JPH11297434A - 電気接続構造 - Google Patents
電気接続構造Info
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- JPH11297434A JPH11297434A JP10104403A JP10440398A JPH11297434A JP H11297434 A JPH11297434 A JP H11297434A JP 10104403 A JP10104403 A JP 10104403A JP 10440398 A JP10440398 A JP 10440398A JP H11297434 A JPH11297434 A JP H11297434A
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- opening
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- Coupling Device And Connection With Printed Circuit (AREA)
- Switches With Compound Operations (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 簡単な構成で安価に製作でき、しかも作業性
よく組み付け可能とする。 【解決手段】 ケーシング３ａに外部基板１６を装着
することにより、ケーシング３ａ内に収容した内部基板
８の接点１１又は１２に、外部基板１６の接点を電気接
続する。前記基板８又は１６のいずれか一方に、該基板
８ａ又は８ｂに形成した接点１１，１２又は１７と電気
接続されるように板バネ１９を取り付ける。これによ
り、前記外部基板１６の装着時、前記板バネ１９を介し
て残る他方の基板１６又は８に形成した接点１７又は１
１，１２と電気接続を図る。
よく組み付け可能とする。 【解決手段】 ケーシング３ａに外部基板１６を装着
することにより、ケーシング３ａ内に収容した内部基板
８の接点１１又は１２に、外部基板１６の接点を電気接
続する。前記基板８又は１６のいずれか一方に、該基板
８ａ又は８ｂに形成した接点１１，１２又は１７と電気
接続されるように板バネ１９を取り付ける。これによ
り、前記外部基板１６の装着時、前記板バネ１９を介し
て残る他方の基板１６又は８に形成した接点１７又は１
１，１２と電気接続を図る。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、電気接続構造、特
に、自動車用電装部品の電気接続構造に関するものであ
る。
に、自動車用電装部品の電気接続構造に関するものであ
る。
【０００２】
【従来の技術】自動車用電装部品、例えば、ステアリン
グハンドルの軸部外周に設けられるコンビスイッチに
は、ライティングスイッチ部材やワイパースイッチ部材
が装着されている。そして、コンビスイッチのケーシン
グに収容した内部基板と、前記ライティングスイッチ部
材やワイパースイッチ部材とが互いに電気接続されてい
る。
グハンドルの軸部外周に設けられるコンビスイッチに
は、ライティングスイッチ部材やワイパースイッチ部材
が装着されている。そして、コンビスイッチのケーシン
グに収容した内部基板と、前記ライティングスイッチ部
材やワイパースイッチ部材とが互いに電気接続されてい
る。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかしながら、前記電
気接続構造では、内部基板とライティングスイッチ部材
やワイパースイッチ部材との電気接続にハーネスやコネ
クタ等が必要となる。これらは高価である上、複雑な構
成となることは避けられない。また、電気接続作業と、
ケーシングにライティングスイッチ部材やワイパースイ
ッチ部材を装着する作業とは別々に行う必要があり、作
業性が悪い。
気接続構造では、内部基板とライティングスイッチ部材
やワイパースイッチ部材との電気接続にハーネスやコネ
クタ等が必要となる。これらは高価である上、複雑な構
成となることは避けられない。また、電気接続作業と、
ケーシングにライティングスイッチ部材やワイパースイ
ッチ部材を装着する作業とは別々に行う必要があり、作
業性が悪い。
【０００４】そこで、本発明は、簡単な構成で安価に製
作でき、しかも作業性よく組み付けることのできる電気
接続構造を提供することを課題とする。
作でき、しかも作業性よく組み付けることのできる電気
接続構造を提供することを課題とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は、前記課題を解
決するための手段として、ケーシングに外部基板を装着
することにより、前記ケーシング内に収容した内部基板
の接点に、前記外部基板の接点を電気接続するようにし
た自動車用電装部品の電気接続構造において、前記基板
のいずれか一方に、該基板に形成した接点と電気接続さ
れるように板バネを取り付けることにより、前記外部基
板の装着時、前記板バネを介して残る他方の基板に形成
した接点と電気接続するようにしたものである。
決するための手段として、ケーシングに外部基板を装着
することにより、前記ケーシング内に収容した内部基板
の接点に、前記外部基板の接点を電気接続するようにし
た自動車用電装部品の電気接続構造において、前記基板
のいずれか一方に、該基板に形成した接点と電気接続さ
れるように板バネを取り付けることにより、前記外部基
板の装着時、前記板バネを介して残る他方の基板に形成
した接点と電気接続するようにしたものである。
【０００６】前記ケーシングに、前記内部基板を装着可
能とする第一開口部と、該第一開口部の開口方向と略直
交する方向に開口し、前記内部基板の接点を位置させる
と共に、前記外部基板を装着可能とする第二開口部とを
穿設すると、外部基板を装着して板バネをいずれか一方
の基板の接点に圧接させることにより、その圧接力を外
部基板の位置ずれを防止する力として作用させることが
できる点で好ましい。
能とする第一開口部と、該第一開口部の開口方向と略直
交する方向に開口し、前記内部基板の接点を位置させる
と共に、前記外部基板を装着可能とする第二開口部とを
穿設すると、外部基板を装着して板バネをいずれか一方
の基板の接点に圧接させることにより、その圧接力を外
部基板の位置ずれを防止する力として作用させることが
できる点で好ましい。
【０００７】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施形態を添付図
面に従って説明する。
面に従って説明する。
【０００８】図１は、本実施形態に係る電気接続構造を
備えた自動車用電装部品の概略図である。この電装部品
は、ステアリングハンドル１の軸部２の外周に設けられ
るコンビスイッチ３と、このコンビスイッチ３のケーシ
ング３ａに装着されるライティングスイッチ部材４及び
ワイパースイッチ部材５とから構成されている。
備えた自動車用電装部品の概略図である。この電装部品
は、ステアリングハンドル１の軸部２の外周に設けられ
るコンビスイッチ３と、このコンビスイッチ３のケーシ
ング３ａに装着されるライティングスイッチ部材４及び
ワイパースイッチ部材５とから構成されている。
【０００９】コンビスイッチ３のケーシング３ａには、
図２に示すように、その中央部にステアリングハンドル
１の軸部２の外周に位置する軸受部６が形成されてい
る。また、ケーシング３ａの下面及び両側面には開口部
７ａ，７ｂ，７ｃがそれぞれ形成されている。側面開口
部７ｂ，７ｃは斜め上方に向かって開口するように形成
され、後述する各スイッチ部材４，５の装着を容易にし
ている。また、前記ケーシング３ａには、下面開口部７
ａを介して内部基板８が収容され、この下面開口部７ａ
は下蓋９によって閉塞されるようになっている。
図２に示すように、その中央部にステアリングハンドル
１の軸部２の外周に位置する軸受部６が形成されてい
る。また、ケーシング３ａの下面及び両側面には開口部
７ａ，７ｂ，７ｃがそれぞれ形成されている。側面開口
部７ｂ，７ｃは斜め上方に向かって開口するように形成
され、後述する各スイッチ部材４，５の装着を容易にし
ている。また、前記ケーシング３ａには、下面開口部７
ａを介して内部基板８が収容され、この下面開口部７ａ
は下蓋９によって閉塞されるようになっている。
【００１０】内部基板８は、図２に示すように、第一内
部基板８ａと、この第一内部基板８ａと所定間隔で配設
される第二内部基板８ｂとで構成されている。
部基板８ａと、この第一内部基板８ａと所定間隔で配設
される第二内部基板８ｂとで構成されている。
【００１１】第一内部基板８ａは略Ｕ字形で、その両上
端部１０のパターン上にメッキを施すことにより、第一
接点部１１及び第二接点部１２がそれぞれ形成されてい
る。両上端部１０の外縁は、その上端に向かうに従って
徐々に接近して傾斜するように形成されている。これに
より、前記第一内部基板８ａを下面開口部７ａからケー
シング３ａ内に挿入して取り付けると、前記第一接点部
１１及び第二接点部１２が側面開口部７ｂ，７ｃ内に位
置するようになっている。
端部１０のパターン上にメッキを施すことにより、第一
接点部１１及び第二接点部１２がそれぞれ形成されてい
る。両上端部１０の外縁は、その上端に向かうに従って
徐々に接近して傾斜するように形成されている。これに
より、前記第一内部基板８ａを下面開口部７ａからケー
シング３ａ内に挿入して取り付けると、前記第一接点部
１１及び第二接点部１２が側面開口部７ｂ，７ｃ内に位
置するようになっている。
【００１２】第二内部基板８ｂは、ステアリングハンド
ル１の軸部２の外周に沿った凹部１３を備え、各種電子
部品が実装されている。この第二内部基板８ｂは、キー
レス、イモビ、安全機能、盗難防止機能等に利用するた
めのものである。なお、キーレスとは、キーに設けたリ
モコンによりドアをロック又はアンロックとすることを
いう。イモビとは、正規のキーを操作しなければ、エン
ジンが始動しないようにするために、キーからの信号を
受信し、正規か否かを判別することをいう。
ル１の軸部２の外周に沿った凹部１３を備え、各種電子
部品が実装されている。この第二内部基板８ｂは、キー
レス、イモビ、安全機能、盗難防止機能等に利用するた
めのものである。なお、キーレスとは、キーに設けたリ
モコンによりドアをロック又はアンロックとすることを
いう。イモビとは、正規のキーを操作しなければ、エン
ジンが始動しないようにするために、キーからの信号を
受信し、正規か否かを判別することをいう。
【００１３】ライティングスイッチ部材４及びワイパー
スイッチ部材５は共に、大略、スイッチ本体１４にレバ
ー１５を回動自在に取り付け、外部基板１６を収容した
構成である。外部基板１６には、メッキにより所定間隔
で並設される複数の接点部１７が形成されている。ま
た、接点部１７の一部あるいは近傍には貫通孔１６ａが
穿設されている。
スイッチ部材５は共に、大略、スイッチ本体１４にレバ
ー１５を回動自在に取り付け、外部基板１６を収容した
構成である。外部基板１６には、メッキにより所定間隔
で並設される複数の接点部１７が形成されている。ま
た、接点部１７の一部あるいは近傍には貫通孔１６ａが
穿設されている。
【００１４】スイッチ本体１４には開口部１４ａが形成
され、そこには前記外部基板１６の接点部１７が位置し
ている。また、スイッチ本体１４の両側面には、前記ケ
ーシング３ａの側面開口部７ｂ又は７ｃの内壁に係止さ
れる係止爪１８がそれぞれ突設されている。そして、ス
イッチ本体１４は、ケース部１４ｂの下側に底蓋１４ｃ
を設け、この底蓋１４ｃに外部基板１６を配設した後、
下側からケース部１４ｂに嵌合して組み付けられるよう
にしている。すなわち、具体的には図示していないが、
底蓋１４ｃに係合突部を形成し、ケース部１４ｂに係合
穴を形成して、底蓋１４ｃの係合突部をケース部１４ｂ
の係合穴に係合させるようにしている。したがって、外
部基板１６はケース部１４ｂと底蓋１４ｃに挟持された
状態で保持される。
され、そこには前記外部基板１６の接点部１７が位置し
ている。また、スイッチ本体１４の両側面には、前記ケ
ーシング３ａの側面開口部７ｂ又は７ｃの内壁に係止さ
れる係止爪１８がそれぞれ突設されている。そして、ス
イッチ本体１４は、ケース部１４ｂの下側に底蓋１４ｃ
を設け、この底蓋１４ｃに外部基板１６を配設した後、
下側からケース部１４ｂに嵌合して組み付けられるよう
にしている。すなわち、具体的には図示していないが、
底蓋１４ｃに係合突部を形成し、ケース部１４ｂに係合
穴を形成して、底蓋１４ｃの係合突部をケース部１４ｂ
の係合穴に係合させるようにしている。したがって、外
部基板１６はケース部１４ｂと底蓋１４ｃに挟持された
状態で保持される。
【００１５】前記外部基板１６の各接点部１７には、図
４（ａ）に示すように、板バネ１９が取り付けられてい
る。この板バネ１９は、接点部１７を両側から挟み込む
略コ字形の挟持部２０と、略Ｃ字形で弾性変形可能な電
気接続部２１とから構成されている。前記挟持部２０の
自由端側には湾曲させた係止突部２２が形成され、前記
外部基板１６の貫通孔１６ａに係止されるようになって
いる。したがって、板バネ１９を外部基板１６の側方か
ら押し込むことにより、係止突部２２が貫通孔１６ａに
嵌まり込み、簡単に取り付けることができる。
４（ａ）に示すように、板バネ１９が取り付けられてい
る。この板バネ１９は、接点部１７を両側から挟み込む
略コ字形の挟持部２０と、略Ｃ字形で弾性変形可能な電
気接続部２１とから構成されている。前記挟持部２０の
自由端側には湾曲させた係止突部２２が形成され、前記
外部基板１６の貫通孔１６ａに係止されるようになって
いる。したがって、板バネ１９を外部基板１６の側方か
ら押し込むことにより、係止突部２２が貫通孔１６ａに
嵌まり込み、簡単に取り付けることができる。
【００１６】前記電気接続構造は次のようにして組み立
てられる。
てられる。
【００１７】まず、図２に示す状態から、ケーシング３
ａの下面開口部７ａを介して第一内部基板８ａと第二内
部基板８ｂとを挿入し、図３（ａ）に示す状態とする。
そして、前記下面開口部７ａを蓋体で閉塞すると共に、
ケーシング３ａの側面開口部７ｂ又は７ｃからライティ
ングスイッチ部材４又はワイパースイッチ部材５のスイ
ッチ本体１４の一部をその開口部７ａ側から挿入して図
３（ｂ）に示す状態とする。スイッチ本体１４は、その
係止爪１８が側面開口部７ｂ又は７ｃの内壁に係止され
ることによりケーシング３ａに取り付けられる。このと
き、スイッチ本体１４の開口部１４ａ内に、ケーシング
３ａ内の第一内部基板８ａの第一接点部１１又は第二接
点部１２が位置する。これにより、第一接点部１１又は
第二接点部１２が、前記スイッチ本体１４の開口部１４
ａの内縁にガイドされ、脱落方向（下方開口部７ａ側）
への移動が阻止される。また、この状態では、図４
（ｂ）に示すように、第一接点部１１又は第二接点部１
２に、スイッチ本体１４内の外部基板１６に設けた板バ
ネ１９が圧接し、外部基板１６の位置ずれをも防止する
ので、第一接点部１１又は第二接点部１２と外部基板１
６との間に安定した電気的接続が得られる。また、第一
接点部１１又は第二接点部１２とスイッチ本体１４との
間に、たとえがたつきが生じたとしても、前記板バネ１
９が弾性変形することにより、そのがたつきによるずれ
量を吸収し、板バネ１９と第一接点部１１又は第二接点
部１２との間の電気接続状態を確実に維持することが可
能となっている。さらに、板バネ１９はＸ方向に、すな
わち挿入方向に弾性力を作用させるので、取付状態が安
定している。
ａの下面開口部７ａを介して第一内部基板８ａと第二内
部基板８ｂとを挿入し、図３（ａ）に示す状態とする。
そして、前記下面開口部７ａを蓋体で閉塞すると共に、
ケーシング３ａの側面開口部７ｂ又は７ｃからライティ
ングスイッチ部材４又はワイパースイッチ部材５のスイ
ッチ本体１４の一部をその開口部７ａ側から挿入して図
３（ｂ）に示す状態とする。スイッチ本体１４は、その
係止爪１８が側面開口部７ｂ又は７ｃの内壁に係止され
ることによりケーシング３ａに取り付けられる。このと
き、スイッチ本体１４の開口部１４ａ内に、ケーシング
３ａ内の第一内部基板８ａの第一接点部１１又は第二接
点部１２が位置する。これにより、第一接点部１１又は
第二接点部１２が、前記スイッチ本体１４の開口部１４
ａの内縁にガイドされ、脱落方向（下方開口部７ａ側）
への移動が阻止される。また、この状態では、図４
（ｂ）に示すように、第一接点部１１又は第二接点部１
２に、スイッチ本体１４内の外部基板１６に設けた板バ
ネ１９が圧接し、外部基板１６の位置ずれをも防止する
ので、第一接点部１１又は第二接点部１２と外部基板１
６との間に安定した電気的接続が得られる。また、第一
接点部１１又は第二接点部１２とスイッチ本体１４との
間に、たとえがたつきが生じたとしても、前記板バネ１
９が弾性変形することにより、そのがたつきによるずれ
量を吸収し、板バネ１９と第一接点部１１又は第二接点
部１２との間の電気接続状態を確実に維持することが可
能となっている。さらに、板バネ１９はＸ方向に、すな
わち挿入方向に弾性力を作用させるので、取付状態が安
定している。
【００１８】このように、前記電気接続構造によれば、
ケーシング３ａにライティングスイッチ部材４又はワイ
パースイッチ部材５を組み付けるだけで、板バネ１９が
接点部１７又は１０に圧接して簡単に安定した電気接続
状態を得ることができる。
ケーシング３ａにライティングスイッチ部材４又はワイ
パースイッチ部材５を組み付けるだけで、板バネ１９が
接点部１７又は１０に圧接して簡単に安定した電気接続
状態を得ることができる。
【００１９】なお、前記実施形態では、板バネ１９を外
部基板１６に設けるようにしたが、内部基板８側に設け
るようにしても構わない。
部基板１６に設けるようにしたが、内部基板８側に設け
るようにしても構わない。
【００２０】
【発明の効果】以上の説明から明らかなように、本発明
に係る自動車用電装部品の電気接続構造によれば、内部
基板と外部基板の接点同士を板バネを介して電気接続可
能としたので、ハーネス等の部品が不要となり、安価に
製作できる。
に係る自動車用電装部品の電気接続構造によれば、内部
基板と外部基板の接点同士を板バネを介して電気接続可
能としたので、ハーネス等の部品が不要となり、安価に
製作できる。
【００２１】特に、第一開口部の開口方向と略直交する
方向に開口する第二開口部を介して外部基板を装着可能
としたので、板バネの圧接力を外部基板の位置ずれを防
止する力として作用させることができ、安定した電気接
続状態を維持することが可能である。
方向に開口する第二開口部を介して外部基板を装着可能
としたので、板バネの圧接力を外部基板の位置ずれを防
止する力として作用させることができ、安定した電気接
続状態を維持することが可能である。
【図１】 本実施形態に係る電気接続構造が採用された
コンビスイッチを備えたステアリングハンドル及びその
近傍を示す平面図である。
コンビスイッチを備えたステアリングハンドル及びその
近傍を示す平面図である。
【図２】 図１のコンビスイッチ及びスイッチ部材を示
す分解正面図である。
す分解正面図である。
【図３】 図２に示す状態からコンビスイッチのケーシ
ング内に基板を装着した状態を示す正面図（ａ）及び残
る全部品を組み付けた状態を示す正面図（ｂ）である。
ング内に基板を装着した状態を示す正面図（ａ）及び残
る全部品を組み付けた状態を示す正面図（ｂ）である。
【図４】 図３（ａ）のＡ―Ａ線断面図（ａ）及び図３
（ｂ）のＢ―Ｂ線断面図（ｂ）である。
（ｂ）のＢ―Ｂ線断面図（ｂ）である。
１：ステアリングハンドル ３：コンビスイッチ ３ａ：ケーシング ４：ライティングスイッチ部材 ５：ワイパースイッチ部材 ７ａ：底面開口部 ７ｂ，７ｃ：側面開口部 ８：内部基板 ８ａ：第一内部基板 ８ｂ：第二内部基板 ９：下蓋 １１：第一接点部 １２：第二接点部 １３：凹部 １４：スイッチ本体 １６：外部基板 １７：接点部 １９：板バネ ２０：挟持部 ２１：電気接続部 ２２：係止突部
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 長尾 渉 東京都港区芝五丁目33番８号 三菱自動車 工業株式会社内
Claims (2)
- 【請求項１】 ケーシングに外部基板を装着することに
より、前記ケーシング内に収容した内部基板の接点に、
前記外部基板の接点を電気接続するようにした電気接続
構造において、 前記基板のいずれか一方に、該基板に形成した接点と電
気接続されるように板バネを取り付けることにより、前
記外部基板の装着時、前記板バネを介して残る他方の基
板に形成した接点と電気接続するようにしたことを特徴
とする電気接続構造。 - 【請求項２】 前記ケーシングに、前記内部基板を装着
可能とする第一開口部と、該第一開口部の開口方向と略
直交する方向に開口し、前記内部基板の接点を位置させ
ると共に、前記外部基板を装着可能とする第二開口部と
を穿設したことを特徴とする請求項１に記載の電気接続
構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10104403A JPH11297434A (ja) | 1998-04-15 | 1998-04-15 | 電気接続構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10104403A JPH11297434A (ja) | 1998-04-15 | 1998-04-15 | 電気接続構造 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH11297434A true JPH11297434A (ja) | 1999-10-29 |
Family
ID=14379764
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP10104403A Pending JPH11297434A (ja) | 1998-04-15 | 1998-04-15 | 電気接続構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH11297434A (ja) |
Cited By (2)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008016787A (ja) * | 2006-06-05 | 2008-01-24 | Ricoh Co Ltd | 電装基板の支持構造および画像形成装置 |
| WO2012063851A1 (ja) * | 2010-11-09 | 2012-05-18 | 矢崎総業株式会社 | 操作ユニット |
-
1998
- 1998-04-15 JP JP10104403A patent/JPH11297434A/ja active Pending
Cited By (4)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| JP2008016787A (ja) * | 2006-06-05 | 2008-01-24 | Ricoh Co Ltd | 電装基板の支持構造および画像形成装置 |
| WO2012063851A1 (ja) * | 2010-11-09 | 2012-05-18 | 矢崎総業株式会社 | 操作ユニット |
| JP2012101662A (ja) * | 2010-11-09 | 2012-05-31 | Yazaki Corp | 操作ユニット |
| US8919814B2 (en) | 2010-11-09 | 2014-12-30 | Yazaki Corporation | Operation unit |
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Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A02 | Decision of refusal |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A02 Effective date: 20030212 |