JPH11248008A - バルブ開閉用アクチュエータ - Google Patents

バルブ開閉用アクチュエータ

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Publication number
JPH11248008A
JPH11248008A JP6950098A JP6950098A JPH11248008A JP H11248008 A JPH11248008 A JP H11248008A JP 6950098 A JP6950098 A JP 6950098A JP 6950098 A JP6950098 A JP 6950098A JP H11248008 A JPH11248008 A JP H11248008A
Authority
JP
Japan
Prior art keywords
valve
bracket
actuator
lever
hole
Prior art date
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Withdrawn
Application number
JP6950098A
Other languages
English (en)
Inventor
Yoshiharu Naka
義晴 中
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Nikki Co Ltd
Original Assignee
Nippon Carburetor Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Nippon Carburetor Co Ltd filed Critical Nippon Carburetor Co Ltd
Priority to JP6950098A priority Critical patent/JPH11248008A/ja
Publication of JPH11248008A publication Critical patent/JPH11248008A/ja
Withdrawn legal-status Critical Current

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  • Control Of Throttle Valves Provided In The Intake System Or In The Exhaust System (AREA)
  • Lift Valve (AREA)
  • Mechanically-Actuated Valves (AREA)
  • Actuator (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【課題】 全閉位置の正確な調整を要するバルブのアク
チュエータを簡単な作業で組付け固定する。 【解決手段】 アクチュエータの本体1のブラケット4
に丸孔7と長孔8とを設け、これらに挿通した固定ねじ
27によりブラケット4を仮止めし、過閉弁位置に置い
たバルブ21の弁軸22に固定したレバー10を丸孔7
を中心にブラケット4を回動させることにより係合部1
5で押し回動させ、所定の全閉位置としたとき固定ねじ
27を本締めしてブラケット4を固定するようにした。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明はエンジン吸気管路に
設置されて吸入空気量を制御する吸気制御弁のように、
全閉位置を正確に設定する必要があるバルブを開閉させ
るためのアクチュエータに関するものである。
【0002】
【従来の技術】燃料経済性や排気対策のため希薄混合気
が供給されるエンジンにおいて、低・中速回転域で燃焼
室内にスワールを発生させることにより失火を招くこと
なく燃焼させる技術は周知であり、スワールを発生させ
且つその強さを制御する手段の一つは、特開昭54−9
9826号公報などに記載されているように、吸気マニ
ホルドの枝管のそれぞれを主通路と補助通路との二つに
分けて補助通路を流れる空気によってスワールを発生さ
せるとともに、主通路を開閉することによってスワール
の強さを制御するようにしたものがある。
【0003】即ち、主通路を横断させた弁軸に弁板を取
付けてなる蝶形の吸気制御弁をアクチュエータにより開
閉動させて補助通路から燃焼室に流入した空気が作るス
ワールの強さを制御するものである。
【0004】吸気制御弁は閉弁時に主通路を全閉として
強力なスワールを発生させること、および弁板外側周縁
が主通路壁面に接触したり食付いたりすることなく開閉
動させること、が必要である。
【0005】図3は吸気制御弁の弁軸に連結されて開閉
動させるために現在採用されているアクチュエータを示
しており、このアクチュエータはエンジン吸入負圧によ
って変位するダイヤフラムを内蔵した本体51と、その
端面に固定したブラケット52と、弁軸62の軸端に形
成した角軸部63に嵌装されるレバー53とを有してお
り、ダイヤフラムに固着されて本体51から突出した作
動ロッド54がレバー53にピン55により回動可能に
結合されている。
【0006】そして、このアクチュエータはブラケット
52に設けた二つの丸孔からなる取付孔56を通って取
付部のねじ孔にねじ込んだ固定ねじによって取付部に固
定される。
【0007】一方、吸気制御弁61の弁板64は前述の
ように閉弁時に主通路65を全閉とするため主通路壁面
66にほぼ接触していることが必要であり、開閉動する
ときは主通路壁面66に接触したり食付いたりすること
なく回動することが必要である。
【0008】そのために、先ずレバー53を弁軸62に
嵌装してブラケット52を固定ねじにより取付部に取付
けてアクチュエータを固定し、次に弁板64が主通路壁
面66に完全に接触した過閉弁位置に吸気制御弁61を
置き、そしてブラケット52に取付けてある調整ねじ5
7をねじ込んでレバー53の受縁58を押すことにより
レバー53を開弁方向である図示反時計方向へ回動して
弁板64を主通路壁面66から僅かに離れたほぼ接触状
態の位置にする、という手順で吸気制御弁61の全閉位
置を設定している。
【0009】
【発明が解決しようとする課題】前記のアクチュエータ
によると、全閉位置の位置決めのための調整ねじ57お
よびそのがたつき防止のためのばね59を具えているた
め部品点数が多いばかりか、吸気制御弁61の位置決め
を行なう際に調整ねじ57を抜出し方向へ待避させてお
く必要があるので、アクチュエータ単体で運搬、取扱い
をする途中で調整ねじ57が外れてばね59と一緒に紛
失し欠品となる心配がある。
【0010】また、アクチュエータの取付部への固定作
業と吸気制御弁61の全閉位置を設定する調整作業とを
個別に行なわなければならないので、組付けが面倒であ
るという問題がある。
【0011】本発明は現在採用されている前記アクチュ
エータがもっている、部品点数が多い、欠品の心配があ
る、組付けが面倒である、という課題を解決しようとす
るものであって、欠品の心配がある部品をもたず、しか
も組付けが簡単に行なえるアクチュエータとすることを
目的とする。
【0012】また、本発明のアクチュエータは前述の吸
気制御弁に限らず、全閉位置を正確に設定する必要があ
る蝶形のバルブの開閉に使用されるものである。
【0013】
【課題を解決するための手段】前記課題を解決するた
め、作動ロッドによりバルブの弁軸を一体に回動させる
レバーと、取付部に固定するための固定ねじを挿通させ
る取付孔を設けたブラケットとを有するバルブ開閉用ア
クチュエータについて本発明は次のようにした。
【0014】即ち、取付孔を丸孔とこの丸孔を中心とす
る円弧形の長孔とからなるものとし、且つレバーとブラ
ケットとに互いに係合してバルブの全閉位置を設定する
係合部を設けた。
【0015】そして、レバーを弁軸に嵌装して弁板が通
路壁面に完全接触した状態で丸孔と長孔とに挿通した固
定ねじでブラケットを仮止めし、丸孔を中心にブラケッ
トを回動させて係合部でレバーを押圧回動させ、弁板が
通路壁面から僅かに離れた所要の全閉位置となったとき
固定ねじを本締めして取付部に固定する、という手順で
組付けを行なうものである。
【0016】このものは欠品の心配がある部品をもたな
いことが明白であり、また前記手順により取付部への取
付けとバルブの全閉位置調整とが同時に行なわれ取付け
作業を簡単にするという目的が達成される。
【0017】
【発明の実施の形態】図1,図2を参照して本発明の実
施の形態を説明すると、ダイヤフラムおよびダイヤフラ
ムばねを内蔵した本体1のダイヤフラムで区画された一
方の室に負圧導管2が接続されているとともに、もう一
方の大気に開放した室の端面にブラケット4が重ねて固
着されており、ダイヤフラムの中心に固結した作動ロッ
ド3がブラケット4の平板状の取付板部5の前方へ突出
している。
【0018】ブラケット4の取付板部5には固定ねじを
挿通させる取付孔6が設けられている。この取付孔6は
丸孔7とこの丸孔7を中心とする円弧形の長孔8との二
つからなるものである。
【0019】一方、バルブ21の弁軸22の軸端に形成
した角軸部23を嵌装する角孔11を有するレバー10
に作動ロッド3がピン12により回動可能に結合されて
いる。
【0020】レバー10の角孔11を挟んでピン12と
反対側の部位に係合突部13が形成されており、ブラケ
ット4の取付板部5に直角方向へ突出させて係合突縁1
4が形成されている。これらは互いに重なり係合してバ
ルブ21の全閉位置を設定する係合部15を構成してい
る。
【0021】図1,図2の各(B)を参照して、バルブ
21は通路25の中心を横切る弁軸22に平板状の弁板
24を取付けてなる蝶形のバルブである。
【0022】図1(B)は弁板24の弁軸22を挟んだ
両側の外側周縁部を通路壁面26に完全に接触させた過
閉弁位置にバルブ21を置いた状態を示している。
【0023】組付けにあたって、バルブ21を図1
(B)に示す位置に置いて角軸部23にレバー10の角
孔11を嵌装し、且つ固定ねじ27を丸孔7および長孔
8に挿通して取付板部5を重ねた図示しない取付部のね
じ孔にねじ込むことにより、ブラケット4を仮止めす
る。このとき、アクチュエータは図1(A)に示す姿勢
に置かれ、係止部15は図のように互いに僅か離れてい
るか、または互いに係合している。
【0024】次に、本体1またはブラケット4を持って
丸孔7を中心に図示反時計方向へ回動させると、ブラケ
ット4の係合突縁14がレバー10の係合突部13に重
なって係合し、レバー10を弁軸22を中心に且つこれ
と一体に図示反時計方向へ回動させる。この回動によっ
て弁板24は開弁方向へ回動し、通路壁面26から僅か
に離れた所要の全閉位置となったとき固定ねじ27を本
締めしてブラケット4を取付部に固定するものである。
【0025】所要の全閉位置に設定した組付け状態にお
けるアクチュエータおよびバルブ21の姿勢は図2
(A)および(B)に示されており、作動ロッド3に引
張られ或いは押されて回動するレバー10によってバル
ブ21が全閉と全開との間で開閉動作する。
【0026】尚、アクチュエータはダイヤフラム式に限
らず電磁式であっても本発明を適用することができる。
【0027】
【発明の効果】以上のように、本発明によると全閉位置
を正確に設定する必要のあるバルブへの組付けを、アク
チュエータの固定作業と全閉位置設定の調整作業とを同
時に行なってきわめて簡単に実施することができ、また
欠品の心配がある部品をもたないので運搬、取扱いが容
易なものである。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の実施の形態を示す(A)はアクチュエ
ータ、(B)はバルブの調整前の正面図および縦断面
図。
【図2】図1の形態における(A)はアクチュエータ、
(B)はバルブの調整後の正面図および縦断面図。
【図3】従来例の(A)はアクチュエータ、(B)はバ
ルブの調整後の状態を示す正面図および縦断面図。
【符号の説明】
1 本体, 3 作動ロッド, 4 ブラケット, 6
取付孔, 7 丸孔, 8 長孔, 10 レバー,
13 係合突部, 14 係合突縁, 15係合部,
21 バルブ, 22 弁軸,

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 作動ロッドによりバルブの弁軸を一体に
    回動させるレバーと、取付部に固定するための固定ねじ
    を挿通させる取付孔を設けたブラケットとを有するバル
    ブ開閉用アクチュエータにおいて、 前記取付孔は丸孔およびこの丸孔を中心とする円弧形の
    長孔からなり、且つ前記レバーとブラケットとは互いに
    係合してバルブの全閉位置を設定する係合部を有してい
    る、 ことを特徴とするバルブ開閉用アクチュエータ。
JP6950098A 1998-03-04 1998-03-04 バルブ開閉用アクチュエータ Withdrawn JPH11248008A (ja)

Priority Applications (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP6950098A JPH11248008A (ja) 1998-03-04 1998-03-04 バルブ開閉用アクチュエータ

Applications Claiming Priority (1)

Application Number Priority Date Filing Date Title
JP6950098A JPH11248008A (ja) 1998-03-04 1998-03-04 バルブ開閉用アクチュエータ

Publications (1)

Publication Number Publication Date
JPH11248008A true JPH11248008A (ja) 1999-09-14

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ID=13404515

Family Applications (1)

Application Number Title Priority Date Filing Date
JP6950098A Withdrawn JPH11248008A (ja) 1998-03-04 1998-03-04 バルブ開閉用アクチュエータ

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JP (1) JPH11248008A (ja)

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Effective date: 20050510