JPH1194041A5 - - Google Patents

Description

【００１７】
尚、この様に上記入力軸１５と出力歯車１８との間で回転力の伝達を行なう際には、構成各部材の弾性変形に基づいて上記各パワーローラ８、８が、上記入力軸１５の軸方向に変位し、これら各パワーローラ８、８を枢支している前記各変位軸７、７が前記各支持軸部２１、２１を中心として僅かに回動する。この回動の結果、前記各スラスト玉軸受２６、２６の外輪３０、３０の外側面と上記各トラニオン６、６の内側面とが相対変位する。これら外側面と内側面との間には、前記各スラストニードル軸受２７、２７が存在する為、この相対変位に要する力は小さい。従って、上述の様に各変位軸７、７の傾斜角度を変化させる為の力が小さくて済む。

【００２８】
次に、図２は、本発明の実施の形態の第２例を示している。本例の場合には、変位軸７を構成する支持軸部２１を回転自在に支持する為、上記トラニオン６の中間部に、断面円形で有底の支持孔２３ｂを形成している。但し、上述した第１例の場合とは異なり、本例の場合には、上記支持孔２３ｂの一端で上記トラニオン６の外側面側に、内向フランジ状の底板部４７ａを設け、この底板部４７ａによって、上記支持孔２３ｂの一端側の開口の大部分を塞いでいる。一方、変位軸７を構成する支持軸部２１の先端面中央部には係止ピン部４８を突設し、この係止ピン部４８を、上記底板部４７ａの中央部に形成した小円孔４９に挿通している。そして、上記係止ピン部４８の先端部でこの小円孔４９を通じて上記トラニオン６の外側面側の突出した部分にストップリング５０を係止し、上記係止ピン部４８が上記小円孔４９から抜け出る事を防止している。