JPH1127835A - ゴム製部品の取り付け構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 ゴム製部品の取り付け作業性が良好で、且つ
ゴム製部品の脱落防止効果の高い取り付け構造を提供す
る。 【解決手段】 グロメット１２に、合成樹脂製の取り付
け用クリップ１４を挿入し、グロメット１２の他方から
ストッパ１５を挿入して、取り付け用クリップ１４のス
トッパ係合部にストッパ１５を挿入して、クリップ１４
の抜け止めを行う。取り付け用クリップ１４のパネル係
合部１４ａを車体パネル１１に形成したクリップ係合孔
１１ａに係合して固定し、グロメット１２をプロテクト
パネル１６で車体パネル１１側へ支持する。このような
取り付け構造としたことにより、合成樹脂製の取り付け
クリップをゴム製のグロメット１２へ容易且つ確実に装
着することができる。また、樹脂製の取り付け用クリッ
プであるため、車体パネル１１への保持力を向上させる
ことができる。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明はゴム製部品の取り
付け構造に関し、さらに詳しくは、例えばグロメットを
はじめとする自動車用ゴム製部品や各種のゴム製部品に
適用可能な取り付け構造に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来のゴム製部品の取り付け構造として
は、例えば図７に示すように、車体取り付け用クリップ
１ａが一体成形されたゴム製のグロメット１を、車体パ
ネル２へ取り付ける構造が知られている。図７は説明の
便宜を図るため取り付け用クリップ１ａを上向きに示し
た斜視図である。同図に示すように、グロメット１は、
車体取り付け用クリップ１ａを、車体パネル２に形成し
たクリップ嵌合孔２ａに嵌め込むことにより取り付けら
れている。このグロメット１には、同図に示すように、
挿入孔４ａ、４ｂが形成され、これら挿入孔４ａ、４ｂ
へワイヤハーネス３ａ、３ｂがそれぞれ挿入されてい
る。そして、プロテクタパネル５が、車体パネル２へ取
り付けられたグロメット１を車体パネル２側へ押さえる
ように、取り付けられている。図８（ａ）は、取り付け
が完了した正常な状態を示している。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記し
た取り付け構造においては、以下に説明するような問題
点がある。すなわち、ゴムでなる車体取り付け用クリッ
プ１ａが柔軟性を有するため、クリップ１ａによる保持
力が小さいという問題点がある。また、作業者が車体取
り付け用クリップ１ａを車体パネル２のクリップ嵌合孔
２ａに嵌合する際に、嵌合が確実に行われたか否かが判
りにくいという問題点がある。特に、車体取り付け用ク
リップ１ａがクリップ嵌合孔２ａに誘導される前に車体
パネル２に当たると、車体取り付け用クリップ１ａは柔
軟性を有するため、図８（ｂ）に示すように車体取り付
け用クリップ１ａが曲折した異常な状態となり易い。上
記したように車体取り付け用クリップ１ａがクリップ嵌
合孔２ａに確実に嵌合したが否か判りにくいため、とも
すると、車体取り付け用クリップ１ａが曲折した状態
で、グロメット１にプロテクタパネル５を押し当ててし
まうことになる。このような取り付けを行った場合、ワ
イヤハーネス３ａ、３ｂなどに何らかの力が働くとグロ
メット１が車体パネル２とプロテクトパネル５との間か
ら外れてしまうという問題が生じる。

【０００４】従来の取り付け構造では、グロメット１の
車体取り付け用クリップ１ａが伸縮性を有するゴムで形
成されていることに起因して、上記した問題点が存在す
る。そこで、例えばゴム製のグロメットに合成樹脂製の
車体取り付け用クリップをインサート成形にて形成する
ことも考えられるが、この場合、合成樹脂製の車体取り
付け用クリップの周辺にクリップ機能を阻害するバリが
発生する。このため、バリの除去作業の工程が必要とな
り、工数が増加し量産性に問題が残る。また、このよう
にインサート成形を行う場合には、金型構造が複雑にな
るためコストが高くなるという問題がある。

【０００５】そこで、この発明は、ゴム製部品の取り付
け作業性が良好で、且つゴム製部品の脱落防止効果の高
い取り付け構造を提供することを目的とする。

【０００６】

【課題を解決するための手段】請求項１記載の発明は、
ゴム製部品の取り付け構造であって、互いに内奥で連通
する、クリップ植え込み孔とストッパ挿入孔とが形成さ
れたゴム製部品と、前記クリップ植え込み孔に一端側が
挿入され、他端側が前記ゴム製部品表面から突出すると
共に、前記一端側にストッパ係合部が形成され、且つ前
記他端側にパネル係合部が形成された、合成樹脂でなる
取り付け用クリップと、前記ストッパ挿入孔に挿入され
て前記取り付け用クリップのストッパ係合部に係合して
該取り付け用クリップが前記クリップ植え込み孔からの
抜けを防止するストッパとを備え、前記取り付け用クリ
ップの前記パネル係合部を、被取り付けパネルのクリッ
プ係合部に係合させることを特徴とする。

【０００７】この発明においては、合成樹脂製の取り付
け用クリップを、ゴム製部品に形成したクリップ植え込
み孔に挿入し、ストッパをストッパ挿入孔に挿入すると
いう、簡単な操作作業で取り付け用クリップの抜けを防
止することができる。また、被取り付けパネルに係合さ
れる取り付け用クリップを合成樹脂で形成したため、ゴ
ム製部品を被取り付けパネル側へ固定する保持力を向上
させ、確実な取り付け構造を得ることができる。

【０００８】請求項２記載の発明は、請求項１記載のゴ
ム製部品の取り付け構造であって、前記ゴム製部品が、
グロメットであることを特徴とする。

【０００９】この発明においては、グロメットの取り付
け作業性並びに取り付けの信頼性を向上することができ
る。

【００１０】請求項３記載の発明は、請求項１または請
求項２に記載のゴム製部品の取り付け構造であって、前
記取り付け用クリップのストッパ係合部は、前記ストッ
パが挿入される被嵌合部分が形成されていることを特徴
とする。

【００１１】この発明においては、ストッパを取り付け
用クリップの被嵌合部分へ挿入するだけで、取り付け用
クリップの抜けを防止することができる。

【００１２】請求項４記載の発明は、請求項１〜請求項
３のいずれかに記載のゴム製部品の取り付け構造であっ
て、前記被取り付けパネルが、車体パネルであることを
特徴とする。

【００１３】この発明においては、車体パネルに対し
て、ゴム製部品を、容易且つ高い保持力で支持すること
が可能となる。

【００１４】請求項５記載の発明は、請求項１〜請求項
４のいずれかに記載のゴム製部品の取り付け構造であっ
て、前記被取り付けパネルの前記クリップ係合部が、開
口部であることを特徴とする。

【００１５】この発明においては、開口部に対して、ゴ
ム製部品に装着された取り付け用クリップのパネル係合
部を挿入することで、被取り付けパネルへゴム製部品を
取り付けることができる。

【００１６】請求項６記載の発明は、請求項５記載のゴ
ム製部品の取り付け構造であって、前記取り付け用クリ
ップのパネル係合部は、前記開口部に対して挿入時に当
該開口部に圧入され、挿入後に拡開する弾性片を備える
ことを特徴とする。

【００１７】この発明においては、取り付け用クリップ
のパネル係合部を被取り付けパネルの開口部へ押し込む
操作で容易に係合させることができる。このため、合成
樹脂でなる取り付け用クリップが開口部に対して嵌合し
たか否かを、弾性片の弾発音で確認することができ、確
実な取り付けを可能にする。

【００１８】請求項７記載の発明は、請求項１〜請求項
６のいずれかに記載のゴム製部品の取り付け構造であっ
て、前記ストッパ挿入孔の開口部には、ストッパの挿入
方向後端に係当する抜け止め板部が一体成形されている
ことを特徴とする。

【００１９】この発明においては、ストッパ挿入孔の開
口部に形成された抜け止め板部がストッパの脱落を防止
するため、取り付け用クリップとストッパとの係合が解
除されるのを防止することができ、ゴム製部品を被取り
付けパネル側へ確実に取り付けることが可能となる。

【００２０】

【発明の実施の形態】以下、この発明に係るゴム製部品
の取り付け構造の詳細を図面に示す実施形態に基づいて
説明する。

【００２１】まず、図１および図２を用いて本実施形態
の取り付け構造の概略を説明する。なお、図１は、本発
明に係るゴム製部品の取り付け構造を、ゴム製部品がグ
ロメットの場合に適用した実施形態を示す分解斜視図、
図２はグロメットに取り付け用クリップとストッパとを
装着する状態を示す斜視図である。

【００２２】図１および図２に示すように、本実施形態
のゴム製部品の取り付け構造においては、被取り付けパ
ネルとしての、例えば車室とエンジンルームやトランク
ルームとの隔壁側のパネル（以下、車体パネルという）
１１に、クリップ係合孔１１ａが形成されている。な
お、図示しないが、車体パネル１１側には、後記するワ
イヤハーネスを通す開口部が形成されている。また、図
中１２はゴム製部品としてのグロメットであり、２本の
ワイヤハーネス１３ａ、１３ｂをそれぞれ嵌合・支持す
るハーネス嵌合孔１２ａ、１２ｂが形成されている。こ
のグロメット１２におけるハーネス嵌合孔１２ａ、１２
ｂどうしの間部分の側方表面からは、これらの嵌合孔１
２ａ、１２ｂの軸方向とほぼ垂直なす方向に形成された
クリップ植え込み孔１２ｃが形成され、このクリップ植
え込み孔１２ｃに、合成樹脂で形成された取り付け用ク
リップ１４が挿入されている。また、このクリップ１４
の挿入方向と垂直をなす方向、すなわちハーネス嵌合孔
１２ａ、１２ｂの軸方向とほぼ平行をなす方向に、合成
樹脂製のストッパ１５が挿入されるストッパ挿入孔１２
ｄが、前記クリップ植え込み孔１２ｃと内奥で連通する
ように形成されている。このストッパ挿入孔１２ｄの開
口部には、後記するストッパ１５の段差部１５ｂに係当
する抜け止め板部としての係当壁１２ｅが形成されてい
る。取り付け用クリップ１４におけるグロメット１２表
面から突出する部分には、パネル係合部１４ａが形成さ
れ、このパネル係合部１４ａが車体パネル１１のクリッ
プ係合孔１１ａに嵌合して取り付けられている。そし
て、グロメット１２対して車体パネル１１と反対側はプ
ロテクトパネル１６で覆われ、このプロテクトパネル１
６は、図示しない例えばビスなどの固定部材で車体パネ
ル１１側に固定されている。

【００２３】次に、図３を用いて合成樹脂製の取り付け
用クリップ１４の構成を説明する。なお、図３（ａ）は
取り付け用クリップ１４の正面図、（ｂ）は側面図、
（ｃ）は平面図を示している。図に示すように、取り付
け用クリップ１４は、上記したグロメット１２のクリッ
プ植え込み孔１２ｃに挿入される端部にストッパ係合部
１４ｂが形成されている。このストッパ係合部１４ｂ
は、取り付け用クリップ１４の座板１４ｃの一側面に、
略コ字形成をなすように形成され、ストッパ１５が挿入
される挿入空隙１４ｄを有する。また、座板１４ｃの他
側面には、座板１４ｃ略同一の幅の支持板１４ｅが立ち
上がるように形成され、この支持板１４ｅの頂部にパネ
ル係合部１４ａが形成されている。このパネル係合部１
４ａは、図３（ｂ）に示すように支持板１４ｅの両側方
に、支持板１４ｅの頂部から座板１４ｃに向けて互いに
反発力をもつ板片が拡開するように形成されている。な
お、パネル係合部１４ａの板片の座板１４ｃ側の先端縁
には、段差片１４ｆが形成されており、クリップ係合孔
１１ａにパネル係合部１４ａが係合した状態で、この段
差片１４ｆが、クリップ係合孔１１ａの開口内壁に係当
するようになっている。このパネル係合部１４ａは、車
体パネル１１のクリップ係合孔１１ａに押し込まれるこ
とにより、係合するようになっている。すなわち、クリ
ップ係合孔１１ａに挿入されている状態で板片が互いに
近付くように曲げ込まれ、次にクリップ係合孔１１ａを
パネル係合部１４ａの板片が通過し終わると曲げ込まれ
た状態から元の状態に板片が復帰するため、パネル係合
部１４ａが車体パネル１１から抜けないよう係合され
る。なお、段差片１４ｆがクリップ係合孔１１ａの開口
内壁に係当するため、取り付け用クリップ１４が装着さ
れたグロメット１２に車体パネル１１から引き離す力が
働いた場合に、略ハ字状のパネル係合部１４ａが押し広
げられるのを防止して、パネル係合部１４ａが破損され
るのを抑制することができる。

【００２４】また、ストッパ１５は、上記したように、
取り付け用クリップ１４と同様に合成樹脂で形成されて
いる。このストッパ１５の形状は、図４に示すように略
棒状であり、挿入方向後端に挿入方向に対して垂直をな
す方向へ曲げられた屈曲部１５ａが形成されている。な
お、この屈曲部１５ａの角部分には、段差部１５ｂが形
成されている。

【００２５】ここで、図５を用いてグロメット１２に対
して、取り付け用クリップ１４とストッパ１５とを装着
する方法を説明する。まず、図５（ａ）に示すように、
グロメット１２のクリップ植え込み孔１２ｃに取り付け
用クリップ１４のストッパ係合部１４ｂを挿入する。次
に、同図（ｂ）に示すように、ストッパ１５をストッパ
挿入孔１２ｄに挿入する。これに伴い、ストッパ１５の
挿入方向先端がストッパ挿入孔１２の内奥で取り付け用
クリップ１４のストッパ係合部１４ｂに嵌合する。この
ため、取り付け用クリップ１４がグロメット１２から抜
け出すのをストッパ１５が防止する。さらに、ストッパ
１５の挿入が完了すると、図５（ｃ）に示すように、ス
トッパ挿入孔１２ｄの開口縁に形成された係当壁１２ｅ
がストッパ１５の段差部１５ｂに係当してストッパ１５
がグロメット１２から抜け出すのを防止する。また、ス
トッパ１５の屈曲部１５ａの挿入方向前面は、ストッパ
挿入孔１２ｄの内壁に形成された段差部１２ｆに係当し
て過度の挿入が防止されるようになっている。

【００２６】以上、本実施形態のゴム製部品の取り付け
構造について説明したが、本発明は、これに限定される
ものではなく、構成の要旨に付随する各種の設計変更が
可能である。例えば、上記した実施形態では、取り付け
用クリップ１４のパネル係合部１４ｂを略コ字形状とし
たが、図６に示すようにパネル係合部１４ｂがストッパ
挿入空隙１４ｄを囲むような形状としても勿論よい。ま
た、取り付け用クリップ１４のパネル係合部１４ａの構
造も各種の係合構造を採用することが可能である。さら
に、上記した実施形態では、ゴム製部品としてグロメッ
ト１２を適用して説明したが、他のゴム製部品に本発明
を適用し得ることは言うまでもない。

【００２７】

【発明の効果】以上の説明から明らかなように、請求項
１記載の発明によれば、簡単な操作作業で取り付け用ク
リップの抜けを防止することができ、また、被取り付け
パネルに係合される取り付け用クリップを合成樹脂で形
成したため、ゴム製部品を被取り付けパネル側へ固定す
る保持力を向上させ、確実な取り付け構造を実現すると
いう効果が得られる。

【００２８】請求項２記載の発明によれば、請求項１の
発明の効果に加え、グロメットの取り付け作業性並びに
取り付けの信頼性を向上するという効果を奏する。

【００２９】請求項３記載の発明によれば、請求項２の
発明の効果に加え、ストッパを取り付け用クリップの被
嵌合部分へ挿入するという簡単な操作で、取り付け用ク
リップの抜けを防止することができる。このため、作業
性を向上するという効果を奏する。

【００３０】請求項４記載の発明によれば、請求項１〜
請求項３の発明の効果に加え、車体パネルに対して、ゴ
ム製部品を、容易且つ高い保持力で支持することを可能
にするという効果を奏する。

【００３１】請求項５記載の発明によれば、請求項１〜
請求項４の発明の効果に加え、被取り付けパネルへのゴ
ム製部品の取り付けを容易にする効果を奏する。

【００３２】請求項６記載の発明によれば、請求項５の
発明の効果に加え、合成樹脂でなる取り付け用クリップ
が開口部に対して嵌合したか否かを、弾性片の弾発音で
確認することができ、確実な取り付けを可能にする効果
を有する。

【００３３】請求項７記載の発明によれば、請求項１〜
請求項６の効果に加え、ストッパ挿入孔の開口部に形成
された抜け止め板部がストッパの脱落を防止するため、
取り付け用クリップとストッパとの係合が解除されるの
を防止する効果がある。このため、ゴム製部品を被取り
付けパネル側へ確実に取り付けることを可能にする効果
を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係るゴム製部品の取り付け構造を示す
実施形態の分解斜視図である。

【図２】本実施形態のグロメットに対する取り付け用ク
リップとストッパとを装着する状態を示す斜視図であ
る。

【図３】（ａ）は本実施形態の取り付け用クリップの正
面図、（ｂ）は同側面図、（ｃ）は同平面図である。

【図４】本実施形態のストッパの斜視図である。

【図５】（ａ）〜（ｃ）は本実施形態におけるグロメッ
トに対する取り付け用クリップとストッパとを装着する
方法を示す断面説明図である。

【図６】取り付け用クリップの変形例を示す正面図であ
る。

【図７】従来のグロメットの取り付け構造を示す分解斜
視図である。

【図８】（ａ）は従来のグロメットの取り付け構造の正
常な状態を示す断面図、（ｂ）は従来のグロメットの取
り付け構造の異常な状態を示す断面図である。

【符号の説明】

１１ 車体パネル １１ａ クリップ係合孔 １２ グロメット １２ｃ クリップ植え込み孔 １２ｄ ストッパ挿入孔 １４ 取り付け用クリップ １４ａ パネル係合部 １４ｂ ストッパ係合部 １４ｄ ストッパ挿入空隙 １５ ストッパ

Claims (7)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 互いに内奥で連通する、クリップ植え込
   み孔とストッパ挿入孔とが形成されたゴム製部品と、 前記クリップ植え込み孔に一端側が挿入され、他端側が
   前記ゴム製部品表面から突出すると共に、前記一端側に
   ストッパ係合部が形成され、且つ前記他端側にパネル係
   合部が形成された、合成樹脂でなる取り付け用クリップ
   と、 前記ストッパ挿入孔に挿入されて前記取り付け用クリッ
   プのストッパ係合部に係合して該取り付け用クリップが
   前記クリップ植え込み孔からの抜けを防止するストッパ
   とを備え、 前記取り付け用クリップの前記パネル係合部を、被取り
   付けパネルのクリップ係合部に係合させることを特徴と
   するゴム製部品の取り付け構造。
2. 【請求項２】 前記ゴム製部品は、グロメットであるこ
   とを特徴とする請求項１記載のゴム製部品の取り付け構
   造。
3. 【請求項３】 前記取り付け用クリップのストッパ係合
   部は、前記ストッパが挿入される被嵌合部分が形成され
   ていることを特徴とする請求項１または請求項２に記載
   のゴム製部品の取り付け構造。
4. 【請求項４】 前記被取り付けパネルは、車体パネルで
   あることを特徴とする請求項１〜請求項３のいずれかに
   記載のゴム製部品の取り付け構造。
5. 【請求項５】 前記被取り付けパネルの前記クリップ係
   合部は、開口部であることを特徴とする請求項１〜請求
   項４のいずれかに記載のゴム製部品の取り付け構造。
6. 【請求項６】 前記取り付け用クリップのパネル係合部
   は、前記開口部に対して挿入時に当該開口部に圧入さ
   れ、挿入後に拡開する弾性片を備えることを特徴とする
   請求項５記載のゴム製部品の取り付け構造。
7. 【請求項７】 前記ストッパ挿入孔の開口部には、スト
   ッパの挿入方向後端に係当する抜け止め板部が一体成形
   されていることを特徴とする請求項１〜請求項６のいず
   れかに記載のゴム製部品の取り付け構造。