JPH11266960A - 面状弾性体による座面部を有するシート - Google Patents
面状弾性体による座面部を有するシートInfo
- Publication number
- JPH11266960A JPH11266960A JP10090915A JP9091598A JPH11266960A JP H11266960 A JPH11266960 A JP H11266960A JP 10090915 A JP10090915 A JP 10090915A JP 9091598 A JP9091598 A JP 9091598A JP H11266960 A JPH11266960 A JP H11266960A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 面状弾性体による座面部のクッション性を生
かし、尚且、底突き感等を与えることのない良好なクッ
ション性を発揮できるよう構成する。 【解決手段】 座者の体圧を受けて面状弾性体２と共に
撓み偏位可能なクッション部材５を面状弾性体２の裏側
でシートフレーム１の側辺間に掛渡し装備する。
かし、尚且、底突き感等を与えることのない良好なクッ
ション性を発揮できるよう構成する。 【解決手段】 座者の体圧を受けて面状弾性体２と共に
撓み偏位可能なクッション部材５を面状弾性体２の裏側
でシートフレーム１の側辺間に掛渡し装備する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、通気性のある面状
弾性体による座面部を有するシートの改良に関するもの
である。
弾性体による座面部を有するシートの改良に関するもの
である。
【０００２】
【従来の技術】従来、通気性のある面状弾性体から座面
部を形成するシートは既に提案されている（ＵＳＰ５，
０１３，０８９、同５，５３３，７８９、特表平８−５
０７９３５号）。
部を形成するシートは既に提案されている（ＵＳＰ５，
０１３，０８９、同５，５３３，７８９、特表平８−５
０７９３５号）。
【０００３】この面状弾性体による座面部を有するシー
トは通気性を座面部に付与できると共に、通常のシート
とはデザイン的に様相を変られる。また、通常の座面部
を構成するのに要するパッド部材やスプリング部材等を
省け、更には軽量化を図れて面状弾性体の薄さによりス
ペース効率もよいところから好ましい。
トは通気性を座面部に付与できると共に、通常のシート
とはデザイン的に様相を変られる。また、通常の座面部
を構成するのに要するパッド部材やスプリング部材等を
省け、更には軽量化を図れて面状弾性体の薄さによりス
ペース効率もよいところから好ましい。
【０００４】然し、そのシートは座面部を面状弾性体だ
けから形成するものであるため、車輌用のシート、特
に、シートクッションを構成するときには振動等に伴っ
て座者の体圧が座骨相当部分で集中することにより底突
き感を与える虞れがある。
けから形成するものであるため、車輌用のシート、特
に、シートクッションを構成するときには振動等に伴っ
て座者の体圧が座骨相当部分で集中することにより底突
き感を与える虞れがある。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、面状弾性体
による座面部のクッション性を生かし、底突き感等を与
えることなく良好なクッション性を発揮できる面状弾性
体による座面部を有するシートを提供することを目的と
する。
による座面部のクッション性を生かし、底突き感等を与
えることなく良好なクッション性を発揮できる面状弾性
体による座面部を有するシートを提供することを目的と
する。
【０００６】
【課題を解決するための手段】本発明の請求項１に係る
面状弾性体による座面部を有するシートにおいては、略
四辺形の枠体をシートフレームとし、通気性のある面状
弾性体を該枠体の枠内に張設装備することにより座面部
を形成する面状弾性体による座面部を有するもので、座
者の体圧を受けて面状弾性体と共に撓み偏位可能なクッ
ション部材を面状弾性体の裏側でシートフレームの側辺
間に掛渡し装備することにより構成されている。
面状弾性体による座面部を有するシートにおいては、略
四辺形の枠体をシートフレームとし、通気性のある面状
弾性体を該枠体の枠内に張設装備することにより座面部
を形成する面状弾性体による座面部を有するもので、座
者の体圧を受けて面状弾性体と共に撓み偏位可能なクッ
ション部材を面状弾性体の裏側でシートフレームの側辺
間に掛渡し装備することにより構成されている。
【０００７】本発明の請求項２に係る面状弾性体による
座面部を有するシートにおいては、クッション部材を座
面部の略半ばから後部寄りに亘る下部側に備え付けるこ
とにより構成されている。
座面部を有するシートにおいては、クッション部材を座
面部の略半ばから後部寄りに亘る下部側に備え付けるこ
とにより構成されている。
【０００８】本発明の請求項３に係る面状弾性体による
座面部を有するシートにおいては、面状弾性体との間に
空間を保ってクッション部材を備え付けることにより構
成されている。
座面部を有するシートにおいては、面状弾性体との間に
空間を保ってクッション部材を備え付けることにより構
成されている。
【０００９】
【発明の実施の形態】以下、添付図面を参照して説明す
ると、図示実施の形態は図１で示すように車輌用シート
においてシートクッションＣを組み立てるのに適用され
ている。このシートクッションＣは、略四辺形の枠体１
をシートクッションフレームとし、座面部を形成する面
状弾性体２と、土手部を形成するパッド部材３と、パッ
ド部材３を被包する表皮材４と、面状弾性体５の下部側
に配置されるクッション部材５とから組み立てられてい
る。
ると、図示実施の形態は図１で示すように車輌用シート
においてシートクッションＣを組み立てるのに適用され
ている。このシートクッションＣは、略四辺形の枠体１
をシートクッションフレームとし、座面部を形成する面
状弾性体２と、土手部を形成するパッド部材３と、パッ
ド部材３を被包する表皮材４と、面状弾性体５の下部側
に配置されるクッション部材５とから組み立てられてい
る。
【００１０】シートクッションフレーム１は図２で示す
ように金属製のパイプフレーム１ａを基枠とし、このパ
イプフレーム１ａの軸線を内部に埋め込むと共に、面状
弾性体２の周端縁を内部に取り込んで面状弾性体２を周
回りから所定の張力で張設支持する枠体１ｂをパイプフ
レーム１ａと一体にインジェクション成形したもので構
成されている。その枠体１ｂは、ポリエチレンテレフタ
レート，ポリプロピレン，ポリエチレン等の合成樹脂か
ら形成することができる。
ように金属製のパイプフレーム１ａを基枠とし、このパ
イプフレーム１ａの軸線を内部に埋め込むと共に、面状
弾性体２の周端縁を内部に取り込んで面状弾性体２を周
回りから所定の張力で張設支持する枠体１ｂをパイプフ
レーム１ａと一体にインジェクション成形したもので構
成されている。その枠体１ｂは、ポリエチレンテレフタ
レート，ポリプロピレン，ポリエチレン等の合成樹脂か
ら形成することができる。
【００１１】面状弾性体２には、伸縮性，通気性を有す
る布地が用いられている。例えば、内装織物に使用され
る繊維状ヤーンからなる複数のストランドで交織された
複数のエラストマーモノフィラメントで形成したもの、
或いは１０００〜４０００デニールのエラストマーモノ
フィラメントを経糸または緯糸に織り込み或いは編み込
んで伸縮性，通気性を付与した織物または編物を用いる
ようにできる。
る布地が用いられている。例えば、内装織物に使用され
る繊維状ヤーンからなる複数のストランドで交織された
複数のエラストマーモノフィラメントで形成したもの、
或いは１０００〜４０００デニールのエラストマーモノ
フィラメントを経糸または緯糸に織り込み或いは編み込
んで伸縮性，通気性を付与した織物または編物を用いる
ようにできる。
【００１２】パッド部材３は発泡ウレタン等のクッショ
ンフォームでなり、シートクッションフレーム１の前
面，側面または背面側に回る所定の横断面形状に発泡成
形したものを用いることができる。このパッド部材３は
シートクッションフレーム１の各辺毎に個別に形成し、
また、シートクッションフレーム１の枠形状に合わせて
全体を連続した一体ものに形成するようにもできる。
ンフォームでなり、シートクッションフレーム１の前
面，側面または背面側に回る所定の横断面形状に発泡成
形したものを用いることができる。このパッド部材３は
シートクッションフレーム１の各辺毎に個別に形成し、
また、シートクッションフレーム１の枠形状に合わせて
全体を連続した一体ものに形成するようにもできる。
【００１３】表皮材４には、汎用の本革、合皮，ファブ
リック等のいずれでも用いることができる。その表皮材
４は、内側が開放された横断面略Ｃ字形でシートクッシ
ョンフレーム１の各辺に組み付けられるパッド部材３を
外側より包み込めるよう全体を連続した一体ものに縫製
することができる。
リック等のいずれでも用いることができる。その表皮材
４は、内側が開放された横断面略Ｃ字形でシートクッシ
ョンフレーム１の各辺に組み付けられるパッド部材３を
外側より包み込めるよう全体を連続した一体ものに縫製
することができる。
【００１４】クッション部材５としては、厚み圧縮によ
る弾性を呈する発泡ウレタン等のフォーム材やポリエス
テル系の繊維からなる綿布を用いることができる。この
クッション部材５はパン状のブラケットプレート６をパ
イプフレーム１ａの側辺間に掛渡し固定し、面状弾性体
２と相対させてブラケットプレート６の内側に敷込み配
置することにより面状弾性体２の下部側に備え付けるこ
とができる。
る弾性を呈する発泡ウレタン等のフォーム材やポリエス
テル系の繊維からなる綿布を用いることができる。この
クッション部材５はパン状のブラケットプレート６をパ
イプフレーム１ａの側辺間に掛渡し固定し、面状弾性体
２と相対させてブラケットプレート６の内側に敷込み配
置することにより面状弾性体２の下部側に備え付けるこ
とができる。
【００１５】そのクッション部材５を備える場合には、
面状弾性体２が撓み偏位するのに伴って肉厚が圧縮され
ることによるクッション性を発揮できるため、底突き感
のない安定した着座感が得られる。また、面状弾性体２
とクッション部材５との間の空間Ｇを保つことにより着
座時のクッション性として撓み量を適度に調節でき、通
常の着座状態では座者の体圧を面状弾性体２で受け、負
荷の大きな着座時はクッション部材５で設けるような二
段階構造とすることもできる。
面状弾性体２が撓み偏位するのに伴って肉厚が圧縮され
ることによるクッション性を発揮できるため、底突き感
のない安定した着座感が得られる。また、面状弾性体２
とクッション部材５との間の空間Ｇを保つことにより着
座時のクッション性として撓み量を適度に調節でき、通
常の着座状態では座者の体圧を面状弾性体２で受け、負
荷の大きな着座時はクッション部材５で設けるような二
段階構造とすることもできる。
【００１６】上述したクッション部材５の他に、図３で
示すようにゴム伸縮による弾性を呈するゴム状弾性体を
クッション部材５’として備え付けることもできる。そ
のゴム状弾性体５’は、両端側をパイプフレーム１ａよ
り突出装着する受け片７に連結固定することにより面状
弾性体２と共に撓み偏位できるよう面状弾性体２の下部
側に備え付けることができる。このゴム状弾性体５’を
備える場合にも空間Ｇを保つとよく、面状弾性体２が撓
み偏位するのに伴ってゴム伸縮することによるクッショ
ン性を発揮できて底突き感のない弾性に富んだ着座感が
得られる。
示すようにゴム伸縮による弾性を呈するゴム状弾性体を
クッション部材５’として備え付けることもできる。そ
のゴム状弾性体５’は、両端側をパイプフレーム１ａよ
り突出装着する受け片７に連結固定することにより面状
弾性体２と共に撓み偏位できるよう面状弾性体２の下部
側に備え付けることができる。このゴム状弾性体５’を
備える場合にも空間Ｇを保つとよく、面状弾性体２が撓
み偏位するのに伴ってゴム伸縮することによるクッショ
ン性を発揮できて底突き感のない弾性に富んだ着座感が
得られる。
【００１７】そのクッション部材５は、シートクッショ
ンの場合は、図４で示すように座者の体圧が集中する座
面部の略半ば辺から後部寄りに合わせて備え付ければよ
い。この場合には、座骨部分より集中的に作用する座者
の体圧を面状弾性体２と共に安定よく受けて撓み偏位で
きるばかりでなく、座面部の前面側を通気性のある面状
弾性体２で形成することによりフロアー側の空調を面状
弾性体２による座面からも流通させることができる。
ンの場合は、図４で示すように座者の体圧が集中する座
面部の略半ば辺から後部寄りに合わせて備え付ければよ
い。この場合には、座骨部分より集中的に作用する座者
の体圧を面状弾性体２と共に安定よく受けて撓み偏位で
きるばかりでなく、座面部の前面側を通気性のある面状
弾性体２で形成することによりフロアー側の空調を面状
弾性体２による座面からも流通させることができる。
【００１８】その各部材からシートクッションＣを組み
立てるには、上述した構成の他に、表皮材４には図５で
示すように複数個の抜き穴８ａ，８ｂ…を所定の間隔毎
に板面に設けたポリプロピレン，ポリエチレン等の樹脂
プレート８を片端末に縫付け装備する。また、枠体１ｂ
には樹脂プレート８の抜き穴８ａ，８ｂ…に嵌り合うカ
シメ止め用の突起９ａ，９ｂ…を前面側に突出成形すれ
ばよい。
立てるには、上述した構成の他に、表皮材４には図５で
示すように複数個の抜き穴８ａ，８ｂ…を所定の間隔毎
に板面に設けたポリプロピレン，ポリエチレン等の樹脂
プレート８を片端末に縫付け装備する。また、枠体１ｂ
には樹脂プレート８の抜き穴８ａ，８ｂ…に嵌り合うカ
シメ止め用の突起９ａ，９ｂ…を前面側に突出成形すれ
ばよい。
【００１９】その各部材中、面状弾性体２並びにクッシ
ョン部材５は上述した如くシートクッションフレーム１
に組付け装備することができる。表皮材４は樹脂プレー
ト８を枠体１ｂの前面側にあてがって抜き穴８ａ，８ｂ
…と突起９ａ，９ｂ…とを嵌め合わせ、各突起９ａ，９
ｂ…の突端側を超音波溶着，熱溶着或いは潰しカシメ等
でカシメ止めることにより片端末を止着できる。
ョン部材５は上述した如くシートクッションフレーム１
に組付け装備することができる。表皮材４は樹脂プレー
ト８を枠体１ｂの前面側にあてがって抜き穴８ａ，８ｂ
…と突起９ａ，９ｂ…とを嵌め合わせ、各突起９ａ，９
ｂ…の突端側を超音波溶着，熱溶着或いは潰しカシメ等
でカシメ止めることにより片端末を止着できる。
【００２０】その表皮材４の他端末はシートクッション
フレーム１の底部側に巻き込んでタッカー止めし、或い
は図５で示すように表皮材４の端末に縫着する樹脂プレ
ート１０を枠体１ｂの軸線に沿って設ける受け溝１１に
嵌込み固定することにより枠体１ｂに止着固定できる。
また、パッド部材３は片端末が止着された表皮材４の内
側に位置させるようシートクッションフレーム１に組み
付けて表皮材４で包込み被着できる。
フレーム１の底部側に巻き込んでタッカー止めし、或い
は図５で示すように表皮材４の端末に縫着する樹脂プレ
ート１０を枠体１ｂの軸線に沿って設ける受け溝１１に
嵌込み固定することにより枠体１ｂに止着固定できる。
また、パッド部材３は片端末が止着された表皮材４の内
側に位置させるようシートクッションフレーム１に組み
付けて表皮材４で包込み被着できる。
【００２１】これにより、シートクッションフレーム１
をベースとし、シートクッションフレーム１の枠内に張
設した面状弾性体２から適度な張力を有する座面部を形
成すると共に、パッド部材３を包み込む表皮材４から面
状弾性体２による座面部の面位置よりも隆起するホール
ド性の良好な土手部を形成し、更には、面状弾性体２に
よる座面部のクッション性乃至は着座感をクッション部
材５で高めることによりシートクッションＣを簡単な構
造で堅牢なものに組み立てることができる。
をベースとし、シートクッションフレーム１の枠内に張
設した面状弾性体２から適度な張力を有する座面部を形
成すると共に、パッド部材３を包み込む表皮材４から面
状弾性体２による座面部の面位置よりも隆起するホール
ド性の良好な土手部を形成し、更には、面状弾性体２に
よる座面部のクッション性乃至は着座感をクッション部
材５で高めることによりシートクッションＣを簡単な構
造で堅牢なものに組み立てることができる。
【００２２】そのシートクッションＣは、図１で示すよ
うにスライドレール１２ａ，１２ｂで摺動自在に立付け
支持されるブラケットプレート１３ａ，１３ｂに取り付
け、このブラケットプレート１３ａ，１３ｂを外装カバ
ー１４ａ，１４ｂで覆うことにより通常のシートと同様
に前後位置を調整可能に構成できる。また、シート全体
はリクライニング機構１５を片側のブラケップレート１
３ｂに備えることによりリクライニングシートとして構
成することもできる。
うにスライドレール１２ａ，１２ｂで摺動自在に立付け
支持されるブラケットプレート１３ａ，１３ｂに取り付
け、このブラケットプレート１３ａ，１３ｂを外装カバ
ー１４ａ，１４ｂで覆うことにより通常のシートと同様
に前後位置を調整可能に構成できる。また、シート全体
はリクライニング機構１５を片側のブラケップレート１
３ｂに備えることによりリクライニングシートとして構
成することもできる。
【００２３】上述した実施の形態はシートクッションＣ
に基づいて説明したが、その構成は枠体１’，面状弾性
体２’，パッド部材３’，表皮材４’からシートバック
Ｂを組み立てる場合にも適用することができる。このシ
ートバックＢでは、クッション部材（図示せず）を枠体
１’の背面下部寄りに取り付けることにより通気性を上
部側に保つよう構成することができる。
に基づいて説明したが、その構成は枠体１’，面状弾性
体２’，パッド部材３’，表皮材４’からシートバック
Ｂを組み立てる場合にも適用することができる。このシ
ートバックＢでは、クッション部材（図示せず）を枠体
１’の背面下部寄りに取り付けることにより通気性を上
部側に保つよう構成することができる。
【００２４】
【発明の効果】以上の如く、本発明の請求項１に係る面
状弾性体による座面部を有するシートに依れば、座者の
体圧を受けて面状弾性体と共に撓み偏位可能なクッショ
ン部材を面状弾性体の裏側でシートフレームの側辺間に
掛渡し装備するため、面状弾性体による座面部のクッシ
ョン性に加えて、底突き感のない良好なクッション性を
クッション部材で発揮するよう構成することができる。
状弾性体による座面部を有するシートに依れば、座者の
体圧を受けて面状弾性体と共に撓み偏位可能なクッショ
ン部材を面状弾性体の裏側でシートフレームの側辺間に
掛渡し装備するため、面状弾性体による座面部のクッシ
ョン性に加えて、底突き感のない良好なクッション性を
クッション部材で発揮するよう構成することができる。
【００２５】本発明の請求項２に係る面状弾性体による
座面部を有するシートに依れば、クッション部材を座者
の体圧集中部位に合わせて部分的に備え付けることによ
り、座者の体圧を受けて良好なクッション性を発揮でき
るばかりでなく、車内空調を面状弾性体による座面部か
らも図るよう構成することができる。
座面部を有するシートに依れば、クッション部材を座者
の体圧集中部位に合わせて部分的に備え付けることによ
り、座者の体圧を受けて良好なクッション性を発揮でき
るばかりでなく、車内空調を面状弾性体による座面部か
らも図るよう構成することができる。
【００２６】本発明の請求項３に係る面状弾性体による
座面部を有するシートに依れば、面状弾性体との間に空
間を保ってクッション部材を備え付けることにより、着
座時のクッション性として撓み量を適度に調節でき、通
常の着座状態では座者の体圧を面状弾性体で受け、負荷
の大きな着座時はクッション部材で設けるような二段階
構造のクッション構造に構成することもできる。
座面部を有するシートに依れば、面状弾性体との間に空
間を保ってクッション部材を備え付けることにより、着
座時のクッション性として撓み量を適度に調節でき、通
常の着座状態では座者の体圧を面状弾性体で受け、負荷
の大きな着座時はクッション部材で設けるような二段階
構造のクッション構造に構成することもできる。
【図１】本発明に係る面状弾性体による座面部を有する
シートの各部を展開させて示す部分拡大断面図である。
シートの各部を展開させて示す部分拡大断面図である。
【図２】図１のシートのシートクッションを正面側より
示す拡大断面図である。
示す拡大断面図である。
【図３】図２のシートクッションと別の実施の形態に係
るシートクッションを正面側より示す拡大断面図であ
る。
るシートクッションを正面側より示す拡大断面図であ
る。
【図４】図１のシートクッションを示す平面図である。
【図５】図１のシートクッションを展開させて示す拡大
断面図である。
断面図である。
１ 枠体 ２ 面状弾性体 ５，５’ クッション部材 Ｇ 面状弾性体とクッション部材との間
の空間
の空間
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 川島 功 栃木県塩谷郡高根沢町大字太田118−１ テイ・エス テック株式会社技術センター 内 (72)発明者 高橋 直弘 埼玉県和光市中央１丁目４番１号 株式会 社本田技術研究所内 (72)発明者 石井 正志 埼玉県和光市中央１丁目４番１号 株式会 社本田技術研究所内 (72)発明者 青 励 埼玉県和光市中央１丁目４番１号 株式会 社本田技術研究所内
Claims (3)
- 【請求項１】 略四辺形の枠体をシートフレームとし、
通気性のある面状弾性体を該枠体の枠内に張設装備する
ことにより座面部を形成する面状弾性体による座面部を
有するシートにおいて、 座者の体圧を受けて面状弾性体と共に撓み偏位可能なク
ッション部材を面状弾性体の裏側でシートフレームの側
辺間に掛渡し装備したことを特徴とする面状弾性体によ
る座面部を有するシート。 - 【請求項２】 上記クッション部材を座者の体圧集中部
位に合わせて部分的に備え付けたことを特徴とする請求
項１に記載の面状弾性体による座面部を有するシート。 - 【請求項３】 上記面状弾性体との間に空間を保ってク
ッション部材を備え付けたことを特徴とする請求項１ま
たは２に記載の面状弾性体による座面部を有するシー
ト。
Priority Applications (2)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP09091598A JP4304313B2 (ja) | 1998-03-19 | 1998-03-19 | 面状弾性体による座面部を有するシート |
| US09/218,203 US6231125B1 (en) | 1997-12-26 | 1998-12-22 | Seat with resilient sheet-formed seat cushion |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP09091598A JP4304313B2 (ja) | 1998-03-19 | 1998-03-19 | 面状弾性体による座面部を有するシート |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11266960A true JPH11266960A (ja) | 1999-10-05 |
| JP4304313B2 JP4304313B2 (ja) | 2009-07-29 |
Family
ID=14011727
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP09091598A Expired - Fee Related JP4304313B2 (ja) | 1997-12-26 | 1998-03-19 | 面状弾性体による座面部を有するシート |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP4304313B2 (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2009050344A (ja) * | 2007-08-24 | 2009-03-12 | Kawashima Selkon Textiles Co Ltd | 弾性身体支持装置品 |
| JP2011050462A (ja) * | 2009-08-31 | 2011-03-17 | Toyobo Co Ltd | 快適性に優れる薄型座席 |
| JP2012521918A (ja) * | 2009-03-27 | 2012-09-20 | レカロ エアクラフト シーティング ゲーエムベーハー アンド ツェーオー．カーゲー | テンションユニットを備える乗客座席装置 |
| WO2012176739A1 (ja) * | 2011-06-19 | 2012-12-27 | 株式会社デルタツーリング | 座席構造 |
| JP2014240240A (ja) * | 2013-06-12 | 2014-12-25 | トヨタ紡織株式会社 | 支持体 |
| JP2015123321A (ja) * | 2013-12-27 | 2015-07-06 | トヨタ紡織株式会社 | 乗物用シート |
| JP2018075885A (ja) * | 2016-11-07 | 2018-05-17 | トヨタ自動車株式会社 | 車両用シート構造 |
-
1998
- 1998-03-19 JP JP09091598A patent/JP4304313B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
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