JPH11503940A - 軟質荷積みシステム - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 フライトバッグ（１０）と、バックパック（６６）と、バックパックアダプタプレート（９６）と、加圧荷積みラック（１０４）とを有する、特に宇宙適用のための荷積みシステム。フライトバッグ（１０）はケブラー／ノメックス繊維で製造され、バッグを開けずに容易に内容物を確認できるように、その蓋（１８）には一体の透明パネル（２２）が含まれている。この蓋（１８）の下には、小さな荷積み品を拘束するように、バッグの内部ライナーに取り外し自在に取り付けられた積載品拘束ネット（２４）がある。このメッシュは、ネットを取り外して内容物がバッグから逸失する危険を冒すことなく、バッグの内側にアクセスすることを可能にするために、好ましくは１以上のアクセススリット（２８）が含まれている。また、フライトバッグ（１０）には、その周囲に、複数のフックおよびループ（ベルクロ）のパッチ（３０）が含まれており、バッグが使用されないときはそれ自身の上に折り畳まれ、また所望であれば他のフライトバッグに連結されてもよい。本発明の荷積みシステムのバックパック（６６）は種々の形状を有し、四つまでのフライトバッグまたは独特の積み荷および／またはフォーム材の幾つかの組合せを収容することができる。バッグの構造と一体になったウエッブストラップ（７２，７４，７６，８０，８２，８６）は、迅速解除バックル（９８，１００）を介して、バッグおよびその内容物をバックパックアダプタプレート（９６）に取り付ける。蓋（６８）上の透明な長手方向パネル（１０２）は、バックパックおよびフライトバッグ内容物の迅速な確認を可能にする。

Description

【発明の詳細な説明】 軟質荷積みシステム 〔発明の背景〕 本発明は、一般には衣類、嵩張った非生鮮食品および硬質耐久品を含む旅行用 品を保存するためのシステムに関し、特に、宇宙旅行環境において、物品をコン パクトで且つ柔軟に固定および保持するための荷積みシステムに関する。 宇宙船の荷積みシステムにおける従来技術には、典型的には、複数の金属製荷 積みコンテナと、これらコンテナまたは保存すべき個々の物品を収容するための 船上のロッカーまたはラックが含まれている。しかし、有人宇宙兵站管理に対す る現在のアプローチは、分析、形状制御、後期アクセス vs 早期アクセス、必要 とされる乗組員の時間、および設備の消耗の点でコストがかかりすぎる。更に、 現存および計画中の有人宇宙船のそれぞれについては、荷積みのために利用可能 な加圧容積がそうであるように、利用可能なアップマス(upmass)（打ち上げ重量 能力）は一定であり、開発される如何なる荷積みシステムもこのような固定され たパラメータの範囲内で動作しなければならない。また、将来の有人宇宙飛行（ 例えば合衆国のスペースシャトル）または宇宙ステーションは長期間となること を計画しており、かくして、乗組員の衣服、消耗品および科学研究を支えるため に必要な物品を蓄えることができる更なる積込み能力を必要とするであろう。 従って、軽量で、コンテナ化され、耐久性を有し、軌道へ輸送するのに便利で 、土壇場で物品を荷積みし、または荷下ろしするための最後のアクセスを可能に し、特定の内容物の位置を容易に特定でき、現在利用されているシステムよりも 大きい容量をあたえる、改善された荷積みシステムが必要とされている。 〔発明の概要〕 本発明の軟質荷積みシステムは、有効荷積み収容容積を最大化し且つ利用可能 な最小限のアップマスしか使用しないシステムを提供することによって、従来の 荷積みシステムに関する上記問題を解決するものである。このシステムによって 、容易な据付と、兵站業務上の補給または積み荷品目の除去が支持され、初期お よ び後期のアクセス要求が支持され、また乗組員の時間に対する要求は最小化され る。また、該システムは、出発の際に荷積みされるのとは異なった品目を帰還の 際に持ち出すように、構造を変更することが可能である。本発明のシステムは、 実効積載重量の二次支持構造を減少させることにより、主に現存の最も効率的な システムに比較して３倍の質量効率および２倍の質量効率を与えることが分析に より示された。 より詳細には、本発明は四つの主要部品、即ち、フライトバッグ、バックパッ ク、バックパックアダプターおよび加圧荷積みラック(pressurized stowagerack )を有している。フライトバッグは、当該システム中で積荷収容の最も小さいユ ニットであり、ケブラー／ノメックス繊維製のケースを有する。このバッグへの アクセスはジッパーを介して頂部から行われるが、該ジッパーを開けたとき、蓋 は従来のスーツケースのようにヒンジによって揺動される。蓋は、これと一体の 透明パネルを含み、蓋を開けなくともバッグの内容物を容易に確認できる。蓋の 下には、特に無重力環境で、小さな荷積み品を拘束するように、取り外し可能に バッグの内側ライナーに取り付けられた積み荷拘束ネットがある。ネットを構成 するメッシュには、好ましくは、ネットを取り外してバッグから内容物を喪失す る危険を冒すことなく、ケースの内側にアクセスするための一以上のアクセスス リットが含まれている。該フライトバッグには、使用しないときには保管のため にそれ自身の上に折り畳み、又は押しつぶし得るように、また所望により他のフ ライトバッグと連結し得るように、その周囲に複数のフックおよびループ（ベル クロ）パッチを有する。８個までのフライトバッグを、横または縦に並べて一緒 に結合してもよい。種々の「硬質」タイプの荷積み品を収容するために、再使用 可能な一般的フォーム材の枕が設けられる。フライトバッグまたはバックパック バッグを、複数の一時的な形状で手摺りベルクロパッチ等に取り付けるために、 万能ストラップを利用することが可能である。 本発明による荷積みシステムのバックパックは種々の形態からなり、四つのま でのフライトバッグまたは独特の積み荷および／またはフォーム材の幾つかの組 合せを収容できる。フライトバッグに対するアクセスと同様に、このバッグに対 するアクセスはジッパーを介して、完全に開放されると側方からヒンジ状に外側 に回動される蓋を通して行われる。バッグ構造と一体のウエッブストラップによ って、バッグおよびその内容物は、迅速解除バックルを介してバッグパックアダ プタに取り付けられる。バッグは、Ｘ，Ｙ，Ｚ軸において宇宙船に取り付けられ る。蓋に設けた透明な長手方向のパネルによって、バックパックおよびフライト バッグの内容物の迅速な確認が可能になる。 バックパックアダプタは、宇宙船構造物（典型的には床）に対してバックパッ クをインターフェースするためのプレートを有している。その使用によって、特 殊な接地支持装置を用いる必要なしに、バックパックを１時間未満で宇宙船に直 接固定することが可能になる。 バックパックの代わりとして、または宇宙船に搭載した従来のロッカーにフラ イトバッグを荷積みする代わりに、加圧された荷積みラックを用いてもよい。本 発明のラックは、受動貨物の高傾斜（MirおよびISSA）軌道への供給を最適化す る、例えばスペースラブ、スペースハブ(SPACEHAB)および宇宙ステーションのラ ックシステムに対して適用可能な、荷積み質量画分の高いラックである。これは 、受動貨物の輸送において、現存のシステムよりも３倍効率的である。当該ラッ クは、フライトバッグを支持する織地ベイライナー(fabric bay liner)を用いる ことにより機能し、また一体の織地閉鎖体(fabric closeout)を含んでいる。こ のベイライナーはアルミ製のＸ支柱を介してラックに取り付けられる。金属製ド アの代わりに、積極的なロック装置を有する織地閉鎖体を用いるのが有利である 。このシステムはモジュールであり、夫々のベイはユニットとして据え付けられ 、また異常な大きさをもった品のための、独特のライナー寸法が可能である。 本発明は、添付の図面と併せて以下の説明を参照することにより、その追加の 特徴および利点をも含めた形で最もよく理解することができる。 〔図面の簡単な説明〕 図１は、本発明の原理に従って構成された軟質フライトバッグを、その膨張し た状態で示す斜視図である。 図２は、図１のフライトバッグを、その折り畳んだ状態で示す斜視図である。 図３は、図１のフライトバッグを、その蓋のジッパーを外して開放した状態で 示す、側方から見た斜視図である。 図４は、図１のようなフライトバッグの内部の平面図であり、該バッグ内に硬 い品を荷積みするための一つの可能な内部構造を図示している。 図５は、図４に類似した平面図であり、該バッグ内に硬い品を荷積みするため の別の内部構造を示している。 図６は、コンパクトで便利な保存および／または輸送のための、連結された二 つのフライトバッグを示す斜視図である。 図７は、複数のフライトバッグを収容するために、本発明の原理に従って構築 されたバックパックを示す斜視図である。 図８は、機内サブフロアの荷積み位置に取り付けた、幾分改変されたバックパ ックを示す斜視図である。 図９は、複数のフライトバッグを収容する保存ラックの実施例を模式的に示す 斜視図である。 〔図面の詳細な説明〕 図１〜図３を参照すると、二つの対向した側方パネル１４，１５と、二つの端 部パネル１６，１７と、蓋１８とを有したケース１２を備える、本発明の軟質フ ライトバッグ１０が示されている。従来の二重ジッパー２０は、蓋１８を保存ま たは旅行のための閉鎖位置に固定し、且つ所望のときにはバッグの内容物に対し て容易にアクセスすることを可能とするように、好ましく機能する。側方パネル １４、端部パネル１６、蓋１８および底部パネル（図示せず）を含むバッグは、 ケブラー／ノメックス繊維等のような、耐火性で、裂け／穿孔に対して耐性で、 強度が高く、且つ軽量の材料で作られている。該バッグは２５．４cm×４３．２ cm×５３．３cm（１０インチ×１７インチ×２１インチ）の寸法を有するのが好 ましいが、他の如何なる所望の寸法および構造で構成してもよいことは勿論であ る。空のとき、図示のフライトバッグの重量は略０．９１kg（２ポンド）である が、約２９．５kg（６５ポンド）の積み荷重量を運ぶことができる。 本発明の有利な特徴は、蓋１８を開けることなく該バッグの内容物を迅速且つ 容易に確認できるように、蓋１８に一体の透明パネル２２を設けたことである。 この透明パネル２２は、好ましくは透明なＰＴＦＥ（登録商標テフロン）材料で 製造されるが、透明な特徴を有する他の材料を用いてもよいことは勿論である。 特に、該バッグが無重力環境にあるような宇宙飛行に対して適用される本発明 の独特な他の特徴は、シースルーの積み荷拘束ネット２４（図３）であり、該ネ ットは蓋１８の下のバッグ内側に配置すればよい。このネット２４は、無重力環 境にある間、小さな荷積み品を拘束するように適用されるが、該ネットは如何な る所望のメッシュ材料製であってもよく、好ましくは、ネット２４の周囲および ケース１２の頂部に設けられた、フックおよびループ（即ち、登録商標ベルクロ ）閉鎖ストリップ２６によってバッグ内に設置される。例えば、スナップ、ボタ ン、またはフックおよびループタブを含む他の固定手段を用いてもよい。このネ ットには、ネット２４を持ち上げることなくバッグ内部にアクセスすることを可 能にするために、好ましくは１以上のアクセススリット２６（図示の実施例では 二つ）が含まれている。図３に示すように、該スリットは任意に閉鎖手段を含ん でいてもよく、これにはジッパー（図示の通り）、フックおよびループ（ベルク ロＲ）ストリップ、ボタン、スナップ等のような公知の固定具が備えられていて もよい。該ネット２４の下側に小さなネットのポーチを設け、乗組員の衣類を長 期に亘って荷積みするために用いることができる任意の消臭キャニスターを保持 させてもよい。このフライトバッグは、ファスナー２６を用いてネット２４をケ ースに固定し、または取り外すだけで、該ネット付で、または該ネットなしで利 用することができる。 本発明の更に別の有利な特徴は、バッグの周囲、好ましくは側方パネルおよび 端部パネル１４，１５，１６および１７の夫々に、複数のフックおよびループ（ ベルクロ）パッチ３０を設けた点である。好ましい実施例において、これらパッ チ３０の大きさはは５．１cm平方（２インチ平方）であるが、所望により如何な る大きさのパッチを用いてもよい。図示のように、側方パネル１４，１５の夫々 には３列の２パッチがあり、また端部パネル１６，１７の夫々には２列の２パッ チが存在している。多くの別の組合せが可能であるが、重要な特徴は、各側方パ ネルまたは端部パネル上の夫々の列が、フックを有する一つのパッチおよびルー プ（パイル）を有する一つのパッチを有し、バッグが使用されないときは、図 ２に示すようにそれ自身の上に折り畳まれ、各列の二つのベルクロパッチ３０が 夫々の他方の上に折り畳まれて、バッグを折り畳んだ形状に固定し得ることであ る。この折り畳まれた形状は、必要な空間を最小限にすることによって、使用さ れないバッグの荷積み（特に無重力環境下での）や、軌道へおよび軌道からの輸 送のために、複数の空バッグの荷積みを容易にする。 更に、バッグの対向した側方パネルおよび端部パネル上でのパッチの向きは、 図６に示すように、複数のバッグを輸送または保管に便利な異なった形態で容易 に連結できるように、好ましくは逆向きである。換言すれば、バッグ１０の前面 １４の各列における上側のパッチがパイル型であれば、対応する下側のパッチは フック型であり、バッグの背面１５では、各列における上側のパッチはフック型 で、下側のパッチはパイル型である。夫々のバッグのフック型パッチおよびパイ ル型パッチを相互に確実に結合させる必要に応じてバッグを回転させることによ り、所望の如何なる数のバッグでも連結することができる。また、バッグの蓋お よび底にもベルクロパッチを設けて、バッグを相互に結合する可能性を増大する のが望ましい。有利なことに、ベルクロパッチを相互に結合する前に整列させる 必要があることによって、バッグを連結するときに常に適切な向きであることが 保証される。更に、使用していないときに、ベルクロパッチは種々の器具（ペン 、クリップボード等）のための便利な一時的留め具を提供し、或いはキャビン内 の他の構造物にバッグを取り付けることを可能にする。 本発明のフライトバッグ１０の更に重要な特徴は、バッグの各コーナーに、図 示のようにバッグ構造に縫い込んだベルトループ３２を用いることである。これ らループ３２は、万能ストラップ３４（図１）のための固定点を提供するもので あり、所望に応じて、バッグの隣接した若しくは対角線上のコーナーループ３２ の間に掛け渡すように構成してもよい。図示の実施例において、ストラップ３４ には、該ストラップがバッグに取り付けられたときに相互に対面するように適用 されたフックおよびループ（ベルクロ）パッチが含まれており、これらパッチは 結合点３６および３８（図１）で結合されて、該ストラップを取付け位置に固定 するようになっている。同様に、このストラップに追加のベルクロパッチを設け て、利用可能な船室内のベルクロに結合し、または船員用手摺りに巻き付けてバ ッグを船室内に固定するようにしてもよい。勿論、種々の方法で使用するために 容易に取り付けることができ、且つ所望のときに船室の種々の部分にバッグを取 り付けるように適用される多目的ストラップを目的とするものである限り、例え ば、スナップリングインターフェースおよび／または異なった固定手段を用いた 別の構成のストラップも同様に用いることができる。使用しないときは、該スト ラップはフライトバッグの蓋の中に都合よく保管することができるる バッグ１０には更なる種々の特徴が含まれており、その中には、内容物認識票 ポケット４０が含まれている。これは、バッグの内容物を列記した内容物カード を収容するように適用される。これらのカードは、内容物を交換するときに容易 に交換され得る。所望のときは、縫い付けラベル４２を用いてもよい。 次に、図４および図５を参照すると、フライトバッグ３０内部の二つの構造が 図示されている。バッグ３０は、理想的には衣類などのような柔らかい品を詰め るのに適しているが、工具、カメラ、医療キットおよび実験サンプルのような硬 い積み荷を含む多くの異なった品もまた、バッグの中に保管することができる。 収容されている間にバッグ内の物品が移動して破損しないことを保証するために 再使用可能なフォーム材の枕４４が設けられており、その夫々は、ベルクロファ スナーの「パイル地」の特徴を模した織地の中に収納されている。夫々の枕４４ には、その各末端にベルクロフックタブ４６が含まれている。図４において、バ ッグ１０の内部は、矩形の積み荷を三つの区画４８，５０，５２に収容するよう に構成されている。図５において、バッグ１０の内部は、図示のように種々の大 きさの枕４２を用いることにより、円形および矩形の積み荷の両方を収容するよ うに構成されている。円形の荷積み品５４は第一の区画５６を占め、区画５８， ６０，６２，６４は矩形の荷積み品を収容するために利用可能なままで示されて いる。 図４および図５に図示した二つの例から分かるように、夫々の枕４２の端部に ベルクロタブ４６を用いることにより、複数の組合せの束縛を創り出して、荷積 みを変更するときに容易にこれを再構成することが可能になる。 上記で説明したように、フライトバッグ１０を個別的または連結した構成で使 用し、輸送し、保管することが可能であるが、多くの場合、特に宇宙船内での適 用においては、複数のフライトバッグを大きな構造体として一緒に保管および／ または輸送するのが望ましい。図７および図８を参照して、このような第一の構 造またはバックパック６６に関する二つの若干変形した実施例を説明する。図示 のバックパック６６は、フライトバッグ１０と同一または同様の材料で製造され ており、図７に示したように配列された四つのフライトバッグ１０をその中に固 定して保持するように適用される。これとは別に、発明者は、本質的には四つの バックパックと同一の詳細構造で、二つのフライトバッグを収容するように適用 されるバックパック６６を製造したし、実際には、所望の如何なる数のフライト バッグをも収容するように適用されるバックパックを構築することができる。 バックパック６６は、図示のようにジッパー７０を用いて、所望により締めた り開放したりできる蓋６８を有する。四つのウエッブストラップ７２（好ましく は２インチ幅）が、蓋６８を横切って幅方向に延設されている。長さ方向のウエ ッブストラップ７４もまた、幅方向のストラップ７２の夫々と直交するようにし て、蓋を横切って延設されている。斜めストラップ７６は、図示のように、バッ クパック６６の側方パネル７８の長さ方向に沿って配設されており、一つまたは 二つの長さ方向のストラップ８０と交叉している（ストラップ８０が一つの例は 図８に示されており、ストラップ８０が二つの例は図７に示されており、この二 つの構成は等価な代替例とみなすべきである）。バックパックの反対側（図示せ ず）にも同様のストラップ構造が配設されている。同様に、斜めウエッブストラ ップ８２はバックパックの二つの対向する端部パネルにも用いられており、その うちの端部パネル８４のみが示されている（図８）。これらのストラップ８２は 、夫々の端部パネル上で一つまたは二つの長さ方向のストラップ８６とも交叉す る。何故なら、端部パネルのストラップの配置は、以下で述べる特殊な相違を除 き、好ましくは側方パネルの配置と実質的に同じだからである。 バックパック６６の側方パネルおよび端部パネル上における、斜めウエッブス トラップ７６および８２の目的は、Ｘ−Ｚ面に傾斜部材を導入して、宇宙船の打 ち上げ動作および着陸動作の際の高荷重を相殺することである。側方パネル上の 斜めウエッブ７６は、公知のバックルおよびリングファスナー８８を用いて幅方 向の蓋ウエッブストラップ７２に取り外し可能に取り付けられており、その各バ ージョンが図７および図８に図示されている。同様に、夫々の端部パネル上の斜 めウエッブ８２は、縦ストラップ９０によって取り外し可能に長さ方向の蓋スト ラップ７４に取り付けられており、該縦ストラップ９０は、その一端において、 ウエッブ８２に結合されると共にウエッブ８２との交点で長さ方向のストラップ ８６に結合され、他端部では、ストラップ７２をストラップ７６に取り付けるた めに用いたのと同様の取り外し可能なバックルおよびリングファスナー９４を介 して蓋ストラップ７４に結合されている。従って、バックパックの蓋７０が閉鎖 されるとき、一体のロック構造を有するバックルおよびリングファスナー８８お よび９４は、バックパックの偶発的な開放を防止するように固定される。バック パックを開いて一以上のフライトバッグを除去し、または据付けることを望むと きは、図７に示すように、ファスナーを外してバックパック内部へのアクセスを 与えるのに十分な距離だけ蓋を開けるのに必要な数の、バックルおよびリングフ ァスナー８８，９４を取り外せばよい。 宇宙船に適用するためには、バックパックアダプタプレート９６を用いて、バ ックパック６６を宇宙船の支持構造体に固定するのが望ましいであろう。バック パックアダプタプレート９６は、好ましくは軽量の複合構造材料からなり、好ま しい実施例においては、略５３．３cm×４５．７cm×１１１．８cm（２１インチ ×１８インチ×４４インチ）の寸法および１４７．６kg（325ポンド）の重量で ある。夫々のバックパック６６は、バックパック側方パネル７８の斜めウエッブ ストラップ７６の下端に設けた迅速解除バックル９８によって、アダプタプレー ト９６に対して取り外し可能に取り付けることが可能である。端部パネル８４上 の各斜めウエッブストラップ８２の末端もまた、迅速解除バックル１００（その 一つのみが示されている）を介して、取り外し可能にアダプタプレートに取り付 けることが可能である。バックルによる障害なく、複数のバックパックを端面を 向き合わせた形で宇宙船にストラップで縛ることにり、バッグの間の空隙を最小 限とすることができるように、端部パネル自身には、アダプタプレート９６に取 り付けるための縦ストラップは存在しない。次いで、技術者は、特別な接地支持 装置を用いることなく、アダプタプレート９６を１時間以内に宇宙船の床（図示 せず）に取付けることができる。 宇宙船／バックパック界面での応力を最小限にするために、夫々のバックル９ ８，１００には、好ましくはローラ（図示せず）が含まれている。 本発明のバックパック６６の有用な特徴は、好ましくは透明なＰＴＦＥ（テフロ ン）材料で製造された、蓋６８の長手方向に延設された一対の透明パネル１０２ を用いていることである。これらのパネルによって、バックパックを開けなくと も、その内容物を点検することが可能になる。また、該透明パネルは、フライト バッグ１０がバックパックの中に荷積みされるときに、各バッグ１０上の内容認 識票ポケット４０が見えるように配置されている。 飛行機、特に宇宙船の機内に複数のフライトバッグ１０を荷積みするための別 の構造が図９に示されている。この図には、フライトバッグのライナーベイ１０ ８を収容する複数のポート１０６を含む、加圧荷積みラック１０４の好ましい実 施例が示されている。最初に、フライトバッグのライナーベイ１０８を受け入れ るＸ支柱組立体１１０を、夫々のポート１０６に据え付ける。夫々のＸ支柱組立 体１１０は、好ましくは6061型アルミニウムで組み立てられており、一対の傾斜 部材１１２、後部枠１１４、およびＸ支柱１１６を有する。パッド１１８は、図 示のように、ボルトまたは他の従来の機械的固定技術を用いて、Ｘ支柱組立体１ １０をラック１０４に取り付けるためのインターフェースを提供する。X支柱組 立体がラックに据え付けられたら、ライナーベイ１０８をＸ支柱組立体上に据え 付ければよい。ライナーベイ１０８は、好ましくはケブラーまたは同様の繊維で 製造されており、複数のストラップ１２０、並びに偏向パッドおよび閉鎖体１２ ２を含んでいる。夫々のストラップ１２０の下にはアルミニウム性のベルトバッ クル（図示せず）があり、該バックルは、従来の機械的固定技術によって、ライ ナーベイの対応したＸ支柱組立体上の傾斜枠部材１１２に取付けられるように適 用される。偏向パッドおよび閉鎖体１２２は、図示のようにライナーベイ本体１ ２４にヒンジで連結されており、好ましくは、実質的なフォーム材の詰め物を有 する一体化された織地／フォーム材挿入物で製造されている（これにより湾曲し た構造が説明される）。また、フックおよびループのファスナーを有する織地の 交差フラップに包まれていて、二つのフラップを相互に固定するようになってい る。内容物認識カード１２６は、夫々の偏向パッドおよび閉鎖体１２２の外 表面に配置されている。ライナーベイ１０８をラックに据付けたら、ライナーベ イの中にフライトバッグ１０を挿入した後に、偏向パッドおよび閉鎖体１２２を 閉じてバッグを固定すればよい。 図９に示したＸ支柱組立体の設計における利点には、織地の６面ライナーから ラック構造物１０４上の４位置へ荷物を運ぶ能力と、これによって設計を単純化 し、明瞭に定義された弾性荷積み経路を与えることが含まれる。引張荷重はライ ナーストラップおよびバックルから集められ、ラックに移される。加えて、全体 的にはモジュールであるけれども、Ｘ支柱組立体によって、ラック構造に局部的 な剛性が与えられる。所望とあれば、他の装置と共に、如何なる数の軟質荷積み ラックライナー１０８をラック１０４に据え付けてもよい。更に、この構造は、 遅いアクセス据付けを支持する。Ｘ支柱１１６の正面のオープン領域によって、 技術者は、据付のために、後方ポストに容易に到達することが可能になる。従来 技術のラック構成とは異なり、後方ラックパネルを除去することなく、全体の組 立体をラック１０４の正面から据え付けることができる。 偏向パッドおよび閉鎖体１２２は、従来の金属ドアよりも有利な設計である。 何故なら、該パッドは「Ｘ」部品を荷物に導入するように機能し、これにより、 フライトバッグの「Ｙ」加速がフラップ閉鎖に対して垂直(normal)になる（これ は織地を引き裂き、またはラックのコーナーポストを故障に導くであろう）のを 防止するからである。該パッドは、ラック１０４がＹ軸に沿って反応するのでは なく、Ｙ軸およびＸ軸の両方における荷重と反応することを可能にする。 種々の特定の例および態様に関連して本発明を説明してきたが、本発明はこれ らに限定されるものではなく、後述の請求の範囲に記載した範囲内で様々に変更 して実施できることを理解すべきである。

───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 リー デューン イー アメリカ合衆国 アラバマ州 35806 ハ ンツヴィル オールド マディソン パイ ク 6620 ＃514 (72)発明者 ペスト アレックス エイチ アメリカ合衆国 アラバマ州 35758 マ ディソン ウェルトン ドライヴ 230 (72)発明者 スピッカード ロジャー エム アメリカ合衆国 アラバマ州 35630 フ ローレンス ルート１ ボックス 364 (72)発明者 タッグ ジェイ マルコム アメリカ合衆国 アラバマ州 35802 ハ ンツヴィル セクワイヤー トレイル 7703 【要約の続き】 でのフライトバッグまたは独特の積み荷および／または フォーム材の幾つかの組合せを収容することができる。 バッグの構造と一体になったウエッブストラップ（７ ２，７４，７６，８０，８２，８６）は、迅速解除バッ クル（９８，１００）を介して、バッグおよびその内容 物をバックパックアダプタプレート（９６）に取り付け る。蓋（６８）上の透明な長手方向パネル（１０２） は、バックパックおよびフライトバッグ内容物の迅速な 確認を可能にする。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １．旅行の際の荷物を荷積みするためのバッグであって： 対向した側方パネルと、対向した端部パネルと、蓋と、前記側方パネルおよ び端部パネルで画成された前記荷物を収容するための内部区画とを有し、かつ、 前記蓋は前記内部区画に対するアクセスを可能にするように選択的に開放可能で ある織地ケースと、 前記内部区画の部分に取り外し可能に取り付け可能で、且つ前記内部区画の 部分に取り付けられたときには前記蓋の下にあり、前記蓋が開放されたときには 前記内部区画内の荷物とバッグ外部との間に挿入されて、該荷物を前記内部区画 内に保持するのを補助する保持ネットとを有するバッグ。 ２．前記蓋は、前記蓋を開けることなく前記内部区画の内容物を目視点検するこ とを可能にするように適用される一体的な透明パネルを有する、ことを特徴とす る請求項１に記載のバッグ。 ３．バッグを他のバッグに対して取り外し可能に取り付けでき、或いは使用しな いときはそれ自身の上に折り畳むことができるように、その周囲に更に複数のフ ックおよびループパッチを有し、前記折り畳みの動作によって、前記フックおよ びループパッチのうちの対応するもの同士が結合して、前記バッグを折り畳んだ 位置に解除可能に保持する、ことを特徴とする請求項１に記載のバッグ。 ４．旅行の際の荷物を荷積みするためのバッグであって、 対向した側方パネルと、対向した端部パネルと、蓋と、前記側方パネル及び 端部パネルで画成された前記荷物を収容するための内部区画とを有し、前記蓋は 前記内部区画に対するアクセスを可能にするように選択的に開放可能であり、前 記蓋を開けることなく前記内部区画の内容物を目視点検することを可能にするよ うに適用される一体的な透明パネルとを有する織地ケースと、 前記蓋を閉鎖位置に固定して保持するために前記蓋の上に配置して適用され る複数のストラップであって、前記蓋が閉じられるときは前記ストラップをその 場所に固定し、またバッグを開けることを望むときには一以上のストラップを迅 速に解除する迅速解除ファスナーを有する複数のストラップとを有するバッグ。 ５．複数の荷積みバッグを機内に保持するためのモジュール式加圧ラックであっ て、 複数の離間したポートを有するラック構造物と、 前記離間したポートのうちの一つに据え付けられるように適用される、複数 の構造枠部材を有する枠組立体と、 前記一つの離間したポートの中の前記枠組立体に収容され且つ支持されるよ うに適用される織地ライナーベイとを有する加圧ラック。