JPH1148744A - 空気調和装置 - Google Patents
空気調和装置Info
- Publication number
- JPH1148744A JPH1148744A JP21230197A JP21230197A JPH1148744A JP H1148744 A JPH1148744 A JP H1148744A JP 21230197 A JP21230197 A JP 21230197A JP 21230197 A JP21230197 A JP 21230197A JP H1148744 A JPH1148744 A JP H1148744A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- driven
- plate
- pin
- groove
- door
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Granted
Links
Landscapes
- Air-Conditioning For Vehicles (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 リンク機構の部品の削減のために、３方に分
岐した所謂栓抜き形状のリンク溝Ｒを使用すると、ピン
Ｐが分岐部Ｏを通過する際、風圧で従動プレート５が変
位した場合にピンＰが逆溝に入り込んでリンク機構がロ
ックしてしまう。 【解決手段】 上記不具合が発生する従動プレート５と
駆動プレート６の位置関係において、当接可能な従動突
起５Ｔと駆動突起６Ｔを従動プレート５と駆動プレート
６に設け、従動プレート５に矢印α方向の力が加わった
際に従動突起５Ｔを駆動突起６Ｔに当てることで、従動
プレート５の矢印α方向への移動を規制した。この結
果、ピンＰの逆溝への進入が防がれ、リンク機構のロッ
クが防がれる。
岐した所謂栓抜き形状のリンク溝Ｒを使用すると、ピン
Ｐが分岐部Ｏを通過する際、風圧で従動プレート５が変
位した場合にピンＰが逆溝に入り込んでリンク機構がロ
ックしてしまう。 【解決手段】 上記不具合が発生する従動プレート５と
駆動プレート６の位置関係において、当接可能な従動突
起５Ｔと駆動突起６Ｔを従動プレート５と駆動プレート
６に設け、従動プレート５に矢印α方向の力が加わった
際に従動突起５Ｔを駆動突起６Ｔに当てることで、従動
プレート５の矢印α方向への移動を規制した。この結
果、ピンＰの逆溝への進入が防がれ、リンク機構のロッ
クが防がれる。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、空気通過口を開閉
可能なドアを備える空気調和装置に関する。
可能なドアを備える空気調和装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】空気調和装置は、コストを下げるために
部品を減らす要望がある。そこで、空気調和装置のドア
を駆動するリンク機構を簡素化するべく、ドアに連結さ
れた従動プレートに設けられるリンク溝を、３方へ分岐
した３又の分岐部を備えた所謂栓抜き形状のリンク溝に
したものが知られている。
部品を減らす要望がある。そこで、空気調和装置のドア
を駆動するリンク機構を簡素化するべく、ドアに連結さ
れた従動プレートに設けられるリンク溝を、３方へ分岐
した３又の分岐部を備えた所謂栓抜き形状のリンク溝に
したものが知られている。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】栓抜き形状のリンク溝
を採用したリンク機構は、従動プレートのピンが、リン
ク溝の分岐部を通過する際に、風圧によりドアおよび従
動プレートに移動力が加わって、ピンが逆側の溝に入り
込み、リンク機構がロックする不具合が発生する。な
お、この不具合を無くすために、渦巻きバネ等のバネ手
段でドアに付勢力を与えておき、風圧による従動プレー
トの移動を抑える手段もあるが、ドアに常時バネ力が加
わるので大きな操作力が必要となってしまう。
を採用したリンク機構は、従動プレートのピンが、リン
ク溝の分岐部を通過する際に、風圧によりドアおよび従
動プレートに移動力が加わって、ピンが逆側の溝に入り
込み、リンク機構がロックする不具合が発生する。な
お、この不具合を無くすために、渦巻きバネ等のバネ手
段でドアに付勢力を与えておき、風圧による従動プレー
トの移動を抑える手段もあるが、ドアに常時バネ力が加
わるので大きな操作力が必要となってしまう。
【０００４】
【発明の目的】本発明の目的は、３方に分岐したリンク
溝を採用しても、操作力の増加を招くことなく、リンク
機構のロックを防ぐことのできる空気調和装置の提供に
ある。
溝を採用しても、操作力の増加を招くことなく、リンク
機構のロックを防ぐことのできる空気調和装置の提供に
ある。
【０００５】
〔請求項１の手段〕駆動プレートのピンが従動プレート
の分岐部を通過する際に、従動突起と駆動突起とが当接
するので、風圧によってドアを介して従動プレートに移
動力が加えられても、従動プレートが風圧によって移動
するのが防がれる。この結果、ピンが逆側の溝に入り込
むのが防がれ、駆動リンクと従動リンクよりなるリンク
機構のロックが防がれる。また、バネ手段を使用しない
ため、ドアの操作力の増加を招く不具合も生じない。
の分岐部を通過する際に、従動突起と駆動突起とが当接
するので、風圧によってドアを介して従動プレートに移
動力が加えられても、従動プレートが風圧によって移動
するのが防がれる。この結果、ピンが逆側の溝に入り込
むのが防がれ、駆動リンクと従動リンクよりなるリンク
機構のロックが防がれる。また、バネ手段を使用しない
ため、ドアの操作力の増加を招く不具合も生じない。
【０００６】
【発明の実施の形態】次に、本発明の実施の形態を実施
例を用いて説明する。図１ないし図３は車両用空気調和
装置のリンク機構の側面図、図４は図１のＩ視図であ
る。この実施例に示される空気調和装置のダクト１は、
少なくとも２つの空気通過口２、３を内部に備え、この
２つの空気通過口２、３は、板状のドア４によって開閉
される。このドア４は、ダクト１に回転自在に支持され
た軸を備え、この軸はダクト１の外部に装着されたリン
ク機構によって回動操作される。
例を用いて説明する。図１ないし図３は車両用空気調和
装置のリンク機構の側面図、図４は図１のＩ視図であ
る。この実施例に示される空気調和装置のダクト１は、
少なくとも２つの空気通過口２、３を内部に備え、この
２つの空気通過口２、３は、板状のドア４によって開閉
される。このドア４は、ダクト１に回転自在に支持され
た軸を備え、この軸はダクト１の外部に装着されたリン
ク機構によって回動操作される。
【０００７】リンク機構は、ドア４の軸に連結された従
動プレート５と、この従動プレート５を駆動する駆動プ
レート６とからなる。この従動プレート５は、図１に示
すように、３又の分岐部Ｏを起点にして、溝Ａ、Ｂ、Ｃ
に分岐するリンク溝Ｒを備える。駆動プレート６は、回
動範囲が従動プレート５と交差するプレートで、図示し
ない電動モータ（図示しない）によって回転駆動され
る。駆動プレート６には、リンク溝Ｒに嵌まり合うピン
Ｐが設けられており、駆動プレート６が一方から他方
（図２から図３）へ変位すると、ピンＰが溝Ａ→溝Ｂ→
溝Ｃの順で移動して、ドア４が後方への空気通過口３を
塞ぐ。逆に駆動プレート６が他方から一方（図３から図
２）へ変位すると、ピンＰが溝Ｃ→溝Ｂ→溝Ａの順で移
動して、ドア４が上方への空気通過口２を塞ぐ。
動プレート５と、この従動プレート５を駆動する駆動プ
レート６とからなる。この従動プレート５は、図１に示
すように、３又の分岐部Ｏを起点にして、溝Ａ、Ｂ、Ｃ
に分岐するリンク溝Ｒを備える。駆動プレート６は、回
動範囲が従動プレート５と交差するプレートで、図示し
ない電動モータ（図示しない）によって回転駆動され
る。駆動プレート６には、リンク溝Ｒに嵌まり合うピン
Ｐが設けられており、駆動プレート６が一方から他方
（図２から図３）へ変位すると、ピンＰが溝Ａ→溝Ｂ→
溝Ｃの順で移動して、ドア４が後方への空気通過口３を
塞ぐ。逆に駆動プレート６が他方から一方（図３から図
２）へ変位すると、ピンＰが溝Ｃ→溝Ｂ→溝Ａの順で移
動して、ドア４が上方への空気通過口２を塞ぐ。
【０００８】駆動プレート６が他方から一方（図３から
図２）へ変位する際で、ピンＰが溝Ｂ→溝Ａへ進入する
際（図１参照）、ダクト１内の風圧により、ドア４が図
１の矢印α方向へ押される場合がある。ドア４が矢印α
方向へ押されると、ドア４と一緒に従動プレート５も矢
印α方向へ回動し、結果的にピンＰが溝Ｃへ逆戻りする
不具合が発生する。そこで、この実施例では、上記不具
合が発生する従動プレート５と駆動プレート６との位置
関係における分岐部Ｏの矢印α方向において当接可能な
従動突起５Ｔと駆動突起６Ｔとを設けた。なお、従動突
起５Ｔは従動プレート５と一体に設けられたものであ
り、駆動突起６Ｔは駆動プレート６と一体に設けられた
ものであり、従動プレート５に矢印α方向の移動力が加
わると、従動突起５Ｔが駆動突起６Ｔに当接して、従動
プレート５の矢印α方向への移動を規制するものである
（図４参照）。
図２）へ変位する際で、ピンＰが溝Ｂ→溝Ａへ進入する
際（図１参照）、ダクト１内の風圧により、ドア４が図
１の矢印α方向へ押される場合がある。ドア４が矢印α
方向へ押されると、ドア４と一緒に従動プレート５も矢
印α方向へ回動し、結果的にピンＰが溝Ｃへ逆戻りする
不具合が発生する。そこで、この実施例では、上記不具
合が発生する従動プレート５と駆動プレート６との位置
関係における分岐部Ｏの矢印α方向において当接可能な
従動突起５Ｔと駆動突起６Ｔとを設けた。なお、従動突
起５Ｔは従動プレート５と一体に設けられたものであ
り、駆動突起６Ｔは駆動プレート６と一体に設けられた
ものであり、従動プレート５に矢印α方向の移動力が加
わると、従動突起５Ｔが駆動突起６Ｔに当接して、従動
プレート５の矢印α方向への移動を規制するものである
（図４参照）。
【０００９】この結果、ピンＰが分岐部Ｏを通過する際
（図１参照）に、ダクト１内の風圧により、ドア４が図
１の矢印α方向へ押され、従動プレート５に矢印α方向
の移動力が加えられても、従動突起５Ｔと駆動突起６Ｔ
とが当接して、従動プレート５が風圧によって矢印α方
向へ移動するのが防がれる。つまり、所謂栓抜き形状を
呈した３方分岐のリンク溝Ｒを採用しても、本発明の実
施により、ピンＰが分岐部Ｏを通過する際にピンＰが逆
溝へ入り込んでリンク機構がロックする不具合が生じな
い。また、ドア４に風圧を打ち消すためのバネ手段を使
用しないため、ドア４の操作力を小さくでき、駆動プレ
ート６を駆動する電動モータの負荷を抑えることができ
る。
（図１参照）に、ダクト１内の風圧により、ドア４が図
１の矢印α方向へ押され、従動プレート５に矢印α方向
の移動力が加えられても、従動突起５Ｔと駆動突起６Ｔ
とが当接して、従動プレート５が風圧によって矢印α方
向へ移動するのが防がれる。つまり、所謂栓抜き形状を
呈した３方分岐のリンク溝Ｒを採用しても、本発明の実
施により、ピンＰが分岐部Ｏを通過する際にピンＰが逆
溝へ入り込んでリンク機構がロックする不具合が生じな
い。また、ドア４に風圧を打ち消すためのバネ手段を使
用しないため、ドア４の操作力を小さくでき、駆動プレ
ート６を駆動する電動モータの負荷を抑えることができ
る。
【図１】ピンが分岐部を通過する状態のリンク機構の側
面図である。
面図である。
【図２】ドアが上方への空気通過口を閉じる状態のリン
ク機構の側面図である。
ク機構の側面図である。
【図３】ドアが後方への空気通過口を閉じる状態のリン
ク機構の側面図である。
ク機構の側面図である。
【図４】図１のＩ視図である。
１ ダクト ２、３ 空気通過口 ４ ドア ５ 従動プレート ５Ｔ 従動突起 ６ 駆動プレート ６Ｔ 駆動突起 Ｏ 分岐部 Ｐ ピン Ｒ リンク溝
Claims (1)
- 【請求項１】空気流が通過可能な空気通過口を備えたダ
クトと、 このダクト内を回動し、前記空気通過口を開閉可能な板
状のドアと、 このドアの回動軸と一体に回動するとともに、３方へ分
岐する３又の分岐部を備えるリンク溝が形成された従動
プレートと、 回転駆動されるとともに、前記リンク溝に嵌まり合うピ
ンを備える駆動プレートと、を備える空気調和装置にお
いて、 前記従動プレートおよび前記駆動プレートには、前記ピ
ンが前記分岐部を通過する際に当接可能な従動突起およ
び駆動突起が設けられ、 前記ピンが前記従動プレートの前記分岐部を通過する際
に、前記従動突起と前記駆動突起とが当接することを特
徴とする空気調和装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21230197A JP3752792B2 (ja) | 1997-08-06 | 1997-08-06 | 空気調和装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP21230197A JP3752792B2 (ja) | 1997-08-06 | 1997-08-06 | 空気調和装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1148744A true JPH1148744A (ja) | 1999-02-23 |
| JP3752792B2 JP3752792B2 (ja) | 2006-03-08 |
Family
ID=16620316
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP21230197A Expired - Lifetime JP3752792B2 (ja) | 1997-08-06 | 1997-08-06 | 空気調和装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3752792B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103047735A (zh) * | 2011-10-17 | 2013-04-17 | 现代自动车株式会社 | 车辆空调系统 |
| CN109311365A (zh) * | 2016-06-29 | 2019-02-05 | 株式会社电装 | 连杆机构 |
| KR20210065553A (ko) * | 2019-11-27 | 2021-06-04 | 한온시스템 주식회사 | 차량 공조장치용 도어 구동장치 |
Families Citing this family (1)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| RU200022U1 (ru) * | 2020-06-22 | 2020-10-01 | Акционерное общество "АвтоВАЗ" | Подвеска управляемого колеса транспортного средства |
-
1997
- 1997-08-06 JP JP21230197A patent/JP3752792B2/ja not_active Expired - Lifetime
Cited By (5)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| CN103047735A (zh) * | 2011-10-17 | 2013-04-17 | 现代自动车株式会社 | 车辆空调系统 |
| KR101305822B1 (ko) * | 2011-10-17 | 2013-09-06 | 현대자동차주식회사 | 차량용 공조장치 |
| CN109311365A (zh) * | 2016-06-29 | 2019-02-05 | 株式会社电装 | 连杆机构 |
| CN109311365B (zh) * | 2016-06-29 | 2022-01-04 | 株式会社电装 | 连杆机构 |
| KR20210065553A (ko) * | 2019-11-27 | 2021-06-04 | 한온시스템 주식회사 | 차량 공조장치용 도어 구동장치 |
Also Published As
| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3752792B2 (ja) | 2006-03-08 |
Similar Documents
| Publication | Publication Date | Title |
|---|---|---|
| US7243461B2 (en) | Hinge mechanism for a sliding door | |
| CN105378339B (zh) | 包括固定支撑件、滑轮、传动带和传动带张紧器的组件 | |
| CN105781281B (zh) | 车辆门锁装置的开关组件 | |
| JP4842681B2 (ja) | リンク機構 | |
| US6715808B2 (en) | Power striker mechanism with backdrive prevention | |
| KR20170119280A (ko) | 차량용 트렁크 래치 모듈 | |
| KR100940747B1 (ko) | 저상 버스용 전기식 오픈닝 출입문 장치 | |
| JP3752792B2 (ja) | 空気調和装置 | |
| JP4092770B2 (ja) | 車両用ドアクローザ装置 | |
| US7699690B2 (en) | Single point direct actuation of two air devices | |
| US4541611A (en) | Arrangement for controlling an air duct | |
| JPS632910Y2 (ja) | ||
| KR20240053388A (ko) | 이중 모션 액티브 에어 플랩 장치 | |
| JP2023148167A (ja) | 車両用ドア装置 | |
| JP3326543B2 (ja) | 空調ドアの開閉制御用リンク機構 | |
| JP2576057Y2 (ja) | 自動車用空気調和装置の制御ドア | |
| JP3281620B2 (ja) | 車両用空調装置のインテークドア用駆動機構 | |
| CN222682170U (zh) | 一种出风口的风门机构 | |
| JPH0751969Y2 (ja) | カバー開閉装置 | |
| EP3869027B1 (en) | Combined egr valve and fresh air valve for a vehicle | |
| US20240159098A1 (en) | Integrated Operating Apparatus for Different Type Gates | |
| JP3700318B2 (ja) | リンク機構 | |
| JP2005132208A (ja) | 車両用空調装置のドア駆動機構 | |
| JPH0127933Y2 (ja) | ||
| JP2000233722A (ja) | 車両用ワイパ装置 |
Legal Events
| Date | Code | Title | Description |
|---|---|---|---|
| A977 | Report on retrieval |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A971007 Effective date: 20051114 |
|
| TRDD | Decision of grant or rejection written | ||
| A01 | Written decision to grant a patent or to grant a registration (utility model) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A01 Effective date: 20051122 |
|
| A61 | First payment of annual fees (during grant procedure) |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: A61 Effective date: 20051205 |
|
| R150 | Certificate of patent or registration of utility model |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R150 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20091222 Year of fee payment: 4 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20091222 Year of fee payment: 4 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20101222 Year of fee payment: 5 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20111222 Year of fee payment: 6 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20121222 Year of fee payment: 7 |
|
| FPAY | Renewal fee payment (event date is renewal date of database) |
Free format text: PAYMENT UNTIL: 20131222 Year of fee payment: 8 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| R250 | Receipt of annual fees |
Free format text: JAPANESE INTERMEDIATE CODE: R250 |
|
| EXPY | Cancellation because of completion of term |