JPH1129077A

JPH1129077A - 自転車収納装置

Info

Publication number: JPH1129077A
Application number: JP20244597A
Authority: JP
Inventors: Seiji Morimoto; 精治森本
Original assignee: NICHIPURE KK
Current assignee: NICHIPURE KK
Priority date: 1997-07-10
Filing date: 1997-07-10
Publication date: 1999-02-02
Anticipated expiration: 2017-07-10
Also published as: JP3373760B2

Abstract

(57)【要約】【課題】狭いスペースで多数の自転車を収納すること
が可能であるとともに、自転車の出し入れが容易で、女
性や子供であっても簡単に自転車の出し入れを行うこと
ができ、しかも出し入れ時の装置の動きが軽く且つ静か
である自転車収納装置を提供すること。【解決手段】自転車をその上部に載置するための載置
手段と、該載置手段を移動可能とする移動手段と、該載
置手段の軌道を規制する案内手段とから構成されてな
り、前記載置手段は略水平に配設されてなるとともに、
自転車を載置した際に隣り合う自転車同士が片方のペダ
ル幅まで接近可能となることを特徴とする自転車収納装
置。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は自転車収納装置に
係り、その目的は狭いスペースで多数の自転車を収納す
ることが可能であるとともに、自転車の出し入れが容易
で、女性や子供であっても簡単に自転車の出し入れを行
うことができ、しかも出し入れ時の装置の動きが軽く且
つ静かである自転車収納装置を提供することにある。

【０００２】

【従来の技術】放置自転車による交通障害が社会問題と
なっている昨今、駅前や集合住宅など数多くの自転車を
駐車させる場所には、狭いスペースで数多くの自転車を
駐車させるための自転車収納装置が設置されていること
が多い。このような自転車収納装置としては、上下２段
式に構成され、上下段にそれぞれ自転車を収納すること
が可能な自転車収納装置が存在している。また、別の形
態の自転車収納装置としては、自転車載置台を斜め上向
きに設置するとともに、自転車載置台の下部に揺動自在
な支持体を設けた自転車収納装置も存在している。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】上記した上下２段式の
自転車収納装置は、スペースを立体的に使用することが
できるため、狭いスペースで数多くの自転車を駐車させ
ることができる優れた装置ではあるが、自転車を上段に
収納するには結構な力を必要とするため、女性や子供な
ど非力なものにとっては収納装置上段への自転車収納作
業は困難であった。しかも通常自転車をよく使用するの
は女性や子供が多いため、上下２段式の自転車収納装置
を設置した場合には、上段は殆ど使用されずに収納され
なかった自転車が周囲に放置されてしまうことが多かっ
た。

【０００４】一方、後者の自転車収納装置は、上下２段
式の収納装置に比べて自転車の収納作業に必要な力が小
さくて済み、しかも自転車載置台の下部に揺動自在な支
持体が設けられているため自転車同士の間隔が接近して
いても自転車を傾けて容易に取り出すことができる優れ
た装置であるが、以下のような欠点が存在した。先ず第
一に、載置台が傾斜して設けられているため、自転車収
納時にはハンドルとサドルを持って自転車前部を若干上
方に持ち上げる必要があり、女性や子供にとってはやは
り使いにくく、しかも何らかの拍子で載置台からタイヤ
が外れた場合には自転車が後方に倒れてくるという危険
性があった。第二に、自転車載置台の下部に設けられた
揺動自在な支持体は、一旦自転車を載置台に載置した後
には取り出し作業を容易にする優れた役割を果たすが、
自転車を載置する際には載置台がぐらぐらと左右に揺れ
るため、収納作業が行いにくかった。

【０００５】

【課題を解決するための手段】本発明は上記従来の課題
を解決するためになされたものであって、自転車をその
上部に載置するための載置手段と、該載置手段を移動可
能とする移動手段と、該載置手段の軌道を規制する案内
手段とから構成されてなり、前記載置手段は、略水平に
配設されてなるとともに、自転車を載置した際に、隣り
合う自転車同士が片方のペダル幅まで接近可能となるこ
とを特徴とする自転車収納装置を提供することにより、
上記従来の課題を悉く解決する。

【０００６】

【発明の実施の形態】以下、本発明に係る自転車収納装
置の実施形態について、図面を参照しつつ説明する。図
１は本発明に係る自転車収納装置の一実施例を示す平面
図であり、図２はその側面図である。本発明に係る自転
車収納装置は、図示の如く、自転車をその上部に載置す
るための載置手段（１）と、載置手段（１）を移動可能
とする移動手段（３）と、載置手段（１）の軌道を規制
する案内手段（２）とから構成されてなるものである。

【０００７】図示例においては、載置手段（１）は、上
面に自転車のタイヤ幅に合わせた凹部を有する載置台
（１２）と、載置台（１２）の前部及び後部にそれぞれ
設けられた前輪受け（１３）及び後輪受け（１４）から
構成されており、載置台（１２）に載置された自転車は
図２示の如く前輪が前輪受け（１３）、後輪が後輪受け
（１４）にそれぞれ保持される。また、載置手段（１）
の載置台（１２）は、図２に示す如く略水平に且つ低位
置に設けられており、自転車を大きく持ち上げなくとも
簡単に載置台（１２）に全体を載せることが可能となっ
ている。

【０００８】載置台（１２）は、前寄りに設置された前
方載置台（１２ａ）と後ろ寄りに設置された後方載置台
（１２ｂ）とからなり、これらが交互に設けられてい
る。前方載置台（１２ａ）と後方載置台（１２ｂ）の前
後方向のズレは、隣り合う載置台（１２ａ）、（１２
ｂ）に自転車を載置したときに、互いの自転車のハンド
ル同士又はハンドルと前籠が干渉しない距離に設定され
ており、この前後方向のズレにより、後述する如く、多
数の自転車をハンドル間隔ではなく略ペダル間隔で収納
することが可能となる。

【０００９】尚、本発明においては、載置手段（１）の
具体的な構成は特に限定されず、自転車をその上部に固
定状態で載置することが可能であり且つ略水平に傾斜を
もたずに設けられていればよく、種々の変更例が可能で
ある。変更例としては、例えば前輪受けや後輪受けを載
置台に沿ってスライド式にする構成や、前輪受けと後輪
受けを一体に連続的に設ける構成、或いは図３に示すよ
うに載置台の後端部を左右に回動可能として斜め方向に
も出し入れ可能とする構成や、図４に示すように載置台
の後端部に設けられた自転車の出し入れを容易にするた
めの傾斜部の角度を可変にする構成などを例示すること
ができる。

【００１０】上記構成を有する載置手段（１）は、ロー
ラ、球体などの転動体を使用して構成された移動手段に
より容易且つ静かに移動可能とされるが、載置手段
（１）が移動する軌道は案内手段（２）により規制され
る。図１示の例においては、案内手段（２）は２つの軌
道溝（２４）を有する平板とされている。図５は図１の
Ａ−Ａ断面図であり、この図示例においては、移動手段
（３）は上部に載置台固定部（３１）が取り付けられた
取り付け片（３２）と、該取り付け（３２）に回動自在
に取り付けられたローラ（３３）とから構成される。
尚、図６は、移動手段（３）の正面図である。

【００１１】また、案内手段（２）を平行且つ直線状に
配置された２本の案内レールから構成してもよい。この
場合、案内レール（２１）は、図７に示すような凹型形
状や図８に示すような半円形状など適宜任意の構成を採
用することができる。尚、移動手段（３）を構成する転
動体の形状は、案内レール（２１）の形状に合わせて適
宜変更すればよいことは言うまでもなく、円筒形、球形
など種々の形状から選択することができる。また、案内
レール（２１）と転動体のいずれか一方を鉄などの磁性
体から、他方を磁石から、それぞれ形成することも可能
であり、これにより移動手段（３）が案内レール（２
１）から外れにくくなるため、この場合、例えば案内レ
ール（２１）を単に平板状とする構成も採用できる。

【００１２】また、案内レール（２１）を図９に示す如
く上部にスリットを備えた断面筐形に構成し、移動手段
に上下２つのローラを設けて上ローラをレール内側の天
井面に、下ローラをレール底面にそれぞれ当接させるこ
とにより、上ローラが上部への抜け止めの役割を果たす
とともに、上下２つのローラが案内レールの上下板に当
接しながら転動することとなり、載置台固定部の上部に
固定された載置手段を案内レールに沿って円滑に移動さ
せることができる。

【００１３】要するに、本発明における案内手段（２）
及び移動手段（３）は、移動手段（３）が案内手段
（２）に沿って軌道を外れることなく移動することが可
能であればいかなる構成を採用してもよい。

【００１４】また、案内レール（２１）内部にゴミが入
り込むのを防止するために、ローラが転動する案内溝上
部にフィルム状のゴミよけカバーを取り付ける構成も好
適に使用できる。

【００１５】図１０は本発明に係る自転車収納装置の背
面図であり、載置手段（１）の間隔を最も接近させた状
態を示す。図示の如く、載置手段（１）の最接近間隔
は、取り付け片（３２）の幅で決まるため、取り付け片
（３２）の幅をペダル間隔より僅かに長く設定しておく
と、隣り合う自転車がぶつかることなく、略ペダル間隔
まで接近させて収納することが可能となる。

【００１６】本発明に係る自転車収納装置においては、
普通の自転車だけでなく幼児用の駒付き自転車やオート
バイを収納することも可能であり、これらの場合、隣接
する載置手段（１）の間、即ち収納幅を普通の自転車に
比べて若干広くする必要がある。尚、載置手段（１）の
載置台（１２）の幅は、載置する車両の種類に応じて適
宜定めれば良く、例えばオートバイを収納する場合に
は、オートバイのタイヤ幅に合わせて広く設定すればよ
い。

【００１７】尚、本発明においては、載置手段（１）の
案内手段（２）に対する配設方法についても、特に限定
はされず種々の変更例が可能である。図１１は本発明に
係る自転車収納装置の第二実施例を示す平面図であり、
この実施例においては、案内手段が平行に配設された２
本のレールとされ、載置手段（１）が案内手段（２）に
対して斜め方向に配設されている。この実施例を採用す
る場合には、移動手段（３）の転動体を球体とすること
により、載置手段（１）を案内手段（２）に沿ってスム
ーズに移動させることが可能となる。

【００１８】また、本発明においては、案内手段（２）
に一定間隔毎にストッパーを設けて載置手段（１）の移
動を一定距離で制限することが好ましい。ストッパーの
形態は限定されないが、案内レール（２１）の軌道溝
（２４）を遮るように板状の止め部材を設ける構成を例
示することができる。ストッパーを設ける間隔は特に限
定はされないが、載置手段（１）を４〜７つ配設する毎
に設けることが好ましい。その理由は、ストッパーを設
ける間隔が広すぎると、載置手段（１）が案内手段
（２）の続く限りどこまでも移動可能となるので、載置
手段（１）の存在する位置が偏ってしまい、使用者が不
便を感じる場合があるからである。

【００１９】また、案内手段（２）は、製造、設置、使
用の便から、載置手段（１）を４〜７つ配設可能な長さ
の短尺ブロックに形成することが好ましく、この場合、
短尺の案内手段（２）を直線的に連設してもよいが、複
数の案内手段（２）を図１２に示すように端部（２３）
を重ねて連設する構成とすることが好ましい。これは、
製造や設置の便宜上、ブロックの端部には載置手段を設
けない遊び部分を一定長さ設ける必要があるが、図１２
示の如く、端部を重ねて配置することにより、遊び部分
の長さを無駄にすることなく、載置手段（１）を連続し
て略等間隔で配設することが可能となる。

【００２０】以下、本発明に係る自転車収納装置の使用
方法について説明する。先ず、自転車を収納する際に
は、自転車の前輪を僅かに持ち上げて載置手段（１）の
載置台（１２）の後端部に載置し、そのまま前方へと自
転車を押し進めることにより図２に示す如く載置台（１
２）上部に自転車が載置される。このとき、載置手段
（１）が水平に且つ低位置に設けられているため、大き
な力を必要とせず、女性や子供でも容易に自転車を収納
することができる。また、自分が載せようとする載置台
（１２）の隣に、既に自転車が載置されている載置台
（１２）が接近していて収納作業が行いにくい場合に
は、隣の載置台又は自分の載置台を案内手段（１）に沿
って収納作業が行い易いように動かせばよい。

【００２１】次に、自転車を取り出す際には、隣の載置
台又は自分の載置台（１２）を案内手段（１）に沿って
取り出し作業が行い易いように動かした後、自転車のハ
ンドルを持って後方に軽く引くだけで、自転車を載置台
から下ろして取り出すことができる。

【００２２】

【発明の効果】以上説明したように、本発明に係る自転
車収納装置は、自転車をその上部に載置するための載置
手段と、該載置手段を移動可能とする移動手段と、該載
置手段の軌道を規制する案内手段とから構成されてな
り、前記載置手段は略水平に配設されてなるとともに、
自転車を載置した際に隣り合う自転車同士が片方のペダ
ル幅まで接近可能となるように構成されているから、狭
いスペースで多数の自転車を収納することが可能である
とともに、自転車の出し入れが容易で、女性や子供であ
っても簡単に自転車の出し入れを行うことができ、しか
も出し入れ時に必要な装置の動きが軽く且つ静かである
という極めて優れた効果を奏する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る自転車収納装置の一実施例を示す
平面図である。

【図２】図１の側面図である。

【図３】載置台の変更例を示す図である。

【図４】載置台の変更例を示す図である。

【図５】図１のＡ−Ａ断面図である。

【図６】移動手段の正面図である。

【図７】案内レールの変更例を示す断面図である。

【図８】案内レールの変更例を示す断面図である。

【図９】案内レールの変更例を示す断面図である。

【図１０】本発明に係る自転車収納装置の背面図であ
る。

【図１１】本発明に係る自転車収納装置の第二実施例を
示す平面図である。

【図１２】本発明に係る自転車収納装置の他の実施例を
示す平面図である。

【符号の説明】

１載置手段２案内手段３移動手段

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】自転車をその上部に載置するための載置
手段と、該載置手段を移動可能とする移動手段と、該載
置手段の軌道を規制する案内手段とから構成されてな
り、前記載置手段は略水平に配設されてなるとともに、
自転車を載置した際に隣り合う自転車同士が片方のペダ
ル幅まで接近可能となることを特徴とする自転車収納装
置。