JPH11324722A - ガスタービン燃料ノズル洗浄システム - Google Patents
ガスタービン燃料ノズル洗浄システムInfo
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- JPH11324722A JPH11324722A JP12893898A JP12893898A JPH11324722A JP H11324722 A JPH11324722 A JP H11324722A JP 12893898 A JP12893898 A JP 12893898A JP 12893898 A JP12893898 A JP 12893898A JP H11324722 A JPH11324722 A JP H11324722A
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- cleaning
- nozzle
- oil
- fuel nozzle
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- Cleaning By Liquid Or Steam (AREA)
- Nozzles For Spraying Of Liquid Fuel (AREA)
- Feeding And Controlling Fuel (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 ガスタービン燃料ノズル洗浄システムに関
し、燃料を油からガスに切換えて運転する場合にノズル
に残留する油を圧縮機洗浄系統の水を利用し、洗浄し、
除去する。 【解決手段】 ガスタービン燃焼器１の複数の燃料ノズ
ル９には流量調節弁５、配管６、ヘッダー７、燃料供給
管８を介して燃料油が供給される。洗浄タンク１２から
の洗浄水は開閉弁１３から配管１４を通り、マニホール
ド３に導かれ、複数の洗浄ノズル４から噴出し、圧縮機
出口２内を洗浄する。燃料を油からガスに切換えて使用
する際に、燃料ノズル９に油が残留すると炭化して固着
し閉塞するが、洗浄タンク１２より開閉弁２２、ヘッダ
ー２３、接続管２５を通り、各燃料供給管８に洗浄水を
導き、燃料ノズル９から噴出させて燃料ノズル９内の残
留油を除去するのでノズルが閉塞することが防止され
る。
し、燃料を油からガスに切換えて運転する場合にノズル
に残留する油を圧縮機洗浄系統の水を利用し、洗浄し、
除去する。 【解決手段】 ガスタービン燃焼器１の複数の燃料ノズ
ル９には流量調節弁５、配管６、ヘッダー７、燃料供給
管８を介して燃料油が供給される。洗浄タンク１２から
の洗浄水は開閉弁１３から配管１４を通り、マニホール
ド３に導かれ、複数の洗浄ノズル４から噴出し、圧縮機
出口２内を洗浄する。燃料を油からガスに切換えて使用
する際に、燃料ノズル９に油が残留すると炭化して固着
し閉塞するが、洗浄タンク１２より開閉弁２２、ヘッダ
ー２３、接続管２５を通り、各燃料供給管８に洗浄水を
導き、燃料ノズル９から噴出させて燃料ノズル９内の残
留油を除去するのでノズルが閉塞することが防止され
る。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明はガスタービン燃料ノ
ズル洗浄システムに関し、燃料を油からガスに切換えて
運転する際に、ノズル内に残留した油を簡単なシステム
構成により容易に除去できるようにしたものである。
ズル洗浄システムに関し、燃料を油からガスに切換えて
運転する際に、ノズル内に残留した油を簡単なシステム
構成により容易に除去できるようにしたものである。
【０００２】
【従来の技術】図４は従来のガスタービンの油焚き燃料
系統と空気圧縮機の洗浄系統を示す図である。図におい
て、１はガスタービンの燃焼器、２は圧縮機出口、３は
マニホールドであり円環状に後述するように洗浄用の水
を分配するものである。４は洗浄ノズルであり、マニホ
ールド３の周囲に複数個取付けられ、圧縮機出口２内に
洗浄水を噴射する。５は燃料油の流量調節弁、６は配
管、７はヘッダーであり複数の燃料供給管８に燃料を分
配するものである。８は上述した燃料供給管であり、複
数の燃料ノズル９にそれぞれ油燃料を供給する。
系統と空気圧縮機の洗浄系統を示す図である。図におい
て、１はガスタービンの燃焼器、２は圧縮機出口、３は
マニホールドであり円環状に後述するように洗浄用の水
を分配するものである。４は洗浄ノズルであり、マニホ
ールド３の周囲に複数個取付けられ、圧縮機出口２内に
洗浄水を噴射する。５は燃料油の流量調節弁、６は配
管、７はヘッダーであり複数の燃料供給管８に燃料を分
配するものである。８は上述した燃料供給管であり、複
数の燃料ノズル９にそれぞれ油燃料を供給する。
【０００３】１０は空気調節弁であり、高圧空気を配管
１１を介して洗浄タンク１２に導く。この洗浄タンク１
２は内部に圧縮機内を洗浄するための水を貯蔵してい
る。１３は開閉弁であり、配管１４に洗浄水を流入さ
せ、マニホールド３に洗浄水を供給するものである。マ
ニホールド３に供給された洗浄水は複数の洗浄ノズル４
より周囲に噴射し、圧縮機出口２を洗浄する。１５は開
閉弁、１６は配管であり、洗浄水を必要量洗浄タンク１
２内に供給するためのものである。
１１を介して洗浄タンク１２に導く。この洗浄タンク１
２は内部に圧縮機内を洗浄するための水を貯蔵してい
る。１３は開閉弁であり、配管１４に洗浄水を流入さ
せ、マニホールド３に洗浄水を供給するものである。マ
ニホールド３に供給された洗浄水は複数の洗浄ノズル４
より周囲に噴射し、圧縮機出口２を洗浄する。１５は開
閉弁、１６は配管であり、洗浄水を必要量洗浄タンク１
２内に供給するためのものである。
【０００４】上記構成のガスタービンにおいて、圧縮機
出口２の洗浄時には空気調節弁１０を開き、高圧空気を
配管１１を通して洗浄タンク１２内に導入して加圧し、
調節弁１３を開いて配管１４を通じてマニホールド３に
洗浄水を供給する。洗浄水は洗浄ノズル４より噴射し、
圧縮機出口２の内部を洗浄する。
出口２の洗浄時には空気調節弁１０を開き、高圧空気を
配管１１を通して洗浄タンク１２内に導入して加圧し、
調節弁１３を開いて配管１４を通じてマニホールド３に
洗浄水を供給する。洗浄水は洗浄ノズル４より噴射し、
圧縮機出口２の内部を洗浄する。
【０００５】一方、ガスタービンの運転は燃料油が流量
調節弁５を介して配管６よりヘッダー７に導かれ、ヘッ
ダー７より複数の燃料供給管８に均等に分配され、各燃
料ノズル９に供給されて燃焼に供される。
調節弁５を介して配管６よりヘッダー７に導かれ、ヘッ
ダー７より複数の燃料供給管８に均等に分配され、各燃
料ノズル９に供給されて燃焼に供される。
【０００６】近年のガスタービンにおいては、油燃料と
ガス燃料を併用し、適宜燃料を油からガスへ、又、ガス
から油へ切換えて使用する方式が開発されている。この
ような方式においては、例えば燃料を油焚きで運転して
停止し、あるいはガスに切換えて運転すると、燃料ノズ
ル中に残留している油燃料が炭化して固着し、ノズルが
閉塞してしまう恐れがある。そこで現状では燃料ノズル
を空気等でパージするための大がかりな装置を準備する
ことが試みられている。
ガス燃料を併用し、適宜燃料を油からガスへ、又、ガス
から油へ切換えて使用する方式が開発されている。この
ような方式においては、例えば燃料を油焚きで運転して
停止し、あるいはガスに切換えて運転すると、燃料ノズ
ル中に残留している油燃料が炭化して固着し、ノズルが
閉塞してしまう恐れがある。そこで現状では燃料ノズル
を空気等でパージするための大がかりな装置を準備する
ことが試みられている。
【０００７】
【発明が解決しようとする課題】前述のように従来のガ
スタービンにおいては、燃料を油とガスで併用し、燃料
を油からガスへ、又、ガスから油へ切換えて運転する方
式が試みられている。このような方式においては、燃料
を油焚きからガス焚きに切換えて運転をする際に燃料ノ
ズル内に油が残留していると、この残留した油が炭化
し、これを繰返しているとノズルが閉塞する恐れがあ
る。現状の油とガスを併用するガスタービンにおいて
は、これらノズルを空気等でパージする装置を専用に設
けることが試みられているが、このような専用の洗浄装
置では大がかりな設備を必要とし、プラントのコストダ
ウンの面からは好ましいものではなかった。
スタービンにおいては、燃料を油とガスで併用し、燃料
を油からガスへ、又、ガスから油へ切換えて運転する方
式が試みられている。このような方式においては、燃料
を油焚きからガス焚きに切換えて運転をする際に燃料ノ
ズル内に油が残留していると、この残留した油が炭化
し、これを繰返しているとノズルが閉塞する恐れがあ
る。現状の油とガスを併用するガスタービンにおいて
は、これらノズルを空気等でパージする装置を専用に設
けることが試みられているが、このような専用の洗浄装
置では大がかりな設備を必要とし、プラントのコストダ
ウンの面からは好ましいものではなかった。
【０００８】そこで本発明では現状のガスタービンの設
備を活用し、簡単な構成で燃料を油からガスへ切換える
場合に燃料ノズルを水で洗浄し、燃料ノズル内に残留し
ている油を洗浄することのできるシステムを提供し、ガ
スタービンプラントのコストダウンに貢献できるように
することを課題としてなされたものである。
備を活用し、簡単な構成で燃料を油からガスへ切換える
場合に燃料ノズルを水で洗浄し、燃料ノズル内に残留し
ている油を洗浄することのできるシステムを提供し、ガ
スタービンプラントのコストダウンに貢献できるように
することを課題としてなされたものである。
【０００９】
【課題を解決するための手段】本発明は前述の課題を解
決するために次の手段を提供する。
決するために次の手段を提供する。
【００１０】ガスタービン燃焼器の燃料ノズルに油燃料
を導く燃料配管系と、前記燃焼器に圧縮空気を導く圧縮
機内に洗浄水を導く圧縮機洗浄水供給系と、同圧縮機洗
浄水供給系に洗浄水を供給する洗浄タンクとを有するガ
スタービンにおいて、前記燃料配管系と圧縮機洗浄水供
給系との間に洗浄水バイパス系及び開閉弁を接続し、同
開閉弁を開くことにより前記洗浄タンクから洗浄水を前
記燃料配管系を経由して前記燃料ノズルから噴出させ、
同燃料ノズルを洗浄可能としたことを特徴とするガスタ
ービン燃料ノズル洗浄システム。
を導く燃料配管系と、前記燃焼器に圧縮空気を導く圧縮
機内に洗浄水を導く圧縮機洗浄水供給系と、同圧縮機洗
浄水供給系に洗浄水を供給する洗浄タンクとを有するガ
スタービンにおいて、前記燃料配管系と圧縮機洗浄水供
給系との間に洗浄水バイパス系及び開閉弁を接続し、同
開閉弁を開くことにより前記洗浄タンクから洗浄水を前
記燃料配管系を経由して前記燃料ノズルから噴出させ、
同燃料ノズルを洗浄可能としたことを特徴とするガスタ
ービン燃料ノズル洗浄システム。
【００１１】本発明の洗浄システムは、洗浄水バイパス
系と開閉弁を従来の燃料配管系と圧縮機洗浄水供給系と
の間に設けたので、圧縮機を洗浄するための洗浄タンク
から洗浄水を燃料配管系に導くことができる。燃料を油
焚きからガスに切換える際には燃料ノズル内には油が残
留し、これが炭化して固着し、ノズルを閉塞させてしま
う恐れがあるので、ガスに切換える際に洗浄水バイパス
系から圧縮機用の洗浄水をバイパスして燃料配管系を通
って燃料ノズルに導き、ノズルより噴出させてノズル内
を洗浄する。これにより、ノズルの閉塞の恐れはなくな
る。従って、従来の既存の配管系を活用し、洗浄水タン
クを圧縮機の洗浄と燃料ノズルの洗浄とに使用するので
設備費が少くなり、簡単な構造で燃料ノズルの洗浄が可
能となる。
系と開閉弁を従来の燃料配管系と圧縮機洗浄水供給系と
の間に設けたので、圧縮機を洗浄するための洗浄タンク
から洗浄水を燃料配管系に導くことができる。燃料を油
焚きからガスに切換える際には燃料ノズル内には油が残
留し、これが炭化して固着し、ノズルを閉塞させてしま
う恐れがあるので、ガスに切換える際に洗浄水バイパス
系から圧縮機用の洗浄水をバイパスして燃料配管系を通
って燃料ノズルに導き、ノズルより噴出させてノズル内
を洗浄する。これにより、ノズルの閉塞の恐れはなくな
る。従って、従来の既存の配管系を活用し、洗浄水タン
クを圧縮機の洗浄と燃料ノズルの洗浄とに使用するので
設備費が少くなり、簡単な構造で燃料ノズルの洗浄が可
能となる。
【００１２】
【発明の実施の形態】以下、本発明の実施の形態につい
て図面に基づいて具体的に説明する。図１は本発明の実
施の第１形態に係るガスタービン燃料ノズル洗浄システ
ムの系統図である。図において符号１乃至１６は図４に
示す従来例の構成と同じであるので同一の符号をそのま
ま引用し、詳しい説明は省略するが、本発明の特徴部分
は符号２１乃至２５で示す部分であり以下に詳しく説明
する。
て図面に基づいて具体的に説明する。図１は本発明の実
施の第１形態に係るガスタービン燃料ノズル洗浄システ
ムの系統図である。図において符号１乃至１６は図４に
示す従来例の構成と同じであるので同一の符号をそのま
ま引用し、詳しい説明は省略するが、本発明の特徴部分
は符号２１乃至２５で示す部分であり以下に詳しく説明
する。
【００１３】図１において、２１はバイパス管であり、
開閉弁１３の前流側に接続して洗浄タンク１２からの洗
浄水をバイパスさせるものである。２２は開閉弁、２３
はヘッダーであり、洗浄水を分配するものである。２４
は洗浄水供給管、２５は接続管であり各燃料供給管８に
接続されている。
開閉弁１３の前流側に接続して洗浄タンク１２からの洗
浄水をバイパスさせるものである。２２は開閉弁、２３
はヘッダーであり、洗浄水を分配するものである。２４
は洗浄水供給管、２５は接続管であり各燃料供給管８に
接続されている。
【００１４】このようにバイパス管２１で洗浄水タンク
１２から導いた洗浄水をヘッダー２３で各洗浄水供給管
２４に分配し、各洗浄水供給管２４から接続管２５を介
してそれぞれの燃料供給管８に流入させ、各燃料ノズル
９に導くようにしている。
１２から導いた洗浄水をヘッダー２３で各洗浄水供給管
２４に分配し、各洗浄水供給管２４から接続管２５を介
してそれぞれの燃料供給管８に流入させ、各燃料ノズル
９に導くようにしている。
【００１５】上記構成の燃料ノズル洗浄システムにおい
て、燃料ノズル９を洗浄する場合には、燃料調節弁５を
閉じ、更に開閉弁１３も閉じて開閉弁２２を開き、空気
調節弁１０を開放して高圧空気を洗浄タンク１２内に導
き、タンク内の洗浄水を加圧し、ヘッダー２３に洗浄水
を導く。
て、燃料ノズル９を洗浄する場合には、燃料調節弁５を
閉じ、更に開閉弁１３も閉じて開閉弁２２を開き、空気
調節弁１０を開放して高圧空気を洗浄タンク１２内に導
き、タンク内の洗浄水を加圧し、ヘッダー２３に洗浄水
を導く。
【００１６】ヘッダー２３からの洗浄水は複数の洗浄水
供給管２４に分配され、接続管２５を介して各燃料供給
管８に流入し、各燃料ノズル９を通過して燃焼器１内へ
噴出させ燃料ノズル９内に残留している油を洗浄して除
去する。燃料ノズル９から噴出した残留油を含む水はガ
スタービン燃焼器１内に放出され、燃焼器１内の高温に
より蒸発する。
供給管２４に分配され、接続管２５を介して各燃料供給
管８に流入し、各燃料ノズル９を通過して燃焼器１内へ
噴出させ燃料ノズル９内に残留している油を洗浄して除
去する。燃料ノズル９から噴出した残留油を含む水はガ
スタービン燃焼器１内に放出され、燃焼器１内の高温に
より蒸発する。
【００１７】図２は本発明の実施の第２形態に係るガス
タービン燃料ノズル洗浄システムの系統図である。図に
おいて図１の実施の第１形態と異る部分はバイパス管を
圧縮機洗浄系統の配管１４から分岐させずに洗浄タンク
１２に直接接続させたバイパス管３１とし、このバイパ
ス管３１に開閉弁２２を設け、圧縮機の洗浄システムと
別系統としたものである。その他の構成は図１の実施の
第１形態と同じである。本実施の第２形態においても実
施の第１形態と同様の作用、効果を奏するものである。
タービン燃料ノズル洗浄システムの系統図である。図に
おいて図１の実施の第１形態と異る部分はバイパス管を
圧縮機洗浄系統の配管１４から分岐させずに洗浄タンク
１２に直接接続させたバイパス管３１とし、このバイパ
ス管３１に開閉弁２２を設け、圧縮機の洗浄システムと
別系統としたものである。その他の構成は図１の実施の
第１形態と同じである。本実施の第２形態においても実
施の第１形態と同様の作用、効果を奏するものである。
【００１８】図３は本発明の実施の第３形態に係るガス
タービン燃料ノズル洗浄システムの系統図である。図に
おいて図１の実施の第１形態と異る部分はバイパス管４
１を圧縮機洗浄系統の開閉弁１３の後流側に接続したも
ので、この系統によれば圧縮機洗浄系統と燃料ノズル洗
浄系統とを開閉弁１３の１個で同時に作動させるように
し、図１，図２に示す開閉弁２２をなくして開閉弁１３
でのみ作動できるようにしている。その他の構成、効果
は実施の第１，第２形態と同じである。
タービン燃料ノズル洗浄システムの系統図である。図に
おいて図１の実施の第１形態と異る部分はバイパス管４
１を圧縮機洗浄系統の開閉弁１３の後流側に接続したも
ので、この系統によれば圧縮機洗浄系統と燃料ノズル洗
浄系統とを開閉弁１３の１個で同時に作動させるように
し、図１，図２に示す開閉弁２２をなくして開閉弁１３
でのみ作動できるようにしている。その他の構成、効果
は実施の第１，第２形態と同じである。
【００１９】以上説明の実施の第１，第２形態によれ
ば、圧縮機出口２の洗浄系統の洗浄タンク１２から洗浄
水をバイパスするバイパス管２１，３１を設け、ヘッダ
ー２３、洗浄水供給管２４、接続管２５を介して各燃料
供給管８に接続し、燃料ノズル９に洗浄水を供給するよ
うにして燃料ノズル８に残留している油を洗浄するよう
な構成とし、又、実施の第３形態によれば、圧縮機出口
２の洗浄系統の配管１４と燃料ノズル９の洗浄系統の配
管４１とを開閉部１３の１個で洗浄タンク１２に接続す
る構成としたので、実施の第１，第２形態では圧縮機の
洗浄タンク１２からの洗浄水をバイパスして燃料ノズル
９を洗浄することができる。
ば、圧縮機出口２の洗浄系統の洗浄タンク１２から洗浄
水をバイパスするバイパス管２１，３１を設け、ヘッダ
ー２３、洗浄水供給管２４、接続管２５を介して各燃料
供給管８に接続し、燃料ノズル９に洗浄水を供給するよ
うにして燃料ノズル８に残留している油を洗浄するよう
な構成とし、又、実施の第３形態によれば、圧縮機出口
２の洗浄系統の配管１４と燃料ノズル９の洗浄系統の配
管４１とを開閉部１３の１個で洗浄タンク１２に接続す
る構成としたので、実施の第１，第２形態では圧縮機の
洗浄タンク１２からの洗浄水をバイパスして燃料ノズル
９を洗浄することができる。
【００２０】又、実施の第３形態においては圧縮機の洗
浄時に同時に燃料ノズル９の洗浄も圧縮機の洗浄タンク
１２の洗浄水により洗浄することができる。このような
洗浄システムの構成によれば燃料ノズル９の洗浄装置を
専用に設ける必要がなく、圧縮機の洗浄タンク１２の洗
浄水を利用できるので簡単な配管構成でガスタービンプ
ラントのコストダウンに貢献できる。
浄時に同時に燃料ノズル９の洗浄も圧縮機の洗浄タンク
１２の洗浄水により洗浄することができる。このような
洗浄システムの構成によれば燃料ノズル９の洗浄装置を
専用に設ける必要がなく、圧縮機の洗浄タンク１２の洗
浄水を利用できるので簡単な配管構成でガスタービンプ
ラントのコストダウンに貢献できる。
【００２１】
【発明の効果】本発明のガスタービン燃料ノズル洗浄シ
ステムは、ガスタービン燃焼器の燃料ノズルに油燃料を
導く燃料配管系と、前記燃焼器に圧縮空気を導く圧縮機
内に洗浄水を導く圧縮機洗浄水供給系と、同圧縮機洗浄
水供給系に洗浄水を供給する洗浄タンクとを有するガス
タービンにおいて、前記燃料配管系と圧縮機洗浄水供給
系との間に洗浄水バイパス系及び開閉弁を接続し、同開
閉弁を開くことにより前記洗浄タンクから洗浄水を前記
燃料配管系を経由して前記燃料ノズルから噴出させ、同
燃料ノズルを洗浄可能としたことを特徴としている。こ
のようなシステムにより、既存の配管系を活用し、洗浄
水バイパス系で圧縮機洗浄水供給系からの洗浄水タンク
からの水を燃料ノズルに導き、ノズルを洗浄でき、簡単
な構成で燃料ノズル洗浄システムが構成でき、ガスター
ビンプラントのコストダウンに貢献できる。
ステムは、ガスタービン燃焼器の燃料ノズルに油燃料を
導く燃料配管系と、前記燃焼器に圧縮空気を導く圧縮機
内に洗浄水を導く圧縮機洗浄水供給系と、同圧縮機洗浄
水供給系に洗浄水を供給する洗浄タンクとを有するガス
タービンにおいて、前記燃料配管系と圧縮機洗浄水供給
系との間に洗浄水バイパス系及び開閉弁を接続し、同開
閉弁を開くことにより前記洗浄タンクから洗浄水を前記
燃料配管系を経由して前記燃料ノズルから噴出させ、同
燃料ノズルを洗浄可能としたことを特徴としている。こ
のようなシステムにより、既存の配管系を活用し、洗浄
水バイパス系で圧縮機洗浄水供給系からの洗浄水タンク
からの水を燃料ノズルに導き、ノズルを洗浄でき、簡単
な構成で燃料ノズル洗浄システムが構成でき、ガスター
ビンプラントのコストダウンに貢献できる。
【図１】本発明の実施の第１形態に係るガスタービン燃
料ノズル洗浄システムの系統図である。
料ノズル洗浄システムの系統図である。
【図２】本発明の実施の第２形態に係るガスタービン燃
料ノズル洗浄システムの系統図である。
料ノズル洗浄システムの系統図である。
【図３】本発明の実施の第３形態に係るガスタービン燃
料ノズル洗浄システムの系統図である。
料ノズル洗浄システムの系統図である。
【図４】従来のガスタービン燃料系統と圧縮機洗浄系統
図である。
図である。
１ 燃焼器 ２ 圧縮機出口 ３ マニホールド ４ 洗浄ノズル ５ 流量調節弁 ６，１１，１４，１６ 配管 ７，２３ ヘッダー ８ 燃料供給管 ９ 燃料ノズル １０ 空気調節弁 １２ 洗浄タンク １３，１５，２２ 開閉弁 ２１，３１，４１ バイパス管 ２４ 洗浄水供給管 ２５ 接続管
Claims (1)
- 【請求項１】 ガスタービン燃料器の燃料ノズルに油燃
料を導く燃料配管系と、前記燃焼器に圧縮空気を導く圧
縮機内に洗浄水を導く圧縮機洗浄水供給系と、同圧縮機
洗浄水供給系に洗浄水を供給する洗浄タンクとを有する
ガスタービンにおいて、前記燃料配管系と圧縮機洗浄水
供給系との間に洗浄水バイパス系及び開閉弁を接続し、
同開閉弁を開くことにより前記洗浄タンクから洗浄水を
前記燃料配管系を経由して前記燃料ノズルから噴出さ
せ、同燃料ノズルを洗浄可能としたことを特徴とするガ
スタービン燃料ノズル洗浄システム。
Priority Applications (16)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP12893898A JPH11324722A (ja) | 1998-05-12 | 1998-05-12 | ガスタービン燃料ノズル洗浄システム |
| CA002357493A CA2357493C (en) | 1998-05-08 | 1999-05-04 | Gas turbine fuel system comprising fuel oil distribution control system, fuel oil purge system, purging air supply system, and fuel nozzle wash system |
| EP02000457A EP1199453A3 (en) | 1998-05-08 | 1999-05-04 | Gas turbine fuel nozzle wash system |
| CA002357555A CA2357555C (en) | 1998-05-08 | 1999-05-04 | Gas turbine fuel system comprising fuel oil distribution control system, fuel oil purge system, purging air supply system, and fuel nozzle wash system |
| EP02000459A EP1199454A3 (en) | 1998-05-08 | 1999-05-04 | Gas turbine fuel oil distribution control system |
| EP02000456A EP1199442A3 (en) | 1998-05-08 | 1999-05-04 | Gas turbine fuel oil purge system |
| CA002357553A CA2357553C (en) | 1998-05-08 | 1999-05-04 | Gas turbine fuel system comprising fuel oil distribution control system, fuel oil purge system, purging air supply system, and fuel nozzle wash system |
| EP99108857A EP0955457A3 (en) | 1998-05-08 | 1999-05-04 | Gas turbine fuel system |
| EP02000458A EP1199443A3 (en) | 1998-05-08 | 1999-05-04 | Gas turbine fuel nozzle purging air supply system |
| CA002270672A CA2270672C (en) | 1998-05-08 | 1999-05-04 | Gas turbine fuel system comprising fuel oil distribution control system, fuel oil purge system, purging air supply system, and fuel nozzle wash system |
| CA002357492A CA2357492C (en) | 1998-05-08 | 1999-05-04 | Gas turbine fuel system comprising fuel oil distribution control system, fuel oil purge system, purging air supply system, and fuel nozzle wash system |
| US09/305,459 US6216439B1 (en) | 1998-05-08 | 1999-05-06 | Gas turbine fuel system comprising fuel oil distribution control system, fuel oil purge system, purging air supply system and fuel nozzle wash system |
| US09/781,420 US6385961B2 (en) | 1998-05-08 | 2001-02-13 | Purging air supply system for a gas turbine |
| US09/929,346 US6389795B1 (en) | 1998-05-08 | 2001-08-15 | Gas turbine fuel system comprising fuel oil distribution control system, fuel oil purge system, purging air supply system and fuel nozzle wash system |
| US09/929,345 US6385975B1 (en) | 1998-05-08 | 2001-08-15 | Gas turbine fuel system comprising fuel oil distribution control system, fuel oil purge system, purging air supply system and fuel nozzle wash system |
| US09/929,347 US6393827B1 (en) | 1998-05-08 | 2001-08-15 | Gas turbine fuel system comprising fuel oil distribution control system, fuel oil purge system, purging air supply system and fuel nozzle wash system |
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Publications (1)
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Family Applications (1)
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| JP12893898A Withdrawn JPH11324722A (ja) | 1998-05-08 | 1998-05-12 | ガスタービン燃料ノズル洗浄システム |
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| JP (1) | JPH11324722A (ja) |
Cited By (7)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
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-
1998
- 1998-05-12 JP JP12893898A patent/JPH11324722A/ja not_active Withdrawn
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