JPH1134466A - 版胴駆動用係脱式歯車装置 - Google Patents

版胴駆動用係脱式歯車装置

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JPH1134466A
JPH1134466A JP9212650A JP21265097A JPH1134466A JP H1134466 A JPH1134466 A JP H1134466A JP 9212650 A JP9212650 A JP 9212650A JP 21265097 A JP21265097 A JP 21265097A JP H1134466 A JPH1134466 A JP H1134466A
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JP
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gear
plate cylinder
gears
axial portion
teeth
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JP9212650A
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Inventor
Hiroyasu Kato
弘康 加藤
Yasushi Kuratani
泰 蔵谷
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Riso Kagaku Corp
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Riso Kagaku Corp
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    • F16H55/00—Elements with teeth or friction surfaces for conveying motion; Worms, pulleys or sheaves for gearing mechanisms
    • F16H55/02—Toothed members; Worms
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    • B—PERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B41—PRINTING; LINING MACHINES; TYPEWRITERS; STAMPS
    • B41F—PRINTING MACHINES OR PRESSES
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    • B41F13/008—Mechanical features of drives, e.g. gears, clutches
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Abstract

(57)【要約】 【課題】 版胴駆動用係脱式歯車装置に於いて、歯車列
の噛合いに於けるバックラッシュを抑制する手段を利用
して、版胴と機体内版胴駆動系の間の係脱に際しての位
相関係を正確に保持する。 【解決手段】 版胴側と版胴駆動系側の各歯車をバック
ラッシュ抑制用補助歯車を備えた二枚重ね歯車とし、駆
動用歯車部とバックラッシュ抑制用歯車部の歯の位相を
互いにずらせておき、版胴側歯車と駆動系側歯車とが正
しく噛み合った所定の回転位置にてのみ二枚重ねの歯車
が相互に干渉することなく軸線方向に係脱可能とする。

Description

【発明の詳細な説明】
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、版胴駆動用係脱式
歯車装置に係り、特に版胴に装着された第一の歯車と、
機体の一部により回転可能に支持された第二の歯車とを
含み、版胴が機体内の印刷位置に設定されたとき前記第
一の歯車と前記第二の歯車とが噛み合うことにより前記
第一の歯車と前記第二の歯車の噛合い係合を経て版胴が
機体内に設けられた駆動源より駆動され、版胴と共に前
記第一の歯車が軸線方向に機体外へ向けて移動されると
き前記第一の歯車と前記第二の歯車との噛合いが外れる
よう構成された版胴駆動用係脱式歯車装置に係る。
【０００２】
【従来の技術】輪転式孔版印刷装置に於ける版胴装置と
して、特開昭５９−１２８９３号公報に、多孔性の円周
部を有する円筒状の版胴をその中心軸線の周りに回転可
能に支持すると共に該版胴にその内部よりインキを供給
するインキ供給装置、それにインキを供給するインキ容
器支持体及びインキポンプを支持するフレームを設け、
かかるフレームを印刷機の機体に対し版胴の中心軸線に
平行に移動可能に案内保持手段により案内することによ
り、版胴を機体内の印刷位置と機体外の引出し位置との
間に移動可能とするものが提案されている。同公報に示
された孔版印刷用版胴装置に於ては、版胴は機体内の印
刷位置に設定されたとき、版胴の一端よりその中心軸線
に同心に突き出た版胴側の軸部材が機体側に設けられた
駆動軸の中心孔内に同心に係合することにより、機体内
に設けられた駆動源より駆動されるようになっている
が、その後かかる版胴と機体側駆動源との軸線方向に係
脱可能な駆駆係合として、版胴側に第一の平歯車又はは
す歯歯車を設け、機体側に駆動源より駆動される第二の
平歯車又ははす歯歯車を設け、版胴が印刷位置に設定さ
れるときこれら第一及び第二の平歯車又ははす歯歯車が
互いに噛み合うことにより版胴を駆動源より駆動する構
成が多く採用されてきている。
【０００３】かかる版胴側と機体側の平歯車又ははす歯
歯車の平行噛合いによる版胴駆動用係脱式歯車装置に於
いて、版胴が保守や点検或いは色変えのために機体外へ
引き出され又その後機体内へ戻されるとき版胴の回転位
置が必ず所定の回転位置となっていることを確保すべ
く、版胴を機体外へ引出そうとするとき又機体内の印刷
位置へ戻そうとするとき、版胴側の歯車が機体側の歯車
に対し軸線方向に移動して両者の係合が解除され又再係
合されるのは、版胴が所定の回転位置にあるときのみ可
能となるよう、版胴側の歯車にはその機体側の端面に沿
って円板を設け、機体側の歯車にはその版胴側の端面に
沿って円板を設け、これら両円板には版胴が所定の回転
位置にあるとき両歯車の噛合い部に対応する部分に切欠
きを設け、これらの円板切欠き部にて相手方の歯車の歯
の軸線方向移動を許すようにした版胴駆動装置の構成
が、特開平８−３９９１８号公報に於いて提案されてい
る。
【０００４】一方、輪転式孔版印刷機に於いては、版胴
の一部にその一つの母線に沿って孔版原紙の始端を取付
ける孔版原紙始端部取付け装置が版胴の円筒状外周面よ
り突き出た状態に設けられ、版胴の回転中この孔版原紙
始端部取付け装置が版胴に対し印刷用紙を押し付ける裏
押しローラに出会うときには裏押しローラを版胴より引
き離す操作が必要であることに関連し、かかる裏押しロ
ーラの周期的偏倚を版胴駆動用歯車と一体となって回転
するカムにより行おうとするときには、カムの下り勾配
の回転位相に於いて版胴駆動歯車がカムより逆に付勢さ
れることにより被駆動歯車が駆動歯車に対して進み側に
付勢され、そのため版胴駆動用歯車系にバックラッシュ
の反転による騒音が生ずるという問題があることに対処
し、版胴駆動歯車の一部にバックラッシュ反転抑制用の
歯車を重ね合せることが特開平８−３３８５００号公報
に於いて提案されている。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】本発明は、上記の如き
従来技術の状態から出発し、版胴駆動用歯車にバックラ
ッシュの反転を抑制する目的で或いは更に進んで孔版印
刷画像の微細化に伴い必要とされる版胴回転速度のより
高度の安定化のために版胴の回転の全位相に亙ってバッ
クラッシュを抑制すべく歯車が二枚重ねとされるとき、
それを利用して機体側歯車に対する版胴側歯車の軸線方
向係脱を版胴が所定の回転位置にあるときのみに許す機
能が得られる版胴駆動用係脱式歯車装置を提供すること
を課題としている。
【０００６】
【課題を解決するための手段】上記の課題は、本発明に
よれば、版胴に装着された第一の歯車と機体の一部によ
り回転可能に支持された第二の歯車とを含み、版胴が機
体内の印刷位置に設定されたとき前記第一の歯車と前記
第二の歯車とが噛み合うことにより前記第一の歯車と前
記第二の歯車の噛合い係合を経て版胴が機体内に設けら
れた駆動源より駆動され、版胴と共に前記第一の歯車が
軸線方向に機体外へ向けて移動されるとき前記第一の歯
車と前記第二の歯車との噛合いが外れるよう構成された
版胴駆動用係脱式歯車装置にして、前記第一及び第二の
歯車は互いに同径又は一方の径が他方の径の整数倍であ
り且つ互いに対応して噛み合う版胴に近い側の第一の軸
線方向部分と機体の前記一部に近い側の第二の軸線方向
部分とを有し、各歯車に於いてその前記第一の軸線方向
部分と前記第二の軸線方向部分とは互いに位相がずれた
平歯車又ははす歯歯車として構成されており、前記第一
の歯車と前記第二の歯車とが所定の回転位置にて噛み合
っているときその噛合い部に位置する歯について、前記
第一及び第二の歯車は各々前記第二の軸線方向部分の歯
が前記第一の軸線方向部分の歯に整合する歯形に変更さ
れており、これによって該所定の回転位置に於いてのみ
前記第一及び第二の歯車は印刷位置と機体外位置との間
に版胴の移動を許すべく係脱可能であることを特徴とす
る版胴駆動用係脱式歯車装置によって達成される。
【０００７】
【発明の作用及び効果】上記の版胴駆動用係脱式歯車装
置に於いて、前記第一及び第二のの歯車の各々について
前記第二の軸線方向部分の歯が前記第一の軸線方向部分
の歯に整合する歯形に変更される構成は、これに代えて
前記第一の歯車は前記第二の軸線方向部分の歯が前記第
一の軸線方向部分の歯に整合する歯形に変更され、前記
第二の歯車は前記第二の軸線方向部分の歯が削除される
構成とされてもよい。
【０００８】或いは又、上記の版胴駆動用係脱式歯車装
置に於いて、前記第一及び第二の歯車の各々について前
記第二の軸線方向部分の歯が前記第一の軸線方向部分の
歯に整合する歯形に変更される構成は、これに代えて前
記第一及び第二の歯車の各々について前記第一の軸線方
向部分の歯が前記第二の軸線方向部分の歯に整合する歯
形に変更される構成とされてもよい。
【０００９】更に又、上記の版胴駆動用係脱式歯車装置
に於いて、前記第一及び第二の歯車の各々について前記
第一の軸線方向部分の歯が第二の軸線方向部分の歯に整
合する歯形に変更される構成は、これに代えて前記第一
の歯車は前記第一の軸線方向部分の歯が削除され、前記
第二の歯車は前記第一の軸線方向部分の歯が前記第二の
軸線方向部分の歯に整合する歯形に変更される構成とさ
れてもよい。
【００１０】上記の如き版胴駆動用係脱式歯車装置のい
ずれかの構成によれば、版胴駆動用の版胴側歯車と機体
側歯車の各々を二枚重ねの歯車とし、互いに重ね合わさ
れた二つの歯の間の位相調節により版胴駆動用歯車列を
バックラッシュのない高度に安定した均一なトルク伝達
性能を有する歯車列を得るという目的を達成しつつ、版
胴が所定の回転位置にあるときのみ機体外への版胴の引
出し或いは機体外から機体内の印刷位置への版胴の再装
填を許し、版胴の出し入れに起因して版胴の回転方向設
定位置に狂いが生ずるとを未然に確実に防止することの
できる版胴駆動用係脱式歯車装置を達成することができ
る。
【００１１】
【発明の実施の形態】以下に添付の図を参照して、本発
明を実施例について詳細に説明する。
【００１２】添付の図１は本発明による版胴駆動用係脱
式歯車装置の一つの実施例をその要部について示す斜視
図である。図に於いて、１０は版胴であり、その一端部
に版胴側の歯車である第一の歯車１２が版胴と同心に装
着されている。１４は機体側の歯車である第二の歯車で
あり、図にてこれより手前側にある図には示されていな
い孔版印刷機の機体の一部に軸１６にて回転可能に装着
されている。版胴１０は図には示されていないフレーム
と案内保持手段により、版胴の中心軸線１８に沿って機
体内の印刷位置と機体外の引出し位置との間に移動可能
であり、版胴が機体内の印刷位置に設定されたとき、歯
車１２は歯車１４と歯幅方向に重合した係合状態とな
る。図２はそのような係合状態にある歯車１２及び１４
を図１の手前側から軸線方向に見た図である。
【００１３】版胴側の歯車１２は、版胴に近い側の第一
の軸線方向部分１２ａに平歯１２ａａを又機体の歯車１
４を支持する前記一部に近い側の第二の軸線方向部分１
２ｂに平歯１２ｂｂを有している。同様に機体側の歯車
１４は、版胴に近い側の軸線方向部分１４ａに平歯１４
ａａを又機体の前記一部に近い側の第二の軸線方向部分
１２ｂに歯車１４ｂｂを有している。歯車１２と歯車１
４とは互いに同径であり、より正確には、平歯１２ａａ
により構成される歯車のピッチ円と平歯１４ａａにより
構成される歯車のピッチ円とは互いに同径であり、又平
歯１２ｂｂにより構成される歯車のピッチ円と平歯１４
ｂｂにより構成される歯車のピッチ円とは互いに同径で
ある。図１及び２に示されている実施例に於いては、平
歯１２ａａと平歯１２ｂｂとは互いに同径であり、只両
者間の回転位相が歯のピッチ角の半分だけずれており、
同様に平歯１４ａａによる歯車と平歯１４ｂｂによる歯
車とは互いに同形であり、只両者間の回転位相が歯のピ
ッチ角の半分だけ互いにずれている。但しこれらの条件
は、版胴１０が所定の回転位置にあり、それに対応して
歯車１２と歯車１４とが所定の回転位置にて噛み合って
いるときのその噛合い部に位置する数本の歯を除くその
他の歯についての条件であり、以下に説明される通り、
上記の所定回転位置にて噛み合っている両歯車の噛合い
部に於ける歯は特別の条件に作られている。尚、図示の
実施例に於いては歯車１２と歯車１４とは互いに同径で
あるが、これらは一方の径が他方の径の整数倍とされた
増速又は減速歯車列とされてもよい。
【００１４】図１及び２に示されているドラム及び各歯
車の回転位置を上記の所定の回転位置とすると、該噛合
い部にては歯車１２の平歯１２ｂｂは平歯１２ａａに整
合する歯形に変更されている。かかる歯形の変形を受け
ている平歯１２ｂｂの一部は、図２に於いてα１、β
１、γ１、δ１として示されている歯である。
【００１５】同様に歯車１４に於いては、上記の噛合い
部に於いて平歯１４ｂｂの幾つかは平歯１４ａａに整合
する歯形に変更されており、これらの歯は図２に於いて
α２、β２、γ２として示されている歯である。図１に
よりよく示されている如く、歯α２、β２、γ２はそれ
に対応する歯１４ａａに整合されるついでに、歯１４ａ
ａの対応するものと軸線方向に一体に連続した歯として
構成されている。図１に於いては見えていないが、歯車
１２の側の歯α１、β１、γ１、δ１についても同様で
あり、これらの歯は歯１２ａａの対応する歯と軸線方向
に連続した歯として形成されている。又図示の実施例に
於いては、歯車１４に於ける第二の軸線方向部分１４ｂ
は第一の軸線方向部分１４ａとは別体の一部が欠けた円
板状部材として構成されており、それらの周縁に沿って
設けられた三つの円弧状長孔２０を貫通して装着された
ボルト２２が第一の軸線方向部分１４ａの対応するねじ
孔内に捩じ込まれることにより、歯車の中心軸線の周り
に第一の軸線方向部分１４ａに対してその相対的角度位
相を微調節され得るように構成されており、これによっ
て平歯１４ｂｂの内の歯α２、β２、γ２を除く他の歯
は平歯１２ａａに対しその回転位相を微調節され得るよ
うになっている。
【００１６】上記の構成により、歯車１２と歯車１４と
は、それらが図示の如き所定回転位置にあるときには、
歯車１２の第一の軸線方向部分１２ａが歯車１４の第一
の軸線方向部分１４ａと幅方向に重なり合い又歯車１２
の第二の軸線方向部分１２ｂが歯車１４の第二の軸線方
向部分１４ｂと幅方向に重なり合う係合位置と、これよ
り互いに軸線方向に重なり合いより外れる離脱位置との
間に係脱し得るが、一旦かかる状態にて両者が幅方向に
重なり合って係合した後、両者が図示の所定回転位置よ
り回転すると、歯車１２と歯車１４との軸線方向に於け
る相対的偏倚は、平歯１２ａａと平歯１４ｂｂとの軸線
方向に於ける干渉或いは平歯１４ａａと平歯１２ｂｂの
軸線方向に於ける干渉によりいずれの軸線方向に対して
も阻止される。同様に歯車１２と歯車１４とが軸線方向
に離脱した状態から出発すると、歯車１２と歯車１４の
いずれか一方でも図示の所定回転位置から少しでも回転
していると、平歯１２ｂｂと平歯１４ａａとが噛み合っ
たとしても平歯１２ａａと平歯１４ａａとが干渉するこ
とにより両者は幅方向に重なり合う噛合い位置へはもた
らされなくなる。
【００１７】かくして版胴が機体内の印刷位置より機体
外へ引き出されるときには、版胴及び機体側の版胴駆動
系は必ず所定の回転位置に設定されることが確保され、
又版胴が再び機体内の印刷位置に装填されるときには、
版胴と機体内の版胴駆動系との間の回転位相が正しく再
現されることが保証される。
【００１８】尚図１及び２に示す実施例について、互い
に噛み合う平歯１２ａａと１４ａａ及び１２ｂｂと１４
ｂｂとを適当な螺旋角を有するはす歯に変更してもよい
ことは明らかであろう。この場合には歯車１２と１４の
係脱に際して両者間に螺旋角に相当する相対的回転が生
ずるが、該相対的回転角は係脱或いは脱係が一往復する
と必ず元に戻される。
【００１９】図３は本発明による版胴駆動用係脱式歯車
装置の第二の実施例を示す図１と同様の図である。図３
に於いては図１に示されている部分に対応する部分は図
１に於けると同じ符号により示されている。
【００２０】この第二の実施例に於いては、図１及び２
に示す第一の実施例に於いて歯車１４の歯α２、β２、
γ２に相当する部分のうちの第二の軸線方向部分１４ｂ
に当たる部分が削除されている。かかる構成は、特に歯
車１４の第二の軸線方向部分１４ｂが第一の軸線方向部
分１４ａとは別体の円板状部材として構成される場合
に、構造をより簡便とすることができるという利点を有
する。即ち、この場合には、歯車１４の第一の軸線方向
部分１４ａは図１に示す実施例に於ける如く歯α１、β
１、γ１、δ１の部分にて特にその他の部分より歯車の
厚みが増大される必要がなく、第一の軸線方向部分１４
ａ及び第二の軸線方向部分１４ｂのいずれもが一定の厚
みのディスク状部材として構成されてよい。この第二の
実施例に於ける如く歯車１４に於いて歯α２、β２、γ
２が第二の軸線方向部分１４ｂにて欠けた状態とされて
も、歯車１２と１４の間の噛合いは歯車１２の第一の軸
線方向部分１２ａと歯車１４の第一の軸線方向部分１４
ａにある歯１２ａａ及び１４ａａの噛合いにより正常に
維持されるので、歯車装置の作動上実質的な機能低下は
ない。
【００２１】図１〜図３に示す実施例に於いては、歯車
１２及び１４は各々第一の軸線方向部分１２ａ及び１４
ａの軸線方向長さが第二の軸線方向部分１２ｂ及び１４
ｂの軸線方向長さより大きくされ、平歯１２ａａ及び１
４ａａが主たる回転駆動力伝達手段を構成し、平歯１２
ｂｂ及び１４ｂｂがバックラッシュを抑制する手段を構
成しているが、歯車１２及び１４に於ける主たる回転駆
動力伝達手段とバックラッシュ抑制手段の軸線方向に沿
う位置関係は図１〜図３に示されている実施例に於ける
それと逆にされ、機体の前記一部に近い側の平歯１２ｂ
ｂ及び１４ｂｂにて主たる回転駆動力伝達手段を構成
し、版胴に近い側の平歯１２ａａ及び１４ａａにてバッ
クラッシュ抑制手段を構成するようにされてもよい。か
かる修正実施例に於いては、版胴の回転位置が上記の所
定の回転位置にあるとき歯車１２及び１４が互いに噛み
合う歯の部分にて、平歯１２ａａが平歯１２ｂｂに整合
した歯形とされ、平歯１４ａａが平歯１４ｂｂに整合し
た歯形とされればよい。更に又、かかる修正実施例に於
いては、歯車１２に於いて平歯１２ａａを平歯１２ｂｂ
に整合した歯形とされる部分に於いて、それに代えて平
歯１２ａａは削除された構造とされてもよい。かかる構
成に於いても、版胴１０を機体内の印刷位置より機体外
へ向けて引出し又機体外へ向けて引出された版胴を機体
内の印刷位置に装填する際には、歯車１２及び１４がい
ずれも所定の回動位置にあるときのみ両者の間の噛み合
いの離脱及び再係合が可能とされる。
【００２２】図４は図１〜図３に示された第一及び第二
の実施例に於ける如く歯車１２の第一の軸線方向部分１
２ａの軸線方向寸法が第二の軸線方向部分１２ｂの軸線
方向寸法より大きく、又同様に歯車１４の第一の軸線方
向部分１４ａの軸線方向寸法が第二の軸線方向部分１４
ｂの軸線方向寸法より大きい場合に、版胴を機体外へ向
けて移動された位置から機体内の印刷位置へ向けて装填
しようとするとき、機体内版胴駆動系が所定の回転位置
にあるか否かに拘らず、版胴の回転位置が所定の回転位
置にないときそれが気付かれるときの状態を示す歯車装
置の解図的側面図である。図示の如く版胴が所定の回転
位置に正しく設定されていないときには、版胴１４が所
定の回転位置に正しく設定されているか否かに拘らず歯
車１２が第二の軸線方向部分１２ｂだけ歯車１４の第一
の軸線方向部分１４ａ内に差し込まれたところで、版胴
は所定の差し込み位置まで尚比較的大きい深さＤ１を残
した状態で、それ以上差し込めなくなり、版胴の回転位
置が正しく設定されていないことがより早く且つより顕
著に知らされる。
【００２３】これに対し、版胴は所定の回転位置に正し
く設定されているが、機体内の版胴駆動系が所定の回転
位置に正しく設定されていないときには、図５に示され
ている如く歯車１２は歯車１４の第二の軸線方向部分１
４ｂを残すところまで係合したところで、その進行が止
められる。従ってこの場合には、版胴がその最終設定位
置まで比較的小さい深さＤ２を残すところまで押し込ま
れたところで、機体内の版胴駆動系が所定の回転位置に
正しく設定されていないことが示される。
【００２４】いずれにしても、第一の軸線方向部分と第
二の軸線方向部分の軸線方向長さが互いに異なることに
より、版胴を所定の最終装填位置まで装填できないと
き、残された差込み深さの大小により、版胴と機体内の
版胴駆動系のいずれの回転位置が正しく設定されていな
いかが即座に判断され、それに対する対処がより速かに
行える。
【００２５】これと比較して、歯車１２及び１４に於け
る第一の軸線方向部分と第二の軸線方向部分の軸線方向
寸法の大小関係が図６に示されている如く図４或いは図
５に示されている関係と逆の場合には、版胴が所定の回
転位置にあるか否かに拘らず、機体内の版胴駆動系が所
定の回転位置にないときには、版胴が最終装填位置まで
なお歯車１４の第二の軸線方向部分１４ｂの軸線方向寸
法に相当する比較的大きい深さＤ１を残すところで早々
にその押し込みが止まり、これによって機体内の版胴駆
動系が所定の回転位置に設定されていないことが示され
る。
【００２６】又かかる実施例の場合には、機体内の版胴
駆動系は所定の回転位置に設定されているが、版胴が所
定の回転位置に設定されていないときには、版胴が歯車
１２の第一の軸線方向部分１２ａの軸線方向寸法に相当
する比較的小さい深さＤ２を残す最終装填位置近くまで
押し込まれたところで、そのことが知らされる。従って
この場合にも、版胴を所定の最終装填位置まで装填でき
ないとき、残された差込み深さの大小により版胴と機体
内の版胴駆動系のいずれの回転位置が正しく設定されて
いないかが即座に判断され、それに対する対処がより速
かに行える。
【００２７】かくして本発明の構成によれば、歯車１２
及び１４の歯のうちのバックラッシュを抑制する目的で
補助的に設けられる厚みの薄い方の歯が駆動系の要部を
成す厚みの厚い方の歯に対しいずれの側に配置されるか
に応じて、版胴の差し込みがその最終段階で最終設定位
置に達する手前で阻止されたとき、その深さの大小の如
何によって版胴と機体内の版胴駆動系のいずれが所定の
回転位置に設定されていないかを容易に判定することが
できる。
【００２８】以上に於ては本発明を幾つかの実施例につ
いて詳細に説明したが、これらの実施例について本発明
の範囲内にて種々の修正が可能であることは当業者にと
って明らかであろう。
【図面の簡単な説明】
【図１】本発明による版胴駆動用係脱式歯車装置の一つ
の実施例をその要部について示す斜視図。
【図２】図１に示された版胴駆動用係脱式歯車装置をそ
の係脱可能な噛合い状態に於いて軸線方向に見た図。
【図３】本発明による版胴駆動用係脱式歯車装置の他の
一つの実施例を示す図１と同様の斜視図。
【図４】図１〜３に示された版胴駆動用係脱式歯車装置
の係合過程の一つを示す解図的側面図。
【図５】図１〜３に示された版胴駆動用係脱式歯車装置
の係合過程の他の一つを示す解図的側面図。
【図６】各歯車に於ける版胴側の第一の軸線方向部分と
機体側の第二の軸線方向部分の軸線方向寸法が図１〜５
に示されている実施例と逆の場合について版胴を機体内
の印刷位置に装填する一つの過程を示す図４又は５と同
様の解図的側面図。
【図７】図６に示された実施例について版胴装填の他の
一つの過程を示す同様の図。
【符号の説明】
１０…版胴 １２…第一の歯車 １４…第二の歯車 １６…軸 １８…中心軸線 ２０…円弧状長孔 ２２…ボルト

Claims (9)

    【特許請求の範囲】
  1. 【請求項１】版胴に装着された第一の歯車と機体の一部
    により回転可能に支持された第二の歯車とを含み、版胴
    が機体内の印刷位置に設定されたとき前記第一の歯車と
    前記第二の歯車とが噛み合うことにより前記第一の歯車
    と前記第二の歯車の噛合い係合を経て版胴が機体内に設
    けられた駆動源より駆動され、版胴と共に前記第一の歯
    車が軸線方向に機体外へ向けて移動されるとき前記第一
    の歯車と前記第二の歯車との噛合いが外れるよう構成さ
    れた版胴駆動用係脱式歯車装置にして、前記第一及び第
    二の歯車は互いに同径又は一方の径が他方の径の整数倍
    であり且つ互いに対応して噛み合う版胴に近い側の第一
    の軸線方向部分と機体の前記一部に近い側の第二の軸線
    方向部分とを有し、各歯車に於いてその前記第一の軸線
    方向部分と前記第二の軸線方向部分とは互いに位相がず
    れた平歯車又ははす歯歯車として構成されており、前記
    第一の歯車と前記第二の歯車とが所定の回転位置にて噛
    み合っているときその噛合い部に位置する歯について、
    前記第一及び第二の歯車は各々前記第二の軸線方向部分
    の歯が前記第一の軸線方向部分の歯に整合する歯形に変
    更されており、これによって該所定の回転位置に於いて
    のみ前記第一及び第二の歯車は印刷位置と機体外位置と
    の間に版胴の移動を許すべく係脱可能であることを特徴
    とする版胴駆動用係脱式歯車装置。
  2. 【請求項２】版胴に装着された第一の歯車と機体の一部
    により回転可能に支持された第二の歯車とを含み、版胴
    が機体内の印刷位置に設定されたとき前記第一の歯車と
    前記第二の歯車とが噛み合うことにより前記第一の歯車
    と前記第二の歯車の噛合い係合を経て版胴が機体内に設
    けられた駆動源より駆動され、版胴と共に前記第一の歯
    車が軸線方向に機体外へ向けて移動されるとき前記第一
    の歯車と前記第二の歯車との噛合いが外れるよう構成さ
    れた版胴駆動用係脱式歯車装置にして、前記第一及び第
    二の歯車は互いに同径又は一方の径が他方の径の整数倍
    であり且つ互いに対応して噛み合う版胴に近い側の第一
    の軸線方向部分と機体の前記一部に近い側の第二の軸線
    方向部分とを有し、各歯車に於いてその前記第一の軸線
    方向部分と前記第二の軸線方向部分とは互いに位相がず
    れた平歯車又ははす歯歯車として構成されており、前記
    第一の歯車と前記第二の歯車とが所定の回転位置にて噛
    み合っているときその噛合い部に位置する歯について、
    前記第一の歯車は前記第二の軸線方向部分の歯が前記第
    一の軸線方向部分の歯に整合する歯形に変更されてお
    り、前記第二の歯車は前記第二の軸線方向部分の歯が削
    除されており、これによって該所定の回転位置に於いて
    のみ前記第一及び第二の歯車は印刷位置と機体外位置と
    の間に版胴の移動を許すべく係脱可能であることを特徴
    とする版胴駆動用係脱式歯車装置。
  3. 【請求項３】版胴に装着された第一の歯車と機体の一部
    により回転可能に支持された第二の歯車とを含み、版胴
    が機体内の印刷位置に設定されたとき前記第一の歯車と
    前記第二の歯車とが噛み合うことにより前記第一の歯車
    と前記第二の歯車の噛合い係合を経て版胴が機体内に設
    けられた駆動源より駆動され、版胴と共に前記第一の歯
    車が軸線方向に機体外へ向けて移動されるとき前記第一
    の歯車と前記第二の歯車との噛合いが外れるよう構成さ
    れた版胴駆動用係脱式歯車装置にして、前記第一及び第
    二の歯車は互いに同径又は一方の径が他方の径の整数倍
    であり且つ互いに対応して噛み合う版胴に近い側の第一
    の軸線方向部分と機体の前記一部に近い側の第二の軸線
    方向部分とを有し、各歯車に於いてその前記第一の軸線
    方向部分と前記第二の軸線方向部分とは互いに位相がず
    れた平歯車又ははす歯歯車として構成されており、前記
    第一の歯車と前記第二の歯車とが所定の回転位置にて噛
    み合っているときその噛合い部に位置する歯について、
    前記第一及び第二の歯車は各々前記第一の軸線方向部分
    の歯が前記第二の軸線方向部分の歯に整合する歯形に変
    更されており、これによって該所定の回転位置に於いて
    のみ前記第一及び第二の歯車は印刷位置と機体外位置と
    の間に版胴の移動を許すべく係脱可能であることを特徴
    とする版胴駆動用係脱式歯車装置。
  4. 【請求項４】版胴に装着された第一の歯車と機体の一部
    により回転可能に支持された第二の歯車とを含み、版胴
    が機体内の印刷位置に設定されたとき前記第一の歯車と
    前記第二の歯車とが噛み合うことにより前記第一の歯車
    と前記第二の歯車の噛合い係合を経て版胴が機体内に設
    けられた駆動源より駆動され、版胴と共に前記第一の歯
    車が軸線方向に機体外へ向けて移動されるとき前記第一
    の歯車と前記第二の歯車との噛合いが外れるよう構成さ
    れた版胴駆動用係脱式歯車装置にして、前記第一及び第
    二の歯車は互いに同径又は一方の径が他方の径の整数倍
    であり且つ互いに対応して噛み合う版胴に近い側の第一
    の軸線方向部分と機体の前記一部に近い側の第二の軸線
    方向部分とを有し、各歯車に於いてその前記第一の軸線
    方向部分と前記第二の軸線方向部分とは互いに位相がず
    れた平歯車又ははす歯歯車として構成されており、前記
    第一の歯車と前記第二の歯車とが所定の回転位置にて噛
    み合っているときその噛合い部に位置する歯について、
    前記第一の歯車は前記第一の軸線方向部分の歯が削除さ
    れており、前記第二の歯車は前記第一の軸線方向部分の
    歯が前記第二の軸線方向部分の歯に整合する歯形に変更
    されており、これによって該所定の回転位置に於いての
    み前記第一及び第二の歯車は印刷位置と機体外位置との
    間に版胴の移動を許すべく係脱可能であることを特徴と
    する版胴駆動用係脱式歯車装置。
  5. 【請求項５】前記第一及び第二の歯車の各々の前記第一
    の軸線方向部分と前記第二の軸線方向部分の軸線方向長
    さは前者が後者より大きいことを特徴とする請求項１又
    は２に記載の版胴駆動用係脱式歯車装置。
  6. 【請求項６】前記第一及び第二の歯車の各々の前記第一
    の軸線方向部分と前記第二の軸線方向部分の軸線方向長
    さは後者が前者より大きいことを特徴とする請求項３又
    は４に記載の版胴駆動用係脱式歯車装置。
  7. 【請求項７】前記第二の軸線方向部分に於ける前記第一
    及び第二の歯車の噛合いは前記第一の軸線方向部分に於
    ける前記第一及び第二の歯車の噛合いのバックラッシュ
    反転を抑制する噛合いであることを特徴とする請求項５
    に記載の版胴駆動用係脱式歯車装置。
  8. 【請求項８】前記第一の軸線方向部分に於ける前記第一
    及び第二の歯車の噛合いは前記第二の軸線方向部分に於
    ける前記第一及び第二の歯車の噛合いのバックラッシュ
    反転を抑制する噛合いであることを特徴とする請求項６
    に記載の版胴駆動用係脱式歯車装置。
  9. 【請求項９】前記第一及び第二の歯車の少なくとも一方
    に於いて前記第一及び第二の軸線方向部分の少なくとも
    一方は前記第一及び第二の歯車が前記所定の回転位置に
    て噛み合っているときの前記噛合い部を除く歯の部分が
    他方に対し回転位置を微調節できるように装着されてい
    ることを特徴とする請求項１〜８のいずれかに記載の版
    胴駆動用係脱式歯車装置。
JP9212650A 1997-07-23 1997-07-23 版胴駆動用係脱式歯車装置 Pending JPH1134466A (ja)

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