JPH115588A - 船艙内パネル式断熱工法 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 施工時間の短縮と施工経験を必要としない断
熱パネル式画一的且つ効率的断熱工法の提供とともに、
船形特有の湾曲面の有効利用を可能とし、且つ複数階層
の冷凍貨物船の複合船艙に対しても階層別完全断熱を可
能とした、パネル式工法を提供する。 【構成】 船側外壁１１、船殻底部１０よりなる船殻に
設けられた暴露甲板デッキ１２ａ、中甲板デッキ１２
ｂ、船底デッキ１２ｃ及びＢＤデッキ１３ａ１３ｂによ
り、形成した４階層船艙において、船側外壁内側に対し
ては側壁防熱３０ａ、３０ｂ、３０ｃ、３０ｄを設け、
デッキ１２ａと１２ｂの下側に天井防熱３１を設け、船
底デッキ１２ｃには床防熱３２を設ける構造にしてあ
る。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、冷凍船の貨物船艙
内の断熱工法に関し、詳しくはデッキにより複数の階層
に仕切られた複数階層構造の船艙において、船側外壁内
側より横方向に分岐させた複数のデッキよりなる船殻構
造に対し船側外壁内側とデッキ下側とに設けた断熱パネ
ル群とその間隙をうめる充填断熱材とにより、連続断熱
面を形成して階層別毎完全断熱を可能とした船艙内パネ
ル式断熱工法に関する。

【０００２】

【従来の技術】従来より行われている冷凍船の貨物船艙
に対する断熱工法においては、船側外壁内側と船艙内横
置き隔壁及び防熱甲板下部の防熱構造は、グラスウール
または発泡ポリウレタンの成形品を船殻構造の防撓材
（フレーム）間の所定の寸法に切断して、複数枚積層し
て展着し、防撓材の面材表面に溶着したボルトを介して
縦横の舛型木根太を設け、該舛型木根太間にグラスウー
ルまたは発泡ポリウレタン成形品を嵌挿して木製合板で
釘打ちして内張り板を形成し、その上に保護用スパーリ
ングが設けられてるのが知られている。

【０００３】上記従来の工法においては、表面材、根太
材共に木材を主体に施工されて来たが、積み荷も荷姿も
多様であり強固な壁構造が必要とされるため、施工に多
大な時間と労働力を要し且つ施工経験も必要とされた。
更に、船側外壁、上甲板、横置き隔壁等からの侵入熱が
船殻部材の防撓材及び木製合板取り付けボルトを介して
伝達されて船艙内の温度を上昇させる問題があった。

【０００４】また、成形グラスウールまたは発泡ポリウ
レタンを前記防撓材間隔に切断して積層止着しているた
め、該積層防熱材の継目に隙間を生じ、防熱効果を下げ
る問題点を内蔵していた。

【０００５】また、断熱パネルを使用した従来工法で
は、複数の断熱パネルの接合による船艙内の側壁防熱及
び天井防熱及び床防熱を行っていたが、これらの工法に
は、下記問題点があった。即ち、 ａ、接合するパネル間に隙間を生じ断熱効果を低下さ
せ、冷凍物質の品質維持ができない。このため、特開平
７−３３０８０号公報にはこの対策が開示されている。
上記発明は、冷凍船の冷凍貨物船艙内における複数の成
形物の防熱パネルに係わり、該防熱パネルの側壁防熱パ
ネルが天井防熱パネルと床防熱パネルとに隣接するコー
ナー部及び該側壁防熱パネル同志が並立する隣接部の防
熱構造と防熱方法に関するもので、防熱パネルの側壁防
熱パネルが天井防熱パネルと床パネルとに当接するコー
ナー部の各隙間および側壁防熱パネル同志が並立する隣
接部の隙間に、防熱材を注入して充填するものである。

【０００６】上記発明の断熱工法においては、単一船艙
構造内に略直方体状の冷凍貨物船艙に関するもので、複
数階層からなる多目的冷凍仕様の複合船艙に対応するも
のでない。一方、大型冷凍貨物船は複数の階層構造の船
艙よりなり、例えば複数の中甲板デッキにより仕切られ
る複数階層構造の場合は、各階層毎に個別の冷却態様に
置かれることもあるため、それぞれ独立した断熱構造が
要求され、熱的に隔絶した断熱空間の形成が必要とされ
ている。

【０００７】また、断熱パネル使用の断熱工法の場合
は、例えば前記発明に見るように、船側外壁の湾曲面に
対応する部位は直立状断熱パネルを主として使用するた
め、船形特有の形を生かした断熱空間を得ることが困難
で、冷凍貨物船船艙の場合低い空間利用率に甘んじてい
る状況である。

【０００８】

【発明が解決しようとする課題】本発明は、上記問題点
に鑑みなされたもので、従来より問題になっている施工
時間の短縮と施工経験を必要としない断熱パネル式の画
一的且つ効率的断熱工法の提供とともに、船形特有の湾
曲面の有効利用を可能とし、且つ複数階層の多目的冷却
態様を持つ複合船艙に対しても階層別完全断熱を可能と
した、パネル式工法の提供を目的としたものである。

【０００９】即ち、従来のパネル式断熱工法の問題点に
対しては、パネル間のジョイント部位の気密性の確立
と、断熱性の確立とを図り、複数階層よりなる複合船艙
の階層別完全断熱構造の確立に対しては、船側外壁内側
に形成された側壁防熱より各階層の天井防熱への分岐部
位における充填断熱材の充填により、分岐可能の連続断
熱構造の形成を可能にして階層別完全断熱を図り、ま
た、船形特有の湾曲形状の船艙空間の有効利用には、折
れ線状に形成された側壁防熱により可能とした、もので
ある。

【００１０】なお、上記パネル間のジョイントの気密性
と断熱性の確立を図ったパネル群の形成は、断熱材充填
可能のジョイント金具によりパネル間の継目における気
密性と断熱性の確立を図り、該金具の取り付け部材に断
熱ボルトを使用することにより断熱性のさらなる確立を
可能にしたものである。

【００１１】

【課題を解決するための手段】そこで、本発明の複数階
層構造の船艙断熱工法は、デッキにより複数の階層に仕
切られた複合船艙の断熱施工において、暴露甲板及び中
甲板デッキの下側に船殻構造に沿って設けた天井防熱用
断熱パネル群と、船側外壁内側の船殻構造に沿って船殻
底部より暴露デッキ下側に掛け設けた側壁防熱用断熱パ
ネル群とを、各デッキの接合部位で充填断熱材を介して
の接合により複合船艙の階層別断熱を可能としたことを
特徴とする。

【００１２】また、請求項１記載の天井防熱用断熱パネ
ル群は、暴露甲板及び中甲板デッキの下側に対しては船
殻構造のフレームに設けた断熱ボルトを介して設けたジ
ョイント金具により取り付け可能とした、ことを特徴と
する。

【００１３】また、請求項１記載の側壁防熱用断熱パネ
ル群は、船側外壁内側の船殻構造のフレームの湾曲面に
対して、各デッキの船殻構造のフレーム分岐部位に折れ
線頂点を形成する折れ線状ベースプレートを設け、該ベ
ースプレートに植設した断熱ボルトを介して設けたジョ
イント金具により取り付け可能とした、ことを特徴とす
る。

【００１４】また、請求項１記載の充填断熱材は、ウレ
タンフォームの充填により可能とした、ことを特徴とす
る。

【００１５】また、請求項１記載の階層別断熱により、
ＢＤデッキの上下２層を同時使用可能としても良い。

【００１６】

【作用】従って、本発明の船艙内パネル式断熱工法によ
れば、複数階層の複合船艙において、暴露甲板及び中甲
板デッキの下側部位に設けた天井防熱用断熱パネル群及
び船底床用防熱材とを、船側外壁の内側の船殻構造のフ
レームに沿って船殻底部より暴露甲板デッキ下側に掛け
て設けた側壁防熱用断熱パネル群に対し、その接合部位
を充填断熱材で接合するようにしたため、側壁防熱ライ
ンと該ラインより枝状に分岐する複数の天井防熱ライン
とにより連続分岐断熱構造を形成して、階層別完全断熱
構造体を形成することができる。

【００１７】即ち、上記階層別完全断熱構造体は、例え
ば暴露甲板デッキと中甲板デッキと船底デッキと中甲板
デッキの上下にＢＤデッキを設けた上側より第１、第２
第３、第４階層の４階層船艙において、船殻底部より船
底床防熱を形成する断熱材と、それに充填断熱材で接合
する側壁防熱用断熱パネルと、それに充填断熱材で接合
する中甲板デッキ下側の天井防熱用断熱パネル群とによ
り第３、第４階層を統合した断熱構造体を形成する。ま
た、中甲板デッキ下側の天井防熱用断熱パネル群と、そ
れに充填断熱材により接合する側壁防熱用断熱パネル群
と、それに充填断熱材により接合する暴露甲板デッキ下
側の天井防熱用断熱パネル群とにより第１、第２階層を
統合した断熱構造体を形成する。なお、上記ＢＤデッキ
は下部に天井防熱は設けてなく、該ＢＤデッキを挟む上
下の階層は同一冷却温度に保持される。

【００１８】また、請求項２記載の発明により、暴露甲
板及び中甲板デッキの下側の天井防熱用断熱パネル群
は、当該デッキの船殻構造のフレームに植設した断熱ボ
ルトを介してジョイント金具により取り付けるように
し、取り付け後充填断熱材を充填するようにしてあるの
で、ジョイント部における気密性と断熱性を保持できる
とともに、温度変化に基づく断熱パネルの寸法変化を吸
収できる。

【００１９】また、請求項３記載の発明により、側壁防
熱用断熱パネル群は、船側外壁内側での湾曲面に対し、
各階層のデッキ接続部位毎に折れ線頂点を持ち傾斜角を
前記湾曲面に沿い変えるようにした折れ線状のベースプ
レートを設け、該ベースプレート上に植設した断熱ボル
トを介してジョイント金具により取り付けるようにし、
取り付け後充填断熱材を充填するようにしてあるので、
ジョイント部における気密性と断熱性を保持できるとと
もに、温度による断熱パネルの寸法変化を吸収でき、且
つ船体特有の湾曲形状の空間を有効利用できる。

【００２０】また、請求項４記載の発明により、上記充
填断熱材は、ポリウレタンフォームの充填をするように
してあるため、充填部の隙間の充填断熱材により気密性
の保持と、断熱性の保持を可能にするとともに、温度変
化に基づく器材の伸縮により惹起される取り付け位置の
変動を吸収できる。

【００２１】また、請求項５記載の発明により、暴露甲
板デッキと中甲板デッキと船底デッキとの間に形成され
る空間は上記連続断熱構造により完全断熱構造体として
形成してあるため、上記デッキ間に設けられたＢＤデッ
キにより分岐された上下２層の階層は同一冷却態様のも
とに同時使用ができる。

【００２２】

【発明の実施の形態】以下、本発明を図に示した実施例
を用いて詳細に説明する。但し、この実施例に記載され
る構成部品の寸法、材質、形状、その相対配置などは特
に特定的な記載が無い限り、この発明の範囲をそれのみ
に限定する趣旨ではなく単なる説明例に過ぎない。図１
は、４階層の冷凍貨物船の複合船艙に対し行った、本発
明の船艙内パネル式断熱工法の概要を示す断面図で、図
２は図１のＷ１の詳細横断断面図で、図３は図１のＷ２
の詳細横断断面図で、図４は図１のＷ３の詳細横断断面
図で、図５は図１のＷ４の詳細横断断面図で、図６
（Ａ）は図１のＷ５の詳細横断断面図で、（Ｂ）は
（Ａ）の断熱ボルトとジョイント金具との使用状態を示
す図である。

【００２３】図１に示すように、本発明の船艙内パネル
式断熱工法は、船側外壁１１、船殻底部１０よりなる船
殻に設けられた、暴露甲板デッキ１２ａ、中甲板デッキ
１２ｂ、船底デッキ１２ｃ及びＢＤデッキ１３ａ、１３
ｂにより形成された４階層船艙において、船側外壁内側
に対しては側壁防熱３０ａ、３０ｂ、３０ｃ、３０ｄを
設け、デッキ１２ａと１２ｂの下側には天井防熱３１を
設け、船底デッキ１２ｃには床防熱３２を設ける構造に
してある。

【００２４】図１には、船側外壁１１、船殻底部１０よ
りなる船殻に設けられた暴露甲板デッキ１２ａ、中甲板
デッキ１２ｂ、船底デッキ１２ｃ及びＢＤデッキ１３
ａ、１３ｂにより形成した４階層船艙の概略の断熱構造
を示してある。図に示すように、船殻構造を形成するフ
レーム構造は、船側外壁１１の内側に設けた湾曲状のフ
レーム１５ａより、上部より暴露甲板デッキ１２ａとＢ
Ｄデッキ１３ａと中甲板デッキ１２ｂとＢＤデッキ１３
ｂと船底デッキ１２ｃとを形成する各階デッキのフレー
ム１５ｂが水平状に分岐し枝状構造体を形成している。

【００２５】上記船側外壁１１の内側の湾曲状のフレー
ム１５ａには、前記枝状構造体の各階デッキのフレーム
の分岐点を頂点に持つ折れ線状ベースプレートの折れ線
折辺を形成するベースプレート２２ａ、２２ｂ、２２
ｃ、２２ｄを設け、前記各折辺上に第１階層側壁防熱３
０ａ、第２階層側壁防熱３０ｂ、第３階層側壁防熱３０
ｃ、第４階層側壁防熱３０ｄとを設け、側壁防熱を構成
する。なお、上記ベースプレート２２ａ、２２ｂ、２２
ｃ、２２ｄは前記湾曲状のフレーム１５ａに複数のサポ
ートアングルピース２１により支持する構造としてあ
る。

【００２６】また、上記暴露甲板デッキ１２ａと中甲板
デッキ１２ｂには、前記フレーム１５ｂに天井防熱３１
が設けられ、船底デッキ１２ｃには船底床防熱３２を設
ける構成にしてある。なお、前記側壁防熱３０ａ、３０
ｂ、３０ｃ、３０ｄ及び天井防熱３１は、それぞれ複数
のジョイント金具１６と断熱パネル２０とを含む構成と
する。

【００２７】図２は、図１の暴露甲板デッキ１２ａに設
けた天井防熱３１と第１階層側壁防熱３０ａのそれぞれ
の構造と、前記天井防熱３１と側壁防熱３０ａとの接続
部位の断熱構造を示すＷ１の詳細横断断面図である。図
に示すように、天井防熱３１は、断熱ボルト１６ａ、１
６ｂにより吊架状にフレーム１５ｂに固設したジョイン
ト金具１６と木ライナー１７ｂを持つ端末ジョイント金
具１６ｄとにより断熱パネル２０を略水平に並設する構
成にしてある。

【００２８】なお、上記断熱パネル２０を水平状にフレ
ーム１５ｂに吊架固設する状況は、図６（Ａ）に示して
あるが、図に見るように左右の並設状に配設させた断熱
パネル２０、２０の接続部をジョイント金具１６で上下
を挟持し、挟持部の中央部位の上下より貫通する断熱ボ
ルト１６ａと吊架断熱ボルト１６ｂの先端を、同図
（Ｂ）に見るようにナット状断熱部材１６ｃにより締結
固定させ、固定後充填断熱材の充填により、断熱パネル
の接続部における気密性と断熱性の保持を図る構造にし
てある。

【００２９】また、第１階層側壁防熱３０ａは、ジョイ
ント金具１６と断熱ボルト１６ａにより断熱パネル２０
の接合部を、フレーム１５ａに設けたベースプレート２
２ａ上に階層の下方より順次積み上げるように取り付
け、最上部の末端断熱パネルの端末は木ライナー１７ｂ
を持つ端末ジョイント金具１６ｄと断熱ボルト１６ａと
により取り付けるようにしてある。そして前記天井防熱
３１との接合部は、ポリウレタンフォーム注入による充
填断熱材２６により完全気密状に構成し、また各ジョイ
ント金具１６の内部は前記充填断熱材２６により完全気
密状にし、天井防熱３１より側壁防熱３０ａに掛け連続
断熱体を構成してある。

【００３０】図３は、図１の中甲板デッキ１２ｂに設け
た天井防熱３１と第２階層側壁防熱３０ｂと第３階層側
壁防熱３０ｃのそれぞれの構造と前記天井防熱と側壁防
熱との接続部位の断熱構造を示すＷ２の詳細横断断面図
である。図に示すように、天井防熱３１は、断熱ボルト
１６ａ、１６ｂにより吊架状にフレーム１５ｂに固設し
たジョイント金具１６を介して断熱パネル２０を略水平
に並設する構成にし、デッキ１２ｂの上部には冷気吹き
出し用グレーチング１９を設けてある。なお、上記天井
防熱３１は第２階層に対する床防熱作用もするため、中
甲板デッキ１２ｂに設けた天井防熱は第２階層と第３階
層の断熱的境界を形成する。

【００３１】また、第３階層側壁防熱３０ｃは、ジョイ
ント金具１６と断熱ボルト１６ａにより断熱パネル２０
の接合部を、フレーム１５ａに設けたベースプレート２
２ｃ上に階層の下方より順次積み上げるように取り付
け、最上部の末端断熱パネル２０ｂの端末は木ライナー
１７ｂを持つ端末ジョイント金具１６ｄと断熱ボルト１
６ａとにより取り付けるようにしてある。そして前記天
井防熱３１との接合部は、中甲板デッキ１２ｂのフレー
ム１５ｂが水平状に分岐している枝状構造部位ととも
に、充填断熱材２６の吹き付け充填により気密状断熱構
造にしてある。

【００３２】また、第２階層側壁防熱３０ｂは、斜め傾
斜状のベースプレート２２ｂの下端部位より適当間隔を
置いて複数の受けピース１７ａを設け、該ピース上に断
熱パネル２０、２０、…を載置し、載置した断熱パネル
２０の下端は木ライナー１７ｂを持つ端末ジョイント金
具１６ｄを使用し中間継目はジョイント金具１６を使用
し、それぞれ断熱ボルト１６ａを介して前記ベースプレ
ートに取り付ける構成とし、各ジョイント金具を取り付
け後は充填断熱材２６を吹き付け充填により気密性断熱
性構造にしてある。

【００３３】図４は、図１のＢＤデッキ１３ａ／１３ｂ
（図は１３ｂの場合を示す）の付け根付近の接続部位の
断熱構造を示すＷ３の詳細横断断面図である。このデッ
キの場合は、該デッキを挟む上下２層を同一冷凍温度で
同時使用可能のために設けられたもので、上下２層の間
の境界に当たるデッキの構造は収納冷凍貨物の載置のた
めの構造的強度は必要であるが、上下の冷気の流通を妨
げるような機能は持たしてない。

【００３４】そのため、図に見るように、デッキ１３ｂ
の基部は船側外壁１１の内側フレーム１５ａに設けた支
持用金具１５ｃ上に載置固定し、デッキ１３ｂの上には
貨物載置用木甲板２３が設けてある。

【００３５】第３階層側壁防熱３０ｃは受けピース１７
ａとベースプレート２２ｃの間に下段断熱パネル２０ａ
を挟持する構造とし、第４階層側壁防熱３０ｄは上段断
熱パネル２０ｂの上端を受けピース１７ａによりベース
プレート２２ｄ上に固定し、その下の部位に位置する断
熱パネル２０は前記同様ジョイント金具１６及び断熱ボ
ルト１６ａによりベースプレート２２ｄに固設し、固設
後ジョイント金具１６及びＢＤデッキ１３ｂのフレーム
１５ｂの基部載置部（支持金具１５ｃを含む）全域にわ
たる充填断熱材２６による吹き付け充填をなし、船側外
壁内側の側壁防熱３０ｃと３０ｄとの連続断熱化を図っ
てある。

【００３６】図５は、図１の船底デッキ１２ｃに設けた
床防熱３２と、第４階層側壁防熱３０ｄのそれぞれの構
造と、前記床防熱と側壁防熱との接続部位の断熱構造を
示すＷ４の詳細横断断面図である。図に示すように、床
防熱３２は、船底に敷設した図示してない木根太と、該
木根太の間及び船殻構造のフレーム１５ａの末端を覆う
充填断熱材２６により構成し、木根太の耐水合板を２７
を設ける構造としたものである。なお、耐水合板２７上
には、適当間隔を置いて冷気吹き抜け用グレーチング１
９を設けてある。

【００３７】また、第４階層の側壁防熱３０ｄは、船側
外壁１１の内側の船殻構造のフレーム１５ａに複数のサ
ポートアングルピース２１を介して設けた傾斜状ベース
プレート２２ｄに、複数の断熱パネル２０の下端を受け
ピース１７ａで支持させ、それらの接続端を断熱ボルト
１６ａによりジョイント金具１６を介して取り付け固定
するとともに、前記受けピース１７ａにより支持されて
いる最下端の断熱パネル２０ａの端部を木ライナー１７
ｂ付き端末ジョイント金具１６ｄで保持固定する構成と
し、固定後のジョイント金具１６、…、１６ｄの中に充
填断熱材２６を充填し、前記接続部の気密性と断熱性保
持と、前記船底床防熱３２との間の接続部に連続断熱部
を構成させ、外部部材との間の気密性と断熱性の保持を
図ってある。

【００３８】

【発明の効果】本発明の上記構成により、複数階層を持
つ冷凍船の貨物船艙において、気密性と断熱性はもとよ
り、船体特有の曲面部位の空間も有効に利用できるよう
にした複数階層よりなる多目的冷却態様を持つ複合船艙
の断熱施工を可能にし、且つコンパクト化した画一的パ
ネル形式の断熱構造により、迅速的確に断熱施工ができ
る。

【図面の簡単な説明】

【図１】４階層の冷凍貨物船の複合船艙に対し行った、
本発明の船艙内パネル式断熱工法の概要を示す断面図で
ある。

【図２】図１のＷ１の詳細横断断面図である。

【図３】図１のＷ２の詳細横断断面図である。

【図４】図１のＷ３の詳細横断断面図である。

【図５】図１のＷ４の詳細横断断面図である。

【図６】（Ａ）は図１のＷ５の詳細横断断面図で、
（Ｂ）は（Ａ）の断熱ボルトとジョイント金具の使用状
態を示す図である。

【符号の説明】

１０ 船殻底部 １１ 船側外壁 １２ａ 暴露甲板デッキ １２ｂ 中甲板デッキ １２ｃ 船底デッキ １３ａ、１３ｂ ＢＤデッキ １５ａ、１５ｂ、 フレーム １５ｃ 支持金具 １６ ジョイント金具 １６ａ、１６ｂ 断熱ボルト １６ｃ ナット状断熱部材 １６ｄ 端末ジョイント金具 １７ａ 受けピース １７ｂ ライナー １９ グレーチング ２０、２０ａ、２０ｂ 断熱パネル ２１ サポートアングルピース ２２ａ、２２ｂ、２２ｃ、２２ｄ ベースプレート ２３ 木甲板 ２６ 充填断熱材 ３０ａ 第１階層側壁防熱 ３０ｂ 第２階層側壁防熱 ３０ｃ 第３階層側壁防熱 ３０ｄ 第４階層側壁防熱 ３１ 天井防熱 ３２ 床防熱

Claims (5)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 デッキにより複数の階層に仕切られた複
   合船艙の断熱施工において、 暴露甲板及び中甲板デッキの下側に船殻構造に沿って設
   けた天井防熱用断熱パネル群と、船側外壁内側の船殻構
   造に沿って船殻底部より暴露デッキ下側に掛け設けた側
   壁防熱用断熱パネル群とを、各デッキの接合部位で充填
   断熱材を介しての接合により、複合船艙の階層別断熱を
   可能とした、ことを特徴とする船艙内パネル式断熱工
   法。
2. 【請求項２】 前記天井防熱用断熱パネル群は、暴露甲
   板及び中甲板デッキの下側に対しては船殻構造のフレー
   ムに設けた断熱ボルトを介して設けたジョイント金具に
   より取り付け可能とした、ことを特徴とする請求項１記
   載の船艙内パネル式断熱工法。
3. 【請求項３】 前記側壁防熱用断熱パネル群は、船側外
   壁内側の船殻構造のフレームの湾曲面に対して、各デッ
   キの船殻構造のフレーム分岐部位に折れ線頂点を形成す
   る折れ線状ベースプレートを設け、該ベースプレートに
   植設した断熱ボルトを介して設けたジョイント金具によ
   り取り付け可能とした、ことを特徴とする請求項１記載
   の船艙内パネル式断熱工法。
4. 【請求項４】 前記充填断熱材は、ウレタンフォームの
   充填により可能とした、ことを特徴とする請求項１記載
   の船艙内パネル式断熱工法。
5. 【請求項５】 前記階層別断熱は、ＢＤデッキの上下２
   層を同時使用を可能とした、ことを特徴とする請求項１
   記載の船艙内パネル式断熱工法。