JPH11511524A - 頂部上にフリッパー扉を摺動する装置の制動機構 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 自己制動する扉の摺動機構（25）は、前部扉（12）を有するキャビネット（10）と共に使用するのに特に適しており、この扉は、上方に開いて、摺動機構（25）を用いて、扉（12）が、頂部位置の上か下のどちらかにあるキャビネット（10）の頂部（18）と並べられるような位置にまで引っ込められる。キャビネット（10）の頂部（18）と扉（12）との間にダンパーシリンダー（52）が延在していて、扉が閉じられるときに、その下方へのヒンジ作用をゆっくりさせている。補助の制動パッド（60）もまた、摺動機構（25）の移動部分（36）を支えている静止した摺動部材（32）上に設けられ、ダンパーシリンダー（52）の力により閉じる間に、摺動動作をゆっくりさせるようにしている。

Description

【発明の詳細な説明】 頂部上にフリッパー扉を摺動する装置の制動機構 本発明の背景 本発明は、事務所、研究室及びそのような場所に用いられる型の壁に据え付け られたキャビネットにおける改良に関する。格納扉の特徴をもつ従来技術の壁キ ャビネットの型では、扉は一般にキャビネット自身の上の格納位置まで摺動する 。別の従来技術のキャビネットもまたこの特徴を利用しており、これらの例では 、扉は、キャビネットの頂部又は側部のどちらかで、キャビネットの内部の格納 位置へと摺動する。頂部より上に変更したキャビネット扉は、扉が収納体を閉じ るのに前方へと摺動される場合に、扉の重量が、扉を加速し、急速に下方へと揺 動し、同時に前方へと摺動するので、キャビネットを閉じようとする人を叩いて 、苦痛及び外傷をも与えかねないという欠点がある。 本発明の要約 本発明のキャビネット扉の上方の組立体は、キャビネットの扉が、閉鎖通路に 沿って動作中のどの地点においても最小の労力ですみながら扉をたやすく上げる ことができ、かつ格納位置に移動できるように備え付けられているので、従来技 術のキャビネットに対し非常に優れている。この組立体は、それが格納位置にあ る場合は、その構造部分が大部分見えないという付加的な特徴もまた有している 。扉が前方に動かされて、閉鎖位置までそれを持ち出されるとき、ダンパー機構 が収納体と扉間に延在して設けられ、扉の前方への摺動作用及び閉鎖位置への下 方への回動作用を遅らせかつゆっくりと 動かすようにしている。 本発明においては、収納体が、閉鎖位置から開放位置まで摺動可能で、ヒンジ のように動く引き込み自在の扉を有することにより、前述のことが達成される。 この扉は、扉の内側に取り付けられた少くとも１つの玉軸受けの摺動機構と、収 納体の一側面と収納体の頂部に隣接する摺動機構の端部で摺動機構とに取り付け られたヒンジ機構とを具備している。作動ダンパー機構は摺動体とキャビネット の下面との間を延在しており、これにより扉の閉動作が、扉が下方に揺動及び摺 動し、かつ収納体の方に回動するにつれ、ダンパー機構によって実質的に遅らさ れかつゆっくりと行われる。 図面の簡単な説明 本発明の意図された多くの利点は、添付図面とともに以下の詳細な説明を考慮 することにより、一層明瞭にかつより良く理解できるであろう。 図１は、本発明の収納体の扉と摺動機構と付属のダンパー機構の一部の斜視図 であり、収納体の頂部上の開放位置に摺動する前の上昇位置にあるところを示し ている。 図２Ａは、扉の閉鎖位置におけるダンパー機構をもつ扉摺動体の断面図である 。 図２Ｂは、扉の開放位置におけるダンパー機構をもつ扉摺動体の断面図である 。 図３は、本発明による収納体の斜視図であり、扉が開けられ、収納体の頂部を 越えて十分に開放位置まで摺動できるように一対の摺動機構と一対のダンパー機 構とを備えた扉を示している。 図４は、図１の線４−４に沿って切断した摺動機構の切断図である。 好ましい実施の形態の説明 図１〜３に示されるように、本発明によるキャビネット又は収納体は、閉鎖と 部分的に開放との位置にある扉12をもって一般に構成10されている。キャビネッ トは一対の側部壁14と16を含み、この側部壁にねじ、ボルト、だぼ等のような従 来の方法で頂部壁18と底部壁20とが固定されている。一対の側部壁14と16と頂部 と底部壁18と20は、扉20が固定され、閉鎖体として役立っている長方形のキャビ ネットを形成している。収納体を壁に又は空間を分割するパネルに据え付けるた めに、側部壁の各々の後縁部にブラケット手段が設けられる。どんな従来の据付 け手段もキャビネットと共に用いられ、１つの例では、多くの現代の規格の空間 を分割する装置に用いられる従来の溝の基準と両立できる複数のＴ形状のフック を含んでいる据付けブラケット19が設けられ、特に適している。そのような空間 を分割する装置は、ハーマンミラーとスチールケースを含む多くの製造業者から 入手可能である。キャビネットは後部17が与えられるか、又はキャビネット自身 が後部壁を持つ必要がない場合には後部がなくてもよい。 扉部材又は閉鎖体12が、キャビネットの残りの部分に１つ又はそれ以上のヒン ジ部材26及び摺動機構25によって取り付けられる。各々のヒンジ部材26は、頂部 壁18の前縁に固定された板23と、内部の玉軸受け路34を備えている静止した内部 軌道部材32に固定されている第２の板27とを含んでいる。図２Ａと２Ｂに示され る別の実施の形態では、角のブラケット23ａが頂部壁18の下に固定され、図１に 示されるように同じ位置に設けられているヒンジ部材26まで、前縁に沿って上方 に延在している。可動な外部軌道又は通路部材36は、扉12の内側又は後側に取り 付けられ、図３に最もよく示されるように、実質的に扉といっぱいの高さまで延 在している。可動な外部軌 道部材36は、外部の玉軸受け路38を含んでいる。複数の玉軸受け40が、内部路34 と外部路38との間の玉40を置いている可動な玉担持体42上に担持されている。好 ましい実施の形態においては、移動する玉担持体42の長さは、その関連し静止し た内部の軌道部材32の長さより非常に長い。さらに、その静止した内部軌道部材 は、移動する玉担持体42又は可動な外部軌道部材の長さよりも長さが短かい。可 動な外部軌道部材は、実質的に扉といっぱいの高さまで延在している。この複数 の軌道があるという特徴が、扉部材が図２Ａの閉鎖位置から図２Ｂの開放位置ま で、人がキャビネットを開けるのに少しも骨を折ることなく、ほとんど摩擦なし に動かせるようにしている。一対の間隔を置かれたヒンジ部材26と摺動機構25（ 図３）とが、キャビネット扉が、扉底部に沿うどの地点でも扉をつかむことによ って持ち上げられ、格納位置へと動かせるようにしている。２重の軌道装置が、 可動な玉担持体によって与えられる複合の速度効果を通して、静止した軌道と移 動する軌道と間のほとんど摩擦のない相対的な動きを与えている。可動な玉担持 体は、第１の速度で固定された軌道に対して動き、玉の回転が、可動な軌道に、 それ故扉12に動きを伝える速度を２倍にする。一対の止めフランジが、玉担持体 42の上面上の一対の隆起した止め部材と協働する静止した内部の軌道部材32の下 面に形成され、静止した軌道部材が玉担持体の端部を通り越すのを防止している 。固定された外部軌道部材36の各々の端部には、バンパー50が取り付けられた隆 起した止め体又は終端部48があり、それにより内部軌道部材又は玉担持体のどち らかが、止め体48でその移動の終りに達したときの衝突を吸収するのに役立って いる。 本発明は、一端54でキャビネットの下面に、その反対の端55で静止した軌道部 材32に取り付けたヒンジ止めされた制動板61に取り付 けられたダンパー機構を提供している。ダンパー機構は、典型的には流体を容れ ているシリンダーとピストン、又は摺動機構であり、ガスシリンダー、ガススプ リング、ダンパー、ダンパーシリンダー、直線減速機、空洞のないダンパー、速 度調整機構及び油圧絞りシリンダーのような様々なものを生産している会社から 入手可能な多数の製品のいずれでもよい。そのような製品の製造業者は、エース コントロール株式会社、ファーミングトン，ミシガン州；デッシュナーコーポレ ーション，サンタアナ，カルフォルニア州；AVM(アーヴィン)，マリオン，南カ ロリナ州；スタビラスコーポ., コルマー，ペンシルバニア州；エニダイン，オ ーチャード公園，ニューヨーク州：及びカムロクCo., マディソンハイツ，ミシ ガン州等である。AVM によって製作されるような空洞形成のないダンパーは、特 にこの用途に適している。 図２Ａに最もよく示されるように、閉鎖位置にある扉においては、ダンパー機 構52は、シリンダー58の底部にまでその長さ一杯まで引き込められ、図２Ａに仮 想線で示されたピストン56をもつ十分に閉鎖された位置にある。扉が開けられる と、扉に隣接する端部で摺動機構に取り付けられているシリンダーは、延ばされ 、ピストンを越えて外方にシリンダーを引っ張る。開放動作のこの作用が続き、 扉が図２Ｂに示される水平位置までほぼ90°回動する。そこに示されるように、 シリンダーはピストンの端部から元の長さのほぼ半分まで引き出され、全てのダ ンパー機構が、同じように、その機構が水平にまで動かした図２Ｂの位置にほぼ 垂直な位置にある図２Ａの位置からほぼ90°回動する。 扉が図２Ｂに示される位置にある場合、そのとき扉は使用者の操作の下で収納 体の後部の方に矢印方向に動かされ、摺動体が十分に閉鎖された位置である地点 まで扉が動かされ、一方ダンパー機構は 十分に延ばされた位置にある。この位置では、扉は収納体の頂部の上に置かれ、 扉の前縁部は、延びたシリンダーの長さに相当する収納体の側部壁、頂部及び底 部の先頭縁の前の予め決められた距離だけ延びている。 扉が閉じる際に、ダンパー機構は、扉が前方に摺動し、その重力の中心が収納 体の先頭縁を通る地点に達するように、十分な遊びをもっている。扉が閉鎖位置 の方に回動されるようになるとき、扉の重量をシリンダーとピストンのダンパー 機構で支え、減衰作用が起き、ダンパー機構の特定の見積りにより決められた減 速率で調整された率で扉がゆっくりと回動する。 シリンダーへの扉の重量の作用が等しい、対向する反作用を引き起こし、ダン パー機構は制動板61に力を作用させ、前方にヒンジ作用を起こさせ、摺動機構の 可動な外部部材上に制動作用を起こす。制動パッド60が制動板の各々の側部に与 えられ、それは移動する通路部材36の縁部と摩擦接触し、部材36の縁部に制動作 用を発生する。 制動パッド部材60には、高い摩擦係数の材料が選択され、それにより摺動機構 の下方への摺動作用が、摺動通路部材36上に制動パッドにより起こされた摩擦制 動力により、遅らされる。 ダンパー機構と補助の制動パッドの協働作用により、扉はゆっくりと前方に摺 動し、ゆっくりと調整された率で閉鎖位置の方に回動し、扉の自由落下や急速な 閉鎖が起きることはない。このことが、使用者の頭を打ったり、又は使用者の手 をパタンと叩くことをしばしば起こすような扉の急速な動きをなくしている。 前述したことから明らかなように、本発明によるキャビネット扉の摺動とダン パー機構は、扉がパタンと閉じるのや、落下して閉じるような悩みをなくし、も っと改善された性能をもって扉の開閉を 容易に行えるような簡単で、能率的な手段を提供している。

Claims (1)

1. 【特許請求の範囲】 １．頂部と、キャビネットの頂部から開閉する扉とを有するキャビネットの制 動機構において、キャビネットに面する内側面を有する扉が、 キャビネットと扉の頂部間に延在して、ヒンジと、このヒンジの一方の側上の キャビネットと、このヒンジの反対側上の扉板とを具備しているヒンジ機構と、 扉の下面に取り付けられ、静止した部材と移動する部材とを有する摺動機構と 、 一方の端でキャビネットの頂部に、反対の端で静止した部材に取り付けられ、 摺動機構とキャビネットの頂部との間にあって、扉がキャビネット上を開放位置 から閉鎖位置まで動くにつれて、その扉の動きをゆっくりさせるようにさせられ ているダンパー機構と、 を具備しているキャビネットの制動機構。 ２．ダンパー機構が流体を容れているシリンダーであるところの請求項１に記 載のキャビネットの制動機構。 ３．流体を容れているシリンダーがガスを容れているシリンダーであるところ の請求項２に記載のキャビネットの制動機構。 ４．流体を容れているシリンダーが液体を容れているシリンダーであるところ の請求項２に記載のキャビネットの制動機構。 ５．扉を閉じる動作中において、静止した部材に対し移動する部材の直線の動 きをゆっくりさせるために、静止した部材上に設置された補助の制動手段を含ん でいる請求項２に記載のキャビネットの制動機構。 ６．制動手段が、静止した部材上に設置された少くとも１つの制動パッドであ り、この制動パッドが、扉を閉じる動作中に移動する 部材に機能上係合するところの請求項５に記載のキャビネットの制動機構。 ７．制動パッドが、移動する部材の各々の側部に係合するために、静止した部 材の各々の側部に設置されているところの請求項６に記載のキャビネットの制動 機構。 ８．ヒンジの動きをする制動板が、静止した部材上に設置され、扉を閉じる動 作中に、移動する部材と係合して制動作用をするところの請求項２に記載のキャ ビネットの制動機構。 ９．前部開口部を区画形成している側部壁と、底部壁と頂部壁とを含んでいる キャビネットが、 前記側部壁と、前記底部壁と前記頂部壁とによって区画形成された前記前部開 口部を、通常は閉じている扉と、 前記頂部壁に固定され、ヒンジと、前記ヒンジの一側部の前記頂部壁に固定さ れた板と、前記ヒンジの別の側部上の静止した内部軌道部材とを含んでいる少く とも１つのヒンジ部材と、 前記ヒンジ部材上の前記静止した軌道部材と同一直線上にある前記扉の後側に 固定された少くとも１つの可動な外部軌道部材と、 前記静止した内部軌道部材を前記扉上の隣接する可動な軌道部材に互いに連絡 している可動な玉軸受けを担持する担持体であって、これにより前記扉が、前記 前部開口部を閉じている位置から前記頂部壁上に横になっている位置まで摺動し て動くことができるようになっている担持体と、かつ 閉じる動作中、扉の動きをゆっくりさせるために、ヒンジ部材と静止した軌道 部材とを互いに連結しているダンパー装置であって、ダンパー機構が静止した軌 道部材とヒンジ部材との間に延在しているダンパー装置と から構成されているキャビネット。 10．間隔をあけられた一対のヒンジ部材と、 前記扉に固定され、かつ前記ヒンジ部材上の静止した内部軌道部材と同一直線 上にある一対の可動な外部軌道部材と、 前記内部部材の各々を隣接する可動な軌道部材に互いに連絡している一対の玉 軸受け担持体と、 それぞれのヒンジ部材と静止した軌道部材を互いに連結している一対の流体を 容れているダンパー装置と、 を含んでいる請求項９に記載のキャビネット。 11．ダンパー装置が流体を容れているシリンダーであるところの請求項９に記 載のキャビネット。 12．静止した軌道部材に取り付けられた補助の制動手段が、閉じる動作中、扉 の摺動の動きをゆっくりさせるために、可動な軌道部材に係合して作用するよう に設けられているところの請求項10に記載のキャビネット。 13．前記玉軸受けを担持する担持体の各々の長さが、協働する静止した内部軌 道部材の長さよりかなり長くなっているところの請求項12に記載のキャビネット 。 14．静止した内部軌道部材が、互いに連絡した玉軸受けを担持する担持体又は 可動な軌道部材のどちらかよりも長さが短くなっているところの請求項13に記載 のキャビネット。 15．可動な軌道部材が、実質的に前記扉の全高さまで延在しているところの請 求項14に記載のキャビネット。 16．支持壁に前記キャビネットを据え付けるのを容易にするために、側部壁の 各々と協働する手段があるところの請求項15に記載のキャビネット。 17．収納体の頂部で閉鎖位置から開放位置まで摺動し、回動して引っ込むこと ができる扉を有する収納体が、 扉の内側に取り付けられた少くとも１つの玉軸受け摺動機構と、 収納体と、収納体の頂部に隣接して置かれた摺動機構とを互いに連結している ヒンジ部材と、かつ 摺動機構と収納体の頂部部分との間に延在している作動ダンパー機構であって 、これにより扉を閉じる動きが、収納体に向って下方にかつ内方にヒンジ作用と 摺動作用をするときに、ダンパー機構によりその動きを実質的にゆっくりさせる ものである作動ダンパー機構と、 を具備する収納体。 18．ヒンジ部材が、ヒンジと、そのヒンジに結合し、その頂部に隣接する収納 体に取り付けられた第１の板と、そのヒンジに結合し、摺動機構上の静止した部 材に取り付けられた第２の板とを含んでいるところの請求項17に記載の収納体。 19．ダンパー機構が、一端を第１の板に、反対の端を第２の板に取り付けられ ているところの請求項18に記載の収納体。 20．ダンパー機構が、一端をその前頂部に隣接する収納体に、反対の端を摺動 機構上の静止した部材に取り付けられているところの請求項17に記載の収納体。 21．ダンパー機構が流体を容れているシリンダーであるところの請求項20に記 載の収納体。 22．ダンパー機構が流体を容れているピストンとシリンダー装置であるところ の請求項21に記載の収納体。 23．ダンパー機構が空洞形成のないダンパーシリンダーであるところの請求項 21に記載の収納体。