JPH1175284A - 車載用音響再生装置 - Google Patents
車載用音響再生装置Info
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- JPH1175284A JPH1175284A JP23093997A JP23093997A JPH1175284A JP H1175284 A JPH1175284 A JP H1175284A JP 23093997 A JP23093997 A JP 23093997A JP 23093997 A JP23093997 A JP 23093997A JP H1175284 A JPH1175284 A JP H1175284A
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Abstract
(57)【要約】
【課題】複数の音源からの音を再生しても聞き取りやす
い車載用音響再生装置を提供すること。 【解決手段】複数のスピーカを有し、複数の音源からの
信号を同時に再生可能な車載用音響再生装置において、
各スピーカＦＬＳ、ＦＲＳ、ＲＬＳ、ＲＲＳの指向性を
可変とする指向性可変手段を装備する。
い車載用音響再生装置を提供すること。 【解決手段】複数のスピーカを有し、複数の音源からの
信号を同時に再生可能な車載用音響再生装置において、
各スピーカＦＬＳ、ＦＲＳ、ＲＬＳ、ＲＲＳの指向性を
可変とする指向性可変手段を装備する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明は、車載用の音響再生
装置に係り、特に車室内に設置された複数のスピーカか
ら複数の音源の信号を再生できる車載用音響再生装置に
関する。
装置に係り、特に車室内に設置された複数のスピーカか
ら複数の音源の信号を再生できる車載用音響再生装置に
関する。
【０００２】
【従来の技術】車載用音響再生装置も高度化が進み、い
ろいろな音源、例えばＣＤ、ＭＤ、カセットテープ、ラ
ジオ、テレビからの信号の音声再生が楽しめ、またナビ
ゲーションシステムの案内音声や移動電話の通話音声が
音響再生装置のスピーカから再生されるようになったシ
ステムもある。そして、さらに高度なシステムとして
は、車室内に設置された複数のスピーカから複数の音源
の信号を選択して再生できるシステム、つまり車室内に
設置された複数の各スピーカから異なった音声を再生す
るシステム（以下マルチ再生システムと記す）がある。
ろいろな音源、例えばＣＤ、ＭＤ、カセットテープ、ラ
ジオ、テレビからの信号の音声再生が楽しめ、またナビ
ゲーションシステムの案内音声や移動電話の通話音声が
音響再生装置のスピーカから再生されるようになったシ
ステムもある。そして、さらに高度なシステムとして
は、車室内に設置された複数のスピーカから複数の音源
の信号を選択して再生できるシステム、つまり車室内に
設置された複数の各スピーカから異なった音声を再生す
るシステム（以下マルチ再生システムと記す）がある。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】しかし、このようなマ
ルチ再生システムでは、各スピーカからの再生信号が混
じり合い聞きづらいといった問題がある。特に、ナビゲ
ーション装置の案内音声や電話の通話音声、あるいは交
通情報放送、ニュース、天気予報等のアナウンス音を聞
く場合においては、音楽の聴取とは異なり、内容を確実
に聞き、理解する必要があるため、聞きづらいといった
ことがより大きな問題となる。
ルチ再生システムでは、各スピーカからの再生信号が混
じり合い聞きづらいといった問題がある。特に、ナビゲ
ーション装置の案内音声や電話の通話音声、あるいは交
通情報放送、ニュース、天気予報等のアナウンス音を聞
く場合においては、音楽の聴取とは異なり、内容を確実
に聞き、理解する必要があるため、聞きづらいといった
ことがより大きな問題となる。
【０００４】本発明は、上記課題を解決するもので、マ
ルチ再生システムにおいて各スピーカから異なった音源
の信号が再生されている場合でも、車室内の各座席にお
いて良好に音響信号を聴取できる車載用音響再生装置を
提供することを目的としている。
ルチ再生システムにおいて各スピーカから異なった音源
の信号が再生されている場合でも、車室内の各座席にお
いて良好に音響信号を聴取できる車載用音響再生装置を
提供することを目的としている。
【０００５】
【課題を解決するための手段及びその効果】上記目的を
達成するため、本発明に係る車載用音響再生装置（１）
は、複数のスピーカを有し、複数の音源からの信号を同
時に再生可能な車載用音響再生装置において、前記スピ
ーカの指向性を可変とする指向性可変手段を備えている
ことを特徴としている。
達成するため、本発明に係る車載用音響再生装置（１）
は、複数のスピーカを有し、複数の音源からの信号を同
時に再生可能な車載用音響再生装置において、前記スピ
ーカの指向性を可変とする指向性可変手段を備えている
ことを特徴としている。
【０００６】上記車載用音響再生装置（１）によれば、
車室内のスピーカの指向性を調整できるので、各音源の
再生音の車室内における強度分布を調整でき、各座席に
て所望の音源の音を聞き易くすることが可能となる。
車室内のスピーカの指向性を調整できるので、各音源の
再生音の車室内における強度分布を調整でき、各座席に
て所望の音源の音を聞き易くすることが可能となる。
【０００７】また、本発明に係る車載用音響再生装置
（２）は、前記複数のスピーカが、前席付近の前席スピ
ーカと中間席付近の中間席スピーカと後席付近の後席ス
ピーカからなり、前記指向性可変手段が、前記中間席ス
ピーカの指向性を可変とするものであることを特徴とし
ている。
（２）は、前記複数のスピーカが、前席付近の前席スピ
ーカと中間席付近の中間席スピーカと後席付近の後席ス
ピーカからなり、前記指向性可変手段が、前記中間席ス
ピーカの指向性を可変とするものであることを特徴とし
ている。
【０００８】上記車載用音響再生装置（２）によれば、
前席・後席の音源再生状況に応じて中間席スピーカの指
向性を変更することができ、中間席スピーカの再生音の
前席、あるいは後席への不要な放射を抑えることがで
き、前席、後席での再生音の聴取が良好となる。
前席・後席の音源再生状況に応じて中間席スピーカの指
向性を変更することができ、中間席スピーカの再生音の
前席、あるいは後席への不要な放射を抑えることがで
き、前席、後席での再生音の聴取が良好となる。
【０００９】また、本発明に係る車載用音響再生装置
（３）は、再生する音源を検知する音源検知手段と、該
音源検知手段により検知された音源に応じて前記指向性
可変手段を制御する制御手段とを備えていることを特徴
としている。
（３）は、再生する音源を検知する音源検知手段と、該
音源検知手段により検知された音源に応じて前記指向性
可変手段を制御する制御手段とを備えていることを特徴
としている。
【００１０】上記車載用音響再生装置（３）によれば、
使用者がなんら特別な操作をすることなく、各スピーカ
から再生される音の音源に応じて、スピーカの指向性が
自動的に調整される。
使用者がなんら特別な操作をすることなく、各スピーカ
から再生される音の音源に応じて、スピーカの指向性が
自動的に調整される。
【００１１】また、本発明に係る車載用音響再生装置
（４）は、前記指向性可変手段が、前記スピーカ前面に
設けられ、角度調整可能な音響反射板を有するディフュ
ーザからなることを特徴としている。
（４）は、前記指向性可変手段が、前記スピーカ前面に
設けられ、角度調整可能な音響反射板を有するディフュ
ーザからなることを特徴としている。
【００１２】上記車載用音響再生装置（４）によれば、
ディフューザの音響反射板の角度によりスピーカからの
再生音の指向性が調整される。
ディフューザの音響反射板の角度によりスピーカからの
再生音の指向性が調整される。
【００１３】また、本発明に係る車載用音響再生装置
（５）は、前記指向性可変手段が、前記スピーカの向き
を変化させるスピーカ角度可変手段からなることを特徴
としている。
（５）は、前記指向性可変手段が、前記スピーカの向き
を変化させるスピーカ角度可変手段からなることを特徴
としている。
【００１４】上記車載用音響再生装置（５）によれば、
スピーカの向きが変更されることにより、当該向きに応
じてスピーカからの再生音の指向性が調整される。
スピーカの向きが変更されることにより、当該向きに応
じてスピーカからの再生音の指向性が調整される。
【００１５】また、本発明に係る車載用音響再生装置
（６）は、前記指向性可変手段が、使用者が指向性を手
動で操作するための操作部と、前記操作部の操作量を表
示するための操作量表示手段とを備えたものであること
を特徴としている。
（６）は、前記指向性可変手段が、使用者が指向性を手
動で操作するための操作部と、前記操作部の操作量を表
示するための操作量表示手段とを備えたものであること
を特徴としている。
【００１６】上記車載用音響再生装置（６）によれば、
使用者の操作により、各スピーカから再生される音の音
源に応じて、スピーカの指向性が調整される。また、そ
の操作量が操作量表示手段により表示されるので、適切
な操作量の調整が容易になる。
使用者の操作により、各スピーカから再生される音の音
源に応じて、スピーカの指向性が調整される。また、そ
の操作量が操作量表示手段により表示されるので、適切
な操作量の調整が容易になる。
【００１７】また、本発明に係る車載用音響再生装置
（７）は、前記指向性可変手段が、前記音響反射板を駆
動するモータと、該モータの動作を制御するモータ制御
手段とを備えたものであることを特徴としている。
（７）は、前記指向性可変手段が、前記音響反射板を駆
動するモータと、該モータの動作を制御するモータ制御
手段とを備えたものであることを特徴としている。
【００１８】上記車載用音響再生装置（７）のように、
前記音響反射板をモータを用いて制御することにより、
指向性可変手段を構成することが可能である。
前記音響反射板をモータを用いて制御することにより、
指向性可変手段を構成することが可能である。
【００１９】また、本発明に係る車載用音響再生装置
（８）は、前記指向性可変手段が、前記スピーカを駆動
するモータと、該モータの動作を制御するモータ制御手
段とを備えたものであることを特徴としている。
（８）は、前記指向性可変手段が、前記スピーカを駆動
するモータと、該モータの動作を制御するモータ制御手
段とを備えたものであることを特徴としている。
【００２０】上記車載用音響再生装置（８）のように、
前記スピーカの向きをモータを用いて制御することによ
り、指向性可変手段を構成することが可能である。
前記スピーカの向きをモータを用いて制御することによ
り、指向性可変手段を構成することが可能である。
【００２１】また、本発明に係る車載用音響再生装置
（９）は、複数のスピーカを有し、複数の音源からの信
号を同時に再生可能な車載用音響再生装置において、低
域の音声信号を再生する低域再生スピーカと、複数の音
源からの信号の同時再生を検出する同時再生検出手段
と、該同時再生検出手段により複数の音源からの信号の
同時再生が検出された場合に、前記低域再生スピーカの
再生信号レベルを減衰させる低域減衰手段とを備えてい
ることを特徴としている。
（９）は、複数のスピーカを有し、複数の音源からの信
号を同時に再生可能な車載用音響再生装置において、低
域の音声信号を再生する低域再生スピーカと、複数の音
源からの信号の同時再生を検出する同時再生検出手段
と、該同時再生検出手段により複数の音源からの信号の
同時再生が検出された場合に、前記低域再生スピーカの
再生信号レベルを減衰させる低域減衰手段とを備えてい
ることを特徴としている。
【００２２】上記車載用音響再生装置（９）によれば、
指向性が広く車室内全体に広がる特性のある低音の再生
レベルを低下、あるいはなくすことができるので、各席
で異なった音源からの再生音を聴取する場合でも、各席
で比較的明瞭に各音源からの再生音を聴取できる。
指向性が広く車室内全体に広がる特性のある低音の再生
レベルを低下、あるいはなくすことができるので、各席
で異なった音源からの再生音を聴取する場合でも、各席
で比較的明瞭に各音源からの再生音を聴取できる。
【００２３】また、本発明に係る車載用音響再生装置
（１０）は、前記低域減衰手段が、前記低域再生スピー
カへの出力信号ラインに設けられ、該低域再生スピーカ
への出力信号レベルを減衰する信号減衰手段であること
を特徴としている。
（１０）は、前記低域減衰手段が、前記低域再生スピー
カへの出力信号ラインに設けられ、該低域再生スピーカ
への出力信号レベルを減衰する信号減衰手段であること
を特徴としている。
【００２４】上記車載用音響再生装置（１０）のよう
に、前記低域再生スピーカへの信号ラインの信号を減衰
することにより、前記低域減衰手段を構成することが可
能である。
に、前記低域再生スピーカへの信号ラインの信号を減衰
することにより、前記低域減衰手段を構成することが可
能である。
【００２５】また、本発明に係る車載用音響再生装置
（１１）は、前記低域減衰手段が、前記複数の音源から
の信号の低域成分を減衰する周波数特性可変手段である
ことを特徴としている。
（１１）は、前記低域減衰手段が、前記複数の音源から
の信号の低域成分を減衰する周波数特性可変手段である
ことを特徴としている。
【００２６】上記車載用音響再生装置（１１）のよう
に、音源からの信号の低域成分を減衰することにより、
前記低域減衰手段を構成することが可能である。
に、音源からの信号の低域成分を減衰することにより、
前記低域減衰手段を構成することが可能である。
【００２７】また、本発明に係る車載用音響再生装置
（１２）は、前記車載用音響再生装置（９）〜（１１）
において、前記低域再生スピーカが、低音再生専用に設
置されたスーパーウーハスピーカであることを特徴とし
ている。
（１２）は、前記車載用音響再生装置（９）〜（１１）
において、前記低域再生スピーカが、低音再生専用に設
置されたスーパーウーハスピーカであることを特徴とし
ている。
【００２８】上記車載用音響再生装置（１２）のよう
に、低音再生専用に設置されたスーパーウーハスピーカ
の再生音を制御することにより、良好な再生が可能とな
る。
に、低音再生専用に設置されたスーパーウーハスピーカ
の再生音を制御することにより、良好な再生が可能とな
る。
【００２９】また、本発明に係る車載用音響再生装置
（１３）は、前記低域再生スピーカが、低音用スピーカ
ユニットと他音域用スピーカユニットとから構成された
マルチウェイスピーカの低音用スピーカユニットである
ことを特徴としている。
（１３）は、前記低域再生スピーカが、低音用スピーカ
ユニットと他音域用スピーカユニットとから構成された
マルチウェイスピーカの低音用スピーカユニットである
ことを特徴としている。
【００３０】上記車載用音響再生装置（１３）のよう
に、マルチウェイスピーカの低音用スピーカユニットの
再生音を制御することにより、良好な再生が可能とな
る。
に、マルチウェイスピーカの低音用スピーカユニットの
再生音を制御することにより、良好な再生が可能とな
る。
【００３１】また、本発明に係る車載用音響再生装置
（１４）は、複数のスピーカを有し、複数の音源からの
信号を同時に再生可能な車載用音響再生装置において、
案内のための音声であるアナウンス音を検出するアナウ
ンス音検出手段と、該アンナウンス音検出手段によりア
ナウンス音が検出された場合に、該アナウンス音が検出
された音源以外の音源からの信号の内、音声帯域の信号
を減衰する音声帯域減衰手段とを備えていることを特徴
としている。
（１４）は、複数のスピーカを有し、複数の音源からの
信号を同時に再生可能な車載用音響再生装置において、
案内のための音声であるアナウンス音を検出するアナウ
ンス音検出手段と、該アンナウンス音検出手段によりア
ナウンス音が検出された場合に、該アナウンス音が検出
された音源以外の音源からの信号の内、音声帯域の信号
を減衰する音声帯域減衰手段とを備えていることを特徴
としている。
【００３２】上記車載用音響再生装置（１４）によれ
ば、ナビゲーション装置の案内音声や電話の通話音声、
あるいは交通情報放送、ニュース、天気予報等のアナウ
ンス音を聞く場合においては、他音源における音声帯域
の再生音のレベルが抑えられるので、再生されたアナウ
ンス音が聞きやすくなり、内容を確実に聞き取り、理解
することできるようになる。
ば、ナビゲーション装置の案内音声や電話の通話音声、
あるいは交通情報放送、ニュース、天気予報等のアナウ
ンス音を聞く場合においては、他音源における音声帯域
の再生音のレベルが抑えられるので、再生されたアナウ
ンス音が聞きやすくなり、内容を確実に聞き取り、理解
することできるようになる。
【００３３】また、本発明に係る車載用音響再生装置
（１５）は、前記音声帯域減衰手段が、音声帯域の信号
のレベルが時定数を持って変化するように動作する時定
数手段を備えたものであることを特徴としている。
（１５）は、前記音声帯域減衰手段が、音声帯域の信号
のレベルが時定数を持って変化するように動作する時定
数手段を備えたものであることを特徴としている。
【００３４】上記車載用音響再生装置（１５）によれ
ば、再生音量が急激に変化するのではなく、徐々に変化
するので、違和感が生じることを防止できる。
ば、再生音量が急激に変化するのではなく、徐々に変化
するので、違和感が生じることを防止できる。
【００３５】また、本発明に係る車載用音響再生装置
（１６）は、複数のスピーカを有し、複数の音源からの
信号を同時に再生可能な車載用音響再生装置において、
案内のための音声であるアナウンス音を検出するアナウ
ンス音検出手段と、該アンナウンス音検出手段によりア
ナウンス音が検出された場合に、該アナウンス音が検出
された音源以外の音源からの信号を減衰する他音源信号
減衰手段とを備えていることを特徴としている。
（１６）は、複数のスピーカを有し、複数の音源からの
信号を同時に再生可能な車載用音響再生装置において、
案内のための音声であるアナウンス音を検出するアナウ
ンス音検出手段と、該アンナウンス音検出手段によりア
ナウンス音が検出された場合に、該アナウンス音が検出
された音源以外の音源からの信号を減衰する他音源信号
減衰手段とを備えていることを特徴としている。
【００３６】上記車載用音響再生装置（１６）によれ
ば、ナビゲーション装置の案内音声や電話の通話音声、
あるいは交通情報放送、ニュース、天気予報等のアナウ
ンス音を聞く場合においては、他音源の再生音のレベル
が抑えられるので、再生されたアナウンス音が聞きやす
くなり、内容を確実に聞き取り、理解することができる
ようになる。
ば、ナビゲーション装置の案内音声や電話の通話音声、
あるいは交通情報放送、ニュース、天気予報等のアナウ
ンス音を聞く場合においては、他音源の再生音のレベル
が抑えられるので、再生されたアナウンス音が聞きやす
くなり、内容を確実に聞き取り、理解することができる
ようになる。
【００３７】また、本発明に係る車載用音響再生装置
（１７）は、前記他音源信号減衰手段が、音声帯域の信
号のレベルが時定数を持って変化するように動作する時
定数手段を備えたものであることを特徴としている。
（１７）は、前記他音源信号減衰手段が、音声帯域の信
号のレベルが時定数を持って変化するように動作する時
定数手段を備えたものであることを特徴としている。
【００３８】上記車載用音響再生装置（１７）によれ
ば、再生音量が急激に変化するのではなく、徐々に変化
するので、違和感が生じることを防止できる。
ば、再生音量が急激に変化するのではなく、徐々に変化
するので、違和感が生じることを防止できる。
【００３９】また、本発明に係る車載用音響再生装置
（１８）は、前記アンナウンス音検出手段が、音源から
の信号のレベルを検出する全帯域レベル検出手段と、音
源からの信号における音声帯域の信号のレベルを検出す
る音声帯域レベル検出手段と、前記全帯域レベル検出手
段により検出された全帯域レベルと、前記音声帯域レベ
ル検出手段により検出された音声帯域レベルとを比較す
る比較手段とを備えたものであることを特徴としてい
る。
（１８）は、前記アンナウンス音検出手段が、音源から
の信号のレベルを検出する全帯域レベル検出手段と、音
源からの信号における音声帯域の信号のレベルを検出す
る音声帯域レベル検出手段と、前記全帯域レベル検出手
段により検出された全帯域レベルと、前記音声帯域レベ
ル検出手段により検出された音声帯域レベルとを比較す
る比較手段とを備えたものであることを特徴としてい
る。
【００４０】上記車載用音響再生装置（１８）のよう
に、再生音における全帯域の信号レベルと再生音中の音
声帯域の信号レベルとを比較することにより、再生音中
の音声帯域の信号レベルの割合が検出され、音声信号成
分の割合の多いアナウンス音と、他信号成分（楽器等）
の割合の多い音楽等の音等を識別できる。
に、再生音における全帯域の信号レベルと再生音中の音
声帯域の信号レベルとを比較することにより、再生音中
の音声帯域の信号レベルの割合が検出され、音声信号成
分の割合の多いアナウンス音と、他信号成分（楽器等）
の割合の多い音楽等の音等を識別できる。
【００４１】また、本発明に係る車載用音響再生装置
（１９）は、前席付近の前席スピーカと中間席付近の中
間席スピーカと後席付近の後席スピーカとを有し、複数
の音源からの信号を同時に再生可能な車載用音響再生装
置において、前記前席スピーカと前記後席スピーカから
再生する信号の音源が異なる場合、前記中間席スピーカ
の再生音量を減衰する中間席音減衰手段を備えているこ
とを特徴としている。
（１９）は、前席付近の前席スピーカと中間席付近の中
間席スピーカと後席付近の後席スピーカとを有し、複数
の音源からの信号を同時に再生可能な車載用音響再生装
置において、前記前席スピーカと前記後席スピーカから
再生する信号の音源が異なる場合、前記中間席スピーカ
の再生音量を減衰する中間席音減衰手段を備えているこ
とを特徴としている。
【００４２】上記車載用音響再生装置（１９）によれ
ば、前席・後席の音源再生状況に応じて中間席スピーカ
の音量が低減され、中間席スピーカの再生音の前席、あ
るいは後席への不要な放射を抑えることができ、前席、
後席での再生音の聴取が良好となる。
ば、前席・後席の音源再生状況に応じて中間席スピーカ
の音量が低減され、中間席スピーカの再生音の前席、あ
るいは後席への不要な放射を抑えることができ、前席、
後席での再生音の聴取が良好となる。
【００４３】また、本発明に係る車載用音響再生装置
（２０）は、前席付近の前席スピーカと中間席付近の中
間席スピーカと後席付近の後席スピーカとを有し、複数
の音源からの信号を同時に再生可能な車載用音響再生装
置において、前記中間席スピーカから再生する信号の設
定操作を行うための設定手段と、前記前席スピーカと前
記後席スピーカから再生する信号の音源が異なる場合、
前記設定手段により設定された設定条件に従い前記中間
席スピーカから再生する信号の音源の選択を行う選択手
段とを備えていることを特徴としている。
（２０）は、前席付近の前席スピーカと中間席付近の中
間席スピーカと後席付近の後席スピーカとを有し、複数
の音源からの信号を同時に再生可能な車載用音響再生装
置において、前記中間席スピーカから再生する信号の設
定操作を行うための設定手段と、前記前席スピーカと前
記後席スピーカから再生する信号の音源が異なる場合、
前記設定手段により設定された設定条件に従い前記中間
席スピーカから再生する信号の音源の選択を行う選択手
段とを備えていることを特徴としている。
【００４４】上記車載用音響再生装置（２０）によれ
ば、使用者による設定条件に応じて中間席スピーカから
再生される音の音源が選択されるので、車室内における
使用者の好みに応じた音響再生状態を実現することが可
能となる。
ば、使用者による設定条件に応じて中間席スピーカから
再生される音の音源が選択されるので、車室内における
使用者の好みに応じた音響再生状態を実現することが可
能となる。
【００４５】
【発明の実施の形態】以下、本発明に係る車載用音響再
生装置の実施の形態について説明する。図１は本発明の
実施の形態に係る車載用音響再生装置における各構成部
品の車室内における配置を示す配置図であり、図２は音
響再生装置の構成を示すブロック構成図である。
生装置の実施の形態について説明する。図１は本発明の
実施の形態に係る車載用音響再生装置における各構成部
品の車室内における配置を示す配置図であり、図２は音
響再生装置の構成を示すブロック構成図である。
【００４６】本実施の態様に係る音響再生装置の場合、
スピーカは、車室内の前席付近に配置された前席スピー
カＦＬＳ，ＦＲＳ（ステレオ再生の左右信号再生用、中
席・後席用も同様）と、車室内の後席付近に配置された
後席スピーカＲＬＳ，ＲＲＳと、車室内の後方トランク
内に設置された低音再生用のスーパーウーハＳＷＳから
構成されている。そして、ＣＤプレーヤ２、ラジオ３、
地図表示や目的地までの経路案内を行うナビゲーション
システム４等の音源、音響信号の音質、音量、左右バラ
ンス、フェーダ（前後バランス）を調整する音質調整
部、音量調整部、バランス調整部（左右音量調整）、フ
ェーダ調整部等（前後音量調整）からなる音響再生装置
のオーディオユニットＡＳ（各部を接続して用いるコン
ポーネントの場合もある）が、自動車のインストルメン
タルパネル等の運転者席や助手席等の座席から操作し易
い場所に設置されている。
スピーカは、車室内の前席付近に配置された前席スピー
カＦＬＳ，ＦＲＳ（ステレオ再生の左右信号再生用、中
席・後席用も同様）と、車室内の後席付近に配置された
後席スピーカＲＬＳ，ＲＲＳと、車室内の後方トランク
内に設置された低音再生用のスーパーウーハＳＷＳから
構成されている。そして、ＣＤプレーヤ２、ラジオ３、
地図表示や目的地までの経路案内を行うナビゲーション
システム４等の音源、音響信号の音質、音量、左右バラ
ンス、フェーダ（前後バランス）を調整する音質調整
部、音量調整部、バランス調整部（左右音量調整）、フ
ェーダ調整部等（前後音量調整）からなる音響再生装置
のオーディオユニットＡＳ（各部を接続して用いるコン
ポーネントの場合もある）が、自動車のインストルメン
タルパネル等の運転者席や助手席等の座席から操作し易
い場所に設置されている。
【００４７】ＣＤプレーヤ２、ラジオ３、ナビゲーショ
ンシステム４からの音楽、道路交通情報（ラジオ３）、
経路案内（ナビゲーションシステム４）等のアナウンス
等の音声信号は、これら信号を各スピーカに分配する分
配回路５に出力される。分配回路５は、スイッチングト
ランジスタ、リレー等により構成されるスイッチ回路に
より構成され、マイクロコンピュータ（マイコン）１か
らの制御信号に応じて、各音源からの信号を各スピーカ
に分配する。分配回路５により分配された出力信号は、
スイッチングトランジスタ等で構成され、信号を接断す
る接断部６に出力される。接断部６は、マイコン１から
の制御信号に応じて信号を接断し、特定のスピーカに対
して音声信号が到達するように動作する。接断部６から
の出力信号は、音声信号の周波数特性を変化させるフィ
ルタ部７に出力される。そして、フィルタ部７は共振回
路等で構成され、マイコン１からの制御信号に応じて音
声信号の周波数特性を制御し、後段の音量制御回路８に
出力する。音量制御回路８は、入力された制御値に応じ
て抵抗の変化する電子ボリウム等により構成され、マイ
コン１からの制御信号に応じて音声信号を減衰し、後段
の電力増幅回路９に出力する。電力増幅回路９では、音
声信号を電力増幅し、各スピーカＦＲＳ，ＦＬＳ，ＲＲ
Ｓ，ＲＬＳ，ＳＷＳから再生音として出力させる。マイ
コン１は各種制御を行うもので、ＲＡＭ，ＲＯＭ等から
なるメモリ等を有しており、制御プログラムがメモリに
記憶されている。そして、マイコン１には、各種操作ス
イッチから構成される操作部１２が接続され、操作部１
２の操作状態に応じた制御を行い、また液晶表示器等か
ら構成される表示器１１が接続され、この表示器１１に
装置の動作状態等を表示させる制御を行う。尚、分配回
路５、接断部６、フィルタ７、音量制御回路８を、デジ
タルシグナルプロセッサ（ＤＳＰ）により構成し、デジ
タル信号処理によりこれら構成の機能を実現することも
可能である。
ンシステム４からの音楽、道路交通情報（ラジオ３）、
経路案内（ナビゲーションシステム４）等のアナウンス
等の音声信号は、これら信号を各スピーカに分配する分
配回路５に出力される。分配回路５は、スイッチングト
ランジスタ、リレー等により構成されるスイッチ回路に
より構成され、マイクロコンピュータ（マイコン）１か
らの制御信号に応じて、各音源からの信号を各スピーカ
に分配する。分配回路５により分配された出力信号は、
スイッチングトランジスタ等で構成され、信号を接断す
る接断部６に出力される。接断部６は、マイコン１から
の制御信号に応じて信号を接断し、特定のスピーカに対
して音声信号が到達するように動作する。接断部６から
の出力信号は、音声信号の周波数特性を変化させるフィ
ルタ部７に出力される。そして、フィルタ部７は共振回
路等で構成され、マイコン１からの制御信号に応じて音
声信号の周波数特性を制御し、後段の音量制御回路８に
出力する。音量制御回路８は、入力された制御値に応じ
て抵抗の変化する電子ボリウム等により構成され、マイ
コン１からの制御信号に応じて音声信号を減衰し、後段
の電力増幅回路９に出力する。電力増幅回路９では、音
声信号を電力増幅し、各スピーカＦＲＳ，ＦＬＳ，ＲＲ
Ｓ，ＲＬＳ，ＳＷＳから再生音として出力させる。マイ
コン１は各種制御を行うもので、ＲＡＭ，ＲＯＭ等から
なるメモリ等を有しており、制御プログラムがメモリに
記憶されている。そして、マイコン１には、各種操作ス
イッチから構成される操作部１２が接続され、操作部１
２の操作状態に応じた制御を行い、また液晶表示器等か
ら構成される表示器１１が接続され、この表示器１１に
装置の動作状態等を表示させる制御を行う。尚、分配回
路５、接断部６、フィルタ７、音量制御回路８を、デジ
タルシグナルプロセッサ（ＤＳＰ）により構成し、デジ
タル信号処理によりこれら構成の機能を実現することも
可能である。
【００４８】次にマイコン１の行う処理について説明す
る。図３はマイコン１の行う処理の概略を示すフローチ
ャートであり、この処理は音響再生装置の動作中は他の
処理と同様に繰り返し行われる。
る。図３はマイコン１の行う処理の概略を示すフローチ
ャートであり、この処理は音響再生装置の動作中は他の
処理と同様に繰り返し行われる。
【００４９】ステップＳ１では、音源の再生状態や操作
部１２の操作状態等から音響信号の特定再生状態にある
かどうかを判断し、特定再生状態であれば、ステップＳ
２に移り、特定再生状態でなければ処理を終える。ステ
ップＳ２では、スピーカの指向性制御、低音再生状態制
御、音量制御等の特定再生処理を行い処理を終える。次
に各種特定再生状態および特定再生処理について説明す
る。 （１）複数音源同時再生状態 この状態は、複数の音源、例えばＣＤプレーヤ２からの
音楽再生音が前席スピーカＦＲＳ，ＦＬＳから出力さ
れ、ラジオ３からの放送再生音が後席スピーカＲＲＳ，
ＲＬＳから出力されている状態で、この状態は操作部１
２における操作状態（音源選択状態）から検出される。
部１２の操作状態等から音響信号の特定再生状態にある
かどうかを判断し、特定再生状態であれば、ステップＳ
２に移り、特定再生状態でなければ処理を終える。ステ
ップＳ２では、スピーカの指向性制御、低音再生状態制
御、音量制御等の特定再生処理を行い処理を終える。次
に各種特定再生状態および特定再生処理について説明す
る。 （１）複数音源同時再生状態 この状態は、複数の音源、例えばＣＤプレーヤ２からの
音楽再生音が前席スピーカＦＲＳ，ＦＬＳから出力さ
れ、ラジオ３からの放送再生音が後席スピーカＲＲＳ，
ＲＬＳから出力されている状態で、この状態は操作部１
２における操作状態（音源選択状態）から検出される。
【００５０】（２）アナウンス音再生状態（複数音源同
時再生状態において） この状態は、複数の音源、例えばＣＤプレーヤ２からの
音楽再生音が後席スピーカＲＲＳ，ＲＬＳから出力さ
れ、ラジオ３からの交通情報放送再生音（アナウンス
音：音声による情報の報知等、内容を把握する必要があ
るもの）が前席スピーカＦＲＳ，ＦＬＳから出力されて
いる状態で、この状態は操作部１２における操作状態
（音源選択状態）と音声出力信号の特徴とから検出され
る。尚、無線（携帯）電話の場合には、必然的にアナウ
ンス音の再生となるので、電話の通話状態検出により検
出できる。
時再生状態において） この状態は、複数の音源、例えばＣＤプレーヤ２からの
音楽再生音が後席スピーカＲＲＳ，ＲＬＳから出力さ
れ、ラジオ３からの交通情報放送再生音（アナウンス
音：音声による情報の報知等、内容を把握する必要があ
るもの）が前席スピーカＦＲＳ，ＦＬＳから出力されて
いる状態で、この状態は操作部１２における操作状態
（音源選択状態）と音声出力信号の特徴とから検出され
る。尚、無線（携帯）電話の場合には、必然的にアナウ
ンス音の再生となるので、電話の通話状態検出により検
出できる。
【００５１】次にアナウンス音の検出方法について説明
する。図４はアナウンス音の検出回路の一例を示す回路
図である。ラジオ２等の音源からの音響信号が分岐さ
れ、バンドパスフィルタＢＰＦ１および比較器ＣＭＰ１
の反転入力に入力されるようになっている。バンドパス
フィルタＢＰＦ１は、音声帯域（１ｋＨｚ周辺）の信号
を通過させるフィルタで、音響信号の音声帯域の成分が
出力される。そして、このバンドパスフィルタＢＰＦ１
の出力信号は、オフセット電源Ｖｂと抵抗Ｒ１０からな
るオフセット回路により、オフセット電圧が印加され
て、比較器ＣＭＰ１の非反転入力に入力されるようにな
っている。比較器ＣＭＰ１は、音響信号と音響信号の音
声帯域の信号とを比較して、その結果を出力する。つま
り、比較器ＣＭＰ１は、音響信号に音声帯域成分が多い
程、高レベルの信号を出力する。そして、比較器ＣＭＰ
１の出力信号は、コンデンサＣ１０，抵抗Ｒ１１，Ｒ１
２により積分処理され、つまり細かい変動成分が除去さ
れて音声信号の検出およびその結果に基づく制御に適し
た信号として比較器ＣＭＰ２の非反転入力に入力され
る。比較器ＣＭＰ２の反転入力にはアナウンス音の検出
に適した値に設定された基準電圧Ｖｒが接続され、比較
器ＣＭＰ２はこの基準電圧Ｖｒと積分処理された信号の
レベルとを比較し、その結果をアナウンス音の検出信号
として出力する。つまり、アナウンス音であれば、音響
信号の音声信号成分が多くなるので、比較器ＣＭＰ１の
出力信号を積分処理した信号は、レベルが高くなり、比
較器ＣＭＰ２からは高レベルの信号が出力されることと
なる。
する。図４はアナウンス音の検出回路の一例を示す回路
図である。ラジオ２等の音源からの音響信号が分岐さ
れ、バンドパスフィルタＢＰＦ１および比較器ＣＭＰ１
の反転入力に入力されるようになっている。バンドパス
フィルタＢＰＦ１は、音声帯域（１ｋＨｚ周辺）の信号
を通過させるフィルタで、音響信号の音声帯域の成分が
出力される。そして、このバンドパスフィルタＢＰＦ１
の出力信号は、オフセット電源Ｖｂと抵抗Ｒ１０からな
るオフセット回路により、オフセット電圧が印加され
て、比較器ＣＭＰ１の非反転入力に入力されるようにな
っている。比較器ＣＭＰ１は、音響信号と音響信号の音
声帯域の信号とを比較して、その結果を出力する。つま
り、比較器ＣＭＰ１は、音響信号に音声帯域成分が多い
程、高レベルの信号を出力する。そして、比較器ＣＭＰ
１の出力信号は、コンデンサＣ１０，抵抗Ｒ１１，Ｒ１
２により積分処理され、つまり細かい変動成分が除去さ
れて音声信号の検出およびその結果に基づく制御に適し
た信号として比較器ＣＭＰ２の非反転入力に入力され
る。比較器ＣＭＰ２の反転入力にはアナウンス音の検出
に適した値に設定された基準電圧Ｖｒが接続され、比較
器ＣＭＰ２はこの基準電圧Ｖｒと積分処理された信号の
レベルとを比較し、その結果をアナウンス音の検出信号
として出力する。つまり、アナウンス音であれば、音響
信号の音声信号成分が多くなるので、比較器ＣＭＰ１の
出力信号を積分処理した信号は、レベルが高くなり、比
較器ＣＭＰ２からは高レベルの信号が出力されることと
なる。
【００５２】尚、本例では音響信号の音声帯域成分の量
によりアナウンス音を検出する場合を示したが、その
他、音声認識技術を応用する方法、放送種別を示すコー
ドが付与されたラジオ放送等における放送種別コードを
用いた方法、ステレオ放送のパイロット信号（ステレオ
・モノラルの検出）を用いた方法（モノラル放送時はア
ナウンスと推定できる）等、様々の方法が採用可能であ
る。
によりアナウンス音を検出する場合を示したが、その
他、音声認識技術を応用する方法、放送種別を示すコー
ドが付与されたラジオ放送等における放送種別コードを
用いた方法、ステレオ放送のパイロット信号（ステレオ
・モノラルの検出）を用いた方法（モノラル放送時はア
ナウンスと推定できる）等、様々の方法が採用可能であ
る。
【００５３】次に幾つかの各種特定再生処理について説
明する。
明する。
【００５４】（１）指向性可変再生処理 スピーカの指向性を変化させる方法で、前席スピーカＦ
ＬＳ，ＦＲＳの指向性をより前席側に、後席スピーカＲ
ＬＳ，ＲＲＳの指向性をより後席よりにする処理であ
り、前席スピーカＦＬＳ，ＦＲＳの再生音が後席に達し
にくいように、また後席スピーカＲＬＳ，ＲＲＳの再生
音が前席に達しにくいようにする処理である。尚、この
スピーカの指向性調整は、マイコン１による処理、ある
いは使用者による手動操作により行われる。
ＬＳ，ＦＲＳの指向性をより前席側に、後席スピーカＲ
ＬＳ，ＲＲＳの指向性をより後席よりにする処理であ
り、前席スピーカＦＬＳ，ＦＲＳの再生音が後席に達し
にくいように、また後席スピーカＲＬＳ，ＲＲＳの再生
音が前席に達しにくいようにする処理である。尚、この
スピーカの指向性調整は、マイコン１による処理、ある
いは使用者による手動操作により行われる。
【００５５】尚、図１３に示すように、中間席が存在
し、そして中間席付近に中間席スピーカＭＬＳ，ＭＲＳ
が設置されている場合には、中間席スピーカＭＬＳ，Ｍ
ＲＳの指向性を変えるようにすればよく、その場合には
中間席スピーカＭＬＳ，ＭＲＳの再生音が、前席スピー
カＦＬＳ，ＦＲＳからの再生音と等しいか、後席スピー
カＲＬＳ，ＲＲＳの再生音と等しいかを判断し、再生音
が等しいスピーカに対応する席方向へ指向性を変化させ
ればよい（中間席スピーカＭＬＳ，ＭＲＳの再生音は操
作部１２の操作により設定される）。尚、このスピーカ
の指向性調整は、マイコン１による処理、あるいは使用
者による手動操作により行われる。また、中間席スピー
カＭＬＳ，ＭＲＳのある場合の、音響再生装置の構成は
図１４に示すような構成であって、図２に示した構成と
比べて、中間席スピーカＭＬＳ，ＭＲＳに対する各回路
構成が付加された構成となっている。
し、そして中間席付近に中間席スピーカＭＬＳ，ＭＲＳ
が設置されている場合には、中間席スピーカＭＬＳ，Ｍ
ＲＳの指向性を変えるようにすればよく、その場合には
中間席スピーカＭＬＳ，ＭＲＳの再生音が、前席スピー
カＦＬＳ，ＦＲＳからの再生音と等しいか、後席スピー
カＲＬＳ，ＲＲＳの再生音と等しいかを判断し、再生音
が等しいスピーカに対応する席方向へ指向性を変化させ
ればよい（中間席スピーカＭＬＳ，ＭＲＳの再生音は操
作部１２の操作により設定される）。尚、このスピーカ
の指向性調整は、マイコン１による処理、あるいは使用
者による手動操作により行われる。また、中間席スピー
カＭＬＳ，ＭＲＳのある場合の、音響再生装置の構成は
図１４に示すような構成であって、図２に示した構成と
比べて、中間席スピーカＭＬＳ，ＭＲＳに対する各回路
構成が付加された構成となっている。
【００５６】次にスピーカの指向性を変える手段につい
て説明する。図５はスピーカの前面に設けられ、スピー
カからの再生音の指向性を変化させるディフューザの構
成を示す平面図である。
て説明する。図５はスピーカの前面に設けられ、スピー
カからの再生音の指向性を変化させるディフューザの構
成を示す平面図である。
【００５７】マイコン１によりその動作が制御されるモ
ータの回転軸（図示せず）には歯車Ｇ０が固定されてい
る。歯車Ｇ０はスライド板Ａ１の後側に形成されたギヤ
Ｇ５に係合しており、またスライド板Ａ１に設けられた
長孔Ｑ０に図示省略したシャーシに固定された固定軸Ｐ
０が挿入され、モータの回転によりスライド板Ａ１が左
右に平行移動するようになっている。また、スライド板
Ａ１の前側にもギヤＧ４が形成されており、このギヤＧ
４に係合した手動回転可能な歯車Ｇ６の回転によって
も、スライド板Ａ１が左右に平行移動するようになって
いる。そして、シャーシに設けられた操作孔Ｈ１から、
歯車Ｇ６（歯車Ｇ６に固定された摘みでもよい）の一部
が突出して操作可能となっており、また歯車Ｇ６の周囲
に設けられた適切な数の目印Ｍ２と操作孔Ｈ１の上方周
辺部に設けられた目印Ｍ１との位置関係により、操作量
が分かるようになっている。尚、目印Ｍ２をスピーカの
指向性が適切な方向となる位置に付けることにより、そ
の位置に操作すれば適切な指向性が得られることにな
り、操作が非常に容易になる。
ータの回転軸（図示せず）には歯車Ｇ０が固定されてい
る。歯車Ｇ０はスライド板Ａ１の後側に形成されたギヤ
Ｇ５に係合しており、またスライド板Ａ１に設けられた
長孔Ｑ０に図示省略したシャーシに固定された固定軸Ｐ
０が挿入され、モータの回転によりスライド板Ａ１が左
右に平行移動するようになっている。また、スライド板
Ａ１の前側にもギヤＧ４が形成されており、このギヤＧ
４に係合した手動回転可能な歯車Ｇ６の回転によって
も、スライド板Ａ１が左右に平行移動するようになって
いる。そして、シャーシに設けられた操作孔Ｈ１から、
歯車Ｇ６（歯車Ｇ６に固定された摘みでもよい）の一部
が突出して操作可能となっており、また歯車Ｇ６の周囲
に設けられた適切な数の目印Ｍ２と操作孔Ｈ１の上方周
辺部に設けられた目印Ｍ１との位置関係により、操作量
が分かるようになっている。尚、目印Ｍ２をスピーカの
指向性が適切な方向となる位置に付けることにより、そ
の位置に操作すれば適切な指向性が得られることにな
り、操作が非常に容易になる。
【００５８】スライド板Ａ１のギヤＧ４には、音を反射
するフィン（板）Ｆ１，Ｆ２，Ｆ３に固定された歯車Ｇ
１，Ｇ２，Ｇ３が係合しており、スライド板Ａ１の移動
によりフィンＦ１，Ｆ２，Ｆ３が歯車Ｇ１，Ｇ２，Ｇ３
の軸Ｐ１，Ｐ２，Ｐ３を中心として角変移するようにな
っている。また、歯車Ｇ１，Ｇ２，Ｇ３の径はそれぞれ
相違し、スライド板Ａ１の移動量に対する角変移量が異
なるようになっており、そのフィンＦ１，Ｆ２，Ｆ３の
初期方向設定、歯車Ｇ１，Ｇ２，Ｇ３の径の設定によ
り、指向性における方向と広がり具合を、調整できるよ
うになっている。このような構成のディフューザによ
り、マイコン１によるモータの制御（モータに対する制
御量を記憶し、再生状態に応じて制御量を選択）あるい
は手動操作により、音を反射、誘導するフィンＦ１，Ｆ
２，Ｆ３の方向を調整でき、スピーカの再生音の指向性
（方向、広がり具合）を制御することが可能となる。
するフィン（板）Ｆ１，Ｆ２，Ｆ３に固定された歯車Ｇ
１，Ｇ２，Ｇ３が係合しており、スライド板Ａ１の移動
によりフィンＦ１，Ｆ２，Ｆ３が歯車Ｇ１，Ｇ２，Ｇ３
の軸Ｐ１，Ｐ２，Ｐ３を中心として角変移するようにな
っている。また、歯車Ｇ１，Ｇ２，Ｇ３の径はそれぞれ
相違し、スライド板Ａ１の移動量に対する角変移量が異
なるようになっており、そのフィンＦ１，Ｆ２，Ｆ３の
初期方向設定、歯車Ｇ１，Ｇ２，Ｇ３の径の設定によ
り、指向性における方向と広がり具合を、調整できるよ
うになっている。このような構成のディフューザによ
り、マイコン１によるモータの制御（モータに対する制
御量を記憶し、再生状態に応じて制御量を選択）あるい
は手動操作により、音を反射、誘導するフィンＦ１，Ｆ
２，Ｆ３の方向を調整でき、スピーカの再生音の指向性
（方向、広がり具合）を制御することが可能となる。
【００５９】次にスピーカの指向性を変える他の手段に
ついて説明する。図６はスピーカユニットの向きを変え
ることによりスピーカからの再生音の指向性を可変とす
るスピーカーの構成を示す平面図である。
ついて説明する。図６はスピーカユニットの向きを変え
ることによりスピーカからの再生音の指向性を可変とす
るスピーカーの構成を示す平面図である。
【００６０】マイコン１にその動作が制御されるモータ
の回転軸Ｐ１２には歯車Ｇ１２が固定されている。歯車
Ｇ１２はスピーカユニットＳＰ１に固定されたギヤＧ１
１に係合しており、ギヤＧ１１は軸Ｐ１１を中心として
回転可能に軸Ｐ１１に支持されている。従って、マイコ
ン１（モータに対する制御量を記憶し、再生状態に応じ
て制御量を選択）によるモータの制御により、スピーカ
ユニットＳＰ１の方向を調整でき、スピーカの再生音の
指向性（方向）を制御することが可能となる。尚、図５
に示した構成と同様の構成により、手動操作によってス
ピーカの指向性を調整する構成とすることも可能であ
る。
の回転軸Ｐ１２には歯車Ｇ１２が固定されている。歯車
Ｇ１２はスピーカユニットＳＰ１に固定されたギヤＧ１
１に係合しており、ギヤＧ１１は軸Ｐ１１を中心として
回転可能に軸Ｐ１１に支持されている。従って、マイコ
ン１（モータに対する制御量を記憶し、再生状態に応じ
て制御量を選択）によるモータの制御により、スピーカ
ユニットＳＰ１の方向を調整でき、スピーカの再生音の
指向性（方向）を制御することが可能となる。尚、図５
に示した構成と同様の構成により、手動操作によってス
ピーカの指向性を調整する構成とすることも可能であ
る。
【００６１】（２）音響特性変更処理 スピーカへの出力音声信号の特性を変更する処理で、接
断部６、フィルタ部７、音量制御回路８のマイコン１に
よる制御により、スピーカに対する音声遮断制御、音量
低減制御、出力周波数特性制御を行う処理である。以
下、その処理方法を説明する。
断部６、フィルタ部７、音量制御回路８のマイコン１に
よる制御により、スピーカに対する音声遮断制御、音量
低減制御、出力周波数特性制御を行う処理である。以
下、その処理方法を説明する。
【００６２】尚、図１３に示すように、中間席が存在
し、そして中間席付近に中間席スピーカＭＬＳ，ＭＲＳ
が設置されている場合には、中間席スピーカＭＬＳ，Ｍ
ＲＳの再生音の音響特性を変えるようにすればよく、そ
の場合には中間席スピーカＭＬＳ，ＭＲＳの再生音が、
前席スピーカＦＬＳ，ＦＲＳからの再生音と等しいか、
後席スピーカＲＬＳ，ＲＲＳの再生音と等しいかを判断
し、再生音が等しいスピーカの再生音に対する処理と同
様の処理を中間スピーカＭＬＳ，ＭＲＳの再生音に対し
て行えばよく、またあるいは複数音源再生の時には常に
減衰（遮断）処理を行うようにしてもよい。
し、そして中間席付近に中間席スピーカＭＬＳ，ＭＲＳ
が設置されている場合には、中間席スピーカＭＬＳ，Ｍ
ＲＳの再生音の音響特性を変えるようにすればよく、そ
の場合には中間席スピーカＭＬＳ，ＭＲＳの再生音が、
前席スピーカＦＬＳ，ＦＲＳからの再生音と等しいか、
後席スピーカＲＬＳ，ＲＲＳの再生音と等しいかを判断
し、再生音が等しいスピーカの再生音に対する処理と同
様の処理を中間スピーカＭＬＳ，ＭＲＳの再生音に対し
て行えばよく、またあるいは複数音源再生の時には常に
減衰（遮断）処理を行うようにしてもよい。
【００６３】（２．１）再生レベル低減処理 複数の音源からの音響信号がスピーカから再生されてい
る場合に、音量を低減する処理で、制御対象とするスピ
ーカに対応する音量制御回路８の音量減衰量を増加させ
る制御を行う。尚、完全に減衰（消音）する方法もあ
り、その場合には対応する接断部６を切断状態にする。
この方法では、スピーカあるいは音源に優先度を付与し
ておき（操作部１２により設定可能とする）、優先度の
低い方のスピーカあるいは音源の再生音を制御する方法
やアナウンス音を検出した音響信号を再生するスピーカ
以外のスピーカの再生音を制御する。
る場合に、音量を低減する処理で、制御対象とするスピ
ーカに対応する音量制御回路８の音量減衰量を増加させ
る制御を行う。尚、完全に減衰（消音）する方法もあ
り、その場合には対応する接断部６を切断状態にする。
この方法では、スピーカあるいは音源に優先度を付与し
ておき（操作部１２により設定可能とする）、優先度の
低い方のスピーカあるいは音源の再生音を制御する方法
やアナウンス音を検出した音響信号を再生するスピーカ
以外のスピーカの再生音を制御する。
【００６４】（２．２）低域再生レベル低減処理 複数の音源からの音響信号がスピーカから再生されてい
る場合に、図７に示すように低域の音量を低減する処理
で、全スピーカに対応するフィルタ部７の低域通過特性
を低下させる制御、あるいは低域再生スピーカ（スーパ
ーウーハＳＷＳあるいはマルチウェイスピーカの低音再
生スピーカユニット）に対する信号の減衰（遮断）制御
を行う。この制御では、常時制御を行う方法、あるいは
図９に示すようにアナウンス音を検出した時に行う方法
を採用することができる。
る場合に、図７に示すように低域の音量を低減する処理
で、全スピーカに対応するフィルタ部７の低域通過特性
を低下させる制御、あるいは低域再生スピーカ（スーパ
ーウーハＳＷＳあるいはマルチウェイスピーカの低音再
生スピーカユニット）に対する信号の減衰（遮断）制御
を行う。この制御では、常時制御を行う方法、あるいは
図９に示すようにアナウンス音を検出した時に行う方法
を採用することができる。
【００６５】（２．３）音声帯域再生レベル低減処理 複数の音源からの音響信号がスピーカから再生されてい
る場合に、図８に示すように音声帯域の音量を低減する
処理で、アナウンス音を再生するスピーカ以外のスピー
カに対応するフィルタ部７の音声帯域通過特性を低下さ
せる制御を行う（低域も低下させてもよい）。この制御
では、図９に示すようにアナウンス音を検出した時に行
う方法を採用することができる。
る場合に、図８に示すように音声帯域の音量を低減する
処理で、アナウンス音を再生するスピーカ以外のスピー
カに対応するフィルタ部７の音声帯域通過特性を低下さ
せる制御を行う（低域も低下させてもよい）。この制御
では、図９に示すようにアナウンス音を検出した時に行
う方法を採用することができる。
【００６６】図１０は低域再生レベル低減を行う構成の
一例を示すもので、マルチウェイスピーカの構成を示す
回路構成図である。マルチウェイスピーカは、高音用ス
ピーカユニットＴＳＰ、中音用スピーカユニットＭＳ
Ｐ、低音用スピーカユニットＬＳＰから構成されてお
り、高音用スピーカユニットＴＳＰにはコンデンサＣ１
からなるハイパスフィルタを介して高音帯域の信号が入
力され、中音用スピーカユニットＭＳＰにはコンデンサ
Ｃ２，コイルＬ１からなるバンドパスフィルタを介して
中音帯域の信号が入力され、そして低音用スピーカユニ
ットＬＳＰにはコイルＬ２からなるローパスフィルタを
介して低音帯域の信号が入力されるようになっている。
そして、低音用スピーカユニットＬＳＰの入力部はトラ
ンジスタＴＲ１からなるスイッチング回路を介して接地
されている。つまり、マイコン１からの制御信号によ
り、トランジスタＴＲ１のインピーダンスが変化し、低
音用スピーカユニットＬＳＰへの信号が減衰される構成
になっている。
一例を示すもので、マルチウェイスピーカの構成を示す
回路構成図である。マルチウェイスピーカは、高音用ス
ピーカユニットＴＳＰ、中音用スピーカユニットＭＳ
Ｐ、低音用スピーカユニットＬＳＰから構成されてお
り、高音用スピーカユニットＴＳＰにはコンデンサＣ１
からなるハイパスフィルタを介して高音帯域の信号が入
力され、中音用スピーカユニットＭＳＰにはコンデンサ
Ｃ２，コイルＬ１からなるバンドパスフィルタを介して
中音帯域の信号が入力され、そして低音用スピーカユニ
ットＬＳＰにはコイルＬ２からなるローパスフィルタを
介して低音帯域の信号が入力されるようになっている。
そして、低音用スピーカユニットＬＳＰの入力部はトラ
ンジスタＴＲ１からなるスイッチング回路を介して接地
されている。つまり、マイコン１からの制御信号によ
り、トランジスタＴＲ１のインピーダンスが変化し、低
音用スピーカユニットＬＳＰへの信号が減衰される構成
になっている。
【００６７】図１１は低域・音声帯域再生レベル低減を
行う構成の一例を示す回路図で、（ａ）は低域再生レベ
ル低減回路、（ｂ）は音声帯域再生レベル低減回路を示
す。（ａ）に示した低域再生レベル低減回路は、信号ラ
インに沿って設けられた抵抗Ｒ３と、抵抗Ｒ３前段に一
端が接続されたローパスフィルタの働きをするコイルＬ
３と、コイルＬ３の他端に接続されコイルＬ３の接地状
態を可変とするトランジスタＴＲ３からなる。そして、
マイコン１からの制御信号により、トランジスタＴＲ３
のインピーダンスが変化して、コイルＬ３を介して接地
方向に流れる音響信号の低域成分が変化し、再生音から
適当な量の低域成分が減衰される構成になっている。
行う構成の一例を示す回路図で、（ａ）は低域再生レベ
ル低減回路、（ｂ）は音声帯域再生レベル低減回路を示
す。（ａ）に示した低域再生レベル低減回路は、信号ラ
インに沿って設けられた抵抗Ｒ３と、抵抗Ｒ３前段に一
端が接続されたローパスフィルタの働きをするコイルＬ
３と、コイルＬ３の他端に接続されコイルＬ３の接地状
態を可変とするトランジスタＴＲ３からなる。そして、
マイコン１からの制御信号により、トランジスタＴＲ３
のインピーダンスが変化して、コイルＬ３を介して接地
方向に流れる音響信号の低域成分が変化し、再生音から
適当な量の低域成分が減衰される構成になっている。
【００６８】（ｂ）に示した音声帯域再生レベル低減回
路は、信号ラインに沿って設けられた抵抗Ｒ３と、抵抗
Ｒ３前段に一端が接続されたバンドパスフィルタ（音声
帯域を通過）の働きをするコンデンサＣ４とコイルＬ４
の直列回路と、この直列回路の他端に接続されこの直列
回路の接地状態を可変とするトランジスタＴＲ４からな
る。そして、マイコン１からの制御信号により、トラン
ジスタＴＲ４のインピーダンスが変化して、コンデンサ
Ｃ４，コイルＬ４を介して接地方向に流れる音響信号の
音声帯域成分が変化し、再生音から適当な量の音声帯域
成分が減衰される構成になっている。
路は、信号ラインに沿って設けられた抵抗Ｒ３と、抵抗
Ｒ３前段に一端が接続されたバンドパスフィルタ（音声
帯域を通過）の働きをするコンデンサＣ４とコイルＬ４
の直列回路と、この直列回路の他端に接続されこの直列
回路の接地状態を可変とするトランジスタＴＲ４からな
る。そして、マイコン１からの制御信号により、トラン
ジスタＴＲ４のインピーダンスが変化して、コンデンサ
Ｃ４，コイルＬ４を介して接地方向に流れる音響信号の
音声帯域成分が変化し、再生音から適当な量の音声帯域
成分が減衰される構成になっている。
【００６９】図１２は低域・音声帯域再生レベル低減を
行う構成の一例を示す回路図で、時定数を持ったレベル
低減回路の回路図を示す。
行う構成の一例を示す回路図で、時定数を持ったレベル
低減回路の回路図を示す。
【００７０】時定数を持ったレベル低減回路信号は、ラ
インに沿って設けられた抵抗Ｒ５と、抵抗Ｒ５前段に一
端が接続されたバンドパスフィルタ（音声帯域を通過）
ＢＰＦ５と、このバンドパスフィルタＢＰＦ５の他端に
接続されこのバンドパスフィルタＢＰＦ５の接地状態を
可変とするトランジスタＴＲ５と、抵抗Ｒ６，Ｒ７，コ
ンデンサ５で構成される充放電回路からなり、マイコン
１からの制御信号に時定数を持たせてトランジスタＴＲ
５に印加する時定数回路が構成されている。つまり、マ
イコン１からの制御信号により、トランジスタＴＲ５の
インピーダンスが変化して、バンドパスフィルタＢＰＦ
５を介して接地方向に流れる音響信号の音声帯域成分が
変化し、再生音から適当な量の音声帯域成分が減衰され
る構成になっている。そして、マイコン１からの制御信
号が時定数回路により徐々に変化してトランジスタＴＲ
５に印加されるので、トランジスタＴＲ５のインピーダ
ンスが徐々に変化し、音響信号の特性変化が徐々に進行
することになる。尚、バンドパスフィルタＢＰＦ５の特
性を低域通過特性にすると、再生音から低域成分が減衰
される構成になる。
インに沿って設けられた抵抗Ｒ５と、抵抗Ｒ５前段に一
端が接続されたバンドパスフィルタ（音声帯域を通過）
ＢＰＦ５と、このバンドパスフィルタＢＰＦ５の他端に
接続されこのバンドパスフィルタＢＰＦ５の接地状態を
可変とするトランジスタＴＲ５と、抵抗Ｒ６，Ｒ７，コ
ンデンサ５で構成される充放電回路からなり、マイコン
１からの制御信号に時定数を持たせてトランジスタＴＲ
５に印加する時定数回路が構成されている。つまり、マ
イコン１からの制御信号により、トランジスタＴＲ５の
インピーダンスが変化して、バンドパスフィルタＢＰＦ
５を介して接地方向に流れる音響信号の音声帯域成分が
変化し、再生音から適当な量の音声帯域成分が減衰され
る構成になっている。そして、マイコン１からの制御信
号が時定数回路により徐々に変化してトランジスタＴＲ
５に印加されるので、トランジスタＴＲ５のインピーダ
ンスが徐々に変化し、音響信号の特性変化が徐々に進行
することになる。尚、バンドパスフィルタＢＰＦ５の特
性を低域通過特性にすると、再生音から低域成分が減衰
される構成になる。
【図１】車載用音響再生装置における各構成部品の車室
内における配置を示す配置図である。
内における配置を示す配置図である。
【図２】音響再生装置の構成を示すブロック構成図であ
る。
る。
【図３】マイコンの行う処理の概略を示すフローチャー
トである。
トである。
【図４】アナウンス音の検出回路の一例を示す回路図で
ある。
ある。
【図５】ディフューザの構成を示す平面図である。
【図６】スピーカの構成を示す平面図である。
【図７】低域再生レベル低減処理を示す特性図である。
【図８】音声帯域再生レベル低減処理を示す特性図であ
る。
る。
【図９】アナウンス音検出時の処理を示すタイムチャー
トである。
トである。
【図１０】低域再生レベル低減回路を示す回路図であ
る。
る。
【図１１】（ａ）（ｂ）は音声帯域再生レベル低減回路
を示す回路図である。
を示す回路図である。
【図１２】時定数を持ったレベル低減回路を示す回路図
である。
である。
【図１３】車載用音響再生装置における各構成部品の車
室内における配置を示す配置図である。
室内における配置を示す配置図である。
【図１４】音響再生装置の構成を示すブロック構成図で
ある。
ある。
１ マイクロコンピュータ ２ ＣＤプレーヤ ３ ラジオ ４ ナビゲーションシステム ５ 分配回路 ６ 接断回路 ７ フィルタ部 ８ 音量制御回路
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (51)Int.Cl.6 識別記号 ＦＩ Ｈ０４Ｒ 5/02 Ｈ０４Ｒ 5/02 Ｆ
Claims (20)
- 【請求項１】 複数のスピーカを有し、複数の音源から
の信号を同時に再生可能な車載用音響再生装置におい
て、 前記スピーカの指向性を可変とする指向性可変手段を備
えていることを特徴とする車載用音響再生装置。 - 【請求項２】 前記複数のスピーカが、前席付近の前席
スピーカと中間席付近の中間席スピーカと後席付近の後
席スピーカからなり、 前記指向性可変手段が、前記中間席スピーカの指向性を
可変とするものであることを特徴とする請求項１記載の
車載用音響再生装置。 - 【請求項３】 再生する音源を検知する音源検知手段
と、 該音源検知手段により検知された音源に応じて前記指向
性可変手段を制御する制御手段とを備えていることを特
徴とする請求項１または請求項２記載の車載用音響再生
装置。 - 【請求項４】 前記指向性可変手段が、前記スピーカ前
面に設けられ、角度調整可能な音響反射板を有するディ
フューザからなることを特徴とする請求項１〜３のいず
れかの項に記載の車載用音響再生装置。 - 【請求項５】 前記指向性可変手段が、前記スピーカの
向きを変化させるスピーカ角度可変手段からなることを
特徴とする請求項１〜３のいずれかの項に記載の車載用
音響再生装置。 - 【請求項６】 前記指向性可変手段が、 使用者が指向性を手動で操作するための操作部と、 前記操作部の操作量を表示するための操作量表示手段と
を備えたものであることを特徴とする請求項１〜５のい
ずれかの項に記載の車載用音響再生装置。 - 【請求項７】 前記指向性可変手段が、 前記音響反射板を駆動するモータと、 該モータの動作を制御するモータ制御手段とを備えたも
のであることを特徴とする請求項４記載の車載用音響再
生装置。 - 【請求項８】 前記指向性可変手段が、 前記スピーカを駆動するモータと、 該モータの動作を制御するモータ制御手段とを備えたも
のであることを特徴とする請求項５記載の車載用音響再
生装置。 - 【請求項９】 複数のスピーカを有し、複数の音源から
の信号を同時に再生可能な車載用音響再生装置におい
て、 低域の音声信号を再生する低域再生スピーカと、 複数の音源からの信号の同時再生を検出する同時再生検
出手段と、 該同時再生検出手段により複数の音源からの信号の同時
再生が検出された場合に、前記低域再生スピーカの再生
信号レベルを減衰させる低域減衰手段とを備えているこ
とを特徴とする車載用音響再生装置。 - 【請求項１０】 前記低域減衰手段が、前記低域再生ス
ピーカへの出力信号ラインに設けられ、該低域再生スピ
ーカへの出力信号レベルを減衰する信号減衰手段である
ことを特徴とする請求項９記載の車載用音響再生装置。 - 【請求項１１】 前記低域減衰手段が、前記複数の音源
からの信号の低域成分を減衰する周波数特性可変手段で
あることを特徴とする請求項９記載の車載用音響再生装
置。 - 【請求項１２】 前記低域再生スピーカが、 低音再生専用に設置されたスーパーウーハスピーカであ
ることを特徴とする請求項９〜１１のいずれかの項に記
載の車載用音響再生装置。 - 【請求項１３】 前記低域再生スピーカが、 低音用スピーカユニットと他音域用スピーカユニットと
から構成されたマルチウェイスピーカの低音用スピーカ
ユニットであることを特徴とする請求項９〜１１のいず
れかの項に記載の車載用音響再生装置。 - 【請求項１４】 複数のスピーカを有し、複数の音源か
らの信号を同時に再生可能な車載用音響再生装置におい
て、 案内のための音声であるアナウンス音を検出するアナウ
ンス音検出手段と、 該アンナウンス音検出手段によりアナウンス音が検出さ
れた場合に、該アナウンス音が検出された音源以外の音
源からの信号の内、音声帯域の信号を減衰する音声帯域
減衰手段とを備えていることを特徴とする車載用音響再
生装置。 - 【請求項１５】 前記音声帯域減衰手段が、音声帯域の
信号のレベルが時定数を持って変化するように動作する
時定数手段を備えたものであることを特徴とする請求項
１４記載の車載用音響再生装置。 - 【請求項１６】 複数のスピーカを有し、複数の音源か
らの信号を同時に再生可能な車載用音響再生装置におい
て、 案内のための音声であるアナウンス音を検出するアナウ
ンス音検出手段と、 該アンナウンス音検出手段によりアナウンス音が検出さ
れた場合に、該アナウンス音が検出された音源以外の音
源からの信号を減衰する他音源信号減衰手段とを備えて
いることを特徴とする車載用音響再生装置。 - 【請求項１７】 前記他音源信号減衰手段が、音声帯域
の信号のレベルが時定数を持って変化するように動作す
る時定数手段を備えたものであることを特徴とする請求
項１６記載の車載用音響再生装置。 - 【請求項１８】 前記アンナウンス音検出手段が、 音源からの信号のレベルを検出する全帯域レベル検出手
段と、 音源からの信号における音声帯域の信号のレベルを検出
する音声帯域レベル検出手段と、 前記全帯域レベル検出手段により検出された全帯域レベ
ルと、前記音声帯域レベル検出手段により検出された音
声帯域レベルとを比較する比較手段とを備えたものであ
ることを特徴とする請求項１４または請求項１６記載の
車載用音響再生装置。 - 【請求項１９】 前席付近の前席スピーカと中間席付近
の中間席スピーカと後席付近の後席スピーカとを有し、
複数の音源からの信号を同時に再生可能な車載用音響再
生装置において、 前記前席スピーカと前記後席スピーカから再生する信号
の音源が異なる場合、前記中間席スピーカの再生音量を
減衰する中間席音減衰手段を備えていることを特徴とす
る車載用音響再生装置。 - 【請求項２０】 前席付近の前席スピーカと中間席付近
の中間席スピーカと後席付近の後席スピーカとを有し、
複数の音源からの信号を同時に再生可能な車載用音響再
生装置において、 前記中間席スピーカから再生する信号の設定操作を行う
ための設定手段と、 前記前席スピーカと前記後席スピーカから再生する信号
の音源が異なる場合、前記設定手段により設定された設
定条件に従い前記中間席スピーカから再生する信号の音
源の選択を行う選択手段とを備えていることを特徴とす
る車載用音響再生装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23093997A JP3826976B2 (ja) | 1997-08-27 | 1997-08-27 | 車載用音響再生装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP23093997A JP3826976B2 (ja) | 1997-08-27 | 1997-08-27 | 車載用音響再生装置 |
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| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP2006028544A Division JP2006180545A (ja) | 2006-02-06 | 2006-02-06 | 車載用音響再生装置 |
| JP2006028552A Division JP4052520B2 (ja) | 2006-02-06 | 2006-02-06 | 車載用音響再生装置 |
Publications (2)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1175284A true JPH1175284A (ja) | 1999-03-16 |
| JP3826976B2 JP3826976B2 (ja) | 2006-09-27 |
Family
ID=16915681
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP23093997A Expired - Fee Related JP3826976B2 (ja) | 1997-08-27 | 1997-08-27 | 車載用音響再生装置 |
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-
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- 1997-08-27 JP JP23093997A patent/JP3826976B2/ja not_active Expired - Fee Related
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