JPH1159247A - 自動車 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 （修正有） 【課題】 車室内でくつろぎや仮眠をさらに十分にす
る。 【解決手段】 そのヘッド・レストレイント２１を取り
外し、フロント・シート・バック１６，１７及びリア・
シート・バック２０を後方に倒して左右のフロント・シ
ート１２，１３及びリア・シート１８をフル・フラット
にする。ヘッド・レストレイントを左右のフロント・シ
ートの一方１３のシート・クッション１５及びフロント
・シート・バック１７のインナ・サイドに取り外し可能
に組み付け、フル・フラットの面で左右のフロント・シ
ート間の隙間を塞ぐ。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の関係する分野】この発明は、自動車、特に、休
養や娯楽などに用いられるウォーク・スルー・ワゴンに
関する。

【０００２】

【背景技術】最近のワゴンは、シートがフル・フラット
に可能でセンター・ウォーク・スルーに配置されて休養
や娯楽などに適応される傾向にある。そのようにシート
がセンター・ウォーク・スルーに配置されて車室内が自
由に移動可能になって運転の交代や荷物の取出しが便利
になる反面、フル・フラットの状態では、左右のフロン
ト・シートの間に隙間ができてくつろぎや仮眠に不便を
感じる。

【０００３】

【発明の課題】この発明の課題は、車室内でくつろぎや
仮眠をさらに十分に可能にするところの自動車の提供に
ある。

【０００４】

【課題に相応する手段およびそれの作用】この発明は、
左右のフロント・シートが、フロント・シート・バック
のトップにヘッド・レストレイントを取り外し可能に組
み付け、そして、フロア上にフロント・シート・クッシ
ョンを左右に所定の間隔を置いて据え付けて車室に配置
され、リア・シートが、リア・シート・バックのトップ
にヘッド・レストレイントを取り外し可能に組み付け、
そして、その左右のフロント・シートから後方に適宜に
離れてそのフロア上にリア・シート・クッションを据え
付けてその車室に配置され、そして、そのヘッド・レス
トレイントが取り外され、そして、そのフロント・シー
ト・バックおよびリア・シート・バックが後方に倒され
てその左右のフロント・シートおよびリア・シートがフ
ル・フラットにされるとき、そのヘッド・レストレイン
トが、その左右のフロント・シートの一方のそのフロン
ト・シート・クッションおよびフロント・シート・バッ
クのインナ・サイドに取り外し可能に組み付けられてそ
のフル・フラットの面でその左右のフロント・シートの
間の隙間を塞ぎ、そして、シート全体が、フル・フラッ
ト状態に置かれる。

【０００５】

【具体例の説明】以下、特定されて図示された具体例に
基づいて、この発明の自動車を説明するに、図１ないし
図５は、センター・ウォーク・スルー・ワゴンに具体化
されるところのこの発明の自動車の具体例１０を部分的
に示し、具体的には全てのシートをフル・フラット状態
で示し、そして、このセンター・ウォーク・スルー・ワ
ゴン１０では、左右のフロント・シート１２，１３がフ
ロント・シート・バック１６，１７のトップにヘッド・
レストレイント２１，２１を取り外し可能に組み付け、
そして、フロア１１上にフロント・シート・クッション
１４，１５を左右に所定の間隔を置いて据え付けて車室
に配置され、また、リア・シート１８が、リア・シート
・バック２０のトップにヘッド・レストレイント２１，
２１を取り外し可能に組み付け、そして、その左右のフ
ロント・シート１２，１３から後方に適宜に離れてその
フロア１１上にリア・シート・クッション１９を据え付
けてその車室に配置され、さらに、そのヘッド・レスト
レイント２１，２１，２１，２１が取り外され、そし
て、そのフロント・シート・バック１６，１７およびリ
ア・シート・バック２０が後方に倒されてその左右のフ
ロント・シート１２，１３およびリア・シート１８がフ
ル・フラットにされるとき、そのヘッド・レストレイン
ト２１，２１，２１，２１が、その左右のフロント・シ
ート１２，１３の一方１３のそのフロント・シート・ク
ッション１５およびフロント・シート・バック１７のイ
ンナ・サイド２２，２３に取り外し可能に組み付けられ
てそのフル・フラットの面でその左右のフロント・シー
ト１２，１３の間の隙間を塞ぐ。

【０００６】その左右のフロント・シート１２，１３
は、ウォーク・スルーに十分な通路に用いられるその隙
間が取られるところの間隔で互いに左右に離されてその
フロア１１上に据え付けられ、そして、その左右のフロ
ント・シート１２，１３の一方１３がそのフロント・シ
ート・クッション１５およびフロント・シート・バック
１７のそれぞれのそのインナ・サイド２２，２３に複数
のステイ・ソケット２４，２４および２５，２５を開口
する。そのステイ・ソケット２４，２４および２５，２
５は、そのヘッド・レストレイント２１，２１，２１，
２１が一対のステイ３０，３０を備える構造に作られる
ので、それぞれ一対の差込み穴２６，２６に作られる。
そして、その一対の差込み穴２６，２６は、短いパイプ
で形成される。勿論、その一対の差込み穴２６，２６は
通常のステイ・ホルダーが用いられてもよい。

【０００７】また、その左右のフロント・シート１２，
１３は、そのフロント・シート・バック１６，１７のト
ップに一対のステイ・ホルダーが通常に開口され、そし
て同様に、そのリア・シート１８は、そのリア・シート
・バック２０のトップに一対のステイ・ホルダーの２組
が通常に開口される。

【０００８】そのヘッド・レストレイント２１，２１，
２１，２１は、インサート・フレーム２７がパッド２８
および表皮２９を一体発泡させてステイ３０，３０に略
９０度前倒し可能に結合されるところの構造に組み立て
られ、そして、そのステイ３０，３０をそのステイ・ソ
ケット２４，２４および２５，２５に取り外し可能に差
し込んでそのフロント・シート・クッション１５および
フロント・シート・バック１７のそれぞれのそのインナ
・サイド２２，２３に組み付けられる。

【０００９】そのインサート・フレーム２７は箱形に作
られ、そして、底壁３１に一対のスロット３２，３２が
左右に所定の間隔を置いて穴明けされてまわりにそのパ
ッド２８および表皮２９が一体的に発泡成形される。

【００１０】その一対のステイ３０，３０は、所定の長
さに切断されたパイプを略Ｕ字形に折り曲げ、そして、
トップ・クロス・バー部分３３に一対のリア・テイルト
・ストッパ３４，３４をその一対のスロット３２，３２
の左右間隔で溶接する構造に作られる。そして、その一
対のステイ３０，３０は、そのスロット３２，３２にそ
のリア・テイルト・ストッパ３４，３４を差し込み、そ
して、ルーズ・パイプ・クランプ３５でそのトップ・ク
ロス・バー部分３３をその底壁３１に緩み状態に止めて
そのインサート・フレーム２７に結合される。そのよう
に、その一対のステイ３０，３０が、そのルーズ・パイ
プ・クランプ３５で緩み結合されるので、そのインサー
ト・フレーム２７は、前倒しがその一対のリア・テイル
ト・ストッパ３４，３４によって略９０度で止められる
ところの首振りを可能にされてその一対のステイ３０，
３０に支持される。

【００１１】したがって、くつろいだり、また、仮眠す
る際は、先ず、そのヘッド・レストレイント２１，２
１，２１，２１をそのフロント・シート１２，１３およ
びリア・シート１８から抜き取り、次に、そのフロント
・シート・バック１６，１７およびリア・シート・バッ
ク２０を後に倒してフラットにする。次に、図５に示さ
れるようにそのヘッド・レストレイント２１を前倒しさ
せてそのフロント・シート１３のそのフロント・シート
・クッション１５のそのインナ・サイド２２に開口する
そのステイ・ソケット２４，２６−２６にそのステイ３
０，３０を差し込む。それからそのヘッド・レストレイ
ント２１は前倒しから起されてそのヘッド・レストレイ
ント２１はそのフロント・シート・クッション１５に組
み付けられる。

【００１２】そして、その他のヘッド・レストレイント
２１，２１，２１がそのヘッド・レストレイント２１に
同様の取付け操作手順でそのフロント・シート・クッシ
ョン１５およびリア・シート・バック１７に組み付けら
れる。そうすると、その左右のフロント・シート１２，
１３はシート間のその隙間がそのヘッド・レストレイン
ト２１，２１，２１，２１で塞がれてシート全体がフル
・フラット状態に置かれる。そして、その左右のフロン
ト・シート１２，１３の間のその隙間が塞がれるので、
自由な姿勢ができてくつろぎや仮眠がより十分に取れ
る。

【００１３】そのワゴン１０は、そのフロント・シート
１２，１３およびリア・シート１８を備えるところで説
明されたが、そのワゴン１０が、ファースト・シート、
セカンド・シート、およびサード・シートを備える場
合、同様にそのヘッド・レストレイントはそのファース
ト・シートに取り外し可能に組み付けられる。その場
合、そのサード・シートがそのヘッド・レストレイント
を取り外すかあるいは取り付けたままでフラットにされ
るかに応じてそのヘッド・レストレイントの幅がそのま
まにされるかあるいは設計変更される。

【００１４】先に図面を参照して説明されたところのこ
の発明の特定された具体例から明らかであるように、こ
の発明の属する技術の分野における通常の知識を有する
者にとって、この発明の内容は、その発明の性質（ｎａ
ｔｕｒｅ）および本質（ｓｕｂｓｔａｎｃｅ）に由来
し、そして、それらを内在させると客観的に認められる
別の態様に容易に具体化される。勿論、この発明の内容
は、その発明の課題に相応し（ｂｅ ｃｏｍｍｅｎｓｕ
ｒａｔｅ ｗｉｔｈ）、そして、その発明の成立に必須
である。

【００１５】

【発明の便益】上述から理解されるように、この発明の
自動車は、左右のフロント・シートが、フロント・シー
ト・バックのトップにヘッド・レストレイントを取り外
し可能に組み付け、そして、フロア上にフロント・シー
ト・クッションを左右に所定の間隔を置いて据え付けて
車室に配置され、リア・シートが、リア・シート・バッ
クのトップにヘッド・レストレイントを取り外し可能に
組み付け、そして、その左右のフロント・シートから後
方に適宜に離れてそのフロア上にリア・シート・クッシ
ョンを据え付けてその車室に配置され、そして、そのヘ
ッド・レストレイントが取り外され、そして、そのフロ
ント・シート・バックおよびリア・シート・バックが後
方に倒されてその左右のフロント・シートおよびリア・
シートがフル・フラットにされるとき、そのヘッド・レ
ストレイントが、その左右のフロント・シートの一方の
そのフロント・シート・クッションおよびフロント・シ
ート・バックのインナ・サイドに取り外し可能に組み付
けられてそのフル・フラットの面でその左右のフロント
・シートの間の隙間を塞ぐので、この発明の自動車で
は、車室で自由な移動、運転の交代、および荷物の取出
しが便利に確保され、それらシートのシート・バックが
後に倒されてシート全体がフラットにされると、そのフ
ラットの状態のままでそのヘッド・レストレイントがそ
の左右のフロント・シートの一方に取り外し可能に組み
付けられてその左右のフロント・シートの間に生じる隙
間がそのヘッド・レストレイントで塞がれ、フル・フラ
ットの平面が隙間なしにその車室内に形成され、そし
て、くつろぎや仮眠が自由な姿勢で可能になってより十
分になり、その結果、ウォーク・スルー型自動車にとっ
て非常に有用で実用的である。

【図面の簡単な説明】

【図１】センター・ウォーク・スルー・ワゴンに具体化
されるところのこの発明の自動車の具体例の部分である
全てのシートをフル・フラット状態で示した斜視図であ
る。

【図２】右のフロント・シートを示した斜視図である。

【図３】ヘッド・レストレイントを一部断面して示した
側面図である。

【図４】図３に示されたそのヘッド・レストレイントを
示した部分分解斜視図である。

【図５】ヘッド・レストレイントの取付けを示した操作
手順図である。

【符号の説明】

１２ 左のフロント・シート １３ 右のフロント・シート １８ リア・シート ２１ ヘッド・レストレイント ２４ ステイ・ソケット ２５ ステイ・ソケット ２７ インサート・フレーム ３０ ステイ ３１ 底壁 ３２ スロット ３４ リア・テイルト・ストッパ

Claims (2)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 左右のフロント・シートが、フロント・
   シート・バックのトップにヘッド・レストレイントを取
   り外し可能に組み付け、そして、フロア上にフロント・
   シート・クッションを左右に所定の間隔を置いて据え付
   けて車室に配置され、リア・シートが、リア・シート・
   バックのトップにヘッド・レストレイントを取り外し可
   能に組み付け、そして、その左右のフロント・シートか
   ら後方に適宜に離れてそのフロア上にリア・シート・ク
   ッションを据え付けてその車室に配置され、そして、そ
   のヘッド・レストレイントが取り外され、そして、その
   フロント・シート・バックおよびリア・シート・バック
   が後方に倒されてその左右のフロント・シートおよびリ
   ア・シートがフル・フラットにされるとき、そのヘッド
   ・レストレイントが、その左右のフロント・シートの一
   方のそのフロント・シート・クッションおよびフロント
   ・シート・バックのインナ・サイドに取り外し可能に組
   み付けられてそのフル・フラットの面でその左右のフロ
   ント・シートの間の隙間を塞ぐところの自動車。
2. 【請求項２】 その左右のフロント・シートの一方が、
   そのフロント・シート・クッションおよびフロント・シ
   ート・バックのそれぞれのそのインナ・サイドに複数の
   ステイ・ソケットを備え、そして、そのヘッド・レスト
   レイントが、インサート・フレームをステイに前倒し可
   能に結合する構造に組み立てられてそのステイをそのス
   テイ・ソケットに取り外し可能に差し込んで組み付け可
   能にされる請求項１に記載の自動車。