JPH11263196A - 折り畳み式バックレストに組み込まれたベルト引き込み器 - Google Patents
折り畳み式バックレストに組み込まれたベルト引き込み器Info
- Publication number
- JPH11263196A JPH11263196A JP10333051A JP33305198A JPH11263196A JP H11263196 A JPH11263196 A JP H11263196A JP 10333051 A JP10333051 A JP 10333051A JP 33305198 A JP33305198 A JP 33305198A JP H11263196 A JPH11263196 A JP H11263196A
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- JP
- Japan
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- belt
- coupling
- backrest
- retractor
- belt retractor
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- Abandoned
Links
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- 238000010168 coupling process Methods 0.000 claims abstract description 27
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- 230000006835 compression Effects 0.000 claims description 9
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Classifications
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
- B60R22/34—Belt retractors, e.g. reels
- B60R22/36—Belt retractors, e.g. reels self-locking in an emergency
-
- B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
- B60—VEHICLES IN GENERAL
- B60R—VEHICLES, VEHICLE FITTINGS, OR VEHICLE PARTS, NOT OTHERWISE PROVIDED FOR
- B60R22/00—Safety belts or body harnesses in vehicles
- B60R22/34—Belt retractors, e.g. reels
- B60R2022/3421—Belt retractors, e.g. reels with means for locking the belt reel in a non-use position, e.g. for seat mounted retractor when the seat is in a non-locked condition
Landscapes
- Engineering & Computer Science (AREA)
- Mechanical Engineering (AREA)
- Automotive Seat Belt Assembly (AREA)
- Chairs For Special Purposes, Such As Reclining Chairs (AREA)
- Seats For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【課題】 折り畳み式バックレストに組み込み可能であ
り、バックレストがロックされていない場合シートベル
トを引き出すことが不可能なベルト引き込み器を提供す
る。 【解決手段】 折り畳み式バックレスト１４内に組み込
まれるベルト引き込み器１２においてバックレストは、
ロック１８，２０により車体にラッチ止めされ得る。引
き込み器には、ブロック機構が、ベルトリールの回転を
フレイムに対し選択的にブロックするために設けられて
いる。ブロック機構は、バックレストがロックされてい
ないときには作動状態にある。ブロック機構は慣性力に
反応する作動手段を有し、カップリングディスクと、カ
ップリング歯と、さらに、カップリング爪を有する。カ
ップリング爪は、引っ張り手段２６によりロックに連結
された制御ナックルを有する。
り、バックレストがロックされていない場合シートベル
トを引き出すことが不可能なベルト引き込み器を提供す
る。 【解決手段】 折り畳み式バックレスト１４内に組み込
まれるベルト引き込み器１２においてバックレストは、
ロック１８，２０により車体にラッチ止めされ得る。引
き込み器には、ブロック機構が、ベルトリールの回転を
フレイムに対し選択的にブロックするために設けられて
いる。ブロック機構は、バックレストがロックされてい
ないときには作動状態にある。ブロック機構は慣性力に
反応する作動手段を有し、カップリングディスクと、カ
ップリング歯と、さらに、カップリング爪を有する。カ
ップリング爪は、引っ張り手段２６によりロックに連結
された制御ナックルを有する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、ロックにより直立
着座位置において自動車本体にラッチ止め可能な自動車
シートの折り畳み式バックレスト内に組み込まれたベル
ト引き込み器にして、フレイム内に回転可能に搭載され
たベルトリールと、ベルトリールの回転をフレイム上に
選択的にブロックするブロック機構とを有するベルト引
き込み器に関する。
着座位置において自動車本体にラッチ止め可能な自動車
シートの折り畳み式バックレスト内に組み込まれたベル
ト引き込み器にして、フレイム内に回転可能に搭載され
たベルトリールと、ベルトリールの回転をフレイム上に
選択的にブロックするブロック機構とを有するベルト引
き込み器に関する。
【０００２】ベルト引き込み器が、直接自動車本体にで
はなくバックレストに固定されている場合には、ベルト
力はバックレストと定着点を介して自動車本体に伝達さ
れる。折り畳み式バックレストは、ベルト力を受け取
り、自動車本体へ伝達し得るためには、自動車本体にラ
ッチ止めされている要がある。折り畳み式バックレスト
の自動車本体へのラッチ止めは、バックレストを直立着
座位置に自動的にロックするロックを用いてなされる。
はなくバックレストに固定されている場合には、ベルト
力はバックレストと定着点を介して自動車本体に伝達さ
れる。折り畳み式バックレストは、ベルト力を受け取
り、自動車本体へ伝達し得るためには、自動車本体にラ
ッチ止めされている要がある。折り畳み式バックレスト
の自動車本体へのラッチ止めは、バックレストを直立着
座位置に自動的にロックするロックを用いてなされる。
【０００３】ロックが完全にラッチ止めされていない場
合には、座席ベルトはその拘束作用を達成することが出
来ないから、本発明は、ロックのラッチ止め作用により
バックレストがロックされていない間は、ベルト引き込
み器のブロック機構が作動状態に置かれていることを提
案している。ブロック機構が作動しておれば、ベルト帯
紐がベルト引き込み器から引き出されることはあり得な
い。かくて、バックレストが自動車本体にラッチ止めさ
れていない間は、シートベルトが締められることはあり
得ず、シートベルトが拘束能力を有することなく締めら
れることを不可能にしている。
合には、座席ベルトはその拘束作用を達成することが出
来ないから、本発明は、ロックのラッチ止め作用により
バックレストがロックされていない間は、ベルト引き込
み器のブロック機構が作動状態に置かれていることを提
案している。ブロック機構が作動しておれば、ベルト帯
紐がベルト引き込み器から引き出されることはあり得な
い。かくて、バックレストが自動車本体にラッチ止めさ
れていない間は、シートベルトが締められることはあり
得ず、シートベルトが拘束能力を有することなく締めら
れることを不可能にしている。
【０００４】ベルト引き込み器の好適実施例において
は、ブロック機構が、既知の態様でベルトリールに結合
され、カップリング歯を担持するカップリングディスク
と、カップリング歯と係合するカップリング爪とを有す
る車体感知作動手段を備えている。カップリング爪は、
既知の方法と手段とを用いて慣性力センサーにより持ち
上げられ、カップリング歯と係合させられる。カップリ
ング爪はさらに、引っ張り手段によりバックレスト上の
ロックに連結される制御ナックルを備えている。いずれ
の場合にも存在するカップリング爪はまた、ロック状態
に対応してベルト引き込み器をラッチ止めするためにも
使用される。従って、本発明に従うラッチ止め作用は、
現存の証明済みの引き込み器設計に対し容易に遡り適用
され得るものである。
は、ブロック機構が、既知の態様でベルトリールに結合
され、カップリング歯を担持するカップリングディスク
と、カップリング歯と係合するカップリング爪とを有す
る車体感知作動手段を備えている。カップリング爪は、
既知の方法と手段とを用いて慣性力センサーにより持ち
上げられ、カップリング歯と係合させられる。カップリ
ング爪はさらに、引っ張り手段によりバックレスト上の
ロックに連結される制御ナックルを備えている。いずれ
の場合にも存在するカップリング爪はまた、ロック状態
に対応してベルト引き込み器をラッチ止めするためにも
使用される。従って、本発明に従うラッチ止め作用は、
現存の証明済みの引き込み器設計に対し容易に遡り適用
され得るものである。
【０００５】本発明はさらに発展されて、カップリング
爪の制御ナックルに働く作動レバーを枢動させる引っ張
り手段が設けられている。この作動レバーは２個の圧縮
バネの間に配置され、そのうちの第１バネは引き込み手
段の自由端に固定された端部により支持され、第２バネ
は引っ張り手段を取り巻くスリーブにより支持されてい
る。作動レバーを２個の圧縮バネの間に配置することに
より、引き込み手段の過剰なストロークが許容され、そ
の結果、公差が補償され、調整の必要がなくなってい
る。
爪の制御ナックルに働く作動レバーを枢動させる引っ張
り手段が設けられている。この作動レバーは２個の圧縮
バネの間に配置され、そのうちの第１バネは引き込み手
段の自由端に固定された端部により支持され、第２バネ
は引っ張り手段を取り巻くスリーブにより支持されてい
る。作動レバーを２個の圧縮バネの間に配置することに
より、引き込み手段の過剰なストロークが許容され、そ
の結果、公差が補償され、調整の必要がなくなってい
る。
【０００６】
【発明の実施の形態】本発明の他の特徴、利点は、本発
明の１実施例の付図を参照した以下の説明から明らかに
なろう。図１の概略図は、本発明のベルト引き込み器１
２を組み込んだ自動車シート１０を示す。ベルト引き込
み器１２は自動車シート１０のバックレスト１４内に配
置され、バックレストは回転継手１６によりシート部
に、従って、車体に連結されている。バックレスト１４
は回転継手１６回りに枢着され、図１に示す直立着座位
置に、ロックによりラッチ止めされている。ロックは、
回転継手１６回りに同心に配置され、シート部に固定連
結されたディスク１８と、可動部であるラッチボルト２
０とにより概略示されている。ディスク１８は、バック
レスト１４内に枢動可能に搭載されたラッチボルト２０
と係合する凹所を有する。バックレスト１４は、ラッチ
ボルト２０をディスク１８内の凹所から取り出すことに
より解放され、続いて折り畳まれる。このことは、引っ
張り索２４を介してラッチボルトに連結されたラッチ解
放レバー２２により実行される。ラッチボルト２０はレ
バーの形態を有し、引っ張り索２４と、他端をベルト引
き込み器１２に連結された引っ張り索２６とに接続され
ている。ラッチ解放レバー２２を上方に動かし、ラッチ
ボルト２０がディスク１８内の凹所から取り出される
と、ベルト引き込み器１２のブロック機構が同時に引っ
張り索２６の解放により作動状態にされる。ラッチボル
ト２０がディスク１８の凹所に係合していないときは、
ベルト帯紐２８がベルト引き込み器１２から引き出され
ることはあり得ない。
明の１実施例の付図を参照した以下の説明から明らかに
なろう。図１の概略図は、本発明のベルト引き込み器１
２を組み込んだ自動車シート１０を示す。ベルト引き込
み器１２は自動車シート１０のバックレスト１４内に配
置され、バックレストは回転継手１６によりシート部
に、従って、車体に連結されている。バックレスト１４
は回転継手１６回りに枢着され、図１に示す直立着座位
置に、ロックによりラッチ止めされている。ロックは、
回転継手１６回りに同心に配置され、シート部に固定連
結されたディスク１８と、可動部であるラッチボルト２
０とにより概略示されている。ディスク１８は、バック
レスト１４内に枢動可能に搭載されたラッチボルト２０
と係合する凹所を有する。バックレスト１４は、ラッチ
ボルト２０をディスク１８内の凹所から取り出すことに
より解放され、続いて折り畳まれる。このことは、引っ
張り索２４を介してラッチボルトに連結されたラッチ解
放レバー２２により実行される。ラッチボルト２０はレ
バーの形態を有し、引っ張り索２４と、他端をベルト引
き込み器１２に連結された引っ張り索２６とに接続され
ている。ラッチ解放レバー２２を上方に動かし、ラッチ
ボルト２０がディスク１８内の凹所から取り出される
と、ベルト引き込み器１２のブロック機構が同時に引っ
張り索２６の解放により作動状態にされる。ラッチボル
ト２０がディスク１８の凹所に係合していないときは、
ベルト帯紐２８がベルト引き込み器１２から引き出され
ることはあり得ない。
【０００７】ベルト引き込み器１２は、図２に示すよう
に、内部にベルトリール３２を回転可能に搭載したフレ
イム３０を有する。ベルト引き込み器１２は、その側面
フランジのそれぞれに、２個のラチェット爪３６の１個
とそれぞれ係合するラチェット歯３４を有する。図２か
ら分かるように、ラチェット爪３６はウェブ３８により
互いに連結されており、ベルト引き込み器１２のフレイ
ム３０に枢動可能に取り付けられている。ラチェット爪
３６をラチェット歯３４と係合させるために、車体感知
作動機構が設けられている。この車体感知作動機構は、
制御レバー（図示せず）を介して、爪３６の一つの側面
にある制御リンク４０と係合している。
に、内部にベルトリール３２を回転可能に搭載したフレ
イム３０を有する。ベルト引き込み器１２は、その側面
フランジのそれぞれに、２個のラチェット爪３６の１個
とそれぞれ係合するラチェット歯３４を有する。図２か
ら分かるように、ラチェット爪３６はウェブ３８により
互いに連結されており、ベルト引き込み器１２のフレイ
ム３０に枢動可能に取り付けられている。ラチェット爪
３６をラチェット歯３４と係合させるために、車体感知
作動機構が設けられている。この車体感知作動機構は、
制御レバー（図示せず）を介して、爪３６の一つの側面
にある制御リンク４０と係合している。
【０００８】車体感知作動機構は本質的に、ベルトリー
ルに回転不能に取り付けられた外歯付きカップリングデ
ィスク４２と、重量球４４の形態の慣性センサーと、球
４４上に枢動可能に置かれたカップリング爪４６とを有
している。カップリング爪４６は重量球４４により、カ
ップリングディスク４２の外側周辺のカップリング歯と
係合させられる。
ルに回転不能に取り付けられた外歯付きカップリングデ
ィスク４２と、重量球４４の形態の慣性センサーと、球
４４上に枢動可能に置かれたカップリング爪４６とを有
している。カップリング爪４６は重量球４４により、カ
ップリングディスク４２の外側周辺のカップリング歯と
係合させられる。
【０００９】カップリング爪に、横方向に突出する制御
ナックル４８が取り付けられている。軸５０回りに枢動
可能に搭載された作動レバー５２がその自由端において
制御ナックル４８と協働している。作動レバー５２は２
個の圧縮バネ５４，５６の間に置かれている。圧縮バネ
５４は、作動レバー５２と、引っ張り索２６の引き込み
索５８の端部に取り付けられた端部６０との間に支持さ
れている。圧縮バネ５６は、作動レバー５２と引っ張り
索２６のスリーブ６２との間に支持されている。
ナックル４８が取り付けられている。軸５０回りに枢動
可能に搭載された作動レバー５２がその自由端において
制御ナックル４８と協働している。作動レバー５２は２
個の圧縮バネ５４，５６の間に置かれている。圧縮バネ
５４は、作動レバー５２と、引っ張り索２６の引き込み
索５８の端部に取り付けられた端部６０との間に支持さ
れている。圧縮バネ５６は、作動レバー５２と引っ張り
索２６のスリーブ６２との間に支持されている。
【００１０】図３に示す正常位置において、ラッチボル
ト２０はロックされ、引き込み索５８は引っ張られてお
り、その結果、作動レバー５２が圧縮バネ５４により、
その自由端がカップリング爪４６の制御ナックル４８か
ら隔離されるような位置へと枢動される。もし、ラッチ
ボルト２０が完全にロックされていないと、作動レバー
５２が図４から分かるように、圧縮バネ５６により制御
ナックル４８に押し付けられ、その結果、カップリング
爪４６が持ち上げられ、カップリングディスク４２の周
辺のカップリング歯と係合させられる。ついで、ベルト
帯紐がベルトリールから引き出されると、ブロック機構
が、車体感知作動におけると同様な態様で作動状態にさ
れる。
ト２０はロックされ、引き込み索５８は引っ張られてお
り、その結果、作動レバー５２が圧縮バネ５４により、
その自由端がカップリング爪４６の制御ナックル４８か
ら隔離されるような位置へと枢動される。もし、ラッチ
ボルト２０が完全にロックされていないと、作動レバー
５２が図４から分かるように、圧縮バネ５６により制御
ナックル４８に押し付けられ、その結果、カップリング
爪４６が持ち上げられ、カップリングディスク４２の周
辺のカップリング歯と係合させられる。ついで、ベルト
帯紐がベルトリールから引き出されると、ブロック機構
が、車体感知作動におけると同様な態様で作動状態にさ
れる。
【図１】本発明のベルト引き込み器を組み込んだ自動車
シートの概略図。
シートの概略図。
【図２】ベルト引き込み器のブロック機構の透視断面
図。
図。
【図３】本発明のベルト引き込み器の、バックレストが
ラッチ止めされたときの一部断面透視図。
ラッチ止めされたときの一部断面透視図。
【図４】図２に示すベルト引き込み器の、バックレスト
がラッチ止めされていない状態の図。
がラッチ止めされていない状態の図。
１０ 自動車シート １２ ベルト引き込み器 １４ バックレスト １６ 回転継手 １８ ディスク ２０ ラッチボルト ２２ ラッチ解放レバー ２４，２６ 引っ張り索 ２８ ベルト帯紐 ３０ フレイム ３２ ベルトリール ３６ ラチェット爪 ３４ ラチェット歯 ４０ 制御リンク ４２ 外歯付きカップリングディスク ４４ 重量球 ４６ カップリング爪 ４８ 制御ナックル ５２ 作動レバー ５４，５６ 圧縮バネ ５８ 引き込み索
Claims (4)
- 【請求項１】 ロック（１８，２０）により直立座席位
置において自動車本体にラッチ止め可能な自動車シート
の折り畳み式バックレスト（１４）内に組み込まれたベ
ルト引き込み器（１２）にして、フレイム（３０）と、
フレイム（３０）内に回転可能に搭載されたベルトリー
ル（３２）と、ベルトリール（３２）の回転をフレイム
（３０）上に選択的にブロックするブロック機構（３
４，３６）とを有するベルト引き込み器（１２）におい
て、前記ブロック機構（３４，３６）が、前記バックレ
スト（１４）が前記ロック（１８，２０）のラッチ止め
作用によりロックされない間は、作動状態にあることを
特徴とするベルト引き込み器。 - 【請求項２】 請求項１に記載のベルト引き込み器にお
いて、前記ブロック機構（３４，３６）が、前記ベルト
リールに連結され、カップリング歯を備えたカップリン
グディスクと、カップリング歯と係合されるカップリン
グ爪とを有する、慣性力に反応する作動手段を有し、ま
た、前記カップリング爪が引っ張り手段により前記ロッ
ク（１８，２０）に連結された制御ナックルを有するこ
とを特徴とする引き込み器。 - 【請求項３】 請求項２に記載のベルト引き込み器にお
いて、前記カップリング爪の制御ナックル上に働く作動
レバーが、前記引っ張り手段により枢動されることを特
徴とする引き込み器。 - 【請求項４】 請求項３に記載のベルト引き込み器にお
いて、前記作動レバーが２個の圧縮バネの間に置かれ、
そのうちの第１バネが前記引っ張り手段の自由端に固定
された端部により支持され、第２バネが前記引っ張り手
段を取り巻くスリーブにより支持されていることを特徴
とする引き込み器。
Applications Claiming Priority (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| DE29720818U DE29720818U1 (de) | 1997-11-24 | 1997-11-24 | Gurtaufroller zum Einbau in eine umlegbare Rückenlehne |
| DE29720818.7 | 1997-11-24 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11263196A true JPH11263196A (ja) | 1999-09-28 |
Family
ID=8049040
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10333051A Abandoned JPH11263196A (ja) | 1997-11-24 | 1998-11-24 | 折り畳み式バックレストに組み込まれたベルト引き込み器 |
Country Status (5)
| Country | Link |
|---|---|
| US (1) | US6068341A (ja) |
| EP (1) | EP0917999B1 (ja) |
| JP (1) | JPH11263196A (ja) |
| DE (2) | DE29720818U1 (ja) |
| ES (1) | ES2244029T3 (ja) |
Families Citing this family (25)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| GB9901507D0 (en) * | 1999-01-22 | 1999-03-17 | Breed Automotive Tech | Retractor |
| WO2000043244A2 (en) * | 1999-01-22 | 2000-07-27 | Breed Automotive Technology, Inc. | Retractor |
| FR2795688B1 (fr) * | 1999-07-02 | 2001-09-07 | Faure Bertrand Equipements Sa | Siege de vehicule equipe d'un mecanisme d'articulation |
| GB2354206B (en) | 1999-09-17 | 2001-11-21 | Breed Automotive Tech | Retractor |
| US6923506B2 (en) * | 2002-11-15 | 2005-08-02 | Takata Seat Belts, Inc. | Interlock system for seat belt retractor |
| US7959230B2 (en) * | 2003-04-11 | 2011-06-14 | Johnson Controls Technology Company | Seating system for a vehicle |
| JP4058688B2 (ja) * | 2003-06-13 | 2008-03-12 | スズキ株式会社 | シートベルト装置 |
| GB2408068B (en) * | 2003-11-17 | 2005-12-21 | Breed Automotive Tech | Automatic seat belt buckle tongue releasing mechanism |
| US7377590B2 (en) * | 2004-02-26 | 2008-05-27 | International Truck Intellectual Property Company, Llc | School bus passenger seat with energy absorbing occupant restraint |
| US7637536B2 (en) | 2006-03-20 | 2009-12-29 | Trw Vehicle Safety Systems Inc. | Retractor having mechanisms for disabling a vehicle sensitive sensor and for preventing webbing withdrawal |
| ZA200705958B (en) * | 2006-07-18 | 2008-08-27 | Global Seating Systems Llc | Seat assembly with removable portions to accommodate occupant-worn equipment |
| FR2922840B1 (fr) * | 2007-10-26 | 2009-11-27 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Dispositif de controle deporte et integre d'un mecanisme de verrouillage de pene d'une ceinture de securite de vehicule automobile |
| US9889774B2 (en) * | 2015-08-07 | 2018-02-13 | Fisher & Company, Incorporated | Release mechanism for seat recliner assembly |
| US10864830B2 (en) | 2018-04-25 | 2020-12-15 | Fisher & Company, Incorporated | Recliner mechanism having welded encapsulating ring |
| US11124093B2 (en) | 2018-08-08 | 2021-09-21 | Fisher & Company, Incorporated | Recliner mechanism for seat assembly and method of manufacturing |
| US11260777B2 (en) | 2018-08-29 | 2022-03-01 | Fisher & Company, Incorporated | Recliner heart for seat recliner assembly |
| US11364577B2 (en) | 2019-02-11 | 2022-06-21 | Fisher & Company, Incorporated | Recliner mechanism for seat assembly and method of manufacturing |
| CN111717089B (zh) * | 2019-03-19 | 2021-11-23 | 上海汽车集团股份有限公司 | 汽车座椅靠背后倾避险装置以及方法 |
| US11845367B2 (en) | 2019-04-18 | 2023-12-19 | Fisher & Company, Incorporated | Recliner heart having lubricant member |
| US11052797B2 (en) | 2019-08-09 | 2021-07-06 | Fisher & Company, Incorporated | Recliner heart for seat assembly |
| US11192473B2 (en) | 2019-08-30 | 2021-12-07 | Fisher & Company, Incorporated | Release handle for recliner mechanism of vehicle seat |
| US11607976B2 (en) | 2020-03-06 | 2023-03-21 | Fisher & Company, Incorporated | Recliner mechanism having bracket |
| US11766957B2 (en) | 2021-02-16 | 2023-09-26 | Fisher & Company, Incorporated | Release mechanism for seat recliner assembly |
| US11897372B2 (en) | 2021-05-06 | 2024-02-13 | Fisher & Company, Incorporated | Recliner heart having biasing members |
| US11850975B2 (en) | 2021-06-11 | 2023-12-26 | Fisher & Company, Incorporated | Vehicle seat recliner mechanism with welded spring |
Family Cites Families (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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