JPH11263574A - 乗客コンベアの運転スピード自動調整装置 - Google Patents
乗客コンベアの運転スピード自動調整装置Info
- Publication number
- JPH11263574A JPH11263574A JP6811898A JP6811898A JPH11263574A JP H11263574 A JPH11263574 A JP H11263574A JP 6811898 A JP6811898 A JP 6811898A JP 6811898 A JP6811898 A JP 6811898A JP H11263574 A JPH11263574 A JP H11263574A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- passenger
- passenger conveyor
- height
- output
- conveyor
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- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Escalators And Moving Walkways (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】本発明の目的は、乗客コンベアの乗客が比較的
身長が低いと考えられる老人および子供である場合に
は、自動的に適切な運転スピードに調整する乗客コンベ
アを提供することにある。 【解決手段】本発明は、上記の目的を達成するために、
乗客コンベアの乗り場付近に乗客の身長を判別する手段
を設け、この乗客の身長を判別する手段の出力信号をも
とに、運転スピードを手動によらずに自動的に調整する
構成とする。
身長が低いと考えられる老人および子供である場合に
は、自動的に適切な運転スピードに調整する乗客コンベ
アを提供することにある。 【解決手段】本発明は、上記の目的を達成するために、
乗客コンベアの乗り場付近に乗客の身長を判別する手段
を設け、この乗客の身長を判別する手段の出力信号をも
とに、運転スピードを手動によらずに自動的に調整する
構成とする。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、乗客コンベアの運
転スピードを、乗客によって自動的に適切な運転スピー
ドに調整する乗客コンベアに関する。
転スピードを、乗客によって自動的に適切な運転スピー
ドに調整する乗客コンベアに関する。
【０００２】
【従来の技術】従来の乗客コンベアの運転中の運転スピ
ードは、乗客に関係なく所定の一定スピードで運転する
ものであった。そのため、乗客が老人および子供である
場合には、乗客コンベアの運転スピードが速すぎたり等
適切ではないため、乗り込み時から降り込み時にいたる
間に不安感を与えてしまう問題点があった。
ードは、乗客に関係なく所定の一定スピードで運転する
ものであった。そのため、乗客が老人および子供である
場合には、乗客コンベアの運転スピードが速すぎたり等
適切ではないため、乗り込み時から降り込み時にいたる
間に不安感を与えてしまう問題点があった。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】本発明の目的は、上記
の問題を解消し、乗客コンベアの乗客が比較的身長が低
いと考えられる老人および子供である場合には、自動的
に適切な運転スピードに調整する乗客コンベアを提供す
ることにある。
の問題を解消し、乗客コンベアの乗客が比較的身長が低
いと考えられる老人および子供である場合には、自動的
に適切な運転スピードに調整する乗客コンベアを提供す
ることにある。
【０００４】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記の目的を
達成するために、乗客コンベアの乗り場付近に乗客の身
長を判別する手段を設け、この乗客の身長を判別する手
段の出力信号をもとに、運転スピードを手動によらずに
自動的に調整する構成とする。
達成するために、乗客コンベアの乗り場付近に乗客の身
長を判別する手段を設け、この乗客の身長を判別する手
段の出力信号をもとに、運転スピードを手動によらずに
自動的に調整する構成とする。
【０００５】
【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施例を図１，
図２に従い説明する。
図２に従い説明する。
【０００６】図１において、１は乗客コンベア、２は人
体検出手段１であり、３は人体検出手段２であり、２と
３は互いに異なる検出範囲を有している。４は乗客を前
記２および３の検出範囲内に誘導するための手すりなど
の乗客誘導手段である。
体検出手段１であり、３は人体検出手段２であり、２と
３は互いに異なる検出範囲を有している。４は乗客を前
記２および３の検出範囲内に誘導するための手すりなど
の乗客誘導手段である。
【０００７】人体検出手段２は成人程度の身長の人は検
出可能であるが老人および子供のように比較的身長の低
い人は検出不可能な検出範囲Ａ１を有し、乗客誘導手段
３は老人および子供のように比較的身長の低い人は検出
可能であるが成人程度の身長の人は検出不可能な検出範
囲Ａ２を有している。
出可能であるが老人および子供のように比較的身長の低
い人は検出不可能な検出範囲Ａ１を有し、乗客誘導手段
３は老人および子供のように比較的身長の低い人は検出
可能であるが成人程度の身長の人は検出不可能な検出範
囲Ａ２を有している。
【０００８】図２に本発明の一実施例による乗客コンベ
アの自動切り替え運転のブロック図を示す。図２より、
５は前記２に該当する人体検出回路１であり、６は前記
３に該当する人体検出回路２であり、７は前記５の論理
を反転させる反転回路であり、８は前記７の出力信号と
前記６の出力信号の論理積を出力する出力回路である。
アの自動切り替え運転のブロック図を示す。図２より、
５は前記２に該当する人体検出回路１であり、６は前記
３に該当する人体検出回路２であり、７は前記５の論理
を反転させる反転回路であり、８は前記７の出力信号と
前記６の出力信号の論理積を出力する出力回路である。
【０００９】図１および図２よりその動作を説明する
と、乗客のない場合は、前期Ａ１およびＡ２の検出範囲
には検出の対象がなく、前記２および前記３の人体検出
手段は共に乗客を検出しないため、前記５および６は出
力を発生せず、その結果、前記８は速度切り替え信号を
出力しないため乗客コンベアは通常の運転スピードで運
転を行う。
と、乗客のない場合は、前期Ａ１およびＡ２の検出範囲
には検出の対象がなく、前記２および前記３の人体検出
手段は共に乗客を検出しないため、前記５および６は出
力を発生せず、その結果、前記８は速度切り替え信号を
出力しないため乗客コンベアは通常の運転スピードで運
転を行う。
【００１０】成人の乗客が乗客コンベアを利用しようと
する場合は、乗客が前期Ａ１およびＡ２の検出範囲に進
入し、前記２および３が共に乗客を検出するため、前記
５および６が出力を発生し、その結果、前記８は速度切
り替え信号を出力しないため乗客コンベアは通常の運転
を行う。
する場合は、乗客が前期Ａ１およびＡ２の検出範囲に進
入し、前記２および３が共に乗客を検出するため、前記
５および６が出力を発生し、その結果、前記８は速度切
り替え信号を出力しないため乗客コンベアは通常の運転
を行う。
【００１１】老人および子供のように比較的身長の低い
人が利用する場合は、乗客が前期Ａ１の検出範囲には検
出の対象がなく、乗客は前期Ａ２の検出範囲のみに進入
し、前期２は乗客を検出せず、前期３のみが乗客を検出
するため、前期５は出力を発生せず、前期６のみが出力
を発生し、その結果、前記８は速度切り替え信号を出力
しその信号より乗客コンベアの運転スピードを所定スピ
ードに切り替えることができる。
人が利用する場合は、乗客が前期Ａ１の検出範囲には検
出の対象がなく、乗客は前期Ａ２の検出範囲のみに進入
し、前期２は乗客を検出せず、前期３のみが乗客を検出
するため、前期５は出力を発生せず、前期６のみが出力
を発生し、その結果、前記８は速度切り替え信号を出力
しその信号より乗客コンベアの運転スピードを所定スピ
ードに切り替えることができる。
【００１２】また、図３に本発明の他の一実施例とし
て、乗客のいない場合は運転せずに待機し、乗客のある
場合に運転を行う自動運転の乗客コンベアのブロック図
を示す。
て、乗客のいない場合は運転せずに待機し、乗客のある
場合に運転を行う自動運転の乗客コンベアのブロック図
を示す。
【００１３】図３より、乗客のない場合は、前期Ａ１お
よびＡ２の検出範囲には検出の対象がなく、前記２およ
び前記３の人体検出手段は共に乗客を検出しないため、
前記９および１０は出力を発生せず、その結果、前記１
２および１３は起動信号を出力しないためエレベーター
は起動しない。
よびＡ２の検出範囲には検出の対象がなく、前記２およ
び前記３の人体検出手段は共に乗客を検出しないため、
前記９および１０は出力を発生せず、その結果、前記１
２および１３は起動信号を出力しないためエレベーター
は起動しない。
【００１４】成人の乗客が乗客コンベアを利用しようと
する場合は、乗客が前期Ａ１の検出範囲に進入し、前記
２が乗客を検出するため、前記９が出力を発生し、その
結果、前期１３は出力を発生せず、前記１２が通常運転
スピード起動信号を出力し乗客コンベアは通常の運転ス
ピードで運転を開始する。
する場合は、乗客が前期Ａ１の検出範囲に進入し、前記
２が乗客を検出するため、前記９が出力を発生し、その
結果、前期１３は出力を発生せず、前記１２が通常運転
スピード起動信号を出力し乗客コンベアは通常の運転ス
ピードで運転を開始する。
【００１５】老人および子供のように比較的身長の低い
人が利用する場合は、乗客が前期Ａ１の検出範囲には検
出の対象がなく、乗客は前期Ａ２の検出範囲のみに進入
し、前期２は乗客を検出せず、前期３のみが乗客を検出
するため、前期９は出力を発生せず、前期１０のみが出
力を発生し、その結果、前期１２は出力を発生せず、前
記１３は速度切り替え起動信号を出力し乗客コンベアは
通常の運転スピードとは異なる所定のスピードで運転を
開始する。
人が利用する場合は、乗客が前期Ａ１の検出範囲には検
出の対象がなく、乗客は前期Ａ２の検出範囲のみに進入
し、前期２は乗客を検出せず、前期３のみが乗客を検出
するため、前期９は出力を発生せず、前期１０のみが出
力を発生し、その結果、前期１２は出力を発生せず、前
記１３は速度切り替え起動信号を出力し乗客コンベアは
通常の運転スピードとは異なる所定のスピードで運転を
開始する。
【００１６】
【発明の効果】本発明によれば、乗客コンベアの乗り場
付近に乗客の身長を判別する手段を設け、この乗客の身
長を判別する手段の出力信号をもとに、乗客コンベアの
運転スピードを手動によらずに自動的に調整することが
できるという効果がある。
付近に乗客の身長を判別する手段を設け、この乗客の身
長を判別する手段の出力信号をもとに、乗客コンベアの
運転スピードを手動によらずに自動的に調整することが
できるという効果がある。
【図１】本発明の一実施例による乗客コンベアの概略
図。
図。
【図２】本発明の一実施例による乗客コンベアの運転ス
ピード自動調整装置のブロック図。
ピード自動調整装置のブロック図。
【図３】本発明の一実施例による乗客コンベアの運転ス
ピード自動調整装置のブロック図。
ピード自動調整装置のブロック図。
１…乗客コンベア、２…人体検出手段１、３…人体検出
手段２、４…乗客誘導手段、５，９…検出回路１、６，
１０…検出回路２、７…否定回路、８…出力回路、１１
…排他的論理和出力回路、１２…出力回路１、１３…出
力回路２。
手段２、４…乗客誘導手段、５，９…検出回路１、６，
１０…検出回路２、７…否定回路、８…出力回路、１１
…排他的論理和出力回路、１２…出力回路１、１３…出
力回路２。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 廣瀬 正之 茨城県ひたちなか市市毛1070番地 株式会 社日立製作所水戸工場内
Claims (2)
- 【請求項１】乗客コンベアにおいて、乗客コンベアの入
り口付近に乗客の身長を判別する手段を備え、乗客の身
長によって乗客コンベアの運転スピードを自動で適切な
運転スピードに調整する手段を備えたことを特徴とする
乗客コンベアの運転スピード自動調整装置。 - 【請求項２】前記請求項１において、前記乗客の身長を
判別する手段を備え、前記乗客の身長を判別する手段の
結果をもとに乗客のいない場合は運転せずに、乗客のあ
る場合のみに運転を行う自動運転手段を備え、乗客の身
長によって適切な運転スピードで自動運転を行う手段を
備えたことを特徴とする乗客コンベアの運転スピード自
動調整装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6811898A JPH11263574A (ja) | 1998-03-18 | 1998-03-18 | 乗客コンベアの運転スピード自動調整装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP6811898A JPH11263574A (ja) | 1998-03-18 | 1998-03-18 | 乗客コンベアの運転スピード自動調整装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11263574A true JPH11263574A (ja) | 1999-09-28 |
Family
ID=13364521
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP6811898A Pending JPH11263574A (ja) | 1998-03-18 | 1998-03-18 | 乗客コンベアの運転スピード自動調整装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11263574A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7387194B2 (en) | 2003-11-04 | 2008-06-17 | Otis Elevator Company | Automatic passenger conveyor slow speed operation |
| CN111470386A (zh) * | 2020-04-17 | 2020-07-31 | 广州广日电梯工业有限公司 | 电梯的轿厢速度调节装置及速度调节方法 |
-
1998
- 1998-03-18 JP JP6811898A patent/JPH11263574A/ja active Pending
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| US7387194B2 (en) | 2003-11-04 | 2008-06-17 | Otis Elevator Company | Automatic passenger conveyor slow speed operation |
| CN111470386A (zh) * | 2020-04-17 | 2020-07-31 | 广州广日电梯工业有限公司 | 电梯的轿厢速度调节装置及速度调节方法 |
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