JPH11291760A

JPH11291760A - 自動車用サンバイザ

Info

Publication number: JPH11291760A
Application number: JP10154298A
Authority: JP
Inventors: Kiyotaka Taguchi; 清高田口
Original assignee: Kasai Kogyo Co Ltd
Current assignee: Kasai Kogyo Co Ltd
Priority date: 1998-04-13
Filing date: 1998-04-13
Publication date: 1999-10-26

Abstract

(57)【要約】【課題】軽量でかつ耐衝撃性に優れた発泡成形体をサ
ンバイザコアとしてサンバイザ表皮により被包してなる
自動車用サンバイザにおいて、周縁部の外観見栄えを高
めるとともに、表皮材の剥離等の不具合をなくし、良好
な手触り感を確保できる自動車用サンバイザを提供する
こと。【解決手段】ビーズ発泡成形体、ウレタン発泡成形体
等の発泡成形体からなるサンバイザコア３０の外表面を
サンバイザ表皮４０により被覆し、製品外周に沿ってサ
ンバイザ表皮４０を溶着加工して得られるサンバイザに
おいて、サンバイザ表皮４０の溶着部４１にサンバイザ
コア３０密着方向にテンションを加えるように弾性作用
及び復元作用を有するクッションシート５０をサンバイ
ザの周縁部の少なくとも一部、あるいは全周に沿ってサ
ンバイザコア３０とサンバイザ表皮４０との間に介装す
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、軽量で、かつ耐衝
撃性に優れた発泡成形体をサンバイザコアとして使用し
た自動車用サンバイザに関するもので、特に、サンバイ
ザ周縁部の見栄えを高め、かつ手触り感を向上させると
ともに、クリックアクションタイプのサンバイザでは、
格納時に、天井面に対する打音を減少させるようにした
自動車用サンバイザに関する。

【０００２】

【従来の技術】通常、自動車室内の前席側乗員の斜め上
方には、太陽光線や夜間の対向車のライトから運転視界
を確保するために自動車用サンバイザが設置されてお
り、図５に示すように、自動車用サンバイザ１は、所望
の遮光面積を備えたサンバイザ本体２が回動用シャフト
３を介して天井面４に回動可能に取り付けられている。
そして、サンバイザ本体２は、サンバイザコア５の外表
面をサンバイザ表皮６により被包して構成されており、
このサンバイザコア５としては、操作性や耐衝撃性を考
慮して、軽量でかつ衝撃強度に優れた材質のものが好ま
れる傾向にあり、最近ではサンバイザコア５としてＰＰ
ビーズ発泡成形体，ＰＥビーズ発泡成形体等のビーズ発
泡成形体やウレタン発泡成形体等の発泡成形体が多用さ
れており、サンバイザ表皮６としては、塩ビシートや不
織布裏面に塩ビシートを貼付したものが使用されてい
る。

【０００３】更に、サンバイザコア５の外表面にサンバ
イザ表皮６を被包する方法としては、図６に示すよう
に、ウエルダ金型７，８内にサンバイザコア５の上下面
にサンバイザ表皮６のシート状のものを挾み込んで設置
し、サンバイザ本体２の周縁形状に沿って設けられてい
る上下電極７ａ，８ａに高周波電流を通電し、サンバイ
ザ表皮６の溶着及びシールカットを行なってサンバイザ
本体２の製作を完了している。

【０００４】尚、サンバイザ表皮６として塩ビシート系
のものを溶着する際には、高周波ウエルダ溶着加工方法
が使用され、ＰＥＴ（ポリエステル）クロス等、高周波
ウエルダ特性の劣る材質のものでは、超音波溶着加工方
法を使用する等、サンバイザ表皮６の材質に応じてサン
バイザコア５の外表面をサンバイザ表皮６により被包
し、サンバイザコア５の周縁部５ａに沿って溶着加工が
行なわれている。

【０００５】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、発泡成
形体を使用したサンバイザコア５をウエルダ金型７，８
にセットしてサンバイザコア５の周縁部５ａに沿ってサ
ンバイザ表皮６を溶着加工する際、サンバイザコア５が
クッション性や復元性を持たないため、サンバイザコア
５の周縁部５ａとウエルダ溶着部ｗとの間のクリアラン
ス（図６中符号ｄで示す）の調整が非常に難しく、例え
ば、クリアランスが少なすぎた場合は、所望の溶着強度
が得られず、サンバイザ表皮６の溶着部分ｗに剥離が生
るという不具合があり、また、クリアランスが多すぎる
場合には、サンバイザ表皮６に弛みシワが生じ、いずれ
においても外観不良や成形不良を伴なうという問題点が
あった。

【０００６】また、最近の傾向として、回動用シャフト
３とサンバイザ本体２との間にクリックアクション力を
作用させ、天井面４への格納時、あるいはフロントウイ
ンドウ側に展開操作した際、最適位置に自動的に位置決
めできるようにバネ力を作用させる構成のものが多用さ
れているが、発泡成形体をサンバイザコア５として使用
したものでは、天井面４にサンバイザ本体２を格納する
際、天井面４にぶつかり、衝撃音（打音）が生じ、乗員
に違和感を与えるという不具合もあった。

【０００７】この発明は、このような事情に鑑みてなさ
れたもので、発泡成形体を使用したサンバイザコアの外
表面をサンバイザ表皮により被包し、サンバイザコアの
周縁部に沿ってサンバイザ表皮を溶着固定してなる自動
車用サンバイザにおいて、周縁部にシワ等の発生がな
く、周縁部の美観に優れ、かつ溶着金型の加工精度も比
較的ラフに行なえ、また、クリックアクションタイプの
サンバイザにおいては、天井面とのぶつかり音を減少さ
せた自動車用サンバイザを提供することを目的とする。

【０００８】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、請求項１記載の自動車用サンバイザイは、発泡成形
体からなるサンバイザコアの外表面をサンバイザ表皮に
より被包し、サンバイザコアの周縁部に沿ってサンバイ
ザ表皮を溶着加工することにより形成されたサンバイザ
本体を回動用シャフトにより支承してなる自動車用サン
バイザにおいて、前記サンバイザコアの周縁部の一部、
あるいは全周に沿って弾性及び復元性を有するクッショ
ンシートがサンバイザコアとサンバイザ表皮との間に介
装されていることを特徴とする。

【０００９】更に、請求項２記載の自動車用サンバイザ
は、前記クッションシートの設置箇所は、サンバイザ本
体の開放端縁側で天井面と対向する部位であることを特
徴とする。

【００１０】ここで、サンバイザは、所望の遮光面積を
備えたサンバイザ本体を回動用シャフトにより回動可能
に支承してなり、この回動用シャフトはブラケットを介
して天井面に取り付けられ、サンバイザ本体は天井面
（収納凹部が形成されている）への格納姿勢と、この格
納姿勢から下方向に回動してフロントウインドウとほぼ
平行面となる展開姿勢との間で上下動可能であり、か
つ、シャフトをブラケット回りに回動させることによ
り、サイドウインドウ側への回動も可能である。

【００１１】サンバイザコアは、ＰＰビーズ発泡成形
体，ＰＥビーズ発泡成形体のようなビーズ発泡成形体や
ウレタン発泡成形体等の使用が可能であり、成形性，耐
衝撃性，コスト等を考慮すれば、２０倍発泡のＰＰビー
ズ発泡成形体が適している。

【００１２】また、サンバイザ表皮としては、ＰＶＣシ
ート，不織布裏面にＰＶＣシートをラミネートした複合
シート，クロス等が使用できるが、ＰＶＣシートや不織
布裏面にＰＶＣシートをラミネートしたものは高周波溶
着加工によりサンバイザ表皮の溶着が行なわれ、クロス
等では超音波溶着加工により溶着を行なう。

【００１３】更に、サンバイザコアの周縁に貼付するク
ッションシートとしては、弾力性及び復元性を備えたも
のであれば特に材料は限定しないが、ポリウレタンパッ
ド等の軟質発泡シートが適している。また、このクッシ
ョンシートの貼付箇所としては、サンバイザコアの周縁
全周に貼付しても良く、また、サンバイザの操作時、手
の触れやすい箇所であるサンバイザの開放端縁側にのみ
貼付しても良い。また、サンバイザの開放端縁側はサン
バイザの格納時、天井面にあたる部位であるため、クリ
ックアクションタイプのサンバイザでは打音防止とな
る。

【００１４】以上の構成から明らかなように、請求項１
記載の発明によれば、サンバイザコアの周縁部の一部、
あるいは全周に沿ってクッション性及び復元性を有する
クッションシートがサンバイザコアとサンバイザ表皮と
の間に介装されているため、サンバイザコアの外表面に
サンバイザ表皮を包み込んでサンバイザ表皮を溶着加工
する際、このクッションシートは偏平状に圧縮されるた
め、溶着加工に支障を及ぼさないばかりか、溶着加工後
は、クッションシートが復元するため、サンバイザコア
の周縁部とサンバイザ表皮溶着部との間に生じたスキを
クッションシートの復元作用により解消することができ
る。

【００１５】また、クッションシートの復元によりスキ
を解消できるため、サンバイザコア周縁部と溶着加工ポ
イントとの間のクリアランスを比較的ラフに設定でき
る。

【００１６】更に、請求項２記載の発明によれば、サン
バイザの開放端縁に沿ってサンバイザコアとの間にクッ
ションシートが介装されているため、このクッションシ
ートのクッション効果により、サンバイザの回動操作時
の手触り感が良くなり、かつ、クリックアクションタイ
プのサンバイザにおいては、天井への格納時、天井面に
サンバイザがぶつかっても、クッションシートの緩衝作
用により、衝撃音等を減少させることができる。

【００１７】

【発明の実施の形態】以下、本発明に係る自動車用サン
バイザの実施形態について、図１乃至図４に基づいて詳
細に説明する。

【００１８】図１は本発明に係る自動車用サンバイザの
一実施形態を示す外観図、図２は同自動車用サンバイザ
を天井面に格納した状態を示す断面図、図３は本発明に
係る自動車用サンバイザにおけるサンバイザ表皮の高周
波ウルルダ金型を示す構成説明図、図４は同高周波ウエ
ルダ金型によるサンバイザ表皮のウエルダ工程を示す断
面図である。

【００１９】図１，図２において、本発明に係る自動車
用サンバイザ１０は、所望の遮光面積を備えたサンバイ
ザ本体２０の長手方向一端側にＬ字状の回動用シャフト
１１が挿通されて、この回動用シャフト１１によりサン
バイザ本体２０が回動可能に支承され、回動用シャフト
１１はブラケット１２を介して天井面１３に固定されて
いる。

【００２０】尚、本実施形態においては、サンバイザ本
体２０は、回動用シャフト１１と補助ノブ１４の２点支
持されており、補助ノブ１４は、天井面１３側に設けら
れているホルダ１５に嵌着される。

【００２１】また、サンバイザ本体２０は、天井面１３
に格納された格納姿勢からフロントウインドウと、略平
行となるような展開姿勢の間で回動用シャフト１１回り
に上下動可能であり、かつ、回動用シャフト１１がブラ
ケット１２回りで回動操作することにより、サイドウイ
ンドウ側への操作も可能である。尚、天井面１３にはサ
ンバイザ本体２０よりやや大きめの凹部１６が形成さ
れ、この収納凹部１６内に図２に示すようにサンバイザ
本体２０が格納される。

【００２２】次に、サンバイザ本体２０の構成について
説明すると、このサンバイザ本体２０は、芯部を構成す
るサンバイザコア３０と、サンバイザコア３０の外表面
を被包するサンバイザ表皮４０と、サンバイザ本体２０
の開放端縁ａに沿って、天井面１３と対向するようにサ
ンバイザコア３０とサンバイザ表皮４０との間に介装さ
れるクッションシート５０とから大略構成されている。

【００２３】更に詳しくは、上記サンバイザコア３０
は、２０倍発泡のＰＰビーズ発泡成形体が使用されると
ともに、サンバイザ表皮はＰＶＣシートが使用され、ま
た、クッションシート５０は２ｍｍ程度の厚さのポリウ
レタンシートが使用されており、このクッションシート
５０の密度の目安としては、０．０２ｇ／ｃｍ³程度で
あれば良く、密度が必要以上に大きい場合には、製品表
面に段差が表われ、逆に密度が小さすぎる場合には、底
付き感を与え、有効な打音吸収が行なわれない。

【００２４】この他に、サンバイザコア３０の素材とし
て、ＰＥビーズ発泡成形体やポリウレタン発泡成形体の
使用が可能であるが、サンバイザコア３０の特徴とし
て、軽量で耐衝撃性に優れ、成形性も良く、しかも、廉
価であることからＰＰビーズ発泡成形体が好ましい。

【００２５】更に、サンバイザ表皮４０としては、ＰＶ
Ｃシートの他に、不織布裏面にＰＶＣシートを裏打ちし
た複合シート材料やクロス等の使用が可能であり、クッ
ションシート５０としては、クッション性と復元性を備
えたものであれば、ポリウレタンシートの他に汎用の発
泡樹脂シートが使用できる。

【００２６】次いで、図３はサンバイザコア３０とサン
バイザ表皮４０とを一体化する際に使用する高周波ウエ
ルダ金型の構成を示す概要図であり、図４は高周波ウエ
ルダ金型を使用してサンバイザコア３０とサンバイザ表
皮４０との一体化加工を示す説明図である。

【００２７】まず、図３に示すように、高周波ウエルダ
金型６０は、ウエルダ下型６１と、ウエルダ上型６２と
の上下型から構成されており、ウエルダ下型６１には下
部電極６３、ウエルダ上型６２には上部電極６４が対応
して設けられており、上下電極６３，６４間には高周波
発振器６５が設置されている。

【００２８】尚、上部電極６４は、溶着加工と同時にカ
ット加工も行なえるように先端が鋭利状に形成されてい
る。

【００２９】そして、ウエルダ下型６１上にサンバイザ
コア３０とサンバイザ表皮４０とをセットする。このと
き、サンバイザコア３０の上下面にシート状のサンバイ
ザ表皮４０を位置させて、図示するようにウエルダ上下
型６１，６２を型締めした後、下部電極６３と上部電極
６４間に高周波発振器６５を通じて通電することによ
り、サンバイザコア３０の周縁部３０ａに沿ってサンバ
イザ表皮４０の溶着加工を行なう。このとき、ウエルダ
上下型６１，６２によりサンバイザ本体２０の製品形状
に沿って材料が圧締めされるが、サンバイザコア３０と
サンバイザ表皮４０との間の所定箇所に介装されるクッ
ションシート５０は、図４（ａ）に示すように、この圧
力により偏平状に圧縮される。

【００３０】そして、サンバイザ表皮４０が溶着加工さ
れた後、ウエルダ上下型６１，６２の型開き後、高周波
ウエルダ金型６０から取り出されたサンバイザ本体２０
は、クッションシート５０がその復元性により、サンバ
イザコア３０の周縁部３０ａとサンバイザ表皮４０の溶
着部４１との間のスキを解消する方向にサンバイザ表皮
４０にテンションが加わるため、図４（ｂ）に示すよう
に、サンバイザ表皮４０の溶着部４１は、サンバイザコ
ア３０と密着することになり、シワ等が発生することが
なく、良好な美観が維持できる。

【００３１】従って、サンバイザコア３０の周縁部３０
ａとサンバイザ表皮４０の溶着部４１との間のクリアラ
ンス（図３中符号ｄ₁で示す）を大きめに設定してもシ
ワが生じることがないため、従来のようにこのクリアラ
ンスｄ₁の調整に厳密な精度が要求されることがなく、
溶着加工時における金型精度や合せ精度をラフに行な
え、管理が容易に行なえるという利点がある。

【００３２】また、サンバイザ本体２０の開放端縁ａ側
は、サンバイザ本体２０を上下方向に回動操作する際、
手が触れる部位であるため、クッションシート５０のク
ッション性により手触り感を良好に保つことができると
ともに、特に、回動用シャフト１１をサンバイザ本体２
０内に内装した図示しない板バネによりバネ力を作用さ
せる、いわゆるクリックアクションタイプのサンバイザ
においては、図２に示すサンバイザ本体２０の格納時、
クリックアクション力により天井面１３にサンバイザ本
体２０がぶつかった際の衝撃打音が生じる傾向にある
が、クッションシート５０の緩衝作用によりこの衝撃打
音を和らげることができ、サンバイザ２０の格納時にお
ける違和感がなく、操作性も良好になるという利点があ
る。

【００３３】尚、本実施形態ではサンバイザ本体２０の
開放端縁ａ側のみクッションシート５０を設けたが、仕
様により全周に設置しても良く、また、クッションシー
ト５０が製品外観に違和感を与えないように、クッショ
ンシート５０の長辺側縁部の厚み寸法を徐変させるよう
にしても良い。

【００３４】尚、本実施形態では、サンバイザ表皮４０
として塩ビシートを使用するため、高周波ウエルダ金型
６０を使用したが、サンバイザ表皮４０としてクロスを
使用する場合には超音波溶着用ホーンを使用してサンバ
イザ表皮４０の溶着加工を行なえば良く、本発明は、上
述実施形態に限定されるものではない。

【００３５】

【発明の効果】以上説明した通り、本発明に係る自動車
用サンバイザは、以下に記載する格別の作用効果を有す
る。

【００３６】（１）請求項１記載の発明によれば、サン
バイザコアの周縁部の一部、あるいは全周にクッション
シートがサンバイザコアとサンバイザ表皮との間に介装
されるという構成であるため、サンバイザコアの外表面
をサンバイザ表皮により覆い、サンバイザ表皮を溶着加
工した後、クッション性シートの復元作用により、サン
バイザ本体の周縁部に沿ってサンバイザコアとサンバイ
ザ表皮との間に生じるスキが解消されるため、サンバイ
ザコアとサンバイザ表皮が密着することにより、周縁部
の外観見栄えを著しく向上させることができるという効
果を有する。

【００３７】（２）請求項１記載の発明によれば、サン
バイザコアの周縁部の一部、あるいは全周にクッション
シートがサンバイザコアとサンバイザ表皮との間に介装
されるという構成であるため、サンバイザコアの周縁部
とサンバイザ表皮の溶着部との間のクリアランスを比較
的大きく設定できるため、サンバイザ表皮の溶着部が剥
離するパンク不良を確実に防止できるとともに、クリア
ランス調整作業も簡素化でき、金型加工時の加工精度を
緩和できるという効果を有する。

【００３８】（３）請求項２記載の発明によれば、弾力
性及び復元性を有するクッションシートは、サンバイザ
本体の開放端縁側に沿って設置されるという構成である
ため、このクッションシートのクッション性により、サ
ンバイザの回動操作時、良好な手触り感が得られ、回動
操作性を良好なものにできるという効果を有する。

【００３９】（４）請求項２記載の発明によれば、弾力
性及び復元性を有するクッションシートは、サンバイザ
本体の開放端縁側に沿って設置されるという構成である
ため、特に、サンバイザ本体内にバネ材を内装し、サン
バイザの格納時及び展開時、クリックアクション力を作
用させるタイプのものでは、サンバイザの格納時、天井
面にぶつかっても、従来生じていた衝撃打音をクッショ
ンシートの緩衝作用により吸収でき、サンバイザ格納時
における違和感を与えることがなく、このことも良好な
操作性を確保できるという効果を有する。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明に係る自動車用サンバイザの一実施形態
を示す外観図。

【図２】図１に示す自動車用サンバイザを天井面に格納
した状態を示す断面図。

【図３】図１に示す自動車用サンバイザにおけるサンバ
イザ表皮の溶着加工に使用する高周波ウエルダ金型の構
成を示す概要図。

【図４】図１に示す自動車用サンバイザにおけるサンバ
イザコアの外周にサンバイザ表皮を一体化する構成を示
すもので、（ａ）はウエルダ加工時、（ｂ）は脱型後を
それぞれ示す説明図。

【図５】従来の自動車用サンバイザを示す一部を切り欠
いた正面図。

【図６】従来の自動車用サンバイザにおけるサンバイザ
表皮の溶着加工工程を示す説明図。

【符号の説明】

１０自動車用サンバイザ１１回動用シャフト１３天井面１６収納凹部２０サンバイザ本体３０サンバイザコア３０ａ周縁部４０サンバイザ表皮４１溶着部５０クッションシート６０高周波ウエルダ金型６１ウエルダ下型６２ウエルダ上型６３下部電極６４上部電極６５高周波発振器ａ開放端縁ｄ₁ クリアランス

Claims

【特許請求の範囲】

【請求項１】発泡成形体からなるサンバイザコア（３
０）の外表面をサンバイザ表皮（４０）により被包し、
サンバイザコア（３０）の周縁部に沿ってサンバイザ表
皮（４０）を溶着加工することにより形成されたサンバ
イザ本体（２０）を回動用シャフト（１１）により支承
してなる自動車用サンバイザにおいて、前記サンバイザコア（３０）の周縁部の一部、あるいは
全周に沿って弾性及び復元性を有するクッションシート
（５０）がサンバイザコア（３０）とサンバイザ表皮
（４０）との間に介装されていることを特徴とする自動
車用サンバイザ。
【請求項２】前記クッションシート（５０）の設置箇
所は、サンバイザ本体（２０）の開放端縁（ａ）側で天
井面（１３）と対向する部位であることを特徴とする請
求項１記載の自動車用サンバイザ。