JPH11296185A - 車載用エンジン音演出装置 - Google Patents
車載用エンジン音演出装置Info
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- JPH11296185A JPH11296185A JP9590798A JP9590798A JPH11296185A JP H11296185 A JPH11296185 A JP H11296185A JP 9590798 A JP9590798 A JP 9590798A JP 9590798 A JP9590798 A JP 9590798A JP H11296185 A JPH11296185 A JP H11296185A
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- 238000006243 chemical reaction Methods 0.000 claims description 8
- 230000000694 effects Effects 0.000 claims description 6
- 230000001360 synchronised effect Effects 0.000 claims 1
- 238000012937 correction Methods 0.000 description 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 1
- 239000004973 liquid crystal related substance Substances 0.000 description 1
- 230000002503 metabolic effect Effects 0.000 description 1
- 238000011144 upstream manufacturing Methods 0.000 description 1
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 自車の走行中にＦ１カーなど特定車種のエン
ジン音を車内に放音可能とすることにより高価な車に乗
っているような雰囲気を味わえるようにする。 【解決手段】 車種セレクタ７により車種を選択する
と、点火信号変換装置８によって自車の点火信号を選択
した車種の点火タイミングに変換してこれをエンジン音
発生装置１０へ出力する。車種選択は同時に音源手段９
に記憶してある特定車種の音源データをエンジン音発生
回路１１へ出力する。ここで合成されたエンジン音はカ
ーラジオ装置１２を経てスピーカ１３から車内に放音す
る。カーラジオ装置１２をステレオサウンド機能を有す
るものとすれば、特定車種のエンジン音を迫力のあるも
のとすることができる。
ジン音を車内に放音可能とすることにより高価な車に乗
っているような雰囲気を味わえるようにする。 【解決手段】 車種セレクタ７により車種を選択する
と、点火信号変換装置８によって自車の点火信号を選択
した車種の点火タイミングに変換してこれをエンジン音
発生装置１０へ出力する。車種選択は同時に音源手段９
に記憶してある特定車種の音源データをエンジン音発生
回路１１へ出力する。ここで合成されたエンジン音はカ
ーラジオ装置１２を経てスピーカ１３から車内に放音す
る。カーラジオ装置１２をステレオサウンド機能を有す
るものとすれば、特定車種のエンジン音を迫力のあるも
のとすることができる。
Description
【０００１】
【発明の技術分野】本発明は、車内に特定車種のエンジ
ン音を放音してその車種に乗っているような雰囲気を演
出するための車載用エンジン音演出装置に関するもので
ある。
ン音を放音してその車種に乗っているような雰囲気を演
出するための車載用エンジン音演出装置に関するもので
ある。
【０００２】
【従来の技術】車の愛好家にとっていわゆるスーパーカ
ーやＦ１カー等は憧れの的であり、そのような車で草原
や高速道路を走らせることは年齢に関係なく大きく胸を
躍らせるものがある。しかしながら現実はファミリーカ
ーを渋滞道路でノロノロと走らせているのが実状であ
る。
ーやＦ１カー等は憧れの的であり、そのような車で草原
や高速道路を走らせることは年齢に関係なく大きく胸を
躍らせるものがある。しかしながら現実はファミリーカ
ーを渋滞道路でノロノロと走らせているのが実状であ
る。
【０００３】これに対する代謝行為としては、Ｆ１レー
スの録画ビデオを再生したり、レースを観戦したりある
いはラリーを見に行ったりする他、ゲームセンター等に
おけるカーレースゲームに興じることなどがある。カー
レースゲームでは、レーシングカーが実際の車のエンジ
ン音の擬音を出してゲームプレーヤーにその雰囲気を味
わわせているものがある。
スの録画ビデオを再生したり、レースを観戦したりある
いはラリーを見に行ったりする他、ゲームセンター等に
おけるカーレースゲームに興じることなどがある。カー
レースゲームでは、レーシングカーが実際の車のエンジ
ン音の擬音を出してゲームプレーヤーにその雰囲気を味
わわせているものがある。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】しかしレースの観戦は
あくまでも他人の車であり自己満足を得るには不十分で
ある。またカーレースゲームなどは現実離れのものとな
ってその雰囲気を堪能するまでには至らないことは否め
ない。車愛好家は、自己の車としてそのような車に乗っ
てみたい欲望を満たすものを求めて止まないものがあ
る。かといって高価な車を購入することは容易なことで
はなく、レースカー等は実際に日本国内の道路でそれを
走らせることも不可能であるので車愛好家の夢は実現さ
れないことになる。
あくまでも他人の車であり自己満足を得るには不十分で
ある。またカーレースゲームなどは現実離れのものとな
ってその雰囲気を堪能するまでには至らないことは否め
ない。車愛好家は、自己の車としてそのような車に乗っ
てみたい欲望を満たすものを求めて止まないものがあ
る。かといって高価な車を購入することは容易なことで
はなく、レースカー等は実際に日本国内の道路でそれを
走らせることも不可能であるので車愛好家の夢は実現さ
れないことになる。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決するため
に、本発明の車載用エンジン音演出装置は、予めＦ１カ
ーやラリーカーなど特定車種のエンジン音の音源を記憶
しておき、自車の点火タイミングに合わせたエンジン音
に変換してこれを自車内に放音することにより、あたか
も特定車種に乗車しているような雰囲気を演出するよう
にしたものである。このような演出をする手段として次
の各要素を備えている。
に、本発明の車載用エンジン音演出装置は、予めＦ１カ
ーやラリーカーなど特定車種のエンジン音の音源を記憶
しておき、自車の点火タイミングに合わせたエンジン音
に変換してこれを自車内に放音することにより、あたか
も特定車種に乗車しているような雰囲気を演出するよう
にしたものである。このような演出をする手段として次
の各要素を備えている。
【０００６】第１の要素として特定車種を選択する車種
セレクタを備えている。これは運転席から操作可能な位
置に取り付けてあり、スイッチ操作により設定してある
複数の特定車種から任意の車種を選択可能とするもので
ある。
セレクタを備えている。これは運転席から操作可能な位
置に取り付けてあり、スイッチ操作により設定してある
複数の特定車種から任意の車種を選択可能とするもので
ある。
【０００７】第２の要素として点火信号変換装置があ
る。これは自車の点火信号を第１の要素である車種セレ
クタで選択された特定車種の点火タイミングに変換させ
るものである。例えば自車の回転数が４０００ＲＰＭに
なった時には、特定車種の点火タイミングが例えば１０
０００ＲＰＭとなるように変換するものである。
る。これは自車の点火信号を第１の要素である車種セレ
クタで選択された特定車種の点火タイミングに変換させ
るものである。例えば自車の回転数が４０００ＲＰＭに
なった時には、特定車種の点火タイミングが例えば１０
０００ＲＰＭとなるように変換するものである。
【０００８】第３の要素として音源手段がある。これは
特定車種のエンジン音の音源データを記憶しておき、第
１の要素である車種セレクタによって選択された特定車
種に対応した音源データを出力可能としたものである。
特定車種のエンジン音の音源データを記憶しておき、第
１の要素である車種セレクタによって選択された特定車
種に対応した音源データを出力可能としたものである。
【０００９】第４の要素としてエンジン音発生装置があ
る。これは上記した点火信号変換装置から出力された信
号と音源手段から出力された信号とに基づき特定車種の
エンジン音を発生するエンジン音発生回路と、このエン
ジン音発生回路からの信号が供給されるカーラジオ装置
とから構成される。
る。これは上記した点火信号変換装置から出力された信
号と音源手段から出力された信号とに基づき特定車種の
エンジン音を発生するエンジン音発生回路と、このエン
ジン音発生回路からの信号が供給されるカーラジオ装置
とから構成される。
【００１０】さらに、カーラジオ装置としてステレオサ
ウンド機能を有するものを採用すればＦ１カーやラリー
カー等の特定車種のエンジン音を自車のアクセルの踏み
具合に応じてリアルに演出することができる。これによ
り車愛好家の夢を大きく満足させられる。
ウンド機能を有するものを採用すればＦ１カーやラリー
カー等の特定車種のエンジン音を自車のアクセルの踏み
具合に応じてリアルに演出することができる。これによ
り車愛好家の夢を大きく満足させられる。
【００１１】
【発明の実施の形態】本発明の車載用エンジン音演出装
置は、複数の車種から好みの特定車種を選択し、自車の
点火タイミングに同調させて特定車種のエンジン音を自
車内に放音することにより特定車種に乗車しているよう
な雰囲気を演出するものである。
置は、複数の車種から好みの特定車種を選択し、自車の
点火タイミングに同調させて特定車種のエンジン音を自
車内に放音することにより特定車種に乗車しているよう
な雰囲気を演出するものである。
【００１２】本装置は、自車内の運転席から操作可能な
位置に取り付け可能であり、特定車種を選択する車種セ
レクタと、自車の点火信号を車種セレクタによって選択
された特定車種の点火タイミングに変換する点火信号変
換装置と、車種セレクタによって選択可能な複数車種の
エンジン音の音源データを記憶してあり、車種セレクタ
によって選定された特定車種に対応した音源データを出
力する音源手段と、点火信号変換装置と音源手段とから
出力された信号に基づき特定車種のエンジン音を発生す
るエンジン音発生装置とを備えている。
位置に取り付け可能であり、特定車種を選択する車種セ
レクタと、自車の点火信号を車種セレクタによって選択
された特定車種の点火タイミングに変換する点火信号変
換装置と、車種セレクタによって選択可能な複数車種の
エンジン音の音源データを記憶してあり、車種セレクタ
によって選定された特定車種に対応した音源データを出
力する音源手段と、点火信号変換装置と音源手段とから
出力された信号に基づき特定車種のエンジン音を発生す
るエンジン音発生装置とを備えている。
【００１３】エンジン音発生装置は、点火信号変換装置
と音源手段とから出力された信号に基づき特定車種のエ
ンジン音を発生するエンジン音発生回路と、このエンジ
ン音発生回路からの信号が供給されるカーラジオ装置と
によって構成されることが好ましい。カーラジオ装置と
しては、ステレオサウンド機能を有するものとすること
が望ましい。
と音源手段とから出力された信号に基づき特定車種のエ
ンジン音を発生するエンジン音発生回路と、このエンジ
ン音発生回路からの信号が供給されるカーラジオ装置と
によって構成されることが好ましい。カーラジオ装置と
しては、ステレオサウンド機能を有するものとすること
が望ましい。
【００１４】
【実施例】図２は本発明の一実施例における車載用エン
ジン音演出装置の外観を示すものである。図示してある
ように、弁当箱状のケース１の正面に車種選択用のセレ
クトスイッチ２、電源スイッチ２ａ及び選択状態を表示
する表示部としての液晶表示パネル３が設けてある。こ
のケース１の大きさは、運転席前面に設けてあるＣＤデ
ッキ装着部の大きさに合わせてあり、ＣＤデッキを装着
していない車に採用する場合には、この装着部に取り付
け可能である。ＣＤデッキ装着部が既に塞がっている場
合には、運転席と助手席の間に設けてある小物入れの上
や助手席のダッシュボード脇などに固定してもよい。
ジン音演出装置の外観を示すものである。図示してある
ように、弁当箱状のケース１の正面に車種選択用のセレ
クトスイッチ２、電源スイッチ２ａ及び選択状態を表示
する表示部としての液晶表示パネル３が設けてある。こ
のケース１の大きさは、運転席前面に設けてあるＣＤデ
ッキ装着部の大きさに合わせてあり、ＣＤデッキを装着
していない車に採用する場合には、この装着部に取り付
け可能である。ＣＤデッキ装着部が既に塞がっている場
合には、運転席と助手席の間に設けてある小物入れの上
や助手席のダッシュボード脇などに固定してもよい。
【００１５】ケース１内には後述の各要素が内蔵してあ
り、背面には電源コード４、エンジン音出力用コード５
及び点火信号入力用コード６の各接続ジャック（図示
略）が設けてある。ケース１の接続ジャックとの接続部
の反対側の電源コード４、エンジン音出力用コード５及
び点火信号入力用コード６はいずれも車本体（図示略）
に設けてある。
り、背面には電源コード４、エンジン音出力用コード５
及び点火信号入力用コード６の各接続ジャック（図示
略）が設けてある。ケース１の接続ジャックとの接続部
の反対側の電源コード４、エンジン音出力用コード５及
び点火信号入力用コード６はいずれも車本体（図示略）
に設けてある。
【００１６】次に本発明のシステムについて図１を用い
てデータの流れの上流側から順次説明する。車種セレク
タ７は、上述したセレクトスイッチ２のいずれかのスイ
ッチを好みにより選択して押すことにより、設定してあ
る特定車種を選択するものである。このスイッチ操作に
より点火信号変換装置８の点火信号の変換比率及び音源
手段９の音源データの選定が可能である。
てデータの流れの上流側から順次説明する。車種セレク
タ７は、上述したセレクトスイッチ２のいずれかのスイ
ッチを好みにより選択して押すことにより、設定してあ
る特定車種を選択するものである。このスイッチ操作に
より点火信号変換装置８の点火信号の変換比率及び音源
手段９の音源データの選定が可能である。
【００１７】点火信号変換装置８は、自車の点火信号を
車種セレクタ７によって選択された特定車種の点火タイ
ミング（点火信号）に変換する機能を有するものであ
り、自車のエンジンの回転数のスローからレッドゾーン
までの範囲の信号を選択された特定車種のそれに合わせ
込むものである。このように選択された特定車種の情報
が入力された状態で自車のエンジンを始動すると、点火
信号変換装置８に自車のエンジンの点火信号が入力し、
入力した点火信号はここで対応する選択された特定車種
の回転数の点火タイミングに変換されてエンジン音発生
装置１０へ出力される。
車種セレクタ７によって選択された特定車種の点火タイ
ミング（点火信号）に変換する機能を有するものであ
り、自車のエンジンの回転数のスローからレッドゾーン
までの範囲の信号を選択された特定車種のそれに合わせ
込むものである。このように選択された特定車種の情報
が入力された状態で自車のエンジンを始動すると、点火
信号変換装置８に自車のエンジンの点火信号が入力し、
入力した点火信号はここで対応する選択された特定車種
の回転数の点火タイミングに変換されてエンジン音発生
装置１０へ出力される。
【００１８】点火信号は例えば自車のレッドゾーンの回
転数が４０００ＲＰＭ以上である場合に、選択された特
定車種のレッドゾーンが８０００ＲＰＭ以上であったと
すれば、自車の点火信号が２０００ＲＰＭのときには、
選択された特定車種は４０００ＲＰＭの点火タイミング
を出力することになる。実際にはこれらの点火信号と点
火タイミングとは両者の関係を単純な比例関係としただ
けでは、エンジン音が十分に演出されない場合もあるの
で必要に応じて修正を施すことが望ましい。
転数が４０００ＲＰＭ以上である場合に、選択された特
定車種のレッドゾーンが８０００ＲＰＭ以上であったと
すれば、自車の点火信号が２０００ＲＰＭのときには、
選択された特定車種は４０００ＲＰＭの点火タイミング
を出力することになる。実際にはこれらの点火信号と点
火タイミングとは両者の関係を単純な比例関係としただ
けでは、エンジン音が十分に演出されない場合もあるの
で必要に応じて修正を施すことが望ましい。
【００１９】なお、自車の点火信号は、自車のエンジン
から直接検出したり点火プラグの回路から取り出すこと
が可能であるが、エンジンの回転計（タコメータ）から
分岐して得ることも可能である。
から直接検出したり点火プラグの回路から取り出すこと
が可能であるが、エンジンの回転計（タコメータ）から
分岐して得ることも可能である。
【００２０】音源手段９は、Ｆ１カーやラリーカー等の
複数の車種のエンジン音の音源データを記憶してある記
憶回路であり、車種セレクタ７によって選択された特定
車種に対応した音源データをエンジン音発生装置１０へ
出力する。
複数の車種のエンジン音の音源データを記憶してある記
憶回路であり、車種セレクタ７によって選択された特定
車種に対応した音源データをエンジン音発生装置１０へ
出力する。
【００２１】エンジン音発生装置１０は、点火信号変換
装置８と音源手段９とから出力された信号に基づき特定
車種のエンジン音を発生するエンジン音発生回路１１
と、このエンジン音発生回路からの信号を供給されて発
音するカーラジオ装置１２とから構成されている。
装置８と音源手段９とから出力された信号に基づき特定
車種のエンジン音を発生するエンジン音発生回路１１
と、このエンジン音発生回路からの信号を供給されて発
音するカーラジオ装置１２とから構成されている。
【００２２】エンジン音発生回路１１は、点火信号変換
装置８から入力する変換された点火信号と、音源手段９
から入力する選択された音源データとを、自車の点火信
号に合わせた回転数に対応する選択された特定車種の回
転数のエンジン音に変換する機能を有する。例えば上記
した回転値の場合、自車が２０００ＲＰＭで回転してい
るときには、その選択された特定車種の４０００ＲＰＭ
に相当するエンジン音を出力可能である。エンジン音発
生回路１１で合成された選択された特定車種のエンジン
音のデータは、カーラジオ装置１２に出力され、そこで
エンジン音に変換されて発音手段の一例としてのスピー
カ１３を介して車内に放音される。スピーカ１３はエン
ジン音出力用コード５に電気的に接続されている。
装置８から入力する変換された点火信号と、音源手段９
から入力する選択された音源データとを、自車の点火信
号に合わせた回転数に対応する選択された特定車種の回
転数のエンジン音に変換する機能を有する。例えば上記
した回転値の場合、自車が２０００ＲＰＭで回転してい
るときには、その選択された特定車種の４０００ＲＰＭ
に相当するエンジン音を出力可能である。エンジン音発
生回路１１で合成された選択された特定車種のエンジン
音のデータは、カーラジオ装置１２に出力され、そこで
エンジン音に変換されて発音手段の一例としてのスピー
カ１３を介して車内に放音される。スピーカ１３はエン
ジン音出力用コード５に電気的に接続されている。
【００２３】すなわち、本発明にかかるエンジン音演出
装置は、複数の車種から好みの特定車種を選択し自車の
点火タイミングに同調させて特定車種のエンジン音を自
車内に放音することにより特定車種に乗車しているよう
な雰囲気を演出する車載用エンジン音演出装置である。
装置は、複数の車種から好みの特定車種を選択し自車の
点火タイミングに同調させて特定車種のエンジン音を自
車内に放音することにより特定車種に乗車しているよう
な雰囲気を演出する車載用エンジン音演出装置である。
【００２４】このカーラジオ装置１２としてステレオサ
ウンド装置を採用すれば、真迫のエンジン音を出力可能
となる。本発明にかかるエンジン音演出装置は、市街地
走行時よりも郊外や高速道路を走行中に使用することが
効果的である。使用開始時には、カバー１の前面に設け
てある電源スイッチ２ａを押すと、表示部３のバックラ
イトが点灯して、車種選択を促すメッセージが表示され
る。ここでセレクトスイッチ２のいずれかを選んで押す
と、エンジン音発生装置１０が作動して、スピーカ１３
から選択された特定車種のエンジン音が車内に向けて放
音される。このエンジン音は、アクセルを強く踏んで自
車の回転数を高くする、例えば上述の例でいうと自車の
回転数を５０００ＲＰＭにすると、選択された特定車種
のエンジン音は１００００ＲＰＭに相当する音を発生す
ることになる。もちろん自車が低速走行中である場合に
は、このエンジン音はこの特定車種の回転に見合ったエ
ンジン音を発生する。このためＦ１カー等の特定車種で
ない自車を運転していても、Ｆ１カーなど選択した好み
の特定車種の車を運転しているような雰囲気を満喫する
ことができる。
ウンド装置を採用すれば、真迫のエンジン音を出力可能
となる。本発明にかかるエンジン音演出装置は、市街地
走行時よりも郊外や高速道路を走行中に使用することが
効果的である。使用開始時には、カバー１の前面に設け
てある電源スイッチ２ａを押すと、表示部３のバックラ
イトが点灯して、車種選択を促すメッセージが表示され
る。ここでセレクトスイッチ２のいずれかを選んで押す
と、エンジン音発生装置１０が作動して、スピーカ１３
から選択された特定車種のエンジン音が車内に向けて放
音される。このエンジン音は、アクセルを強く踏んで自
車の回転数を高くする、例えば上述の例でいうと自車の
回転数を５０００ＲＰＭにすると、選択された特定車種
のエンジン音は１００００ＲＰＭに相当する音を発生す
ることになる。もちろん自車が低速走行中である場合に
は、このエンジン音はこの特定車種の回転に見合ったエ
ンジン音を発生する。このためＦ１カー等の特定車種で
ない自車を運転していても、Ｆ１カーなど選択した好み
の特定車種の車を運転しているような雰囲気を満喫する
ことができる。
【００２５】カーラジオ装置１２としてサウンドステレ
オ装置を採用してある場合には、エンジン音は後方のス
ピーカ１３からの音を大きくすることができるので、い
かにも自車のマフラーからエンジン音が放出されている
ような雰囲気を出すことが可能となる。なお、エンジン
音の音量はカーラジオ装置１２のボリュームの操作によ
って調整可能である。
オ装置を採用してある場合には、エンジン音は後方のス
ピーカ１３からの音を大きくすることができるので、い
かにも自車のマフラーからエンジン音が放出されている
ような雰囲気を出すことが可能となる。なお、エンジン
音の音量はカーラジオ装置１２のボリュームの操作によ
って調整可能である。
【００２６】また上記したエンジン音はこれだけでな
く、走行中のロードノイズや風切り音等を加えることに
よりさらに選択した特定車種に乗っている雰囲気を演出
することができる。この場合、各音は複数のスピーカに
分担放音させるようにすることも可能である。
く、走行中のロードノイズや風切り音等を加えることに
よりさらに選択した特定車種に乗っている雰囲気を演出
することができる。この場合、各音は複数のスピーカに
分担放音させるようにすることも可能である。
【００２７】この他、音源データとしては、四輪車以外
に自動二輪車やモータボート等の他の乗り物のエンジン
音を採用してもよい。これらの音源データはＲＯＭカー
ド等の記憶媒体に記憶しておき、これを交換することに
より多種類のエンジン音を楽しむようにすることも可能
である。
に自動二輪車やモータボート等の他の乗り物のエンジン
音を採用してもよい。これらの音源データはＲＯＭカー
ド等の記憶媒体に記憶しておき、これを交換することに
より多種類のエンジン音を楽しむようにすることも可能
である。
【００２８】
【発明の効果】本発明によれば、走行中に車内において
スーパーカーやラリーカー等の特定車種の車に乗ってい
るような雰囲気を味わうことができるので、高価な車に
対する憧憬心を満足させることができる。また、走行距
離が長い時には、疲労による居眠り運転の危険性を生じ
ることがあるが、各種のエンジン音を楽しむことにより
退屈さを紛らわせこともできるので居眠り運転を防止で
きる。
スーパーカーやラリーカー等の特定車種の車に乗ってい
るような雰囲気を味わうことができるので、高価な車に
対する憧憬心を満足させることができる。また、走行距
離が長い時には、疲労による居眠り運転の危険性を生じ
ることがあるが、各種のエンジン音を楽しむことにより
退屈さを紛らわせこともできるので居眠り運転を防止で
きる。
【図１】本発明の構成を示すブロック図である。
【図２】一実施例の外観を示す斜視図である。
７ 車種セレクタ ８ 点火信号変換装置 ９ 音源手段 １０ エンジン音発生装置 １１ エンジン音発生回路 １２ カーラジオ装置
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 ＦＩ Ｂ６０Ｑ 5/00 ６６０ Ｂ６０Ｑ 5/00 ６６０Ｅ ６７０ ６７０Ｄ
Claims (3)
- 【請求項１】 複数の車種から好みの特定車種を選択し
自車の点火タイミングに同調させて上記特定車種のエン
ジン音を自車内に放音することにより上記特定車種に乗
車しているような雰囲気を演出する車載用エンジン音演
出装置であり、 上記自車内の運転席から操作可能な位置に取り付け可能
であり、上記特定車種を選択する車種セレクタと、 上記自車の点火信号を上記車種セレクタによって選択さ
れた上記特定車種の点火タイミングに変換する点火信号
変換装置と、 上記車種セレクタによって選択可能な複数車種のエンジ
ン音の音源データを記憶してあり、上記車種セレクタに
よって選定された上記特定車種に対応した上記音源デー
タを出力する音源手段と、 上記点火信号変換装置と上記音源手段とから出力された
信号に基づき上記特定車種のエンジン音を発生するエン
ジン音発生装置とを備えていることを特徴とする車載用
エンジン音演出装置。 - 【請求項２】 請求項１において、上記エンジン音発生
装置は、上記点火信号変換装置と上記音源手段とから出
力された信号に基づき上記特定車種のエンジン音を発生
するエンジン音発生回路と、このエンジン音発生回路か
らの信号が供給されるカーラジオ装置とから構成される
ことを特徴とする車載用エンジン音演出装置。 - 【請求項３】 請求項２において、上記カーラジオ装置
はステレオサウンド機能を有するものであることを特徴
とする車載用エンジン音演出装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9590798A JPH11296185A (ja) | 1998-04-08 | 1998-04-08 | 車載用エンジン音演出装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9590798A JPH11296185A (ja) | 1998-04-08 | 1998-04-08 | 車載用エンジン音演出装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11296185A true JPH11296185A (ja) | 1999-10-29 |
Family
ID=14150374
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9590798A Pending JPH11296185A (ja) | 1998-04-08 | 1998-04-08 | 車載用エンジン音演出装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11296185A (ja) |
Cited By (10)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| DE102004044513A1 (de) * | 2004-09-15 | 2006-03-30 | Volkswagen Ag | Vorrichtung zur Innenraum-Geräuschgestaltung an Kraftfahrzeugen |
| JP2007010810A (ja) * | 2005-06-29 | 2007-01-18 | Yamaha Corp | 車室内音場制御装置 |
| JP2009166577A (ja) * | 2008-01-15 | 2009-07-30 | Naoki Manabe | 車両に装備されるエンジン疑似音発生装置 |
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