JPH1141164A - 無線電話機置忘れ防止装置 - Google Patents
無線電話機置忘れ防止装置Info
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- JPH1141164A JPH1141164A JP9193837A JP19383797A JPH1141164A JP H1141164 A JPH1141164 A JP H1141164A JP 9193837 A JP9193837 A JP 9193837A JP 19383797 A JP19383797 A JP 19383797A JP H1141164 A JPH1141164 A JP H1141164A
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- door
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- G08B—SIGNALLING SYSTEMS, e.g. PERSONAL CALLING SYSTEMS; ORDER TELEGRAPHS; ALARM SYSTEMS
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- G08B21/18—Status alarms
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- Mobile Radio Communication Systems (AREA)
- Fittings On The Vehicle Exterior For Carrying Loads, And Devices For Holding Or Mounting Articles (AREA)
- Telephone Set Structure (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 自動車内での無線電話機の置き忘れを降車時
点で報知する。 【解決手段】 自動車内の載置台１０に無線電話機１１
が載置されているか否かを押スイッチ２１等で検出し、
イグニッションキーのキーポジションがオフモードとな
った旨、及びドアが開となって運転者が降車しようとし
ている旨を検出した時点で、載置台１０に無線電話機１
１が載置されていれば、これを置き忘れとみなして警告
装置１６ａ，１６ｂを作動させる。
点で報知する。 【解決手段】 自動車内の載置台１０に無線電話機１１
が載置されているか否かを押スイッチ２１等で検出し、
イグニッションキーのキーポジションがオフモードとな
った旨、及びドアが開となって運転者が降車しようとし
ている旨を検出した時点で、載置台１０に無線電話機１
１が載置されていれば、これを置き忘れとみなして警告
装置１６ａ，１６ｂを作動させる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、無線電話機を自
動車内にて使用した場合に、その後の降車時に車内に電
話機を置き忘れることを防止する無線電話機置忘れ防止
装置に関する。
動車内にて使用した場合に、その後の降車時に車内に電
話機を置き忘れることを防止する無線電話機置忘れ防止
装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】近年、携帯電話やＰＨＳ等のサービスエ
リアの拡充が急速に進展しており、これに伴って無線電
話機自体の普及も目覚ましい。このような無線電話機の
普及の進展にしたがい、自動車の内装においても新たな
ユニットが登場している。例えば、携帯電話やＰＨＳ等
の市販の無線電話機を一部に取込んで使用するハンズフ
リー装置は、無線電話機での受話信号や送話信号を増幅
器で増幅し、マイクロフォン装置及びスピーカ装置を取
付けることで、電話機を持たずに外部との通話交信を行
える装置であり、今後の利用拡大が期待されている。
リアの拡充が急速に進展しており、これに伴って無線電
話機自体の普及も目覚ましい。このような無線電話機の
普及の進展にしたがい、自動車の内装においても新たな
ユニットが登場している。例えば、携帯電話やＰＨＳ等
の市販の無線電話機を一部に取込んで使用するハンズフ
リー装置は、無線電話機での受話信号や送話信号を増幅
器で増幅し、マイクロフォン装置及びスピーカ装置を取
付けることで、電話機を持たずに外部との通話交信を行
える装置であり、今後の利用拡大が期待されている。
【０００３】加えて、上記のようなハンズフリー装置が
設置されていない自動車においても、無線電話機の載置
エリアを運転席周りの所定位置に予め決めておき、運転
中の着信に対して運転者があわてて無線電話機を探し回
ることのないようにすることは、十分に意義のあること
である。
設置されていない自動車においても、無線電話機の載置
エリアを運転席周りの所定位置に予め決めておき、運転
中の着信に対して運転者があわてて無線電話機を探し回
ることのないようにすることは、十分に意義のあること
である。
【０００４】このような事情から、例えば図６の如く、
自動車内のコンソールボックスのボックスカバー上面等
の定位置に、無線電話機を載置するための載置台（クレ
ードル）１を形成し、この載置台１上に無線電話機２を
載置するようにする方式が提案されている。図６はハン
ズフリー装置が車両内に設置されている状態を示す図で
ある。ここでは、無線電話機での受話信号や送話信号を
増幅する増幅器が載置台１に内蔵されており、またマイ
クロフォン装置３がサンバイザー４の隅部に、スピーカ
装置５が座席の足下側壁に取付けられている。そして、
運転者は、信号待ちや一時停車等において、無線電話機
２を持たずして通話交信を行うことができる。
自動車内のコンソールボックスのボックスカバー上面等
の定位置に、無線電話機を載置するための載置台（クレ
ードル）１を形成し、この載置台１上に無線電話機２を
載置するようにする方式が提案されている。図６はハン
ズフリー装置が車両内に設置されている状態を示す図で
ある。ここでは、無線電話機での受話信号や送話信号を
増幅する増幅器が載置台１に内蔵されており、またマイ
クロフォン装置３がサンバイザー４の隅部に、スピーカ
装置５が座席の足下側壁に取付けられている。そして、
運転者は、信号待ちや一時停車等において、無線電話機
２を持たずして通話交信を行うことができる。
【０００５】
【発明が解決しようとする課題】ここで、上述のように
無線電話機２を定位置である載置台１の上に載置するよ
うにした場合、運転者等が運転を終えて降車したとき
に、無線電話機２を載置台１にうっかり置き忘れること
があり得る。したがって、このような無線電話機２の置
き忘れを何らかの方法で運転者等に報知することが望ま
しい。
無線電話機２を定位置である載置台１の上に載置するよ
うにした場合、運転者等が運転を終えて降車したとき
に、無線電話機２を載置台１にうっかり置き忘れること
があり得る。したがって、このような無線電話機２の置
き忘れを何らかの方法で運転者等に報知することが望ま
しい。
【０００６】一般に、無線電話機２の自動車内置忘れ防
止装置としては、例えば、特開平８−２６５８５０号公
報、特開平８−２６５８５１号公報、特開平８−２６５
８５５号公報、実開平５−８００４７号公報または実開
平６−７３９３６号公報のように、図７の如く、無線電
話機２に内蔵された発信機から発する電波を、運転者等
が携帯する携帯型受信機６がとらえ、無線電話機２を自
動車内に置き忘れた際に無線電話機２と携帯型受信機６
の双方が予め設定された距離Ｌ以上離れた場合に警報を
発することで、無線電話機２の置き忘れを報知する方法
が開示されている。
止装置としては、例えば、特開平８−２６５８５０号公
報、特開平８−２６５８５１号公報、特開平８−２６５
８５５号公報、実開平５−８００４７号公報または実開
平６−７３９３６号公報のように、図７の如く、無線電
話機２に内蔵された発信機から発する電波を、運転者等
が携帯する携帯型受信機６がとらえ、無線電話機２を自
動車内に置き忘れた際に無線電話機２と携帯型受信機６
の双方が予め設定された距離Ｌ以上離れた場合に警報を
発することで、無線電話機２の置き忘れを報知する方法
が開示されている。
【０００７】これらの方法では、自動車内において無線
電話機２が定位置に置かれていない場合にも、その置き
忘れを報知できるという利点があるものの、その構成
上、無線電話機２とは別途に携帯型受信機６を持ち合わ
せる必要がある。
電話機２が定位置に置かれていない場合にも、その置き
忘れを報知できるという利点があるものの、その構成
上、無線電話機２とは別途に携帯型受信機６を持ち合わ
せる必要がある。
【０００８】また、一定距離Ｌ以上離れた場合にのみ置
き忘れが報知されるので、携帯型受信機６が置き忘れを
報知してから自動車まで戻らなければならないが、自動
車まで取りに戻るのに多大な労力をかけ、急ぎのときな
どは無線電話機２を取りに戻ることをあきらめなければ
ならなくなる場合もある。
き忘れが報知されるので、携帯型受信機６が置き忘れを
報知してから自動車まで戻らなければならないが、自動
車まで取りに戻るのに多大な労力をかけ、急ぎのときな
どは無線電話機２を取りに戻ることをあきらめなければ
ならなくなる場合もある。
【０００９】しかも、例えば立体駐車場等一旦入庫して
しまうと出庫時まで自動車に戻れないような場所に自動
車を駐車した場合、携帯型受信機６により置き忘れが報
知されても、次に自動車を出庫するまでは無線電話機２
の取り出しが不可能になってしまう。
しまうと出庫時まで自動車に戻れないような場所に自動
車を駐車した場合、携帯型受信機６により置き忘れが報
知されても、次に自動車を出庫するまでは無線電話機２
の取り出しが不可能になってしまう。
【００１０】そこで、この発明の課題は、自動車から遠
く離間してしまう前に無線電話機の車両内の置き忘れを
報知できる無線電話機置忘れ防止装置を提供することに
ある。
く離間してしまう前に無線電話機の車両内の置き忘れを
報知できる無線電話機置忘れ防止装置を提供することに
ある。
【００１１】
【課題を解決するための手段】上記課題を解決すべく、
請求項１に記載の発明は、自動車内での無線電話機の置
き忘れを報知する無線電話機置忘れ防止装置であって、
所定の載置台に無線電話機が載置されているか否かを検
出する電話機検出手段と、自動車の運転終了状態を検出
する運転終了検出手段と、ドアの開状態を検出するドア
開状態検出手段と、自動車内での前記無線電話機の置き
忘れを報知する警告手段と、前記運転終了検出手段が自
動車の運転終了状態を検出し、前記ドア開状態検出手段
がドアの開状態を検出し、且つ前記電話機検出手段が前
記所定の載置台に前記無線電話機が載置されている旨を
検出した場合に、前記警告手段を作動させるべく信号を
出力する制御手段とを備えるものである。
請求項１に記載の発明は、自動車内での無線電話機の置
き忘れを報知する無線電話機置忘れ防止装置であって、
所定の載置台に無線電話機が載置されているか否かを検
出する電話機検出手段と、自動車の運転終了状態を検出
する運転終了検出手段と、ドアの開状態を検出するドア
開状態検出手段と、自動車内での前記無線電話機の置き
忘れを報知する警告手段と、前記運転終了検出手段が自
動車の運転終了状態を検出し、前記ドア開状態検出手段
がドアの開状態を検出し、且つ前記電話機検出手段が前
記所定の載置台に前記無線電話機が載置されている旨を
検出した場合に、前記警告手段を作動させるべく信号を
出力する制御手段とを備えるものである。
【００１２】請求項２に記載の発明は、運転席のドアの
施錠及び解錠を切換えるドアロック手段をさらに備え、
前記制御部は、前記運転終了検出手段が自動車の運転終
了状態を検出した時点で前記電話機検出手段が前記所定
の載置台に前記無線電話機が載置されている旨を検出し
た時点で、前記ドアロック手段に対し、一定期間だけ前
記運転席のドアを施錠するよう信号出力する機能を有せ
しめられたものである。
施錠及び解錠を切換えるドアロック手段をさらに備え、
前記制御部は、前記運転終了検出手段が自動車の運転終
了状態を検出した時点で前記電話機検出手段が前記所定
の載置台に前記無線電話機が載置されている旨を検出し
た時点で、前記ドアロック手段に対し、一定期間だけ前
記運転席のドアを施錠するよう信号出力する機能を有せ
しめられたものである。
【００１３】請求項３に記載の発明は、前記制御手段の
警告動作の止動を切換えるための操作スイッチが設けら
れたものである。
警告動作の止動を切換えるための操作スイッチが設けら
れたものである。
【００１４】請求項４に記載の発明は、前記制御手段
は、前記操作スイッチにより前記制御手段の警告動作を
停止させている場合において、自動車の運転開始状態を
検出し、当該運転開始状態を検出した時点で、前記制御
手段の警告動作の停止状態を前記警告手段を通じて報知
する機能を有せしめられたものである。
は、前記操作スイッチにより前記制御手段の警告動作を
停止させている場合において、自動車の運転開始状態を
検出し、当該運転開始状態を検出した時点で、前記制御
手段の警告動作の停止状態を前記警告手段を通じて報知
する機能を有せしめられたものである。
【００１５】
｛第１実施形態｝この発明の無線電話機置忘れ防止装置
は、所定の載置台に無線電話機が載置されているか否か
を検出する機能を有せしめ、イグニッションキーのキー
ポジション及びドアの開閉状態に基づいて降車するため
の行為を検出した時点で、所定の載置台に無線電話機が
載置されていれば、これを「置き忘れ」とみなして警報
を発するものである。
は、所定の載置台に無線電話機が載置されているか否か
を検出する機能を有せしめ、イグニッションキーのキー
ポジション及びドアの開閉状態に基づいて降車するため
の行為を検出した時点で、所定の載置台に無線電話機が
載置されていれば、これを「置き忘れ」とみなして警報
を発するものである。
【００１６】図１はこの発明の第１実施形態の無線電話
機置忘れ防止装置を示す図である。この無線電話機置忘
れ防止装置は、自動車内の運転席周りの所定位置に設け
られた載置台（クレードル）１０上に無線電話機１１が
載置されているか否かを検出する電話機検出部１２と、
イグニッションキーのキーシリンダ内でのキーポジショ
ンを検出するキーポジション検出部１３（運転終了検出
手段）と、ドアの開状態を検出するドア開状態検出部１
４と、これらの出力信号を受けて置き忘れ状態か否かを
判断する制御部１５と、制御部１５からの信号に応じて
音声及び視認表示によりそれぞれ置き忘れ状態を報知す
る一対の警告装置１６ａ，１６ｂと、制御部１５におい
て置き忘れを報知する機能の止動をオン／オフ切換する
操作スイッチ１７とを備える。
機置忘れ防止装置を示す図である。この無線電話機置忘
れ防止装置は、自動車内の運転席周りの所定位置に設け
られた載置台（クレードル）１０上に無線電話機１１が
載置されているか否かを検出する電話機検出部１２と、
イグニッションキーのキーシリンダ内でのキーポジショ
ンを検出するキーポジション検出部１３（運転終了検出
手段）と、ドアの開状態を検出するドア開状態検出部１
４と、これらの出力信号を受けて置き忘れ状態か否かを
判断する制御部１５と、制御部１５からの信号に応じて
音声及び視認表示によりそれぞれ置き忘れ状態を報知す
る一対の警告装置１６ａ，１６ｂと、制御部１５におい
て置き忘れを報知する機能の止動をオン／オフ切換する
操作スイッチ１７とを備える。
【００１７】電話機検出部１２は、載置台１０において
無線電話機１１を載置する受け面１０ａに突出された接
触式押スイッチ２１と、押スイッチ２１が無線電話機１
１に当接してオンしているときに制御部１５に信号出力
する信号出力回路２２とを備える。
無線電話機１１を載置する受け面１０ａに突出された接
触式押スイッチ２１と、押スイッチ２１が無線電話機１
１に当接してオンしているときに制御部１５に信号出力
する信号出力回路２２とを備える。
【００１８】キーポジション検出部１３は、通常の「オ
フモード」「アクセサリモード」「オンモード」「スタ
ートモード」の４段切換式イグニションキーシリンダに
おいて、イグニションキーがどのモード位置にあるかを
制御部１５に通報するものである。
フモード」「アクセサリモード」「オンモード」「スタ
ートモード」の４段切換式イグニションキーシリンダに
おいて、イグニションキーがどのモード位置にあるかを
制御部１５に通報するものである。
【００１９】ドア開状態検出部１４は、自動車の特に運
転席のドアについてのドアチェックアーム等に設けられ
た既存のドア開チェックセンサーが利用されている。
転席のドアについてのドアチェックアーム等に設けられ
た既存のドア開チェックセンサーが利用されている。
【００２０】警告装置１６ａ，１６ｂのうち、一方の警
告装置１６ａは電子音吹鳴装置であり、他方の警告装置
１６ｂはフロントパネル内に配された警告表示ランプで
ある。
告装置１６ａは電子音吹鳴装置であり、他方の警告装置
１６ｂはフロントパネル内に配された警告表示ランプで
ある。
【００２１】操作スイッチ１７はフロントパネル内に配
された押し釦式スイッチである。
された押し釦式スイッチである。
【００２２】制御部１５は、ボード上に複数の半導体素
子を搭載した回路ユニットや、あるいはＲＯＭ、ＲＡＭ
等を有するＣＰＵ等が使用されている。この制御部１５
は、電話機検出部１２の信号出力回路２２、キーポジシ
ョン検出部１３及びドア開状態検出部１４からの入力信
号を受信し（入力信号処理機能）、キーポジション検出
部１３が「オフモード」に設定されている旨を検出し、
ドア開状態検出部１４がドア開状態を検出し、且つ信号
出力回路２２からの出力信号を検出しているときに、こ
れらの入力信号の論理積をとり（論理判断機能）、各警
告装置１６ａ，１６ｂに出力信号を伝送する（信号出力
機能）ものであり、さらに、操作スイッチ１７でのオフ
操作により上記の論理判断機能や信号出力機能を停止さ
せる機能（判断停止機能）と、キーポジション検出部１
３において「オフモード」から「アクセサリモード」に
切換えられた旨を検出した場合に操作スイッチ１７がオ
フ状態（すなわち、置き忘れを報知する機能を停止する
旨が指示された状態）であるときにその旨を３秒間だけ
報知すべく各警告装置１６ａ，１６ｂに出力信号を伝送
する機能（停止報知機能）とを有している。なお、この
停止報知機能を３秒間だけ作動させるため、制御部１５
には計時手段（タイマー）が内蔵される。
子を搭載した回路ユニットや、あるいはＲＯＭ、ＲＡＭ
等を有するＣＰＵ等が使用されている。この制御部１５
は、電話機検出部１２の信号出力回路２２、キーポジシ
ョン検出部１３及びドア開状態検出部１４からの入力信
号を受信し（入力信号処理機能）、キーポジション検出
部１３が「オフモード」に設定されている旨を検出し、
ドア開状態検出部１４がドア開状態を検出し、且つ信号
出力回路２２からの出力信号を検出しているときに、こ
れらの入力信号の論理積をとり（論理判断機能）、各警
告装置１６ａ，１６ｂに出力信号を伝送する（信号出力
機能）ものであり、さらに、操作スイッチ１７でのオフ
操作により上記の論理判断機能や信号出力機能を停止さ
せる機能（判断停止機能）と、キーポジション検出部１
３において「オフモード」から「アクセサリモード」に
切換えられた旨を検出した場合に操作スイッチ１７がオ
フ状態（すなわち、置き忘れを報知する機能を停止する
旨が指示された状態）であるときにその旨を３秒間だけ
報知すべく各警告装置１６ａ，１６ｂに出力信号を伝送
する機能（停止報知機能）とを有している。なお、この
停止報知機能を３秒間だけ作動させるため、制御部１５
には計時手段（タイマー）が内蔵される。
【００２３】以上の構成の無線電話機置忘れ防止装置に
係る動作を、図２のフローチャートにしたがって説明す
る。
係る動作を、図２のフローチャートにしたがって説明す
る。
【００２４】まず、運転者等は、自動車内に乗込んで無
線電話機１１を載置台１０の受け面１０ａに載置した
後、イグニションシリンダにイグニションキーを挿入
し、キーポジションをオフモードからアクセサリモー
ド、オンモードを経てスタートモードに切換え、自動車
の運転を開始する。
線電話機１１を載置台１０の受け面１０ａに載置した
後、イグニションシリンダにイグニションキーを挿入
し、キーポジションをオフモードからアクセサリモー
ド、オンモードを経てスタートモードに切換え、自動車
の運転を開始する。
【００２５】ここで、キーポジションがオフモードから
アクセサリモードに切換えられた時点（ステップＳ０
１）で、その旨を制御部１５がキーポジション検出部１
３からの信号に基づいて判断する。
アクセサリモードに切換えられた時点（ステップＳ０
１）で、その旨を制御部１５がキーポジション検出部１
３からの信号に基づいて判断する。
【００２６】次に、ステップＳ０２において、制御部１
５は、置き忘れ報知機能の止動指示のための操作スイッ
チ１７がオン状態であるかどうかを判断する。ここで、
運転者等が無線電話機１１を持ち合せていない等の事情
で、操作スイッチ１７がオフの状態に設定されている場
合、ステップＳ０３において、制御部１５は計時を開始
すると同時に、警告装置１６ａ，１６ｂへ信号出力を行
い、置き忘れ報知機能が停止している旨を運転者等に確
認報知する（ステップＳ０４）。この報知開始から３秒
が経過すると（ステップＳ０５）、警告装置１６ａ，１
６ｂによる報知は停止する。そしてその後に操作スイッ
チ１７がオンに切換えられるまで（ステップＳ０６）、
置き忘れ報知機能の停止状態が保持される。
５は、置き忘れ報知機能の止動指示のための操作スイッ
チ１７がオン状態であるかどうかを判断する。ここで、
運転者等が無線電話機１１を持ち合せていない等の事情
で、操作スイッチ１７がオフの状態に設定されている場
合、ステップＳ０３において、制御部１５は計時を開始
すると同時に、警告装置１６ａ，１６ｂへ信号出力を行
い、置き忘れ報知機能が停止している旨を運転者等に確
認報知する（ステップＳ０４）。この報知開始から３秒
が経過すると（ステップＳ０５）、警告装置１６ａ，１
６ｂによる報知は停止する。そしてその後に操作スイッ
チ１７がオンに切換えられるまで（ステップＳ０６）、
置き忘れ報知機能の停止状態が保持される。
【００２７】一方、ステップＳ０２において操作スイッ
チ１７がオン状態であった場合や、ステップＳ０６にお
いて操作スイッチ１７がオンに切換えられた場合には、
自動車の運転終了動作と運転者の降車動作を類推的に検
出することになる（ステップＳ０７〜Ｓ０９）。すなわ
ち、ステップＳ０２またはステップＳ０６の後、ステッ
プＳ０７において、制御部１５が、キーポジションがオ
フモードに設定された旨をキーポジション検出部１３か
らの信号に基づいて検出したら、次に、電話機検出部１
２からの信号に基づいて、載置台１０の受け面１０ａ上
に無線電話機１１が載置されているかどうかを判断する
（ステップＳ０８）。そして、載置されている場合は、
さらにステップＳ０９において、ドア開状態検出部１４
からの信号に基づいて制御部１５はドアが開状態になっ
たかどうかを判断し、開状態であれば、運転者等が無線
電話機１１を置き忘れたまま降車しようとしているとみ
なして、ステップＳ１０において、制御部１５は警告装
置１６ａ，１６ｂへ信号出力を行い、運転者等に置き忘
れを報知する。この置き忘れの判断動作（ステップＳ０
７〜Ｓ０９）及び報知動作（ステップＳ１０）は、ステ
ップＳ１１において操作スイッチ１７がオフになるか、
あるいは、ステップＳ０８において、無線電話機１１が
載置台１０の受け面１０ａ上から除去された旨を検出す
るまで繰返し実行される。そして、ステップＳ１１にお
いて操作スイッチ１７がオフになるか、ステップＳ０８
において、無線電話機１１が載置台１０の受け面１０ａ
上から除去された旨を検出したときに、警告動作を終了
する。
チ１７がオン状態であった場合や、ステップＳ０６にお
いて操作スイッチ１７がオンに切換えられた場合には、
自動車の運転終了動作と運転者の降車動作を類推的に検
出することになる（ステップＳ０７〜Ｓ０９）。すなわ
ち、ステップＳ０２またはステップＳ０６の後、ステッ
プＳ０７において、制御部１５が、キーポジションがオ
フモードに設定された旨をキーポジション検出部１３か
らの信号に基づいて検出したら、次に、電話機検出部１
２からの信号に基づいて、載置台１０の受け面１０ａ上
に無線電話機１１が載置されているかどうかを判断する
（ステップＳ０８）。そして、載置されている場合は、
さらにステップＳ０９において、ドア開状態検出部１４
からの信号に基づいて制御部１５はドアが開状態になっ
たかどうかを判断し、開状態であれば、運転者等が無線
電話機１１を置き忘れたまま降車しようとしているとみ
なして、ステップＳ１０において、制御部１５は警告装
置１６ａ，１６ｂへ信号出力を行い、運転者等に置き忘
れを報知する。この置き忘れの判断動作（ステップＳ０
７〜Ｓ０９）及び報知動作（ステップＳ１０）は、ステ
ップＳ１１において操作スイッチ１７がオフになるか、
あるいは、ステップＳ０８において、無線電話機１１が
載置台１０の受け面１０ａ上から除去された旨を検出す
るまで繰返し実行される。そして、ステップＳ１１にお
いて操作スイッチ１７がオフになるか、ステップＳ０８
において、無線電話機１１が載置台１０の受け面１０ａ
上から除去された旨を検出したときに、警告動作を終了
する。
【００２８】以上のように、この実施の形態の無線電話
機置忘れ防止装置によると、従来のように無線電話機と
は別途に携帯型受信機（図７中の符号６参照）を携帯し
なくても、運転者等の降車のおりに無線電話機１１の置
き忘れを容易に報知でき、従来の携帯型受信機を持ち歩
かなくても済む分便利である。特に、携帯型受信機の電
池等の電源の電圧降下（電池切れ）等によりその警報機
能が働かない、といった問題も、一切考慮する必要がな
い。
機置忘れ防止装置によると、従来のように無線電話機と
は別途に携帯型受信機（図７中の符号６参照）を携帯し
なくても、運転者等の降車のおりに無線電話機１１の置
き忘れを容易に報知でき、従来の携帯型受信機を持ち歩
かなくても済む分便利である。特に、携帯型受信機の電
池等の電源の電圧降下（電池切れ）等によりその警報機
能が働かない、といった問題も、一切考慮する必要がな
い。
【００２９】また、運転者等が自動車から離間する以前
に無線電話機１１の置き忘れを報知できるので、一旦自
動車から遠く離れた後、無線電話機１１を自動車取りに
戻るといった手間をなくすことができる。特に、立体駐
車場のように自動車の入庫後、出庫まで取りに戻れない
ような場合でも、一切支障がなく、降車時に無線電話機
１１の置き忘れを未然に防止することが可能となる。
に無線電話機１１の置き忘れを報知できるので、一旦自
動車から遠く離れた後、無線電話機１１を自動車取りに
戻るといった手間をなくすことができる。特に、立体駐
車場のように自動車の入庫後、出庫まで取りに戻れない
ような場合でも、一切支障がなく、降車時に無線電話機
１１の置き忘れを未然に防止することが可能となる。
【００３０】｛第２実施形態｝図３はこの発明の第２実
施形態の無線電話機置忘れ防止装置を示すブロック図で
ある。なお、図３では第１実施形態と同様の機能を有す
る要素については同一符号を付している。この実施形態
の無線電話機置忘れ防止装置は、イグニションキーのキ
ーポジションがオフモードになった時点で無線電話機１
１が載置台１０の受け面１０ａに存在している場合、自
動的に運転席のドアを例えば３秒間だけロック（施錠）
し、運転者が直ぐに降車しようとしてもロックを解除し
ない限りドアが開かなくなることで、運転者に置き忘れ
を報知しようとするものである。
施形態の無線電話機置忘れ防止装置を示すブロック図で
ある。なお、図３では第１実施形態と同様の機能を有す
る要素については同一符号を付している。この実施形態
の無線電話機置忘れ防止装置は、イグニションキーのキ
ーポジションがオフモードになった時点で無線電話機１
１が載置台１０の受け面１０ａに存在している場合、自
動的に運転席のドアを例えば３秒間だけロック（施錠）
し、運転者が直ぐに降車しようとしてもロックを解除し
ない限りドアが開かなくなることで、運転者に置き忘れ
を報知しようとするものである。
【００３１】この実施の形態の無線電話機置忘れ防止装
置では、図３の如く、制御部１５において、キーポジシ
ョン検出部１３からの信号に基づいてイグニションキー
のキーポジションがオフモードになったと判断した時点
で、電話機検出部１２からの信号に基づいて無線電話機
１１が載置台１０の受け面１０ａに存在しているか否か
を判断し、存在が確認された場合には、ドアロック装置
３１の駆動制御を行うロック制御部３２に、一定期間
（３秒間）に限定してドアロックの指示を与えるように
構成されている。
置では、図３の如く、制御部１５において、キーポジシ
ョン検出部１３からの信号に基づいてイグニションキー
のキーポジションがオフモードになったと判断した時点
で、電話機検出部１２からの信号に基づいて無線電話機
１１が載置台１０の受け面１０ａに存在しているか否か
を判断し、存在が確認された場合には、ドアロック装置
３１の駆動制御を行うロック制御部３２に、一定期間
（３秒間）に限定してドアロックの指示を与えるように
構成されている。
【００３２】ただし、運転者によっては、運転中にドア
ロックをかけることを常としている場合もあり、この場
合には、置き忘れを検出して自動的にドアロックをして
も、運転者には、自分でロックをした状態が保持されて
いるのと何ら変らないことになり、自動的なロックが置
き忘れ報知にならないことになりかねないため、置き忘
れ検出時の自動ドアロックに加えて、第１実施形態で説
明した警告装置１６ａ，１６ｂによる報知を併せて行う
ようにしている。
ロックをかけることを常としている場合もあり、この場
合には、置き忘れを検出して自動的にドアロックをして
も、運転者には、自分でロックをした状態が保持されて
いるのと何ら変らないことになり、自動的なロックが置
き忘れ報知にならないことになりかねないため、置き忘
れ検出時の自動ドアロックに加えて、第１実施形態で説
明した警告装置１６ａ，１６ｂによる報知を併せて行う
ようにしている。
【００３３】その他の構成は、第１実施形態の同様であ
る。
る。
【００３４】かかる無線電話機置忘れ防止装置に係る動
作を、図４及び図５のフローチャートにしたがって説明
する。
作を、図４及び図５のフローチャートにしたがって説明
する。
【００３５】まず、運転者等は、自動車内に乗込んで無
線電話機１１を載置台１０の受け面１０ａに載置した
後、イグニションシリンダにイグニションキーを挿入
し、キーポジションをオフモードからアクセサリモー
ド、オンモードを経てスタートモードに切換え、自動車
の運転を開始する。
線電話機１１を載置台１０の受け面１０ａに載置した
後、イグニションシリンダにイグニションキーを挿入
し、キーポジションをオフモードからアクセサリモー
ド、オンモードを経てスタートモードに切換え、自動車
の運転を開始する。
【００３６】ここで、図４の如く、キーポジションがオ
フモードからアクセサリモードに切換えられた時点（ス
テップＴ０１）で、その旨を制御部１５がキーポジショ
ン検出部１３からの信号に基づいて判断する。
フモードからアクセサリモードに切換えられた時点（ス
テップＴ０１）で、その旨を制御部１５がキーポジショ
ン検出部１３からの信号に基づいて判断する。
【００３７】次に、ステップＴ０２において、制御部１
５は、置き忘れ報知機能の止動指示のための操作スイッ
チ１７がオン状態であるかどうかを判断する。ここで、
運転者等が無線電話機１１を持ち合せていない等の事情
で、操作スイッチ１７がオフの状態に設定されている場
合、ステップＴ０３において、制御部１５は計時を開始
すると同時に、警告装置１６ａ，１６ｂへ信号出力を行
い、置き忘れ報知機能が停止している旨を運転者等に確
認報知する（ステップＴ０４）。この報知開始から３秒
が経過すると（ステップＴ０５）、警告装置１６ａ，１
６ｂによる報知は停止する。そしてその後に操作スイッ
チ１７がオンに切換えられるまで（ステップＴ０６）、
置き忘れ報知機能の停止状態が保持される。
５は、置き忘れ報知機能の止動指示のための操作スイッ
チ１７がオン状態であるかどうかを判断する。ここで、
運転者等が無線電話機１１を持ち合せていない等の事情
で、操作スイッチ１７がオフの状態に設定されている場
合、ステップＴ０３において、制御部１５は計時を開始
すると同時に、警告装置１６ａ，１６ｂへ信号出力を行
い、置き忘れ報知機能が停止している旨を運転者等に確
認報知する（ステップＴ０４）。この報知開始から３秒
が経過すると（ステップＴ０５）、警告装置１６ａ，１
６ｂによる報知は停止する。そしてその後に操作スイッ
チ１７がオンに切換えられるまで（ステップＴ０６）、
置き忘れ報知機能の停止状態が保持される。
【００３８】一方、ステップＴ０２において操作スイッ
チ１７がオン状態であった場合や、ステップＴ０６にお
いて操作スイッチ１７がオン切換された場合には、図５
の如く、自動車の運転終了動作を類推的に検出し、自動
的にドアを３秒間だけロックすることになる（ステップ
Ｔ０７〜Ｔ１２）。すなわち、ステップＴ０２またはス
テップＴ０６の後、ステップＴ０７において、制御部１
５が、キーポジションがオフモードに設定された旨をキ
ーポジション検出部１３からの信号に基づいて検出した
ら、電話機検出部１２からの信号に基づいて、載置台１
０の受け面１０ａ上に無線電話機１１が載置されている
かどうかを判断する（ステップＴ０８）。そして、載置
されている場合は、ステップＴ０９において計時を開始
するとともに、運転席のドアを自動的にロックする（ス
テップＴ１０）。この状態で運転者が降車しようとして
も、ドアがロックされているため、無線電話機１１の置
き忘れに気づくことができる。なお、助手席やリア席の
ドアは、報知の必要がないためロックしない。そして、
ステップＴ０９の計時開始から３秒が経過したら（ステ
ップＴ１１）、自動的にドアをアンロックする（ステッ
プＳ１２）。
チ１７がオン状態であった場合や、ステップＴ０６にお
いて操作スイッチ１７がオン切換された場合には、図５
の如く、自動車の運転終了動作を類推的に検出し、自動
的にドアを３秒間だけロックすることになる（ステップ
Ｔ０７〜Ｔ１２）。すなわち、ステップＴ０２またはス
テップＴ０６の後、ステップＴ０７において、制御部１
５が、キーポジションがオフモードに設定された旨をキ
ーポジション検出部１３からの信号に基づいて検出した
ら、電話機検出部１２からの信号に基づいて、載置台１
０の受け面１０ａ上に無線電話機１１が載置されている
かどうかを判断する（ステップＴ０８）。そして、載置
されている場合は、ステップＴ０９において計時を開始
するとともに、運転席のドアを自動的にロックする（ス
テップＴ１０）。この状態で運転者が降車しようとして
も、ドアがロックされているため、無線電話機１１の置
き忘れに気づくことができる。なお、助手席やリア席の
ドアは、報知の必要がないためロックしない。そして、
ステップＴ０９の計時開始から３秒が経過したら（ステ
ップＴ１１）、自動的にドアをアンロックする（ステッ
プＳ１２）。
【００３９】このようなステップＴ０７〜Ｔ１２の処理
を行っても、運転者が無線電話機１１の置き忘れに気づ
かない場合がある。例えば、運転者によっては、運転中
にドアロックをかけることを常としている場合もあり、
この場合には自動的にドアロックしても、自分でかけた
ドアロックとの識別ができない。また、運転者が運転終
了後に３秒以上自動車内で何らかの動作を行った後にゆ
っくりと降車するようなときには、既に上記ステップＴ
１２のドアアンロック処理が実行されているため、運転
者は自動的にドアロックが係っていたことを認識できな
い。したがって、ステップＴ１２のドアアンロック処理
の後は、第１実施形態と同様に警報による置き忘れ報知
を行う。
を行っても、運転者が無線電話機１１の置き忘れに気づ
かない場合がある。例えば、運転者によっては、運転中
にドアロックをかけることを常としている場合もあり、
この場合には自動的にドアロックしても、自分でかけた
ドアロックとの識別ができない。また、運転者が運転終
了後に３秒以上自動車内で何らかの動作を行った後にゆ
っくりと降車するようなときには、既に上記ステップＴ
１２のドアアンロック処理が実行されているため、運転
者は自動的にドアロックが係っていたことを認識できな
い。したがって、ステップＴ１２のドアアンロック処理
の後は、第１実施形態と同様に警報による置き忘れ報知
を行う。
【００４０】すなわち、ステップＴ１２の後、ステップ
Ｔ１３において、制御部１５が、キーポジションがオフ
モードに設定された旨をキーポジション検出部１３から
の信号に基づいて検出し、次いで、電話機検出部１２か
らの信号に基づいて、載置台１０の受け面１０ａ上に無
線電話機１１が載置されているかどうかを再度判断する
（ステップＴ１４）。そして、載置されている場合は、
さらにステップＴ１５において、ドア開状態検出部１４
からの信号に基づいて制御部１５はドアが開状態になっ
たかどうかを判断し、開状態であれば、運転者等が無線
電話機１１を置き忘れたまま降車しようとしているとみ
なして、ステップＴ１６において、制御部１５は警告装
置１６ａ，１６ｂへ信号出力を行い、運転者等に置き忘
れを報知する。この置き忘れの判断動作（ステップＴ１
３〜Ｔ１５）及び報知動作（ステップＴ１６）は、ステ
ップＴ１７において操作スイッチ１７がオフになるか、
あるいは、ステップＴ１４において、無線電話機１１が
載置台１０の受け面１０ａ上から除去された旨を検出す
るまで繰返し実行される。そして、ステップＴ１７にお
いて操作スイッチ１７がオフになるか、ステップＴ１４
において、無線電話機１１が載置台１０の受け面１０ａ
上から除去された旨を検出したときに、警告動作を終了
する。
Ｔ１３において、制御部１５が、キーポジションがオフ
モードに設定された旨をキーポジション検出部１３から
の信号に基づいて検出し、次いで、電話機検出部１２か
らの信号に基づいて、載置台１０の受け面１０ａ上に無
線電話機１１が載置されているかどうかを再度判断する
（ステップＴ１４）。そして、載置されている場合は、
さらにステップＴ１５において、ドア開状態検出部１４
からの信号に基づいて制御部１５はドアが開状態になっ
たかどうかを判断し、開状態であれば、運転者等が無線
電話機１１を置き忘れたまま降車しようとしているとみ
なして、ステップＴ１６において、制御部１５は警告装
置１６ａ，１６ｂへ信号出力を行い、運転者等に置き忘
れを報知する。この置き忘れの判断動作（ステップＴ１
３〜Ｔ１５）及び報知動作（ステップＴ１６）は、ステ
ップＴ１７において操作スイッチ１７がオフになるか、
あるいは、ステップＴ１４において、無線電話機１１が
載置台１０の受け面１０ａ上から除去された旨を検出す
るまで繰返し実行される。そして、ステップＴ１７にお
いて操作スイッチ１７がオフになるか、ステップＴ１４
において、無線電話機１１が載置台１０の受け面１０ａ
上から除去された旨を検出したときに、警告動作を終了
する。
【００４１】この実施の形態では、例えば運転者があわ
てて降車しようとした場合にも、確実に無線電話機１１
の置き忘れを気づかせることができるという利点があ
る。
てて降車しようとした場合にも、確実に無線電話機１１
の置き忘れを気づかせることができるという利点があ
る。
【００４２】なお、上記した実施の形態では、電話機検
出部１２に接触式押スイッチ２１を使用していたが、例
えばフォトカプラ等の非接触式センサーを使用してもよ
い。
出部１２に接触式押スイッチ２１を使用していたが、例
えばフォトカプラ等の非接触式センサーを使用してもよ
い。
【００４３】また、警告装置としては、電子音による音
声表示や点灯表示だけでなく、予めテキスト音声データ
をＲＯＭ等に記憶しておき、例えば「電話機を置き忘れ
ています」等の音声をスピーカから出力するようにして
もよい。
声表示や点灯表示だけでなく、予めテキスト音声データ
をＲＯＭ等に記憶しておき、例えば「電話機を置き忘れ
ています」等の音声をスピーカから出力するようにして
もよい。
【００４４】
【発明の効果】請求項１に記載の発明によれば、運転終
了検出手段が自動車の運転終了状態を検出し、ドア開状
態検出手段がドアの開状態を検出した場合において、所
定の載置台に無線電話機が載置されている旨を電話機検
出手段が検出した場合に、警告手段を作動させるので、
運転者等の降車のおりに無線電話機の置き忘れを容易に
報知でき、従来のように携帯型受信機を持ち歩かなくて
も済む。また、運転者等が自動車から離間する以前に無
線電話機の置き忘れを報知できるので、一旦自動車から
遠く離れた後、無線電話機を自動車に取りに戻るといっ
た手間をなくすことができる。特に、立体駐車場のよう
に自動車の入庫後、出庫まで取りに戻れないような場合
でも、一切支障がなく、降車時の無線電話機の置き忘れ
を未然に防止することが可能となる。
了検出手段が自動車の運転終了状態を検出し、ドア開状
態検出手段がドアの開状態を検出した場合において、所
定の載置台に無線電話機が載置されている旨を電話機検
出手段が検出した場合に、警告手段を作動させるので、
運転者等の降車のおりに無線電話機の置き忘れを容易に
報知でき、従来のように携帯型受信機を持ち歩かなくて
も済む。また、運転者等が自動車から離間する以前に無
線電話機の置き忘れを報知できるので、一旦自動車から
遠く離れた後、無線電話機を自動車に取りに戻るといっ
た手間をなくすことができる。特に、立体駐車場のよう
に自動車の入庫後、出庫まで取りに戻れないような場合
でも、一切支障がなく、降車時の無線電話機の置き忘れ
を未然に防止することが可能となる。
【００４５】請求項２に記載の発明によれば、運転終了
検出手段が自動車の運転終了状態を検出した場合に、所
定の載置台に無線電話機が載置されている旨を検出した
時点で、ドアロック手段に対し、一定期間だけ運転席の
ドアを施錠するよう信号出力するので、運転者があわて
て降車しようとした場合にも、確実に無線電話機の置き
忘れを気づかせることができる。
検出手段が自動車の運転終了状態を検出した場合に、所
定の載置台に無線電話機が載置されている旨を検出した
時点で、ドアロック手段に対し、一定期間だけ運転席の
ドアを施錠するよう信号出力するので、運転者があわて
て降車しようとした場合にも、確実に無線電話機の置き
忘れを気づかせることができる。
【００４６】請求項３に記載の発明によれば、操作スイ
ッチにより制御手段の警告動作の止動を切換えることが
できるため、無線電話機を自動車に持込んでいないよう
な場合に、置き忘れの報知をしないよう指定できる。こ
の場合において、請求項４に記載の発明によれば、運転
者等は、運転開始時において、警告手段の報知を通じて
制御手段の警告動作の停止状態を確認することができる
ので、警告を必要とかる場合は運転開始時点で警告動作
の機能を作動させることができるという効果がある。
ッチにより制御手段の警告動作の止動を切換えることが
できるため、無線電話機を自動車に持込んでいないよう
な場合に、置き忘れの報知をしないよう指定できる。こ
の場合において、請求項４に記載の発明によれば、運転
者等は、運転開始時において、警告手段の報知を通じて
制御手段の警告動作の停止状態を確認することができる
ので、警告を必要とかる場合は運転開始時点で警告動作
の機能を作動させることができるという効果がある。
【図１】この発明の第１実施形態の無線電話機置忘れ防
止装置を示すブロック図である。
止装置を示すブロック図である。
【図２】この発明の第１実施形態の無線電話機置忘れ防
止装置の動作を示すフローチャートである。
止装置の動作を示すフローチャートである。
【図３】この発明の第２実施形態の無線電話機置忘れ防
止装置を示すブロック図である。
止装置を示すブロック図である。
【図４】この発明の第２実施形態の無線電話機置忘れ防
止装置の動作を示すフローチャートである。
止装置の動作を示すフローチャートである。
【図５】この発明の第２実施形態の無線電話機置忘れ防
止装置の動作を示すフローチャートである。
止装置の動作を示すフローチャートである。
【図６】無線電話機を載置台上に載置した状態を示す自
動車内部の斜視図である。
動車内部の斜視図である。
【図７】従来の無線電話機置忘れ防止装置を示す概略図
である。
である。
１０ 載置台 １１ 無線電話機 １２ 電話機検出部 １３ キーポジション検出部 １４ ドア開状態検出部 １５ 制御部 １６ａ，１６ｂ 警告装置 １７ 操作スイッチ ２１ 押スイッチ ２２ 信号出力回路 ３１ ドアロック装置 ３２ ロック制御部
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 ＦＩ Ｈ０４Ｍ 1/11 Ｈ０４Ｂ 7/26 Ｖ
Claims (4)
- 【請求項１】 自動車内での無線電話機の置き忘れを報
知する無線電話機置忘れ防止装置であって、 所定の載置台に無線電話機が載置されているか否かを検
出する電話機検出手段と、 自動車の運転終了状態を検出する運転終了検出手段と、 ドアの開状態を検出するドア開状態検出手段と、 自動車内での前記無線電話機の置き忘れを報知する警告
手段と、 前記運転終了検出手段が自動車の運転終了状態を検出
し、前記ドア開状態検出手段がドアの開状態を検出し、
且つ前記電話機検出手段が前記所定の載置台に前記無線
電話機が載置されている旨を検出した場合に、前記警告
手段を作動させるべく信号を出力する制御手段とを備え
ることを特徴とする無線電話機置忘れ防止装置。 - 【請求項２】 請求項１に記載の無線電話機置忘れ防止
装置であって、 運転席のドアの施錠及び解錠を切換えるドアロック手段
をさらに備え、 前記制御部は、前記運転終了検出手段が自動車の運転終
了状態を検出した場合に、前記電話機検出手段が前記所
定の載置台に前記無線電話機が載置されている旨を検出
した時点で、前記ドアロック手段に対し、一定期間だけ
前記運転席のドアを施錠するよう信号出力する機能を有
せしめられたことを特徴とする無線電話機置忘れ防止装
置。 - 【請求項３】 請求項１または請求項２に記載の無線電
話機置忘れ防止装置であって、前記制御手段の警告動作
の止動を切換えるための操作スイッチが設けられたこと
を特徴とする無線電話機置忘れ防止装置。 - 【請求項４】 請求項３に記載の無線電話機置忘れ防止
装置であって、前記制御手段は、前記操作スイッチによ
り前記制御手段の警告動作を停止させている場合におい
て、自動車の運転開始状態を検出し、当該運転開始状態
を検出した時点で、前記制御手段の警告動作の停止状態
を前記警告手段を通じて報知する機能を有せしめられた
ことを特徴とする無線電話機置忘れ防止装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9193837A JPH1141164A (ja) | 1997-07-18 | 1997-07-18 | 無線電話機置忘れ防止装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9193837A JPH1141164A (ja) | 1997-07-18 | 1997-07-18 | 無線電話機置忘れ防止装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1141164A true JPH1141164A (ja) | 1999-02-12 |
Family
ID=16314571
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9193837A Pending JPH1141164A (ja) | 1997-07-18 | 1997-07-18 | 無線電話機置忘れ防止装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1141164A (ja) |
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2002085672A1 (en) * | 2001-04-20 | 2002-10-31 | Cosimo Castellana | A fixed cellular phone holder device for vehicles, with a universal support |
| CN102555921A (zh) * | 2011-12-21 | 2012-07-11 | 浙江吉利汽车研究院有限公司 | 一种汽车方向盘的存放装置 |
| FR2971877A1 (fr) * | 2011-02-22 | 2012-08-24 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Dispositif de prevention de l’oubli d’un appareil portable |
| EP2196366A4 (en) * | 2007-10-31 | 2013-08-21 | Sanyo Electric Co | ELECTRONIC APPARATUS TO BE MOUNTED ON A VEHICLE |
| GB2504508A (en) * | 2012-07-31 | 2014-02-05 | Daniel Bruno Pedri | Reminding a user that an electronic device has been left behind in a vehicle |
| KR101516517B1 (ko) * | 2014-01-06 | 2015-05-04 | 대성전기공업 주식회사 | 차량의 콘솔 장치 |
-
1997
- 1997-07-18 JP JP9193837A patent/JPH1141164A/ja active Pending
Cited By (6)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2002085672A1 (en) * | 2001-04-20 | 2002-10-31 | Cosimo Castellana | A fixed cellular phone holder device for vehicles, with a universal support |
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| FR2971877A1 (fr) * | 2011-02-22 | 2012-08-24 | Peugeot Citroen Automobiles Sa | Dispositif de prevention de l’oubli d’un appareil portable |
| CN102555921A (zh) * | 2011-12-21 | 2012-07-11 | 浙江吉利汽车研究院有限公司 | 一种汽车方向盘的存放装置 |
| GB2504508A (en) * | 2012-07-31 | 2014-02-05 | Daniel Bruno Pedri | Reminding a user that an electronic device has been left behind in a vehicle |
| KR101516517B1 (ko) * | 2014-01-06 | 2015-05-04 | 대성전기공업 주식회사 | 차량의 콘솔 장치 |
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