JPH1137149A5

JPH1137149A5 -

Info

Publication number: JPH1137149A5
Application number: JP1997194483A
Authority: JP
Filing date: 1997-07-18
Publication date: 2005-04-07

Description

【０００２】
【従来の技術】
図２に示す複列軸受３０は、自動車に搭載されるウォーターポンプの出力軸３１を回転可能に支持するために、回転軸３１に挿通された略円筒形状の外輪３２と、回転軸３１の外周方向に沿って形成された凹状の内輪軌道３３と、外輪３２の内周方向に沿って形成された凹状の外輪軌道３４と、内輪軌道３３及び外輪軌道３４間に介装された複数の玉３５と、回転軸３１の外周面及び外輪３２の内周面間に介装された複数のころ３６とを備えている。この複列軸受３０は、各玉３５が略環状の第１保持器３７により転動可能に保持されているとともに、各ころ３６が略環状の第２保持器３８により転動可能に保持され、かつ、外輪３２の両端部にそれぞれシール部材３９Ａ，３９Ｂが嵌合されている。

ところで、前述した複列軸受３０においては、外輪３２の内周面における端面から所定幅にわたって切削加工を施す必要があるため、部品の加工コストが高くなるという問題がある。一方、図３に示す複列軸受４０は、この問題を解決するために、あらかじめ各玉３５に向かって延びる突出部４８Ｂが第２保持器４８に設けられていて、この突出部４８Ｂの先端が各玉３５に当接することにより、各ころ３６の移動が規制される。したがって、この複列軸受４０においては、各ころ３６の移動を規制するための段差部を外輪の内周面に切削加工しておく必要性を解消できる。

【０００６】
【課題を解決するための手段】
本発明の上記目的は、回転軸と、前記回転軸に挿通された略円筒状の外輪と、前記回転軸の外周方向に沿って形成された凹状の内輪軌道と、前記外輪の内周方向に沿って形成された凹状の外輪軌道と、前記内輪軌道及び前記外輪軌道間に介装された複数の玉と、前記回転軸の外周面及び前記外輪の内周面間に介装された複数のころとを備え、前記各ころが略環状の保持器により転動可能に保持されている複列軸受であって、前記保持器が前記外輪の軸方向端部近傍の内周面に設けられた係合部に係合して軸方向の動きを規制されていることを特徴とする複列軸受により達成される。

ここで、係合部としては、外輪の軸方向端部近傍の内周方向に沿って連続形成された溝や突起等が採用できる。そして、保持器としては、これらの溝や突起に係合可能な爪部等設けておけばよい。また、このような係合部は、回転軸の外周面及び外輪の内周面の双方に設けておいてもよい。

このように構成された複列軸受においては、保持器が外輪に設けられた係合部に係合しているため、外輪の端面から所定幅にわたって切削加工を施すことにより段差部を形成することなく各ころを所望位置に保持できることになる。そして、この複列軸受においては、例えば軸方向長さが異なる外輪を採用する場合にも、係合部の形成位置を変更すれば同一の保持器により対応可能となるため、従来のように、あらかじめ複数種類の保持器を用意しておく必要性を解消できることになる。

また、本発明において、前記係合部が前記外輪の軸方向端部近傍の内周面に設けられた溝であってもよい。このような複列軸受においては、係合部が溝であるため、外輪に例えば切削加工により形成できることになる。したがって、この複列軸受においては、係合部として突起を形成する場合に比較して容易に部品を加工できるとともに、既存部品にも切削加工を施すことにより本発明を適用できることになる。

【００１０】
【発明の実施の形態】
以下、本発明に係る実施の形態を図面に基づいて詳細に説明する。図１は本発明に係る第１実施形態を示す断面図である。なお、以下に説明する各形態において、既に図２及び図３において説明した部材等については、図中に同一符号あるいは相当符号を付すことにより説明を簡略化あるいは省略する。

そして、この形態の複列軸受１０においては、第２保持器１２が外輪１１の軸方向端部近傍の内周面に設けられた係合部１３に係合している。係合部１３は、外輪１１の内周面における周方向に沿って連続する溝とされている。一方、第２保持器１２は、リング状の位置決め部材１２Ａが設けられていて、この位置決め部材１２Ａが係合部１３に係合されている。したがって、各ころ３６は、溝状の係合部１３に第２保持器１２の位置決め部材１２Ａが係合することにより軸方向への移動が規制され、所望位置に保持されている。

なお、本発明の複列軸受は、前述した各形態に限定されるものでなく、適宜な変形，改良等が可能である。例えば、係合部は、前述した各形態において外輪の内周面に形成された溝が例示されていたが、外輪の内周面に形成されたリング状の突起を採用してもよい。この場合、突起は、外輪に対して一体成形しておく必要はなく、例えば溝に嵌合させたスナップリングを突起として用いてもよい。また、前述した各形態において、係合部が外輪の内周面に形成されていたが、本発明における係合部は回転軸の外周面及び外輪の内周面の双方に形成しておいてもよく、その形成位置や形状、寸法等は任意である。

【００１８】
【発明の効果】
以上、説明したように、本発明によれば、回転軸と、この回転軸に挿通された外輪との間に玉，ころがそれぞれ複数介装された複列軸受において、各ころを転動可能に保持する保持器が外輪の軸方向端部近傍の内周面に設けられた係合部に係合しているため、外輪に大幅な切削加工を施す必要がないとともに、係合部の形成位置を変更することにより軸方向長さが異なる外輪にも対応でき、これにより保持器の種類を少数化できる。また、係合部が外輪の内周面に設けられた溝であることにより、容易に係合部を形成できるとともに、既存部品にも本発明を適用できることになる。

【図面の簡単な説明】
【図１】本発明に係る複列軸受の第１形態を示す断面図である。
【図２】従来の複列軸受を示す断面図である。
【図３】従来の複列軸受を示す断面図である。
【符号の説明】
１０複列軸受
１１外輪
１２保持器（第２保持器）
１３係合部
３１回転軸
３３内輪軌道
３４外輪軌道
３５玉
３６ころ

Claims

回転軸と、前記回転軸に挿通された略円筒状の外輪と、前記回転軸の外周方向に沿って形成された凹状の内輪軌道と、前記外輪の内周方向に沿って形成された凹状の外輪軌道と、前記内輪軌道及び前記外輪軌道間に介装された複数の玉と、前記回転軸の外周面及び前記外輪の内周面間に介装された複数のころとを備え、前記各ころが略環状の保持器により転動可能に保持されている複列軸受であって、前記保持器が前記外輪の軸方向端部近傍の内周面に設けられた係合部に係合して軸方向の動きを規制されていることを特徴とする複列軸受。