JPH11348779A - トロリ線検査車両 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 昇降可能な水平板６に検査装置Ａを装着し
て、走行中にトロリ線の検査を行う車両がある。この車
両にはトロリ線が下向きに傾斜する場合に限って起こる
問題点がある。下向き傾斜しているトロリ線区間では、
トロリ線が水平板を案内するため、同板から押上げばね
力の他に、トロリ線が水平板を押し下げようとする時の
反力が上方向に作用する。そのためトロリ線が逆に上方
向に押し上げられ、トロリ線の付属設備が所定の位置関
係を保てず、装置と付属設備との接触破損事故を招くお
それがある。この不安を除去しておきたい。 【解決手段】 シリンダ２側方の上下１対のプーリ１
１，１２をベルト１３で結び、モータ１４により減速装
置を介して駆動可能としておく。支持ブロック４をアー
ム３ａを介して、緩下降可能なベルト１３に連結してお
く。車両が下向き路線に入ったとき、リミットスイッチ
１５の信号でモータ１４を駆動させ、ベルト１３によっ
て昇降棒３に緩降下を強制する。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】トロリ線試験装置を装着した
水平板を、トロリ線方向に従動移送可能に備えた車両に
於いて、トロリ線が下降傾斜する箇所に於いても支障な
く上記検査装置を作動させられるようにしたものであ
る。

【０００２】

【従来の技術】架線金具の検査装置を備えた車両として
特開平３−２２７７４１が公知である。車両の天井にト
ロリ線に添うて方向を制御される水平板を備え、これに
装着した検査装置で、トロリ線把持金具を叩き、発生す
る振動波形をセンサで読取って、金具の緩みを検知する
ものである。この場合トロリ線に沿うて正しく水平板を
移動させるため、水平板を支持する中央昇降棒は定荷重
ばねによって上昇を附勢し、水平板上のＶ形ローラがト
ロリ線を上方に圧するようにしてある。トロリ線が水平
の場合はこれで支障が生じない。しかしトロリ線が上方
へ、或いは下方へ傾斜している箇所では事情が異なって
くる。トロリ線が上向き傾斜している箇所では、吊架線
は図３のＭ１の如くハンガバーが形成するタテ長空間の
上部にあって、トロリ線荷重を吊下げている。上向き傾
斜の場合ローラによるトロリ線押上力は車両進行ととも
に相対的に弱化するが、トロリ線がＶ形ローラから離れ
ない限り、水平板の方向性は維持され、検査装置の作用
に支障は生じない。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】定荷重ばねは上下動の
反力が同等であることが理想であるが、摩擦等の特性に
より下へ移動する場合の荷重の方が大きい。これが装置
の上方向への押し上げ力に加算されて作用するため、ト
ロリ線が軌道に対し相対的に下向に傾斜している区間で
は、装置は理想どおりに下降できず、結果としてトロリ
線を押上げる。装置がトロリ線を押上げると、トロリ線
の付属設備は所定の位置関係を保てず、装置とトロリ線
付属設備とが接触し、破損するという事態が生じる。

【０００４】

【課題を解決するための手段】トロリ線の高さがあまり
上下に変化しない水平区間では、昇降棒は定荷重ばねに
よって上下動し、上部ローラを介して装置をトロリ線の
上下変化に追従可能にする。 トロリ線が軌道に対して
下向きに傾斜している区間では、昇降棒はトロリ線の下
向き傾斜に従って下降しようとするが、そのときに生じ
る大きな反力（過負荷）がコイルばねのばね力を抗して
昇降棒を下降させる。これをリミットスイッチにより検
知し、制御装置によってモータ駆動し、昇降棒を強制的
に緩降下させる。上下１対のプーリにより昇降棒と平行
作動可能なベルトを附設し、これを減速モータにより、
所定緩速度で作動可能としておく。このモータは前記リ
ミットスイッチの係合によって通電する。下降ベルトと
昇降棒は上部プーリ附近で連結させておき、シリンダと
の離反移動によてリミットスイッチの通電を絶つ。

【０００５】

【発明の実施の形態】図１、図２について説明する。レ
ールＲに沿い走行可能な車両Ｃは、天井にベース１を介
して、シリンダ２が直立固定されている。昇降棒３は、
上部をシリンダ上部のブッシュ２ｂへ摺動自在に貫通
し、頂部に水平板６を回転自在に支持する。また下部に
は鍔部を備え、その下端部を支持ブロック４へ摺動自在
に貫通する。支持ブロック４はシリンダ上部のばね受軸
９から定荷重ばね１０により吊り下げられ、上方の水平
板６を押上げ可能に附勢する。支持ブロック４と上記鍔
部との間にはコイルばね５が設けてあり、昇降棒３を上
方へ付勢する。従ってＶローラ８は常時トロリ線Ｔに案
内され、水平板を進行させる。また支持ブロック４の側
方へアーム３ａを突出させ、先端を緩降下可能なベルト
１３に連結しておく。上下１対のプーリ１１，１２をシ
リンダ２の側方に設け、これを鎖ベルト１３で結び、プ
ーリ１２は車両に定置したワンウェイクラッチ付モータ
１４で減速し、アーム３ａ側のベルトを緩回転可能であ
る。アーム３ａはシリンダ２に設けたタテ方向スリット
２ａに沿い昇降自在であり、その基端を支持ブロック４
に固着する。支持ブロック４の下端には、取付金具４ａ
によりリミットスイッチ１５が取り付けられ、昇降棒に
過負荷が加わった時にコイルばねのばね力に抗して支持
ブロックから下方へ突出し、その先端がリミットスイッ
チに係合する。

【０００６】水平板６は例えば電車線金具の緩みを自動
的に検知する検査装置Ａを搭載し、それの進行方向前後
にブラケット７を介してＶローラ８を備える。水平板６
の下面の軸９と、支持ブロック４との間は定荷重ばね１
０で結ばれ、水平板６の押上げを附勢している。

【０００７】トロリ線Ｔは上部の吊架線Ｍからハンガバ
ーＢで吊下げられ、ハンガイヤーＥで把持される。トロ
リ線が水平の場合、水平板は支障なくこれに追随し、検
査装置Ａも適正に作動する。トロリ線が上り勾配の場合
も同様で、この場合はＶローラがトロリ線から離脱せぬ
ようアーム３ａの高さを定めておけば足りる。

【０００８】問題のトロリ線が下方向に傾斜する下り勾
配の場合について述べる。トロリ線の下り勾配で、水平
板６にＶローラ８を介して下方向の過負荷が加わると昇
降棒はコイルばね５を介して下降し、リミットスイッチ
でこれを検知し、モータ１４を駆動する。緩降下するベ
ルト１３により、昇降棒３は、定荷重ばね１０の押上力
に抗して緩降下する。この降下はコイルばね５が元の位
置に復帰して、昇降棒３の下端がリミットスイッチから
離れた時点で停止する。これにより水平板６はトロリ線
Ｔの所定高さに追従して進行する。

【０００９】

【発明の効果】トロリ線が軌道に対して下方向に傾斜し
ている区間では、装置がトロリ線を押し上げることがあ
る。それは装置の定荷重ばねや摺動摩擦の特性で、必ず
しも水平板６が理想どおり下降しないからである。結果
としてＶローラがトロリ線を押上げることになり、打検
装置によってトロリ線の付属設備を破損する。これに対
し本発明では定荷重ばね１０の押上力に抗して昇降棒を
強制引下げするので、水平板６をトロリ線の所定高さ位
置で進行する。またこの引下げは相対的に過大となるト
ロリ線の押上力を減殺させるものであって、Ｖプーリに
よる案内力を損うものではない。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の正面図である。

【図２】本発明の主要部拡大図である。

【図３】ハンガバーの側面図である。

【符号の説明】

１ ベース ２ シリンダ ２ａ タテ方向スリット ２ｂ ブッシュ ３ 昇降棒 ３ａ アーム ４ 支持ブロック ４ａ 取付金具 ５ コイルばね ６ 水平板 ７ ブラケット ８ Ｖローラ ９ ばね受軸 １０ 定荷重ばね １１,１２ プーリ １３ ベルト １４ モータ １５ リミットスイッチ Ｒ レール Ｃ 車両 Ａ 検査装置 Ｍ 吊架線 Ｂ ハンガバー Ｅ ハンガイヤー

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 雪田 信隆 栃木県河内郡河内町中岡本2703 三和テッ キ株式会社宇都宮工場内

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 車両の天井面へ垂直に定置されたシリン
   ダと、シリンダ内昇降自在の昇降棒と、昇降棒上端へ回
   転自在水平に支持され検査装置を搭載する水平板と、ト
   ロリ線に沿い従動自在に水平板上に設けた前後１対のＶ
   形ローラと、水平板とシリンダを結び水平板の押上を附
   勢する定荷重ばねと、シリンダ附設のリミットスイッチ
   と昇降棒との係合により下り勾配トロリ線への進入を検
   知可能な発信装置と、上記発信に基づき昇降棒に強制緩
   下降させる制御装置とから成るトロリ線検査車両。
2. 【請求項２】 シリンダ側方上下のプーリを結ぶベルト
   と、減速機を介し下部プーリを駆動可能なモータと、昇
   降棒の一部から側方へ突出し、昇降可能に上記ベルトの
   一部に係止される係合辺とから成り、緩降下ベルトで昇
   降棒を強制緩降下可能としたものを制御装置とした請求
   項１の検査装置。