JPH11254178A - 溶接強度構造物 - Google Patents

溶接強度構造物

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Publication number
JPH11254178A
JPH11254178A JP7653798A JP7653798A JPH11254178A JP H11254178 A JPH11254178 A JP H11254178A JP 7653798 A JP7653798 A JP 7653798A JP 7653798 A JP7653798 A JP 7653798A JP H11254178 A JPH11254178 A JP H11254178A
Authority
JP
Japan
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welded
plane
plate
connecting member
boom
Prior art date
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Pending
Application number
JP7653798A
Other languages
English (en)
Inventor
Hirokazu Imashige
博和 今重
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Kobelco Construction Machinery Co Ltd
Kobe Steel Ltd
Original Assignee
Kobe Steel Ltd
Yutani Heavy Industries Ltd
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Publication date
Application filed by Kobe Steel Ltd, Yutani Heavy Industries Ltd filed Critical Kobe Steel Ltd
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  • Bending Of Plates, Rods, And Pipes (AREA)
  • Butt Welding And Welding Of Specific Article (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【課題】 応力集中の発生を避けるとともに、絶対的な
接続強度をも高くできる溶接強度構造物を提供しようと
するものである。 【解決手段】 平面を有する第1の部材と、前記第1の
部材に溶接接続される第2の部材とを有する構造物にお
いて、前記第2の部材は、前記第1の部材の平面に直交
する少なくとも2面を有し、前記それぞれの面は、前記
第1の部材に溶接接続される端部において互いが接触し
ない方向へ折り曲げられて前記第1の部材に対する接触
面が形成され、前記それぞれの接触面の端辺のうち少な
くとも1辺ずつ以上と前記第1の部材の平面とが溶接さ
れるとともに、前記第2の部材のそれぞれの面同士と前
記第1の部材の平面とが交わる部分付近に切欠き部を形
成した。

Description

【発明の詳細な説明】
【0001】
【発明の属する技術分野】本発明は、溶接接続部分に強
度を要求される、溶接構造物に関する。
【0002】
【従来の技術】例えば、図3及び図4に示す油圧ショベ
ル1の上部フレーム2では、互いに平行に対面する一対
の板材3,3が垂直に立設されて形成されるブームブラ
ケット4を有し、このブームブラケット4に設けたピン
穴5とブーム7の下端部分に設けたピン穴(図示しな
い)にピン6を挿通することにより、ブーム7を上部フ
レーム2に対して上下方向に揺動自在としている。また
前記ブームブラケット4の左右両側方にはサイドデッキ
8と呼ばれる各種機器類(図示しない)の搭載スペース
が接続される。ブーム7には通常の上下(前後)方向の
力だけでなく、作業状態によっては左右方向の力が作用
することがあり、この力はブームブラケット4に対して
ねじれ方向の力として作用する。また左右のサイドデッ
キ8には重量物が搭載されるとともに油圧ショベル1自
体が激しい振動・衝撃にさらされているため、サイドデ
ッキ8を片持ち梁状態で支持しているブームブラケット
4の左右の板材3,3は、それぞれ押し開かれる方向に
力が作用する。ブームブラケット4はこれらの力に抗す
る必要がある。
【0003】この為、ブームブラケット4を構成する2
枚の板材間は通常複数の連結部材9,10,11により
連結されることにより、強度を維持している。しかしな
がら、この連結部材には前述の力が作用するため高応力
が発生し、特に連結部材は平板をL字型或いはコ字型断
面(図中において、連結部材10が該当する)としたも
のが多く、このL字型或いはコ字型を形成する2面と板
材3とが交わる部分(図5に模式的に示す)において連
結部材10には応力集中が起こる。
【0004】この応力集中を避けるために、例えば実用
新案登録第2544741号公報に示されるような手段
が勘案されている。図6に示すこの考案によれば、連結
部材10’(第2部材)の応力集中が発生する部分に小
幅の第1切り欠き11を設け、該第1切り欠き11に隣
り合って凹形の第2切り欠き12を設けて、板材3(第
1部材)との接触部を突片13に形成すると共に、溶接
ビード14の止端部の位置を該突片13の端部より5m
m以上離れて、かつ該第2切り欠き12深さ内としたも
のである。これによれば、応力集中の発生が抑えられる
とともに、溶接の脚を長くしたり、板圧を厚くしたりす
ることがなく、また、補強板を設けることがなくてす
み、製造原価の上昇もないという作用効果を生じる。
【0005】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、実用新
案登録第2544741号公報のこの構成によれば、板
材3(ブームブラケット4)と連結部材10’との接触
部分が必然的に小さくなり、また溶接ビード14も短く
なるため、絶対的な接続強度が小さくなるという不具合
があった。本発明は、応力集中の発生を避けるととも
に、絶対的な接続強度をも高くできる溶接強度構造物を
提供しようとするものである。
【0006】
【課題を解決するための手段】本発明によれば、平面を
有する第1の部材と、前記第1の部材に溶接接続される
第2の部材とを有する構造物において、前記第2の部材
は、前記第1の部材の平面に直交する少なくとも2面を
有し、前記それぞれの面は、前記第1の部材に溶接接続
される端部において互いが接触しない方向へ折り曲げら
れて前記第1の部材に対する接触面が形成され、前記そ
れぞれの接触面の端辺のうち少なくとも1辺ずつ以上と
前記第1の部材の平面とが溶接されるとともに、前記第
2の部材のそれぞれの面同士と前記第1の部材の平面と
が交わる部分付近に切欠き部を形成した。
【0007】これにより、応力集中の発生を抑えられる
とともに、高応力に対抗できる強固な溶接接続状態を得
ることができる。
【0008】
【発明の実施の形態】図1に、例えば図3及び図4に示
される油圧ショベル1の上部フレーム2に本発明を適用
した場合の、従来の技術である図5に相当する部分を示
す。図1に示される以外の部分は従来の技術と略同じで
あるので、従来の技術と同じ符号を用いる。図におい
て、3は上述したブームブラケット4を構成する板材で
あり請求項1の第1の部材に該当する。21は第2の部
材である連結部材であり断面L字形に形成されている。
22,23は裏面が板材3との接触面となる折り曲げ
部、24は切欠き部、25は連結部材21の上面、26
は連結部材21の後面、また14’は溶接ビードであ
る。
【0009】次に図1により本発明の構成及び作用を説
明する。連結部材21はブームブラケット4を形成する
一対の板材3,3それぞれに両側端がほぼ同様に溶接接
続されているが、ここでは片側のみについて説明する。
連結部材21は板部材を折り曲げ加工して上面25、後
面26を形成している。この上面25上には図示しない
が油圧ショベルに搭載された各種油圧アクチュエータへ
の圧油の供給を切換制御する油圧切換弁等が搭載される
ことがある。上面25及び後面26は板材3に接続され
る端部でそれぞれ上方及び後方へそれぞれの面に対して
垂直方向へ折り曲げられて、接触面を裏面に持つ折り曲
げ部22及び23が形成されている。すなわち、折り曲
げ加工により折り曲げ部22及び23を形成したのち、
板材3の所定の部位に連結部材21を配置し、前記折り
曲げ部22及び23の外周辺を溶接することにより連結
部材21を板材3に対して固定する。図1では、溶接ビ
ード14’は各折り曲げ部それぞれの2辺ずつについて
溶接され、溶接ビード14’が付いているが、溶接され
る辺はこれに限られるものではなく、この部分に発生す
る応力の大きさにより、それぞれの一辺のみ、或いは3
辺全て(上面25或いは後面26に連続する部分を除く
3辺)を溶接しても良いが、それぞれ2辺以上ずつ溶接
するのが望ましい。
【0010】従来の技術と同様にブームブラケット4を
構成する板材3にサイドデッキ8,8が溶接等の手段に
より固定され、板材3は、サイドデッキ8及びこのサイ
ドデッキ上に搭載される運転室、油圧機器等の各種機器
類等を片持ち梁状態で支持する。この為、板材3,3は
常にそれぞれ外側に向けて荷重が作用した状態にある。
また油圧ショベル自体の振動や、走行、作業時の衝撃等
が作用するため、板材3,3が外側へ開かれる方向への
負荷は衝撃荷重となりより増大する。またブーム7の先
端に連接されるアーム、バケットにより掘削作業を行う
際に,バケットの側面を掘削した溝の壁に押しつけなが
ら掘削する場合や、アームの先端に解体機等を連接して
ビルの解体作業を行ったりする際もアームやブームには
横方向への荷重が作用し、これによりブームブラケット
4はねじれ方向の力が作用する。
【0011】しかしながら、本発明によれば、図5に示
される従来の技術のような突き合わせ溶接に比して、第
1の部材(板材3)と第2の部材(連結部材21)との
接触面が大きくなり、また溶接ビード14’の全長を長
くすることができ、強固に溶接接続することが可能であ
り、このため上述したような荷重状態においてもブーム
ブラケットは変形することがない。また、連結部材21
の上面25,後面26と板材3とが交わる部分に切欠き
部24が形成されるが、最も応力集中が起き易いこの部
分に応力を分散させるための切欠き部24が形成される
ことにより、連結部材21が応力集中により亀裂の発生
等を起こすことを抑制できる。
【0012】図2は折り曲げ部22及び23を折り曲げ
加工する前の状態を示した連結部材21を示す図であ
る。連結部材21は一枚の鋼板に切欠き部24を加工し
て設け、更に長手方向と平行に折り曲げ加工される。こ
のとき切欠き部24は折り曲げ加工によりできた角部X
−X上にある。この後、破線で示す27及び28でそれ
ぞれ折り曲げ加工され、折り曲げ部22及び23が形成
される。すなわち、単一の部材の加工のみで、上述の本
発明の作用を生じることができるので、補強部材を追加
する必要がなく、部品点数の増加を防ぐことができる。
【0013】尚、ここでは油圧ショベルのブームブラケ
ット部分についてのみ述べたが、本発明の適用箇所はこ
れに限定されるものではなく、特に従来平板に対して断
面L字形或いは凹形の部材を付き合わせ溶接していた部
分に適用すれば、より強固な溶接構造物を得ることが可
能となることは言うまでもない。
【0014】
【発明の効果】本発明によれば、特に平面を有する鋼板
に断面L字形や凹字形等の部材を溶接接続して溶接構造
物を形成する際、補強部材等を追加することなく応力集
中の発生を抑えられるとともに、高応力に対抗できる強
固な溶接接続状態を得ることができる。
【図面の簡単な説明】
【図1】本発明の一実施形態を示す模式的要部拡大図で
ある。
【図2】折り曲げ部を折り曲げ加工する前の連結部材を
示す図である。
【図3】本発明が適用可能な油圧ショベルを示す図であ
る。
【図4】図3に示す油圧ショベルの従来の上部フレーム
を示す図である。
【図5】図3のA部を示す模式的要部拡大図である。
【図6】従来技術の構成を示す模式的要部拡大図であ
る。
【符号の説明】
1 油圧ショベル 2 上部フレーム 3 板材 4 ブームブラケット 7 ブーム 8 サイドデッキ 9,10,10’,11,21 連結部材 22,23 折り曲げ部 24 切欠き部

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項1】 平面を有する第1の部材と、前記第1の
    部材に溶接接続される第2の部材とを有する構造物にお
    いて、前記第2の部材は、前記第1の部材の平面に直交
    する少なくとも2面を有し、前記それぞれの面は、前記
    第1の部材に溶接接続される端部において互いが接触し
    ない方向へ折り曲げられて前記第1の部材に対する接触
    面が形成され、前記それぞれの接触面の端辺のうち少な
    くとも2辺以上と前記第1の部材の平面とが溶接される
    とともに、前記第2の部材のそれぞれの面同士と前記第
    1の部材の平面とが交わる部分付近に切欠き部を形成し
    たことを特徴とする溶接強度構造物。
JP7653798A 1998-03-09 1998-03-09 溶接強度構造物 Pending JPH11254178A (ja)

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Cited By (3)

* Cited by examiner, † Cited by third party
Publication number Priority date Publication date Assignee Title
JP2004169864A (ja) * 2002-11-21 2004-06-17 Nippon Steel Corp ブラケット
JP2005527421A (ja) * 2002-04-09 2005-09-15 ティッセンクルップ シュタール アクチェンゲゼルシャフト 三次元連結構造
JP2019122977A (ja) * 2018-01-16 2019-07-25 Jfeスチール株式会社 溶接接合構造体および溶接接合方法

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