JPH116378A - シートシャッターにおける巻取りドラムの駆動構造 - Google Patents

Abstract

(57)【要約】 【課題】 シャッターおよび巻取りドラム自体の重量に
よる出力軸の撓み、偏荷重を一掃して長期に亘る円滑な
シートシャッターの開閉作動を保持することができるシ
ートシャッターにおける巻取りドラムの駆動構造を提供
する。 【解決手段】 中空円筒状の巻取りドラム５の一側部を
従動側ブラケット１０に軸支し、かつ当該巻取りドラム
５の他側部の開口端からその内部に臨む開閉機７を駆動
側ブラケット６に同軸状に固定すると共に、上記巻取り
ドラム５の内周壁に沿って可撓接手１１を同軸状に嵌着
固定し、これに連接した開閉機７の出力軸７ａにより巻
取りドラム５を正逆回転駆動するようにした。

Description

【発明の詳細な説明】

【０００１】

【発明の属する技術分野】本発明は、開口部を開放、閉
鎖するシートシャッターの巻取ドラムに係り、特にシャ
ッターカーテンを巻装する巻取りドラムとこれを回転駆
動する開閉機の出力軸を可撓接手を介して連接し、シャ
ッターおよび巻取りドラム自体の重量による出力軸の撓
み、偏荷重を一掃して長期に亘る円滑なシートシャッタ
ーの開閉作動を保持することができるシートシャッター
における巻取りドラムの駆動構造に関するものである。

【０００２】

【従来の技術】従来、車両の出入りや物品の搬入、搬出
を頻繁に行なう工場、倉庫等では、シャッターカーテン
を可撓性シート材で形成した、いわゆるシートシャッタ
ーを、その特徴である軽便性と駆動力の負担が軽微であ
ることから簡易的な間仕切として多く採用されており、
その構造としては、中空円筒状の巻取りドラムの一側部
内に一定の厚みを有する中子を所定間隔を存して複数溶
着し、当該各中子の軸心位置に軸装した従動シャフト
を、シャッターケースあるいは建物開口部に固定する従
動側ブラケットに軸支すると共に、上記巻取りドラムの
他側部の開口端からその内部に臨む開閉機を、上記従動
側ブラケットと対をなす駆動側ブラケットに同軸状に固
定して、開閉機の正逆回転駆動でシャッターカーテンを
巻取りドラムに巻取り、巻戻しを行う構成であって、当
該開閉機と巻取りドラムとの連結構成は、巻取りドラム
内に同軸状に嵌着固定した固定フランジに開閉機の出力
軸を直接スプライン嵌合するようになっている。

【０００３】しかしながら、上述のように巻取りドラム
と開閉機の出力軸とを固定フランジを介して直結する
と、出力軸にかかる巻取りドラム本体およびこれに巻装
されるシャッターカーテンの重量の総和が大となるた
め、剛接合に略等しいスプライン嵌合位置において出力
軸に撓み荷重がかかり、多大なストレスを与えるばかり
でなく、偏芯する出力軸の繰返しの回転駆動により軸受
部分やその周辺部位のケース材の変形、破損等をも誘発
して、開閉機の寿命を著しく縮めてしまう、という不具
合を内包するものであった。

【０００４】

【発明が解決しようとする課題】本発明は、上記の如き
実状に鑑みシートシャッターにおける巻取りドラムの駆
動構造を改善する研究、開発の過程で創案されたもので
あって、その目的とするところは、本来は軸接手として
利用される可撓接手の連結特性に着目し、その柔軟な接
続形態がシートシャッターを構成する巻取りドラムと開
閉機との連結に最適であることを知見し得て、シートシ
ャッター本来の軽便性、軽負荷駆動の長所を活かしつ
つ、開閉機の信頼性を向上させて長期に亘る円滑なシャ
ッター開閉作動を維持することができるシートシャッタ
ーにおける巻取りドラムの駆動構造を提供しようとする
ものである。

【０００５】

【課題を解決するための手段】課題を解決するため、本
発明が採用した技術的手段は、中空円筒状の巻取りドラ
ムの一側部を従動側ブラケットに軸支し、かつ当該巻取
りドラムの他側部の開口端からその内部に臨む開閉機を
駆動側ブラケットに同軸状に固定すると共に、上記巻取
りドラムの内周壁に沿って可撓接手を同軸状に嵌着固定
し、これに連接した開閉機の回転出力軸により巻取りド
ラムを正逆回転駆動するように構成したことを特徴とす
るものである。

【０００６】

【発明の実施の形態】本発明の構成を、図面に示した一
実施例について詳細に説明する。図において、１は図示
しない建物開口部に設置されるシートシャッターであ
り、該シートシャッター１は、建物開口部の両側に立設
した案内レール２、２の上部間に収納ケース３を装架
し、かつ可撓性シート材からなるシャッターカーテン４
を巻装した巻取りドラム５を当該収納ケース３に内装す
ると共に、上記収納ケース３の一側面を形成する駆動側
ブラケット６には開閉機７が巻取りドラム５内に臨ませ
てこれと同軸状に固定されており、該開閉機７の正逆回
転駆動によりシャッターカーテン４を巻上げ巻戻しして
建物開口部を開放、閉鎖するように構成されている。

【０００７】上記巻取りドラム５は、合成樹脂材、アル
ミニウム材等からなる中空円筒状のドラム本体５ａ内
に、従動軸８を軸装した中子９、９を所定間隔を存して
嵌着固定し、当該従動軸８の外端を従動側ブラケット１
０に支持すると共に、上記開閉機７の出力軸７ａを、巻
取りドラム５の内周壁に沿って嵌着した可撓接手１１に
同軸状に連接し、上記巻取りドラム５の外周面から螺入
する皿ビス１２、１２…で可撓接手１１を固定すること
により巻取りドラム５を開閉機７に連動連結する構成と
なっている。１３は従動側ブラケット１０の外面で従動
軸８の回転数を検出するリミットスイッチである。

【０００８】上記可撓接手１１は、巻取りドラム５の内
周壁に沿って嵌装した固定フランジ部１４の一面側に、
円筒部１５ａを一体形成した連結フランジ部１５を六角
穴付ボルト１５ｂ、１５ｂ…を介して同軸状に螺着する
と共に、上記各フランジ部１４、１５の対向内面１６、
１７間に、周方向にフランジ１８ａを一体に延設した駆
動ハブ１８を貫挿し、当該駆動ハブ１８を開閉機７の出
力軸７ａに同軸状にスプライン嵌合させて巻取りドラム
５を正逆回転駆動する構成となっている。

【０００９】また上記駆動ハブ１８のフランジ１８ａに
は、たる形圧縮コイル弾機１９、１９…を嵌め込む通孔
２０、２０…が周方向に穿設されており、かつ当該通孔
２０、２０…の開口位置に合致する固定ボルトナット２
１、２１…が、上記各フランジ部１４、１５間でたる形
圧縮コイル弾機１９、１９…を貫通して取付け固定さ
れ、該各フランジ部１４、１５間で作用するたる形圧縮
コイル弾機１９、１９…の弾発力により上記駆動ハブ１
８を図３（ｂ）に示す定位置に保持して、巻取りドラム
５と開閉機７の出力軸７ａが可撓接手１１を介して同軸
をなす連結構造としている。なお２２は固定フランジ部
１４および連結フランジ部１５の各内周面と駆動ハブの
外周面との間で周方向に形成された隙間である。

【００１０】叙上の如き構成において、建物開口部を開
放すべく図示しない上昇スイッチを押圧すると、シャッ
ターカーテン４の巻取り方向に開閉機７が回転駆動し、
その出力軸７ａの回転駆動力が可撓接手１１を介して巻
取りドラム５に伝達され、案内レール３、３に沿って上
昇するシャッターカーテン４が巻取りドラム５に巻き取
られてリミットスイッチ１３が作動した時点で開閉機７
の回転駆動が停止される。

【００１１】また図示しない下降スイッチを押圧した場
合には、上記シャッターカーテン４を巻装する巻取りド
ラム５が開閉機７の逆回転駆動により巻戻し方向に回転
駆動され、案内レール３、３に沿って下降するシャッタ
ーカーテン４が建物開口部を全閉した時点でリミットス
イッチ１３が作動し、開閉機７の逆回転駆動が停止され
ることになる。

【００１２】このようなシートシャッター１の開閉駆動
中においては、回転する巻取りドラム５やこれに巻装さ
れるシャッターカーテン４の重量が開閉機７の出力軸７
ａに撓み荷重として作用し、回転駆動する巻取りドラム
５のドラム本体５ａに周方向あるいは軸芯方向に偏位が
生じる場合があるが、出力軸７ａにスプライン嵌合され
る駆動ハブ１８に対して、ドラム本体５ａ側に固定され
る固定フランジ部１４と連結フランジ部１５は、図４
（ｂ）および図５（ａ）に示すように、隙間２２の許容
範囲内で連結姿勢が相対変化した際に、回転する巻取り
ドラム５の周方向の慣性負荷による出力軸７ａへの衝撃
力と、巻取りドラム５およびシャッターカーテン４の重
量による出力軸７ａに対する撓み荷重が、可撓接手１１
のたる形圧縮コイル弾機１９、１９…で適宜に吸収され
て多大なストレスが当該出力軸７ａにかかることがな
く、また図５（ｂ）に示すように軸方向の移動力を受け
ながら回転する巻取りドラム５に対して、上述した図４
（ｂ）、図５（ａ）の連結姿勢の変化が組み合わされる
ような場合でも、駆動ハブ１８によるスプライン嵌合と
可撓接手１１とが協働して出力軸７ａの円滑な回転駆動
状態を保持することができ、当該出力軸７ａおよびその
軸受部分あるいは周辺部位のケース材の変形、破損等を
未然に防止することができる。

【００１３】図６は可撓接手の他例を示すものであっ
て、図６（ａ）では、開閉機７の出力軸７ａに円筒部２
３ａを一体に形成した中空フランジ２３をスプライン嵌
合し、かつ当該円筒部２３ａ内にゴム材からなる内筒２
４を嵌装すると共に、上記内筒２４に圧入した伝動輪２
５を、巻取りドラム５のドラム本体５ａに内嵌固定され
る固定フランジ部１４´に固定軸２６を介して軸着し、
開閉機７の回転駆動力を巻取りドラム５に伝達する可撓
接手１１ａの構成が示されている。

【００１４】したがって、上記構成の可撓接手１１ａで
は巻取りドラム５の姿勢変化による出力軸７ａに対する
撓み荷重が、伝動輪２５との間で生ずる内筒２４の弾性
変形により適宜吸収されて、出力軸７ａに多大なストレ
スがかかることがない。

【００１５】また図６（ｂ）は、開閉機７の出力軸７ａ
に連結フランジ部１５´をスプライン嵌合し、かつ巻取
りドラム５のドラム本体５ａに内嵌固定される固定フラ
ンジ部１４´´に、その周方向に沿って通孔２０´、２
０´…を穿設すると共に、上記各通孔２０´、２０´…
にゴム栓２７をそれぞれ嵌着し、連結フランジ部１５´
の一面側に固定フランジ部１４´´を面着固定する際
に、当該各フランジ部１４´´および１５´を貫通する
固定ボルトナット２１´、２１´…を通孔２０´、２０
´…を介して固定することにより、上記連結フランジ部
１５´と固定フランジ部１４´´とを弾性的に結合する
可撓接手１１ｂとして構成したものである。

【００１６】上記実施例では、巻取りドラム内に嵌着固
定した固定フランジに開閉機の出力軸を直接スプライン
嵌合する従来の構成と略等しい可撓接手とすることがで
き、部品構成を大幅に変更することなく巻取りドラムの
駆動構造を改善することが可能となる。

【００１７】

【発明の効果】これを要するに本発明は、中空円筒状の
巻取りドラムの一側部を従動側ブラケットに軸支し、か
つ当該巻取りドラムの他側部の開口端からその内部に臨
む開閉機を駆動側ブラケットに同軸状に固定すると共
に、上記巻取りドラムの内周壁に沿って可撓接手を同軸
状に嵌着固定し、これに連接した開閉機の出力軸により
巻取りドラムを正逆回転駆動するように構成したから、
巻取りドラムとこれに巻装されるシャッターカーテンの
重量の総和が、開閉機の出力軸に撓み荷重として作用す
ることがなく、回転駆動する巻取りドラムの周方向の姿
勢変化をこれに介装した可撓接手により可及的に吸収す
ることができ、開閉機の出力軸に対する多大なストレス
を一掃して円滑な巻取りドラムの回転駆動状態を保持
し、出力軸およびその軸受部分あるいは周辺部位のケー
ス材の変形、破損等を未然に防止し得て、長期に亘る円
滑なシートシャッターの開閉作動を保持することができ
る、という有用な新規的効果を奏するものである。

【図面の簡単な説明】

【図１】（ａ）はシートシャッターの一部省略正面図で
ある。（ｂ）は同上一部省略側面図である。

【図２】（ａ）は収納ケースの側面図である。（ｂ）は
収納ケースの内部構成を示す正面図である。

【図３】（ａ）は巻取りドラムに嵌着固定した可撓接手
の側面図である。（ｂ）は同上一部断面正面図である。

【図４】（ａ）は可撓接手の構成を示す下側を省略した
一部断面正面図である。（ｂ）は巻取りドラムの姿勢変
化に対応する可撓接手の動作を示す下側を省略した一部
断面正面図である。

【図５】（ａ）は巻取りドラムの姿勢変化に対応する可
撓接手の動作を示す下側を省略した一部断面正面図であ
る。（ｂ）は軸方向に巻取りドラムが姿勢変化した場合
の可撓接手の動作を示す下側を省略した一部断面正面図
である。

【図６】（ａ）は可撓接手の他例の構成を示す要部正面
図である。（ｂ）は可撓接手の他例の構成を示す要部正
面図である。

【符号の説明】

１ シートシャッター ５ 巻取りドラム ６ 駆動側ブラケット ７ 開閉機 ７ａ 出力軸 １０ 従動側ブラケット １０ａ 出力軸 １１ 可撓接手 １１ａ 可撓接手 １１ｂ 可撓接手

Claims (1)

【特許請求の範囲】
1. 【請求項１】 中空円筒状の巻取りドラムの一側部を従
   動側ブラケットに軸支し、かつ当該巻取りドラムの他側
   部の開口端からその内部に臨む開閉機を駆動側ブラケッ
   トに同軸状に固定すると共に、上記巻取りドラムの内周
   壁に沿って可撓接手を同軸状に嵌着固定し、これに連接
   した開閉機の出力軸により巻取りドラムを正逆回転駆動
   するように構成したことを特徴とするシートシャッター
   における巻取りドラムの駆動構造。