JPH11301594A - パラシュートの分離索接続構造 - Google Patents
パラシュートの分離索接続構造Info
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- JPH11301594A JPH11301594A JP10125220A JP12522098A JPH11301594A JP H11301594 A JPH11301594 A JP H11301594A JP 10125220 A JP10125220 A JP 10125220A JP 12522098 A JP12522098 A JP 12522098A JP H11301594 A JPH11301594 A JP H11301594A
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- cable
- parachute
- separation
- loops
- separating
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- B64—AIRCRAFT; AVIATION; COSMONAUTICS
- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
- B64D17/00—Parachutes
- B64D17/62—Deployment
- B64D17/76—Deployment facilitated by method of folding or packing
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- B64D—EQUIPMENT FOR FITTING IN OR TO AIRCRAFT; FLIGHT SUITS; PARACHUTES; ARRANGEMENT OR MOUNTING OF POWER PLANTS OR PROPULSION TRANSMISSIONS IN AIRCRAFT
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- B64D17/54—Opening, e.g. manual automatic
- B64D17/60—Opening, e.g. manual automatic by static line
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- Aviation & Aerospace Engineering (AREA)
- Toys (AREA)
- Measurement Of Velocity Or Position Using Acoustic Or Ultrasonic Waves (AREA)
Abstract
(57)【要約】 （修正有）
【課題】 複雑形状のパラシュートの分離索の迅速に分
離可能な接続構造。 【解決手段】 分離索１１と、連結索１３と、収納袋５
とを有し、分離索は相互に向かい合うように形成された
二つの分離索ループ１１２，１１３を有し、収納袋の分
離索側には、一方の上端から他方の上端に固定された二
つの交差する連結ループ１４１，１４２が形成さている
パラシュートの分離索接続構造において、剛性のあるピ
ン１２が二つの分離索ループのループを通過して、さら
に連結ループの交差によって形成されるループを通過し
て、さらに分離索内の金属製ガイドを通過して、仮縛に
よって一方の端部が分離索に仮止めされており、他方の
端部は連結索に接続しており、さらに連結索は分岐１３
１を有しており、分岐は収納袋に固定されていることを
特徴とする。
離可能な接続構造。 【解決手段】 分離索１１と、連結索１３と、収納袋５
とを有し、分離索は相互に向かい合うように形成された
二つの分離索ループ１１２，１１３を有し、収納袋の分
離索側には、一方の上端から他方の上端に固定された二
つの交差する連結ループ１４１，１４２が形成さている
パラシュートの分離索接続構造において、剛性のあるピ
ン１２が二つの分離索ループのループを通過して、さら
に連結ループの交差によって形成されるループを通過し
て、さらに分離索内の金属製ガイドを通過して、仮縛に
よって一方の端部が分離索に仮止めされており、他方の
端部は連結索に接続しており、さらに連結索は分岐１３
１を有しており、分岐は収納袋に固定されていることを
特徴とする。
Description
【０００１】
【産業上の利用分野】本発明はパラシュートの分離索接
続構造、更に詳細には、飛行機から人間がパラシュート
降下し、あるいは物体などをパラシュート降下させる際
に自動的にパラシュートを開傘させ、かつ飛行機側に残
る分離索をスムースに分離する接続構造に関する。
続構造、更に詳細には、飛行機から人間がパラシュート
降下し、あるいは物体などをパラシュート降下させる際
に自動的にパラシュートを開傘させ、かつ飛行機側に残
る分離索をスムースに分離する接続構造に関する。
【０００２】
【従来技術及び問題点】図３に示すように、飛行機Ａよ
り物体、人間をパラシュート降下させる場合に、パラシ
ュート２の傘体２１に接続した本索３の一方の端部を飛
行機Ａに接続し、パラシュート２に接続した前記物体４
を投下することによって、前記本索３はパラシュート２
の傘体２１を収納袋５から引っ張り出すようになってい
る。本索３と傘体２１は仮縛によって仮止めされてお
り、前記仮縛が物体４の落下による力によって切断され
て、本索３と切り離されるようになっている(図３右図
参照）。このような接続構造においては収納袋５および
本索３は飛行機Ａ側に残され、物体４をパラシュート降
下させた後に、前記飛行機Ａの中より引っ張って飛行機
Ａ内に収納される。
り物体、人間をパラシュート降下させる場合に、パラシ
ュート２の傘体２１に接続した本索３の一方の端部を飛
行機Ａに接続し、パラシュート２に接続した前記物体４
を投下することによって、前記本索３はパラシュート２
の傘体２１を収納袋５から引っ張り出すようになってい
る。本索３と傘体２１は仮縛によって仮止めされてお
り、前記仮縛が物体４の落下による力によって切断され
て、本索３と切り離されるようになっている(図３右図
参照）。このような接続構造においては収納袋５および
本索３は飛行機Ａ側に残され、物体４をパラシュート降
下させた後に、前記飛行機Ａの中より引っ張って飛行機
Ａ内に収納される。
【０００３】上述のように本索３及び収納袋５は飛行機
Ａ側に残存するものであるが、上述のように収納袋５が
飛行機側に残存すると、訓練などによってパラシュート
降下したのち、パラシュートを収納しようとしても、前
記収納袋５は前記飛行機Ａの着陸基地まで運搬されてい
るため、パラシュートを前記基地に運び込むか、収納袋
５を前記基地から、収納しようとする場所に移送しなけ
ればならないという欠点がある。また、図３に示すよう
な飛行機Ａの側面から物体４を投下するときには、上述
のように本索３および収納袋５は飛行機Ａ内に収納可能
であり、着陸に際して邪魔になることはないが、飛行機
Ａの底部に設けられる収納部から前記底部を観音開きに
して投下する場合には、前記本索３および収納袋５を収
納することはできず、前記観音開きした扉を閉めること
ができないという欠点があった。
Ａ側に残存するものであるが、上述のように収納袋５が
飛行機側に残存すると、訓練などによってパラシュート
降下したのち、パラシュートを収納しようとしても、前
記収納袋５は前記飛行機Ａの着陸基地まで運搬されてい
るため、パラシュートを前記基地に運び込むか、収納袋
５を前記基地から、収納しようとする場所に移送しなけ
ればならないという欠点がある。また、図３に示すよう
な飛行機Ａの側面から物体４を投下するときには、上述
のように本索３および収納袋５は飛行機Ａ内に収納可能
であり、着陸に際して邪魔になることはないが、飛行機
Ａの底部に設けられる収納部から前記底部を観音開きに
して投下する場合には、前記本索３および収納袋５を収
納することはできず、前記観音開きした扉を閉めること
ができないという欠点があった。
【０００４】上述の欠点を除去するために、飛行機に接
続するための分離索と、この分離索に切断可能な仮縛に
よって接続された本索を有し、前記本索はパラシュート
の傘体に切り離しできないように接続されている自動索
が開発されている（特開平９−２７７９９３号）。すな
わち、図４に示すように、分離索３１は相互に向かい合
うように形成された二つの分離索ループ３１２、３１３
を有し、前記収納袋５の分離索側には、二つの交差する
連結ループ３３１、３３２が形成されているとともに、
前記本索３は前記連結ループ３３１、３３２の交差部分
を通過し、かつ二つの分離索ループ３１２、３１３のル
ープを通過して仮縛３４に仮止めされており、さらに分
岐３２１は収納袋５に接続している。なお、３１１は飛
行機側に接続するための接続ループである。
続するための分離索と、この分離索に切断可能な仮縛に
よって接続された本索を有し、前記本索はパラシュート
の傘体に切り離しできないように接続されている自動索
が開発されている（特開平９−２７７９９３号）。すな
わち、図４に示すように、分離索３１は相互に向かい合
うように形成された二つの分離索ループ３１２、３１３
を有し、前記収納袋５の分離索側には、二つの交差する
連結ループ３３１、３３２が形成されているとともに、
前記本索３は前記連結ループ３３１、３３２の交差部分
を通過し、かつ二つの分離索ループ３１２、３１３のル
ープを通過して仮縛３４に仮止めされており、さらに分
岐３２１は収納袋５に接続している。なお、３１１は飛
行機側に接続するための接続ループである。
【０００５】このようなパラシュートによれば分離索と
本索が仮縛によって仮止めされているため、物体を投下
したときに、前記自動索によって傘体が引き出された後
に、前記分離索と本索が切り離されることになる。この
ため、本索３および本索に分岐で接続している収納袋５
は、降下する人あるいは物体とともにパラシュート降下
することになり、分離索のみが飛行機に残存する。
本索が仮縛によって仮止めされているため、物体を投下
したときに、前記自動索によって傘体が引き出された後
に、前記分離索と本索が切り離されることになる。この
ため、本索３および本索に分岐で接続している収納袋５
は、降下する人あるいは物体とともにパラシュート降下
することになり、分離索のみが飛行機に残存する。
【０００６】しかしながら上述のような自動索構造は、
本索３が分離索ループ３１２、３１３のループを通過
し、その後連結ループ３３１、３３２の交差部分を通っ
て仮縛３４によって分離索３１に連結するという複雑構
造をしているため、相互に絡み合う恐れがあり、迅速に
分離できない又は、不分離を起す恐れがある。
本索３が分離索ループ３１２、３１３のループを通過
し、その後連結ループ３３１、３３２の交差部分を通っ
て仮縛３４によって分離索３１に連結するという複雑構
造をしているため、相互に絡み合う恐れがあり、迅速に
分離できない又は、不分離を起す恐れがある。
【０００７】本発明は上述の問題点に鑑みなされたもの
であり、前記複雑形状の分離索の構造部分を整理して、
より迅速に分離可能で安全性の高い分離索の接続構造を
提供することを目的としている。
であり、前記複雑形状の分離索の構造部分を整理して、
より迅速に分離可能で安全性の高い分離索の接続構造を
提供することを目的としている。
【０００８】
【問題点を解決するための手段】上記問題点を解決する
ため、本発明によるパラシュートの分離索接続構造は、
飛行機に接続索を介して、または介さずに接続するため
の分離索と、パラシュートの傘頂に切り離しできないよ
うに接続されている連結索と、前記パラシュートを収納
するための収納袋とを有し、前記分離索は相互に向かい
合うように形成された二つの分離索ループを有し、一方
前記収納袋の分離索側には、一方の上端から他方の上端
に固定された二つの交差する連結ループが形成さている
パラシュートの分離索接続構造において、剛性のあるピ
ンが二つの分離索ループのループを通過して、さらに前
記連結ループの交差によって形成されるループを通過し
て、さらに分離索内の金属製ガイドを通過して、仮縛に
よって一方の端部が分離索に仮止めされており、他方の
端部は連結索に接続しており、さらに前記連結索は分岐
を有しており、前記分岐は収納袋に固定されていること
を特徴とする。
ため、本発明によるパラシュートの分離索接続構造は、
飛行機に接続索を介して、または介さずに接続するため
の分離索と、パラシュートの傘頂に切り離しできないよ
うに接続されている連結索と、前記パラシュートを収納
するための収納袋とを有し、前記分離索は相互に向かい
合うように形成された二つの分離索ループを有し、一方
前記収納袋の分離索側には、一方の上端から他方の上端
に固定された二つの交差する連結ループが形成さている
パラシュートの分離索接続構造において、剛性のあるピ
ンが二つの分離索ループのループを通過して、さらに前
記連結ループの交差によって形成されるループを通過し
て、さらに分離索内の金属製ガイドを通過して、仮縛に
よって一方の端部が分離索に仮止めされており、他方の
端部は連結索に接続しており、さらに前記連結索は分岐
を有しており、前記分岐は収納袋に固定されていること
を特徴とする。
【０００９】本発明によれば、剛性のあるピンを使用し
て、前記連結ループ及び分離索ループを整理して相互に
分離するようにしてあるため、前記連結ループ、分離索
ループあるいは連結索が絡み合う恐れがなくなるという
利点がある。
て、前記連結ループ及び分離索ループを整理して相互に
分離するようにしてあるため、前記連結ループ、分離索
ループあるいは連結索が絡み合う恐れがなくなるという
利点がある。
【００１０】
【実施例】図１は本発明のパラシュートの分離索接続構
造の斜視図である。この図より明らかなように分離索１
１は飛行機Ａに接続索６を介しまたは介さずにに接続す
るための接続ループ１１１と剛性のあるピン１２を通過
させるための二つの分離索ループ１１２、１１３を有し
ている。
造の斜視図である。この図より明らかなように分離索１
１は飛行機Ａに接続索６を介しまたは介さずにに接続す
るための接続ループ１１１と剛性のあるピン１２を通過
させるための二つの分離索ループ１１２、１１３を有し
ている。
【００１１】一方、連結索１３は、絡まることがないう
ように袋状の収納袋５にパラシュートとともに収納され
ており、前記連結索１３は、前記ピン１２の一方の端部
に形成されたリング１２１に接続固定されている。さら
に連結索１３は分岐１３１を有し、この分岐１３１は収
納袋５に固定されている。
ように袋状の収納袋５にパラシュートとともに収納され
ており、前記連結索１３は、前記ピン１２の一方の端部
に形成されたリング１２１に接続固定されている。さら
に連結索１３は分岐１３１を有し、この分岐１３１は収
納袋５に固定されている。
【００１２】前記収納袋５の分離索側の一方の上端から
他方の上端にかけて連結ループ１４１、１４２がアーチ
状に設けられており、さらに同様に一方の上端から他方
の上端にかけてピン止めテープ１５が設けられている。
ピン止めテープ１５にはピンを挿通させるための挿通穴
１５１が設けられている。ピン１２は前記挿通穴１５１
を通り、さらに相互に交差するようになっている前記連
結ループ１４１、１４２の交差部が形成するループを通
過し、ついで二つの分離索ループ１１２、１１３のルー
プを通過して、切断可能な仮縛１６によって分離索１１
に連結固定されている。
他方の上端にかけて連結ループ１４１、１４２がアーチ
状に設けられており、さらに同様に一方の上端から他方
の上端にかけてピン止めテープ１５が設けられている。
ピン止めテープ１５にはピンを挿通させるための挿通穴
１５１が設けられている。ピン１２は前記挿通穴１５１
を通り、さらに相互に交差するようになっている前記連
結ループ１４１、１４２の交差部が形成するループを通
過し、ついで二つの分離索ループ１１２、１１３のルー
プを通過して、切断可能な仮縛１６によって分離索１１
に連結固定されている。
【００１３】本発明においては、仮縛１７が前記ピン１
２のリング１２１、分離索ループ１１２、１１３のルー
プを通過し、連結ループ１４１、１４２の上部を通って
前記リング１２１に戻るように設けられている。このよ
うな仮縛１７を設けることによって、連結ループ１４
１、１４２、分離索ループ１１２、１１３、ピン１２お
よびピン止めテープ１５を一体的に仮止めでき、これに
よって、上記部分が絡み合い、迅速に分離できなかった
り、又は不分離を防止することができる。
２のリング１２１、分離索ループ１１２、１１３のルー
プを通過し、連結ループ１４１、１４２の上部を通って
前記リング１２１に戻るように設けられている。このよ
うな仮縛１７を設けることによって、連結ループ１４
１、１４２、分離索ループ１１２、１１３、ピン１２お
よびピン止めテープ１５を一体的に仮止めでき、これに
よって、上記部分が絡み合い、迅速に分離できなかった
り、又は不分離を防止することができる。
【００１４】
【作用】飛行機Ａからたとえば物体を投下する場合に、
前記分離索１１の接続ループ１１１あるいはこの接続ル
ープに固定された接続索６を飛行機Ａの収納部の所定部
分に連結する。このような状態で収納部を開き、物体４
を放出すると、物体４は落下することになる。この種の
パラシュートは、前記接続索６に張力が負荷されると、
収納袋５内のパラシュート２の吊索２２が伸長し、パラ
シュート２が収納袋５より取り出せる構造になってい
る。すなわち上述のようにパラシュート２が収納袋５よ
り放出される前は、前記分離索と連結索管に張力が負荷
されないようになっている。しかしながら前記パラシュ
ート２が放出されると、収納袋５内に折り畳まれて収納
されている連結索１３も伸長する。
前記分離索１１の接続ループ１１１あるいはこの接続ル
ープに固定された接続索６を飛行機Ａの収納部の所定部
分に連結する。このような状態で収納部を開き、物体４
を放出すると、物体４は落下することになる。この種の
パラシュートは、前記接続索６に張力が負荷されると、
収納袋５内のパラシュート２の吊索２２が伸長し、パラ
シュート２が収納袋５より取り出せる構造になってい
る。すなわち上述のようにパラシュート２が収納袋５よ
り放出される前は、前記分離索と連結索管に張力が負荷
されないようになっている。しかしながら前記パラシュ
ート２が放出されると、収納袋５内に折り畳まれて収納
されている連結索１３も伸長する。
【００１５】上述のような状態になったときには、前記
物体４の重量が連結索１３自体に負荷されることにな
り、このため、連結索１３に接続しているピン１２に張
力が負荷されることになって、ピン１２を分離索１１に
仮止めしている仮縛１６および連結ループ１４１、１４
２、分離索ループ１１２、１１３、ピン１２およびピン
止めテープ１５を一体的に仮止めしている仮縛１７が切
断されることになる。
物体４の重量が連結索１３自体に負荷されることにな
り、このため、連結索１３に接続しているピン１２に張
力が負荷されることになって、ピン１２を分離索１１に
仮止めしている仮縛１６および連結ループ１４１、１４
２、分離索ループ１１２、１１３、ピン１２およびピン
止めテープ１５を一体的に仮止めしている仮縛１７が切
断されることになる。
【００１６】このため、ピン１２はピン止めテープ１５
の挿通穴１５１、分離索ループ１１２、１１３のループ
から引き抜かれ、かつ連結ループ１３１、１３２の交差
によって形成されたループからも引き抜かれることにな
る。このため、前記分離索ループ１１２、１１３と連結
ループ１３１、１３２の係止も解除されることになり、
分離索１１と連結索１３は分離されることになる。同時
に収納袋５も分離索１１より開放されることになる。さ
らに前記収納袋５は連結索１３の分岐１３１により連結
索１３に固定されているために、連結索１３とともに分
離索１１より分離されて、パラシュート２とともに落下
することになる（図３右図参照）。このときピン１２は
剛性を有しており、かつピン止めテープ１５の挿通穴１
５１と分離索内の金属製ガイドによりガイドされるた
め、スムースに引き抜かれることになって、迅速に分離
可能になり、安全性、信頼性が向上するという利点があ
る。
の挿通穴１５１、分離索ループ１１２、１１３のループ
から引き抜かれ、かつ連結ループ１３１、１３２の交差
によって形成されたループからも引き抜かれることにな
る。このため、前記分離索ループ１１２、１１３と連結
ループ１３１、１３２の係止も解除されることになり、
分離索１１と連結索１３は分離されることになる。同時
に収納袋５も分離索１１より開放されることになる。さ
らに前記収納袋５は連結索１３の分岐１３１により連結
索１３に固定されているために、連結索１３とともに分
離索１１より分離されて、パラシュート２とともに落下
することになる（図３右図参照）。このときピン１２は
剛性を有しており、かつピン止めテープ１５の挿通穴１
５１と分離索内の金属製ガイドによりガイドされるた
め、スムースに引き抜かれることになって、迅速に分離
可能になり、安全性、信頼性が向上するという利点があ
る。
【００１７】上述のように、本発明によれば、ピンを利
用して、分離索ループ、連結ループの絡み合った複雑な
構造を整理しているため、分離索との分離が迅速にな
り、かつ安全性が向上するため、物体ばかりでなく、人
の降下にも利用できるという利点がある。
用して、分離索ループ、連結ループの絡み合った複雑な
構造を整理しているため、分離索との分離が迅速にな
り、かつ安全性が向上するため、物体ばかりでなく、人
の降下にも利用できるという利点がある。
【００１８】また分離索に接続索を接続しないときには
（このとき連結索は長尺になり、図３に示した本索に相
当するものとなる）、飛行機Ａの収納部には分離索のみ
が残存することになり、物体４を投下した後に前記収納
部の扉を閉めて、飛行することが可能になる。このた
め、飛行機の底部の収納部より物体を投下可能になると
ともに、収納袋及び長い連結索がパラシュート側に残さ
れるため、降下後に直ちにパラシュートの収納が可能に
なるという利点がある。
（このとき連結索は長尺になり、図３に示した本索に相
当するものとなる）、飛行機Ａの収納部には分離索のみ
が残存することになり、物体４を投下した後に前記収納
部の扉を閉めて、飛行することが可能になる。このた
め、飛行機の底部の収納部より物体を投下可能になると
ともに、収納袋及び長い連結索がパラシュート側に残さ
れるため、降下後に直ちにパラシュートの収納が可能に
なるという利点がある。
【００１９】上記実施例においては、収納袋は内嚢、ス
リーブであることができ、内嚢の場合には内嚢上部に分
離索を設けることもできる。
リーブであることができ、内嚢の場合には内嚢上部に分
離索を設けることもできる。
【００２０】
【発明の効果】以上説明したように本発明によるパラシ
ュートの分離索接続構造によれば、飛行機に接続索を介
して、または介さずに接続するための分離索の二つの分
離索ループと、二つの相互に交差する連結ループが形成
しているループを通過してピンを設けるとともに、その
ピンの一端は仮縛によって分離索に仮止めされており、
他方の端部は連結索に接続しており、さらに前記連結索
は分岐を有しており、前記分岐は収納袋に固定されてい
るため、前記ピンに張力が負荷されたとき、スムースに
引き抜きが可能になって、仮縛を切断できる。このため
迅速にパラシュートを開傘可能になり、安全性、信頼性
が向上する。さらに収納袋は連結索に固定されているた
め、パラシュートとともに降下するため、降下後直ちに
パラシュートを収納可能であるという利点もある。
ュートの分離索接続構造によれば、飛行機に接続索を介
して、または介さずに接続するための分離索の二つの分
離索ループと、二つの相互に交差する連結ループが形成
しているループを通過してピンを設けるとともに、その
ピンの一端は仮縛によって分離索に仮止めされており、
他方の端部は連結索に接続しており、さらに前記連結索
は分岐を有しており、前記分岐は収納袋に固定されてい
るため、前記ピンに張力が負荷されたとき、スムースに
引き抜きが可能になって、仮縛を切断できる。このため
迅速にパラシュートを開傘可能になり、安全性、信頼性
が向上する。さらに収納袋は連結索に固定されているた
め、パラシュートとともに降下するため、降下後直ちに
パラシュートを収納可能であるという利点もある。
【図１】本発明によるパラシュートの分離索接続構造の
斜視図。
斜視図。
【図２】本発明によるパラシュート用開傘索の作用を説
明する図。
明する図。
【図３】従来のパラシュート用開傘索の作用を説明する
図。
図。
【図４】従来のパラシュートの分離索接続構造の斜視
図。
図。
１１ 分離索 １１１ 接続ループ １１２ 分離索ループ １１３ 分離索ループ １２ ピン １３ 連結索 １４１ 連結ループ １４２ 連結ループ １５ ピン止めテープ １６ 仮縛 １７ 仮縛 ２ パラシュート ２１ 傘体 ３ 本索 ５ 収納袋 ６ 接続索
Claims (4)
- 【請求項１】 飛行機に接続索を介して、または介さず
に接続するための分離索と、パラシュートの傘頂に切り
離しできないように接続されている連結索と、前記パラ
シュートを収納するための収納袋とを有し、前記分離索
は相互に向かい合うように形成された二つの分離索ルー
プを有し、一方前記収納袋の分離索側には、一方の上端
から他方の上端に固定された二つの交差する連結ループ
が形成さているパラシュートの分離索接続構造におい
て、剛性のあるピンが二つの分離索ループのループを通
過して、さらに前記連結ループの交差によって形成され
るループを通過しており、仮縛によってその一方の端部
が分離索に仮止めされ、他方の端部は連結索に接続して
おり、さらに前記連結索は分岐を有しており、前記分岐
は収納袋に固定されていることを特徴とするパラシュー
トの分離索接続構造。 - 【請求項２】 前記ピンの仮縛によって分離索に仮止め
されていない端部に連結索に連結するためのリング及び
ピンを通す分離索内の金属製ガイドを設けたことを特徴
とする請求項１記載のパラシュートの分離索接続構造。 - 【請求項３】 前記ピンは収納袋上端にピン止めテープ
が設けられており、前記ピン止めテープにはピンを挿通
させるための穴が形成されていることを特徴とする請求
項１または２記載のパラシュートの分離索接続構造。 - 【請求項４】 仮縛が前記ピンの連結索に連結されたリ
ング、二つの分離索ループのループを通過し、更に前記
連結ループの上部を通って前記リングに戻るように設け
られていることを特徴とする請求項２記載のパラシュー
トの分離索接続構造。
Priority Applications (5)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP10125220A JPH11301594A (ja) | 1998-04-20 | 1998-04-20 | パラシュートの分離索接続構造 |
| US09/289,250 US6059232A (en) | 1998-04-20 | 1999-04-09 | Separable cord connecting structure of parachute |
| FR9904854A FR2777537A1 (fr) | 1998-04-20 | 1999-04-15 | Structure de raccordement a cable separable d'un parachute |
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