JPH11266501A - モータ駆動型自動車 - Google Patents

モータ駆動型自動車

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JPH11266501A
JPH11266501A JP6542298A JP6542298A JPH11266501A JP H11266501 A JPH11266501 A JP H11266501A JP 6542298 A JP6542298 A JP 6542298A JP 6542298 A JP6542298 A JP 6542298A JP H11266501 A JPH11266501 A JP H11266501A
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JP
Japan
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motor
vehicle
driven
sound
running
Prior art date
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Pending
Application number
JP6542298A
Other languages
English (en)
Inventor
Kozo Oshita
浩三 大下
Hiroshi Shimodaira
拡司 下平
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Tamagawa Seiki Co Ltd
Original Assignee
Tamagawa Seiki Co Ltd
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Filing date
Publication date
Application filed by Tamagawa Seiki Co Ltd filed Critical Tamagawa Seiki Co Ltd
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Publication of JPH11266501A publication Critical patent/JPH11266501A/ja
Pending legal-status Critical Current

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Classifications

    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B60—VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q—ARRANGEMENT OF SIGNALLING OR LIGHTING DEVICES, THE MOUNTING OR SUPPORTING THEREOF OR CIRCUITS THEREFOR, FOR VEHICLES IN GENERAL
    • B60Q5/00—Arrangement or adaptation of acoustic signal devices
    • B60Q5/005—Arrangement or adaptation of acoustic signal devices automatically actuated
    • B60Q5/008—Arrangement or adaptation of acoustic signal devices automatically actuated for signaling silent vehicles, e.g. for warning that a hybrid or electric vehicle is approaching

Landscapes

  • Physics & Mathematics (AREA)
  • Acoustics & Sound (AREA)
  • Engineering & Computer Science (AREA)
  • Mechanical Engineering (AREA)
  • Hybrid Electric Vehicles (AREA)
  • Electric Propulsion And Braking For Vehicles (AREA)

Abstract

(57)【要約】 【課題】 従来のモータ駆動型自動車は、モータ走行時
になると殆んど無音状態となり、車の近傍の人に対する
安全性が問題となると共に、クラクションを鳴らすとう
るさい状態となっていた。 【解決手段】 本発明によるモータ駆動型自動車は、モ
ータ(2)のみによる走行時にクラクションとは異なる音
を発生させて走行させることにより、周囲の人に対する
安全性を向上させる構成である。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明が属する技術分野】本発明は、モータ駆動型自動
車に関し、特に、モータのみ又はモータとエンジンを用
いたハイブリッド車におけるモータ走行時にクラクショ
ンとは異なる音を発生することによって、モータ走行時
の無音状態をなくし、安全性を向上させるための新規な
改良に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来、用いられていたこの種のモータ駆
動型自動車、すなわち、モータのみ又はモータとエンジ
ンを用いたハイブリッド車としては、モータによる走行
時はエンジンを止めるか又はモータとエンジンを併用し
て走行していた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】従来のモータ駆動型自
動車は、以上のように構成されていたため、次のような
課題が存在していた。すなわち、モータのみで走行する
場合には、外部には殆んど音が出ず、無音状態に近いた
め、人出のある街頭で低速走行する場合には、人が車に
気付かず、危険となることもあった。また、クラクショ
ンを度々鳴らすとうるさい状態となっていた。
【０００４】本発明は、以上のような課題を解決するた
めになされたもので、特に、モータ走行時にクラクショ
ンとは異なる音を発生することによって、モータ走行時
の無音状態をなくし、安全性を向上させるようにしたモ
ータ駆動型自動車を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明によるモータ駆動
型自動車は、モータのみ又はモータとエンジンを用いて
走行する電池駆動型自動車において、前記モータのみに
よる走行時にクラクションとは異なる音を発生させて走
行させる構成である。さらに、前記音は、連続音又は断
続音よりなり、スイッチにより前記音の発生を停止でき
る構成である。
【０００６】
【発明の実施の形態】以下、図面と共に本発明によるモ
ータ駆動型自動車の好適な実施の形態について説明す
る。図１において符号１で示されるものは電池１０によ
り駆動するモータ２及びエンジン３を有するハイブリッ
ド車であり、このハイブリッド車１は、モータ２のみ、
又は、モータ２とエンジン３を組合わせた状態で走行す
るように構成され、負荷が少ない低速走行時においては
モータ２のみで走行するように構成されている。
【０００７】前記ハイブリッド車１には、図２で示すア
ンプ等からなる音発生部４が設けられ、この音発生部４
からの音信号４ａはスイッチ５を介してスピーカ等の音
源６に接続されている。なお、このスイッチ５はハイブ
リッド車１のダッシュボード（図示せず）又はハンドル
（図示せず）に設けられている。また、このハイブリッ
ド車１に限らず、電池１０によるモータ２のみで走行す
る電池自動車又は水素燃料電池（図示せず）によるモー
タ２のみの水素燃料電池自動車にも適用できる。
【０００８】次に、実際の走行時に、モータのみによっ
て走行している場合、スイッチ５を手で操作することに
より、音源６からピー、ピッピッ、エンジンの音に似た
擬似エンジン音等クラクション以外の騒音となりにくい
音を発音させることができる。また、このスイッチ５を
用いることなく、例えば、モータ走行時と連動して自動
的に発音させることもできる。
【０００９】
【発明の効果】本発明によるモータ駆動型自動車は、以
上のように構成されているため、次のような効果を得る
ことができる。すなわち、モータ走行時は、音を発生さ
せることができるため、車の周囲における人に対して車
の存在をアピールすることができ、電気自動的等の安全
性を向上させることができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明によるモータ駆動型自動車を示す構成で
ある。
【図２】図１の要部の構成図である。
【符号の説明】
２ モータ ３ エンジン ５ スイッチ

Claims (2)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 モータ(2)のみ又はモータ(2)とエンジン
    (3)を用いて走行するモータ駆動型自動車において、前
    記モータ(2)のみによる走行時にクラクションとは異な
    る音を発生させて走行させることを特徴とするモータ駆
    動型自動車。
  2. 【請求項２】 前記音は、連続音又は断続音よりなり、
    スイッチ(5)により前記音の発生を停止できることを特
    徴とする請求項１記載のモータ駆動型自動車。
JP6542298A 1998-03-16 1998-03-16 モータ駆動型自動車 Pending JPH11266501A (ja)

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