JPH1196492A - 運行管理計におけるデータの記録方法 - Google Patents
運行管理計におけるデータの記録方法Info
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- JPH1196492A JPH1196492A JP27204697A JP27204697A JPH1196492A JP H1196492 A JPH1196492 A JP H1196492A JP 27204697 A JP27204697 A JP 27204697A JP 27204697 A JP27204697 A JP 27204697A JP H1196492 A JPH1196492 A JP H1196492A
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- 238000000034 method Methods 0.000 title claims description 15
- 238000012544 monitoring process Methods 0.000 claims 1
- 238000010586 diagram Methods 0.000 description 3
- 101100328887 Caenorhabditis elegans col-34 gene Proteins 0.000 description 2
- 230000003203 everyday effect Effects 0.000 description 1
- 239000002699 waste material Substances 0.000 description 1
Landscapes
- Traffic Control Systems (AREA)
Abstract
(57)【要約】
【課題】 記録容量不足による重要な運行データの記録
欠落を効果的に防止することができる運行管理計におけ
るデータの記録方法を提供すること。 【解決手段】 各種の運行データを時間とともに記録媒
体に記録する運行管理計において、前記運行データに予
め記録優先順位を設けておき、記録すべき事象が発生し
たとき、前記記録優先順位にしたがって記録の可否判断
を行い、必要なデータを記録できるようにした。
欠落を効果的に防止することができる運行管理計におけ
るデータの記録方法を提供すること。 【解決手段】 各種の運行データを時間とともに記録媒
体に記録する運行管理計において、前記運行データに予
め記録優先順位を設けておき、記録すべき事象が発生し
たとき、前記記録優先順位にしたがって記録の可否判断
を行い、必要なデータを記録できるようにした。
Description
【０００１】
【発明の属する技術分野】この発明は、運送会社のトラ
ックなどの車両に搭載される運行管理計におけるデータ
の記録方法に関する。
ックなどの車両に搭載される運行管理計におけるデータ
の記録方法に関する。
【０００２】
【従来の技術】近年、運送業界におけるＯＡ化は、事務
所内だけでなくトラック内まで及んでおり、日常、乗務
員が手書きにより記録している乗務記録の内容や走行距
離、車速などを自動的に記録し、帰社後、事務所内のコ
ンピュータから出力する運行管理システムが導入され、
実用に供されるようになっている。
所内だけでなくトラック内まで及んでおり、日常、乗務
員が手書きにより記録している乗務記録の内容や走行距
離、車速などを自動的に記録し、帰社後、事務所内のコ
ンピュータから出力する運行管理システムが導入され、
実用に供されるようになっている。
【０００３】従来の運行管理システムにおいては、車両
に搭載される運行管理計に設けられる記録媒体に対し
て、記録すべき事象が発生すると、これを運行データと
して時系列的に記録していた。ここで、記録すべき事象
に起因する運行データとしては、車速や走行距離など車
両に設けられたセンサからの出力データなど車両に関す
るものや、時計回路からの正時（９：００，１０：００
など）を表す時刻データのほかに、「積込」や「荷卸」
などの作業や、「休憩」や「車の点検」などの作業を行
った都度、乗務員（運転手）が運行管理計と接続された
登録ターミナルを用いて入力する作業データがある。
に搭載される運行管理計に設けられる記録媒体に対し
て、記録すべき事象が発生すると、これを運行データと
して時系列的に記録していた。ここで、記録すべき事象
に起因する運行データとしては、車速や走行距離など車
両に設けられたセンサからの出力データなど車両に関す
るものや、時計回路からの正時（９：００，１０：００
など）を表す時刻データのほかに、「積込」や「荷卸」
などの作業や、「休憩」や「車の点検」などの作業を行
った都度、乗務員（運転手）が運行管理計と接続された
登録ターミナルを用いて入力する作業データがある。
【０００４】ところで、従来の運行管理計の記録媒体に
記録すべき運行データのうちには、重要度の高いものと
低いものとがある。例えば上記例示したような車両に関
するデータや作業データは重要度が高いが、自動車が高
速道路を走行しているか一般道路を走行しているかなど
の区別を表すデータは、重要度はそれほど高くない。
記録すべき運行データのうちには、重要度の高いものと
低いものとがある。例えば上記例示したような車両に関
するデータや作業データは重要度が高いが、自動車が高
速道路を走行しているか一般道路を走行しているかなど
の区別を表すデータは、重要度はそれほど高くない。
【０００５】そして、従来の運行管理計においては、上
記運行データの重要度を考慮せず、事象の発生した順に
これを運行データとして記録媒体に時系列的に全て記録
するようにしていたため、記録媒体の残り記録容量がな
くなると、それ以降に生じた事象については運行データ
として記録できないこととなり、重要度の高い運行デー
タが記録されないといったことが生じていた。
記運行データの重要度を考慮せず、事象の発生した順に
これを運行データとして記録媒体に時系列的に全て記録
するようにしていたため、記録媒体の残り記録容量がな
くなると、それ以降に生じた事象については運行データ
として記録できないこととなり、重要度の高い運行デー
タが記録されないといったことが生じていた。
【０００６】この発明は、上述の事柄に留意してなされ
たもので、その目的は、記録容量不足による重要な運行
データの記録欠落を効果的に防止することができる運行
管理計におけるデータの記録方法（以下、単にデータの
記録方法という）を提供することである。
たもので、その目的は、記録容量不足による重要な運行
データの記録欠落を効果的に防止することができる運行
管理計におけるデータの記録方法（以下、単にデータの
記録方法という）を提供することである。
【０００７】
【課題を解決するための手段】上記目的を達成するた
め、この発明のデータの記録方法においては、各種の運
行データを時間とともに記録媒体に記録する運行管理計
において、前記運行データに予め記録優先順位を設けて
おき、記録すべき事象が発生したとき、前記記録優先順
位にしたがって記録の可否判断を行い、必要なデータを
記録できるようにしている。
め、この発明のデータの記録方法においては、各種の運
行データを時間とともに記録媒体に記録する運行管理計
において、前記運行データに予め記録優先順位を設けて
おき、記録すべき事象が発生したとき、前記記録優先順
位にしたがって記録の可否判断を行い、必要なデータを
記録できるようにしている。
【０００８】上記データの記録方法によれば、運行デー
タに予め記録優先順位を設けておき、記録すべき事象が
発生したとき、記録優先順位にしたがって記録の可否判
断を行うようにしているので、記録媒体における記録エ
リアを有効に使用することができ、記録容量不足による
重要な運行データの記録の欠落を効果的に防止すること
ができる。
タに予め記録優先順位を設けておき、記録すべき事象が
発生したとき、記録優先順位にしたがって記録の可否判
断を行うようにしているので、記録媒体における記録エ
リアを有効に使用することができ、記録容量不足による
重要な運行データの記録の欠落を効果的に防止すること
ができる。
【０００９】
【発明の実施の形態】発明の実施の形態を図面を参照し
ながら説明する。図１〜図５は、この発明の一つの実施
の形態を示す。まず、図２において、１はトラックなど
の車両（図示してない）の運転席近傍に設けられる運行
管理計本体で、この運行管理計本体１は、図３に示すよ
うに、ＣＰＵ２、ＲＯＭ３、ＲＡＭ４、時計回路５、電
源回路６、インタフェース７などよりなり、速度センサ
８やエンジン回転数センサ９など車両に設けられた各種
のセンサからの情報や時計回路５からの情報などの自動
的に入力されるデータと、登録ターミナル１０から入力
される手動入力データとを、運行管理計本体１に着脱自
在に装着されるメモリカードなどの記録媒体１１に時間
の経過とともに記録するように構成されている。１２は
運行管理計本体１の例えば前面に形成される記録媒体装
着部である。
ながら説明する。図１〜図５は、この発明の一つの実施
の形態を示す。まず、図２において、１はトラックなど
の車両（図示してない）の運転席近傍に設けられる運行
管理計本体で、この運行管理計本体１は、図３に示すよ
うに、ＣＰＵ２、ＲＯＭ３、ＲＡＭ４、時計回路５、電
源回路６、インタフェース７などよりなり、速度センサ
８やエンジン回転数センサ９など車両に設けられた各種
のセンサからの情報や時計回路５からの情報などの自動
的に入力されるデータと、登録ターミナル１０から入力
される手動入力データとを、運行管理計本体１に着脱自
在に装着されるメモリカードなどの記録媒体１１に時間
の経過とともに記録するように構成されている。１２は
運行管理計本体１の例えば前面に形成される記録媒体装
着部である。
【００１０】前記登録ターミナル１０は、運行管理計本
体１に対して着脱自在に接続され、その表面に作業内容
や数字を入力するための各種の入力キー１３および登録
内容などを表示するための例えば液晶タイプの表示部１
４を備えている。
体１に対して着脱自在に接続され、その表面に作業内容
や数字を入力するための各種の入力キー１３および登録
内容などを表示するための例えば液晶タイプの表示部１
４を備えている。
【００１１】そして、前記運行管理計本体１の記録媒体
装着部１２に装着される記録媒体としてのメモリカード
１１のメモリ部は、図４に示すように構成されている。
すなわち、この図４において、１５は運行管理計本体１
の記録媒体装着部１２に装着される記録媒体としてのメ
モリカード１１に設けられる記録エリアであり、図中矢
印Ａで示す方向に、順次、時系列的に発生する各種のデ
ータ、例えば、速度センサ８やエンジン回転数センサ９
など車両に設けられた各種のセンサからの情報や時計回
路５からの情報や、登録ターミナル１０によって入力さ
れる作業登録などのデータが記録される。この図４にお
いて、Ｓ１，Ｔ１，Ｓ２，Ｔ２は、書き込まれた運行デ
ータを示している。また、ハッチングを施した部分は記
録済エリアを示し、白紙部分は未記録エリアを示してい
る。
装着部１２に装着される記録媒体としてのメモリカード
１１のメモリ部は、図４に示すように構成されている。
すなわち、この図４において、１５は運行管理計本体１
の記録媒体装着部１２に装着される記録媒体としてのメ
モリカード１１に設けられる記録エリアであり、図中矢
印Ａで示す方向に、順次、時系列的に発生する各種のデ
ータ、例えば、速度センサ８やエンジン回転数センサ９
など車両に設けられた各種のセンサからの情報や時計回
路５からの情報や、登録ターミナル１０によって入力さ
れる作業登録などのデータが記録される。この図４にお
いて、Ｓ１，Ｔ１，Ｓ２，Ｔ２は、書き込まれた運行デ
ータを示している。また、ハッチングを施した部分は記
録済エリアを示し、白紙部分は未記録エリアを示してい
る。
【００１２】また、運行管理計本体１のＲＡＭ４には、
図５に示すような記録すべき運行データに関する記録デ
ータ優先表１６が設けられている。この記録データ優先
表１６は、各種の運行データにおける重要度を基に記録
のための優先度を定めたものである。すなわち、この図
５において、Ｓ１，Ｓ２，Ｔ１，Ｔ２は、記録すべきデ
ータを示し、各データに対応して記録判断基準量が設定
されている。この記録データ優先表１６の意味するとこ
ろは、例えば、記録すべきデータＳ１は、前記記録エリ
ア１５の残り記録容量が１２８バイト以上あるときは記
録し、１２８バイト未満であれば記録しないということ
であり、また、記録すべきデータＳ１は、前記残り記録
容量が２５６バイト以上あるときは記録し、２５６バイ
ト未満であれば記録しないということを示している。そ
して、この図５に例示するものにおいては、データの記
録における優先順位は、Ｓ１が最も高く、図中矢印Ｂ方
向にいくほど低くなっている。
図５に示すような記録すべき運行データに関する記録デ
ータ優先表１６が設けられている。この記録データ優先
表１６は、各種の運行データにおける重要度を基に記録
のための優先度を定めたものである。すなわち、この図
５において、Ｓ１，Ｓ２，Ｔ１，Ｔ２は、記録すべきデ
ータを示し、各データに対応して記録判断基準量が設定
されている。この記録データ優先表１６の意味するとこ
ろは、例えば、記録すべきデータＳ１は、前記記録エリ
ア１５の残り記録容量が１２８バイト以上あるときは記
録し、１２８バイト未満であれば記録しないということ
であり、また、記録すべきデータＳ１は、前記残り記録
容量が２５６バイト以上あるときは記録し、２５６バイ
ト未満であれば記録しないということを示している。そ
して、この図５に例示するものにおいては、データの記
録における優先順位は、Ｓ１が最も高く、図中矢印Ｂ方
向にいくほど低くなっている。
【００１３】次に、上記構成の運行管理計本体１におけ
るデータの記録方法について、図１をも参照しながら説
明する。
るデータの記録方法について、図１をも参照しながら説
明する。
【００１４】運行管理計本体１に、車両に設けられたセ
ンサ８，９からの出力データや、時計回路５からの時刻
データや、乗務員（運転手）が登録ターミナル１０を用
いて入力する作業データなどが入力される（ステップＳ
１）。
ンサ８，９からの出力データや、時計回路５からの時刻
データや、乗務員（運転手）が登録ターミナル１０を用
いて入力する作業データなどが入力される（ステップＳ
１）。
【００１５】運行管理計本体１においては、入力された
データを記録エリア１５に直ちに記録するのではなく、
記録データ優先表１６を参照して、前記入力されたデー
タの記録判断基準量を求める（ステップＳ２）。
データを記録エリア１５に直ちに記録するのではなく、
記録データ優先表１６を参照して、前記入力されたデー
タの記録判断基準量を求める（ステップＳ２）。
【００１６】一方、記録エリア１５における現在の残り
記録容量を確認する（ステップＳ３）。この残り記録容
量を常時監視し、必要に応じて、登録ターミナル１０に
おける表示部１４または運行管理計本体１の表示部１７
に表示できるようにしてもよい。このようにした場合、
乗務員が記録媒体１１における記録エリア１５の残量を
容易に把握することができる。
記録容量を確認する（ステップＳ３）。この残り記録容
量を常時監視し、必要に応じて、登録ターミナル１０に
おける表示部１４または運行管理計本体１の表示部１７
に表示できるようにしてもよい。このようにした場合、
乗務員が記録媒体１１における記録エリア１５の残量を
容易に把握することができる。
【００１７】前記残り記録容量が前記入力されたデータ
の記録判断基準量より大きいか否かを比較し（ステップ
Ｓ４）、残り記録容量が記録判断基準量より大きいとき
は、ＹＥＳの方向に進み、前記入力されたデータを記録
し（ステップＳ５）、残り記録容量が記録判断基準量よ
り大きくないときは、前記前記入力されたデータを記録
しないのである。
の記録判断基準量より大きいか否かを比較し（ステップ
Ｓ４）、残り記録容量が記録判断基準量より大きいとき
は、ＹＥＳの方向に進み、前記入力されたデータを記録
し（ステップＳ５）、残り記録容量が記録判断基準量よ
り大きくないときは、前記前記入力されたデータを記録
しないのである。
【００１８】上述のように、この発明のデータの記録方
法は、運行データに予め記録優先順位を設けておき、記
録すべき事象が発生したとき、記録優先順位にしたがっ
て記録の可否判断を行うようにしているので、記録媒体
１１における記録エリア１５を有効に使用することがで
き、記録容量不足による重要な運行データの記録の欠落
を効果的に防止することができる。
法は、運行データに予め記録優先順位を設けておき、記
録すべき事象が発生したとき、記録優先順位にしたがっ
て記録の可否判断を行うようにしているので、記録媒体
１１における記録エリア１５を有効に使用することがで
き、記録容量不足による重要な運行データの記録の欠落
を効果的に防止することができる。
【００１９】なお、記録媒体１１として、前記メモリカ
ード以外のフロッピディスクなど運行管理計本体１に着
脱自在に装着されるものを用いてもよく、さらに、運行
管理計本体１内に内蔵されるメモリを用いてもよい。
ード以外のフロッピディスクなど運行管理計本体１に着
脱自在に装着されるものを用いてもよく、さらに、運行
管理計本体１内に内蔵されるメモリを用いてもよい。
【００２０】そして、この発明のデータの記録方法は、
上記運送業界のみならず、タクシー業界など、他の分野
にも広く適用できることはいうまでもない。
上記運送業界のみならず、タクシー業界など、他の分野
にも広く適用できることはいうまでもない。
【００２１】
【発明の効果】この発明のデータの記録方法によれば、
運行管理においてより重要なデータより多く記録するこ
とができ、運行データを合理的に無駄なく記録すること
ができる。
運行管理においてより重要なデータより多く記録するこ
とができ、運行データを合理的に無駄なく記録すること
ができる。
【図１】この発明のデータの記録方法の一例を示すフロ
ーチャートである。
ーチャートである。
【図２】前記データの記録方法が適用される運行管理計
本体および登録ターミナルの一例を示す斜視図である。
本体および登録ターミナルの一例を示す斜視図である。
【図３】運行管理計本体の構成を概略的に示す図であ
る。
る。
【図４】記憶媒体におけるメモリ部を概略的に示す図で
ある。
ある。
【図５】記録データ優先表の一例を示す図である。
Ｓ１，Ｓ２，Ｔ１，Ｔ２…運行データ。
Claims (2)
- 【請求項１】 各種の運行データを時間とともに記録媒
体に記録する運行管理計において、前記運行データに予
め記録優先順位を設けておき、記録すべき事象が発生し
たとき、前記記録優先順位にしたがって記録の可否判断
を行い、必要なデータを記録できるようにしたことを特
徴とする運行管理計におけるデータの記録方法。 - 【請求項２】 残り記録容量を常時監視するとともに、
必要に応じてこれを表示できるようにした請求項１に記
載の運行管理計におけるデータの記録方法。
Priority Applications (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27204697A JPH1196492A (ja) | 1997-09-17 | 1997-09-17 | 運行管理計におけるデータの記録方法 |
Applications Claiming Priority (1)
| Application Number | Priority Date | Filing Date | Title |
|---|---|---|---|
| JP27204697A JPH1196492A (ja) | 1997-09-17 | 1997-09-17 | 運行管理計におけるデータの記録方法 |
Publications (1)
| Publication Number | Publication Date |
|---|---|
| JPH1196492A true JPH1196492A (ja) | 1999-04-09 |
Family
ID=17508363
Family Applications (1)
| Application Number | Title | Priority Date | Filing Date |
|---|---|---|---|
| JP27204697A Pending JPH1196492A (ja) | 1997-09-17 | 1997-09-17 | 運行管理計におけるデータの記録方法 |
Country Status (1)
| Country | Link |
|---|---|
| JP (1) | JPH1196492A (ja) |
-
1997
- 1997-09-17 JP JP27204697A patent/JPH1196492A/ja active Pending
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