JPH11294098A - 耐火トンネル構造体 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 この発明は、トンネル構造材の表面に耐火材
層を形成してトンネル火災による亀裂発生や強度劣化を
防止する耐火トンネル構造体を提供するものである。 【解決手段】 コンクリート基材等からなるトンネル構
造材１の表面に吹付けやパネル状の耐火材層２を一体ま
たは一体的に形成して耐火トンネル構造体を構成してい
るものである。また、トンネル構造材１の表面に形成さ
れる耐火材層２には内装仕上げ材３が設置されている。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】この発明は、トンネル構造材
の表面に耐火材層を一体的に形成することによってトン
ネル火災によるトンネル壁面の亀裂発生や強度劣化を防
止する耐火トンネル構造体に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、山間部や水中等に建設されて主と
して自動車あるいは鉄道車両が通行されているトンネル
を始め、都市部における道路の立体交差用の地下道等様
々の用途に対応して建設されるトンネルが交通の要路と
して利用されている。これら大部分のトンネル構造体
は、耐火材と構造材としての性能を有する４０ないし５
０センチメートル程度の厚さに成形されているコンクリ
ート材によって壁および天井を構成して断面略アーチ状
に形成され、また、上下２段に仕切られて断面略円形状
を呈して形成されている水中に設置されるトンネルにお
いては、壁および天井とともに床においてもコンクリー
ト材が用いられ、これらのトンネル構造体はシールド工
法や沈埋函（管）工法等の各種工法によって建設され、
その壁面はコンクリート基材の打ち放しのものであった
り、あるいは、その表面をモルタル仕上げなどの二次覆
工が施されている。

【０００３】また、これらのトンネル構造体によって
は、通路面側の壁面の一部に防音、排気ガス等による汚
染防止および衝突の際の緩衝のため、不燃材あるいは耐
火材から形成される一定高さの内装仕上げ材が設置され
ている。トンネル構造体の避難スペースは、通常通路の
両側に設けられているが、水中トンネルにおいてはその
下段側の中央部分に形成される緊急車両通路を挟んでそ
の両側に設けられている場合が多い。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上述の
ようにコンクリート材から構成されている現行のトンネ
ル構造体は、自動車や電車等の車両が絶え間なく通行さ
れ、突発的な衝突事故による燃料漏れや脱線事故による
電気系統の故障等によってトンネル構造体内で火災が発
生する懸念があり、仮にトンネル内で火災が発生した場
合には多数の人命が失われる大事故にも繋がりかねない
危険性がある。このようなトンネル構造体内での火災事
故の発生はトンネルという閉鎖された場所であるため、
その消火活動が制限され消火までに多くの時間を要し、
また、トンネル構造体を構成しているコンクリート材
は、その表面が炎や高熱に直接晒される状態となり、火
災の規模によっては人的、物的な直接的被害が生じる以
外トンネル構造体そのものにも多大な被害が生じる恐れ
がある。

【０００５】トンネル構造体を構成しているコンクリー
ト材は、構造材と耐火材としての性能に優れているが、
火災時の炎や高熱が長時間にわたって直接晒されると収
縮を起してクラックが生じ、このクラックから漏水した
り、コンクリート材自体の強度劣化を招くことがある。
このため火災によって直接災や高熱を受けたコンクリー
ト材からなるトンネル構造体は、その損傷状態によって
部分的な補修工事か全面的な改修工事かを行わなければ
ならない。

【０００６】これらの部分的な補修工事は、その大部分
がクラックの発生筒所に合成樹脂材やセメント等のコー
キング基材を充填して行われているため漏水の防止に対
しては有効に作用するが、劣化されたコンクリート材を
補強して強度を回復することは不可能で、そのまま放置
すると火災を受けた付近のコンクリート材の劣化が進み
崩落や浸水等の二次的災害に繋がりかねなかった。

【０００７】また、既設のトンネル構造体を構成してい
るコンクリート材は、過去に火災による被害を受けてい
なくとも自然発生的なクラックへの充填封止や損害箇所
のための補修作業が行われているが、万一火災が生じた
場合にはその抵抗力の弱体化が指摘されている。さら
に、トンネル構造体全体を閉鎖して行われる全面的な改
修工事は、工事を完了して通行が再開できるようになる
までには莫大の費用と時間を要することとなる。

【０００８】さらに、トンネル構造体の通路側に設置さ
れている耐火材料を用いてパネル状に形成されている内
装仕上げ材は、その設置場所が壁面の一部に限られてお
り、火災が発生した場合にはトンネル壁全体を保護する
までには至っていない。

【０００９】この発明は、上記事情に鑑みてなされたも
のであって、トンネル構造材の表面に耐火材層を形成し
て耐火性と耐久性を備えた耐火トンネル構造体を提供す
ることを目的とするものである。

【００１０】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するため
に、本発明の請求項１に係る耐火トンネル構造体は、ト
ンネル構造材の表面に耐火材層を一体または一体となる
ように形成してなることを特徴とするものである。ま
た、請求項２に係る耐火トンネル構造体は、トンネル構
造材がコンクリート基材であることを特徴とするもので
ある。また、請求項３に係る耐火トンネル構造体は、ト
ンネル構造材が金属基材であることを特徴とするもので
ある。また、請求項４に係る耐火トンネル構造体は、ト
ンネル構造材が強化プラスチック基材であることを特徴
とするものである。

【００１１】さらに、請求項５に係る耐火トンネル構造
体は、前記耐火材層がトンネル構造材の表面に成形時一
体に被覆されることを特徴とするものである。また、請
求項６に係る耐火トンネル構造体は、前記耐火材層がト
ンネル構造材の表面に吹付け、または、塗布して被覆さ
れることを特徴とするものである。また、請求項７に係
る耐火トンネル構造体は、前記耐火材層がロックウー
ル、セラミックウール、セラミック粒およびセラミック
フォーム等の無機質系の耐火材を基材とすることを特徴
とするものである。

【００１２】さらに、請求項８に係る耐火トンネル構造
体は、前記耐火材層がパネル状に成形されてトンネル構
造材の表面に取付けられることを特徴とするものであ
る。また、請求項９に係る耐火トンネル構造体は、前記
耐火材層の表面側には、内装仕上げ材を設けてなること
を特徴とするものである。また、請求項１０に係る耐火
トンネル構造体は、前記耐火材層が発泡コンクリート
板、珪酸カルシウム板、石綿セメント板、炭酸カルシウ
ム板、ＧＲＣ、耐火レンガおよび金属複合板等の無機質
系耐火材を基材としてパネル状に成形されることを特徴
とするものである。

【００１３】

【作用】上記のように構成されている本発明に係る耐火
トンネル構造体によれば、トンネル構造材の表面に耐火
材層を一体に形成して耐火構造壁を構成するもので、ト
ンネル構造材はトンネル内に火災が発生しても表面の耐
火材層によって保護されて炎や高熱に直接晒されること
がなくクラックの発生を防止して強度劣化を来す恐れが
なく長期間安定した強度が保持される。

【００１４】さらに、トンネル構造材は表面の耐火材層
により保護されて、トンネル構造材を単体で必要とされ
る強度と耐火性能を兼ね備えることなく、耐火材層によ
り耐火性能が分担され、板厚の厚いコンクリート基材ば
かりでなく金属基材や強化プラスチック基材等の材料が
使用されるとともに耐火構造壁の板厚を薄くすることが
可能となって、トンネル工事の工期が短縮されかつトー
タルコストが軽減される。

【００１５】さらに、耐火材層はパネル状に形成してト
ンネル構造材の表面に各種手段で取付けられ、火災を受
けたトンネル構造材を取り除いて新しいトンネル構造材
に変える必要がなく、損傷を受けた箇所のパネル状の耐
火材層のみを交換することによって復元される。

【００１６】

【発明の実施の態様】以下、この発明に係る耐火トンネ
ル構造体の実施態様につき、添付図面に基づいて説明す
る。図１は本発明の耐火トンネル構造体の一例を示す正
面側の略示図、図２は表面に耐火材層が一体に成形され
るトンネル構造材の一部を示す断面図、図３は表面に耐
火材層を吹付けまたは塗布して一体に形成されるトンネ
ル構造材の一部を示す断面図、図４は表面にパネル状の
耐火材層を取付けるトンネル構造材の一部を示す断面
図、図５はパネル状の耐火材層を有する内装仕上げ材を
取り付けるトンネル構造材の一部を示す断面図である。

【００１７】本発明の実施態様における耐火トンネル構
造体は、図１に示されるように、車両通路スペース２７
となる床部２０の両側に避難スペース２１を設け、この
床部２０の両側に形成される壁部２２および天井部２３
とにより断面略アーチ状に形成されているもので、少な
くとも壁部２２および天井部２３は、コンクリート基材
からなるトンネル構造材１の表面に耐火材層２を一体ま
たは一体となるように被覆形成され、この耐火材層２は
壁部２２および天井部２３を構成しているトンネル構造
材１の表面全面に形成されている。

【００１８】この耐火トンネル構造体は、図１に示され
るように、断面略アーチ状に限られず断面略矩形状（図
９）や断面略円形状（図１０）に形成されるものに用い
られるが、図１０に示されるように、構造材からなる仕
切体２４により上下２段に仕切られて、その上段部側を
車両通路スペース２７とし、下段部側を緊急車両通路２
５や避難スペース２１とするトンネル構造体において
は、それぞれの壁部２２および天井部２３のみならずそ
の上下を仕切る仕切体２４の上段部側の床部２０におい
てもトンネル構造材１の表面に耐火材層２が形成される
ものである。

【００１９】図２に示される耐火トンネル構造体は、ブ
ロック状またはパネル状に成形されるコンクリート基材
からなるトンネル構造材１を用いる場合であって、耐火
材層２ａはこのトンネル構造材１であるコンクリート基
材の成形と同時にその表面に層状に一体的に被覆される
ものである。

【００２０】図３に示される耐火トンネル構造体は、予
め工場でパネル状に成形されるか、または、現場打ちさ
れたコンクリート基材からなるトンネル構造材１の表面
に液状または粘着性を有する耐火材を吹付けたり、塗布
して被覆することにより必要とする耐火性能を有する厚
さをもつ耐火材層２ｂを形成するものである。

【００２１】この耐火材層２ｂを吹付けまたは塗布して
トンネル構造材１の全面を被覆することにより、ブロッ
ク状またはパネル状に成形されたトンネル構造材１を用
いてもその繋ぎ部分１２が耐火材層２ｂで被覆されるた
め、これらの繋ぎ部分１２にはコンクリート材を打ち放
しによって形成されるトンネル構造体の場合よりも耐火
性能が緩和されたシーリング材や各種の充填材を使用す
ることができるものである。

【００２２】上述の耐火トンネル構造体においては、ト
ンネル構造材１としてコンクリート基材を用いることで
説明したが、耐火材層２により耐火性能が分担されるた
め、トンネル構造材１は強度と耐火の両方の性能を兼ね
備えているコンクリート基材に限られず、ステンレスを
始めとする各種金属基材を用いたり、また、耐蝕性を考
慮して強化プラスチック基材を用いることができ、さら
に、これらの基材は単体としてばかりでなく各種材料を
組合わせて得られる複合基材をトンネル構造材として用
いることができる（図示せず）。

【００２３】このようにトンネル構造材１の表面に一体
または一体となるように被覆形成される耐火材層２ａ、
２ｂとしては、主としてロックウール、セラミックウー
ル、セラミック粒およびセラミックフォーム等の無機質
系の耐火材が用いられるが、これらの材料に限らず必要
とする耐火性能を有するものであればよい。

【００２４】図４に示される耐火トンネル構造体は、耐
火材を用いてパネル状に成形される耐火材層２ｃをコン
クリート基材、金属基材あるいは強化プラスチック基材
から製せられるトンネル構造材１の表面に接着剤や各種
の止着具１１を用いて被覆固定されるものである。この
パネル状に形成される耐火材層２ｃを用いることによ
り、火災が発生して耐火材層２ｃが損傷しても被害を受
けた部分の耐火材層２ｃのみを交換する補修作業で復元
され、補修工事が短縮されしかもその費用が軽減され
る。

【００２５】このパネル状に形成された耐火材層２ｃ
は、トンネル構造材１に予め固定しておいて耐火トンネ
ル構造体を形成するものでもよいが、トンネル構造材１
を設置したのち耐火材層２ｃを取り付けることによって
トンネル構造材１の繋ぎ部分１２が耐火材層２ｃで被覆
され、その耐火性能が向上されるとともに施工が容易と
なる。なお、このパネル状に形成された耐火材層２ｃ
は、剛性を有する板状体をパネル状に形成するもの以
外、柔軟性を有するフェルト状またはマット状に形成さ
れるものでもよく、接着等の適宜手段によりトンネル構
造材１の表面に被覆されるものである（図示せず）。

【００２６】図５に示される耐火トンネル構造体は、パ
ネル状の耐火材層２ｄを内装仕上げ材３の裏面側に仕切
板１３を介して一体的に形成してトンネル構造材１の表
面に被覆固定されるもので、耐火材層２ｄを裏面側に設
けた内装仕上げ材３は、トンネル構造材１の所定位置に
穿設される取付穴４にアンカー５を埋設して、内装仕上
げ材３および耐火材層２ｄを挿通したボルト６をアンカ
ー５に螺合して締め付け固定される取付手段が用いられ
るが、耐火性を有する接着剤を用いたり、取付枠を介し
て固定する等の種々の取付手段を用いるものでもよい。

【００２７】このトンネル構造材１の表面側に耐火材層
２ｄを有する内装仕上げ材３を形成して耐火トンネル構
造体とすることによって、耐火性、耐久性、防音性や緩
衝性が高められるとともにトンネル壁面に付着される排
気ガス等による汚染を容易に除去してトンネル壁面の透
視および照明効果が高められるものである。

【００２８】耐火材層２ｄを有する内装仕上げ材３は、
耐火トンネル構造体を構成する壁部２２および天井部２
３のトンネル構造材１全面に設置されるものでもよい
が、この耐火材層２ｄを有する内装仕上げ材３を壁部２
２に設置し、天井部２３には上述の耐火材層２ａ、２
ｂ、２ｃを一体的に被覆形成したトンネル構造材１とし
てこれらを併用した耐火トンネル構造体を構成するもの
でもよい（図示せず）。

【００２９】図６に示されるトンネル構造材１は、内装
仕上げ材３とパネル状の耐火材層２ｃ、２ｄとをそれぞ
れ別体に成形し、トンネル構造材１、耐火材層２ｃ、２
ｄおよび内装仕上げ材３との間にダブルナット７を設け
て内装仕上げ材３の表面側から挿通されるボルト６をト
ンネル構造材１の所定位置に埋設されているアンカー５
に螺合して取付け、トンネル構造材１と耐火材層２ｃ、
２ｄとの間に空間８が形成されるように設置されている
ものである。なお、トンネル構造材１と耐火材層２との
間に形成される空間８は、ダブルナット７によるものに
限らず、図５に示される耐火材層２を一体に形成した内
装仕上げ材３とトンネル構造材１との間にフレーム等を
介して形成するものでもよい（図示せず）。

【００３０】これらの耐火トンネル構造体は、トンネル
構造材１と耐火材層２あるいは耐火材層２と内装仕上げ
材３との間に空間８を形成することにより、トンネル構
造材１の耐火性能が一層高められるとともに耐火被覆さ
れた各種ケーブル類が収納される収納スペース２６が形
成され、しかも、これらのケーブル類の表面を保護して
いる耐火被覆材はトンネル構造材１に耐火材層２ｃ、２
ｄが形成されているため、その内装制限が緩和されたも
のが用いられる。

【００３１】耐火材層２をトンネル構造材１に空間８を
形成して設置される場合には、耐火材層２や内装仕上げ
材３の適宜箇所に耐火構造を備えた点検口や出入口を設
置して、その裏面側のトンネル構造材１や収納されてい
る各種ケーブル類の点検作業が行われる。

【００３２】パネル状に形成される耐火材層２ｃ、２ｄ
は、主として発泡コンクリート板、珪酸カルシウム板、
石綿セメント板、炭酸カルシウム板、ＧＲＣおよび耐火
レンガ等の無機質系の耐火材から製せられる単体のパネ
ル体が用いられる。

【００３３】パネル状に形成される耐火材層２は、上述
したように、無機質系の耐火材から製せられる単体のパ
ネル体が用いられる以外、図７に示されるように、金属
表面板１５の一面に断熱効果や保形性に優れた芯材１６
を設けた片面若くは両面金属パネル、あるいは、図８に
示されるように、金属板１７の両面に各種耐火材の吹付
けあるいはパネル状またはマット状に形成されている被
覆材１８をサンドイッチ状に一体化されている金属複合
パネル等の複合された耐火材層２ｅを用いることができ
るものである。

【００３４】上述のように、その表面に耐火材層２を形
成するトンネル構造材１は、耐火トンネル構造体の断面
形状や長さ、車両の通行量等様々の要因に基づいて種々
の形態のものが選定されるが、同一の耐火材層２を形成
したトンネル構造材１を用いる以外、例えば、トンネル
の距離が長い場合出入口付近と中央部付近、または、天
井部と壁部とを耐火トンネル構造体の条件によりトンネ
ル構造材１と耐火材層２との構成材料を変えることが可
能であり、通行車両の安全とトンネル構造材１の保護を
図り、その設置状況により最も望ましいトンネル構造材
１と耐火材層２とを組合わせて耐火性能と耐久性をもつ
耐火トンネル構造体が選定されるものである。

【００３５】図９に示される耐火トンネル構造体は、断
面略矩形状のトンネル構造に適用されるもので、壁部２
２および天井部２３に形成されているトンネル構造材１
の表面には空間８が形成されように耐火材層２を適宜間
隔部材１４を介して設けられて、耐火材層２により形成
される空間８は車両通路スペース２７と遮断され、各種
のパイプやケーブル類の収納スペース２６としたり、ま
た、その床部２０側を避難スペース２１とするものであ
る。なお、この断面略矩形状の耐火トンネル構造体にお
いても、その表面に空間８を形成して耐火材層２を被覆
形成する以外、図１に示されるように、トンネル構造材
１の表面に耐火材層２を一体的に設けて、そのその床部
２０側に内装仕上げ材により避難スペースを形成するも
のものでもよい。

【００３６】図１０に示される耐火トンネル構造体は、
断面略円形状のトンネル構造に適用されるもので、構造
材からなる仕切体２４により上下２段に仕切られ、その
上段部側は車両通路スペース２７とし、下段部側はその
中央部分を緊急車両通路スペース２５としその両側を避
難スペース２１および収納スペース２６に区分されてい
るものである。この耐火トンネル構造体においては、そ
の上段部側の壁部２２および天井部２３はそれぞれ表面
に耐火材層２が形成されているトンネル構造材１から形
成されるとともに上下段部を仕切る仕切体２４は上段部
側の床部２０を構成するトンネル構造材１の表面に耐火
材層２を形成し、耐火材層２の表面にセメントやモルタ
ル等の床仕上材２８が積層されているものである。

【００３７】下段部側を区画している各壁部２２や天井
部２３も同様表面に耐火材層２が形成されているトンネ
ル構造材１を用いるもので説明したが、その下段部側は
使用目的が限定されており、必ずしも上段部側と同一の
表面に耐火材層２が形成されているトンネル構造材１と
するものでなくともよい。なお、上下段を仕切る仕切体
２４には、消化活動のための侵入口や被災者のための避
難口が、さらに、各壁部２３には適宜耐火ドアがそれぞ
れ形成されるものである（図示せず）。

【００３８】

【発明の効果】以上説明したように、この発明の耐火ト
ンネル構造体によれば、トンネル構造材の表面に耐火材
層を形成することにより、トンネル構造材はトンネル内
に火災が発生しても炎や高熱に直接晒されることがなく
その表面が保護されてクラックの発生が防止されている
ため強度劣化がなく長期間安定した耐久性が保持される
ことができる。

【００３９】さらに、耐火トンネル構造体に用いられる
トンネル構造材は、単体で強度と耐火性能を兼ね備える
ことなく、耐火材層を形成することにより耐火性能が分
担され、トンネル構造材を板厚の厚いコンクリート基材
に限らず金属基材や強化プラスチック基材等の材料を適
宜選択することができるとともにその板厚を薄く形成す
ることが可能で、トンネル工事の工期が短縮されかつト
ータルコストが軽減されることができる。

【００４０】さらに、耐火材層はパネル状に形成されて
トンネル構造材の表面に取り付けることによって、火災
によってトンネル構造材を取り除いたりすることがな
く、損傷を受けたパネル状の耐火材層のみを交換して復
元されることができる。

【図面の簡単な説明】

【図１】断面略アーチ状の耐火トンネル構造体を示す正
面側の略示図である。

【図２】表面に耐火材層を一体に被覆形成したトンネル
構造材の一部を示す断面図である。

【図３】表面に耐火材層を吹き付けて一体に被覆形成し
たトンネル構造材の一部を示す断面図である。

【図４】表面にパネル状の耐火材層を形成したトンネル
構造材の一部を示す断面図である。

【図５】パネル状の耐火材層を有する内装仕上げ材を取
り付けたトンネル構造材の一部を示す断面図である。

【図６】表面にパネル状の耐火材層と内装仕上げ材を空
間を形成して設置されるトンネル構造材の一部を示す断
面図である。

【図７】片面金属パネルからなる耐火材層を示す断面図
である。

【図８】金属複合パネルからなる耐火材層を示す断面図
である。

【図９】断面略矩形状のトンネル構造体を示す断面略示
図である。

【図１０】断面略円形状のトンネル構造体を示す断面略
示図である。

【符号の説明】

１ トンネル構造材 ２、２ａ、２ｂ、２ｃ、２ｄ、２ｅ 耐火材層 ３ 内装仕上げ材 ４ 取付穴 ５ アンカー ６ ボルト ７ ダブルナット ８ 空間 １１ 止着具 １２ トンネル構造材１の繋ぎ部分 １３ 耐火材層２と内装仕上げ材３との仕切板 １４ 間隔部材 １５ 片面金属パネルからなる耐火被覆層２ｅの金
属表面板 １６ 片面金属パネルからなる耐火被覆層２ｅの芯
材 １７ 金属複合パネルからなる耐火被覆層２ｅの金
属板 １８ 金属複合パネルからなる耐火被覆層２ｅの被
覆材 ２０ 耐火トンネル構造体の床部 ２１ 耐火トンネル構造体の避難スペース ２２ 耐火トンネル構造体の壁部 ２３ 耐火トンネル構造体の天井部 ２４ 耐火トンネル構造体の仕切体 ２５ 耐火トンネル構造体の緊急車両通路スペース ２６ 耐火トンネル構造体の収納スペース ２７ 耐火トンネル構造体の車両通路スペース ２８ 耐火トンネル構造体の床仕上材２８

Claims (10)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 トンネル構造材の表面に耐火材層を一
   体または一体となるように形成してなることを特徴とす
   る耐火トンネル構造体。
2. 【請求項２】 前記トンネル構造材は、コンクリート基
   材であることを特徴とする請求項１記載の耐火トンネル
   構造体。
3. 【請求項３】 前記トンネル構造材は、金属基材である
   ことを特徴とする請求項１記載の耐火トンネル構造体。
4. 【請求項４】 前記トンネル構造材は、強化プラスチッ
   ク基材であることを特徴とする請求項１記載の耐火トン
   ネル構造体。
5. 【請求項５】 前記耐火材層は、トンネル構造材の表面
   に成形時一体に被覆されることを特徴とする請求項１な
   いし４記載の耐火トンネル構造体。
6. 【請求項６】 前記耐火材層は、トンネル構造材の表面
   に吹付け、または、塗布して被覆されることを特徴とす
   る請求項１ないし４記載の耐火トンネル構造体。
7. 【請求項７】 前記耐火材層は、ロックウール、セラミ
   ックウール、セラミック粒およびセラミックフォーム等
   の無機質系の耐火材を基材とすることを特徴とする請求
   項１ないし６記載の耐火トンネル構造体。
8. 【請求項８】 前記耐火材層は、パネル状に成形されて
   トンネル構造材の表面に被覆されることを特徴とする請
   求項１ないし４記載の耐火トンネル構造体。
9. 【請求項９】 前記耐火材層の表面側には、内装仕上げ
   材を設けてなることを特徴とする請求項１または８記載
   の耐火トンネル構造体。
10. 【請求項１０】 前記耐火材層は、石綿セメント板、発
    泡コンクリート板、珪酸カルシウム板、炭酸カルシウム
    板、ＧＲＣ、耐火レンガおよび金属複合板等の無機質系
    耐火材を基材としてパネル状に成形されることを特徴と
    する請求項１ないし４、８および９記載の耐火トンネル
    構造体。