JPH1179571A - エレベータの速度制御装置 - Google Patents
エレベータの速度制御装置Info
- Publication number
- JPH1179571A JPH1179571A JP9246449A JP24644997A JPH1179571A JP H1179571 A JPH1179571 A JP H1179571A JP 9246449 A JP9246449 A JP 9246449A JP 24644997 A JP24644997 A JP 24644997A JP H1179571 A JPH1179571 A JP H1179571A
- Authority
- JP
- Japan
- Prior art keywords
- elevator
- car
- speed
- load
- low
- Prior art date
- Legal status (The legal status is an assumption and is not a legal conclusion. Google has not performed a legal analysis and makes no representation as to the accuracy of the status listed.)
- Pending
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- Indicating And Signalling Devices For Elevators (AREA)
- Elevator Control (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】エレベータの速度が高速になるに従い、エレベ
ータ乗りかごの加減速時や最高速度での運転時には、乗
りかご内の利用者は、気圧の変化により耳詰まりなどの
不快感を感じる場合があり、特に身体の不自由な人や老
人などに対する配慮が不足していた。 【解決手段】エレベータの乗り場に低速指令用操作スイ
ッチを設け、エレベータ乗りかごには乗りかごの負荷を
検出する負荷検出装置を設け、操作スイッチが操作さ
れ、負荷検出装置で検出した乗りかご内負荷が無負荷で
あったときには、エレベータ乗りかごを専用運転とし、
乗りかご内で行き先階登録した場合にエレベータ乗りか
ごを低速運転させる制御手段を有する。
ータ乗りかごの加減速時や最高速度での運転時には、乗
りかご内の利用者は、気圧の変化により耳詰まりなどの
不快感を感じる場合があり、特に身体の不自由な人や老
人などに対する配慮が不足していた。 【解決手段】エレベータの乗り場に低速指令用操作スイ
ッチを設け、エレベータ乗りかごには乗りかごの負荷を
検出する負荷検出装置を設け、操作スイッチが操作さ
れ、負荷検出装置で検出した乗りかご内負荷が無負荷で
あったときには、エレベータ乗りかごを専用運転とし、
乗りかご内で行き先階登録した場合にエレベータ乗りか
ごを低速運転させる制御手段を有する。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】本発明はエレベータの速度制
御装置に関する。
御装置に関する。
【０００２】
【従来の技術】従来のエレベータは、加速および減速と
もに、一定の加減速度で走行していた。エレベータの速
度が高速になるに従い、エレベータの加減速時や最高速
度で走行中などに、乗りかご内の利用者は、急激な気圧
の変化による耳詰まりなどの不快感を感じる場合があ
り、特に身体の不自由な人や老人などに対する配慮が不
足していた。
もに、一定の加減速度で走行していた。エレベータの速
度が高速になるに従い、エレベータの加減速時や最高速
度で走行中などに、乗りかご内の利用者は、急激な気圧
の変化による耳詰まりなどの不快感を感じる場合があ
り、特に身体の不自由な人や老人などに対する配慮が不
足していた。
【０００３】
【発明が解決しようとする課題】エレベータの速度が高
速になるに従い、エレベータ加減速時や最高速度で走行
中などには、乗りかご内の利用者が気圧の変化による耳
詰まりなどの不快感を感じる場合がある。
速になるに従い、エレベータ加減速時や最高速度で走行
中などには、乗りかご内の利用者が気圧の変化による耳
詰まりなどの不快感を感じる場合がある。
【０００４】本発明は、これらの問題点を解決する方法
を提供することを目的とする。
を提供することを目的とする。
【０００５】
【課題を解決するための手段】本発明は、上記目的を達
成するために、エレベータの乗り場に低速指令用操作ス
イッチを設け、エレベータ乗りかごには乗りかご内の負
荷を検出する負荷検出装置を設け、前記操作スイッチが
操作され、前記負荷検出装置で検出したかご内負荷が無
負荷であったときにエレベータ乗りかごを専用運転と
し、乗りかご内で行き先階登録をすると低速運転となる
制御手段を有するものである。
成するために、エレベータの乗り場に低速指令用操作ス
イッチを設け、エレベータ乗りかごには乗りかご内の負
荷を検出する負荷検出装置を設け、前記操作スイッチが
操作され、前記負荷検出装置で検出したかご内負荷が無
負荷であったときにエレベータ乗りかごを専用運転と
し、乗りかご内で行き先階登録をすると低速運転となる
制御手段を有するものである。
【０００６】本発明では、エレベータの乗り場に低速指
令用操作スイッチを設け、エレベータ乗りかごには乗り
かご内の負荷を検出する負荷検出装置を設け、前記操作
スイッチが操作され、前記負荷検出装置で検出した乗り
かご内負荷が無負荷であったときに、エレベータ乗りか
ごを専用運転とし、乗りかご内で行き先階登録をした場
合に低速運転させる制御手段を有し、エレベータの加減
速時や最高速度で走行中などに、気圧の変化による不快
感を感じずに、エレベータを利用することが可能であ
る。
令用操作スイッチを設け、エレベータ乗りかごには乗り
かご内の負荷を検出する負荷検出装置を設け、前記操作
スイッチが操作され、前記負荷検出装置で検出した乗り
かご内負荷が無負荷であったときに、エレベータ乗りか
ごを専用運転とし、乗りかご内で行き先階登録をした場
合に低速運転させる制御手段を有し、エレベータの加減
速時や最高速度で走行中などに、気圧の変化による不快
感を感じずに、エレベータを利用することが可能であ
る。
【０００７】
【発明の実施の形態】以下、本発明の一実施例を図１か
ら図３を用いて説明する。
ら図３を用いて説明する。
【０００８】図１は、本発明を実施したエレベータ乗り
場を示す図であり、図２はエレベータ乗りかごの制御方
式を示す図であり、図３は、エレベータ乗りかごの速度
曲線を示す図である。
場を示す図であり、図２はエレベータ乗りかごの制御方
式を示す図であり、図３は、エレベータ乗りかごの速度
曲線を示す図である。
【０００９】エレベータの速度が高速になると、エレベ
ータ乗りかごの加減速時に、エレベータ乗りかご内の利
用者は気圧の変化による耳詰まりなどの不快感を感じる
場合がある。低速運転を希望する乗客は、低速指令用操
作スイッチ１を操作する。低速指令用操作スイッチ１が
操作された場合は、図示していない負荷検出装置により
乗りかご内の乗客の有無を検出する。乗りかご内に乗客
がいる場合は、低速指令用操作スイッチ１を操作した階
床の呼びを登録し、乗りかご内乗客の行き先階へ向かっ
て乗りかごが走行する。乗りかご内乗客の行き先階へ到
着し、乗りかご内の負荷が無負荷になった場合は、他階
乗り場の呼び応答を中止し、低速指令用操作スイッチ１
を操作した階床へ高速運転で到着する。到着後、専用運
転となり、乗りかご内で行き先階を登録すると、エレベ
ータ乗りかごは低速運転で行き先階へ走行する。行き先
階に到着し、ドア開閉後、乗り場呼び応答中止を解除し
て、平常運転に復帰する構成である。
ータ乗りかごの加減速時に、エレベータ乗りかご内の利
用者は気圧の変化による耳詰まりなどの不快感を感じる
場合がある。低速運転を希望する乗客は、低速指令用操
作スイッチ１を操作する。低速指令用操作スイッチ１が
操作された場合は、図示していない負荷検出装置により
乗りかご内の乗客の有無を検出する。乗りかご内に乗客
がいる場合は、低速指令用操作スイッチ１を操作した階
床の呼びを登録し、乗りかご内乗客の行き先階へ向かっ
て乗りかごが走行する。乗りかご内乗客の行き先階へ到
着し、乗りかご内の負荷が無負荷になった場合は、他階
乗り場の呼び応答を中止し、低速指令用操作スイッチ１
を操作した階床へ高速運転で到着する。到着後、専用運
転となり、乗りかご内で行き先階を登録すると、エレベ
ータ乗りかごは低速運転で行き先階へ走行する。行き先
階に到着し、ドア開閉後、乗り場呼び応答中止を解除し
て、平常運転に復帰する構成である。
【００１０】図３を用いて低速運転の加減速度および最
高速度について説明する。図３(ａ)で、平常運転時は速
度曲線４のように、エレベータ乗りかごは加減速を行
い、低速運転時には速度曲線５のように、加減速度は平
常運転時と同じであるが、最高速度が平常運転時より低
くなるように制御する。また、図３（ｂ）に示すよう
に、低速運転時には速度曲線６のように、最高速度だけ
でなく、加減速度も平常運転時より低くすることによ
り、エレベータ乗りかご走行時の不快感をさらに低減す
ることができる。また、低速運転時には、他の利用者へ
現在低速運転中であることを知らせる報知装置３を設け
ることにより、他の利用者が呼び応答を中止しているこ
とに対する不満を解消することが可能である。
高速度について説明する。図３(ａ)で、平常運転時は速
度曲線４のように、エレベータ乗りかごは加減速を行
い、低速運転時には速度曲線５のように、加減速度は平
常運転時と同じであるが、最高速度が平常運転時より低
くなるように制御する。また、図３（ｂ）に示すよう
に、低速運転時には速度曲線６のように、最高速度だけ
でなく、加減速度も平常運転時より低くすることによ
り、エレベータ乗りかご走行時の不快感をさらに低減す
ることができる。また、低速運転時には、他の利用者へ
現在低速運転中であることを知らせる報知装置３を設け
ることにより、他の利用者が呼び応答を中止しているこ
とに対する不満を解消することが可能である。
【００１１】
【発明の効果】本発明によれば、エレベータを低速運転
させることにより、エレベータ乗りかごの加減速時や最
高速度での走行時などに、気圧の変化による耳詰まりな
どの不快感を感じることがなく、安全に利用可能なエレ
ベータの速度制御とすることができる。
させることにより、エレベータ乗りかごの加減速時や最
高速度での走行時などに、気圧の変化による耳詰まりな
どの不快感を感じることがなく、安全に利用可能なエレ
ベータの速度制御とすることができる。
【図１】本発明を実施したエレベータ乗り場を示す説明
図。
図。
【図２】本発明を実施したエレベータの制御のフローチ
ャート。
ャート。
【図３】エレベータ乗りかごの速度特性図。
１…低速指令用操作スイッチ、２…呼び登録スイッチ、
３…低速運転報知装置、４…平常運転時の速度曲線、５
…最高速度を低くした低速運転時の速度曲線、６…加減
速度および最高速度を低くした低速運転時の速度曲線。
３…低速運転報知装置、４…平常運転時の速度曲線、５
…最高速度を低くした低速運転時の速度曲線、６…加減
速度および最高速度を低くした低速運転時の速度曲線。
───────────────────────────────────────────────────── フロントページの続き (72)発明者 八尋 誠之助 茨城県ひたちなか市堀口832番地の２ 日 立システムプラザ勝田 ハイメックサービ ス株式会社内
Claims (3)
- 【請求項１】エレベータの乗り場に低速指令用操作スイ
ッチを設け、エレベータ乗りかごには乗りかご内の荷重
を検出する負荷検出装置を設け、前記操作スイッチが操
作され、前記負荷検出装置で検出したかご内負荷が無負
荷であったときにエレベータを専用運転とし、前記乗り
かご内で行き先階登録をすることにより低速運転となる
制御手段を有することを特徴とするエレベータの速度制
御装置。 - 【請求項２】請求項１に記載の低速運転は、通常運転時
よりも加減速度を低くしたエレベータの速度制御装置。 - 【請求項３】請求項１に記載の低速運転を行っていると
きに、エレベータ乗りかごが低速運転を行っていること
を知らせる報知手段を備えているエレベータの速度制御
装置。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9246449A JPH1179571A (ja) | 1997-09-11 | 1997-09-11 | エレベータの速度制御装置 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP9246449A JPH1179571A (ja) | 1997-09-11 | 1997-09-11 | エレベータの速度制御装置 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1179571A true JPH1179571A (ja) | 1999-03-23 |
Family
ID=17148613
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP9246449A Pending JPH1179571A (ja) | 1997-09-11 | 1997-09-11 | エレベータの速度制御装置 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1179571A (ja) |
Cited By (9)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2000073192A1 (en) * | 1999-05-26 | 2000-12-07 | Kone Corporation | Elevator control method |
| JP2001294371A (ja) * | 2000-03-20 | 2001-10-23 | Inventio Ag | エレベータを作動する方法 |
| WO2009150746A1 (ja) | 2008-06-13 | 2009-12-17 | 三菱電機株式会社 | エレベータ制御装置およびエレベータ装置 |
| CN101891089A (zh) * | 2009-05-19 | 2010-11-24 | 株式会社日立制作所 | 电梯设备 |
| EP2907783A1 (en) * | 2014-02-17 | 2015-08-19 | ThyssenKrupp Elevator AG | Method of controlling the movement of an elevator car |
| CN109230918A (zh) * | 2017-07-11 | 2019-01-18 | 奥的斯电梯公司 | 电梯气氛变化器 |
| CN110002297A (zh) * | 2019-02-22 | 2019-07-12 | 快客电梯有限公司 | 一种带防眩晕功能的电梯及其控制方法 |
| EP3730439A1 (en) * | 2019-04-25 | 2020-10-28 | KONE Corporation | A solution for operating an elevator |
| CN112777437A (zh) * | 2019-11-08 | 2021-05-11 | 奥的斯电梯公司 | 包括乘客耳部舒适应用的电梯系统 |
-
1997
- 1997-09-11 JP JP9246449A patent/JPH1179571A/ja active Pending
Cited By (13)
| Publication number | Priority date | Publication date | Assignee | Title |
|---|---|---|---|---|
| WO2000073192A1 (en) * | 1999-05-26 | 2000-12-07 | Kone Corporation | Elevator control method |
| JP2001294371A (ja) * | 2000-03-20 | 2001-10-23 | Inventio Ag | エレベータを作動する方法 |
| WO2009150746A1 (ja) | 2008-06-13 | 2009-12-17 | 三菱電機株式会社 | エレベータ制御装置およびエレベータ装置 |
| US8490753B2 (en) | 2008-06-13 | 2013-07-23 | Mitsubishi Electric Corporation | Elevator control apparatus with speed control to alleviate passenger ear block discomfort |
| CN101891089A (zh) * | 2009-05-19 | 2010-11-24 | 株式会社日立制作所 | 电梯设备 |
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| EP3730439A1 (en) * | 2019-04-25 | 2020-10-28 | KONE Corporation | A solution for operating an elevator |
| CN111847154A (zh) * | 2019-04-25 | 2020-10-30 | 通力股份公司 | 用于操作电梯的解决方案 |
| US12358754B2 (en) | 2019-04-25 | 2025-07-15 | Kone Corporation | Solution for operating an elevator having different elevator car motion profiles |
| CN112777437A (zh) * | 2019-11-08 | 2021-05-11 | 奥的斯电梯公司 | 包括乘客耳部舒适应用的电梯系统 |
| CN112777437B (zh) * | 2019-11-08 | 2023-08-29 | 奥的斯电梯公司 | 包括乘客耳部舒适应用的电梯系统 |
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