JPH11255451A - 昇降装置におけるガイドローラ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 エレベータに装着されるガイドローラを廉価
に製作してコストダウンを図ること。 【解決手段】 ガイドロール１は、フランジ部２２を有
してプレス機で加工できる本体部２と、外周面に凹状溝
３２を有しウレタン樹脂成型で形成されるガイド部３
と、プレス加工により形成される側板５とを有し、本体
部２の内周面にベアリング４が圧入され、ベアリング４
の内輪にシャフト６が挿入されている。そして本体部２
の外周面にガイド部３を嵌装し本体部２の内周面にベア
リングを圧入しシャフト６を挿入した後、側板５を皿ね
じ７によって組み付けて形成される。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、昇降装置、特に
エレベータのレールガイドやロープガイドに使用される
ガイドローラに関する。

【０００２】

【従来の技術】エレベータは、通常、昇降かご体にロー
プを懸架し電動機や油圧等によりロープを牽引すること
により昇降かごを昇降するように構成されている。昇降
かごが上下方向に移動する際、昇降かごは横方向の振れ
のないようにレールにガイドされて比較的緩速に移動さ
れる。そして、開閉ドアのレールガイドや昇降かごのレ
ールガイドあるいはロープの振れ止めにはガイドローラ
が使用される。

【０００３】従来のガイドローラ７１は、図８に示すよ
うに、円環状に形成されるとともに、一方の側面に内周
面より小径のストッパ部７２ａを有し、外周面に全周に
わたって凹部７２ｂを有するローラ本体部７２と、ウレ
タンゴムで形成されローラ本体部７２の凹部７２ｂに嵌
装されるレールガイド部７３と、ローラ本体部７２の一
方の側に形成された溝部７２ｃに挿入される側板７５
と、を有し、ローラ本体部７２の内周面にベアリング７
４を圧入した後、側板７５をプレス機でカシメることに
より構成されていた。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかし、従来のガイド
ローラ７１においては、ローラ本体部７２は内周面・ス
トッパ部７２ａ・外周面の凹部７２ｂを形成するために
切削加工で製作され、ウレタンゴムで形成されたレール
ガイド部７３はローラ本体部７２の凹部７２ｂに嵌装さ
れた後で、レールガイド部７３に係合されるレールある
いはロープの円弧面と略同形の円弧状凹部７３ａが切削
加工により行なわれているため、切削加工（特にゴムの
切削加工）に時間を要しそのコストが高くなっていた。
このガイドローラは消耗品であり数多く製作するため、
特に、コストダウンが要望されていた。

【０００５】この発明は、上述の課題を解決するもので
あり、量産加工しやすい形状に改良することによってコ
ストダウンされたガイドローラを提供することを目的と
する。

【０００６】

【課題を解決するための手段】この発明にかかわるガイ
ドローラでは、上記の課題を解決するために以下のよう
に構成するものである。すなわち、昇降装置内に配設さ
れる往復移動部材の移動をガイドするように装着される
昇降装置におけるガイドローラであって、冷間鍛造で成
型されたローラ本体部と、弾性状のガイド部と、前記ロ
ーラ本体部の側面に配置される側板、とを有し、前記ロ
ーラ本体部が円環状に形成されるとともに一方の側にフ
ランジ部を有して形成され、前記ガイド部が、内周面を
前記ローラ本体部の外周面に嵌装するとともに、外周面
に全周にわたって凹部が形成され、前記側板が円環状に
形成されるとともに、内周面が前記ローラ本体部の内径
より小径に形成され、前記ローラ本体部に前記側板が前
記ローラ本体部に脱着可能に取着されるていことを特徴
とするものである。

【０００７】またこのガイドローラは、昇降装置内に配
設される往復移動部材の移動をガイドするように装着さ
れる昇降装置におけるガイドローラであって、冷間鍛造
で成型されたローラ本体部と、弾性状のガイド部と、前
記ローラ本体部の側面に配置される側板、とを有し、前
記ローラ本体部が円環状に形成されるとともに一方の側
にフランジ部を有して形成され、前記ガイド部が、内周
面を前記ローラ本体部の外周面に嵌装するとともに、外
周面に全周にわたって凹部が形成され、前記側板が円環
状に形成されるとともに、内周面が前記ローラ本体部の
内径より小径に形成され、前記ローラ本体部に前記側板
が前記ローラ本体部にカシメ処理によって一体化される
ように形成されることを特徴とするものである。

【０００８】

【発明の実施の形態】以下、この発明の一実施の形態を
図面に基づいて説明する。

【０００９】図１〜２に示すガイドローラ１は、本体部
２と、本体部２の外周面に嵌装されるガイド部３、本体
部２の内周面に圧入される軸受としてのベアリング４
と、ガイド部３及びベアリング４を支持する押え部５
と、からなり、ベアリング４内にシャフト６が圧入され
ている。

【００１０】本体部２は円筒状の軸部２１と軸部２１の
一端側に配置されるフランジ部２２を有し、フランジ部
２２側に内周面付近に全周にわたって配置される小溝部
２３と、フランジ部２２から内側に向かって配置される
複数個の突起部２４とが形成され、プレス機により冷間
鍛造で一体的に形成されている。この際、小溝部２３
に、図３に示すようなパンチ８で押圧加工することによ
って、本体部２１のフランジ部側内縁部に中心側に向か
う屈曲部２５が形成され、この屈曲部２５がベアリング
４の外輪を保持することになる。また、プレス成型され
た本体部２の反フランジ側には、皿ねじ７が螺合する雌
ねじ２７が複数個（本形態では６個）形成されている。

【００１１】ガイド部３は、内周面が本体部２の軸部２
１の外周面に嵌合されるように中空状に形成され、フラ
ンジ部２２の突起部２４及び後述の側板５に形成される
突起部に係合する小孔３１、３１と、外周面にレールま
たはロープが係合する凹状溝３２とを有してウレタン樹
脂成型で一体的に形成されている。ガイド部３の幅は本
体部２の軸部２１より僅かに大きく形成され、側板５が
取り付けられる際に側板５によって押圧される。

【００１２】円環状に形成される側板５は、外周部と内
周部とが段状に形成されるとともに、外周部に内側に向
かって複数個の突起部５１が形成されている。内周部に
は、円周方向の等間隔にテーパ孔５２が形成され六角孔
付き皿ねじ７の頭部が挿入されるとともに、内周面が本
体部２の軸部２１内径より小さく形成され、ベアリング
４の外輪を保持する。ベアリング４の内径には先端につ
ば６ａを有するシャフト６が圧入され、エレベータのか
ご体またはローラブラケットに取り付けられる。つば６
ａはベアリング４の内輪を保持する。

【００１３】上記のように構成されたガイドローラ１
は、本体部２の外周面にガイド部３を圧入させるととも
に内周面にベアリング４を圧入し、シャフト６を圧入し
た後側板５を皿ねじ７で固着することによって構成され
る。本体部２はプレス加工され、ガイド部３はウレタン
樹脂加工で形成されるので、廉価に製作され、また、ガ
イド部３を本体部２に挿入する際は、本体部２の反フラ
ンジ側から本体部の外周面側に嵌装して側板を取り付け
るので、極めて容易に組み付けることができる。しかも
ガイド部が消耗した時には側板を取りはずし、ガイド部
を交換すればよいので部品交換を廉価に行なうことがで
きる。上述のように改良した結果、ガイドローラ１は、
従来のガイドローラ７１に比べて約５０％程のコストダ
ウンが達成できたものである。

【００１４】このガイドローラ、は例えば、図４に示す
ように、開閉ドアのレールガイドに使用される。開閉ド
ア１１の上方にはローラブラケット１２が配置され、ロ
ーラブラケット１２にガイドローラ１に取り付けられる
シャフト６が固着され、ガイドローラ１のガイド部３が
昇降かご１３とともに昇降する壁１４側に取り付けられ
たレール１５にその凹状溝３２を係合することによっ
て、ガイドローラ１を回転させ開閉ドア１１を移動ガイ
ドする。

【００１５】このガイドローラは、開閉ドアのレールガ
イドだけでなく、昇降かごの昇降ガイドに使用すること
もでき、さらには、昇降かごを牽引する主ロープの振れ
止めガイドに使用することもできる。

【００１６】図５に示すガイドローラ６１は、別の形態
を示すものであり、本体部６２・ガイド部６３・ベアリ
ング６４及び側板６５とを有している。ガイド部６３及
びベアリング６４は、図１に示すガイドローラ１のガイ
ド部３・軸受４と同様に形成され、本体部６２と側板６
５がお互いにカシメられるように形成されている。本体
部６２の反フランジ側端面には、図６に示すように、側
板６５にカシメるように複数個（図示では６個）の略矩
形状の突起部６２ａが形成され、側板６５は、図７に示
すように、平板円板状に形成され外径及び内径は図１に
示す側板５と同様であり、本体部６２の突起部６２ａに
嵌合する略矩形状の孔６５ａが複数個（図示では６個）
形成されている。

【００１７】この側板６５は、本体部６２の外周面にガ
イド部６３を嵌装し、本体部の内周面にベアリング６４
を圧入した後、側板６５の孔６５ａを本体部６２の突起
部６２ａに挿入して突起部６２をプレス機でカシメるこ
とにより一体的に形成される。そして、それぞれの部品
の加工は前述の形態と同様に廉価に製作でき、コストダ
ウンされたガイドローラを提供することが可能となる。

【００１８】なお、いずれの形態においても、本体部と
側板が分離して加工でき、しかも本体部は冷寒間鍛造で
形成され、ガイド部は組み付け後の後加工がないように
樹脂成型でできるように形成できれば、それぞれの形状
は上記に限るものではなく、適宜変更はできるものであ
る。また、軸受はベアリングに限らずブッシュタイプで
もよい。

【００１９】

【発明の効果】本発明によれば、昇降装置におけるガイ
ドローラは、昇降装置内に配設される往復移動部材の移
動をガイドするように装着されるものであり、冷間鍛造
で成型されたローラ本体部と、弾性状のガイド部と、前
記ローラ本体部の側面に配置される側板、とを有し、前
記ローラ本体部が円環状に形成されるとともに一方の側
にフランジ部を有して形成され、前記ガイド部が、内周
面を前記ローラ本体部の外周面に嵌装するとともに、外
周面に全周にわたって凹部が形成され、前記側板が円環
状に形成されるとともに、内周面が前記ローラ本体部の
内径より小径に形成され、前記ローラ本体部に前記側板
が前記ローラ本体部に脱着可能に取着されている。そし
て、本体部はプレス加工により量産加工され、ガイド部
は樹脂成型で量産されるので、従来のガイドローラに比
べて約５０％のコスト低減されたガイドローラを提供す
ることができる。さらに側板を脱着可能に取り付けるこ
とによって、ガイド部が消耗した時にガイド部だけを交
換すれば、部品交換を廉価な費用で行なうことができ
る。

【００２０】このガイドローラは側板を本体部にカシメ
るように形成しても廉価な費用で製作することができ、
コストダウンを図ることが可能となる。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一形態によるガイドローラの断面図

【図２】同側面図

【図３】図１におけるガイドローラの屈曲部を特殊パン
チで加工する状態を示す図

【図４】図１のガイドローラの取り付け図

【図５】本発明の別の形態によるガイドローラ

【図６】図５におけるガイドローラの本体部の側面を示
す図

【図７】図５における側板の側面を示す図

【図８】従来のガイドローラを示す断面図

【符号の説明】

１…ガイドローラ ２…本体部 ３…ガイド部 ４…ベアリング（軸受） ５…側板 ６…シャフト ７…皿ねじ ２１…軸部 ２２…フランジ部 ２３…小溝部 ２５…屈曲部 ２７…雌ねじ ３２…凹状溝部 ５２…テーパ孔

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 昇降装置内に配設される往復移動部材の
   移動をガイドするように装着される昇降装置におけるガ
   イドローラであって、 冷間鍛造で成型されたローラ本体部と、弾性状のガイド
   部と、前記ローラ本体部の側面に配置される側板、とを
   有し、 前記ローラ本体部が円環状に形成されるとともに一方の
   側にフランジ部を有して形成され、 前記ガイド部が、内周面を前記ローラ本体部の外周面に
   嵌装するとともに、外周面に全周にわたって凹部が形成
   され、 前記側板が円環状に形成されるとともに、内周面が前記
   ローラ本体部の内径より小径に形成され、 前記ローラ本体部に前記側板が前記ローラ本体部に脱着
   可能に取着されていることを特徴とする昇降装置におけ
   るガイドローラ。
2. 【請求項２】 昇降装置内に配設される往復移動部材の
   移動をガイドするように装着される昇降装置におけるガ
   イドローラであって、 冷間鍛造で成型されたローラ本体部と、弾性状のガイド
   部と、前記ローラ本体部の側面に配置される側板、とを
   有し、 前記ローラ本体部が円環状に形成されるとともに一方の
   側にフランジ部を有して形成され、 前記ガイド部が、内周面を前記ローラ本体部の外周面に
   嵌装するとともに、外周面に全周にわたって凹部が形成
   され、 前記側板が円環状に形成されるとともに、内周面が前記
   ローラ本体部の内径より小径に形成され、 前記ローラ本体部に前記側板が前記ローラ本体部にカシ
   メ処理によって一体化されるように形成されることを特
   徴とする昇降装置におけるガイドローラ。