JPH1127723A - ハンズフリー通話装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 運転中になって始めて携帯電話の非セット状
態に気づくという事態を防ぐ。 【解決手段】 イグニションスイッチ２１のオン時に、
クレードル３に携帯電話１がセットされているか否かを
セット状態検出スイッチ１４にて検出し、非セットであ
ればブザー８を吹鳴させる等して報知する。運転開始前
に必ず携帯電話１の非セット状態を確認できる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、自動車の運転中
に手で受話器を持つことなく通話できるハンズフリー通
話装置に関する。

【０００２】

【従来の技術及び発明が解決しようとする課題】図３は
従来のハンズフリー通話装置の基本機能を示すブロック
図、図４は一般的なハンズフリー通話装置を示す外観斜
視図をそれぞれ示している。このハンズフリー通話装置
は、通話時に運転手が片手で通話する必要性をなくすこ
とで、運転者の片手運転等による交通事故の発生を防止
するためのものであり、ハンズフリー機能を有する携帯
電話１と、この携帯電話１を自動車内の定位置で保持す
るとともにコネクタ２を通じて着脱自在に接続するクレ
ードル３と、クレードル３に接続された携帯電話１に送
話信号を入力するマイクロフォン装置４と、クレードル
３に接続された携帯電話１からの受話信号を出力するス
ピーカ装置５と、着信時にハンズフリー通話装置での通
話を開始しようとする際に押動する着信用スイッチ６
と、通話発信時に発信先を指定する際に押動する発信先
指定用スイッチ７とを備えている。

【０００３】ここで、クレードル３は、図４のように、
携帯電話１を載置する受け部１１が形成された筺体１２
にハンズフリー制御回路１３が内蔵されており、このハ
ンズフリー制御回路１３により、携帯電話１、マイクロ
フォン装置４、スピーカ装置５、着信用スイッチ６及び
発信先指定用スイッチ７の相互間で音声信号及びその他
の制御信号の送受信が行われる。また、受け部１１に
は、受け部１１上での携帯電話１のセット状態を検出す
るセット状態検出スイッチ１４が設けられている。

【０００４】従来のハンズフリー通話装置では、受け部
１１上に携帯電話１が載置されていない場合、セット状
態検出スイッチ１４がオフとなり、ハンズフリー制御回
路１３はそのことを検出したのち、ハンズフリーの機能
を停止させていた。

【０００５】しかしながら、上記のようなハンズフリー
通話装置では、運転者が受け部１１上に携帯電話１をセ
ットしないまま自動車の運転を開始した場合、ハンズフ
リー通話を行うことができないことを、自動車の走行中
になって始めて気づくことになる。そして、運転中にも
拘らず急いで携帯電話１を受け部１１に載置しようとす
るといわゆる脇見運転となってしまうため、自動車を一
旦停止するなどしてから携帯電話１を受け部１１上に載
置しなければならない。しかしながら、例えば高速道路
のように自動車を実質上停止できないような場所では、
ハンズフリー通話装置があるにも拘らずいつまでもハン
ズフリー通話を開始できないことになり、不便である。

【０００６】そこで、この発明の課題は、自動車の走行
中にハンズフリー通話を支障無く行うことができるハン
ズフリー通話装置を提供することにある。

【０００７】

【課題を解決するための手段】上記課題を解決すべく、
この発明は、自動車の運転中に手で受話器を持つことな
く通話できるハンズフリー通話装置において、携帯電話
を自動車内の定位置で保持するとともにコネクタを通じ
て着脱自在に接続する保持装置と、前記保持装置に接続
された前記携帯電話に送話信号を入力するマイクロフォ
ン装置と、前記保持装置に接続された前記携帯電話から
の受話信号を出力するスピーカ装置と、前記保持装置に
よって前記携帯電話が保持されていない旨を報知するた
めの報知手段とを備えている。

【０００８】そして、前記保持装置は、自動車の運転開
始を検出する運転開始検出手段と、前記携帯電話が保持
されていない旨を検出する非保持検出手段と、前記運転
開始検出手段により自動車の運転開始を検出し、且つ前
記非保持検出手段により前記携帯電話が保持されていな
い旨を検出したときに、前記報知手段を作動させる報知
制御手段とを備えたものである。

【０００９】ここで、前記報知手段としては、例えば音
声出力による警報装置または警告灯が使用される。

【００１０】望ましくは、前記報知手段の作動を一定期
間に限定するための計時手段が設けられている。

【００１１】また、前記運転開始検出手段による自動車
の運転開始の検出は、自動車のイグニションスイッチの
オン検出をもってすればよい。

【００１２】

【発明の実施の形態】図１はこの発明の一の実施の形態
のハンズフリー通話装置を示すブロック図である。な
お、図１では、図３及び図４で示した従来のハンズフリ
ー通話装置と同様の機能を有する要素については同一符
号を付している。

【００１３】このハンズフリー通話装置は、市販の携帯
電話１をそのまま外部通信機器として利用し、自動車内
で携帯電話１を手で持たなくても通話ができるものであ
り、携帯電話１を自動車内の定位置で保持（セット）す
るとともにコネクタ２を通じて着脱自在に接続するクレ
ードル（保持装置）３と、クレードル３に接続された携
帯電話１に送話信号を入力するマイクロフォン装置４
と、クレードル３に接続された携帯電話１からの受話信
号を出力するスピーカ装置５と、着信時にハンズフリー
通話装置での通話を開始しようとする際に押動する着信
用スイッチ６と、通話発信時に発信先を指定する際に押
動する発信先指定用スイッチ７と、クレードル３上に携
帯電話１がセットされていない旨を報知するためのブザ
ー（報知手段）８とを備えている。

【００１４】携帯電話１は、外部接続端子Ｔｍ１，Ｔｍ
２に接続されるコネクタ２を通じて、クレードル３との
間で音声信号の送受信を行う外部接続機能が有せしめら
れたものが使用される。

【００１５】クレードル３は、図４で示した一般的なも
のと同様の外観形状をしており、筺体１２の上面には携
帯電話１を保持する受け部１１が形成されている。ま
た、この受け部１１には、携帯電話１のセット状態を検
出するセット状態検出スイッチ１４が設けられている。
なお、このセット状態検出スイッチ１４としてはフォト
カプラ等の近接スイッチやノックスイッチ等の接触スイ
ッチ等、どのようなものをしようしてもよいことは言う
までもない。

【００１６】このクレードル３の筺体１２内には、ハン
ズフリー制御回路１３が収納されている。ハンズフリー
制御回路１３は、イグニションスイッチ２１のオン切換
により自動車の主電源２２に接続されて作動するもの
で、携帯電話１から与えられた受話信号を増幅してスピ
ーカ装置５へ出力する受話信号増幅手段２３と、マイク
ロフォン装置４から与えられた送話信号を増幅して携帯
電話１に伝送する送話信号増幅手段２４と、イグニショ
ンスイッチ２１がオン切換されたときに受け部１１上に
携帯電話１がセットされていない状態を検出する非セッ
ト検出手段２５とを備える。

【００１７】受話信号増幅手段２３及び送話信号増幅手
段２４はトランジスタを利用した一般的な増幅回路が使
用されている。

【００１８】非セット検出手段２５は、イグニションス
イッチ２１がオン切換したときに自動車が運転を開始す
るものと判断してハイ出力するイグニション検出部（運
転開始検出手段）３１と、セット状態検出スイッチ（非
保持検出手段）１４で受け部１１上の携帯電話１を検出
できないときにのみハイ出力する非セット感応部３２
と、イグニション検出部３１のハイ出力を受けて一定期
間（３秒）だけ計時してその間にのみハイ出力する３秒
タイマ（計時手段）３３と、イグニション検出部３１、
非セット感応部３２及び３秒タイマ３３のいずれもがハ
イ出力のときにのみブザー８に作動信号を送出する論理
積回路３４とを備える。

【００１９】ここで、イグニション検出部３１は、抵抗
Ｒ１を介してイグニションスイッチ２１にベース接続さ
れたトランジスタＴ１と、トランジスタＴ１のコレクタ
と５Ｖ電源との間に介装されたプルダウン抵抗Ｒ２と、
トランジスタＴ１のコレクタのレベルを反転して３秒タ
イマ３３及び論理積回路３４に出力する反転回路３５と
から構成されている。トランジスタＴ１のエミッタは接
地されている。

【００２０】また、非セット感応部３２は、セット状態
検出スイッチ１４の一端と論理積回路３４との接続中間
点Ｐ１がプルダウン抵抗Ｒ３を介して５Ｖ電源に接続さ
れることにより構成されている。なお、セット状態検出
スイッチ１４の他端は接地されており、セット状態検出
スイッチ１４がオンすることで、上記接続中間点Ｐ１は
接地されることになる。

【００２１】上記構成のハンズフリー通話装置の動作を
図２のフローチャートに沿って説明する。

【００２２】まず、イグニションスイッチ２１がオフの
状態では（ステップＳ１）、トランジスタＴ１はオフと
なり、抵抗Ｒ２を介して主電源２２の電圧（ハイレベ
ル）が反転回路３５に与えられ、故に反転回路３５の出
力がローレベルになるため、論理積回路３４の出力はオ
フとなり、ブザー８の吹鳴は行われない（ステップＳ
２）。

【００２３】次に、イグニションスイッチ２１がオフの
状態からオンに切換えられると（ステップＳ１）、トラ
ンジスタＴ１のベースに主電源２２の電圧が印可され、
トランジスタＴ１のコレクタがエミッタに導通されて接
地される。このため、このトランジスタＴ１のコレクタ
と抵抗Ｒ２の接続中間点Ｐ２はプルダウンされてローレ
ベルに切り替り、このローレベルの信号が反転回路３５
に与えられる。その結果、反転回路３５から論理積回路
３４に与えられる出力はハイレベルになる。また、反転
回路３５からのハイ出力は３秒タイマ３３にも与えられ
るため、３秒タイマ３３は、反転回路３５からのハイ出
力の受信開始から３秒間だけ（ステップＳ４）、論理積
回路３４に対してオン出力する。

【００２４】このとき、ステップＳ３において、クレー
ドル３の受け部１１上に携帯電話１が載置されている場
合は、セット状態検出スイッチ１４がオンになっている
ため、接続中間点Ｐ１は５Ｖ電源に対し抵抗Ｒ３にてプ
ルダウンされてローレベルとなって論理積回路３４に与
えられる。したがって、論理積回路３４の出力はオフに
なり、ブザー８の吹鳴は行われない（ステップＳ２）。

【００２５】一方、ステップＳ３において、クレードル
３の受け部１１上に携帯電話１が載置されていない場合
は（ステップＳ３）、セット状態検出スイッチ１４がオ
フになっているため、接続中間点Ｐ１は５Ｖ電源に対し
抵抗Ｒ１にてプルダウンされずにハイレベルとなって論
理積回路３４に与えられる。すなわち、ステップＳ４に
おいて、反転回路３５から３秒タイマ３３へハイ出力が
与えられ始めてから３秒間だけは、反転回路３５、３秒
タイマ３３及び非セット感応部３２から論理積回路３４
に与えられる出力はすべてハイレベルになるため、論理
積回路３４の出力がオンになり、ステップＳ５において
ブザー８が吹鳴する。そして、３秒が経過すると（ステ
ップＳ４）、３秒タイマ３３はオフとなってロー出力
し、論理積回路３４がオフになってブザー８が停止す
る。

【００２６】このように、イグニションスイッチ２１が
オンに切換えられたとき、すなわち自動車の運転開始時
に、クレードル３上に携帯電話１がセットされていない
ときには常に警報を発することができるので、運転開始
後の走行中に始めて携帯電話１の非セット状態に気づく
という事態を防止できる。したがって、自動車の走行中
にハンズフリー通話を支障無く行うことができる。

【００２７】なお、上記実施の形態では、携帯電話１の
非セット状態をブザーによる音声吹鳴により警報してい
たが、例えば自動車内部のフロントパネル中に別途警告
灯を設置して、この警告灯を点滅等させてもよい。ま
た、ＲＯＭ等にテキスト音声を記憶させておき、スピー
カにより例えば「ハンズフリーのクレードルに携帯電話
を設置して下さい」といった音声報知も可能である。

【００２８】

【発明の効果】この発明によれば、自動車の運転開始を
検出した時点で、保持装置が携帯電話を保持していない
ときにその旨を報知するので、運転中になって始めて携
帯電話の非保持状態に気づくという事態を防止できる。
したがって、自動車の走行中にハンズフリー通話を支障
無く行うことができるという効果がある。

【図面の簡単な説明】

【図１】この発明の一の実施の形態のハンズフリー通話
装置を示すブロック図である。

【図２】この発明の一の実施の形態のハンズフリー通話
装置の動作を示すフローチャートである。

【図３】従来のハンズフリー通話装置の基本機能を示す
ブロック図である。

【図４】一般的なハンズフリー通話装置を示す外観斜視
図である。

【符号の説明】

１ 携帯電話 ２ コネクタ ３ クレードル ４ マイクロフォン装置 ５ スピーカ装置 ６ 着信用スイッチ ７ 発信先指定用スイッチ ８ ブザー １１ 受け部 １２ 筺体 １３ ハンズフリー制御回路 １４ セット状態検出スイッチ ２１ イグニションスイッチ ２２ 主電源 ２３ 受話信号増幅手段 ２４ 送話信号増幅手段 ２５ 非セット検出手段 ３１ イグニション検出部 ３２ 非セット感応部 ３４ 論理積回路 ３５ 反転回路

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.⁶ 識別記号 ＦＩ Ｈ０４Ｍ 1/00 Ｈ０４Ｍ 1/00 Ｌ 1/11 Ｃ 1/11 Ｈ０４Ｂ 7/26 １０９Ｔ

Claims (4)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 自動車の運転中に手で受話器を持つこと
   なく通話できるハンズフリー通話装置において、 携帯電話を自動車内の定位置で保持するとともにコネク
   タを通じて着脱自在に接続する保持装置と、 前記保持装置に接続された前記携帯電話に送話信号を入
   力するマイクロフォン装置と、 前記保持装置に接続された前記携帯電話からの受話信号
   を出力するスピーカ装置と、 前記保持装置によって前記携帯電話が保持されていない
   旨を報知するための報知手段とを備え、 前記保持装置は、 自動車の運転開始を検出する運転開始検出手段と、 前記携帯電話が保持されていない旨を検出する非保持検
   出手段と、 前記運転開始検出手段により自動車の運転開始を検出
   し、且つ前記非保持検出手段により前記携帯電話が保持
   されていない旨を検出したときに、前記報知手段を作動
   させる報知制御手段とを備えるハンズフリー通話装置。
2. 【請求項２】 請求項１に記載のハンズフリー通話装置
   であって、前記報知手段は、音声出力による警報装置ま
   たは警告灯が使用されることを特徴とするハンズフリー
   通話装置。
3. 【請求項３】 請求項１または請求項２に記載のハンズ
   フリー通話装置であって、前記報知手段の作動を一定期
   間に限定するための計時手段が設けられたことを特徴と
   するハンズフリー通話装置。
4. 【請求項４】 請求項１ないし請求項３のいずれかに記
   載のハンズフリー通話装置であって、前記運転開始検出
   手段による自動車の運転開始の検出は、自動車のイグニ
   ションスイッチのオン検出をもってすることを特徴とす
   るハンズフリー通話装置。