JPS58104885A - エレベ−タ装置 - Google Patents

エレベ−タ装置

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JPS58104885A
JPS58104885A JP19969581A JP19969581A JPS58104885A JP S58104885 A JPS58104885 A JP S58104885A JP 19969581 A JP19969581 A JP 19969581A JP 19969581 A JP19969581 A JP 19969581A JP S58104885 A JPS58104885 A JP S58104885A
Authority
JP
Japan
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car
rail
elevator
load
transmission body
Prior art date
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Application number
JP19969581A
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English (en)
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JPS617995B2 (ja
Inventor
国井 和司
Current Assignee (The listed assignees may be inaccurate. Google has not performed a legal analysis and makes no representation or warranty as to the accuracy of the list.)
Mitsubishi Electric Corp
Original Assignee
Mitsubishi Electric Corp
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Publication date
Application filed by Mitsubishi Electric Corp filed Critical Mitsubishi Electric Corp
Priority to JP19969581A priority Critical patent/JPS58104885A/ja
Publication of JPS58104885A publication Critical patent/JPS58104885A/ja
Publication of JPS617995B2 publication Critical patent/JPS617995B2/ja
Granted legal-status Critical Current

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Classifications

    • BPERFORMING OPERATIONS; TRANSPORTING
    • B66HOISTING; LIFTING; HAULING
    • B66BELEVATORS; ESCALATORS OR MOVING WALKWAYS
    • B66B7/00Other common features of elevators
    • B66B7/02Guideways; Guides
    • B66B7/04Riding means, e.g. Shoes, Rollers, between car and guiding means, e.g. rails, ropes
    • B66B7/046Rollers

Landscapes

  • Lift-Guide Devices, And Elevator Ropes And Cables (AREA)
  • Cage And Drive Apparatuses For Elevators (AREA)

Abstract

(57)【要約】本公報は電子出願前の出願データであるた
め要約のデータは記録されません。

Description

【発明の詳細な説明】 この発明はエレベータ装置に関するものである。
まず、第1図によって従来のエレベータ装置管説明する
図中、(1)はエレベータの昇降路で、電2)はこれに
設けられた乗場装置、 (2a) Fi乗場装′装(2
)の要部を構成した乗場の戸でs (2b)はこれに設
けられ九保合体、(3)は昇降路(1)の両側にそれぞ
れ立設されたレール、(4)はレール(3)の間に設け
られたかどで、 (4a)はこれに設けられて乗場装置
(2)に対向する出入口、(4’b)U出入口(4a)
を開閉するかどの戸* (4c)はかごの戸(4b)に
設けられて要部に保合一体(2b)と係合する保合片、
(5)はかと(4)に設けられてレール(3)の3面に
それぞれ対向す葛3つのローラを持つ周知のローラガイ
ドシュー、(6)は昇降路(1)罠立設されたレールに
案内されて昇降するつり合おもり、())は主索からな
る伝動体で、一端はかと(4)にこれの平面における重
心点附近に連結され、中間部はニレ・番−タ機械室に設
けられた巻上機(図示しない)に巻き掛けられて他端は
つり合おもり46)に連結されている。
すなわち1巻上様が付勢されると伝動体(7)を介して
かと(4)、つり合おもり(61が互いに反対方向へ駆
動される。仁のときにかと(4)ハレール(31に案内
されて昇降する。そして、レール(31tlj案内面が
平滑に機械仕上され、所定位置に精度よく鉛直に立設さ
れる。このようなレール(3)によって、エレベータの
乗心地を向上させ、また。
かごの戸(4b)の動きが保合片(4C)と係合体(2
b)の保合を介して乗場の戸(2a)へ伝達されるが。
これら保合片(4e) 、係合体(2b)の両者が所定
位置に配置されるように構成されている。しかし、レー
ル13>の加工、立設には煩雑な手数が掛りエレベータ
の製造費がかさむ不具合があった。
この発明は上記の欠点を解消するもので、簡易な構成で
あって所要のかごの案内作用を得るエレベータ装置を提
供しようとするものである。
以下、第2.第3図によってこの発明の一実施例を説明
する。
図中、第1図と同符号は相当部分を示し。
(4d)はかと(4)の重心点ムから奥行方向へ離れて
配置された吊り枠、 (51i!吊り枠(4d)に装着
され−てレーJしく3)に対向した案内装置で、詳細は
後述するが、かご(4)の偏荷重を支持するレール(3
)の対応案内面に接して転勤するローラからなる案内具
(5a)と、上 対応案内面以外の案内面に対して離れ
て対向した対向部(5b)が設けである。
(7a) ti吊り枠(4d)に設けられてかと(4)
の重心点ムから間口方向に離れて配置された伝動体(7
)の連結部で、(rb)Fiここに設けられた伝動体(
7)の引き止め具である。
すなわち、連結部(Va)は重心点Aから離れて設けら
れていて、かご(4)に偏荷重が作用する。
そして連結部(1a)の位置を次に述べるように設定す
ることによってかと(4)の水平力向の荷重が案内具(
5a)のみにより支持される。すなわち。
かご(4)の積載負荷の片寄り状況は乗用エレベータの
場合で定格積載量のときかと(4)の内法の中心から内
法寸法の1/8程度の位置に想定される。
したがって重心点Aと連結部(1a)によって吊り枠(
4d)に生じる回転モーメントがかご(4)積載負荷の
片寄りによ□って生じる回転モーメントより□ト・1゜ も大きくなるよう連結部(1a)の位置を設定する。
すなわち、第2図に示すA点をかと(4)重心。
B点を連結部(1a)すなわち吊芯、0点をかと(4)
の積載負荷の片寄り中心とし。
xl ・・・A点、B点間のかご(4)間口方向距離1
2・−・B点、C点間のかと(4)間口方向距離y、・
−ム点、B点間のかと(41奥行方向距離y2・・・B
点、C点間のかと(4)奥行方向距離W ・・・かご(
4)自重 L・・・積載負荷 とすれば Lx2      ・・・−・・・・・−・・・−・・
■x1>〒 L72     ・・・・・・・・・・・・・・・・・
■71 > ][ 上記00式を満足するようにXl # 71 k設定す
ることによってかと(4)の水平方向荷重は案内具(5
a)のみによって支持される。このため、レール(3)
に曲がV、相互間隔誤差等があってもかと(4)は水平
方向において一側に押圧された状態で案内される。した
がって、係合片(4c) −係合体(2b)の相対位置
を所定状態に維持することができる。またかと(4)内
で乗客の一部が移動してもかと(4)が水平方向で一側
に押圧された状態に保持される横揺れが生じない。さら
にレール(3)の案内面は特に平滑に仕上げる必要がな
くH形鋼、リップ付溝形鋼等の適宜な形鋼材をそのまま
使用可能となり安価に製造できる。また案内装置(5)
は所要のレール+31案内面に対向する箇所のみに案内
具(5a)を配備するだけで済み安価に製作できる。な
お、地震等によってかと(4)に異常な横揺れが生じた
ときには案内装置(5)の対向部(5b)がレール+3
)に衝頭するので脱レール(3)を防ぐことができる。
なお荷物用エレベータ等にあっては実際の積載負荷の状
況によってそれの片寄り程度を考慮して11 、7j 
+設定する必要がある。
以上説明したとおりこの発明は、かごの平面において重
心から少なくとも間口方向に離れた位置においてかごを
伝動体に連結してかごに偏荷重を生じさせ、かごにはレ
ールの上記偏荷重支持に対応した案内面に接して配置さ
れた案内具を設けて、かごが水平方向において常に少6
なくとも間口方向の一側へ押圧された状態で案内される
ようにしたものである。これによって簡易に製作、立設
されたレールにより、また簡単に構成された案内具によ
りかごを正常に昇降させることができる安価なエレベー
タ装置を実現するものである。
【図面の簡単な説明】
第1図は従来のエレベータ装置の要部横断平面図、第2
図はこの発明によるエレベータ装置の一実施例を示す第
2図相当図、第3図は第2図の1−1線断面図である。 (3)・・・レール、(4)・・・かご、(7)・・・
伝動体、 (7a)・・・連結部。 なお1図中同一部分または相当部分は同−符一号により
示す。 仙人 葛野信− $1図 乙 第2図 7乙 1s3図

Claims (1)

    【特許請求の範囲】
  1. 伝動体に連結され両側にそれぞれ立設されたレールに案
    内されて昇降するかごと、このかごの平面における重心
    点から少なくとも上記かどの関口方向に離りた位置に設
    けられて上記かご平面の少なくとも間口方向の一側に偏
    荷重を生じさせる上記伝動体の連結部と、上記かとに装
    着されて上記レールの上記偏荷重支持に対応した案内面
    に接して配置され九案内具とを備えたエレベータ装置。
JP19969581A 1981-12-11 1981-12-11 エレベ−タ装置 Granted JPS58104885A (ja)

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JP19969581A JPS58104885A (ja) 1981-12-11 1981-12-11 エレベ−タ装置

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JP19969581A JPS58104885A (ja) 1981-12-11 1981-12-11 エレベ−タ装置

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JPS58104885A true JPS58104885A (ja) 1983-06-22
JPS617995B2 JPS617995B2 (ja) 1986-03-11

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ID=16412071

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WO2012176313A1 (ja) * 2011-06-23 2012-12-27 三菱電機株式会社 エレベータ及びエレベータの改修方法

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