JPH11334483A - 車載機器制御システム - Google Patents

車載機器制御システム

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JPH11334483A
JPH11334483A JP10139548A JP13954898A JPH11334483A JP H11334483 A JPH11334483 A JP H11334483A JP 10139548 A JP10139548 A JP 10139548A JP 13954898 A JP13954898 A JP 13954898A JP H11334483 A JPH11334483 A JP H11334483A
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周二 田口
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文男 斉藤
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    • G01C21/34—Route searching; Route guidance
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 インターネット通信ができ、また、車載機器
を集中的に管理でき、更には、各機器の機能を連携でき
る車載制御システムを、安全運転性およびエンターティ
ンメト性を損なうことなく実現する。 【解決手段】 車両に搭載された各種機器を制御する車
載機器制御システムにおいて、前座席搭乗者用のフロン
ト制御ユニット１１と後座席搭乗者用のリア制御ユニッ
ト１２を設け、フロント制御ユニットに、ナビゲーショ
ン制御機能やオーディオ機器制御機能など運転上必要な
機能を持たせ、リア制御ユニットに、インターネット通
信機能、ゲームやビデオなどの制御機能、オーディオ機
器制御機能などエンターテインメント的な機能を持たせ
て機能分散を図る。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は車載機器制御システ
ムに係わり、特に、前座席搭乗者用のフロント制御ユニ
ットと後座席搭乗者用のリア制御ユニットを設けて車載
機器を制御する車載機器制御システムに関する。
【０００２】
【従来の技術】現在、車載機器として、ラジオ／ＣＤ／
テープなどの車載オーディオ機器、ナビゲーション装
置、自動車電話機などがある。しかし、これらの機器は
それぞれ個別に操作され、しかも相互の連携なく機能す
るものであった。一方、通信技術の進歩、通信ネットワ
ークの整備、各種電子機器の開発等により自動車を１つ
の移動オフィスとする機運が高まってきている。このた
め、自動車にパソコンを載せ、インターネットを介して
電子メールやＷＷＷ(World WideWeb)を利用できるよう
にしたり、かつ、車載機器を集中的に管理したり、ま
た、各機器の機能を連携して制御する車載の制御システ
ムが要求されている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】車載制御システムを構
築するには自動車の特殊性を考慮する必要がある。すな
わち、自動車は移動するものであり、かかる点を考慮し
ない車載制御システムは安全運転上問題が生じる。又、
自動車において運転するか、しないかは大いに異なり、
運転者と単なる搭乗者は同等とみなすことができない。
このため、全搭乗者を同等とみなして設計された車載制
御システムは安全運転上問題が生じる。又、車両は移動
するもので、移動により受信状態が変化し、常に通信が
できるとは限らない。従って、受信状態が悪くなったと
きに対応できるようになっていることが望ましい。
【０００４】以上から本発明の目的は、インターネット
を介して電子メールやＷＷＷを利用でき、また、車載機
器を集中的に管理でき、更には、各機器の機能を連携し
て制御できる車載の制御システムを、自動車の安全運転
性およびエンターティンメト性を損なうことなく提供す
ることである。本発明の別の目的は、前座席と後座席と
で制御可能な機能を分散し、前座席に主に運転上必要な
機能を持たせ、後座席に主にエンターティンメト性を有
する機能を持たせた車載機器制御システムを提供するこ
とである。本発明の別の目的は、後座席の搭乗者がいな
い場合にリア制御ユニットの起動を停止し、停車時にリ
ア制御ユニットの機能をフロント制御ユニットに持たせ
る車載機器制御システムを提供することである。本発明
の別の目的は受信状態が悪くてインターネット通信がで
きない場合でも、あたかもインターネット通信している
ような感覚でホームページ情報を表示することができる
車載機器制御システムを提供することである。
【０００５】
【課題を解決するための手段】上記課題は本発明によれ
ば、前座席搭乗者用のフロント制御ユニットと後座席搭
乗者用のリア制御ユニットを通信可能に設け、これらフ
ロント制御ユニットとリア制御ユニットに機能を分散し
て割り当てる車載機器制御システムにより達成される。
この場合、フロント制御ユニットに、ナビゲーション制
御機能やオーディオ機器制御機能など運転上必要な機能
を持たせ、リア制御ユニットに、インターネット通信機
能、ナビゲーション制御機能、ゲームやビデオなどの制
御機能、オーディオ機器制御機能などエンターテインメ
ント的な機能を持たせて機能分散を図る。以上のように
すれば、インターネットを介して電子メールやＷＷＷを
利用でき、また、車載機器を集中的に管理でき、更に
は、各機器の機能を連携して制御でき、しかも、安全運
転性およびエンターティンメト性を損なうことがない。
【０００６】又、リア座席の搭乗者がいない場合にリア
制御ユニットの起動をせず、停車時にリア制御ユニット
に割り当てた機能をフロント制御ユニットに持たせる。
以上のようにすれば、無用にリアサーバを起動しないた
め商品価値を向上でき、しかも、後座席搭乗者がいない
場合におけるバッテリー消費量の低減を図れ、更には、
停車時にリア制御ユニットの機能をフロント制御ユニッ
トで行うことができるため操作性を向上することができ
る。又、リアサーバにクライアントとしてのインターネ
ット端末を接続し、オンラインモードにおいて、イン
ターネット端末はインターネットからリアサーバを介し
て得られたホームページ情報を表示すると共に、リアサ
ーバはインターネット接続により得られた最新のホーム
ページ情報を保存し、一方、オフラインモードにおい
て、インターネット端末は、リアサーバに保存されてい
るホームページ情報をアクセスして表示する。このよう
にすれば、受信状態が悪くてインターネット通信ができ
ない時でもオフラインモードにおいて、あたかもインタ
ーネット通信しているような感覚でホームページ情報を
表示することができる。
【０００７】
【発明の実施の形態】（ａ）本発明を適用できるネット
ワーク環境 図１は本発明を適用できるネットワーク環境の説明図で
ある。図中、１ａ，１ｂ，・・１ｎは車両、２は情報セ
ンター、３は携帯電話回線網、４は公衆回線網、５はイ
ンターネットプロバイダー、６はインターネット、７は
外部センターである。各車両１ａ〜１ｎには、Vehicle
Computing Communication System(ＶＣＣシステム）が
搭載されている。ＶＣＣシステムは、パソコン構成の車
載サーバ（フロントサーバ、リアサーバ）を備え、イ
ンターネット通信により電子メールやＷＷＷ（ホームペ
ージ）の閲覧が可能であり、又、カーオーディオ、ナ
ビゲーション、自動車電話、インターネット端末などの
車載機器を集中的に管理し、更には、各機器の機能を
連携して制御できるようになっている。
【０００８】情報センター２は各車両からの接続を受け
付けるセンターサーバを有している。車載サーバは情報
センター２のセンターサーバに携帯電話回線網３を介し
て接続して該センターサーバ上のコンテンツを取得して
表示したり、センターサーバのサービスを受けたり、あ
るいは、センターサーバ接続後、更に公衆回線網４を介
してインターネットプロバイダー５に接続し、電子メー
ルやＷＷＷを利用できるようになっている。外部センタ
ー７は車両より携帯電話回線網３を介して車両の各機器
のコンディションや運転の際に発生したアクシデントを
取得して対処する。尚、車載サーバは、運転の際にアク
シデントが発生すれば車を構成する機器の故障状況など
を自動的に外部センター７に報告したり（エマージェン
シ）、車を構成する機器の故障状況などを自動的に外部
センター７に報告する（リモートメンテナンス）。
【０００９】（ｂ）通信システム 図２は車両１ａ、情報センター２、外部センター７を含
む通信システム説明図であり、図１と同一部分には同一
符号を付している。各車両の車載サーバＣＳＶは、前座
席搭乗者用のフロントＶＣＣ（フロントサーバ）１１
と、後座席搭乗者用のリアＶＣＣ（リアサーバ）１２を
相互に通信可能に有している。各ＶＣＣ１１，１２には
モデム１３、１４が接続され、これらモデムに携帯電話
機１５、１６が接続される。情報センター２のセンター
サーバＣＴＳＶは、車両からの接続を受け付けるリモー
トアクセスサーバ２１と、インターネットへの接続を行
うゲートウェイサーバ２２を有している。各サーバはＬ
ＡＮで接続され、又、モデム２３，２４が接続されてい
る。外部センター７はパソコン７１およびモデム７２を
備え、フロントサーバ１１から送られてくる車両の状態
を管理する。車載サーバＣＳＶおよびセンターサーバＣ
ＴＳＶは以下の機能を備えている。
【００１０】センターサーバ接続機能 この機能はリアサーバ１２をセンターサーバＣＴＳＶに
接続してセンターサーバのサービスを受ける機能であ
る。図３に示すように、リアサーバ１２上のProxcy 97
(接続用ソフト)はWebブラウザからのリクエストによ
り、リアサーバ１２を携帯電話回線３を介してセンター
サーバＣＴＳＶ上のリモートアクセスサーバ２１に接続
する。接続後、リクエストを受けたリモートアクセスサ
ーバ２１のWebサーバ２１ａはリクエストに応じたコン
テンツ（データベース情報）をリアサーバ１２に送る。
リアサーバは受信したセンターサーバＣＴＳＶ上のコン
テンツ（データベース情報）を表示し、これにより、セ
ンターサーバＣＴＳＶのサービスを受ける事が可能にな
る。
【００１１】インターネット接続機能（ゲートウェイ
機能） この機能は、リアサーバ１２をインターネットに接続し
て電子メールやインターネットWebのコンテンツの閲覧
を可能にする機能である。図４に示すようにWebブラウ
ザからインターネット接続のリクエストを受けると、リ
アサーバ１２上のProxy97はセンターサーバＣＴＳＶに
携帯電話回線３を利用して接続を行う。リアサーバ１２
からのリクエストは、さらにゲートウェイサーバ２２上
のProxy97を経由して、インターネットのサーバ（イン
ターネットプロバイダー）５に接続する。すなわち、リ
アサーバ１２上のブラウザからのリクエストがインター
ネット接続要求であれば、センターサーバへの接続後、
さらにそこから公衆回線４を利用してインターネットプ
ロバイダ５に接続する。インターネット接続後は、電子
メールやインターネットWebの１つであるマピオンのコ
ンテンツ（地図情報）の閲覧、その他インターネットWe
bのコンテンツの閲覧が可能になる。尚、インターネッ
トからの情報は逆のルートをたどって、リアサーバ１２
に送られる。
【００１２】カーナビゲーションとの連携機能 この機能は、インターネットにより取得したマピオン地
図（インターネット地図）上で目的地を選択してナビゲ
ーションシステムに入力し、ナビゲーションシステムが
該目的地までの経路探索を実行し、探索経路を表示する
機能である。すなわち、図５（ａ）に示すように、ユー
ザはリアサーバ１２をインターネット６に接続し、イン
ターネットWebの１つであるマピオンのコンテンツ（地
図情報）を取得してモニターに表示する（図５
（ｂ））。ついで、地図上のポイント、例えばランドマ
ークＬＭを指示して目的地を選択し、かつ、位置セット
ボタンを押して、マピオン地図に埋め込まれた位置情報
を目的地としてカーナビゲーションシステムＮＶに入力
する。これにより、ナビゲーションシステムＮＶは目的
地までの経路探索を行ない、得られた経路を表示する。
【００１３】（ｃ）ＶＣＣシステムの構成 図６は本発明の車載ＶＣＣシステムの構成図であり、１
０１はフロント側のＶＣＣシステム構成、１０２はリア
側のＶＣＣシステム構成で、マルチユーザシステムを実
現している。フロント側１０１において１１はパソコン
で構成されたフロントサーバ（フロントＶＣＣ）、１１
ａはＡＭ／ＦＭラジオチューナ、１１ｂはＤＳＰ構成の
アンプ、１１ｃはＣＤチェンジャプレーヤ、１１ｅはテ
レビ、１１ｆはナビゲーション装置、１１ｇはボイスコ
ントロールスイッチ、１１ｈは音声入力用のマイクロホ
ン、１１ｉはフロントサーバのモニター、１１ｊはフロ
ントサーバの各種ボタン類、１５はハンドフリーの携帯
電話機、１７は車両各部の状態を検出する車両状態検出
センサー（エアバッグセンサー、各種オイルゲージセン
サーなど）である。
【００１４】リア側１０２において、１２はパソコンで
構成したリアサーバ（リアＶＣＣ）、１２ａ，１２ｂは
パソコンで構成したインターネット端末であり、リアサ
ーバ１２とサーバ／クライアントの関係を有している。
１２ｃはＤＶＤビデオデッキ、１２ｄはデジタルカメ
ラ、１２ｅはゲーム端末、１２ｆはボイスコントロール
スイッチ、１２ｇは音声入力用のマイクロホン、１２ｈ
1〜１２ｈ3はリアサーバおよび各インターネット端末の
モニター、１２ｉ1〜１２ｉ3はリアサーバおよびインタ
ーネット端末の各種ボタン類、１６はハンドフリーの携
帯電話機である。フロントサーバ１１とリアサーバ１２
間は通信可能にＬＡＮ接続されている。図７はＶＣＣシ
ステムを構成する重要部分の配置概略図で、フロントサ
ーバ１１は前方ダッシュボードに、リアサーバ１２はア
ームレストの後方部に、インターネット端末１２ａ，１
２ｂは運転席と助手席のヘッドレストの後方部に埋め込
まれている。
【００１５】（ｄ）機能の分散 フロントサーバ１１には主に運転上必要な機能を持た
せ、リアサーバ１２には主にエンターティンメント的な
機能を持たせている。すなわち、フロントサーバ１１に
は、オーディオ機器制御機能、ナビゲーション制御
機能、外部通信機能（外部センター７への通信）、
音声入力のための音声認識機能を持たせている。又、リ
アサーバ１２には、オーディオ機器制御機能、ナビ
ゲーション制御機能、他のアプリケーションの起動機
能、外部通信機能（インターネット）、音声入力の
ための音声認識機能、ビデオ入力機能を持たせてい
る。
【００１６】「オーディオ機器制御機能」は、すでに車
両に搭載されているカーオーディオを、フロントサーバ
１１およびリアサーバ１２が制御する機能である。「ナ
ビゲーション制御機能」は、すでに車両に搭載されてい
るナビゲーション装置をフロントサーバ１１およびリア
サーバ１２が制御する機能である。尚、リアサーバ１２
はマピオン地図より取得した目的地の経緯度情報をナビ
ゲーション装置１１ｆにフロントサーバ１１を介して送
信し、ナビゲーション装置１１ｆは該目的地までの経路
探索を行って経路誘導するという連携制御が可能であ
る。フロントサーバの「外部通信機能」は、フロントサ
ーバ１１に接続されたモデム１３（図２）を介して、車
両を構成する機器のコンディションや、運転の際に発生
したアクシデントなどを外部センター７に通知する機能
である。この外部通信機能はフロントサーバ１１に搭載
されているが、ユーザが直接利用する機能ではなくユー
ザ操作以外の要因で自動的に動作する機能である。
【００１７】リアサーバの「他のアプリケーションの起
動機能」は、リアサーバ１２から他のアプリケーション
を呼び出したりする機能である。例えば、リアサーバ１
２から呼び出す事ができるアプリケーションには、音声
認識、音声合成対応のメールソフトやInternet MailやI
nternet Explorerなどがある。リアサーバの「外部通信
機能（インターネット）」は、リアサーバ１２をモデム
１４（図２）、携帯電話機１６によって、インターネッ
トに接続する機能であり、現在提供されている機能は、
ＷＷＷ、電子メールである。リアサーバ１２はInternet
ExplorerによってＷＷＷのマピオンからランドマーク
付きの地図およびランドマーク地点の経緯度情報を取得
してモニターに表示する。そして、ランドマークを用い
て目的地設定を行い、該目的地の経緯度をナビゲーショ
ンシステムに送信する。
【００１８】図８はフロントサーバ１１の操作対象説明
図であり、テレビジョン、ラジオ、ＣＤ、デジタルサウ
ンドプロセッサ（ＤＳＰ）、ナビゲーション装置、車載
コンピュータ、マネージャ、テレフォンが制御対象であ
る。フロントサーバ１１のメインメニュー画面（図９
（ａ））を開くと、これら操作対象の選択メニューが表
示され、所定の操作対象メニューを選択すれば該操作対
象を操作できるようになっている。例えば、RADIOを選
択すると図９（ｂ）に示すようにラジオの操作メニュー
画面が開かれ、ボリュームのアップ／ダウン、ＡＭ／Ｆ
Ｍのバンド切換、道路交通情報受信、アップシーク、ダ
ウンシークなどの操作ができる。
【００１９】図１０はリアサーバ１２の操作対象説明図
であり、テレビジョン、ラジオ、ＣＤ、デジタルサウン
ドプロセッサ（ＤＳＰ）、ナビゲーション装置、車載コ
ンピュータ、マネージャ、ネットワーク（internet-mai
l、Web、E-mai Readerなど)、デジタルカメラ等が制御
対象である。リアサーバ１２のメインメニュー画面(図
１１(a)）を開くと、これら操作対象選択メニューが表
示され、所望の操作対象を選択できるようになってい
る。例えば、ネットワーク（NET）を選択すると、図１
１(b)に示すようにサブのメニュー画面（internet-mai
l、Web、E-mai Readerなど)が開かれ、所定の機能を選
択することができる。尚、E-mail Reader は電子メール
で受信したメッセージを読み上げる機能である。
【００２０】（ｅ）インターネット端末の操作 図１２はインターネット端末１２ａ，１２ｂ（図６）の
モニターに表示されるメニュー説明図である。インター
ネット端末１２ａ，１２ｂの電源を投入すると、プラウ
ザが起動し、オープニングアニメを表示し、所定時間後
に、初期メニュー画面を表示する。初期メニュー画面で
は、センターサーバ/インターネット接続メニュー、
Communityメニュー、News&Weatherメニュー、Gam
e & Entertainment メニュー、メーカホームページメ
ニューを選択できる。センターサーバ/インターネット
接続メニューは、(1) センターサーバに接続してそのサ
ービスを受ける場合、(2) インターネットに接続して任
意のインターネットWebのコンテンツを利用する場合、
(3) リアサーバ１２に保存されている各ホームページ情
報を利用する場合（オフラインモード）に選択するもの
である。
【００２１】Communityメニュー、News&Weatherメニュ
ー、Game & Entertainment メニューは、ジャンル別メ
ニューであり、ジャンル別に所定のインターネットWeb
に簡単な操作で接続してそのコンテンツを表示する場合
に利用するものである。例えば、Communityメニューを
選択すると、地図情報を提供するマピオン(Mapion)、駐
車場空車状況を提供するパーキング(Parking)、病院情
報を提供するホスピタル(Hospital)・・・などが表示され
る。そこで、所定のWeb例えばマピオンを選択すると、
該マピオンに接続してそのコンテンツ(地図情報)を表示
することができる。又、他のジャンル別メニュー（News
&Weatherメニュー、Game & Entertainmentメニュー）を
選択した場合も同様である。尚、以上の初期メニュー画
面は一例であり、別のジャンル別メニューを採用するこ
とができる。又、ジャンル別メニューを階層的にして所
望のコンテンツを簡単に選択して表示するように構成す
ることもできる。
【００２２】（ｆ）オンライン／オフライン制御 図１３はリアサーバによるインターネット端末のオンラ
イン／オフライン制御処理フローである。インターネッ
ト端末１２ａ，１２ｂ（図６）の初期メニュー画面（図
１２）において、センターサーバ／インターネット接続
メニューを選択し、ついで、インターネットを選択すれ
ばオンラインモードになる（ステップ２０１）。かかる
オンラインモードにおいて、所定のインターネットWeb
のインターネットアドレス例えばマピオンのインターネ
ットアドレスを入力してホームページを特定する(ステ
ップ２０２）。なお、ジャンル別メニューを選択し、所
定のインターネットWeb例えばマピオンを選択すれば、
インターネットアドレスを入力しなくてもホームページ
を特定することができる。
【００２３】ついで、リアサーバ１２は携帯電話機１６
（図６）から入力する受信信号強度を取り込み、受信状
態が良好であるかチェックし（ステップ２０３)、受信
状態が良好であれば、特定されたインターネットWeb(マ
ピオン)に接続する(ステップ２０４）。しかる後、イン
ターネットWeb(マピオン)からコンテンツ（地図情報）
を受信し、該コンテンツをインターネット端末１２ａ，
１２ｂに入力する（ステップ２０５）。又、リアサーバ
１２は、受信した各インターネットWebの最新コンテン
ツを保存するようにしているから、上記インターネット
Web(マピオン)の保存情報を受信コンテンツで更新する
（ステップ２０６）。一方、ステップ２０３において、
受信状態が不良であれば、現在インターネットとの接続
が不可能である旨をインターネット端末１２ａ，１２ｂ
に通知し、受信状態が良くなるのを待つ（インターネッ
ト接続予約状態、ステップ２０７，２０８）。インター
ネット接続予約状態において、インターネット端末１２
ａ，１２ｂはオフラインモードにおいてリアサーバ１２
に保存されているホームページ情報を利用できる。
【００２４】かかる状態において、受信状態が良好にな
れば、ステップ２０２で特定されたインターネットWeb
(マピオン)に接続する(ステップ２０９）。接続完了
後、インターネット端末１２ａ，１２ｂに接続完了を通
知し（ステップ２１０）、以後、インターネットWeb(マ
ピオン)から受信したコンテンツ（地図情報）をインタ
ーネット端末１２ａ，１２ｂに入力する（ステップ２０
５）。又、リアサーバ１２は、インターネットWeb(マピ
オン)の保存情報を受信コンテンツで更新する（ステッ
プ２０６）。一方、ステップ２０１において、センター
サーバ／インターネット接続メニューを選択し、つい
で、オフラインを選択すればオフラインラインモードに
なる（ステップ２０１）。オフラインモードになると、
インターネット端末１２ａ，１２ｂはリアサーバ１２が
保存しているジャンル別の各ホームページを利用でき
る。すなわち、インターネット端末１２ａ，１２ｂはオ
フラインモードにおいて、ジャンル別メニューを用い
て、あたかもオンラインモードと同様のインターネット
Webの選択を行う。これにより、リアサーバ１２は保存
してあるインターネットWebのホームページ情報をイン
ターネット端末１２ａ，１２ｂに送る。
【００２５】（ｇ）機能割り当て制御 以上の車載ＶＣＣシステムでは、フロントサーバ１１と
リアサーバ１２に機能を分散して車載機器を制御するも
のである。ところで、後座席に常に搭乗者が存在するわ
けではなく、存在しなければリアサーバを起動しても意
味がない。しかし、起動しないとリアサーバに割り当て
た機能を実行できなくなる。リアサーバのみが可能な機
能は走行中に運転者が行うと危険であるためフロントサ
ーバで実行できないようにしている。しかし、停車中で
あればフロントサーバが該機能を行えるようにしても何
らの問題も生じない。そこで、本発明では、リア座席の
搭乗者がいなければリアサーバの起動をせず、又、停車
時に限ってリアサーバに割り当てた機能をフロントサー
バに持たせて実行できるようにしている。
【００２６】図１４はかかる機能割り当て変更を実現で
きるようにした車載ＶＣＣシステムの構成図であり、図
６と同一部分には同一符号を付している。図６と異なる
点は、着座センサー１８、車速センサー１９の検出信号
をフロントサーバ１１に入力している点である。図１５
はフロントサーバ１１の機能割り当て変更の処理フロー
である。電源スイッチがオンすれば、着座センサー１８
の検出信号より後座席に搭乗者がいるかチェックする
（ステップ３０１）。後座席に搭乗者が存在すれば、リ
アサーバ１２を起動し（ステップ３０２）、存在しなけ
ればリアサーバ１２の起動をしない（ステップ３０
３）。ついで、車速センサー１８の検出信号より停車中
であるかチェックし（ステップ３０４）、停車中であれ
ば、リアサーバ１２に割り当てた機能をフロントサーバ
１１が実行できるようにする（ステップ３０５）。以上
より、停車中であれば、前座席であってもフロントサー
バ１１を用いてインターネット通信、ビデオ／ゲームを
楽しむことができる。
【００２７】一方、ステップ３０４において、停車中で
なければ、フロントサーバ１１がリアサーバ１２に割り
当てた機能を実行できないようにする（ステップ３０
６）。以後、始めに戻り上記処理を繰り返す。図１６は
機能割り当ての説明図であり、（ａ）は４人乗車の走行
時におけるフロントサーバ（メイン）、リアサーバ（サ
ブ）の機能説明図、（ｂ）は４人乗車の停車時における
フロントサーバ、リアサーバの機能説明図である。停車
時には、フロントサーバに新たにE-Mail 送信機能、
インターネット通信機能が付加されている。図１６
（ｃ）は一人乗車の停車時におけるフロントサーバ、リ
アサーバの機能説明図であり、後座席に搭乗者がいない
場合リアサーバは起動されず、又、フロントサーバに
E-Mail 送信機能、インターネット通信機能が付加さ
れている。以上、本発明を実施例により説明したが、本
発明は請求の範囲に記載した本発明の主旨に従い種々の
変形が可能であり、本発明はこれらを排除するものでは
ない。
【００２８】
【発明の効果】以上本発明によれば、前座席搭乗者用の
フロント制御ユニットと後座席搭乗者用のリア制御ユニ
ットを設け、これらフロント制御ユニットとリア制御ユ
ニットが実行すべき機能を分散するようにしたから、前
座席で主に運転上必要な機能を行え、後座席で主にエン
ターティンメト性を有する機能を行えるようにすること
ができる。例えば、フロント制御ユニットに、ナビゲー
ション制御機能やオーディオ機器制御機能などの運転上
必要な機能を持たせ、リア制御ユニットに、インターネ
ット通信機能、ゲームやビデオなどの制御機能、オーデ
ィオ機器制御機能などのエンターテインメント的な機能
を持たせて機能分散を図る。このようにすることによ
り、インターネットを介して電子メールやＷＷＷを利用
でき、また、車載機器を集中的に管理でき、更には、各
機器の機能を連携して制御でき、しかも、安全運転性お
よびエンターティンメト性を損なうことがない。
【００２９】又、本発明によれば、リア座席の搭乗者が
いない場合にリアサーバを起動せず、又、停車時にリア
サーバに割り当てた機能をフロントサーバに持たせるよ
うにしたから、無用なサーバ起動をなくして商品価値を
高めることができ、しかも、後座席搭乗者がいない場合
バッテリー消費量の低減を図れ、更には、停車時にリア
制御ユニットの機能をフロント制御ユニットで行うこと
ができるため、一々後座席に移動して操作する必要がな
いため操作性を向上することができる。
【００３０】又、本発明によれば、リアサーバにクライ
アントとしてのインターネット端末を接続し、オンラ
インモードにおいて、インターネット端末はインターネ
ットからリアサーバを介して得られたホームページ情報
を表示すると共に、リアサーバはインターネット接続に
より得られた最新のホームページ情報を保存し、一方、
オフラインモードにおいて、インターネット端末は、
リアサーバに保存されているホームページ情報をアクセ
スして表示するようにしたから、受信状態が悪くてイン
ターネット通信ができない時でもオフラインモードにお
いて、あたかもインターネット通信しているような感覚
でホームページ情報を表示することができる。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明を適用できるネットワーク環境の説明図
である。
【図２】通信システム説明図である。
【図３】センターサーバ接続機能説明図である。
【図４】インターネット接続機能説明図(ゲートウェイ
機能)である。
【図５】カーナビゲーションとの連携機能説明図であ
る。
【図６】本発明の車載ＶＣＣシステムの構成図である。
【図７】本発明のＶＣＣシステムの配置説明図である。
【図８】フロントサーバの操作対象説明図である。
【図９】フロントサーバのメニュー画面説明図である。
【図１０】リアサーバ操作対象説明図である。
【図１１】リアサーバのメニュー画面説明図である。
【図１２】インターネット端末のメニュー説明図であ
る。
【図１３】リアサーバによるインターネット端末のオン
ライン／オフライン制御フローである。
【図１４】本発明の別の車載ＶＣＣシステムの構成図で
ある。
【図１５】本発明の機能割り当て変更処理フローであ
る。
【図１６】乗車状態及び走行／停車状態に基いた機能割
り当て説明図である。
【符号の説明】
１ａ，１ｂ，・・１ｎ・・車両 ２・・情報センター ３・・携帯電話回線網 ４・・公衆回線網 ５・・インターネットプロバイダー ６・・インターネット ７・・外部センター １１・・フロントＶＣＣ（フロントサーバ） １２・・リアＶＣＣ（リアサーバ） １５・・携帯電話機 １６・・携帯電話機 ２１・・リモートアクセスサーバ ２２・・ゲートウェイサーバ ＣＳＶ・・車載サーバ ＣＴＳＶ・・センターサーバ

Claims (3)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】 車両に搭載された各種機器を制御する車
    載機器制御システムにおいて、 前座席搭乗者用のフロント制御ユニットと後座席搭乗者
    用のリア制御ユニットを通信可能に設け、これらフロン
    ト制御ユニットとリア制御ユニットに機能を分散して割
    り当てることを特徴とする車載機器制御システム。
  2. 【請求項２】 リア座席の搭乗者がいない場合にリア制
    御ユニットを起動せず、又、停車時にリア制御ユニット
    に割り当てた機能をフロント制御ユニットに持たせるこ
    とを特徴とする請求項１記載の車載機器制御システム。
  3. 【請求項３】 リアサーバとしてのリア制御ユニット
    に、クライアントとしてのインターネット端末を接続
    し、オンラインモードにおいて、インターネット端末は
    インターネットからリアサーバを介して得られたホーム
    ページ情報を表示すると共に、リアサーバはインターネ
    ット接続により得られた最新のホームページ情報を保存
    し、一方、オフラインモードにおいて、インターネット
    端末は、リアサーバに保存されているホームページ情報
    をアクセスして表示することを特徴とする請求項１記載
    の車載機器制御システム。
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