JPH1137768A - 移動体用ナビゲーション装置 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 地図の１画面表示から２画面表示に切り換え
たときに、ユーザーによる地図の変更操作をなるべく行
わなくてもいいようにする。 【解決手段】 ユーザーにより地図１画面表示から地図
２画面表示に切り換える操作が行われたときに、第１の
画面に、ヘッディングアップ表示を行い、第２の画面
に、第１の画面のヘッディングアップ表示と縮尺の異な
るノースアップ表示を行う。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、地図表示を行う表
示装置を備えた移動体用ナビゲーション装置に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来、車両用ナビゲーション装置におい
て、車両の現在地を含む地図を表示装置に表示するよう
にしたものが種々提案されている。また、近年、その表
示装置を横長にし、１画面で地図を表示するのみならず
左右に分割した２画面で地図をそれぞれ表示するものも
提案されている。

【０００３】

【発明が解決しようとする課題】上記した従来のものに
おいては、地図を１画面表示から２画面表示に切り換え
る場合、図４に示すように、１画面で表示していた地図
をそのまま複製する形で、左右２画面に同じ地図を表示
している。このため、ユーザーは２画面表示に切り換え
ても、結局、同じ地図を見ることになり、どちらかの地
図を、ユーザーの見たい形態に変更操作しなくてはなら
ないという問題がある。

【０００４】本発明は上記問題に鑑みたもので、地図の
２画面表示に切り換えたときに、ユーザーによる地図の
変更操作をなるべく行わなくてもいいようにすることを
目的とする。

【０００５】

【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、請求項１に記載の発明においては、ユーザーにより
１画面表示から地図の２画面表示に切り換える操作が行
われたときに、２画面にて表示される第１、第２の地図
を互いに異なった表示形態のものとすることを特徴とし
ている。

【０００６】従って、従来のように同じ地図にて２画面
表示を行うものに比べ、ユーザーによる地図の変更操作
をなるべく行わなくてもよくすることができる。この場
合、互いに異なった表示形態の第１、第２の地図表示と
しては、請求項２に記載の発明のように、移動体の進行
方向を地図の上とするヘッディングアップ表示と、北を
地図の上とするノースアップ表示、あるいは、請求項３
に記載の発明のように、互いに縮尺の異なった地図表示
とすることができる。

【０００７】

【発明の実施の形態】以下、本発明を図に示す実施形態
について説明する。図１に、本発明の一実施形態を示す
車両用ナビゲーション装置の全体構成を示す。本実施形
態においては、車両の現在地を検出するため、ＧＰＳ受
信機１、ジャイロ２、車輪速センサ３を備えている。Ｇ
ＰＳ受信機１は、人工衛星からの電波を受信して、車両
の現在地を示す信号を出力する。ジャイロ２は、車両の
水平方向の角速度に応じた信号を出力する。車輪速セン
サ３は、車輪の回転数により車両の走行距離を検出し距
離信号を出力する。

【０００８】地図データ記憶装置４は、地図データを記
憶するＣＤＲＯＭ、ＤＶＤ等の記憶媒体を備え、制御装
置６に地図データを出力する。入力装置５は、ユーザー
により操作されるもので、その操作に応じてナビゲーシ
ョンに必要な各種操作信号を出力する。この入力装置５
としては、表示装置７の画面上で入力操作を行うことが
できるタッチスイッチおよび表示装置７の画面周辺に備
えられたキー操作部などを有する。なお、この入力装置
５への入力操作によって、後述する、１画面表示と２画
面表示の切り換えができるようになっている。

【０００９】制御装置６は、マイクロコンピュータ等の
コンピュータ手段を含んで構成されており、上記各構成
要素１〜５からの信号を取り込み、ナビゲーションに必
要な各種演算処理を実行する。この演算処理の中には、
ＧＰＳ受信機１、ジャイロ２、車輪速センサ３からの信
号により現在地を求め、また地図データ記憶装置４から
地図データを読み込んで、現在地を含む道路地図を表示
装置７に表示させる演算処理が含まれている。

【００１０】表示装置７は、車両のインストルメントパ
ネル部に設けられ、車両の現在地を含む道路地図を表示
する。この表示装置７は横長のもので、１画面で地図を
表示するのみならず、左右に分割した２画面にて地図を
それぞれ表示することができるようになっているもので
ある。この表示装置７としては、液晶表示装置、ＣＲＴ
表示装置等を用いることができる。

【００１１】上記構成において、制御装置６は、車両の
キースイッチ（Ａｃｃスイッチもしくはイグニッション
スイッチ）が投入されると車載バッテリから電源が供給
されて、ナビゲーションに必要な各種演算処理の実行を
開始する。図２に、この制御装置６の部分的な演算処理
を示す。制御装置６は、電源供給開始時に、まず、表示
装置７に地図の２画面表示を行わせる地図２画面表示処
理を実行する（ステップ１０１）。この場合の表示装置
７の表示例を図３に示す。左側の画面には、ヘッディン
グアップ表示（車両の進行方向が地図の上になるもの）
が行われ、右側の画面には、ヘッディングアップ表示と
は異なる縮尺でノースアップ表示（北が地図の上になる
もの）が行われる。

【００１２】この後、制御装置６は、ＧＰＳ受信機１、
ジャイロ２、車輪速センサ３からの信号により現在地を
求め、この現在地に従って現在地と地図の表示関係を更
新させる処理を行う。また、入力装置５への入力操作に
従った各種処理を実行する。例えば、地図２画面表示か
ら地図１画面表示に切り換えたり、この地図１画面にお
いて、ヘッディングアップ表示とノースアップ表示を切
り換えたり、縮尺を変更したりする処理を実行する。

【００１３】また、ユーザーが、入力装置５に、地図１
画面表示から地図２画面表示に切り換える操作を行った
とき、制御装置６は、その操作が行われたことを判定
（ステップ１０２）し、地図２画面表示処理を実行する
（ステップ１０３）。この地図２画面表示処理はステッ
プ１０１と同じ処理であり、表示装置７に、図３に示す
ヘッディングアップ表示とノースアップ表示を行わせ
る。

【００１４】従って、地図１画面表示から地図２画面表
示への切り換え操作が行われたときに、表示装置７にヘ
ッディングアップ表示とノースアップ表示による２画面
表示を行うようにしているため、従来のように同じ地図
にて２画面表示を行うものに比べ、ユーザーによる地図
の変更操作をなるべく行わなくてもよくすることができ
る。

【００１５】なお、上記した実施形態においては、地図
１画面表示から地図２画面表示に切り換えるときに、ヘ
ッディングアップ表示とノースアップ表示に加えて縮尺
変更をも行うものを示したが、いずれか一方だけで互い
に異なった表示形態の地図としてもよい。また、互いに
異なった表示形態の地図としては、ヘッディングアップ
表示とノースアップ表示および／または縮尺の異なる表
示以外の、例えばフロントワイドなど他の表示形態のも
のであってもよい。また、表示装置７における画面分割
は、左右に分割されたものに限らず、縦長の表示装置に
おいては上下に分割されたものであってもよい。

【００１６】さらに、表示装置７には、通常、地図以外
にメニュー表示も行われるため、メニュー表示を１画面
で行っているときから地図２画面表示に切り換えるとき
に、互いに異なった表示形態の地図を表示するようにし
てもよい。さらに、本発明は、車両用のナビゲーション
に適用するものに限らず船舶等の移動体に適用するよう
にしてもよい。

【図面の簡単な説明】

【図１】本発明の一実施形態を示す車両用ナビゲーショ
ン装置の全体構成を示す図である。

【図２】図１中の制御装置６の演算処理を示すフローチ
ャートである。

【図３】本発明の一実施形態における地図２画面表示時
の表示例を示す図である。

【図４】従来の地図２画面表示時の表示例を示す図であ
る。

【符号の説明】

１…ＧＰＳ受信機、２…ジャイロ、３…車輪速センサ、
４…地図データ記憶装置、５…入力装置、６…制御装
置、７…表示装置。

Claims (3)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 少なくとも地図の表示を行う表示装置を
   備え、ユーザーの操作により前記表示装置の表示を１画
   面表示と２画面表示に切り換えることができるように構
   成されたものであって、 前記２画面表示として、第１、第２の地図をそれぞれ２
   画面で表示する地図の２画面表示とすることができるも
   のであり、 ユーザーにより前記１画面表示から前記地図の２画面表
   示に切り換える操作が行われたときに、前記第１、第２
   の地図を互いに異なった表示形態にて表示させるように
   したことを特徴とする移動体用ナビゲーション装置。
2. 【請求項２】 前記第１の地図の表示は、移動体の進行
   方向を地図の上とするヘッディングアップ表示であり、
   前記第２の地図の表示は、北を地図の上とするノースア
   ップ表示であることを特徴とする請求項１に記載の移動
   体用ナビゲーション装置。
3. 【請求項３】 前記第１、第２の地図の表示は、互いに
   縮尺の異なった地図表示であることを特徴とする請求項
   １又は２に記載の移動体用ナビゲーション装置。