JPH11286911A - 高架道路等の桁下裏面側の足場兼用吸音システムの歩廊材取付け構造 - Google Patents
高架道路等の桁下裏面側の足場兼用吸音システムの歩廊材取付け構造Info
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- JPH11286911A JPH11286911A JP9174798A JP9174798A JPH11286911A JP H11286911 A JPH11286911 A JP H11286911A JP 9174798 A JP9174798 A JP 9174798A JP 9174798 A JP9174798 A JP 9174798A JP H11286911 A JPH11286911 A JP H11286911A
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Landscapes
- Devices Affording Protection Of Roads Or Walls For Sound Insulation (AREA)
- Bridges Or Land Bridges (AREA)
Abstract
景観性を向上し、下方の道路及び上方の高架道路を走行
する自動車等に起因する騒音、反射音を低減する足場兼
用吸音システムにおける歩廊材取付け構造を提供する。 【解決手段】 波形の筋の長手方向に隣り合う波形プレ
ートの端部同士の上に跨って隙間を覆い、波形プレート
の端部に重なるカバー部材が波形プレートと共に小梁へ
ボルト止めされていること、カバー部材は波形プレート
の山の部分と谷の部分の上面に重なる波形状とされ、波
形プレートの谷の部分と当接する部位に同波形プレート
のボルト孔と芯が一致する配置でボルト孔が設けられて
いること、小梁の上側フランジへ固定されるクリップ部
と、該クリップ部の上面に垂直なボルトとを備えたクリ
ップボルトを小梁の上側フランジに設置し、前記カバー
部材のボルト孔及び前記波形プレートのボルト孔を前記
ボルトへ共通に通しナットで締付け固定されているこ
と。
Description
鉄道等(以下、高架道路と総称する。)の桁下裏面側に
おける景観性を向上し、下方の道路及び上方の高架道路
を走行する自動車等に起因する騒音、反射音を低減する
足場兼用吸音システムにおける歩廊材取付け構造の技術
分野に属する。
観性を向上し、下方の道路及び上方の高架道路を走行す
る自動車等に起因する騒音、反射音を低減すると共に、
点検、補修用の歩廊材吊り足場を兼ねる足場兼用吸音シ
ステムが、例えば本出願人が先に出願した特願平8−3
03136号明細書及び図面に提案されている。
例示したように、桁下裏面側に吊り下げた小梁2の上側
フランジ20の上面に歩廊材として図1又は図2に示し
たような形態の波形プレート3を載置する。波形プレー
ト3は、波形の筋の長手方向に隣り合う端部30、30
同士の間に、施工上又は加工上の誤差又は熱的な伸縮を
吸収し、或いは道路の曲がりに沿って自在に設置できる
ように通例10mm程度の隙間4をあけて並べられ、小
梁2との交差部分がボルト止めされている。
の波形プレート3は、小梁2の上面20から立ち上がる
山の部分32が小梁2の上面20から浮き上がった形状
のまま開口部34を形成し、前記隙間4に連通する。し
たがって、波形プレート3の上方又は下方から来る騒音
は、図6に矢印N又はN′で示したように、前記隙間4
及び開口部34を通って双方向に漏れ出ることとなり、
足場兼用吸音システムの騒音低減化の効果の点から好ま
しくない。
プレート3上を歩行するとき、作業員の足が隙間4に直
近の一方の端部30のみを踏みつけると、波形プレート
3は薄板である故に作業員の体重Gにより当該端部は点
線で図示したように下方へ撓み(沈み変形し)、隣接の
変形しない端部30との間に段差Hが生じ、この段差H
の故に作業員のつま先が引っ掛かって躓きよろける等、
高所での歩行上の安全性を妨げるおそれがある。
上側フランジ上へ隙間をあけて取り付けたが故に発生す
る開口部分からの音漏れを防ぐとともに、作業員が波形
プレート上を歩行する際に、つま先が躓いてよろけたり
転倒する危険のない構成に改良した、高架道路等の桁下
裏面側の足場兼用吸音システムの歩廊材取付け構造を提
供することである。
として、請求項1に記載した発明に係る高架道路等の桁
下裏面側の足場兼用吸音システムの歩廊材取付け構造
は、高架道路等の桁下裏面側に吊り下げた小梁に景観
材、吸音材と共に歩廊材としての波形プレートが小梁の
上側フランジ上に載置され、波形の筋の長手方向に隣り
合う波形プレートの端部同士は若干の隙間をあけて並べ
られ、波形プレートは小梁との交差部分がボルト止めさ
れている高架道路等の桁下裏面側の足場兼用吸音システ
ムの歩廊材取付け構造において、前記波形の筋の長手方
向に隣り合う波形プレートの端部同士の上に跨って隙間
を覆い、波形プレートの端部に重なるカバー部材が波形
プレートと共に小梁へボルト止めされていること、前記
カバー部材は、波形プレートの山の部分と谷の部分の上
面に重なる波形状とされ、波形プレートの谷の部分と当
接する部位に同波形プレートのボルト孔と芯が一致する
配置でボルト孔が設けられていること、小梁の上側フラ
ンジへ固定されるクリップ部と、該クリップ部の上面に
垂直なボルトとを備えたクリップボルトを小梁の上側フ
ランジに設置し、前記カバー部材のボルト孔及び前記波
形プレートのボルト孔を前記ボルトへ共通に通しナット
で締付け固定されていることを特徴とする。
の桁下裏面側の足場兼用吸音システムの歩廊材取付け構
造は、高架道路等の桁下裏面側に吊り下げた小梁に景観
材、吸音材と共に歩廊材としての波形プレートが小梁の
上側フランジ上に載置され、波形の筋の長手方向に隣り
合う波形プレートの端部同士は若干の隙間をあけて並べ
られ、波形プレートは小梁との交差部分がボルト止めさ
れている高架道路等の桁下裏面側の足場兼用吸音システ
ムの歩廊材取付け構造において、前記波形プレートの端
部同士の隙間に嵌まる埋め込み部材が波形プレートと共
に小梁へボルト止めされていること、前記埋め込み部材
は、前記波形プレートの端部同士の隙間に嵌まる間隔の
両側壁と、山の部分の高さとほぼ同じ高さの水平面部と
で横断面が下向きのコ字形に形成され、両側壁の下端部
であって波形プレートの谷の部分の位置にボルト孔を有
する取付板を設けていること、小梁の上側フランジへ固
定されるクリップ部と、該クリップ部の上面に垂直なボ
ルトとを備えたクリップボルトを小梁の上側フランジに
設置し、前記埋め込み部材のボルト孔及び前記波形プレ
ート端部のボルト孔を前記ボルトへ共通に通しナットで
締付け固定されていることを特徴とする。
2に記載した高架道路等の桁下裏面側の足場兼用吸音シ
ステムの歩廊材取付け構造におけるカバー部材又は埋め
込み部材のボルト孔は切欠き形状であることを特徴とす
る。
に係る高架道路等の桁下裏面側の足場兼用吸音システム
の歩廊材取付け構造は、図1〜図3に実施例を示したよ
うに、高架道路等の桁下裏面側に吊り下げた小梁2の上
側フランジ20の上面に歩廊材としての波形プレート3
が載置され、波形の筋の長手方向に隣り合う波形プレー
ト3の端部30同士は若干の隙間4をあけて並べられ、
波形プレート3は小梁2との交差部分がボルト止めする
構造において好適に実施される。即ち、前記波形の筋の
長手方向に隣り合う二つの波形プレート3、3の端部3
0、30同士の上に跨って隙間4を覆い、且つ波形プレ
ート3の端部30の上へ重なるカバー部材1が、波形プ
レート3と共に小梁2へ合一にボルト止めされている。
出ることはカバー部材1が防ぐ。また、カバー部材1が
波形プレート3、3の端部同士の上に跨って隙間4を覆
っているから、作業員が波形プレート3の端部を歩く際
にも段差は発生せず、つま先が躓くおそれもない。上記
のカバー部材1は、波形プレート3の山の部分32と谷
の部分31の上面にぴったり重なり合うように、波形プ
レート3の山の部分12と谷の部分11とに相似な波形
状に形成されている。カバー部材1は、厚さ0.6mm
程度の薄鋼板の加工品であり、その幅寸Wは上記の作用
効果を考慮して60〜70mm位とされている。
って、波形プレートの谷の部分31と当接する部位に、
同波形プレート3のボルト孔33と芯が一致する配置で
ボルト孔としての切欠き孔13が設けられている(請求
項3記載の発明)。切り欠き孔13は長孔又は丸孔の切
り欠き形状として実施される。但し、単純に円形又は長
円形のボルト孔として実施しても良い。
て、クリップボルト5が好適に使用される。該クリップ
ボルト5は、小梁2の上側フランジ20の縁へ引っ掛け
て固定可能な略コ字形のクリップ部50と、該クリップ
部50の上面に溶接等の手段で垂直に取付けられたボル
ト51とから成る(図1、図3を参照)。クリップボル
ト5は、そのクリップ部50を小梁2の上側フランジ2
0の縁を挟むように取付け、ボルト51が上向きとなる
態様で設置される。この設置状態を安定化する手段とし
て、クリップボルト5のボルト51に通すボルト孔60
を両端部に2個設けた薄板状の幅止め板6が使用され
る。
に、小梁2の上側フランジ20の一側の縁へ取付けたク
リップボルト5のボルト51を通す。もう一方のボルト
孔60には、同上側フランジ20の反対側の縁に取付け
たクリップボルト5のボルト51を通す。かくして上側
フランジ20の両側の縁に取り付けたクリップボルト
5、5は1個の幅止め板6できっちり拘束される。こう
してクリップボルト5を使用して波形プレート3及びカ
バー部材1のボルト止めを行う結果、小梁2にはボルト
止めのための孔あけ加工は不要である。
発明に係る高架道路等の桁下裏面側の足場兼用吸音シス
テムにおける歩廊材取付け構造の実施例を示している。
本実施例は、波形プレート3の端部の隙間4を埋めて音
漏れを防止する手段として、前記波形プレート3の端部
30、30同士の隙間4に嵌まる埋め込み部材7が波形
プレート3と共に小梁2へボルト止めされている。
端部30、30同士の隙間4にほぼぴったり嵌まる間隔
の両側壁72、72と、同波形プレート3の山の部分3
2の高さとほぼ同じ高さの水平面部73とで横断面を下
向きのコ字形に形成されている(図5を参照)。埋め込
み部材7の両側壁72の間隔は、波形プレート3の開口
部分から音漏れが発生しないように、隙間4へ設置し際
には、波形プレート3の端部30と側壁72とが密着す
る寸法に形成されている。
の下端部であって波形プレート3の谷の部分31と対応
する位置に、ボルト孔71を有する取付板70が一体的
に設けられている。図示した実施例の場合、取付板70
は波形プレート3の側壁72の下端から直角外向きに水
平に曲げて設けられている。取付板70は通例曲げ加工
により形成するが、別部材を溶接等で一体に取付けても
よい。ボルト孔71は切欠き形状又は長円形でも良い
(請求項3記載の発明)。
ト止めにクリップボルト5及び幅止め板6を使用するこ
とは、上記の実施例と共通する。
の上に載置された波形プレートの端部同士の隙間及び同
波形プレートの端部はカバー部材で覆われるから、小梁
の上側フランジ上へ取付けた波形プレートの開口部分か
らの音漏れを防ぎ、騒音の低減化に寄与することは勿論
のこと、波形プレートの端部同士の間の隙間が覆われ、
且つ波形プレートの端部はカバー部材の重なりによって
補強されるから、作業員が点検、補修のため歩廊材の上
を歩行する際につま先が引っ掛かってよろけたり転倒す
る等の危険が解消される。
め、安く簡単に製作でき、その取付け作業も簡単にかつ
効率よく行える。請求項2の発明によっても、小梁の上
に載置された波形プレートの開口部分及び端部同士の間
の隙間が埋め込み部材によって解消され、開口部分から
の音漏れを防ぐことができ、騒音の低減化に寄与する。
また、波形プレートの端部と埋め込み部材の両側壁は密
着して隙間を埋めているので、作業員が点検、補修のた
め波形プレートの上を歩行する際の安全性にも寄与す
る。
の取付け作業も簡単にかつ効率よくできる。
造を説明する分解斜視図である。
した斜視図である。
造を説明する分解斜視図である。
Claims (3)
- 【請求項1】 高架道路等の桁下裏面側に吊り下げた小
梁に景観材、吸音材と共に歩廊材としての波形プレート
が小梁の上側フランジ上に載置され、波形の筋の長手方
向に隣り合う波形プレートの端部同士は若干の隙間をあ
けて並べられ、波形プレートは小梁との交差部分がボル
ト止めされている高架道路等の桁下裏面側の足場兼用吸
音システムの歩廊材取付け構造において、 前記波形の筋の長手方向に隣り合う波形プレートの端部
同士の上に跨って隙間を覆い、波形プレートの端部に重
なるカバー部材が波形プレートと共に小梁へボルト止め
されていること、 前記カバー部材は、波形プレートの山の部分と谷の部分
の上面に重なる波形状に形成され、波形プレートの谷の
部分と当接する部位に同波形プレートのボルト孔と芯が
一致する配置でボルト孔が設けられていること、 小梁の上側フランジへ固定されるクリップ部と、該クリ
ップ部の上面に垂直なボルトとを備えたクリップボルト
を小梁の上側フランジに設置し、前記カバー部材のボル
ト孔及び前記波形プレートのボルト孔を前記ボルトへ共
通に通しナットで締付け固定されていることを特徴とす
る、高架道路等の桁下裏面側の足場兼用吸音システムの
歩廊材取付け構造。 - 【請求項2】 高架道路等の桁下裏面側に吊り下げた小
梁に景観材、吸音材と共に歩廊材としての波形プレート
が小梁の上側フランジ上に載置され、波形の筋の長手方
向に隣り合う波形プレートの端部同士は若干の隙間をあ
けて並べられ、波形プレートは小梁との交差部分がボル
ト止めされている高架道路等の桁下裏面側の足場兼用吸
音システムの歩廊材取付け構造において、 前記波形プレートの端部同士の隙間に嵌まり込む埋め込
み部材が波形プレートと共に小梁へボルト止めされてい
ること、 前記埋め込み部材は、前記波形プレートの端部同士の隙
間に嵌まる間隔の両側壁と、山の部分の高さとほぼ同じ
高さの水平面部とで横断面が下向きのコ字形に形成さ
れ、両側壁の下端部であって波形プレートの谷の部分の
位置にボルト孔を有する取付板を設けていること、 小梁の上側フランジへ固定されるクリップ部と、該クリ
ップ部の上面に垂直なボルトとを備えたクリップボルト
を小梁の上側フランジに設置し、前記埋め込み部材のボ
ルト孔及び前記波形プレート端部のボルト孔を前記ボル
トへ共通に通しナットで締付け固定されていることを特
徴とする、高架道路等の桁下裏面側の足場兼用吸音シス
テムの歩廊材取付け構造。 - 【請求項3】 カバー部材又は埋め込み部材のボルト孔
は切欠き形状であることを特徴とする、請求項1又は2
に記載した高架道路等の桁下裏面側の足場兼用吸音シス
テムの歩廊材取付け構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP09174798A JP3831114B2 (ja) | 1998-04-03 | 1998-04-03 | 高架道路等の桁下裏面側の足場兼用吸音システムの歩廊材取付け構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP09174798A JP3831114B2 (ja) | 1998-04-03 | 1998-04-03 | 高架道路等の桁下裏面側の足場兼用吸音システムの歩廊材取付け構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11286911A true JPH11286911A (ja) | 1999-10-19 |
| JP3831114B2 JP3831114B2 (ja) | 2006-10-11 |
Family
ID=14035136
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP09174798A Expired - Fee Related JP3831114B2 (ja) | 1998-04-03 | 1998-04-03 | 高架道路等の桁下裏面側の足場兼用吸音システムの歩廊材取付け構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3831114B2 (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012246673A (ja) * | 2011-05-27 | 2012-12-13 | Ihi Infrastructure Systems Co Ltd | 背面板の取付構造及び取付治具 |
| JP2019002218A (ja) * | 2017-06-16 | 2019-01-10 | 株式会社Ihiインフラシステム | 橋梁用裏面板 |
-
1998
- 1998-04-03 JP JP09174798A patent/JP3831114B2/ja not_active Expired - Fee Related
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2012246673A (ja) * | 2011-05-27 | 2012-12-13 | Ihi Infrastructure Systems Co Ltd | 背面板の取付構造及び取付治具 |
| JP2019002218A (ja) * | 2017-06-16 | 2019-01-10 | 株式会社Ihiインフラシステム | 橋梁用裏面板 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3831114B2 (ja) | 2006-10-11 |
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