可能に取り付
け、スライド筒５を固定する止着ビス５１をスライド筒
５に設ける。
ち上げ、下げ降ろし操作を解消し、吊下部を有した被移
送物を不安なく確実に移送できる一輪運搬車を提供す
る。 【解決手段】 車輪１を備えた二股状の車輪保持フレー
ム２を支持棒３の前部に連結すると共に、支持棒３の後
端部にハンドル４を設け、フック６，７を備えたスライ
ド筒５を支持棒３の車輪寄りの位置に移動可能に取り付
け、スライド筒５を固定する止着ビス５１をスライド筒
５に設ける。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、一輪運搬車に関す
るものである。
るものである。
【０００２】
【従来の技術】従来の一輪運搬車は、載置台に被移送物
を載置して押すものであり、被移送物を載置する動作を
要していた。この際、被移送物が重い場合は多大な労力
を要し、また載置位置が適切でないと運搬が円滑にでき
ないのであった。そこで、てこ作用で被移送物を挟むこ
とのできる挟持具を一輪車に備えた運搬車が開発されて
いるが、コスト高であり、挟持移送が確実でなく不安で
あると共に、最大挟持巾が決まっているため被移送物が
限定される問題点があった。特に、押圧挟持すると変形
し易い灯油缶等の重量物には適用できないものであっ
た。
を載置して押すものであり、被移送物を載置する動作を
要していた。この際、被移送物が重い場合は多大な労力
を要し、また載置位置が適切でないと運搬が円滑にでき
ないのであった。そこで、てこ作用で被移送物を挟むこ
とのできる挟持具を一輪車に備えた運搬車が開発されて
いるが、コスト高であり、挟持移送が確実でなく不安で
あると共に、最大挟持巾が決まっているため被移送物が
限定される問題点があった。特に、押圧挟持すると変形
し易い灯油缶等の重量物には適用できないものであっ
た。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】そこで本発明は、被移
送物を吊り下げ方式として載置台への持ち上げ、下げ降
ろし操作を解消し、吊下部を有した被移送物を不安なく
確実に移送できる一輪運搬車を提供するものである。
送物を吊り下げ方式として載置台への持ち上げ、下げ降
ろし操作を解消し、吊下部を有した被移送物を不安なく
確実に移送できる一輪運搬車を提供するものである。
【０００４】
【課題を解決するための手段】このため本発明は、車輪
を備えた車輪保持フレームを支持棒の前部に連結すると
共に、支持棒の後部にハンドルを設け、支持棒における
車輪寄りの位置に吊下材を備えた構成の一輪運搬車であ
る。なお、支持棒にスライド部材を移動可能に取り付け
ると共に、スライド部材の移動を停止するロック手段を
備えてもよい。
を備えた車輪保持フレームを支持棒の前部に連結すると
共に、支持棒の後部にハンドルを設け、支持棒における
車輪寄りの位置に吊下材を備えた構成の一輪運搬車であ
る。なお、支持棒にスライド部材を移動可能に取り付け
ると共に、スライド部材の移動を停止するロック手段を
備えてもよい。
【０００５】
【発明の実施の形態】以下、本発明の詳細を図示した形
態例で説明する。図１及び図２で示す形態例において、
１は車輪であり、その二股状の保持フレーム２を後向き
に傾斜させると共に、その後端に保持筒２１を突設して
いる。また、３は支持棒であって、先端を該保持筒２１
に挿着し、その後端部にはハンドル４を溶接固着してい
る。
態例で説明する。図１及び図２で示す形態例において、
１は車輪であり、その二股状の保持フレーム２を後向き
に傾斜させると共に、その後端に保持筒２１を突設して
いる。また、３は支持棒であって、先端を該保持筒２１
に挿着し、その後端部にはハンドル４を溶接固着してい
る。
【０００６】支持棒３には車輪寄りの位置にスライド筒
５が移動可能に嵌着してあり、スライド筒５に取り付け
た止着ビス５１の螺締によってビス５１の頭端を支持棒
３に圧着することで位置決め固定するものである。な
お、支持棒３の車輪寄りの位置にはスライド筒５の移動
下端を停止するストッパ３１が突設してある。
５が移動可能に嵌着してあり、スライド筒５に取り付け
た止着ビス５１の螺締によってビス５１の頭端を支持棒
３に圧着することで位置決め固定するものである。な
お、支持棒３の車輪寄りの位置にはスライド筒５の移動
下端を停止するストッパ３１が突設してある。
【０００７】そして、スライド筒５には、その底面にフ
ック６が溶接されると共に、両側に突出したフック７を
上面に溶接して備えている。
ック６が溶接されると共に、両側に突出したフック７を
上面に溶接して備えている。
【０００８】このように構成した本例は、ハンドル４を
把持し車輪１を操作して被移送物８の所に移動し、被移
送物８に取り付けた吊下部をフック６に係止した後、ハ
ンドル４を持ち上げて移動すればよい。これにより、被
移送物８がフック６で吊り下げられた状態で一輪車によ
って簡単に運搬できるのである。
把持し車輪１を操作して被移送物８の所に移動し、被移
送物８に取り付けた吊下部をフック６に係止した後、ハ
ンドル４を持ち上げて移動すればよい。これにより、被
移送物８がフック６で吊り下げられた状態で一輪車によ
って簡単に運搬できるのである。
【０００９】また、被移送物８が二つの場合は、図３の
ように、フック７に係止して運搬すればよく、つり合い
がとれて容易に運搬できるのである。いずれの場合も、
車輪寄りの位置にフック６，７が位置しているため軽い
力で運搬できるのである。
ように、フック７に係止して運搬すればよく、つり合い
がとれて容易に運搬できるのである。いずれの場合も、
車輪寄りの位置にフック６，７が位置しているため軽い
力で運搬できるのである。
【００１０】さらに本例では、フック６，７がスライド
筒５に固着されているため、止着ビス５１を緩めてスラ
イド筒５を移動させ、止着ビス５１を螺締することでス
ライド筒５を任意の位置に配置できるのである。このた
め、被移送物の大きさや重さに応じて適切な位置で吊り
下げでき、円滑な運搬が図れるのである。なお、運搬中
にスライド筒５の固定が外れた場合、ストッパ３１によ
ってそれ以上の下移動が阻止されるため安全である。
筒５に固着されているため、止着ビス５１を緩めてスラ
イド筒５を移動させ、止着ビス５１を螺締することでス
ライド筒５を任意の位置に配置できるのである。このた
め、被移送物の大きさや重さに応じて適切な位置で吊り
下げでき、円滑な運搬が図れるのである。なお、運搬中
にスライド筒５の固定が外れた場合、ストッパ３１によ
ってそれ以上の下移動が阻止されるため安全である。
【００１１】本例は上記の構成としたが、本発明におい
てはこれに限定されない。例えば、車輪及びその車輪保
持フレームの形状及び構成は問わず、支持棒及びハンド
ルの形状及び構成も限定されない。また吊下材の形状、
数及び固着手段も適宜であり、図４及び図５のように、
Ｓ型フック９を支持棒３の上面に切欠した係止孔３３に
係止し、或いは支持棒３に取り付けたビス３５等の突出
部に係止するものでもよい。
てはこれに限定されない。例えば、車輪及びその車輪保
持フレームの形状及び構成は問わず、支持棒及びハンド
ルの形状及び構成も限定されない。また吊下材の形状、
数及び固着手段も適宜であり、図４及び図５のように、
Ｓ型フック９を支持棒３の上面に切欠した係止孔３３に
係止し、或いは支持棒３に取り付けたビス３５等の突出
部に係止するものでもよい。
【００１２】さらに、吊下材をスライド部材に備える場
合は、そのスライド部材の形状及び構成も任意であり、
支持棒への取付構成も限定されなず、スライド部材の移
動を停止するロック手段の構成も適宜である。
合は、そのスライド部材の形状及び構成も任意であり、
支持棒への取付構成も限定されなず、スライド部材の移
動を停止するロック手段の構成も適宜である。
【００１３】
【発明の効果】本発明の請求項１によると、被移送物が
吊下材で吊り下げられた状態で一輪車によって軽く運搬
できるのであり、特に、挟持で変形し易い灯油缶等の重
量物の狭い場所での移動が簡単にできるのである。また
請求項２では、吊下材を備えたスライド部材の移動調整
により、被移送物の大きさや重さに応じて適切な位置で
吊り下げでき、円滑な運搬が図れるのである。
吊下材で吊り下げられた状態で一輪車によって軽く運搬
できるのであり、特に、挟持で変形し易い灯油缶等の重
量物の狭い場所での移動が簡単にできるのである。また
請求項２では、吊下材を備えたスライド部材の移動調整
により、被移送物の大きさや重さに応じて適切な位置で
吊り下げでき、円滑な運搬が図れるのである。
【図１】本発明の一形態例の斜視図である。
【図２】その要部拡大側面図である。
【図３】その両側に吊り下げた状態の要部斜視図であ
る。
る。
【図４】吊下部の別例を示す要部拡大斜視図である。
【図５】さらに別例の吊下部を示す要部拡大斜視図であ
る。
る。
１ 車輪 ２ 保持フレーム ２１ 保持筒 ３ 支持棒 ３１ ストッパ ４ ハンドル ５ スライド筒 ５１ 止着ビス ６，７，９ フック ８ 被移送物
Claims (2)
- 【請求項１】 車輪１を備えた車輪保持フレーム２を支
持棒３の前部に連結すると共に、支持棒３の後部にハン
ドル４を設け、支持棒３における車輪寄りの位置に吊下
材６，７，９を備えたことを特徴とする一輪運搬車。 - 【請求項２】 支持棒３にスライド部材５を移動可能に
取り付けると共に、スライド部材５の移動を停止するロ
ック手段５１を備えた請求項１の一輪運搬車。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7339998A JPH11245822A (ja) | 1998-03-06 | 1998-03-06 | 一輪運搬車 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP7339998A JPH11245822A (ja) | 1998-03-06 | 1998-03-06 | 一輪運搬車 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11245822A true JPH11245822A (ja) | 1999-09-14 |
Family
ID=13517092
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP7339998A Pending JPH11245822A (ja) | 1998-03-06 | 1998-03-06 | 一輪運搬車 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11245822A (ja) |
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009083760A (ja) * | 2007-10-02 | 2009-04-23 | Hiroshi Adachi | ショッピングカート |
| CN107697110A (zh) * | 2017-09-29 | 2018-02-16 | 深圳市蓝豆芽科技有限公司 | 一种化学材料简易搬运车 |
| US11945485B2 (en) | 2021-07-02 | 2024-04-02 | The Nolan Company | Single wheeled knuckle carrier |
| US12589782B2 (en) | 2021-07-02 | 2026-03-31 | The Nolan Company | Single wheeled knuckle carrier |
-
1998
- 1998-03-06 JP JP7339998A patent/JPH11245822A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009083760A (ja) * | 2007-10-02 | 2009-04-23 | Hiroshi Adachi | ショッピングカート |
| CN107697110A (zh) * | 2017-09-29 | 2018-02-16 | 深圳市蓝豆芽科技有限公司 | 一种化学材料简易搬运车 |
| US11945485B2 (en) | 2021-07-02 | 2024-04-02 | The Nolan Company | Single wheeled knuckle carrier |
| US12589782B2 (en) | 2021-07-02 | 2026-03-31 | The Nolan Company | Single wheeled knuckle carrier |
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