JPH11348784A - 無線式鉄道標識 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 従来の鉄道標識では、線路脇に列車運行等に
必要な標識を設置し、これを列車の運転士が目視確認す
る方式のためその設置場所と視認性に難点があるため、
これを解消する無線式鉄道標識を提供する。 【解決手段】 このため、従来線路１脇の標識３にマイ
クロ波電子タグ４を付設し、列車２内の運転士室にはマ
イクロ波無線式インタロケータ（受信機）５を設け、列
車２が前記標識３通過時、マイクロ波電子タグより発信
されたその標識情報を受信して、車内表示装置に画像表
示するよう構成した。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、鉄道線路脇に設置
される列車運転や設備保守用の無線式鉄道標識に関する
ものである。

【０００２】

【従来の技術】従来の鉄道では、線路脇に列車の安全運
行等に必要な標識を設置し、これを列車の運転士が目視
確認する方法が行われていた。

【０００３】この種の従来の鉄道標識の数例を図４に示
す。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】しかしながら、上記の
ような従来の視認標識は、支柱取付式や側壁取付け式の
いわゆる“看板”方式であるため、その設置位置や大き
さ等に制約があり、常時列車運転士からの視認性が良好
とは云えなかった。

【０００５】また、運転時は、主として前方に注意を払
っているため、線路脇の標識は十分確実に認識され難い
状況もあった。

【０００６】また、夜間及び地下区間等では、特に視認
性が悪いという問題点があった。

【０００７】本発明は、以上のような局面にかんがみて
なされたもので、線路脇の標識上に無線によりその標識
情報を送信する無線式電子タグを設置し、車内で受信し
たその標識情報を車内に表示することにより、運転士の
視認を常に確保する手段の提供を目的としている。

【０００８】

【課題を解決するための手段】このため、本発明におい
ては、以下の各項（１），（２）のいずかれの無線式鉄
道標識の提供により前記目的を達成しようとするもので
ある。

【０００９】（１）標識情報を記憶させた無線式電子タ
グを、標識と共に、もしくは単独に線路脇に設置し、車
上に搭載した無線式インタロケータにより、列車通過時
に読み取った前記標識情報を車内に表示することを特徴
とする無線式鉄道標識。

【００１０】（２）前記無線式電子タグ及びインタロケ
ータの無線方式は、マイクロ波を使用する無線方式であ
ることを特徴とする前項（１）記載の無線式鉄道標識。

【００１１】

【作用】以上のような本発明構成により、標識視認の困
難な夜間や地下区間等においても、運転士は車内表示で
確実にその標識情報をより詳細に知ることができ、安全
運行に貢献することができる。

【００１２】

【発明の実施の形態】以下に、本発明の実施の形態を、
一実施例に基づき、図面を用いて詳細に説明する。

【００１３】

【実施例】図１に、本発明のマイクロ波を用いた無線式
鉄道標識の一実施例の構成概要図、図２に、その車上装
置の構成ブロック図を示す。

【００１４】（構成）図１において、１は線路、２は列
車、３は線路１の右脇に立設された標識であり、この標
識上にはマイクロ波無線式電子タグ４が付設されてい
る。

【００１５】一方、列車２の運転室にはマイクロ波無線
式インタロケータ（受信機）５が設置され、常時信号電
波を線路１脇に向けて発信している。

【００１６】標識３上の電子式タグ４は、その記憶され
た標識情報を、内蔵の不図示のアンテナから発信する回
路を有し、前記列車からの信号電波を受けると、内蔵の
例えばリチューム電池等の電源により、前記標識情報を
マイクロ波発信するよう構成されている。

【００１７】列車２の運転室内の車上装置のマイクロ波
無線式インタロケータ５は、図２に示すように、車上ア
ンテナ６、受信機７及び車内表示装置８より成り、標識
３位置を通過時に前記送信された標識情報を受信する
と、車内表示装置８には、例えば図３にその３例を示す
ような標識情報画像が表示されるよう構成されている。

【００１８】 図例（１）は、図４に例示した力行標１６Ｋ６０５Ｍ （２）は、勾配標１６Ｋ６０５Ｍ （３）は、現在の閉塞位置＝南行１５４（１６Ｋ７２０
〜１５Ｋ９３０） のそれぞれの標識情報画像表示例である。

【００１９】（他の実施例）なお、以上の実施例は、無
線式電子タグ４を、標識３に付設した事例について説明
したが、標識３の設置が困難ないし不可能な場合には、
電子タグ４のみを設置しても有効なことはもちろんであ
る。

【００２０】

【発明の効果】以上説明したように、本発明の無線式鉄
道標識によれば、それぞれ下記のような効果が得られ
る： （１）列車通過時に、当該標識情報が自動的に車内表示
されることにより、視認性が向上するため、運転士の見
落としがなく、安全運行に寄与し得る。

【００２１】（２）従来のいわゆる“看板方式”では認
識不能な詳細情報を表示することができるため、運転支
援情報の有効利用が図れる。

【００２２】（３）特に、マイクロ波タグは小型のた
め、従来の看板式標識との併設もできる他、従来の標識
では設置不可能な場所にも単独設置が可能である。

【００２３】（４）標識情報の書き換えが電子回路によ
り容易である、など。

【図面の簡単な説明】

【図１】 マイクロ波無線式鉄道標識の一実施例の構成
概要図

【図２】 車上装置の構成ブロック図

【図３】 車内表示画像例

【図４】 従来の鉄道標識の数例

【符号の説明】

１ 線路 ２ 列車 ３ 標識 ４ マイクロ波電子タグ ５ マイクロ波無線式インタロケータ（受信機） ６ 車上アンテナ ７ 受信機 ８ 車内表示装置

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 標識情報を記憶させた無線式電子タグ
   を、標識と共に、もしくは単独に線路脇に設置し、車上
   に搭載した無線式インタロケータにより、列車通過時に
   読み取った前記標識情報を車内に表示することを特徴と
   する無線式鉄道標識。
2. 【請求項２】 前記無線式電子タグ及びインタロケータ
   の無線方式は、マイクロ波を使用する無線方式であるこ
   とを特徴とする請求項１記載の無線式鉄道標識。