JPH1129294A - ウインチ - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 フックの脱落を防止し、手作業でフックの着
脱を可能にする。 【解決手段】 フック部１９とワイヤが取り付けられた
基部２１とからなるフック１と、ワイヤを巻き取るドラ
ムと、横方向ガイドローラ５、７及び縦方向ガイドロー
ラ９、１１と、ホルダー本体２９と、本体２９との間で
フック１を係止する係止部材３７と、本体２９の両端側
に固定されガイドローラ９、１１の間に差し込んで係止
するばね部材３３、３５を有するフックホルダ１３とを
備え、フックホルダ１３に、フックの脱落を防止し、手
動操作で係脱可能な係止手段４５を設けた。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、車両に用いられ
るウインチに関する。

【０００２】

【従来の技術】公開実用 昭和６１−２８７９１号公報
に、図１４と図１５のようなウインチ用フックホルダ２
０１が記載されている。又、図１６乃至図１８に他のフ
ックホルダ２０３が記載されている。

【０００３】図１４のように、フックホルダ２０１で
は、ホルダープレート２０５のボルト２０７にフック２
０９を係止し、更に把手２１１の突き出し部２１３、２
１３の間にフック２０９の基部２１５を置いた状態で、
挟持プレート２１７をボルト２０７に通し、ナット２１
９をボルト２０７に締め付けて、フック２０９をホルダ
ープレート２０５と挟持プレート２１７との間に固定す
る。

【０００４】次に、矢印２２１の方向にフックホルダ２
０１を起こし、矢印２２３の方向に、弾性嵌着部２２５
と剛性嵌着部２２７とを横方向のガイドローラ２２９、
２２９に押し付けると、弾性嵌着部２２５が撓み、図１
５のように、弾性嵌着部２２５と剛性嵌着部２２７とが
ガイドローラ２２９、２２９の間を通り抜ける。この状
態で、ホルダープレート２０５と弾性嵌着部２２５及び
剛性嵌着部２２７がそれぞれガイドローラ２２９、２２
９を挟み込むことにより、フックホルダ２０１（フック
２０９）が車体に保持される。

【０００５】ウインチを使用する際は、把手２１１を引
いてフックホルダ２０１をガイドローラ２２９、２２９
から取り外し、更に、ナット２１９と挟持プレート２１
７をホルダープレート２０５から外して、フック２０９
を取り出す。

【０００６】又、図１６乃至図１８のフックホルダ２０
３では、ホルダープレート２３１に、把手２３３、弾性
嵌着部２３５、剛性嵌着部２３７、係止部材２３９、２
４１などが固定されている。

【０００７】図１７のように、係止部材２３９はカギ型
に形成されており、ホルダープレート２３１との間でフ
ック２０９の基部２４３を係止する。又、図１６と図１
８のように、フック２０９のフック部２４５は係止部材
２４１に係止させる。

【０００８】フックホルダ２０３は、このようにフック
２０９を係止部材２３９、２４１に係止させた状態で、
弾性嵌着部２３５と剛性嵌着部２３７とを、ウインチの
縦方向ガイドローラの間に差し込んで固定すると共に、
弾性嵌着部２３５のばね力によってフック２０９を横方
向ガイドローラに押し付けて保持するように構成されて
いる。

【０００９】

【発明が解決しようとする課題】しかし、ボルト２０７
とナット２１９とによってフック２０９を固定する図１
４と図１５のフックホルダ２０１は、車両の走行中にフ
ック２０９が脱落することは防げるが、挟持プレート２
１７やボルト２０７やナット２１９のような、ウインチ
を使用する際に取り外さなければならないフック保持用
部材があるから、フック２０９の着脱が面倒であり、工
具がないと着脱ができない。

【００１０】その上、取り外したフック保持用部材の収
容場所や紛失防止などの管理が必要であり、面倒であ
る。

【００１１】他方、図１６乃至図１８のフックホルダ２
０３は、フック２０９の着脱は簡単であり、手作業で容
易に行えるが、係止部材２３９、２４１にはフック２０
９の固定機能がなく、上記のように、横方向のガイドロ
ーラに押し付けないとフック２０９を固定できない。

【００１２】従って、フックホルダ２０３をウインチの
ガイドローラに固定するとき、ワイヤからの反力を受け
ると、矢印２４７のように、フック２０９の基部２４３
が浮き上がって係止部材２３９から外れてしまうことが
あり、更に、走行中の振動によってフック２０９がフッ
クホルダ２０３から脱落することがある。

【００１３】そこで、この発明は、フックの脱落を防止
すると共に、フックの着脱を手作業で容易に行えるウイ
ンチの提供を目的とする。

【００１４】

【課題を解決するための手段】請求項１のウインチは、
ワイヤが取り付けられた基部及びカギ型のフック部とか
らなるフックと、このワイヤを巻き取るドラムと、車体
の幅方向に平行配置された一対の横方向ガイドローラ及
びこれらと直角方向に平行配置された一対の縦方向ガイ
ドローラとからなりワイヤをドラム側にガイドするガイ
ドローラ組と、ホルダー本体と、ホルダー本体との間で
フックを係止する係止部材と、ホルダー本体の両端側に
固定され、縦方向の両ガイドローラの間に差し込むと、
これらのガイドローラによって押し縮められた後反対側
で拡張してホルダー本体を縦方向ガイドローラに係止す
る一対のばね部材を有するフックホルダとを備え、この
フックホルダに、フックの脱落を防止し、手動操作でフ
ックを係脱可能な係止手段を設けたことを特徴とする。

【００１５】このように、請求項１のウインチは、ホル
ダー本体の両端側に固定された一対のばね部材を縦方向
の両ガイドローラの間に差し込むと、ばね部材はこれら
のガイドローラによって押し縮められた後反対側で拡張
し、ホルダー本体（フックホルダ）が縦方向のガイドロ
ーラに係止される。

【００１６】又、フックの係止手段を設けたことによ
り、例えば、ワイヤからの反力を受けても、図１６乃至
図１８の従来例と異なって、フックの脱落が防止され
る。

【００１７】又、フックは、工具を使わずに、手作業で
容易に係脱可能であり、作業性がよい。

【００１８】又、図１４及び図１５の従来例と異なっ
て、ウインチを使用する際に取り外すフック保持用部材
がないから、保持用部材の着脱作業が不要であると共
に、取り外した保持用部材の収容場所や紛失防止などの
管理が不要である。

【００１９】請求項２の発明は、請求項１記載のウイン
チであって、係止手段が、ホルダー本体に設けられ係止
部材との間でフックの脱落を防止する凸部であることを
特徴とし、この凸部を設けたことにより、ホルダー本体
と係止部材との間に係止されたフックの脱落が防止され
るから、請求項１の構成と同等の効果を得る。

【００２０】又、フックの係脱は手作業で容易に行え、
作業性がよい。

【００２１】更に、ホルダー本体に凸部を設ける構成
は、部品点数の増加を伴わず、構成が簡単であるから、
極めて低コストに実施できる。

【００２２】請求項３の発明は、請求項１記載のウイン
チであって、係止手段が、係止部材に設けられホルダー
本体との間でフックの脱落を防止する凸部であることを
特徴とし、この凸部を設けたことにより、ホルダー本体
と係止部材との間に係止されたフックの脱落が防止され
るから、請求項１の構成と同等の効果を得る。

【００２３】又、フックの係脱は手作業で容易に行え、
作業性がよい。

【００２４】更に、係止部材に凸部を設ける構成は、部
品点数の増加を伴わず、構成が簡単であるから、極めて
低コストに実施できる。

【００２５】請求項４の発明は、請求項１記載のウイン
チであって、係止部材にばね力を与えて係止手段にし、
そのばね力によりフックをホルダー本体に押し付けて脱
落を防止することを特徴とし、係止部材の撓みによって
係止部材とホルダー本体との間でフックが係止され、請
求項１の構成と同等の効果を得る。

【００２６】又、フックの係脱は手作業で係止部材を撓
めるだけで容易に行えるから、作業性がよい。

【００２７】請求項５の発明は、請求項１記載のウイン
チであって、係止部材が、カギ型であり、ワイヤがドラ
ムのトルクを受けたとき横方向ガイドローラを支点にし
てフックの基部に掛かるワイヤ反力によりフックを係止
部材の開口と反対側に押し付けてフックの脱落を防止す
るように係止手段を構成したことを特徴とし、ドラムの
トルクを受けたとき横方向ガイドローラを支点にしてフ
ックの基部に掛かるワイヤの力と反対向きに、係止部材
の開口を向けたことにより、請求項１の構成と同等の効
果を得る。

【００２８】このように、従来例ではフックを脱落させ
る方向に働くワイヤ反力を利用しているから、簡単な構
成で、コストの上昇を伴わずに、フックの脱落を防止す
ることができる。

【００２９】又、フックの取り外しは手作業で容易に行
えるから、作業性がよい。

【００３０】請求項６のウインチは、請求項１乃至請求
項５のいずれか一項に記載の発明であって、縦方向のガ
イドローラの間で拡張する前記一対のばね部材により、
フックを横方向のガイドローラに押し付けて動きを止め
ることを特徴とし、請求項１乃至請求項５のいずれかと
同等の効果を得る。

【００３１】これに加えて、ばね部材のばね力によりフ
ックが横方向のガイドローラに押し付けられ、固定機能
が更に向上するから、走行中の振動などによる脱落が防
止される。

【００３２】又、この横方向ガイドローラに対する固定
機能は、フックホルダを手作業でガイドローラから外す
ことによって容易に解除される。

【００３３】

【発明の実施の形態】図１乃至図６により本発明の第１
実施形態を説明する。この実施形態は請求項１、２、６
の特徴を備えている。なお、符号のない部材は図示され
ていない。

【００３４】第１実施形態のウインチは、フック１が先
端に取り付けられたワイヤ３と、ワイヤ３を巻き取るド
ラムと、ドラムを回転駆動する駆動力源と、ドラムと駆
動力源とを断続するクラッチと、図１と図２に示す横方
向のガイドローラ５、７と縦方向のガイドローラ９、１
１と、フックホルダ１３などから構成されている。

【００３５】ドラムは車両の幅方向に配置されており、
エンジン、あるいは、電動モータと減速歯車組からなる
駆動力源により、クラッチを介して回転駆動されワイヤ
３を巻き取る。ワイヤ３を巻き出す場合はこのクラッチ
を開放する。

【００３６】横方向のガイドローラ５、７はドラムの軸
方向（車幅方向）に平行配置され、縦方向のガイドロー
ラ９、１１はそれと直角の縦方向に平行配置されてい
る。各ガイドローラ５、７、９、１１はそれぞれベアリ
ングを介して支持部材１５に回転自在に支承され、止め
輪１７で抜け止めされている。これらのガイドローラ
５、７、９、１１はワイヤ３をドラムの巻き付け方向に
ガイドする。

【００３７】図３のように、フック１はカギ型のフック
部１９と２分割の基部２１とからなっている。基部２１
には軸２３が回動自在に取り付けられ、割りピン２５で
抜け止めされている。ワイヤ３はこの軸２３に回動自在
に取り付けられている。

【００３８】図２と図５のように、基部２１の両側には
横方向のガイドローラ５、７の間に貫入する凸部２７が
形成されている。

【００３９】図４のように、フックホルダ１３は、ホル
ダープレート２９（ホルダー本体）と、把手３１と、ば
ね部材３３、３５と、係止部材３７、３９などから構成
されている。

【００４０】把手３１はフックホルダ１３をガイドロー
ラ５、７、９、１１に取り付け、あるいは、取り外すと
きのハンドルであり、ホルダープレート２９に溶接され
ている。

【００４１】ばね部材３３はボルト４１とナット４３に
よってプレート２９に固定されている。又、ばね部材３
５は２枚であり、それぞれホルダープレート２９に溶接
されている。

【００４２】各係止部材３７、３９はホルダープレート
２９に溶接されている。図５と図６のように、係止部材
３７はカギ型に形成されており、ホルダープレート２９
との間でフック１の基部２１を係止する。このとき、フ
ック１のフック部１９は係止部材３９に係止させる。

【００４３】又、図４乃至図６のように、ホルダープレ
ート２９には凸部４５が形成されている。図４のよう
に、この凸部４５は係止部材３７との対向部に設けら
れ、フック１の係止手段を構成している。

【００４４】この凸部４５をホルダープレート２９に設
けたことによって、上記のように、係止部材３７にフッ
ク１の基部２１を係止するとき、係止部材３７が撓み、
凸部４５と係止部材３７との間で一方の基部２１が係止
され、フックホルダ１３からのフック１の脱落を防止す
る。

【００４５】このようにフック１をフックホルダ１３に
取り付けた後、把手３１を持ってばね部材３３、３５を
縦方向のガイドローラ９、１１の間に差し込むと、ばね
部材３３、３５はガイドローラ９、１１によって押し縮
められた後反対側で拡張し、フックホルダ１３をガイド
ローラ９、１１に固定する。

【００４６】又、このとき、ばね部材３３、３５の引き
付け力によってフック１が横方向のガイドローラ５、７
に押し当てられ、フックホルダ１３とガイドローラ５、
７との間でフック１が保持される。

【００４７】更に、このとき、上記のように基部２１の
凸部２７がガイドローラ５、７の間に貫入して接触する
から、フック１の保持機能が向上する。

【００４８】こうして、第１実施形態のウインチが構成
されている。

【００４９】このウインチでは、上記のように、ホルダ
ープレート２９に設けた凸部４５により、例えば、ワイ
ヤ３からの反力を受けても、図１６乃至図１８の従来例
と異なって、フックホルダ１３からのフック１の脱落が
防止される。

【００５０】又、フック１は、工具を使わずに、手作業
でフックホルダ１３から容易に着脱可能であり、作業性
がよい。

【００５１】又、ホルダープレート２９に凸部４５を設
ける構成は、部品点数の増加を伴わず、構成が簡単であ
るから、極めて低コストに実施できる。

【００５２】これに加えて、上記のように、ばね部材３
３、３５のばね力によって横方向のガイドローラ５、７
にフック１を押し付けて固定機能を更に向上させたか
ら、走行中の振動などによるフック１の脱落が防止され
る。

【００５３】又、この横方向ガイドローラ５、７に対す
るフック１の固定機能は、フックホルダ１３を手作業で
ガイドローラ９、１１から外すことにより、容易に解除
される。

【００５４】次に、図７乃至図９により本発明の第２実
施形態を説明する。この実施形態は請求項１、３、６の
特徴を備えている。又、符号のない部材は図示されてい
ない。

【００５５】なお、第２実施形態の説明及び図７乃至図
９において、第１実施形態と同機能の部材には同一の符
号を与えて引用すると共に、これら同機能部材の重複説
明は省く。

【００５６】フックホルダ４７は、第１実施形態のフッ
クホルダ１３と同様に、ホルダープレート２９、把手３
１、ばね部材３３、３５、係止部材３７、３９などから
構成されている。

【００５７】この第２実施形態においては、図７乃至図
９のように、係止部材３７に凸部４９が形成されてお
り、フック１の係止手段を構成している。

【００５８】凸部４９を係止部材３７に設けたことによ
り、フック１の基部２１を係止するとき、係止部材３７
が撓み、凸部４９とホルダープレート２９との間で基部
２１の一方が係止され、フックホルダ４７からのフック
１の脱落が防止される。

【００５９】又、フック１を取り付けた後、把手３１を
持ってばね部材３３、３５を縦方向ガイドローラ９、１
１の間に差し込み、フックホルダ４７をガイドローラ
９、１１に固定すると、ばね部材３３、３５の引き付け
力によりフックホルダ１３と横方向ガイドローラ５、７
との間でフック１が保持されると共に、基部２１の凸部
２７がガイドローラ５、７と接触し、フック１の保持機
能が向上する。

【００６０】こうして、第２実施形態のウインチが構成
されている。

【００６１】このウインチでは、上記のように、係止部
材３７に設けた凸部４９により、ワイヤ３からの反力を
受けても、従来例と異なって、フックホルダ４７からの
フック１の脱落が防止される。

【００６２】又、係止部材３７に凸部４９を設ける構成
は、部品点数の増加を伴わず、構成が簡単であるから、
極めて低コストに実施できる。

【００６３】次に、図１０と図１１とにより本発明の第
３実施形態を説明する。この実施形態は請求項１、４、
６の特徴を備えている。又、符号のない部材は図示され
ていない。

【００６４】なお、第３実施形態の説明及び図１０と図
１１において、上記各実施形態と同機能の部材には同一
の符号を与えて引用し、これら同機能部材の重複説明は
省く。

【００６５】各図のように、フックホルダ５１は、ホル
ダープレート２９、把手３１、ばね部材３３、３５、係
止部材５３、３９などから構成されている。

【００６６】係止部材５３はホルダープレート２９に溶
接されている。係止部材５３は可撓部材で作らればね力
が与えられており、ホルダープレート２９との間でフッ
ク１の係止手段を構成している。

【００６７】係止部材５３にばね力を与えたことによ
り、フック１の基部２１を係止させると、図１０のよう
に、係止部材５３の撓みによって、ホルダープレート２
９との間で基部２１の一方が押圧されて係止され、フッ
クホルダ５１からのフック１の脱落が防止される。

【００６８】又、上記各実施形態と同様に、フックホル
ダ５１はばね部材３３、３５の引き付け力によって縦方
向ガイドローラ９、１１に固定されると共に、フック１
が横方向ガイドローラ５、７に押し当てられて保持さ
れ、このとき、基部２１の凸部２７がガイドローラ５、
７と接触してフック１の保持機能が向上する。

【００６９】こうして、第３実施形態のウインチが構成
されている。

【００７０】このウインチでは、上記のように、係止部
材５３にばね力を与えたことにより、ワイヤ３からの反
力を受けても、従来例と異なって、フックホルダ５１か
らのフック１の脱落が防止される。

【００７１】又、フック１の係脱は手作業で係止部材５
３を撓めるだけで容易に行えるから、作業性がよい。

【００７２】次に、図１２により本発明の第４実施形態
を説明する。この実施形態は請求項１、５、６の特徴を
備えている。又、符号のない部材は図示されていない。

【００７３】なお、第４実施形態の説明及び図１２にお
いて、上記各実施形態と同機能の部材には同一の符号を
与えて引用し、これら同機能部材の重複説明は省く。

【００７４】図１２のように、フックホルダ５５は、ホ
ルダープレート２９、把手３１、ばね部材３３、３５、
係止部材３７、３９などから構成されている。

【００７５】ドラム５７は矢印５９の方向に回転してワ
イヤ３を巻き取る。このとき、ワイヤ３がそのトルクを
受け、横方向ガイドローラ５を支点にして生じる上方向
のワイヤ反力６１がフック１の基部２１に掛かる。

【００７６】係止部材３７の開口は、このワイヤ反力６
１と反対方向の下向きにされている。

【００７７】従って、ワイヤ反力６１を受けるとフック
１は係止部材３７の開口と反対側に押し付けられて、脱
落が防止される。

【００７８】又、上記各実施形態と同様に、フックホル
ダ５５はばね部材３３、３５の引き付け力によって縦方
向ガイドローラ９、１１に固定されると共に、フック１
が横方向ガイドローラ５、７に押し当てられて保持さ
れ、このとき、基部２１の凸部２７がガイドローラ５、
７と接触し、フック１の保持機能が向上する。

【００７９】こうして、第４実施形態のウインチが構成
されている。

【００８０】このウインチでは、上記のように、ドラム
５７のトルクを受けたとき横方向ガイドローラ５を支点
にしてフック１の基部２１に掛かるワイヤ反力６１と反
対向きに、係止部材３７の開口を向けたことにより、従
来例ではフックを脱落させる方向に働くワイヤ反力６１
を利用してフック１の係止手段を構成し、フック１の脱
落を防止している。

【００８１】このようにワイヤ反力６１を利用すること
により、簡単な構成で、コストの上昇を伴わずに、フッ
ク１の脱落を防止することができる。

【００８２】又、フック１の取り外しは手作業で容易に
行えるから、作業性がよい。

【００８３】次に、図１３により本発明の第５実施形態
を説明する。この実施形態は請求項１、５、６の特徴を
備えている。又、符号のない部材は図示されていない。

【００８４】なお、第５実施形態の説明及び図１３にお
いて、上記各実施形態と同機能の部材には同一の符号を
与えて引用し、これら同機能部材の重複説明は省く。

【００８５】図１３のように、フックホルダ６３は、ホ
ルダープレート２９、把手３１、ばね部材３３、３５、
係止部材３７、３９などから構成されている。

【００８６】ドラム５７は矢印６５の方向に回転してワ
イヤ３を巻き取る。このとき、ワイヤ３がそのトルクを
受け、横方向ガイドローラ７を支点にして生じる下方向
のワイヤ反力６７がフック１の基部２１に掛かる。

【００８７】係止部材３７の開口は、このワイヤ反力６
７と反対方向の上向きにされている。

【００８８】従って、ワイヤ反力６７を受けるとフック
１は係止部材３７の開口と反対側に押し付けられて、脱
落が防止される。

【００８９】又、上記各実施形態と同様に、フックホル
ダ５５はばね部材３３、３５の引き付け力によって縦方
向ガイドローラ９、１１に固定され、フック１が横方向
ガイドローラ５、７に押し当てられて保持され、基部２
１の凸部２７がガイドローラ５、７と接触してフック１
の保持機能が向上する。

【００９０】こうして、第５実施形態のウインチが構成
されている。

【００９１】このウインチでは、上記のように、ドラム
５７のトルクを受けたとき横方向ガイドローラ７を支点
にしてフック１の基部２１に掛かるワイヤ反力６７と反
対向きに、係止部材３７の開口を向けたことにより、従
来例ではフックを脱落させる方向に働くワイヤ反力を利
用してフック１の係止手段を構成し、フック１の脱落を
防止している。

【００９２】このようにワイヤ反力６７を利用すること
により、簡単な構成で、コストの上昇を伴わずに、フッ
ク１の脱落を防止することができる。

【００９３】又、フック１の取り外しは手作業で容易に
行えるから、作業性がよい。

【００９４】

【発明の効果】請求項１のウインチは、上記のように、
手作業で係脱可能なフック係止手段を設けたことによ
り、図１６乃至図１８の従来例と異なって、ワイヤ反力
を受けてもフックの脱落が防止される。

【００９５】又、手作業でフックの係脱が可能であるか
ら、作業性がよい。

【００９６】又、従来例と異なって、フック保持用部材
の着脱作業が不要であり、取り外した保持用部材の収容
場所や紛失防止などの管理が不要である。

【００９７】このように、部品点数が少なく、構成が簡
単であるから、極めて低コストに実施できる。

【００９８】請求項２の発明は、請求項１の構成と同等
の効果を得る。

【００９９】又、ホルダー本体に凸部を設ける構成は、
部品点数の増加を伴わず、構成が簡単であるから、極め
て低コストに実施できる。

【０１００】請求項３の発明は、請求項１の構成と同等
の効果を得る。

【０１０１】又、係止部材に凸部を設ける構成は、部品
点数の増加を伴わず、構成が簡単であるから、極めて低
コストに実施できる。

【０１０２】請求項４の発明は、請求項１の構成と同等
の効果を得る。

【０１０３】又、フックの係脱は手作業で係止部材を撓
めるだけで容易に行えるから、作業性がよい。

【０１０４】請求項５の発明は、請求項１の構成と同等
の効果を得ると共に、従来例ではフックを脱落させる方
向に働くワイヤ反力を利用しているから、簡単な構成
で、コストの上昇を伴わずに、フックの脱落を防止する
ことができる。

【０１０５】又、フックの取り外しは手作業で容易に行
えるから、作業性がよい。

【０１０６】請求項６のウインチは、請求項１乃至請求
項５のいずれかと同等の効果を得ると共に、ばね部材の
ばね力によりフックが横方向のガイドローラに押し付け
られて固定機能が更に向上し、走行中の振動などによる
脱落が防止される。

【０１０７】又、この横方向ガイドローラに対する固定
機能は、フックホルダを手作業でガイドローラから外す
ことによって容易に解除される。

【図面の簡単な説明】

【図１】第１実施形態を構成するフックホルダなどを示
す側面図である。

【図２】図１のＡ矢視図である。

【図３】フックの正面図である。

【図４】フックホルダとフックとを示す側面図である。

【図５】図４のＢ矢視図である。

【図６】図５からフックを除いた図面である。

【図７】第２実施形態を構成するフックホルダとフック
とを示す側面図である。

【図８】図７のＣ矢視図である。

【図９】図８からフックを除いた図面である。

【図１０】第３実施形態を構成するフックホルダとフッ
クとを示す図面である。

【図１１】図１０からフックを除いた図面である。

【図１２】第４実施形態の要部を示す図面である。

【図１３】第５実施形態の要部を示す図面である。

【図１４】第１従来例の分解斜視図である。

【図１５】第１従来例の要部断面図である。

【図１６】第２従来例の斜視図である。

【図１７】図１６のＤ矢視図である。

【図１８】図１６のＥ矢視図である。

【符号の説明】

１ フック ３ ワイヤ ５、７ 横方向のガイドローラ ９、１１ 縦方向のガイドローラ １３、４７、５１、５５、６３ フックホルダ １９ フック部 ２１ フックの基部 ２９ ホルダープレート（ホルダー本体） ３３、３５ ばね部材 ３７ 係止部材 ４５ ホルダープレートに設けられた凸部 ４９ 係止部材に設けられた凸部 ５３ ばね力を与えた係止部材

Claims (6)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 ワイヤが取り付けられた基部及びカギ型
   のフック部とからなるフックと、このワイヤを巻き取る
   ドラムと、車体の幅方向に平行配置された一対の横方向
   ガイドローラ及びこれらと直角方向に平行配置された一
   対の縦方向ガイドローラとからなりワイヤをドラム側に
   ガイドするガイドローラ組と、ホルダー本体と、ホルダ
   ー本体との間でフックを係止する係止部材と、ホルダー
   本体の両端側に固定され、縦方向の両ガイドローラの間
   に差し込むと、これらのガイドローラによって押し縮め
   られた後反対側で拡張してホルダー本体を縦方向ガイド
   ローラに係止する一対のばね部材を有するフックホルダ
   とを備え、このフックホルダに、フックの脱落を防止
   し、手動操作でフックを係脱可能な係止手段を設けたこ
   とを特徴とするウインチ。
2. 【請求項２】 請求項１記載の発明であって、係止手段
   が、ホルダー本体に設けられ係止部材との間でフックの
   脱落を防止する凸部であることを特徴とするウインチ。
3. 【請求項３】 請求項１記載の発明であって、係止手段
   が、係止部材に設けられホルダー本体との間でフックの
   脱落を防止する凸部であることを特徴とするウインチ。
4. 【請求項４】 請求項１記載の発明であって、係止部材
   にばね力を与えて係止手段にし、そのばね力によりフッ
   クをホルダー本体に押し付けて脱落を防止することを特
   徴とするウインチ。
5. 【請求項５】 請求項１記載の発明であって、係止部材
   が、カギ型であり、ワイヤがドラムのトルクを受けたと
   き横方向ガイドローラを支点にしてフックの基部に掛か
   るワイヤ反力によりフックを係止部材の開口と反対側に
   押し付けてフックの脱落を防止するように係止手段を構
   成したことを特徴とするウインチ。
6. 【請求項６】 請求項１乃至請求項５のいずれか一項に
   記載の発明であって、縦方向のガイドローラの間で拡張
   する前記一対のばね部材により、フックを横方向のガイ
   ドローラに押し付けて動きを止めることを特徴とするウ
   インチ。