JPH1151250A - ホースラインの標識装置及びその標識装置の取付け構造 - Google Patents
ホースラインの標識装置及びその標識装置の取付け構造Info
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- JPH1151250A JPH1151250A JP9209244A JP20924497A JPH1151250A JP H1151250 A JPH1151250 A JP H1151250A JP 9209244 A JP9209244 A JP 9209244A JP 20924497 A JP20924497 A JP 20924497A JP H1151250 A JPH1151250 A JP H1151250A
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- Rigid Pipes And Flexible Pipes (AREA)
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Abstract
(57)【要約】
【課題】 夜間におけるホースラインの形状が、タンカ
ー，作業船から容易に視認でき、マリンホースに損傷を
与えることなく荷役の安全性を高めることが出来、夜間
に於けるタンカーの漂着，離標を可能とすることが出来
るホースラインの標識装置を提供することにある。ま
た、マリンホースの外表面にライン標示灯を簡単に、し
かも確実に取付け固定することが出来るホースラインの
標識装置の取付け構造を提供することにある。 【解決手段】 マリンホース３のフランジ部５の上面及
びマリンホース３の外表面３ａの両方にライン標示灯６
を取付けてあるが、どちらか一方に取付けることも可能
である。ライン標示灯６の構成は、腐蝕しないような金
属または樹脂材料により形成したケーシング８の底部に
充電機能及び光感知スイッチ機能を有する駆動回路９を
設置し、その上に太陽電池１０と高輝度発光ダイオード
１１と、最上部全面を覆う樹脂材料から成る透明部材１
２とで構成し、ライン標示灯６は夜間に自動的に点灯す
るように無電源方式標示灯にしてある。
ー，作業船から容易に視認でき、マリンホースに損傷を
与えることなく荷役の安全性を高めることが出来、夜間
に於けるタンカーの漂着，離標を可能とすることが出来
るホースラインの標識装置を提供することにある。ま
た、マリンホースの外表面にライン標示灯を簡単に、し
かも確実に取付け固定することが出来るホースラインの
標識装置の取付け構造を提供することにある。 【解決手段】 マリンホース３のフランジ部５の上面及
びマリンホース３の外表面３ａの両方にライン標示灯６
を取付けてあるが、どちらか一方に取付けることも可能
である。ライン標示灯６の構成は、腐蝕しないような金
属または樹脂材料により形成したケーシング８の底部に
充電機能及び光感知スイッチ機能を有する駆動回路９を
設置し、その上に太陽電池１０と高輝度発光ダイオード
１１と、最上部全面を覆う樹脂材料から成る透明部材１
２とで構成し、ライン標示灯６は夜間に自動的に点灯す
るように無電源方式標示灯にしてある。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、複数本のマリン
ホースから成るホースラインの標識装置及びその標識装
置の取付け構造に係わり、更に詳しくは夜間におけるホ
ースラインの形状が、タンカー，作業船より容易に視認
でき、荷役の安全性を高めることが出来ると共に、その
標識装置をマリンホースの外表面に容易に取付けて固定
することが出来るホースラインの標識装置及びその標識
装置の取付け構造に関するものである。
ホースから成るホースラインの標識装置及びその標識装
置の取付け構造に係わり、更に詳しくは夜間におけるホ
ースラインの形状が、タンカー，作業船より容易に視認
でき、荷役の安全性を高めることが出来ると共に、その
標識装置をマリンホースの外表面に容易に取付けて固定
することが出来るホースラインの標識装置及びその標識
装置の取付け構造に関するものである。
【０００２】
【従来の技術】従来、ホースラインＸの標識としては、
例えば、図１１に示すように海上の船舶１と陸上の施設
と接続する中間施設２とを着脱可能に連結する海洋上に
浮設させた複数本のマリンホース３に、夜間のホースラ
インＸの存在を示す警告灯４（ウインカーライト）がラ
イン全長（約２５０ｍ）に対して所定の間隔（３〜４
個）取付けられている。
例えば、図１１に示すように海上の船舶１と陸上の施設
と接続する中間施設２とを着脱可能に連結する海洋上に
浮設させた複数本のマリンホース３に、夜間のホースラ
インＸの存在を示す警告灯４（ウインカーライト）がラ
イン全長（約２５０ｍ）に対して所定の間隔（３〜４
個）取付けられている。
【０００３】然しながら、上記のような警告灯は、他船
によるホースラインＸへの衝突を防止する目的に設けら
れたものであり、またホースラインＸをブイ等へ取付け
るための曳航時には、警告灯の損傷を避けるために取付
けていないのが一般的である。
によるホースラインＸへの衝突を防止する目的に設けら
れたものであり、またホースラインＸをブイ等へ取付け
るための曳航時には、警告灯の損傷を避けるために取付
けていないのが一般的である。
【０００４】
【発明が解決しようとする課題】ところで、海上の船舶
１と陸上の施設との間でマリンホース３から成るホース
ラインＸを使用して石油の荷役作業を行う時間は、通常
２４時間〜７２時間を要するが、現状の荷役作業では夜
間のホースラインの全体形状が視認できるようなライン
標示灯が設けられていないため、海上気象変化によって
マリンホース３に極度の曲げ等の発生があってもその状
態を確認できないと共に、作業船も個別のマリンホース
の位置が判らないためマリンホースに損傷を与えると言
う問題があった。
１と陸上の施設との間でマリンホース３から成るホース
ラインＸを使用して石油の荷役作業を行う時間は、通常
２４時間〜７２時間を要するが、現状の荷役作業では夜
間のホースラインの全体形状が視認できるようなライン
標示灯が設けられていないため、海上気象変化によって
マリンホース３に極度の曲げ等の発生があってもその状
態を確認できないと共に、作業船も個別のマリンホース
の位置が判らないためマリンホースに損傷を与えると言
う問題があった。
【０００５】また、ホースラインＸに取付ける警告灯４
の取付け位置としては、マリンホース３の接続フランジ
等に締付けボルトや鋼製アダプター等を用いて取付けて
いるが、取付け作業に多くの労力と時間を要し、またボ
ルト等の弛み等により警告灯４が傾いたり、脱落等の問
題もあった。この発明の目的は、夜間におけるホースラ
インの形状が、タンカー，作業船から容易に視認でき、
マリンホースに損傷を与えることなく荷役の安全性を高
めることが出来、夜間に於けるタンカーの漂着，離標を
可能とすることが出来るホースラインの標識装置を提供
することにある。
の取付け位置としては、マリンホース３の接続フランジ
等に締付けボルトや鋼製アダプター等を用いて取付けて
いるが、取付け作業に多くの労力と時間を要し、またボ
ルト等の弛み等により警告灯４が傾いたり、脱落等の問
題もあった。この発明の目的は、夜間におけるホースラ
インの形状が、タンカー，作業船から容易に視認でき、
マリンホースに損傷を与えることなく荷役の安全性を高
めることが出来、夜間に於けるタンカーの漂着，離標を
可能とすることが出来るホースラインの標識装置を提供
することにある。
【０００６】また、この発明の他の目的は、マリンホー
スの外表面にライン標示灯を簡単に、しかも確実に取付
け固定することが出来るホースラインの標識装置の取付
け構造を提供することにある。
スの外表面にライン標示灯を簡単に、しかも確実に取付
け固定することが出来るホースラインの標識装置の取付
け構造を提供することにある。
【０００７】
【課題を解決するための手段】この発明は上記目的を達
成するため、ホースラインの標識装置は、マリンホース
のフランジ部上面、マリンホースの外表面の少なくとも
一方に、ライン標示灯を設けたことを要旨とするもので
ある。またこの発明の標識装置の取付け構造は、マリン
ホースの外表面の少なくとも一箇所以上に、標識装置を
取付ける取付け層を形成し、この取付け層に、該取付け
層に差し込んで固定する固定手段を介してライン標示灯
に一体的に固定された取付けプレートを取付けるように
したことを要旨とするものである。
成するため、ホースラインの標識装置は、マリンホース
のフランジ部上面、マリンホースの外表面の少なくとも
一方に、ライン標示灯を設けたことを要旨とするもので
ある。またこの発明の標識装置の取付け構造は、マリン
ホースの外表面の少なくとも一箇所以上に、標識装置を
取付ける取付け層を形成し、この取付け層に、該取付け
層に差し込んで固定する固定手段を介してライン標示灯
に一体的に固定された取付けプレートを取付けるように
したことを要旨とするものである。
【０００８】このように、この発明のライン標示灯は、
マリンホースのフランジ部上面、マリンホースの外表面
の少なくとも一方に取付け、該ライン標示灯は、無電源
方式で夜間自動点灯可能であることから、特に夜間にお
けるホースラインの形状が、タンカー，作業船から容易
に視認でき、マリンホースに損傷を与えることなく荷役
の安全性を高めることが出来る。
マリンホースのフランジ部上面、マリンホースの外表面
の少なくとも一方に取付け、該ライン標示灯は、無電源
方式で夜間自動点灯可能であることから、特に夜間にお
けるホースラインの形状が、タンカー，作業船から容易
に視認でき、マリンホースに損傷を与えることなく荷役
の安全性を高めることが出来る。
【０００９】また、マリンホースの外表面にライン標示
灯を取付ける場合には、マリンホースの外表面の少なく
とも一箇所以上に形成した取付け層に、該取付け層に差
し込んで固定する固定手段を介してライン標示灯に一体
的に固定された取付けプレートを固定出来るので、ライ
ン標示灯が傾いたり、脱落等の問題も少なく、確実に固
定出来るものである。
灯を取付ける場合には、マリンホースの外表面の少なく
とも一箇所以上に形成した取付け層に、該取付け層に差
し込んで固定する固定手段を介してライン標示灯に一体
的に固定された取付けプレートを固定出来るので、ライ
ン標示灯が傾いたり、脱落等の問題も少なく、確実に固
定出来るものである。
【００１０】
【発明の実施の形態】以下、添付図面に基づき、この発
明の実施形態を説明する。なお、従来例と同一構成要素
は、同一符号を付して説明は省略する。図１は、この発
明の第１実施形態を示し、マリンホース３のフランジ部
５の上面及びマリンホース３の外表面３ａに、この発明
の実施例におけるライン標示灯６を取付けたホースライ
ンＸの一部拡大斜視図、図２は海面Ｗから浮上している
ライン標示灯６の一部拡大正面図を示している。
明の実施形態を説明する。なお、従来例と同一構成要素
は、同一符号を付して説明は省略する。図１は、この発
明の第１実施形態を示し、マリンホース３のフランジ部
５の上面及びマリンホース３の外表面３ａに、この発明
の実施例におけるライン標示灯６を取付けたホースライ
ンＸの一部拡大斜視図、図２は海面Ｗから浮上している
ライン標示灯６の一部拡大正面図を示している。
【００１１】この発明の第１実施形態では、マリンホー
ス３のフランジ部５の上面及びマリンホース３の外表面
３ａの両方にライン標示灯６を取付けてあるが、どちら
か一方に取付けることも可能である。前記マリンホース
３のフランジ部５の上面にライン標示灯６を取付ける場
合には、ブラケット７及びボルト７ａを介して垂直上向
きに取付け、またマリンホース３の外表面３ａに取付け
る場合には、マリンホース３のカバーゴム等に図示しな
い取付け金具を用いるが、ホース外皮内に埋設して一体
的に固定する。
ス３のフランジ部５の上面及びマリンホース３の外表面
３ａの両方にライン標示灯６を取付けてあるが、どちら
か一方に取付けることも可能である。前記マリンホース
３のフランジ部５の上面にライン標示灯６を取付ける場
合には、ブラケット７及びボルト７ａを介して垂直上向
きに取付け、またマリンホース３の外表面３ａに取付け
る場合には、マリンホース３のカバーゴム等に図示しな
い取付け金具を用いるが、ホース外皮内に埋設して一体
的に固定する。
【００１２】そして、マリンホース３を個別に、タンカ
ー，作業船等によりホースラインＸの形状が視認出来る
ように上記のようにマリンホース３のフランジ部５の上
面及びマリンホース３の外表面３ａにライン標示灯６を
取付けるものである。前記ライン標示灯６の構成の一例
としては、図３に示すように腐蝕しないような金属また
は樹脂材料により形成したケーシング８の底部に充電機
能及び光感知スイッチ機能を有する駆動回路９を設置
し、その上に太陽電池１０と高輝度発光ダイオード１１
と、最上部全面を覆う樹脂材料から成る半円弧状の透明
部材１２とで構成し、ライン標示灯６は夜間でも点灯す
るように無電源方式標示灯にしてある。
ー，作業船等によりホースラインＸの形状が視認出来る
ように上記のようにマリンホース３のフランジ部５の上
面及びマリンホース３の外表面３ａにライン標示灯６を
取付けるものである。前記ライン標示灯６の構成の一例
としては、図３に示すように腐蝕しないような金属また
は樹脂材料により形成したケーシング８の底部に充電機
能及び光感知スイッチ機能を有する駆動回路９を設置
し、その上に太陽電池１０と高輝度発光ダイオード１１
と、最上部全面を覆う樹脂材料から成る半円弧状の透明
部材１２とで構成し、ライン標示灯６は夜間でも点灯す
るように無電源方式標示灯にしてある。
【００１３】また、高輝度発光ダイオード１１の取付け
位置としては、海上に浮上するホースラインＸの形状を
タンカー甲板，作業船操舵室より視認出来るようにする
ため垂直方向に０°以上９０°未満、水平方向に０°以
上３６０°以下に配設するのが好ましい。なお、ホース
ラインＸの数が複数ある場合、またはホースライン中で
ホースを区別したい場合には、発光ダイオードの発色ま
たは点滅周期をそれぞれ変えてホースラインＸを個々に
識別出来るようにすることも可能である。
位置としては、海上に浮上するホースラインＸの形状を
タンカー甲板，作業船操舵室より視認出来るようにする
ため垂直方向に０°以上９０°未満、水平方向に０°以
上３６０°以下に配設するのが好ましい。なお、ホース
ラインＸの数が複数ある場合、またはホースライン中で
ホースを区別したい場合には、発光ダイオードの発色ま
たは点滅周期をそれぞれ変えてホースラインＸを個々に
識別出来るようにすることも可能である。
【００１４】また、図４〜図６は、この発明のライン標
示灯６ａの第２実施形態を示すもので、このライン標示
灯６ａは、上記第１実施形態のライン標示灯６を半円弧
状に形成したのに対して、この実施形態では、ボックス
状に形成したものである。このライン標示灯６ａは、マ
リンホース３のフランジ部５の上面にブラケット１３，
ボルト１４を介して締付け固定し、またマリンホース３
の外表面３ａに取付ける場合には、樹脂ケーシング１５
の裾部１５ａをマリンホース３の外表面３ａに埋設して
固定する。
示灯６ａの第２実施形態を示すもので、このライン標示
灯６ａは、上記第１実施形態のライン標示灯６を半円弧
状に形成したのに対して、この実施形態では、ボックス
状に形成したものである。このライン標示灯６ａは、マ
リンホース３のフランジ部５の上面にブラケット１３，
ボルト１４を介して締付け固定し、またマリンホース３
の外表面３ａに取付ける場合には、樹脂ケーシング１５
の裾部１５ａをマリンホース３の外表面３ａに埋設して
固定する。
【００１５】ライン標示灯６ａの構成は、上記第１実施
形態と同様に、金属ケーシング１６の上面に太陽電池１
７を配設し、内部に駆動回路１８を埋設して、側面には
高輝度発光ダイオード１９を取付けて構成されている。
そして、金属ケーシング１６及び太陽電池１７の全体を
透明な樹脂材料から成る樹脂ケーシング１５で覆ってあ
る。
形態と同様に、金属ケーシング１６の上面に太陽電池１
７を配設し、内部に駆動回路１８を埋設して、側面には
高輝度発光ダイオード１９を取付けて構成されている。
そして、金属ケーシング１６及び太陽電池１７の全体を
透明な樹脂材料から成る樹脂ケーシング１５で覆ってあ
る。
【００１６】なお、その他の構成は上記第１実施形態と
同様なので、同一符号を付して説明は省略する。次に、
図７〜図１１は、マリンホース３の外表面３ａに、この
発明にかかる標識装置を取付ける構造の第３実施形態を
示し、この実施形態は、マリンホース３の外表面３ａの
少なくとも一箇所以上に、ライン標示灯６ｂを取付ける
取付け層２０を形成し、この取付け層２０に、該取付け
層２０に差し込んで固定する固定手段２１を介してライ
ン標示灯６ｂに一体的に固定された取付けプレート２２
を取付けるようにしたものである。
同様なので、同一符号を付して説明は省略する。次に、
図７〜図１１は、マリンホース３の外表面３ａに、この
発明にかかる標識装置を取付ける構造の第３実施形態を
示し、この実施形態は、マリンホース３の外表面３ａの
少なくとも一箇所以上に、ライン標示灯６ｂを取付ける
取付け層２０を形成し、この取付け層２０に、該取付け
層２０に差し込んで固定する固定手段２１を介してライ
ン標示灯６ｂに一体的に固定された取付けプレート２２
を取付けるようにしたものである。
【００１７】前記取付け層２０は、図８及び図９に示す
ように、内層３ｘ，スポンジ等の浮力材層３ｙ，外層カ
バー層３ｚから成るマリンホース３の外層カバー層３ｚ
上に、スポンジ等の緩衝層２３とスチールバイアスコー
ドから成る補強層２４とカバー層２５とを順次積層させ
て構成してある。また、前記取付け層２０に差し込んで
固定する固定手段２１は、図９及び図１０に示すよう
に、プラグ２６の先端に挿入時には折り畳まり、引張時
には拡開する傘状の弾性係止部材２７と、プラグ２６の
後端にナット２８を螺嵌する螺子部２９を形成して構成
してある。
ように、内層３ｘ，スポンジ等の浮力材層３ｙ，外層カ
バー層３ｚから成るマリンホース３の外層カバー層３ｚ
上に、スポンジ等の緩衝層２３とスチールバイアスコー
ドから成る補強層２４とカバー層２５とを順次積層させ
て構成してある。また、前記取付け層２０に差し込んで
固定する固定手段２１は、図９及び図１０に示すよう
に、プラグ２６の先端に挿入時には折り畳まり、引張時
には拡開する傘状の弾性係止部材２７と、プラグ２６の
後端にナット２８を螺嵌する螺子部２９を形成して構成
してある。
【００１８】そして、マリンホース３の外表面３ａにラ
イン標示灯６ｂを取付ける場合には、ライン標示灯６ｂ
に一体的に固定された取付けプレート２２をマリンホー
ス３の外表面３ａに配設し、取付けプレート２２に形成
された取付け穴２２ａに固定手段２１のプラグ２６の先
端を挿入し、更にカバー層２５，補強層２４を貫通させ
て緩衝層２３まで差し込む。
イン標示灯６ｂを取付ける場合には、ライン標示灯６ｂ
に一体的に固定された取付けプレート２２をマリンホー
ス３の外表面３ａに配設し、取付けプレート２２に形成
された取付け穴２２ａに固定手段２１のプラグ２６の先
端を挿入し、更にカバー層２５，補強層２４を貫通させ
て緩衝層２３まで差し込む。
【００１９】この状態で、プラグ２６の後端に形成した
螺子部２９にナット２８を螺嵌させてプラグ２６を引き
上げるようにして締付けると、プラグ２６の先端に形成
された傘状の弾性係止部材２７が開き、緩衝層２３側の
補強層２４に引っ掛かって固定される。このように、マ
リンホース３の外表面３ａにライン標示灯６ｂを取付け
る場合には、取付け層２０に固定手段２１のプラグ２６
の先端を突き刺して引き上げるように締付けるだけで、
簡単に、しかも強固に取付けることが出来る。
螺子部２９にナット２８を螺嵌させてプラグ２６を引き
上げるようにして締付けると、プラグ２６の先端に形成
された傘状の弾性係止部材２７が開き、緩衝層２３側の
補強層２４に引っ掛かって固定される。このように、マ
リンホース３の外表面３ａにライン標示灯６ｂを取付け
る場合には、取付け層２０に固定手段２１のプラグ２６
の先端を突き刺して引き上げるように締付けるだけで、
簡単に、しかも強固に取付けることが出来る。
【００２０】以上のように、この発明のライン標示灯
６，６ａ，６ｂは、マリンホース３のフランジ部３の上
面、マリンホース３の外表面３ａの少なくとも一方に、
無電源方式でかつ自動的に夜間点灯可能であることか
ら、特に夜間におけるホースラインＸの形状が、タンカ
ー，作業船から容易に視認でき、マリンホースに損傷を
与えることなく荷役の安全性を高めることが出来る。
６，６ａ，６ｂは、マリンホース３のフランジ部３の上
面、マリンホース３の外表面３ａの少なくとも一方に、
無電源方式でかつ自動的に夜間点灯可能であることか
ら、特に夜間におけるホースラインＸの形状が、タンカ
ー，作業船から容易に視認でき、マリンホースに損傷を
与えることなく荷役の安全性を高めることが出来る。
【００２１】また、マリンホース３の外表面３ａにライ
ン標示灯６，６ａ，６ｂを取付ける場合には、マリンホ
ース３の外表面３ａの少なくとも一箇所以上に形成した
取付け層２０に、該取付け層２０に差し込んで固定する
固定手段２１を介してライン標示灯６ｂに一体的に固定
された取付けプレート２２を固定出来るので、ライン標
示灯６ｂが傾いたり、脱落等の問題も少なく、確実に固
定出来るものである。
ン標示灯６，６ａ，６ｂを取付ける場合には、マリンホ
ース３の外表面３ａの少なくとも一箇所以上に形成した
取付け層２０に、該取付け層２０に差し込んで固定する
固定手段２１を介してライン標示灯６ｂに一体的に固定
された取付けプレート２２を固定出来るので、ライン標
示灯６ｂが傾いたり、脱落等の問題も少なく、確実に固
定出来るものである。
【００２２】
【発明の効果】この発明は、上記のようにマリンホース
のフランジ部上面、マリンホースの外表面の少なくとも
一方に、ライン標示灯を設けたので、夜間におけるホー
スラインの形状が、タンカー，作業船から容易に視認で
き、マリンホースに損傷を与えることなく荷役の安全性
を高めることが出来、夜間に於けるタンカーの漂着，離
標を可能とすることが出来る。
のフランジ部上面、マリンホースの外表面の少なくとも
一方に、ライン標示灯を設けたので、夜間におけるホー
スラインの形状が、タンカー，作業船から容易に視認で
き、マリンホースに損傷を与えることなく荷役の安全性
を高めることが出来、夜間に於けるタンカーの漂着，離
標を可能とすることが出来る。
【００２３】また、マリンホースの外表面の少なくとも
一箇所以上に、標識装置を取付ける取付け層を形成し、
この取付け層に、該取付け層に差し込んで固定する固定
手段を介してライン標示灯に一体的に固定された取付け
プレートを取付けるようにしたので、ライン標示灯が傾
いたり、脱落等の問題も少なく、確実に固定出来るもの
である。
一箇所以上に、標識装置を取付ける取付け層を形成し、
この取付け層に、該取付け層に差し込んで固定する固定
手段を介してライン標示灯に一体的に固定された取付け
プレートを取付けるようにしたので、ライン標示灯が傾
いたり、脱落等の問題も少なく、確実に固定出来るもの
である。
【図面の簡単な説明】
【図１】この発明の第１実施形態におけるライン標示灯
を取付けたホースラインの一部拡大斜視図である。
を取付けたホースラインの一部拡大斜視図である。
【図２】海面から浮上しているライン標示灯の一部拡大
正面図である。
正面図である。
【図３】ライン標示灯の構成を示す縦断面図である。
【図４】この発明の第２実施形態におけるライン標示灯
を取付けたホースラインの一部拡大斜視図である。
を取付けたホースラインの一部拡大斜視図である。
【図５】第２実施形態におけるライン標示灯の平面図で
ある。
ある。
【図６】第２実施形態におけるライン標示灯の一部縦断
正面図である。
正面図である。
【図７】この発明の第３実施形態におけるマリンホース
の外表面にライン標示灯を取付けた場合の正面図であ
る。
の外表面にライン標示灯を取付けた場合の正面図であ
る。
【図８】図７のＡ部のマリンホースの拡大断面図であ
る。
る。
【図９】図７のＡ部にライン標示灯を取付けた場合の一
部拡大断面図である。
部拡大断面図である。
【図１０】この発明の第３実施形態において使用する固
定手段の断面図である。
定手段の断面図である。
【図１１】従来のホースラインの形状を示す説明図であ
る。
る。
１ 海上の船舶 ２ 中間施設 ３ マリンホース ３ａ 外表面 ５ フランジ部 ６ ライン標示
灯 ７ ブラケット ８ ケーシング ９ 駆動回路 １０ 太陽電池 １１ 高輝度発光ダイオード Ｘ ホースラ
イン Ｗ 海面
灯 ７ ブラケット ８ ケーシング ９ 駆動回路 １０ 太陽電池 １１ 高輝度発光ダイオード Ｘ ホースラ
イン Ｗ 海面
Claims (6)
- 【請求項１】 海上の船舶と陸上の施設とを着脱可能に
連結する海洋上に浮設させた複数本のマリンホースから
成るホースラインの標識装置において、前記マリンホー
スのフランジ部上面、マリンホースの外表面の少なくと
も一方に、ライン標示灯を設けて成るホースラインの標
識装置。 - 【請求項２】 前記ライン標示灯は、底部に充電機能及
び光感知スイッチ機能を有する駆動回路と、その上に配
設した太陽電池と高輝度発光ダイオードと、最上部全面
を覆う透明部材とで構成した無電源方式標示灯である請
求項１に記載のホースラインの標識装置。 - 【請求項３】 前記高輝度発光ダイオードは、垂直方向
に０°以上９０°未満、水平方向に０°以上３６０°以
下に配設する請求項１または請求項２に記載のホースラ
インの標識装置。 - 【請求項４】 海上の船舶と陸上の施設とを着脱可能に
連結する海洋上に浮設させた複数本のマリンホースから
成るホースラインの標識装置の取付け構造において、前
記マリンホースの外表面の少なくとも一箇所以上に、標
識装置を取付ける取付け層を形成し、この取付け層に、
該取付け層に差し込んで固定する固定手段を介してライ
ン標示灯に一体的に固定された取付けプレートを取付け
るようにして成るホースラインの標識装置の取付け構
造。 - 【請求項５】 前記取付け層は、マリンホースの外層カ
バー上に、緩衝層，補強層，カバー層を積層させて構成
した請求項４に記載のホースラインの標識装置の取付け
構造。 - 【請求項６】 前記取付け層に差し込んで固定する固定
手段は、プラグの先端に挿入時には折り畳まり、引張時
には拡開する傘状の弾性係止部材と、プラグの後端にナ
ットを螺嵌する螺子部を形成して成る請求項４または５
に記載のホースラインの標識装置の取付け構造。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20924497A JP3953146B2 (ja) | 1997-08-04 | 1997-08-04 | ホースラインの標識装置の取付け構造 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP20924497A JP3953146B2 (ja) | 1997-08-04 | 1997-08-04 | ホースラインの標識装置の取付け構造 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1151250A true JPH1151250A (ja) | 1999-02-26 |
| JP3953146B2 JP3953146B2 (ja) | 2007-08-08 |
Family
ID=16569754
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP20924497A Expired - Fee Related JP3953146B2 (ja) | 1997-08-04 | 1997-08-04 | ホースラインの標識装置の取付け構造 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JP3953146B2 (ja) |
Cited By (3)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1046850A3 (en) * | 1999-04-23 | 2002-08-28 | The Yokohama Rubber Co., Ltd. | Marine hose |
| KR100669210B1 (ko) * | 2005-09-23 | 2007-04-16 | 주식회사 건화 | 상수도관 매설위치 표시구 |
| KR20220068352A (ko) * | 2020-11-19 | 2022-05-26 | (주)오성엔에이치 | 수상 펜스용 표시등 |
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| KR101512756B1 (ko) * | 2013-10-15 | 2015-04-23 | 전남대학교산학협력단 | 파이프 내에서 이동하는 피그를 감지하는 피그 감지기 |
-
1997
- 1997-08-04 JP JP20924497A patent/JP3953146B2/ja not_active Expired - Fee Related
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| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| EP1046850A3 (en) * | 1999-04-23 | 2002-08-28 | The Yokohama Rubber Co., Ltd. | Marine hose |
| KR100669210B1 (ko) * | 2005-09-23 | 2007-04-16 | 주식회사 건화 | 상수도관 매설위치 표시구 |
| KR20220068352A (ko) * | 2020-11-19 | 2022-05-26 | (주)오성엔에이치 | 수상 펜스용 표시등 |
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| Publication number | Publication date |
|---|---|
| JP3953146B2 (ja) | 2007-08-08 |
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